吉(ji)利(li)GX2是吉(ji)利(li)汽車旗下的微型車。
經銷(xiao)商報價:5.09-6.58萬
廠商指導價:5.09-6.58萬
廠商:吉利汽車
級別:微型車
油耗:7.2-7.9L
排(pai)量:1.3L/1.5L
2012款(kuan) 1.3L 手動(dong)舒適型
2012款 1.5L 自動標準型II
吉利GX2的(de)外(wai)觀還算比(bi)較時尚(shang)運(yun)動,比(bi)較適合像我(wo)一樣的(de)年輕人(ren),我(wo)就是被它的(de)外(wai)觀所吸引的(de),讓人(ren)難(nan)以自拔。外(wai)觀很好看,穩重大氣。
吉利GX2的(de)(de)后(hou)視鏡設(she)計的(de)(de)很簡單,也(ye)很耐看,很喜歡,雖(sui)然(ran)后(hou)視鏡的(de)(de)設(she)計太簡單了,但是(shi)做(zuo)工還是(shi)很好的(de)(de)!后(hou)視鏡凸顯(xian)出來了這款車的(de)(de)檔次感(gan)。
這款(kuan)車的輪胎(tai)的造(zao)型比較(jiao)時尚(shang),動感十足,但(dan)是輪胎(tai)采用的材質也不是很好,輪胎(tai)有的人說(shuo)丑,但(dan)是很合(he)我的口(kou)味(wei),我個人是比較(jiao)喜歡這種風(feng)格的。
據廠家提供的資料顯(xian)示,GX2發動機(ji)的排量為(wei)1.5L,型號為(wei)MR479QN。這款(kuan)發動機(ji)的最(zui)大功(gong)率為(wei)75kw,最(zui)大扭(niu)矩為(wei)136N·m。與(yu)這款(kuan)發動機(ji)搭的是5擋(dang)手動變速(su)箱。
在(zai)試駕過程中,可以(yi)感受到這款1.5L發動(dong)機(ji)達到了該(gai)有(you)的(de)水平,動(dong)力(li)(li)相對它那1噸左右(you)的(de)車身來說比較充足。只是這款發動(dong)機(ji)在(zai)低轉速的(de)時候(hou),油(you)門略(lve)顯(xian)遲緩,動(dong)力(li)(li)也表(biao)現一(yi)般。在(zai)轉數超(chao)過2500轉之后換(huan)擋,動(dong)力(li)(li)的(de)響應(ying)會(hui)更加(jia)直(zhi)接一(yi)些,油(you)門也更加(jia)干(gan)脆利(li)落,這個時候(hou)你可以(yi)獲得(de)比較好的(de)加(jia)速感。
它的(de)5擋(dang)(dang)變(bian)速箱(xiang)表現(xian)一般,主(zhu)要是由于變(bian)速器(qi)(qi)擋(dang)(dang)位(wei)較(jiao)長,同時離合器(qi)(qi)的(de)行程較(jiao)短,因此對于新手來說剛接觸的(de)時候可能會一點(dian)難度(du)。不(bu)過(guo)幸好這款變(bian)速箱(xiang)的(de)擋(dang)(dang)位(wei)比較(jiao)清(qing)晰(xi),只需(xu)要再熟(shu)悉一下便能很快上手。
相對來說,懸掛的(de)調校(xiao)不(bu)錯,雖然談不(bu)上駕(jia)駛樂趣,不(bu)過較為堅韌的(de)懸掛可(ke)以為車輛提供了不(bu)錯的(de)支撐(cheng)性(xing)(xing)和(he)平穩性(xing)(xing),并把令人煩燥(zao)的(de)細碎路感一并去掉。它的(de)轉向(xiang)較沉(chen),高速駕(jia)駛的(de)時候(hou)會(hui)相對安心一些,只(zhi)是低速揉庫的(de)時候(hou)會(hui)有點麻煩,尤其(qi)是女性(xing)(xing)用(yong)戶(hu)。
全(quan)球鷹GX2那排氣管的(de)聲音明(ming)顯是(shi)向渾厚的(de)方(fang)向調校,只是(shi)聲音仍然有(you)點散,并(bing)沒有(you)達到(dao)最佳(jia)的(de)效果。而(er)在隔音方(fang)面也略有(you)欠佳(jia),3500轉以后發動機的(de)躁音會較為明(ming)顯。
雖(sui)然(ran)它(ta)的發動(dong)機(ji)(ji)排量達到了(le)1.5L,不過在(zai)燃(ran)油經濟性(xing)方面倒是不用太擔心(xin),在(zai)試駕過程(cheng)中我認真(zhen)留意了(le)轉(zhuan)速表,一(yi)般在(zai)市(shi)區正常行駛發動(dong)機(ji)(ji)轉(zhuan)數很(hen)少有機(ji)(ji)會超過2000轉(zhuan),看(kan)來動(dong)力輸出方面它(ta)是很(hen)有節制(zhi)的。
吉利GX2 2012款 1.3L MT 舒(shu)適型
廠商 吉利汽車
級別 微型車
能源類型 汽油
發動(dong)機 1.3L/L4/86馬力
變速箱 5擋手動
發動機最大功率(kW) 63
發動機最大扭(niu)矩(N·m) 110
最(zui)大馬力(PS) 86
最大扭(niu)矩(N·m) 110
車身類(lei)型 5門5座兩廂車
長(chang)×寬×高(mm) 3815×1648×1530
軸(zhou)距(mm) 2340
整(zheng)車質保 三年(nian)或10萬公里
車身類型 兩廂車
長度(mm) 3815
寬度(mm) 1648
高度(mm) 1530
軸距(mm) 2340
前輪距(mm) 1420
后輪(lun)距(mm) 1410
最(zui)小離地間隙(xi)(mm) 160
最(zui)小轉彎半徑(jing)(m) 4.75
車門數(個) 5
座位數(個) 5
發(fa)動機型(xing)號 MR479Q
排量(mL) 1342
排量簡(jian)稱(L) 1.3
進氣形式 自然吸氣
最大馬力(PS) 86
最大功率(lv)(kW) 63
最(zui)大功率轉速(rpm) 6000
最(zui)大扭(niu)矩(N·m) 110
最(zui)大扭矩轉速(su)(rpm) 5200
氣缸排列形式 直列
氣缸數(個) 4
每缸(gang)氣門數(shu)(個) 4
壓縮比 9.3
配氣機構 DOHC
缸徑(mm) 78.7
行程(mm) 69
燃料形式 汽油
燃(ran)油(you)標號 92號(原93號)
供油方式 多點電噴
缸蓋材料 鋁合金
缸體材料 鑄鐵
簡稱 5擋手動
擋位個數 5
變速箱類型 手動
驅動方式 前置前驅
前(qian)懸掛類型 麥(mai)弗遜式獨立懸掛
后懸掛(gua)類型 扭(niu)梁,螺(luo)旋彈簧,半獨立(li)式懸掛(gua)
轉向(xiang)助(zhu)力類型 機械(xie)液(ye)壓(ya)助(zhu)力
車體結構 承載式
前(qian)制動器類型 通風盤式(shi)
后制動器類型 鼓式
駐車制動類型 手剎
前輪胎規格(ge) 175/65 R14
后輪胎規(gui)格 175/65 R14
備胎規格 全尺寸
浙江吉利控股集團(以下簡稱“吉利控(kong)股集(ji)團”)始建(jian)于1986年(nian),1997年(nian)進入汽(qi)車(che)行(xing)業,一(yi)直專注實業,專注技術(shu)創新和(he)人才培養,不斷(duan)打基礎(chu)練內功,堅定不移地推動企(qi)業轉型(xing)升級和(he)可持續發(fa)展。現資(zi)產總值(zhi)超(chao)(chao)5100億元,員工總數超(chao)(chao)過12萬人,連續十(shi)二年(nian)進入《財富(fu)》世界(jie)500強(2023年(nian)排名(ming)225位),是全(quan)球(qiu)汽(qi)車(che)品牌組合價值(zhi)排名(ming)前(qian)十(shi)中(zhong)唯一(yi)的(de)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)集(ji)團。
吉(ji)利控股(gu)集團致(zhi)力(li)(li)于成為(wei)具有全(quan)球競(jing)爭力(li)(li)和影響(xiang)力(li)(li)的(de)智(zhi)能(neng)(neng)電動出(chu)行(xing)和能(neng)(neng)源服務(wu)科技(ji)公司(si),業(ye)務(wu)涵蓋汽(qi)車(che)(che)(che)(che)及上(shang)下游(you)產業(ye)鏈(lian)、智(zhi)能(neng)(neng)出(chu)行(xing)服務(wu)、綠色運力(li)(li)、數字科技(ji)等(deng)(deng)。集團總(zong)部設在(zai)杭州,旗下吉(ji)利、領(ling)克、極氪、幾何、沃爾沃、極星、路特斯、倫敦電動汽(qi)車(che)(che)(che)(che)、遠程新能(neng)(neng)源商用車(che)(che)(che)(che)、雷達新能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)(che)、曹操(cao)出(chu)行(xing)、禮(li)帽出(chu)行(xing)等(deng)(deng)圍(wei)繞各自品牌定位,積極參與市(shi)場競(jing)爭。集團以汽(qi)車(che)(che)(che)(che)產業(ye)電動化和智(zhi)能(neng)(neng)化轉型為(wei)核(he)心,在(zai)新能(neng)(neng)源科技(ji)、共(gong)享(xiang)出(chu)行(xing)、車(che)(che)(che)(che)聯網、智(zhi)能(neng)(neng)駕駛、車(che)(che)(che)(che)載芯(xin)片等(deng)(deng)前沿技(ji)術(shu)領(ling)域,打造(zao)科技(ji)護城河,做強科技(ji)生(sheng)態圈。
吉利(li)控(kong)股集團在中(zhong)國(guo)(guo)上海、杭(hang)州、寧(ning)波,瑞典哥德堡、英國(guo)(guo)考(kao)文(wen)垂、美國(guo)(guo)加州、德國(guo)(guo)法蘭(lan)克福等(deng)地建有造型設計和工程研(yan)發中(zhong)心,研(yan)發、設計人(ren)員(yuan)超(chao)過(guo)(guo)2萬人(ren),擁(yong)有國(guo)(guo)內(nei)外有效專(zhuan)利(li)超(chao)1.4萬項。在中(zhong)國(guo)(guo)、美國(guo)(guo)、英國(guo)(guo)、瑞典、比利(li)時、馬來(lai)西亞建有世(shi)界一流的現代化整車和動(dong)力總成制(zhi)造工廠,擁(yong)有各類銷(xiao)售(shou)網點超(chao)過(guo)(guo)4000家,產(chan)品銷(xiao)售(shou)及服務網絡遍布世(shi)界各地。
吉利控股集團積極履(lv)行社會責任,以“讓世界感受(shou)愛”為公(gong)益(yi)價值主張(zhang),堅(jian)持非(fei)營利辦學,努力踐行產學研(yan)結合和技(ji)師、技(ji)工(gong)等應用型人才培(pei)養,創辦10所院校,累(lei)計(ji)輸出人才超過18萬。為期5年的吉利“吉時(shi)雨”精準(zhun)扶(fu)貧項(xiang)目累(lei)計(ji)投入資金近7億元(yuan),為打贏脫(tuo)貧攻堅(jian)戰貢(gong)獻力量。吉利以高質量發(fa)展企業、共享發(fa)展成果、協(xie)同產業鏈(lian)發(fa)展、協(xie)調區域(yu)發(fa)展為四(si)大(da)主要行動,全(quan)面啟動在高質量發(fa)展中推進共同富(fu)裕行動計(ji)劃。
吉利控股(gu)集團是第19屆杭州(zhou)亞(ya)運(yun)(yun)(yun)(yun)會官方合作伙伴。吉利汽車啟動(dong)主題為“科技(ji)(ji)吉利,悅行亞(ya)運(yun)(yun)(yun)(yun)”的(de)亞(ya)運(yun)(yun)(yun)(yun)戰略,通過綠色(se)科技(ji)(ji)、智能科技(ji)(ji)、人(ren)文責任(ren)等舉措,全方位賦能杭州(zhou)亞(ya)運(yun)(yun)(yun)(yun)會。
吉利控股集(ji)團秉(bing)承“讓世界充(chong)滿吉利”的(de)使(shi)命(ming)和(he)“充(chong)分授(shou)權、依法(fa)合規、考核清晰、公(gong)平透明”的(de)經營管(guan)理方針,長期堅持ESG可持續(xu)發(fa)(fa)展(zhan)戰略,在(zai)應(ying)對氣候變化、資源保護、出行安(an)全、社會責任以(yi)及商業(ye)道德等領域進(jin)行科學治理,帶動產業(ye)鏈上下游企業(ye)協(xie)同(tong)發(fa)(fa)展(zhan),助(zhu)力(li)(li)區域經濟均衡發(fa)(fa)展(zhan),為創(chuang)造超越期待(dai)的(de)出行體驗、實現中國(guo)汽車強(qiang)國(guo)夢而不懈努力(li)(li)!