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基本介紹

江(jiang)(jiang)淮悅(yue)悅(yue)軸(zhou)距(ju)為(wei)2390mm，擁有同類(lei)型產品中(zhong)最長的軸(zhou)距(ju)，這不單(dan)成為(wei)了其一(yi)(yi)大亮點，同時也確保(bao)該車(che)出類(lei)拔萃(cui)的整車(che)內部(bu)空間。在(zai)設計(ji)風格(ge)(ge)上，這款A0級小車(che)清晰(xi)延續(xu)了江(jiang)(jiang)淮乘用(yong)車(che)日漸一(yi)(yi)貫的“家族譜(pu)系(xi)化(hua)”路線。從整體(ti)外(wai)觀上看，這一(yi)(yi)新品再一(yi)(yi)次體(ti)現了江(jiang)(jiang)淮在(zai)同悅(yue)RS設計(ji)中(zhong)體(ti)現的“活力(li)審(shen)美”風格(ge)(ge)。

產品設計

外觀

外形可人 細節之處見心意

不(bu)可(ke)否認，當你(ni)第一(yi)眼看到悅(yue)(yue)(yue)(yue)悅(yue)(yue)(yue)(yue)時，你(ni)應(ying)該會(hui)很喜(xi)歡它，或者說肯定不(bu)會(hui)厭(yan)惡它。悅(yue)(yue)(yue)(yue)悅(yue)(yue)(yue)(yue)的(de)整體(ti)線(xian)條(tiao)具有十足(zu)的(de)流線(xian)感，這(zhe)點從(cong)車(che)身輪廓或者頭燈(deng)的(de)設計(ji)都有所體(ti)現(xian)。不(bu)過這(zhe)也(ye)不(bu)足(zu)為(wei)奇，悅(yue)(yue)(yue)(yue)悅(yue)(yue)(yue)(yue)外(wai)形來自意(yi)大(da)利(li)的(de)賓尼法利(li)納(na)設計(ji)室，那里(li)除了(le)誕生(sheng)了(le)悅(yue)(yue)(yue)(yue)悅(yue)(yue)(yue)(yue)外(wai)，也(ye)是意(yi)大(da)利(li)一(yi)些(xie)跑車(che)的(de)出生(sheng)地。

悅悅的(de)反光鏡造(zao)型十(shi)分別致，被設計成一個葫(hu)蘆(lu)形，這(zhe)應該和空氣(qi)動(dong)力(li)學沒有(you)什么關系，但(dan)看上(shang)去十(shi)分有(you)意思。輪轂的(de)造(zao)型不知(zhi)道是(shi)不是(shi)來(lai)自江淮的(de)標志，類似于五(wu)角星的(de)設計立體(ti)感十(shi)足，并且(qie)在(zai)一個邊上(shang)還有(you)“JAC”，相比(bi)其他小車(che)，顯(xian)得精致了很多。

不(bu)經意的(de)一條由車門延伸出來(lai)的(de)腰線(xian)，增加了整(zheng)個車身(shen)側面的(de)立體感，同(tong)時延伸出來(lai)的(de)后輪拱也將(jiang)尾(wei)部勾勒(le)的(de)更有力量(liang)感。尾(wei)燈(deng)(deng)的(de)造(zao)型和頭燈(deng)(deng)異曲同(tong)工，同(tong)樣體現了流線(xian)感，并且在(zai)設(she)(she)計上充分考(kao)慮到安(an)全性，將(jiang)最上面的(de)燈(deng)(deng)組設(she)(she)計為剎(cha)車燈(deng)(deng)，使后車更輕松辨識。

內飾

黑紅配色大膽 造型設計個性

來(lai)到車內，你肯(ken)定會(hui)被大(da)范圍使用的圓弧造型和黑紅色搭配所吸引，作為一款以(yi)年(nian)(nian)輕(qing)人為主要消(xiao)費者(zhe)的小車，這樣的設計能(neng)不能(neng)被大(da)家所接受先(xian)放在(zai)一邊，但這種個性(xing)的設計肯(ken)定能(neng)吸引不少眼球，這也恰(qia)和目前年(nian)(nian)輕(qing)人標新(xin)立異的性(xing)格不謀而合。

和(he)整體(ti)內飾設計風格相(xiang)同，儀表(biao)(biao)盤(pan)的(de)(de)造型(xing)(xing)也(ye)(ye)非常獨特，三炮(pao)筒式的(de)(de)造型(xing)(xing)進一(yi)步被夸張，進一(yi)步突出(chu)了立體(ti)感。三幅(fu)式方(fang)(fang)向盤(pan)可以調(diao)節(jie)(jie)高低，但(dan)需要注意的(de)(de)是，它(ta)和(he)儀表(biao)(biao)盤(pan)是整體(ti)聯動的(de)(de)，也(ye)(ye)就(jiu)是說，在(zai)調(diao)節(jie)(jie)方(fang)(fang)向盤(pan)的(de)(de)同時，儀表(biao)(biao)盤(pan)也(ye)(ye)會跟著移動。

中(zhong)(zhong)(zhong)控臺設計(ji)在(zai)大大的紅色(se)圓環中(zhong)(zhong)(zhong)，顯得非常扎眼，但布局簡單明了。之前宣(xuan)傳的汽車(che)信息娛樂系統(tong)并(bing)沒有(you)出現在(zai)試駕車(che)中(zhong)(zhong)(zhong)，取而(er)代之的是更加(jia)平易近人的CD系統(tong)，并(bing)且(qie)入時(shi)的加(jia)入了USB接口。因為車(che)門空間的問題，車(che)身控制(zhi)鍵(jian)設計(ji)在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)控臺下(xia)方，這(zhe)個(ge)在(zai)剛剛使用(yong)時(shi)可能會(hui)有(you)些(xie)不(bu)太習慣，需要(yao)一段時(shi)間適(shi)應(ying)。

在整體內飾(shi)做工方面(mian)，悅悅和同級車相比位于中等水平，各(ge)部(bu)件接縫(feng)還算均勻，但一些調(diao)節旋鈕的手(shou)感還有待提高。

空間

腿部空間不錯 儲物格可圈可點

江(jiang)淮悅悅的軸距(ju)為(wei)(wei)2390mm，相比(bi)同(tong)級車（例如比(bi)亞迪F0的2340mm或奔奔MINI的2345mm）長了50mm左(zuo)(zuo)右。實際(ji)乘坐來說，前排(pai)空間大家不(bu)需(xu)要擔心(xin)，后排(pai)以172cm乘客為(wei)(wei)例，腿部(bu)還有一拳(quan)左(zuo)(zuo)右距(ju)離。因為(wei)(wei)車頂(ding)線條到尾(wei)部(bu)下沉(chen)的原因，頭(tou)部(bu)空間并不(bu)樂(le)觀，只有4指(zhi)左(zuo)(zuo)右。

悅悅在儲物空間(jian)方面還是可(ke)圈(quan)可(ke)點的，各個地(di)方的空間(jian)都被(bei)很(hen)好的利用起來(lai)，例如中控臺上方，檔位前后，可(ke)放置雜物或水(shui)杯。傳(chuan)統(tong)的手(shou)套(tao)箱被(bei)“打開”，這樣其(qi)實放的東西更(geng)多(duo)，只是不(bu)美觀(guan)而已。

悅(yue)悅(yue)的(de)后(hou)備(bei)箱(xiang)蓋(gai)并沒有(you)像其他一些車(che)型和后(hou)尾(wei)窗玻璃公(gong)用(yong)(yong)，但(dan)想打開時需要在車(che)內操作或(huo)者使用(yong)(yong)鑰匙，這多少有(you)些不便。后(hou)備(bei)箱(xiang)空間并沒有(you)給我們太多驚喜，開口并不大，但(dan)是較深，125L的(de)容積只能滿足日常需要。

特色功能

動力

發動機(ji)表現一般 懸掛調校(xiao)舒適

江淮悅悅搭載1.0升(sheng)(sheng)或1.3升(sheng)(sheng)兩款(kuan)發(fa)動(dong)機，而我們試駕的車型全部(bu)為東安生產的1.0升(sheng)(sheng)車型，其最大功率50kw，最大扭矩90N.m，一(yi)臺5速手動(dong)變速器負責動(dong)力傳遞。

從實際駕駛感受來(lai)說，這(zhe)套動力系統并不(bu)(bu)會給(gei)(gei)你留(liu)下什么深刻印(yin)象。變(bian)速(su)器的(de)各個檔位(wei)比較清(qing)晰，速(su)比設(she)計適中，并不(bu)(bu)會給(gei)(gei)你加(jia)速(su)迅猛的(de)假象。但離合(he)器的(de)結(jie)合(he)點(dian)有些高，所以在起步時需(xu)要略(lve)微給(gei)(gei)點(dian)油(you)，要不(bu)(bu)熄(xi)火就變(bian)成家常便飯了。

EPS電子助(zhu)力(li)轉向的(de)(de)應用會使轉彎變得(de)非常輕松，但(dan)也(ye)犧牲了不(bu)少路(lu)感。不(bu)過(guo)真正(zheng)讓(rang)你覺得(de)駕(jia)駛(shi)感覺模糊的(de)(de)是懸掛，前麥弗(fu)遜后(hou)扭力(li)梁式的(de)(de)懸掛調(diao)校偏軟(ruan)，在經(jing)過(guo)一些碎石路(lu)時，它會過(guo)濾到(dao)大部分(fen)的(de)(de)震(zhen)動，我們(men)能(neng)感受到(dao)的(de)(de)只有石子敲(qiao)打底盤的(de)(de)聲音(yin)。如果(guo)是只在城市中(zhong)駕(jia)駛(shi)，我們(men)會覺得(de)悅(yue)悅(yue)非常舒服(fu)，但(dan)如果(guo)在高速中(zhong)行駛(shi)，變線時明顯(xian)的(de)(de)側傾的(de)(de)發生時不(bu)可避(bi)免的(de)(de)。

因為(wei)(wei)試駕(jia)車全部為(wei)(wei)1.0升(sheng)排量，所以1.3升(sheng)車型的(de)(de)動(dong)力性我們就無法評價了。另外在上市(shi)時公(gong)布的(de)(de)1.3升(sheng)自動(dong)擋車型，最終的(de)(de)量產車可能(neng)要等到明年第二季度(du)才能(neng)看到。

規格參數

悅(yue)悅(yue) 2014款 J2 1.0L 舒(shu)適型

基本參數

廠商 江汽集團

級別 微型車

能源類型 汽油

上市時間 Jul-14

發動機 1.0L/L3/68馬力

變速箱 5擋手動

發動機最大功(gong)率(kW) 50

發動機最大扭矩(N·m) 88

最(zui)大馬力(PS) 68

最大扭矩(N·m) 88

車身類型 5門5座(zuo)兩廂車

長×寬×高(mm) 3535×1640×1475

軸距(mm) 2390

最高車速(km/h) 150

整車質保 三年或(huo)6萬公里

車身

車身類型 兩廂車

長度(du)(mm) 3535

寬度(mm) 1640

高度(mm) 1475

軸距(mm) 2390

前(qian)輪距(mm) 1413

后輪距(mm) 1402

最小離地間隙(mm) 150

車重(kg) 915

車門數(個) 5

座位數(個) 5

油箱容積(L) 35

后備廂容積(L) 125

后(hou)備廂最大(da)容積(L) 400 (座椅放倒)

發動機

發動機型(xing)號 HFC3GB4.C

排量(liang)(mL) 999

排量簡稱(L) 1

進氣形式 自然吸氣

最大馬力(PS) 68

最(zui)大功率(kW) 50

最大功率(lv)轉(zhuan)速(rpm) 6000

最大扭(niu)矩(N·m) 88

最大扭(niu)矩轉(zhuan)速(rpm) 4000

氣缸排列形式 直列

氣缸數(個) 3

每缸(gang)氣(qi)門數(shu)(個) 4

配氣機構 DOHC

燃料形式 汽油

燃油標號 92號(原(yuan)93號)

供油方式 多點電噴

缸蓋材料 鋁合金

缸體材料 鋁合金

排放標(biao)準(zhun) 國Ⅳ+OBD

變速箱

簡稱 5擋手動

擋位個數 5

變速箱類型 手動

底盤轉向

驅動方式 前置前驅

前懸掛類型 麥弗(fu)遜式獨立(li)懸掛

后懸(xuan)掛類型 扭力梁式非獨立懸(xuan)掛

轉向助力(li)類型 電動助力(li)

車體結構 承載式

車輪制動

前制動器類型 通風盤(pan)式

后制動器類型 鼓式

駐車制動類型 手剎

前輪胎規格 165/65 R14

后輪胎規格 165/65 R14

備胎規格 全尺寸

備胎尺寸 165/65 R14

品牌介紹

安徽江淮汽車集團股份有限公司始建(jian)于(yu)1964年，是一家集(ji)(ji)全系列(lie)商用車(che)(che)(che)、乘用車(che)(che)(che)及動力總成研產(chan)銷(xiao)和服(fu)務(wu)于(yu)一體，涵蓋汽(qi)車(che)(che)(che)出行、金融服(fu)務(wu)等眾多(duo)領域(yu)的綜合型汽(qi)車(che)(che)(che)企業(ye)(ye)集(ji)(ji)團。先后(hou)榮(rong)獲國(guo)家重點高(gao)新技術企業(ye)(ye)，中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)品牌(pai)前7強，是全國(guo)首家榮(rong)獲我國(guo)工業(ye)(ye)領域(yu)最高(gao)獎項——中(zhong)國(guo)工業(ye)(ye)大獎的綜合型汽(qi)車(che)(che)(che)集(ji)(ji)團。

公(gong)司現有主導(dao)產品：重、中(zhong)、輕、微型卡車(che)(che)、多功能商用(yong)(yong)車(che)(che)、MPV、SUV、轎車(che)(che)、客(ke)車(che)(che)，專用(yong)(yong)底盤(pan)及變速箱、發動(dong)機、車(che)(che)橋等(deng)核(he)心(xin)(xin)零部(bu)件，已形成(cheng)燃(ran)油(you)&新(xin)能源動(dong)力的(de)整車(che)(che)業務(wu)（乘用(yong)(yong)車(che)(che)、商用(yong)(yong)車(che)(che)、客(ke)車(che)(che)）、核(he)心(xin)(xin)零部(bu)件、汽(qi)車(che)(che)出行、汽(qi)車(che)(che)服務(wu)四大(da)核(he)心(xin)(xin)板塊(kuai)，致(zhi)力打造“全(quan)生態鏈(lian)、全(quan)產業鏈(lian)、全(quan)價值鏈(lian)”的(de)綜合性汽(qi)車(che)(che)服務(wu)平臺。

江(jiang)淮(huai)汽(qi)車擁有一支近5000人的研發(fa)團隊，堅持“節能(neng)(neng)、環保、安全、智(zhi)能(neng)(neng)、網(wang)聯(lian)、舒(shu)適”的關鍵技術研發(fa)路(lu)線。

作(zuo)為(wei)(wei)我國新能(neng)源汽(qi)車(che)產業(ye)的先行者，2007年以來，江淮(huai)汽(qi)車(che)堅持(chi)迭代(dai)研發，歷(li)經九代(dai)技(ji)(ji)術、四代(dai)產品，積累了領先的三電核(he)心科(ke)技(ji)(ji)；在智(zhi)(zhi)能(neng)汽(qi)車(che)領域(yu)，江淮(huai)汽(qi)車(che)聚(ju)集6項(xiang)核(he)心技(ji)(ji)術，5項(xiang)共性技(ji)(ji)術，傾力打造“汽(qi)車(che)智(zhi)(zhi)能(neng)網聯(lian)技(ji)(ji)術安徽省重點實驗室(shi)(shi)”，現已成(cheng)為(wei)(wei)國內第一個被CNAS認可的智(zhi)(zhi)能(neng)網聯(lian)領域(yu)實驗室(shi)(shi)，合肥市唯一指定的智(zhi)(zhi)能(neng)駕駛(shi)示范運營，測試(shi)基地，與華為(wei)(wei)、地平線、科(ke)大訊飛、黑芝麻、京東方等五(wu)家科(ke)技(ji)(ji)巨頭(tou)強強聯(lian)合,在汽(qi)車(che)智(zhi)(zhi)能(neng)化研發領域(yu)形成(cheng)全(quan)面、長期(qi)，穩定的戰(zhan)略(lve)合作(zuo)伙(huo)伴關系，持(chi)續為(wei)(wei)用戶提供(gong)更安全(quan)、更自由、更愉(yu)悅的移動出行解(jie)決方案。

江(jiang)(jiang)淮汽(qi)車(che)與(yu)大眾(zhong)汽(qi)車(che)、蔚來汽(qi)車(che)等知名(ming)企業分別建有合資公(gong)司。江(jiang)(jiang)淮大眾(zhong)新能源汽(qi)車(che)項(xiang)目是安徽省先進制(zhi)造(zao)業發(fa)展的“一(yi)(yi)號工程(cheng)”，通過與(yu)大眾(zhong)戰(zhan)略(lve)合作，打開研發(fa)、營(ying)銷(xiao)和制(zhi)造(zao)國際化水準(zhun)能力建設通道；與(yu)蔚來汽(qi)車(che)聯合打造(zao)的世界級智造(zao)工廠，采用“互聯網+智造(zao)”模式(shi)，擁有國內自(zi)主品(pin)牌首條高(gao)端全鋁車(che)身生產線，焊(han)裝(zhuang)整體自(zi)動化率高(gao)達97.5%，達到世界一(yi)(yi)流水平(ping)。

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