昌河(he)公司與日本(ben)鈴木公司合(he)作開發(fa)的“北斗星”家(jia)用多功能乘用車(che)(che)(che),是航空技術與日本(ben)技術的結(jie)晶,是科技與文化(hua)(hua)的完美結(jie)合(he)。該(gai)車(che)(che)(che)集“轎車(che)(che)(che)、旅行車(che)(che)(che)、越野(ye)車(che)(che)(che)、微型(xing)車(che)(che)(che)”的優點于一身,完全(quan)符(fu)合(he)“安全(quan)、環(huan)保、節能”的時代(dai)潮流。性能價格(ge)(ge)比(bi)非(fei)常高,價位誘人。該(gai)車(che)(che)(che)市(shi)場(chang)定位為家(jia)用經濟型(xing)車(che)(che)(che),國(guo)(guo)產化(hua)(hua)后價格(ge)(ge)將(jiang)在5至6萬元,完全(quan)貼近國(guo)(guo)內消費者購(gou)買水平,市(shi)場(chang)前景廣闊。
從前(qian)面看(kan)北(bei)(bei)斗(dou)(dou)(dou)星,最(zui)吸(xi)引人(ren)們視線的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是兩邊(bian)碩大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)頭燈(deng)(deng)組(zu)合,作為最(zui)基本的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)主動安(an)全裝備(bei),它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)功用(yong)直截了當(dang)。北(bei)(bei)斗(dou)(dou)(dou)星在(zai)首次(ci)碰(peng)撞測試中(zhong)(zhong)(zhong),以(yi)(yi)48公(gong)里的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)速(su)進行(xing)碰(peng)撞,如此大號的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)頭燈(deng)(deng)竟然完好無損,真算是奇事(shi)一(yi)樁。由于采用(yong)同(tong)(tong)(tong)色保險杠(gang)設計(ji),使(shi)北(bei)(bei)斗(dou)(dou)(dou)星看(kan)上去(qu)比較精神。由于車(che)高(gao),北(bei)(bei)斗(dou)(dou)(dou)星后門(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)位剎車(che)燈(deng)(deng)在(zai)行(xing)駛中(zhong)(zhong)(zhong)非(fei)常醒目(mu)(mu),并且尾(wei)門(men)拉手的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)人(ren)性化(hua)十足(zu),可(ke)以(yi)(yi)十分(fen)方(fang)便地(di)開閉車(che)門(men)。總體說來(lai)(lai),北(bei)(bei)斗(dou)(dou)(dou)星方(fang)方(fang)正正的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)外形并沒(mei)有(you)吸(xi)引更(geng)多年輕消費者的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)目(mu)(mu)光(guang)。北(bei)(bei)斗(dou)(dou)(dou)星與同(tong)(tong)(tong)級別的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)相比,內飾顯得有(you)點粗糙(cao)。儀(yi)表(biao)設計(ji)規規矩(ju)矩(ju),雖不(bu)(bu)夠(gou)時(shi)尚但也(ye)并不(bu)(bu)過(guo)時(shi),儀(yi)表(biao)盤(pan)、速(su)度表(biao)、轉速(su)表(biao)和燃(ran)油表(biao)整(zheng)齊排列,清晰易讀,4幅式方(fang)向盤(pan)觸(chu)感良好,行(xing)駛時(shi)對觀(guan)察儀(yi)表(biao)指示沒(mei)有(you)影響。車(che)內各種功能(neng)按鍵的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)布(bu)置也(ye)十分(fen)合理,沒(mei)有(you)感覺不(bu)(bu)便的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地(di)方(fang)。有(you)趣(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是,該車(che)內部(bu)設計(ji)頗有(you)點“地(di)道(dao)戰”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)味(wei)道(dao),像前(qian)排座(zuo)椅(yi)中(zhong)(zhong)(zhong)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)水杯托架(jia),副座(zuo)前(qian)方(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)雜物箱(xiang),前(qian)座(zuo)壁袋,遮陽板(票夾)這樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“小兒科(ke)”不(bu)(bu)算,駕駛座(zuo)下(xia)面藏(zang)著(zhu)一(yi)個抽屜,穿(chuan)高(gao)跟鞋的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)女士可(ke)以(yi)(yi)將(jiang)換下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鞋子放(fang)(fang)(fang)入其中(zhong)(zhong)(zhong)。副座(zuo)亦可(ke)掀(xian)起,可(ke)以(yi)(yi)存放(fang)(fang)(fang)不(bu)(bu)少物品(pin)。夏利(li)2000的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)小車(che)大空間令人(ren)印象深刻(ke),輪到北(bei)(bei)斗(dou)(dou)(dou)星,就只(zhi)能(neng)加上一(yi)個“更(geng)”字。當(dang)北(bei)(bei)斗(dou)(dou)(dou)星前(qian)后排座(zuo)椅(yi)直立(li)時(shi),后面行(xing)李(li)艙可(ke)以(yi)(yi)放(fang)(fang)(fang)下(xia)諸如皮箱(xiang)一(yi)類的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)普(pu)通物品(pin),后備(bei)胎也(ye)安(an)置在(zai)里面。放(fang)(fang)(fang)平(ping)后座(zuo),內部(bu)則豁然開朗,彩電冰箱(xiang)也(ye)照放(fang)(fang)(fang)無誤。除(chu)了微(wei)面,還沒(mei)有(you)看(kan)到其他兩廂(xiang)轎車(che)有(you)這樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間,更(geng)不(bu)(bu)用(yong)說三廂(xiang)轎車(che)了。北(bei)(bei)斗(dou)(dou)(dou)星不(bu)(bu)但后排座(zuo)椅(yi)能(neng)夠(gou)放(fang)(fang)(fang)平(ping),前(qian)排座(zuo)椅(yi)同(tong)(tong)(tong)樣可(ke)以(yi)(yi)放(fang)(fang)(fang)倒當(dang)床,空間利(li)用(yong)率(lv)達到極致,直追(zhui)“微(wei)面”而去(qu),這架(jia)勢(shi)似乎只(zhi)在(zai)某(mou)些(xie)中(zhong)(zhong)(zhong)高(gao)檔(dang)rv車(che)中(zhong)(zhong)(zhong)能(neng)夠(gou)體現出來(lai)(lai)。
現在(zai)購(gou)買這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)家庭用車(che)(che)(che),消(xiao)費(fei)者一(yi)般不會對整(zheng)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力性能有(you)什么過(guo)于苛刻的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)求,但并不意(yi)味著這(zhe)類車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力性能不重要(yao)。昌(chang)河北斗星(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機采(cai)用鈴木(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)k10a超輕量化(hua)鋁合(he)金發(fa)動(dong)機,16位微處理器控制點火(huo)正時和燃(ran)油(you)噴射進氣(qi)量,能夠改善整(zheng)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)燃(ran)油(you)經(jing)濟性。由(you)于發(fa)動(dong)機艙的(de)(de)(de)(de)(de)設計非常緊(jin)湊,因此(ci),散熱器被布(bu)置(zhi)在(zai)車(che)(che)(che)頭(tou)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)側(ce),這(zhe)對夏天行(xing)車(che)(che)(che)可能是一(yi)個(ge)考(kao)驗。由(you)于北斗星(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身高(gao),這(zhe)樣(yang)可以得(de)到(dao)充(chong)裕的(de)(de)(de)(de)(de)乘坐空間,但同時換(huan)來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)代價就是風阻系(xi)數增加,進而影響整(zheng)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力性和經(jing)濟性。但北斗星(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)k10a發(fa)動(dong)機似(si)乎(hu)未受到(dao)太大的(de)(de)(de)(de)(de)影響。通過(guo)實測顯示,北斗星(xing)5擋手動(dong)變速(su)器的(de)(de)(de)(de)(de)1、2擋起步加速(su)正常,車(che)(che)(che)速(su)達到(dao)40公(gong)里/小時行(xing)進距離僅為(wei)5秒左右,0-100公(gong)里/小時加速(su)時間為(wei)16.30秒,在(zai)這(zhe)個(ge)級(ji)別的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)子當中(zhong)還算(suan)不錯了。至于超越加速(su)方面,北斗星(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)現就不大令人(ren)(ren)滿(man)意(yi)了,給人(ren)(ren)感覺比(bi)較肉。
但北斗星在制動方面的(de)表現不錯。由于整車(che)比較輕再加上ABS的(de)功(gong)用,無(wu)論60公(gong)里/小時還是80公(gong)里/小時的(de)制動距離都比多數國產轎車(che)短,分(fen)別為21米和(he)36米多一點。
噪音對于某些國產(chan)車一直是(shi)較難逾越的(de)障礙,北(bei)斗星也不例外。一到高(gao)速行駛時(shi),車內的(de)噪聲明顯偏大(da)。對于北(bei)斗星這樣的(de)高(gao)頭車,減少噪音也是(shi)一個突出的(de)課題。從(cong)實際測試結果來(lai)看,噪音總體(ti)水(shui)平保持在70分貝以內,不過這已經高(gao)于日常(chang)生活的(de)環境噪音(60分貝左右)。
對于(yu)車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)操控(kong)(kong)性能,最(zui)好的(de)(de)(de)(de)(de)測試方法就是(shi)(shi)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)各種(zhong)條(tiao)件下體會從路(lu)(lu)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)傳來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)種(zhong)種(zhong)體驗。其(qi)中(zhong)(zhong),高(gao)(gao)速(su)(su)路(lu)(lu)與城市街道的(de)(de)(de)(de)(de)表現,更(geng)能展(zhan)現一款家(jia)(jia)庭用(yong)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)真正(zheng)內(nei)涵。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)這方面(mian),北斗(dou)星(xing)(xing)沒有讓(rang)(rang)人(ren)失望。以60公(gong)里/小時左(zuo)右的(de)(de)(de)(de)(de)速(su)(su)度繞(rao)樁(zhuang)側傾并(bing)不(bu)嚴重,車(che)(che)(che)輛仍置于(yu)良(liang)好的(de)(de)(de)(de)(de)控(kong)(kong)制之(zhi)下。由于(yu)有助(zhu)力(li)轉向的(de)(de)(de)(de)(de)緣故,整車(che)(che)(che)操縱(zong)非常(chang)輕(qing)便,路(lu)(lu)感不(bu)錯,只(zhi)是(shi)(shi)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)行(xing)(xing)駛中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)超車(che)(che)(che)略嫌遲(chi)滯。它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)速(su)(su)行(xing)(xing)駛穩定性表現實在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)令人(ren)吃(chi)驚,本想這么(me)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)“家(jia)(jia)伙”速(su)(su)度高(gao)(gao)了還不(bu)晃晃悠悠,哪(na)想設計(ji)最(zui)高(gao)(gao)時速(su)(su)140公(gong)里的(de)(de)(de)(de)(de)北斗(dou)星(xing)(xing)開到120還是(shi)(shi)平穩異常(chang),其(qi)前麥弗遜后拖曳(ye)臂的(de)(de)(de)(de)(de)懸架系統感覺舒適,應付(fu)高(gao)(gao)速(su)(su)路(lu)(lu)上的(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)(xing)駛要求綽綽有余。變速(su)(su)器(qi)擋把大小高(gao)(gao)度都還順(shun)手,擋位切換靈(ling)活(huo),油(you)門的(de)(de)(de)(de)(de)響應也(ye)(ye)十分靈(ling)敏,行(xing)(xing)駛起來(lai)感覺輕(qing)快。電動(dong)后視鏡尺(chi)寸不(bu)小,可視線范圍感覺稍有不(bu)足。說到安全(quan)配(pei)置,前后排安全(quan)帶、側門防(fang)撞桿、abs等都成(cheng)為(wei)標(biao)準,其(qi)中(zhong)(zhong)雙安全(quan)氣囊也(ye)(ye)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)選裝件之(zhi)列,讓(rang)(rang)人(ren)有些欣(xin)慰,因(yin)為(wei)這在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)同級別車(che)(che)(che)上是(shi)(shi)少見的(de)(de)(de)(de)(de),同時又有些遺憾,遺憾的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)它(ta)畢竟不(bu)是(shi)(shi)標(biao)配(pei)。至于(yu)前后排頭枕、電動(dong)窗、中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)、電動(dong)助(zhu)力(li)向、冷暖(nuan)空(kong)調加鋁合金輪輞等個性化裝備昌河鈴木倒顯得不(bu)那么(me)吝嗇,在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)車(che)(che)(che)上都能找到它(ta)們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)身(shen)影。
昌河北斗(dou)星 2023款 標準型
廠商 北汽昌河
級別 微型車
能源類型 汽油
上市(shi)時間 Oct-22
發動機 1.4L/L4/97馬力
變速箱 5擋手動
發動機最大功率(kW) 71
發動機(ji)最大扭矩(N·m) 120
最大馬力(PS) 97
最大扭矩(N·m) 120
車(che)身類型 5門(men)5座(zuo)兩(liang)廂車(che)
長×寬×高(mm) 3400×1575×1705
軸距(mm) 2335
最(zui)高(gao)車速(km/h) 150
NEDC綜合油耗(L/100km) 6.3
整車質(zhi)保 三(san)年或6萬公(gong)里
車身類型 兩廂車
長度(mm) 3400
寬(kuan)度(mm) 1575
高度(mm) 1705
軸距(mm) 2335
前輪(lun)距(ju)(mm) 1360
后輪距(mm) 1355
最小轉彎半(ban)徑(m) 4.9
車重(kg) 890
車門開(kai)啟方(fang)式(shi) 平開(kai)門
車門數(個) 5
座位數(個) 5
最大(da)滿載質(zhi)量(kg) 1330
發動機型(xing)號(hao) K14B-D
排量(liang)(mL) 1372
排量簡(jian)稱(L) 1.4
進氣形式 自然吸氣
發動機布局 橫置
最(zui)大馬(ma)力(PS) 97
最大功率(kW) 71
最(zui)大功率轉速(rpm) 6000
最大扭矩(N·m) 120
最大扭矩(ju)轉速(rpm) 3600
氣缸排列形式 直列
氣缸數(個) 4
每缸氣門數(個) 4
配氣機構 DOHC
燃料形式 汽油
燃油標號 92號(原93號)
供油方式 多點電噴
缸蓋材料 鋁合金
排放標準 國VI
簡稱 5擋手動
擋位個數 5
變速箱類型 手動
驅動方式 前置前驅
前懸掛(gua)類型 麥(mai)弗(fu)遜(xun)式獨立(li)懸掛(gua)
后(hou)懸掛類型 非(fei)獨(du)立(li)單縱擺臂式
轉向助力(li)類型 電動助力(li)
車體結構 承載式
前制動器(qi)類型(xing) 通風盤式
后制動器類型 鼓式
駐車制動類型 手剎
前(qian)輪胎規(gui)格(ge) 165/65 R13
后輪胎規格(ge) 165/65 R13
備胎規格 全尺寸
江西昌河汽車有限責任公司(以下(xia)簡(jian)稱“昌河汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)”)坐落于(yu)千年(nian)瓷(ci)都景(jing)德(de)(de)鎮市,直接隸屬于(yu)北京汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)集(ji)團(tuan)有限(xian)公司(以下(xia)簡(jian)稱“北汽(qi)(qi)集(ji)團(tuan)”),是我(wo)國小排(pai)量汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)生產(chan)(chan)(chan)企業、整(zheng)車(che)(che)(che)(che)出口基(ji)地(di)和新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)生產(chan)(chan)(chan)基(ji)地(di),具有自主品牌轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)和微車(che)(che)(che)(che)以及(ji)合資品牌轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)、微車(che)(che)(che)(che)、發(fa)動機以及(ji)新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)生產(chan)(chan)(chan)資質。公司注冊(ce)資本17.89億元,現(xian)有職工5500余人。擁有景(jing)德(de)(de)鎮、九江(jiang)(jiang)兩個整(zheng)車(che)(che)(che)(che)生產(chan)(chan)(chan)基(ji)地(di)和九江(jiang)(jiang)發(fa)動機生產(chan)(chan)(chan)基(ji)地(di),具備年(nian)產(chan)(chan)(chan)近30萬輛整(zheng)車(che)(che)(che)(che)和15萬臺汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)發(fa)動機的綜合產(chan)(chan)(chan)能(neng)。
昌(chang)河汽(qi)車(che)生產制(zhi)造(zao)汽(qi)車(che)的(de)歷史要追溯到1973年,1982年中(zhong)國的(de)第一輛微型車(che)就誕生在這(zhe)里。上個世紀90年代,公司(si)創(chuang)造(zao)了(le)連(lian)續六年全國微車(che)產銷量第一的(de)驕傲成(cheng)績。2013年11月(yue),公司(si)重組進入北汽(qi)集(ji)團,定位為北汽(qi)集(ji)團的(de)南(nan)方基地(di)。
2014年,昌(chang)河汽(qi)車完成了(le)景德鎮(zhen)老工(gong)廠10萬輛(liang)新生產線的擴(kuo)能改(gai)造,同時又啟動了(le)景德鎮(zhen)新基(ji)地(di)45萬輛(liang)整(zheng)車、30萬臺發動機(ji)的開工(gong)建設。
自上世紀80年代,昌河(he)汽(qi)(qi)(qi)車先后通過自主(zhu)開發(fa)、技術引(yin)進等途徑,成功研(yan)制出9大(da)系列221種整車產品和(he)3大(da)系列15種汽(qi)(qi)(qi)車發(fa)動機(ji)產品,累計銷售各類汽(qi)(qi)(qi)車280余萬輛,遠銷中東(dong)、東(dong)南(nan)亞、非洲(zhou)、南(nan)美洲(zhou)、歐洲(zhou)40多個國家(jia)和(he)地(di)區。公(gong)司現(xian)有北斗星、北斗星X5、派喜、愛迪(di)爾、利亞納(na)(兩廂(xiang)/三廂(xiang))、利亞納(na)A6等經濟(ji)型(xing)轎車,浪迪(di)小(xiao)型(xing)商務車,福瑞達微型(xing)客(ke)車,單(dan)雙(shuang)排貨車,以及K系列發(fa)動機(ji)等主(zhu)要產品。重組(zu)進入(ru)北汽(qi)(qi)(qi)集團后,公(gong)司加快(kuai)了新產品研(yan)發(fa)速度(du)。
昌河(he)汽(qi)車(che)相(xiang)繼榮(rong)(rong)(rong)獲(huo)了“中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)公(gong)(gong)認名(ming)牌(pai)產品(pin)(pin)”、“消費者(zhe)信得過產品(pin)(pin)”、“中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)行業最(zui)(zui)受消費者(zhe)喜(xi)愛十大知(zhi)名(ming)品(pin)(pin)牌(pai)”等(deng)榮(rong)(rong)(rong)譽稱號(hao);昌河(he)微(wei)型(xing)客車(che)榮(rong)(rong)(rong)獲(huo)“全(quan)國(guo)(guo)知(zhi)名(ming)微(wei)型(xing)客車(che)”稱號(hao);公(gong)(gong)司的利(li)亞納轎車(che)榮(rong)(rong)(rong)獲(huo)C-NCAP四(si)星級(ji)安全(quan)評定,北(bei)斗星轎車(che)在國(guo)(guo)家(jia)發改委(wei)第一批公(gong)(gong)布的0.9升排量以上所有汽(qi)油乘用車(che)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)燃料(liao)消耗最(zui)(zui)低,愛迪爾轎車(che)榮(rong)(rong)(rong)獲(huo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)自(zi)主創新(xin)(xin)成果引(yin)進消化吸收再創新(xin)(xin)獎(jiang),福瑞達榮(rong)(rong)(rong)獲(huo)“中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)顧客最(zui)(zui)滿意的微(wei)型(xing)車(che)第一名(ming)”;K14B、K12B發動機以大功率、低燃耗等(deng)技術指(zhi)標(biao)榮(rong)(rong)(rong)獲(huo)“中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)心”十佳發動機稱號(hao)。