2019年(nian)4月16日,定位于A00級(ji)純電(dian)動兩廂車(che)的(de)國機智駿GC2在上海(hai)車(che)展亮相。新車(che)采(cai)用(yong)3門(men)2座布局,動力方面搭載了一塊36.2kWh的(de)電(dian)池(chi),工信部(bu)綜(zong)合續(xu)航里程為300km。
C2的(de)造型(xing)比較的(de)萌(meng),很(hen)(hen)符合(he)這個價位(wei)國(guo)產電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)該有(you)的(de)設計(ji)(ji)。整個車(che)(che)(che)頭看起來(lai)比較的(de)圓潤(run),大(da)燈(deng)也(ye)很(hen)(hen)圓潤(run),配備上密(mi)閉的(de)進氣中(zhong)網,整體的(de)視(shi)覺(jue)感還算不(bu)(bu)錯(cuo)的(de)。但(dan)是(shi)由于沒有(you)配備透鏡,所以前(qian)大(da)燈(deng)不(bu)(bu)是(shi)很(hen)(hen)明亮(liang)。車(che)(che)(che)前(qian)唇部(bu)(bu)分(fen)一(yi)條(tiao)貫穿式(shi)的(de)藍色飾條(tiao),告訴消費(fei)者這是(shi)一(yi)輛新能源汽車(che)(che)(che)。從(cong)側面來(lai)看,擁(yong)有(you)與(yu)車(che)(che)(che)身撞色的(de)白(bai)色車(che)(che)(che)頂(ding)設計(ji)(ji),配上鋁合(he)金輪轂,顏值(zhi)看上去還不(bu)(bu)錯(cuo),特別的(de)萌(meng)。這輛GC2的(de)尾部(bu)(bu)設計(ji)(ji)也(ye)和車(che)(che)(che)頭一(yi)樣,以圓潤(run)呆(dai)萌(meng)為主,大(da)燈(deng)造型(xing)采用(yong)的(de)是(shi)熏黑圓潤(run)設計(ji)(ji),看起來(lai)有(you)點復(fu)古(gu)的(de)視(shi)覺(jue)感。此外,車(che)(che)(che)尾的(de)整體設計(ji)(ji)也(ye)是(shi)比較圓潤(run)的(de)。
新(xin)車同樣采用(yong)了(le)撞色設計(ji),尤(you)其(qi)是在空調出風口(kou)位置以(yi)(yi)及中央大屏位置,都用(yong)了(le)色框做點綴。對稱式的中控臺設計(ji)顯得中規(gui)中矩,大尺寸的中控屏幕也(ye)為(wei)整車添加了(le)不少科技(ji)感。此外,新(xin)車還擁有全(quan)新(xin)開(kai)發(fa)的RAS(Rad am Scheitel)底(di)盤結構,所(suo)以(yi)(yi)在車內空間方面得到了(le)最大化利用(yong)。
動力方面(mian),該(gai)車搭載了一塊(kuai)36.2kWh的電池,最(zui)大扭矩170牛米(mi),續航里程大于300km,0-50km/h加(jia)速(su)時間小于6秒。
國機智(zhi)駿GC2 2021款(kuan) 智(zhi)尚 450P(兩座)
廠商 國機智駿
級別 微型車
能源類型 純電動
電動機 純電動/75馬力(li)
變速箱(xiang) 電動車單速變速箱(xiang)
電動機最大馬力(PS) 75
電動機總(zong)功率(kW) 55
電動機總扭矩(N·m) 170
NEDC純電續航里(li)程(km) 368
電池充(chong)電時間(jian) 快充(chong):0.5小(xiao)時,慢充(chong):12.0小(xiao)時
快充電量(liang)(%) 80
車身(shen)類型 3門2座兩廂車
長(chang)×寬×高(mm) 3310×1675×1535
軸距(ju)(mm) 2100
最(zui)高車速(km/h) 120
整車(che)質(zhi)保 三年(nian)或12萬公里(li)
電池保修時間 八年或12萬公里
車身類型 兩廂車
長度(du)(mm) 3310
寬度(mm) 1675
高度(mm) 1535
軸距(mm) 2100
前輪距(mm) 1459
后(hou)輪(lun)距(mm) 1445
最(zui)小離地間隙(mm) 115
車門數(個) 3
座位數(個) 2
電機類型 永磁同步
電動機最大馬力(li)(PS) 75
電動機總功率(kW) 55
電動機(ji)總扭矩(ju)(N·m) 170
前電(dian)動(dong)機最(zui)大功率(kW) 55
前(qian)電動機最(zui)大扭矩(N·m) 170
驅動模式 純電動
驅動電機數 單電機
電機布局 前置
NEDC純電續(xu)航里程(km) 368
電(dian)(dian)池(chi)(chi)類型(xing) 三元鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)
電池容量(liang)(kWh) 36.2
電池保修時間 八(ba)年(nian)或12萬公(gong)里
電(dian)池(chi)充電(dian)時間(jian) 快(kuai)充:0.5小(xiao)(xiao)時,慢充:12.0小(xiao)(xiao)時
簡稱(cheng) 電動車單速變速箱
擋位個數 1
變速箱類型 固定齒比
驅動方式 前置前驅
前懸掛類型 麥弗(fu)遜式(shi)獨(du)立懸掛
后懸掛(gua)類型(xing) 扭(niu)力梁式非獨立(li)懸掛(gua)
轉向助力類(lei)型 電動助力
車體結構 承載式
前制動器類型 盤式
后制動器類型 鼓式
駐車制動類型 手剎
前輪胎規格 165/65 R14
后輪胎(tai)規格(ge) 165/65 R14
備胎規格 無
國機智駿汽車有限公司成(cheng)立(li)于(yu)2017年(nian)3月,由中國(guo)機械工業(ye)(ye)集團旗下國(guo)機汽車(che)聯合集團內(nei)外(wai)多家企業(ye)(ye)共同設立(li),致力于(yu)發展(zhan)成(cheng)為(wei)“創業(ye)(ye)型、科技型、國(guo)際化”新能源整車(che)公(gong)司(si)。
在(zai)成(cheng)立之初(chu),公司依托央企(qi)集團平臺資源優(you)(you)勢(shi)(shi)、汽車市(shi)場渠道優(you)(you)勢(shi)(shi)、資金(jin)優(you)(you)勢(shi)(shi)、專業團隊優(you)(you)勢(shi)(shi),在(zai)短期(qi)內完(wan)成(cheng)“三(san)國五地”全球研(yan)發(fa)(fa)制造布局,南京、北京、贛(gan)州、慕尼(ni)黑、硅谷(gu)一體化運(yun)作,匯聚(ju)全球研(yan)發(fa)(fa)專家(jia)和(he)行業精(jing)英,堅持自主研(yan)發(fa)(fa),聚(ju)焦(jiao)三(san)電核心,構建涵蓋新能源整車設計(ji)、研(yan)發(fa)(fa)、制造、銷(xiao)售和(he)服務的全價值鏈體系。
以開(kai)放融(rong)合(he)視野(ye)打造全(quan)球供應鏈體系,與(yu)SIEMENS、WEBASTO、FEV、CARESOFT、車享(xiang)家、華汽(qi)集團等(deng)全(quan)球知(zhi)名公司展開(kai)深(shen)度合(he)作。
目前,公(gong)司擁有海歸博士領(ling)軍的專業團隊(dui),其中研發人員碩士以(yi)上學歷(li)占比40%以(yi)上,并(bing)與清華大學、南(nan)京大學、慕尼黑工大等國際知名院校合作(zuo)構建多個(ge)產(chan)學研聯合實(shi)體。首批三款車型已完(wan)成高原、高溫(wen)、高寒及各項系統試驗驗證,產(chan)品于2019年下(xia)半年量產(chan)上市。
公(gong)司以“產(chan)品大(da)眾(zhong)化(hua)(hua),企業(ye)國(guo)際化(hua)(hua)”為(wei)發(fa)展定位,秉(bing)承(cheng)“深耕(geng)細作,守正出奇”的(de)(de)管理原則(ze),堅持“智慧的(de)(de)公(gong)司、聰明的(de)(de)產(chan)品”價(jia)值訴求(qiu),以整(zheng)車產(chan)業(ye)為(wei)核心,有序布(bu)局產(chan)業(ye)鏈核心價(jia)值環節,發(fa)揮“1+N”業(ye)態集群優(you)勢(shi),創新“1+1+1”營銷模式,打造“綠色出行、智能網聯”移動平臺,向著成為(wei)新能源汽車市場(chang)后發(fa)優(you)勝者的(de)(de)發(fa)展愿景,為(wei)人類和諧發(fa)展不斷探(tan)索。