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基本介紹

昌河(he)公司與(yu)日本鈴木(mu)公司合作(zuo)開發的“北斗星(xing)”家(jia)用多功能乘用車，是航(hang)空(kong)技術與(yu)日本技術的結晶，是科(ke)技與(yu)文化的完美結合。該車集(ji)“轎車、旅行車、越(yue)野車、微型(xing)車”的優點于(yu)一身，完全(quan)符合“安全(quan)、環保、節能”的時代潮流(liu)。性能價(jia)格(ge)比非常高，價(jia)位(wei)誘人(ren)。該車市場定位(wei)為家(jia)用經濟型(xing)車，國產化后價(jia)格(ge)將(jiang)在5至6萬元(yuan)，完全(quan)貼近國內消費者購買水(shui)平，市場前景廣(guang)闊。

產品設計

外觀內飾

從前(qian)(qian)(qian)面(mian)看(kan)(kan)北(bei)(bei)斗星(xing)，最(zui)吸引(yin)人們視線的(de)(de)是(shi)兩邊碩大(da)的(de)(de)頭燈組合(he)，作為最(zui)基本的(de)(de)主動安(an)全裝備(bei)，它的(de)(de)功用(yong)直(zhi)截(jie)了(le)當(dang)。北(bei)(bei)斗星(xing)在(zai)(zai)首(shou)次碰撞(zhuang)(zhuang)測試中(zhong)，以(yi)(yi)48公(gong)里的(de)(de)時(shi)(shi)速進(jin)行碰撞(zhuang)(zhuang)，如此大(da)號的(de)(de)頭燈竟然完好無(wu)損(sun)，真算(suan)是(shi)奇事一樁。由于采(cai)用(yong)同色保險杠設(she)計(ji)(ji)，使北(bei)(bei)斗星(xing)看(kan)(kan)上去(qu)比較精神。由于車(che)(che)(che)高，北(bei)(bei)斗星(xing)后(hou)(hou)門的(de)(de)高位剎車(che)(che)(che)燈在(zai)(zai)行駛(shi)中(zhong)非常醒(xing)目，并(bing)且尾門拉(la)手(shou)的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)人性(xing)化十足，可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)十分方(fang)便地(di)開閉車(che)(che)(che)門。總體說來，北(bei)(bei)斗星(xing)方(fang)方(fang)正(zheng)正(zheng)的(de)(de)外形并(bing)沒有吸引(yin)更多年輕消費(fei)者的(de)(de)目光。北(bei)(bei)斗星(xing)與同級別的(de)(de)車(che)(che)(che)相比，內(nei)(nei)飾顯得有點粗糙。儀表(biao)設(she)計(ji)(ji)規規矩(ju)矩(ju)，雖(sui)不夠(gou)時(shi)(shi)尚但也(ye)并(bing)不過時(shi)(shi)，儀表(biao)盤、速度表(biao)、轉速表(biao)和(he)燃油表(biao)整齊排(pai)(pai)列(lie)，清晰易讀，4幅式方(fang)向盤觸感良好，行駛(shi)時(shi)(shi)對觀察儀表(biao)指(zhi)示沒有影(ying)響。車(che)(che)(che)內(nei)(nei)各種功能(neng)(neng)按鍵的(de)(de)布置也(ye)十分合(he)理，沒有感覺(jue)不便的(de)(de)地(di)方(fang)。有趣的(de)(de)是(shi)，該車(che)(che)(che)內(nei)(nei)部設(she)計(ji)(ji)頗有點“地(di)道戰”的(de)(de)味道，像前(qian)(qian)(qian)排(pai)(pai)座(zuo)(zuo)椅中(zhong)間(jian)(jian)的(de)(de)水杯(bei)托架(jia)，副座(zuo)(zuo)前(qian)(qian)(qian)方(fang)的(de)(de)雜(za)物(wu)箱(xiang)，前(qian)(qian)(qian)座(zuo)(zuo)壁袋，遮陽板(票夾)這樣(yang)(yang)的(de)(de)“小兒科”不算(suan)，駕駛(shi)座(zuo)(zuo)下(xia)面(mian)藏著一個抽屜，穿(chuan)高跟(gen)鞋的(de)(de)女(nv)士可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)將換下(xia)的(de)(de)鞋子(zi)放(fang)(fang)(fang)入其中(zhong)。副座(zuo)(zuo)亦可(ke)(ke)(ke)掀起(qi)，可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)存放(fang)(fang)(fang)不少物(wu)品(pin)。夏利(li)2000的(de)(de)小車(che)(che)(che)大(da)空(kong)間(jian)(jian)令人印象深刻(ke)，輪到北(bei)(bei)斗星(xing)，就只(zhi)能(neng)(neng)加上一個“更”字。當(dang)北(bei)(bei)斗星(xing)前(qian)(qian)(qian)后(hou)(hou)排(pai)(pai)座(zuo)(zuo)椅直(zhi)立時(shi)(shi)，后(hou)(hou)面(mian)行李艙可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)放(fang)(fang)(fang)下(xia)諸如皮箱(xiang)一類的(de)(de)普通物(wu)品(pin)，后(hou)(hou)備(bei)胎(tai)也(ye)安(an)置在(zai)(zai)里面(mian)。放(fang)(fang)(fang)平(ping)后(hou)(hou)座(zuo)(zuo)，內(nei)(nei)部則豁然開朗，彩電冰箱(xiang)也(ye)照(zhao)放(fang)(fang)(fang)無(wu)誤(wu)。除了(le)微(wei)面(mian)，還沒有看(kan)(kan)到其他兩廂(xiang)轎(jiao)車(che)(che)(che)有這樣(yang)(yang)的(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)，更不用(yong)說三(san)廂(xiang)轎(jiao)車(che)(che)(che)了(le)。北(bei)(bei)斗星(xing)不但后(hou)(hou)排(pai)(pai)座(zuo)(zuo)椅能(neng)(neng)夠(gou)放(fang)(fang)(fang)平(ping)，前(qian)(qian)(qian)排(pai)(pai)座(zuo)(zuo)椅同樣(yang)(yang)可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)放(fang)(fang)(fang)倒當(dang)床，空(kong)間(jian)(jian)利(li)用(yong)率達到極致(zhi)，直(zhi)追“微(wei)面(mian)”而去(qu)，這架(jia)勢似(si)乎只(zhi)在(zai)(zai)某些中(zhong)高檔rv車(che)(che)(che)中(zhong)能(neng)(neng)夠(gou)體現出來。

特色功能

動力性能

現(xian)在購買(mai)這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)家庭用(yong)車(che)(che)，消費者一般不(bu)會對整(zheng)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)(li)(li)性能有什么過(guo)于苛刻的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)要求，但并不(bu)意(yi)味著這(zhe)類車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)(li)(li)性能不(bu)重要。昌(chang)河北(bei)(bei)斗星(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機采用(yong)鈴木的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)k10a超(chao)輕量(liang)(liang)化(hua)鋁合金發(fa)動(dong)機，16位微處(chu)理器控制點(dian)火正(zheng)時(shi)和燃油噴射進氣量(liang)(liang)，能夠改善(shan)整(zheng)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)燃油經濟(ji)性。由于發(fa)動(dong)機艙的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計非常(chang)緊湊，因此，散熱器被布置(zhi)在車(che)(che)頭(tou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一側，這(zhe)對夏天行車(che)(che)可(ke)(ke)能是(shi)一個考驗(yan)。由于北(bei)(bei)斗星(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身高，這(zhe)樣可(ke)(ke)以得到充(chong)裕的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)乘坐空間(jian)，但同(tong)時(shi)換來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)代價就(jiu)是(shi)風阻系(xi)數增加(jia)，進而影響整(zheng)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)(li)(li)性和經濟(ji)性。但北(bei)(bei)斗星(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)k10a發(fa)動(dong)機似乎未受到太(tai)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)影響。通過(guo)實(shi)測顯示，北(bei)(bei)斗星(xing)5擋手動(dong)變速器的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)1、2擋起步(bu)加(jia)速正(zheng)常(chang)，車(che)(che)速達到40公(gong)里/小(xiao)時(shi)行進距離(li)僅為(wei)5秒左(zuo)右(you)，0-100公(gong)里/小(xiao)時(shi)加(jia)速時(shi)間(jian)為(wei)16.30秒，在這(zhe)個級別的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)子(zi)當(dang)中還算不(bu)錯了(le)。至于超(chao)越加(jia)速方(fang)面，北(bei)(bei)斗星(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)現(xian)就(jiu)不(bu)大令(ling)人滿(man)意(yi)了(le)，給人感(gan)覺(jue)比(bi)較(jiao)肉。

但北斗星在制(zhi)動(dong)方面(mian)的(de)表現不錯。由于整車(che)比較(jiao)輕再加上ABS的(de)功用，無論(lun)60公里(li)/小時(shi)還是80公里(li)/小時(shi)的(de)制(zhi)動(dong)距離都(dou)比多數(shu)國產轎(jiao)車(che)短，分(fen)別為21米(mi)和36米(mi)多一點。

噪(zao)(zao)(zao)音對于某些國產車一直是(shi)較難逾(yu)越的(de)障礙，北(bei)斗(dou)星(xing)也不(bu)例外。一到高(gao)速行駛時，車內的(de)噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)明顯偏大。對于北(bei)斗(dou)星(xing)這樣的(de)高(gao)頭車，減少噪(zao)(zao)(zao)音也是(shi)一個突出(chu)的(de)課題。從實際測試(shi)結果來看(kan)，噪(zao)(zao)(zao)音總體水平保持在70分貝(bei)以內，不(bu)過這已經(jing)高(gao)于日常生活的(de)環境噪(zao)(zao)(zao)音(60分貝(bei)左右)。

對于車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)操控性(xing)能(neng)，最(zui)好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)測試方(fang)法就是在(zai)各種(zhong)(zhong)條件下體(ti)(ti)會從路(lu)在(zai)傳來的(de)(de)(de)(de)(de)種(zhong)(zhong)種(zhong)(zhong)體(ti)(ti)驗。其中(zhong)，高(gao)(gao)速(su)路(lu)與城市街道的(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)現(xian)，更能(neng)展現(xian)一(yi)款家庭用(yong)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)真(zhen)正內涵(han)。在(zai)這(zhe)方(fang)面(mian)，北斗星沒有(you)(you)(you)讓人(ren)失望。以60公(gong)里/小(xiao)時(shi)左右的(de)(de)(de)(de)(de)速(su)度(du)繞(rao)樁側傾并不(bu)(bu)嚴重，車(che)(che)(che)輛仍置于良好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)控制之下。由(you)于有(you)(you)(you)助(zhu)力轉向的(de)(de)(de)(de)(de)緣故，整車(che)(che)(che)操縱非(fei)常輕(qing)便(bian)，路(lu)感不(bu)(bu)錯，只是在(zai)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)行(xing)駛(shi)(shi)(shi)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)超車(che)(che)(che)略嫌遲滯。它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)速(su)行(xing)駛(shi)(shi)(shi)穩定性(xing)表(biao)現(xian)實在(zai)令人(ren)吃驚，本想這(zhe)么(me)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)“家伙”速(su)度(du)高(gao)(gao)了還不(bu)(bu)晃晃悠悠，哪想設計最(zui)高(gao)(gao)時(shi)速(su)140公(gong)里的(de)(de)(de)(de)(de)北斗星開到(dao)(dao)120還是平(ping)穩異常，其前(qian)麥弗遜后(hou)拖曳臂的(de)(de)(de)(de)(de)懸架系統(tong)感覺舒適，應付(fu)高(gao)(gao)速(su)路(lu)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)駛(shi)(shi)(shi)要求綽綽有(you)(you)(you)余。變(bian)速(su)器(qi)擋把大小(xiao)高(gao)(gao)度(du)都還順手(shou)，擋位切(qie)換靈活，油門的(de)(de)(de)(de)(de)響應也(ye)(ye)十分靈敏，行(xing)駛(shi)(shi)(shi)起來感覺輕(qing)快。電動后(hou)視(shi)鏡尺寸不(bu)(bu)小(xiao)，可視(shi)線范圍感覺稍有(you)(you)(you)不(bu)(bu)足(zu)。說到(dao)(dao)安(an)(an)全配(pei)(pei)置，前(qian)后(hou)排安(an)(an)全帶、側門防撞(zhuang)桿、abs等都成為標準，其中(zhong)雙安(an)(an)全氣(qi)囊也(ye)(ye)在(zai)選裝件之列，讓人(ren)有(you)(you)(you)些欣慰，因為這(zhe)在(zai)同級(ji)別車(che)(che)(che)上(shang)(shang)是少(shao)見的(de)(de)(de)(de)(de)，同時(shi)又有(you)(you)(you)些遺(yi)憾(han)，遺(yi)憾(han)的(de)(de)(de)(de)(de)是它(ta)畢(bi)竟(jing)不(bu)(bu)是標配(pei)(pei)。至于前(qian)后(hou)排頭(tou)枕(zhen)、電動窗、中(zhong)控鎖(suo)、電動助(zhu)力向、冷暖(nuan)空(kong)調加鋁合金輪輞(wang)等個性(xing)化裝備昌河鈴(ling)木倒顯得不(bu)(bu)那么(me)吝嗇，在(zai)車(che)(che)(che)上(shang)(shang)都能(neng)找到(dao)(dao)它(ta)們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)身影。

規格參數

昌河北斗星 2023款 標準型

基本參數

廠商 北汽昌河

級別 微型車

能源類型 汽油

上市時間 Oct-22

發動機 1.4L/L4/97馬(ma)力

變速箱 5擋手動

發動機(ji)最大功率(lv)(kW) 71

發動機(ji)最(zui)大扭矩(N·m) 120

最(zui)大(da)馬力(PS) 97

最大(da)扭矩(N·m) 120

車身類型 5門(men)5座兩廂車

長×寬×高(mm) 3400×1575×1705

軸距(mm) 2335

最高車速(km/h) 150

NEDC綜合油耗(L/100km) 6.3

整車質(zhi)保(bao) 三年或6萬(wan)公里(li)

車身

車身類型 兩廂車

長度(mm) 3400

寬度(du)(mm) 1575

高度(mm) 1705

軸距(mm) 2335

前(qian)輪距(mm) 1360

后輪距(mm) 1355

最小轉彎半徑(m) 4.9

車(che)重(zhong)(kg) 890

車門(men)開啟方式(shi) 平開門(men)

車門數(個) 5

座位數(個) 5

最大滿載質(zhi)量(kg) 1330

發動機

發動機型號(hao) K14B-D

排量(mL) 1372

排量簡(jian)稱(L) 1.4

進氣形式 自然吸氣

發動機布局 橫置

最(zui)大馬力(PS) 97

最大功(gong)率(kW) 71

最大功率轉(zhuan)速(rpm) 6000

最大扭矩(N·m) 120

最大扭矩轉(zhuan)速(rpm) 3600

氣缸排列形式 直列

氣缸數(個) 4

每缸氣門數(個) 4

配氣機構 DOHC

燃料形式 汽油

燃(ran)油(you)標號 92號(原(yuan)93號)

供油方式 多點電噴

缸蓋材料 鋁合金

排放標準 國VI

變速箱

簡稱 5擋手動

擋位個數 5

變速箱類型 手動

底盤轉向

驅動方式 前置前驅

前懸掛類型(xing) 麥弗遜式獨立懸掛

后(hou)懸掛類型 非獨立單縱擺臂(bei)式

轉向助力類(lei)型 電動助力

車體結構 承載式

車輪制動

前制動器類型 通風盤式(shi)

后制動器類型 鼓式

駐車制動類型 手剎

前輪胎規(gui)格 165/65 R13

后輪胎規(gui)格 165/65 R13

備胎規格 全尺寸

品牌介紹

江西昌河汽車有限責任公司（以(yi)下(xia)簡(jian)稱(cheng)“昌河汽(qi)車(che)(che)”）坐落于千年(nian)瓷都景德鎮市(shi)，直接(jie)隸(li)屬(shu)于北京汽(qi)車(che)(che)集團有(you)限公(gong)司（以(yi)下(xia)簡(jian)稱(cheng)“北汽(qi)集團”），是我國小排量(liang)汽(qi)車(che)(che)生(sheng)產(chan)企業、整(zheng)車(che)(che)出口基(ji)地(di)(di)和(he)(he)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)生(sheng)產(chan)基(ji)地(di)(di)，具有(you)自主(zhu)品(pin)牌轎車(che)(che)和(he)(he)微車(che)(che)以(yi)及合資(zi)品(pin)牌轎車(che)(che)、微車(che)(che)、發動(dong)機以(yi)及新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)生(sheng)產(chan)資(zi)質(zhi)。公(gong)司注冊資(zi)本17.89億元，現有(you)職工5500余人。擁有(you)景德鎮、九(jiu)江(jiang)兩個整(zheng)車(che)(che)生(sheng)產(chan)基(ji)地(di)(di)和(he)(he)九(jiu)江(jiang)發動(dong)機生(sheng)產(chan)基(ji)地(di)(di)，具備年(nian)產(chan)近30萬輛整(zheng)車(che)(che)和(he)(he)15萬臺汽(qi)車(che)(che)發動(dong)機的綜合產(chan)能(neng)。

昌河汽(qi)車(che)生產制造(zao)汽(qi)車(che)的歷史要追(zhui)溯(su)到1973年(nian)(nian)，1982年(nian)(nian)中國的第一輛(liang)微型車(che)就(jiu)誕生在這里。上個世紀90年(nian)(nian)代，公司(si)創造(zao)了連續(xu)六年(nian)(nian)全國微車(che)產銷量第一的驕傲成績(ji)。2013年(nian)(nian)11月，公司(si)重組進入北汽(qi)集(ji)團，定位(wei)為北汽(qi)集(ji)團的南方基地。

2014年(nian)，昌(chang)河汽車完成了景(jing)德(de)鎮老工廠10萬(wan)輛(liang)新(xin)生產線的擴能改造(zao)，同時又啟(qi)動了景(jing)德(de)鎮新(xin)基地45萬(wan)輛(liang)整車、30萬(wan)臺發動機(ji)的開工建設。

自上世(shi)紀(ji)80年(nian)代，昌河汽(qi)車(che)(che)先后(hou)(hou)通(tong)過自主開發、技術引進等途徑，成(cheng)功(gong)研制(zhi)出9大(da)系列221種整車(che)(che)產(chan)(chan)(chan)品(pin)和3大(da)系列15種汽(qi)車(che)(che)發動機(ji)產(chan)(chan)(chan)品(pin)，累計銷售各(ge)類汽(qi)車(che)(che)280余萬(wan)輛，遠銷中東、東南亞(ya)、非洲、南美洲、歐洲40多(duo)個國家和地區。公司現有北(bei)斗(dou)(dou)星、北(bei)斗(dou)(dou)星X5、派喜、愛迪爾(er)、利亞(ya)納(na)（兩廂/三(san)廂）、利亞(ya)納(na)A6等經(jing)濟(ji)型(xing)轎車(che)(che)，浪迪小(xiao)型(xing)商(shang)務車(che)(che)，福(fu)瑞達微型(xing)客車(che)(che)，單雙(shuang)排貨車(che)(che)，以及K系列發動機(ji)等主要產(chan)(chan)(chan)品(pin)。重組進入北(bei)汽(qi)集(ji)團(tuan)后(hou)(hou)，公司加快了新產(chan)(chan)(chan)品(pin)研發速度(du)。

昌河汽(qi)車(che)(che)相繼榮(rong)(rong)獲(huo)了“中(zhong)國(guo)公認(ren)名(ming)牌(pai)產(chan)品”、“消(xiao)(xiao)(xiao)費者信得過(guo)產(chan)品”、“中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)行業最受消(xiao)(xiao)(xiao)費者喜愛(ai)(ai)十大知名(ming)品牌(pai)”等(deng)榮(rong)(rong)譽稱號(hao)；昌河微型(xing)客(ke)車(che)(che)榮(rong)(rong)獲(huo)“全國(guo)知名(ming)微型(xing)客(ke)車(che)(che)”稱號(hao)；公司(si)的利亞(ya)納(na)轎車(che)(che)榮(rong)(rong)獲(huo)C-NCAP四(si)星級(ji)安全評定，北斗(dou)星轎車(che)(che)在國(guo)家(jia)發(fa)改委第一批(pi)公布的0.9升排量以上所有(you)汽(qi)油乘用車(che)(che)中(zhong)燃料消(xiao)(xiao)(xiao)耗最低(di)，愛(ai)(ai)迪爾(er)轎車(che)(che)榮(rong)(rong)獲(huo)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)自主創新(xin)成果引進(jin)消(xiao)(xiao)(xiao)化吸收再創新(xin)獎，福瑞(rui)達(da)榮(rong)(rong)獲(huo)“中(zhong)國(guo)顧客(ke)最滿(man)意的微型(xing)車(che)(che)第一名(ming)”；K14B、K12B發(fa)動(dong)機以大功率、低(di)燃耗等(deng)技術指標榮(rong)(rong)獲(huo)“中(zhong)國(guo)心(xin)”十佳發(fa)動(dong)機稱號(hao)。