江淮(huai)悅悅軸距為2390mm,擁有同類(lei)型產品中(zhong)最長的(de)(de)軸距,這不單成(cheng)為了其一大(da)亮點,同時(shi)也確(que)保(bao)該車(che)出(chu)類(lei)拔萃的(de)(de)整(zheng)車(che)內部空間。在設計風格上,這款A0級小車(che)清(qing)晰延續了江淮(huai)乘用車(che)日漸一貫的(de)(de)“家族(zu)譜系化”路線。從整(zheng)體(ti)外觀上看,這一新品再一次體(ti)現了江淮(huai)在同悅RS設計中(zhong)體(ti)現的(de)(de)“活力審美”風格。
外形可人 細節之處見心意
不可否認,當你第一(yi)眼(yan)看到悅(yue)(yue)(yue)悅(yue)(yue)(yue)時(shi),你應該會很喜歡(huan)它(ta),或(huo)者說肯定不會厭惡它(ta)。悅(yue)(yue)(yue)悅(yue)(yue)(yue)的(de)(de)(de)整(zheng)體線條具有(you)十足的(de)(de)(de)流線感(gan),這(zhe)點從(cong)車(che)身輪廓或(huo)者頭燈(deng)的(de)(de)(de)設計都有(you)所體現。不過這(zhe)也(ye)不足為奇,悅(yue)(yue)(yue)悅(yue)(yue)(yue)外形來自意(yi)大(da)利的(de)(de)(de)賓尼法利納設計室(shi),那里除了誕生了悅(yue)(yue)(yue)悅(yue)(yue)(yue)外,也(ye)是意(yi)大(da)利一(yi)些跑(pao)車(che)的(de)(de)(de)出生地。
悅悅的(de)反光鏡(jing)造型(xing)十(shi)分別致(zhi),被設(she)計成(cheng)一(yi)個(ge)葫蘆形,這(zhe)應該和空氣動(dong)力學沒有什么關(guan)系,但看(kan)上去十(shi)分有意思。輪(lun)轂的(de)造型(xing)不知(zhi)道(dao)是不是來自(zi)江淮的(de)標志,類(lei)似于(yu)五角(jiao)星的(de)設(she)計立(li)體感十(shi)足,并且(qie)在一(yi)個(ge)邊上還有“JAC”,相比其他小車,顯得(de)精致(zhi)了很多。
不經意的(de)(de)(de)一條由車門延伸出(chu)來(lai)的(de)(de)(de)腰線(xian),增(zeng)加了整個車身側面的(de)(de)(de)立體(ti)感,同時延伸出(chu)來(lai)的(de)(de)(de)后輪拱也將(jiang)尾(wei)部勾勒的(de)(de)(de)更有力量感。尾(wei)燈的(de)(de)(de)造型和頭燈異(yi)曲同工,同樣(yang)體(ti)現了流(liu)線(xian)感,并且在設計上(shang)充分考慮到安全(quan)性(xing),將(jiang)最上(shang)面的(de)(de)(de)燈組設計為剎(cha)車燈,使后車更輕松辨識。
黑紅配色大膽 造型設計個性
來到車(che)內,你肯定會被大(da)范圍使用的(de)圓弧造(zao)型和(he)黑紅色搭(da)配所吸引,作(zuo)為一(yi)款以年(nian)輕人為主要消費(fei)者的(de)小車(che),這樣的(de)設計(ji)能不(bu)能被大(da)家所接(jie)受先放在一(yi)邊,但這種個性的(de)設計(ji)肯定能吸引不(bu)少眼球(qiu),這也恰和(he)目前年(nian)輕人標新立(li)異的(de)性格(ge)不(bu)謀而(er)合(he)。
和整體(ti)內(nei)飾(shi)設計風格(ge)相同,儀表(biao)盤的造(zao)型(xing)也非常獨特,三炮筒(tong)式的造(zao)型(xing)進一步(bu)被夸張,進一步(bu)突出了立體(ti)感。三幅式方(fang)向盤可以(yi)調節高低(di),但(dan)需要(yao)注(zhu)意的是,它和儀表(biao)盤是整體(ti)聯動(dong)的,也就是說,在調節方(fang)向盤的同時,儀表(biao)盤也會跟著移動(dong)。
中控臺設計在(zai)大大的(de)紅色圓環中,顯得非常扎眼,但布(bu)局簡單(dan)明了。之(zhi)前宣傳的(de)汽車信息娛(yu)樂系統并沒有(you)出現在(zai)試駕車中,取而代之(zhi)的(de)是(shi)更加(jia)平易近人(ren)的(de)CD系統,并且入時的(de)加(jia)入了USB接口。因為車門(men)空間(jian)的(de)問題(ti),車身控制鍵設計在(zai)中控臺下方,這個在(zai)剛(gang)剛(gang)使用時可(ke)能會有(you)些不太習慣,需(xu)要一段(duan)時間(jian)適應。
在整體(ti)內飾做工(gong)方(fang)面(mian),悅悅和(he)同級車(che)相比位于中等水平,各部(bu)件接縫還算均勻,但一(yi)些調節(jie)旋鈕的手感(gan)還有待提高(gao)。
腿部空間不錯 儲物格可圈可點
江淮悅悅的軸距為(wei)2390mm,相比(bi)同級車(例如比(bi)亞迪F0的2340mm或奔(ben)奔(ben)MINI的2345mm)長了50mm左右(you)。實際乘(cheng)坐來說,前排空間大家(jia)不(bu)需(xu)要擔心,后排以(yi)172cm乘(cheng)客為(wei)例,腿部(bu)(bu)還有一拳左右(you)距離(li)。因為(wei)車頂線條到尾部(bu)(bu)下(xia)沉的原因,頭(tou)部(bu)(bu)空間并不(bu)樂觀,只有4指左右(you)。
悅悅在儲(chu)物空間方面還是可圈可點的,各個地方的空間都被很好(hao)的利用起來,例如中控臺上方,檔位前(qian)后,可放置雜物或水杯。傳統的手套箱被“打開”,這樣(yang)其實放的東西更多,只是不美觀而(er)已(yi)。
悅悅的后備(bei)(bei)箱(xiang)蓋并(bing)沒(mei)(mei)有(you)像其他一些(xie)車型和后尾窗玻璃公(gong)用,但想打開(kai)(kai)時需要在車內操(cao)作或(huo)者使用鑰匙,這多(duo)少有(you)些(xie)不便。后備(bei)(bei)箱(xiang)空間并(bing)沒(mei)(mei)有(you)給我們太(tai)多(duo)驚喜,開(kai)(kai)口(kou)并(bing)不大,但是較深(shen),125L的容積只能滿足日(ri)常需要。
發動機表現一(yi)般 懸掛調校舒適
江(jiang)淮(huai)悅悅搭(da)載1.0升或1.3升兩款發動(dong)機,而我們試駕(jia)的車(che)型全部為東安生(sheng)產(chan)的1.0升車(che)型,其最大功率50kw,最大扭矩90N.m,一臺5速手動(dong)變速器負責(ze)動(dong)力(li)傳遞。
從實(shi)際駕駛感受來說,這套動力系統(tong)并不會(hui)給(gei)你(ni)留下什么深(shen)刻印象。變(bian)速器的各個檔位比(bi)較(jiao)清晰(xi),速比(bi)設計適中,并不會(hui)給(gei)你(ni)加速迅猛的假象。但離合器的結(jie)合點有些(xie)高,所以在起步(bu)時需要略微(wei)給(gei)點油,要不熄火就變(bian)成家常(chang)便飯了。
EPS電子(zi)助力轉向(xiang)的(de)應用會使轉彎變得(de)非常輕松,但也犧牲(sheng)了不(bu)(bu)少路感(gan)。不(bu)(bu)過真正讓你覺(jue)得(de)駕(jia)駛感(gan)覺(jue)模糊(hu)的(de)是(shi)懸(xuan)掛,前(qian)麥弗(fu)遜后扭力梁式的(de)懸(xuan)掛調校偏(pian)軟,在經過一些碎石(shi)路時,它會過濾(lv)到大部分(fen)的(de)震動,我們(men)(men)能感(gan)受到的(de)只有石(shi)子(zi)敲打底(di)盤的(de)聲音。如果是(shi)只在城市中駕(jia)駛,我們(men)(men)會覺(jue)得(de)悅悅非常舒服,但如果在高(gao)速中行駛,變線(xian)時明顯(xian)的(de)側傾(qing)的(de)發生時不(bu)(bu)可避免的(de)。
因為試駕車(che)全部為1.0升(sheng)排量,所(suo)以1.3升(sheng)車(che)型的(de)動(dong)(dong)力性我(wo)們就無法評價(jia)了(le)。另(ling)外在(zai)上(shang)市(shi)時公布的(de)1.3升(sheng)自動(dong)(dong)擋車(che)型,最終(zhong)的(de)量產(chan)車(che)可能要等到明年第二季度(du)才能看(kan)到。
悅悅 2014款 J2 1.0L 舒(shu)適型(xing)
廠商 江汽集團
級別 微型車
能源類型 汽油
上(shang)市(shi)時間 Jul-14
發動機 1.0L/L3/68馬力
變速箱 5擋手動
發動(dong)機最大(da)功率(kW) 50
發(fa)動機最大扭(niu)矩(N·m) 88
最大(da)馬力(PS) 68
最大扭矩(N·m) 88
車身類型 5門5座兩(liang)廂車
長×寬×高(mm) 3535×1640×1475
軸距(mm) 2390
最(zui)高車速(su)(km/h) 150
整車質保 三年(nian)或6萬(wan)公里
車身類型 兩廂車
長度(du)(mm) 3535
寬度(du)(mm) 1640
高度(mm) 1475
軸距(mm) 2390
前輪距(mm) 1413
后(hou)輪(lun)距(mm) 1402
最(zui)小離地間隙(mm) 150
車(che)重(zhong)(kg) 915
車門數(個) 5
座位數(個) 5
油箱容積(L) 35
后備廂容積(L) 125
后備廂最大容積(L) 400 (座椅(yi)放(fang)倒)
發動機型號 HFC3GB4.C
排量(mL) 999
排量簡稱(L) 1
進氣形式 自然吸氣
最大馬力(PS) 68
最大功率(lv)(kW) 50
最大功率轉速(rpm) 6000
最大扭矩(N·m) 88
最大扭矩轉速(rpm) 4000
氣缸排列形式 直列
氣缸數(個) 3
每缸氣門(men)數(個(ge)) 4
配氣機構 DOHC
燃料形式 汽油
燃油標號(hao)(hao)(hao) 92號(hao)(hao)(hao)(原93號(hao)(hao)(hao))
供油方式 多點電噴
缸蓋材料 鋁合金
缸體材料 鋁合金
排放(fang)標(biao)準 國(guo)Ⅳ+OBD
簡稱 5擋手動
擋位個數 5
變速箱類型 手動
驅動方式 前置前驅
前(qian)懸掛類型 麥弗(fu)遜式獨立(li)懸掛
后懸(xuan)(xuan)掛(gua)類型 扭(niu)力梁式非獨(du)立懸(xuan)(xuan)掛(gua)
轉(zhuan)向助(zhu)(zhu)力類型 電動助(zhu)(zhu)力
車體結構 承載式
前制動器類型 通(tong)風(feng)盤(pan)式
后制動器類型 鼓式
駐車制動類型 手剎
前(qian)輪胎規格 165/65 R14
后輪胎規格 165/65 R14
備胎規格 全尺寸
備胎尺寸 165/65 R14
安徽江淮汽車集團股份有限公司始(shi)建于1964年(nian),是一(yi)家(jia)(jia)集(ji)全(quan)系列商(shang)用車、乘用車及動力總成研產銷和服務于一(yi)體(ti),涵(han)蓋汽(qi)(qi)車出行、金(jin)融服務等眾多(duo)領(ling)域(yu)的綜(zong)合(he)型(xing)汽(qi)(qi)車企(qi)業(ye)集(ji)團。先后榮獲國家(jia)(jia)重點(dian)高新技術企(qi)業(ye),中國汽(qi)(qi)車品牌前(qian)7強,是全(quan)國首家(jia)(jia)榮獲我國工業(ye)領(ling)域(yu)最(zui)高獎(jiang)項——中國工業(ye)大獎(jiang)的綜(zong)合(he)型(xing)汽(qi)(qi)車集(ji)團。
公司現有(you)主導(dao)產(chan)品:重、中(zhong)、輕、微型卡(ka)車(che)(che)(che)(che)、多功能商(shang)用車(che)(che)(che)(che)、MPV、SUV、轎車(che)(che)(che)(che)、客(ke)車(che)(che)(che)(che),專用底盤及變速箱、發動機、車(che)(che)(che)(che)橋等核(he)心零(ling)部(bu)(bu)件,已形成燃油&新能源(yuan)動力的整車(che)(che)(che)(che)業務(wu)(乘(cheng)用車(che)(che)(che)(che)、商(shang)用車(che)(che)(che)(che)、客(ke)車(che)(che)(che)(che))、核(he)心零(ling)部(bu)(bu)件、汽車(che)(che)(che)(che)出(chu)行、汽車(che)(che)(che)(che)服務(wu)四大核(he)心板(ban)塊,致力打(da)造“全生態鏈、全產(chan)業鏈、全價值鏈”的綜合性汽車(che)(che)(che)(che)服務(wu)平臺。
江(jiang)淮汽車擁有(you)一支(zhi)近5000人(ren)的研發(fa)團隊,堅持“節(jie)能、環保、安全(quan)、智(zhi)能、網聯、舒適”的關鍵技術研發(fa)路線。
作(zuo)為我國新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)產業的(de)先行者,2007年以來(lai),江淮(huai)汽(qi)車(che)(che)堅持迭(die)代研(yan)發,歷經九代技(ji)術、四代產品,積累(lei)了領先的(de)三電(dian)核心科(ke)技(ji);在智(zhi)(zhi)能(neng)汽(qi)車(che)(che)領域,江淮(huai)汽(qi)車(che)(che)聚集6項(xiang)核心技(ji)術,5項(xiang)共性技(ji)術,傾力打造“汽(qi)車(che)(che)智(zhi)(zhi)能(neng)網聯技(ji)術安徽省重(zhong)點(dian)實驗(yan)室(shi)”,現(xian)已成為國內第一個(ge)被CNAS認可的(de)智(zhi)(zhi)能(neng)網聯領域實驗(yan)室(shi),合肥(fei)市(shi)唯一指定的(de)智(zhi)(zhi)能(neng)駕駛示范(fan)運營,測試基地,與華(hua)為、地平線、科(ke)大訊飛、黑芝麻、京東方等五家科(ke)技(ji)巨頭強強聯合,在汽(qi)車(che)(che)智(zhi)(zhi)能(neng)化研(yan)發領域形(xing)成全(quan)面、長期(qi),穩定的(de)戰略(lve)合作(zuo)伙(huo)伴(ban)關系,持續(xu)為用戶提供更(geng)(geng)安全(quan)、更(geng)(geng)自由、更(geng)(geng)愉悅(yue)的(de)移動出行解(jie)決方案。
江淮汽車(che)與(yu)大(da)眾汽車(che)、蔚來(lai)汽車(che)等知名(ming)企業分別建有合(he)資公司。江淮大(da)眾新能源汽車(che)項目是安徽省先進(jin)制造(zao)業發展(zhan)的“一號工程”,通(tong)過(guo)與(yu)大(da)眾戰略合(he)作,打(da)開研發、營銷和制造(zao)國際化水(shui)準能力建設通(tong)道;與(yu)蔚來(lai)汽車(che)聯合(he)打(da)造(zao)的世(shi)(shi)界級智造(zao)工廠,采用“互聯網(wang)+智造(zao)”模式,擁有國內(nei)自(zi)主品牌首條高(gao)(gao)端全鋁車(che)身生產(chan)線(xian),焊裝(zhuang)整體(ti)自(zi)動(dong)化率高(gao)(gao)達(da)97.5%,達(da)到世(shi)(shi)界一流水(shui)平。
江淮汽(qi)(qi)車(che)(che)積極響(xiang)應國家(jia)“一(yi)帶一(yi)路”倡議,2019年(nian),江淮汽(qi)(qi)車(che)(che)成功參(can)與收購哈薩克(ke)斯(si)坦最大汽(qi)(qi)車(che)(che)工業集(ji)團(tuan)(tuan)——Allur集(ji)團(tuan)(tuan),成為(wei)江淮汽(qi)(qi)車(che)(che)開(kai)發關(guan)稅同盟市場(chang)和中亞市場(chang)國際化戰(zhan)略的(de)重要起(qi)點;截(jie)至2022年(nian)底,累(lei)計(ji)出口超85萬輛,出口市場(chang)覆蓋70個“一(yi)帶一(yi)路”沿線(xian)國家(jia),出口量占(zhan)江淮汽(qi)(qi)車(che)(che)總出口量的(de)80%以上。江淮汽(qi)(qi)車(che)(che)將全(quan)面以智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)為(wei)本,突破邊界,雄踞核心,不斷(duan)刷新(xin)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)科(ke)技(ji)(ji),不斷(duan)創造(zao)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)傳奇(qi),圍繞(rao)用(yong)戶可感、可知、可用(yong)、可享的(de)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)技(ji)(ji)術,堅(jian)守(shou)【無(wu)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng),不造(zao)車(che)(che)】的(de)品(pin)牌態度,攜手全(quan)球合作伙伴,為(wei)共贏加碼,為(wei)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)聚力(li),致力(li)成為(wei)全(quan)球智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)汽(qi)(qi)車(che)(che)領導者。