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基本介紹

昌河公(gong)司與日(ri)本鈴木(mu)公(gong)司合(he)作開發的(de)(de)“北斗(dou)星”家用(yong)多功能(neng)(neng)乘用(yong)車，是航空(kong)技(ji)術與日(ri)本技(ji)術的(de)(de)結(jie)晶，是科技(ji)與文化的(de)(de)完美(mei)結(jie)合(he)。該(gai)車集“轎車、旅行車、越(yue)野車、微型車”的(de)(de)優點于一(yi)身(shen)，完全(quan)符合(he)“安全(quan)、環保、節能(neng)(neng)”的(de)(de)時代潮流。性(xing)能(neng)(neng)價格(ge)(ge)比非常高(gao)，價位(wei)誘人。該(gai)車市場(chang)定位(wei)為家用(yong)經濟(ji)型車，國產化后價格(ge)(ge)將在5至6萬元，完全(quan)貼近國內消費(fei)者購買水平(ping)，市場(chang)前(qian)景廣闊(kuo)。

產品設計

外觀內飾

從前(qian)(qian)面看北(bei)(bei)斗(dou)星(xing)(xing)(xing)，最吸(xi)引人(ren)們(men)視線(xian)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)兩邊碩大的(de)(de)(de)頭燈組合，作為(wei)最基本(ben)的(de)(de)(de)主(zhu)動安全裝備，它的(de)(de)(de)功(gong)用(yong)直截(jie)了(le)當。北(bei)(bei)斗(dou)星(xing)(xing)(xing)在(zai)(zai)(zai)首次碰撞測(ce)試中，以(yi)(yi)(yi)48公里的(de)(de)(de)時(shi)速進(jin)行(xing)(xing)碰撞，如此(ci)大號(hao)的(de)(de)(de)頭燈竟然完好(hao)無損(sun)，真算是(shi)(shi)奇事一(yi)樁(zhuang)。由于采用(yong)同(tong)(tong)色保險杠設計(ji)，使北(bei)(bei)斗(dou)星(xing)(xing)(xing)看上去(qu)比(bi)較精神。由于車高，北(bei)(bei)斗(dou)星(xing)(xing)(xing)后(hou)門(men)(men)的(de)(de)(de)高位剎車燈在(zai)(zai)(zai)行(xing)(xing)駛中非常醒目，并且(qie)尾(wei)門(men)(men)拉(la)手的(de)(de)(de)設計(ji)人(ren)性化十(shi)(shi)足，可以(yi)(yi)(yi)十(shi)(shi)分方便地(di)開閉車門(men)(men)。總體說(shuo)來(lai)，北(bei)(bei)斗(dou)星(xing)(xing)(xing)方方正正的(de)(de)(de)外形并沒(mei)(mei)(mei)有(you)(you)吸(xi)引更多年輕消費者的(de)(de)(de)目光(guang)。北(bei)(bei)斗(dou)星(xing)(xing)(xing)與同(tong)(tong)級(ji)別的(de)(de)(de)車相(xiang)比(bi)，內(nei)(nei)飾顯得有(you)(you)點粗糙。儀(yi)表(biao)(biao)(biao)設計(ji)規規矩(ju)矩(ju)，雖(sui)不夠時(shi)尚但也并不過(guo)時(shi)，儀(yi)表(biao)(biao)(biao)盤、速度(du)表(biao)(biao)(biao)、轉速表(biao)(biao)(biao)和燃(ran)油表(biao)(biao)(biao)整齊排列，清晰易讀，4幅(fu)式方向盤觸感(gan)良好(hao)，行(xing)(xing)駛時(shi)對(dui)觀察儀(yi)表(biao)(biao)(biao)指示沒(mei)(mei)(mei)有(you)(you)影(ying)響。車內(nei)(nei)各種功(gong)能(neng)按(an)鍵(jian)的(de)(de)(de)布置也十(shi)(shi)分合理，沒(mei)(mei)(mei)有(you)(you)感(gan)覺(jue)不便的(de)(de)(de)地(di)方。有(you)(you)趣的(de)(de)(de)是(shi)(shi)，該車內(nei)(nei)部(bu)設計(ji)頗有(you)(you)點“地(di)道(dao)戰(zhan)”的(de)(de)(de)味道(dao)，像前(qian)(qian)排座(zuo)椅中間的(de)(de)(de)水杯(bei)托架，副座(zuo)前(qian)(qian)方的(de)(de)(de)雜物(wu)(wu)箱(xiang)，前(qian)(qian)座(zuo)壁袋，遮陽(yang)板(票夾)這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)“小(xiao)兒(er)科”不算，駕駛座(zuo)下面藏著(zhu)一(yi)個抽屜，穿高跟鞋的(de)(de)(de)女士(shi)可以(yi)(yi)(yi)將(jiang)換下的(de)(de)(de)鞋子放入(ru)其中。副座(zuo)亦可掀起，可以(yi)(yi)(yi)存放不少物(wu)(wu)品。夏利2000的(de)(de)(de)小(xiao)車大空(kong)間令人(ren)印象深(shen)刻，輪到(dao)(dao)(dao)北(bei)(bei)斗(dou)星(xing)(xing)(xing)，就只(zhi)能(neng)加上一(yi)個“更”字。當北(bei)(bei)斗(dou)星(xing)(xing)(xing)前(qian)(qian)后(hou)排座(zuo)椅直立時(shi)，后(hou)面行(xing)(xing)李艙可以(yi)(yi)(yi)放下諸如皮箱(xiang)一(yi)類的(de)(de)(de)普通物(wu)(wu)品，后(hou)備胎也安置在(zai)(zai)(zai)里面。放平(ping)后(hou)座(zuo)，內(nei)(nei)部(bu)則豁(huo)然開朗，彩(cai)電冰箱(xiang)也照放無誤(wu)。除了(le)微面，還(huan)沒(mei)(mei)(mei)有(you)(you)看到(dao)(dao)(dao)其他(ta)兩廂轎(jiao)車有(you)(you)這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)空(kong)間，更不用(yong)說(shuo)三(san)廂轎(jiao)車了(le)。北(bei)(bei)斗(dou)星(xing)(xing)(xing)不但后(hou)排座(zuo)椅能(neng)夠放平(ping)，前(qian)(qian)排座(zuo)椅同(tong)(tong)樣(yang)可以(yi)(yi)(yi)放倒(dao)當床，空(kong)間利用(yong)率(lv)達到(dao)(dao)(dao)極致，直追“微面”而(er)去(qu)，這(zhe)架勢似乎只(zhi)在(zai)(zai)(zai)某些中高檔rv車中能(neng)夠體現出來(lai)。

特色功能

動力性能

現在購買這樣的(de)(de)(de)(de)(de)家庭用(yong)(yong)車(che)(che)，消費(fei)者(zhe)一般(ban)不(bu)會對整車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)性能有什(shen)么過于(yu)苛刻的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)求，但(dan)(dan)并不(bu)意味著這類車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)性能不(bu)重要(yao)。昌(chang)河北(bei)斗星(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)采(cai)用(yong)(yong)鈴木的(de)(de)(de)(de)(de)k10a超輕量(liang)(liang)化鋁(lv)合(he)金發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)，16位(wei)微處(chu)理器控制(zhi)點火正時(shi)(shi)和(he)(he)燃油噴射(she)進(jin)氣量(liang)(liang)，能夠(gou)改善整車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)燃油經濟性。由于(yu)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)艙的(de)(de)(de)(de)(de)設計非(fei)常緊湊，因此(ci)，散熱器被(bei)布(bu)置在車(che)(che)頭的(de)(de)(de)(de)(de)一側，這對夏天行(xing)車(che)(che)可能是(shi)(shi)一個(ge)考驗(yan)。由于(yu)北(bei)斗星(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身高，這樣可以得到充裕的(de)(de)(de)(de)(de)乘(cheng)坐空間，但(dan)(dan)同時(shi)(shi)換(huan)來的(de)(de)(de)(de)(de)代價就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)風(feng)阻系數增加(jia)，進(jin)而影(ying)響整車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)性和(he)(he)經濟性。但(dan)(dan)北(bei)斗星(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)k10a發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)似乎未(wei)受到太大的(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)響。通過實(shi)測顯示，北(bei)斗星(xing)5擋(dang)(dang)手動(dong)(dong)(dong)變速器的(de)(de)(de)(de)(de)1、2擋(dang)(dang)起(qi)步(bu)加(jia)速正常，車(che)(che)速達到40公(gong)里/小時(shi)(shi)行(xing)進(jin)距離僅為5秒左右，0-100公(gong)里/小時(shi)(shi)加(jia)速時(shi)(shi)間為16.30秒，在這個(ge)級(ji)別的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)子當中(zhong)還(huan)算不(bu)錯了。至(zhi)于(yu)超越加(jia)速方面，北(bei)斗星(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)表現就(jiu)(jiu)不(bu)大令人滿(man)意了，給人感覺(jue)比較肉。

但北斗星在制(zhi)動(dong)方(fang)面的表現不錯(cuo)。由于(yu)整車比較輕再加(jia)上(shang)ABS的功用，無(wu)論60公里/小時還(huan)是80公里/小時的制(zhi)動(dong)距離都比多(duo)數(shu)國產轎車短，分別為21米和36米多(duo)一(yi)點。

噪音(yin)對于(yu)某些國產車一直是(shi)較難逾越的(de)障(zhang)礙，北斗星也(ye)不(bu)(bu)例外。一到高(gao)(gao)速行駛時，車內的(de)噪聲明(ming)顯偏大。對于(yu)北斗星這(zhe)樣的(de)高(gao)(gao)頭車，減(jian)少(shao)噪音(yin)也(ye)是(shi)一個突(tu)出的(de)課題。從實際(ji)測試結果來看，噪音(yin)總體水平保持在70分貝以內，不(bu)(bu)過這(zhe)已經高(gao)(gao)于(yu)日(ri)常生活的(de)環境噪音(yin)(60分貝左右)。

對于車輛(liang)的(de)操控性能(neng)，最好(hao)的(de)測試方(fang)法就是(shi)(shi)在(zai)各種條件(jian)下(xia)體會從路(lu)在(zai)傳(chuan)來的(de)種種體驗。其(qi)中，高(gao)(gao)速(su)路(lu)與(yu)城市(shi)街道的(de)表(biao)現，更能(neng)展(zhan)現一(yi)款家(jia)(jia)庭用車的(de)真正內(nei)涵。在(zai)這方(fang)面，北(bei)斗(dou)星沒有(you)(you)(you)(you)讓人失望(wang)。以60公(gong)里/小(xiao)時左右的(de)速(su)度(du)繞樁側傾(qing)并不嚴重，車輛(liang)仍置于良(liang)好(hao)的(de)控制之(zhi)下(xia)。由(you)于有(you)(you)(you)(you)助(zhu)力轉(zhuan)向的(de)緣故(gu)，整車操縱非常輕便(bian)，路(lu)感(gan)(gan)不錯，只是(shi)(shi)在(zai)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)行(xing)駛中的(de)超車略(lve)嫌遲滯。它的(de)高(gao)(gao)速(su)行(xing)駛穩定性表(biao)現實在(zai)令人吃驚，本想這么高(gao)(gao)的(de)“家(jia)(jia)伙”速(su)度(du)高(gao)(gao)了還(huan)不晃晃悠悠，哪想設計最高(gao)(gao)時速(su)140公(gong)里的(de)北(bei)斗(dou)星開到(dao)120還(huan)是(shi)(shi)平(ping)穩異常，其(qi)前麥弗遜后(hou)拖曳臂的(de)懸架系(xi)統感(gan)(gan)覺(jue)舒適，應付高(gao)(gao)速(su)路(lu)上的(de)行(xing)駛要(yao)求綽綽有(you)(you)(you)(you)余。變速(su)器擋把大小(xiao)高(gao)(gao)度(du)都還(huan)順(shun)手(shou)，擋位切(qie)換靈(ling)活，油門的(de)響應也(ye)十分靈(ling)敏，行(xing)駛起來感(gan)(gan)覺(jue)輕快。電(dian)動后(hou)視(shi)(shi)鏡尺寸不小(xiao)，可視(shi)(shi)線(xian)范(fan)圍感(gan)(gan)覺(jue)稍有(you)(you)(you)(you)不足。說到(dao)安(an)(an)全(quan)配置，前后(hou)排(pai)安(an)(an)全(quan)帶、側門防撞桿(gan)、abs等(deng)都成為標準，其(qi)中雙安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)也(ye)在(zai)選裝(zhuang)件(jian)之(zhi)列(lie)，讓人有(you)(you)(you)(you)些(xie)(xie)欣慰，因(yin)為這在(zai)同(tong)級別車上是(shi)(shi)少(shao)見(jian)的(de)，同(tong)時又有(you)(you)(you)(you)些(xie)(xie)遺(yi)憾(han)，遺(yi)憾(han)的(de)是(shi)(shi)它畢竟(jing)不是(shi)(shi)標配。至(zhi)于前后(hou)排(pai)頭(tou)枕、電(dian)動窗、中控鎖、電(dian)動助(zhu)力向、冷暖空(kong)調(diao)加鋁合(he)金輪輞等(deng)個性化(hua)裝(zhuang)備昌河鈴木倒顯得(de)不那么吝嗇，在(zai)車上都能(neng)找到(dao)它們的(de)身影。

規格參數

昌河北斗星 2023款 標準(zhun)型

基本參數

廠商 北汽昌河

級別 微型車

能源類型 汽油

上市時(shi)間(jian) Oct-22

發(fa)動機 1.4L/L4/97馬力

變速箱 5擋手動

發動機最大功率(lv)(kW) 71

發動機最大扭矩(N·m) 120

最大馬力(PS) 97

最大(da)扭矩(ju)(N·m) 120

車身類型 5門(men)5座兩廂(xiang)車

長×寬(kuan)×高(mm) 3400×1575×1705

軸距(mm) 2335

最(zui)高車速(su)(km/h) 150

NEDC綜合(he)油耗(hao)(L/100km) 6.3

整車質保 三(san)年或6萬公里

車身

車身類型 兩廂車

長度(mm) 3400

寬度(du)(mm) 1575

高(gao)度(mm) 1705

軸距(mm) 2335

前輪距(mm) 1360

后輪距(ju)(mm) 1355

最小轉彎半徑(m) 4.9

車重(kg) 890

車門開(kai)啟方(fang)式(shi) 平開(kai)門

車門數(個) 5

座位數(個) 5

最大(da)滿載質量(kg) 1330

發動機

發(fa)動機型號 K14B-D

排量(liang)(mL) 1372

排量(liang)簡稱(L) 1.4

進氣形式 自然吸氣

發動機布局 橫置

最大馬力(PS) 97

最大功率(kW) 71

最大功率轉速(rpm) 6000

最(zui)大扭矩(N·m) 120

最大扭矩轉速(rpm) 3600

氣缸排列形式 直列

氣缸數(個) 4

每(mei)缸氣門數(個) 4

配氣機構 DOHC

燃料形式 汽油

燃油標號 92號(原93號)

供油方式 多點電噴

缸蓋材料 鋁合金

排放標準 國VI

變速箱

簡稱 5擋手動

擋位個數 5

變速箱類型 手動

底盤轉向

驅動方式 前置前驅

前懸(xuan)掛類(lei)型 麥(mai)弗遜式(shi)獨(du)立(li)懸(xuan)掛

后(hou)懸(xuan)掛類型 非獨立(li)單縱擺臂式

轉向助力類型 電動助力

車體結構 承載式

車輪制動

前制動器類型 通風盤式

后制動器類型 鼓式

駐車制動類型 手剎

前輪胎規格 165/65 R13

后輪(lun)胎(tai)規格 165/65 R13

備胎規格 全尺寸

品牌介紹

江西昌河汽車有限責任公司（以下(xia)簡稱“昌河汽(qi)車(che)”）坐落于千年瓷都景德鎮市，直接隸屬(shu)于北(bei)京(jing)汽(qi)車(che)集(ji)團(tuan)有(you)限公司（以下(xia)簡稱“北(bei)汽(qi)集(ji)團(tuan)”），是我國小排(pai)量汽(qi)車(che)生(sheng)產(chan)(chan)企業(ye)、整(zheng)車(che)出口基(ji)地(di)和新能(neng)源汽(qi)車(che)生(sheng)產(chan)(chan)基(ji)地(di)，具(ju)有(you)自主品牌轎(jiao)車(che)和微(wei)車(che)以及合資品牌轎(jiao)車(che)、微(wei)車(che)、發動(dong)機以及新能(neng)源汽(qi)車(che)生(sheng)產(chan)(chan)資質。公司注冊資本17.89億元，現有(you)職工5500余(yu)人。擁有(you)景德鎮、九江(jiang)兩個整(zheng)車(che)生(sheng)產(chan)(chan)基(ji)地(di)和九江(jiang)發動(dong)機生(sheng)產(chan)(chan)基(ji)地(di)，具(ju)備(bei)年產(chan)(chan)近(jin)30萬輛整(zheng)車(che)和15萬臺汽(qi)車(che)發動(dong)機的(de)綜合產(chan)(chan)能(neng)。

昌河汽車生產制造汽車的(de)(de)歷史要追(zhui)溯到(dao)1973年，1982年中(zhong)國的(de)(de)第一(yi)輛微型車就誕生在這(zhe)里。上個世紀(ji)90年代，公(gong)司(si)創造了連(lian)續(xu)六年全國微車產銷量第一(yi)的(de)(de)驕(jiao)傲成績(ji)。2013年11月，公(gong)司(si)重組進入北汽集團(tuan)，定(ding)位為北汽集團(tuan)的(de)(de)南(nan)方基地。

2014年，昌(chang)河汽車完成了(le)景(jing)德(de)鎮老工(gong)(gong)廠10萬輛新(xin)生(sheng)產線的擴能(neng)改造，同(tong)時又啟動(dong)了(le)景(jing)德(de)鎮新(xin)基地45萬輛整車、30萬臺發(fa)動(dong)機的開工(gong)(gong)建設。

自上世紀(ji)80年代，昌河汽(qi)車(che)(che)(che)先后(hou)通過(guo)自主(zhu)開發(fa)(fa)、技術引進等(deng)途(tu)徑，成功(gong)研(yan)制出9大系列221種(zhong)整(zheng)車(che)(che)(che)產(chan)品和3大系列15種(zhong)汽(qi)車(che)(che)(che)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)產(chan)品，累(lei)計(ji)銷售(shou)各類汽(qi)車(che)(che)(che)280余(yu)萬輛，遠銷中東、東南亞(ya)、非(fei)洲(zhou)(zhou)、南美洲(zhou)(zhou)、歐洲(zhou)(zhou)40多個(ge)國家和地區(qu)。公(gong)司(si)現有北(bei)斗(dou)星、北(bei)斗(dou)星X5、派喜、愛(ai)迪(di)爾、利亞(ya)納（兩廂(xiang)/三廂(xiang)）、利亞(ya)納A6等(deng)經濟型(xing)轎車(che)(che)(che)，浪迪(di)小型(xing)商務車(che)(che)(che)，福瑞達微型(xing)客車(che)(che)(che)，單雙排(pai)貨車(che)(che)(che)，以及K系列發(fa)(fa)動(dong)機(ji)等(deng)主(zhu)要產(chan)品。重組進入(ru)北(bei)汽(qi)集團后(hou)，公(gong)司(si)加快(kuai)了(le)新(xin)產(chan)品研(yan)發(fa)(fa)速度。

昌河(he)汽車相(xiang)繼榮獲(huo)(huo)了“中國(guo)(guo)公(gong)(gong)認名(ming)(ming)牌產品(pin)(pin)”、“消(xiao)(xiao)費(fei)者信得(de)過產品(pin)(pin)”、“中國(guo)(guo)汽車行業最(zui)受消(xiao)(xiao)費(fei)者喜愛(ai)十大知名(ming)(ming)品(pin)(pin)牌”等榮譽稱(cheng)(cheng)號(hao)；昌河(he)微型(xing)(xing)(xing)客車榮獲(huo)(huo)“全(quan)國(guo)(guo)知名(ming)(ming)微型(xing)(xing)(xing)客車”稱(cheng)(cheng)號(hao)；公(gong)(gong)司的(de)(de)利亞納轎車榮獲(huo)(huo)C-NCAP四星(xing)級安(an)全(quan)評定，北斗星(xing)轎車在國(guo)(guo)家發(fa)改委第一(yi)批公(gong)(gong)布的(de)(de)0.9升排量以(yi)上所(suo)有汽油乘用車中燃(ran)(ran)料消(xiao)(xiao)耗(hao)(hao)最(zui)低，愛(ai)迪爾轎車榮獲(huo)(huo)中國(guo)(guo)汽車自主創(chuang)新成果引進消(xiao)(xiao)化吸收再(zai)創(chuang)新獎，福瑞達榮獲(huo)(huo)“中國(guo)(guo)顧客最(zui)滿意的(de)(de)微型(xing)(xing)(xing)車第一(yi)名(ming)(ming)”；K14B、K12B發(fa)動機(ji)以(yi)大功率、低燃(ran)(ran)耗(hao)(hao)等技(ji)術(shu)指標(biao)榮獲(huo)(huo)“中國(guo)(guo)心(xin)”十佳發(fa)動機(ji)稱(cheng)(cheng)號(hao)。