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基本介紹

江淮悅(yue)(yue)悅(yue)(yue)軸(zhou)距(ju)為2390mm，擁有同(tong)類型產品中(zhong)最長的軸(zhou)距(ju)，這(zhe)不單(dan)成為了其一(yi)大亮點(dian)，同(tong)時也(ye)確保該車出(chu)類拔萃的整車內部空間。在設(she)計風格(ge)上(shang)，這(zhe)款A0級小車清(qing)晰延續了江淮乘用車日漸一(yi)貫的“家(jia)族譜系化(hua)”路線(xian)。從整體外觀上(shang)看，這(zhe)一(yi)新品再一(yi)次體現(xian)了江淮在同(tong)悅(yue)(yue)RS設(she)計中(zhong)體現(xian)的“活力審(shen)美(mei)”風格(ge)。

產品設計

外觀

外形可人 細節之處見心意

不(bu)可否(fou)認，當你第一眼(yan)看到悅悅時，你應該會(hui)很喜歡它(ta)，或者說(shuo)肯(ken)定(ding)不(bu)會(hui)厭惡它(ta)。悅悅的(de)整(zheng)體線(xian)條(tiao)具有十足的(de)流(liu)線(xian)感，這(zhe)點從車(che)身輪廓或者頭燈的(de)設計都有所體現。不(bu)過這(zhe)也不(bu)足為奇(qi)，悅悅外形來自意大利的(de)賓(bin)尼法利納設計室，那里除了誕(dan)生(sheng)了悅悅外，也是意大利一些跑車(che)的(de)出生(sheng)地(di)。

悅(yue)悅(yue)的(de)反(fan)光鏡造型(xing)十分(fen)別致，被設計(ji)成一個(ge)葫(hu)蘆(lu)形，這應該和空(kong)氣動力學沒(mei)有(you)(you)什么關系(xi)，但看上(shang)去十分(fen)有(you)(you)意思。輪轂的(de)造型(xing)不知道是(shi)(shi)不是(shi)(shi)來自江淮的(de)標志，類似于五角星的(de)設計(ji)立體感十足，并且在一個(ge)邊上(shang)還(huan)有(you)(you)“JAC”，相比其他小(xiao)車，顯得(de)精致了很多。

不經意的(de)一條由車(che)(che)門延伸(shen)出來(lai)的(de)腰線(xian)，增加了(le)整個車(che)(che)身側面的(de)立(li)體感，同(tong)時延伸(shen)出來(lai)的(de)后(hou)輪拱(gong)也將尾部勾勒的(de)更(geng)有力量(liang)感。尾燈的(de)造(zao)型和頭(tou)燈異(yi)曲(qu)同(tong)工，同(tong)樣體現了(le)流(liu)線(xian)感，并且在設(she)計上充分考(kao)慮到安(an)全(quan)性，將最上面的(de)燈組(zu)設(she)計為剎車(che)(che)燈，使(shi)后(hou)車(che)(che)更(geng)輕松辨(bian)識。

內飾

黑紅配色大膽 造型設計個性

來到(dao)車(che)內，你肯(ken)定(ding)會被大范(fan)圍使用的(de)(de)圓(yuan)弧(hu)造型和黑紅色搭(da)配所(suo)吸引(yin)，作為(wei)一款以年輕人(ren)為(wei)主(zhu)要消費者的(de)(de)小車(che)，這樣的(de)(de)設計能不(bu)能被大家(jia)所(suo)接(jie)受先放在一邊，但這種個性(xing)的(de)(de)設計肯(ken)定(ding)能吸引(yin)不(bu)少眼球，這也恰和目(mu)前年輕人(ren)標新立異(yi)的(de)(de)性(xing)格不(bu)謀(mou)而合。

和整(zheng)體(ti)內飾設計風格(ge)相(xiang)同，儀(yi)表(biao)盤的(de)(de)(de)造型也(ye)(ye)非常(chang)獨特，三炮筒式的(de)(de)(de)造型進一步被夸張，進一步突(tu)出了(le)立(li)體(ti)感(gan)。三幅式方向(xiang)盤可以調節高(gao)低，但需要注意的(de)(de)(de)是(shi)，它(ta)和儀(yi)表(biao)盤是(shi)整(zheng)體(ti)聯動的(de)(de)(de)，也(ye)(ye)就是(shi)說，在調節方向(xiang)盤的(de)(de)(de)同時，儀(yi)表(biao)盤也(ye)(ye)會跟著(zhu)移(yi)動。

中控臺設計在(zai)大大的(de)紅色圓環中，顯得非常扎(zha)眼，但布局簡(jian)單(dan)明(ming)了。之前(qian)宣傳(chuan)的(de)汽車信息娛樂系統并沒有(you)出現在(zai)試駕(jia)車中，取而代(dai)之的(de)是更加平易近人的(de)CD系統，并且入(ru)時(shi)的(de)加入(ru)了USB接口(kou)。因為(wei)車門空間的(de)問題，車身控制鍵設計在(zai)中控臺下方(fang)，這個在(zai)剛剛使用時(shi)可能會有(you)些不太習慣(guan)，需要一(yi)段(duan)時(shi)間適應。

在整體內飾做工方面，悅悅和同級車相比位于中等水平(ping)，各部件接縫(feng)還算(suan)均勻，但一些調節(jie)旋鈕的(de)手(shou)感還有(you)待(dai)提(ti)高。

空間

腿部空間不錯 儲物格可圈可點

江淮悅(yue)悅(yue)的(de)軸距(ju)為(wei)2390mm，相(xiang)比同級車（例如比亞迪F0的(de)2340mm或奔奔MINI的(de)2345mm）長了50mm左右。實際乘坐來說，前(qian)排(pai)空(kong)間大家不需要擔心，后(hou)排(pai)以172cm乘客為(wei)例，腿部(bu)還有一拳左右距(ju)離。因(yin)為(wei)車頂線條到尾部(bu)下沉的(de)原因(yin)，頭部(bu)空(kong)間并不樂觀(guan)，只有4指(zhi)左右。

悅(yue)悅(yue)在(zai)儲物(wu)(wu)空(kong)間(jian)(jian)方(fang)面還(huan)是(shi)可圈可點(dian)的(de)，各個(ge)地方(fang)的(de)空(kong)間(jian)(jian)都被很(hen)好(hao)的(de)利(li)用(yong)起來，例如(ru)中(zhong)控臺上方(fang)，檔位(wei)前后，可放置雜物(wu)(wu)或水杯。傳統的(de)手(shou)套箱(xiang)被“打開(kai)”，這樣其實放的(de)東西更多，只是(shi)不美觀而(er)已。

悅(yue)悅(yue)的(de)后備(bei)箱(xiang)(xiang)蓋并(bing)沒(mei)有像其他一些(xie)車型和后尾窗(chuang)玻璃公用，但想打(da)開(kai)(kai)時需(xu)要在車內操(cao)作或者使用鑰匙，這(zhe)多(duo)少有些(xie)不便。后備(bei)箱(xiang)(xiang)空間并(bing)沒(mei)有給我們太多(duo)驚喜，開(kai)(kai)口(kou)并(bing)不大，但是較深，125L的(de)容積只能滿足日常(chang)需(xu)要。

特色功能

動力

發動機表現一(yi)般(ban) 懸掛(gua)調(diao)校舒適

江淮悅悅搭載1.0升(sheng)或(huo)1.3升(sheng)兩款發動(dong)機，而我(wo)們試駕(jia)的車型全部為東安生產(chan)的1.0升(sheng)車型，其(qi)最大(da)功率(lv)50kw，最大(da)扭矩90N.m，一(yi)臺(tai)5速手(shou)動(dong)變速器負責動(dong)力傳(chuan)遞。

從實際駕(jia)駛感(gan)受來說，這套(tao)動力系統并(bing)不(bu)(bu)會給你留下什么深刻(ke)印象。變(bian)速器的各(ge)個(ge)檔位比較清晰，速比設計適(shi)中，并(bing)不(bu)(bu)會給你加速迅猛的假(jia)象。但離合(he)器的結(jie)合(he)點(dian)有些高，所以在(zai)起步時需要略微給點(dian)油，要不(bu)(bu)熄(xi)火就變(bian)成(cheng)家常(chang)便飯了。

EPS電子助力轉(zhuan)向的(de)應用(yong)會(hui)使轉(zhuan)彎(wan)變得非常(chang)輕松，但也(ye)犧牲了不(bu)少路感。不(bu)過真正讓你覺得駕駛感覺模糊的(de)是(shi)懸掛(gua)，前麥弗(fu)遜(xun)后扭力梁(liang)式的(de)懸掛(gua)調校偏軟，在經(jing)過一些碎(sui)石(shi)路時，它會(hui)過濾到大部分的(de)震動(dong)，我們能(neng)感受到的(de)只有石(shi)子敲打底盤(pan)的(de)聲(sheng)音。如(ru)果是(shi)只在城市中駕駛，我們會(hui)覺得悅(yue)悅(yue)非常(chang)舒服，但如(ru)果在高速中行駛，變線時明顯(xian)的(de)側傾的(de)發(fa)生時不(bu)可避免的(de)。

因(yin)為(wei)(wei)試駕車(che)全部為(wei)(wei)1.0升排量，所以(yi)1.3升車(che)型的動(dong)力性我們就無法評價了。另外在上市時(shi)公(gong)布的1.3升自動(dong)擋車(che)型，最(zui)終(zhong)的量產車(che)可(ke)能要等到(dao)明年第(di)二季度才能看到(dao)。

規格參數

悅(yue)悅(yue) 2014款 J2 1.0L 舒(shu)適型(xing)

基本參數

廠商 江汽集團

級別 微型車

能源類型 汽油

上市時間(jian) Jul-14

發動機 1.0L/L3/68馬力

變速箱 5擋手動

發動機最大功率(kW) 50

發動機最大扭矩(N·m) 88

最大馬力(PS) 68

最(zui)大(da)扭矩(N·m) 88

車身類(lei)型 5門5座兩(liang)廂車

長×寬×高(mm) 3535×1640×1475

軸距(mm) 2390

最高(gao)車速(km/h) 150

整(zheng)車(che)質保 三年或6萬公里

車身

車身類型 兩廂車

長度(mm) 3535

寬度(mm) 1640

高度(mm) 1475

軸距(mm) 2390

前輪距(mm) 1413

后(hou)輪距(mm) 1402

最(zui)小離地間隙(xi)(mm) 150

車重(kg) 915

車門數(個) 5

座位數(個) 5

油箱容(rong)積(L) 35

后備廂容積(L) 125

后備廂最大容(rong)積(ji)(L) 400 (座椅放倒)

發動機

發動機型(xing)號 HFC3GB4.C

排量(mL) 999

排量簡稱(L) 1

進氣形式 自然吸氣

最大馬力(PS) 68

最大(da)功率(lv)(kW) 50

最大功率轉速(rpm) 6000

最大扭矩(ju)(N·m) 88

最大扭矩轉速(rpm) 4000

氣缸排列形式 直列

氣缸數(個) 3

每缸氣(qi)門數(個) 4

配氣機構 DOHC

燃料形式 汽油

燃油標號(hao) 92號(hao)(原93號(hao))

供油方式 多點電噴

缸蓋材料 鋁合金

缸體材料 鋁合金

排放(fang)標準 國Ⅳ+OBD

變速箱

簡稱 5擋手動

擋位個數 5

變速箱類型 手動

底盤轉向

驅動方式 前置前驅

前懸掛(gua)類型 麥弗遜式獨立(li)懸掛(gua)

后懸掛(gua)類型 扭力梁式非獨立懸掛(gua)

轉(zhuan)向(xiang)助力(li)類(lei)型(xing) 電動助力(li)

車體結構 承載式

車輪制動

前制(zhi)動(dong)器類型 通風盤式

后制動器類型 鼓式

駐車制動類型 手剎

前輪(lun)胎規格 165/65 R14

后輪胎規格 165/65 R14

備胎規格 全尺寸

備胎(tai)尺寸 165/65 R14

品牌介紹

安徽江淮汽車集團股份有限公司始建于1964年，是一家集全系列商(shang)用車(che)(che)(che)、乘用車(che)(che)(che)及(ji)動(dong)力(li)總成(cheng)研產銷和服務(wu)于一體(ti)，涵(han)蓋汽(qi)車(che)(che)(che)出行、金(jin)融服務(wu)等眾多(duo)領域的(de)綜(zong)合(he)型汽(qi)車(che)(che)(che)企業(ye)集團(tuan)。先后(hou)榮獲(huo)國(guo)家重點(dian)高新技術企業(ye)，中國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)品牌前7強，是全國(guo)首(shou)家榮獲(huo)我國(guo)工業(ye)領域最(zui)高獎項——中國(guo)工業(ye)大獎的(de)綜(zong)合(he)型汽(qi)車(che)(che)(che)集團(tuan)。

公司現(xian)有主導產品：重、中、輕、微型卡車(che)(che)(che)(che)(che)、多功能(neng)商用車(che)(che)(che)(che)(che)、MPV、SUV、轎車(che)(che)(che)(che)(che)、客車(che)(che)(che)(che)(che)，專(zhuan)用底盤及變速箱、發動機、車(che)(che)(che)(che)(che)橋等核心零(ling)部件，已形(xing)成燃油&新能(neng)源動力的整車(che)(che)(che)(che)(che)業務（乘用車(che)(che)(che)(che)(che)、商用車(che)(che)(che)(che)(che)、客車(che)(che)(che)(che)(che)）、核心零(ling)部件、汽車(che)(che)(che)(che)(che)出行、汽車(che)(che)(che)(che)(che)服(fu)務四大核心板塊，致力打造“全生態鏈、全產業鏈、全價值鏈”的綜合性汽車(che)(che)(che)(che)(che)服(fu)務平臺(tai)。

江(jiang)淮汽車(che)擁有一(yi)支近5000人的研(yan)發團隊，堅(jian)持(chi)“節(jie)能、環保、安全、智能、網聯、舒(shu)適”的關鍵(jian)技術研(yan)發路線。

作為(wei)我國新能源汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業的(de)先行者，2007年(nian)以來，江(jiang)淮汽(qi)(qi)車(che)堅持(chi)迭代研(yan)發，歷經(jing)九代技(ji)(ji)術(shu)、四代產(chan)品，積累(lei)了領(ling)先的(de)三電核心(xin)科(ke)技(ji)(ji)；在(zai)智(zhi)能汽(qi)(qi)車(che)領(ling)域(yu)，江(jiang)淮汽(qi)(qi)車(che)聚集6項核心(xin)技(ji)(ji)術(shu)，5項共性技(ji)(ji)術(shu)，傾(qing)力打(da)造“汽(qi)(qi)車(che)智(zhi)能網(wang)聯(lian)技(ji)(ji)術(shu)安(an)徽(hui)省重點實驗室”，現已成為(wei)國內第(di)一(yi)個被(bei)CNAS認(ren)可的(de)智(zhi)能網(wang)聯(lian)領(ling)域(yu)實驗室，合肥市唯(wei)一(yi)指(zhi)定的(de)智(zhi)能駕駛示范運營，測試基地，與華為(wei)、地平線、科(ke)大訊飛、黑(hei)芝麻(ma)、京東(dong)方(fang)等(deng)五家科(ke)技(ji)(ji)巨(ju)頭強強聯(lian)合,在(zai)汽(qi)(qi)車(che)智(zhi)能化研(yan)發領(ling)域(yu)形(xing)成全(quan)面、長期，穩定的(de)戰(zhan)略(lve)合作伙伴(ban)關(guan)系，持(chi)續為(wei)用戶提供更安(an)全(quan)、更自由(you)、更愉悅的(de)移(yi)動出行解決方(fang)案。

江(jiang)淮(huai)(huai)汽車與大眾(zhong)(zhong)汽車、蔚來汽車等知名企業(ye)分別(bie)建有合資公司。江(jiang)淮(huai)(huai)大眾(zhong)(zhong)新能源汽車項(xiang)目(mu)是安徽省(sheng)先進制造業(ye)發展的(de)“一號(hao)工(gong)程”，通(tong)過與大眾(zhong)(zhong)戰略合作，打(da)開研發、營銷和制造國際化(hua)水準能力(li)建設通(tong)道(dao)；與蔚來汽車聯合打(da)造的(de)世界級智(zhi)(zhi)造工(gong)廠，采用“互聯網+智(zhi)(zhi)造”模(mo)式，擁(yong)有國內(nei)自主品牌首(shou)條高端(duan)全鋁(lv)車身生產(chan)線，焊裝整體(ti)自動(dong)化(hua)率高達(da)97.5%，達(da)到世界一流水平(ping)。

江淮汽車(che)(che)積極(ji)響應國(guo)家“一(yi)(yi)帶(dai)(dai)一(yi)(yi)路(lu)”倡議，2019年，江淮汽車(che)(che)成功參與收(shou)購哈薩克斯坦最大汽車(che)(che)工(gong)業集團——Allur集團，成為(wei)江淮汽車(che)(che)開發關稅同(tong)盟市場(chang)和中亞市場(chang)國(guo)際(ji)化戰(zhan)略的(de)重要起點；截至(zhi)2022年底，累計出(chu)口(kou)(kou)超(chao)85萬輛，出(chu)口(kou)(kou)市場(chang)覆蓋70個“一(yi)(yi)帶(dai)(dai)一(yi)(yi)路(lu)”沿線國(guo)家，出(chu)口(kou)(kou)量占江淮汽車(che)(che)總出(chu)口(kou)(kou)量的(de)80％以(yi)上。江淮汽車(che)(che)將全(quan)面以(yi)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)為(wei)本(ben)，突破邊界(jie)，雄踞核心，不斷刷(shua)新智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)科技，不斷創造智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)傳奇，圍繞用戶(hu)可感(gan)、可知、可用、可享的(de)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)技術，堅守【無智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)，不造車(che)(che)】的(de)品牌態(tai)度，攜(xie)手(shou)全(quan)球合(he)作伙伴，為(wei)共贏加碼，為(wei)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)聚力，致力成為(wei)全(quan)球智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)汽車(che)(che)領(ling)導者。