2023年4月18日,2023上海車展(zhan)正式開幕,江(jiang)汽集(ji)團首款(kuan)插(cha)電混動SUV車型QX PHEV正式亮(liang)相發布(bu)。
2023年9月15日(ri),江淮汽車(che)旗下插電混動SUV QX PHEV上(shang)市,新車(che)定位為(wei)(wei)緊湊型SUV,三個版本售價(jia)區間為(wei)(wei)12.99萬-14.99萬元。
江淮QX PHEV定位(wei)緊湊型(xing)SUV,其新車(che)整車(che)長寬(kuan)高(gao)分別(bie)為(wei)4605×1890×1700mm,軸距(ju)為(wei)2720mm。新車(che)共(gong)有三個(ge)版本,售價(jia)12.99-14.99萬(wan)元。
江淮(huai)QX PHEV運用了全新的智慧宇(yu)宙美學理念(nian),順(shun)應(ying)新能源造型潮流。
江淮(huai)QX PHEV整個外觀看(kan)上(shang)去十分(fen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運動,犀利的(de)(de)(de)(de)(de)(de)線條(tiao)勾勒出(chu)精(jing)致的(de)(de)(de)(de)(de)(de)感(gan)覺。前(qian)臉采用了上(shang)下分(fen)層的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji),下面(mian)方正的(de)(de)(de)(de)(de)(de)進氣格柵十分(fen)吸睛,加上(shang)很(hen)有層次(ci)感(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)細(xi)節設(she)計(ji)以及貫(guan)穿式燈帶,營造出(chu)了很(hen)有科技感(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)臉。側面(mian)是(shi)標準的(de)(de)(de)(de)(de)(de)緊湊型SUV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji),但(dan)是(shi)設(she)計(ji)師在整個車(che)身賦(fu)予了這臺車(che)很(hen)復雜(za)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)型面(mian),有一種很(hen)精(jing)致的(de)(de)(de)(de)(de)(de)雕塑感(gan),在光影下擁有特別漂(piao)亮的(de)(de)(de)(de)(de)(de)視覺效果(guo)。車(che)身尺寸達到了4605×1890×1700mm,軸(zhou)距為2720mm,整個外部尺寸和內(nei)部空間(jian)都(dou)得到了保證。尾部相對(dui)會(hui)平淡(dan)一些,貫(guan)穿式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)尾燈和前(qian)臉相呼應(ying),看(kan)起來很(hen)有肌肉(rou)感(gan)。
江淮QX PHEV的(de)(de)(de)內飾(shi)運(yun)用(yong)了(le)目前最主流的(de)(de)(de)雙聯(lian)屏的(de)(de)(de)設計風格(ge),同時(shi)整個內飾(shi)都采(cai)用(yong)了(le)橫向的(de)(de)(de)風格(ge)設計,看(kan)上(shang)(shang)去(qu)拉寬(kuan)了(le)整體的(de)(de)(de)視(shi)覺(jue)寬(kuan)度,降低了(le)視(shi)覺(jue)的(de)(de)(de)高(gao)度,這(zhe)是(shi)運(yun)動感的(de)(de)(de)一種表達(da)方(fang)式,加上(shang)(shang)優秀的(de)(de)(de)材質和做工,這(zhe)套內飾(shi)營(ying)造了(le)足夠的(de)(de)(de)精致和科(ke)技(ji)感。同時(shi),玫瑰金和黑色的(de)(de)(de)搭配看(kan)上(shang)(shang)去(qu)也十分特別(bie),辨識度相當的(de)(de)(de)高(gao)。
江淮QX PHEV的(de)這塊12.3英寸雙聯(lian)屏(ping),內(nei)置了科(ke)大訊(xun)飛新一代AI語音技術(shu),在語音交(jiao)互方面有著自己獨特的(de)優勢,我也非(fei)常期待(dai)實(shi)際的(de)情況(kuang)下它的(de)表現如何。對(dui)于(yu)家用(yong)(yong)來說,好用(yong)(yong)的(de)語音交(jiao)互系統(tong)(tong)在一個(ge)人駕(jia)駛(shi)或(huo)者是(shi)復雜(za)的(de)路況(kuang)下,能夠避免駕(jia)駛(shi)員分心,幫助駕(jia)駛(shi)員很好的(de)應對(dui)駕(jia)駛(shi)。除此之外,這套車機系統(tong)(tong)還(huan)融合了華為(wei)Hicar技術(shu),能夠更好的(de)將(jiang)手機和車機的(de)功(gong)能進行融合。
用車成本省
工況油耗1.6L/100km
110km純(chun)電(dian)續航,滿足工(gong)作日(ri)純(chun)電(dian)通勤
綜合續航遠
MIS架構下混動平臺,綜(zong)合續航1250km,超出同級100km
電感智能
129個智能交互場景
穩定(ding)智能:同級+10%測試強度(du)
領(ling)先行業的L2+NOA領(ling)航輔(fu)助(zhu)
電感靜音
純電模式勻速60km/h整車最低座艙聲音<57dB,比同級低1-2個聲級
電感動力
起步(bu)加速場景0-50km/h,同級(ji)+3%
快速路超(chao)車(che)場景60-100km/h,同級+17%
高速(su)超車場最80-120km/h,同(tong)級(ji)+17%
電感安全
智能(neng)電池安全監測,兩(liang)倍于同級頻次
1.雙12.3聯屏(ping),高(gao)清分辨率1920*720,顯(xian)示效果更佳;全貼(tie)合工藝、高(gao)亮度、高(gao)色彩飽和度顯(xian)示屏(ping),大屏(ping)光反射(she)降低15%;4核高(gao)速處理(li)器,“智聆(ling)3.5”車聯網系統,黑白2套界面(mian),6揚聲器環繞布置,打造(zao)音樂座艙(cang);
2.訊飛全(quan)場景(jing)Ai語音(yin)XTTS3.0方案(an),MOS分值4.45分(真(zhen)(zhen)人5分);采(cai)用(yong)訊飛最新語音(yin)算法(fa)引擎(qing)SE2.0,升級上下文理解、延時聆聽、語義打斷功能,接(jie)近真(zhen)(zhen)人交互感(gan);
3.采用華為HI CAR,5秒內同步手(shou)機,適(shi)配12類87項應用;
4.能量峰(feng)谷預(yu)約(yue)充電;
5.ADAS智能(neng)化達(da)到(dao)L2級水(shui)平:自(zi)適應巡航ACC、自(zi)動(dong)緊急制動(dong)AEB、車道偏離報(bao)警(jing)LDW、前碰撞預(yu)警(jing)FCW、交通擁堵輔(fu)助TJA、車道保持(chi)系(xi)統LKA。
智能部(bu)署49處聲(sheng)學(xue)包,勻速60km/h車內(nei)噪聲(sheng)低(di)至(zhi)57dB(A),比同級低(di)1-2個聲(sheng)級。
整車氣密性:在靜(jing)壓(ya)125Pa時,達到65scfm。
江(jiang)淮QX PHEV通(tong)過(guo)MIS智(zhi)能模塊化(hua)架(jia)構的(de)輕量(liang)化(hua)設計,整(zheng)車(che)比同級輕30-40公(gong)斤;智(zhi)能電(dian)驅(qu)比同級輸出功率增(zeng)加5Kw;在(zai)高速(su)(su)(su)超車(che)狀態下,通(tong)過(guo)智(zhi)能串并(bing)聯策略,可采用電(dian)驅(qu)與發動(dong)機同時輸出,實現起步加速(su)(su)(su)場景(jing)0-50km/h僅(jin)需3.2秒,在(zai)城市快(kuai)速(su)(su)(su)路超車(che)場景(jing)與高速(su)(su)(su)超車(che)場景(jing)中,加速(su)(su)(su)時間比同級快(kuai)16%-17%。整(zheng)體(ti)動(dong)力響(xiang)應感受(shou)與純電(dian)車(che)型十(shi)分接近。
搭載5系單晶(jing)三元鋰電池(chi),電池(chi)安全(quan)數(shu)據監(jian)(jian)測BMS雙倍(bei)行業(ye)監(jian)(jian)測標準,5秒監(jian)(jian)測一次;故(gu)障后毫秒級斷電保(bao)護(hu),IP68電池(chi)防護(hu);26kw直流快(kuai)充,26分(fen)鐘超快(kuai)補能。
采用德國dSPACE硬件在環(huan)(HIL)仿(fang)真(zhen)測試系統(tong)(tong),建(jian)立完整高精(jing)度車(che)輛動(dong)力(li)(li)學仿(fang)真(zhen)模型(xing),構建(jian)智能駕駛整車(che)級(ji)HIL仿(fang)真(zhen)環(huan)境(jing),覆蓋底盤、動(dong)力(li)(li)、智駕、車(che)身、座艙等核心控制(zhi)系統(tong)(tong)15+關鍵控制(zhi)器800+功能項的全量(liang)仿(fang)真(zhen)測試。
從產品設計源頭管控(kong),采用(yong)無(wu)溶劑(ji)E-PU皮革(ge)、低(di)VOC散發材料、高效環保除醛劑(ji)、個性化香氛定制等技術。
Health box抗菌濾芯,高效抗菌濾毒,構建呼(hu)吸屏障。
智能集成熱管理(li)系(xi)統,對座艙、電(dian)池、電(dian)機、發動機四大模塊散熱冷卻進(jin)行智能調(diao)配,實現了高溫(wen)油耗降低2.5%,低溫(wen)續航提升4.5%。
低滾(gun)(gun)阻(zu)底盤:進行低滾(gun)(gun)阻(zu)結構設計(ji),滾(gun)(gun)阻(zu)降低20%;底盤滾(gun)(gun)阻(zu)系數6.1。
江淮QX PHEV產品參數配置表
車型 120km勁能(neng) 120km勁馳 120km勁享
市場指(zhi)導價(萬元(yuan)) 12.99 13.99 14.99
長(chang)×寬×高(gao)(mm) 4605×1890×1700
軸距(mm) 2720
整備質(zhi)量(Kg) 1765
最大總質量 2170
最高車速 178
油箱容積(L) 54
行李(li)箱容(rong)積(L) 670-1080
輪(lun)輞(wang)及(ji)輪(lun)胎規(gui)格 235/55R18 235/55R18 235/50 R19
前/后(hou)輪距(mm) 1605/1605
發(fa)動機型號 F31A
發動(dong)機型式 DOHC直列4缸16氣門
排量(L) 1.5
進(jin)氣形式 自(zi)然吸氣
發動機特(te)有技術 阿特(te)金森循環
壓(ya)縮比(bi) 15.5:1
發動機最大熱效(xiao)率 43.04%
額定功率(Kw/rpm) 81/6000
最(zui)大扭(niu)矩(Nm/rpm) 135/4500
缸蓋材料 鋁合金
缸體材料 鋁合金
變速(su)箱型式 E CVT
驅動(dong)電機數量 單電機
電機(ji)最大功率(Kw) 150
電機最(zui)大扭矩(Nm) 300
排放標準 國六B
懸掛系(xi)統 前麥弗遜式獨立懸架(jia)/后五連桿獨立懸架(jia)
驅(qu)動形式 前置前驅(qu)
轉向系統(tong) 電(dian)動(dong)助力
制動器(qi)型式 前通風盤式
WLTC最大純電續航 87km
充電(dian)形式 6KW交流充電(dian)+26KW直流充電(dian)
充(chong)(chong)電(dian)時(shi)間 交(jiao)流充(chong)(chong)電(dian):3.5h(常溫,20%-100%SOC);直流充(chong)(chong)電(dian)26mins(常溫,30%-80%SOC)
電池(chi)容量(kwh) 21.68
電池類型 三元鋰
電池冷卻 液冷溫控
充電口對(dui)外放電 需轉(zhuan)接頭,最大功(gong)率2.2kw
安徽江淮汽車集團股份有限公司始建于(yu)1964年,是(shi)一家(jia)集(ji)全系列(lie)商用車(che)、乘用車(che)及動(dong)力總成研產銷和服(fu)務(wu)于(yu)一體,涵(han)蓋(gai)汽(qi)車(che)出行、金融服(fu)務(wu)等眾多領(ling)域的綜合(he)型(xing)汽(qi)車(che)企業(ye)(ye)集(ji)團(tuan)。先后榮獲(huo)國(guo)(guo)家(jia)重(zhong)點(dian)高新(xin)技術企業(ye)(ye),中國(guo)(guo)汽(qi)車(che)品牌(pai)前7強,是(shi)全國(guo)(guo)首家(jia)榮獲(huo)我國(guo)(guo)工(gong)業(ye)(ye)領(ling)域最(zui)高獎(jiang)項(xiang)——中國(guo)(guo)工(gong)業(ye)(ye)大獎(jiang)的綜合(he)型(xing)汽(qi)車(che)集(ji)團(tuan)。
公司現有主導(dao)產(chan)品:重、中(zhong)、輕、微型卡車(che)(che)(che)(che)(che)、多功能商用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)、MPV、SUV、轎車(che)(che)(che)(che)(che)、客車(che)(che)(che)(che)(che),專用(yong)(yong)底盤及(ji)變速箱、發動機、車(che)(che)(che)(che)(che)橋等核(he)(he)心零(ling)部(bu)件,已形成燃油&新能源動力的(de)整車(che)(che)(che)(che)(che)業(ye)務(wu)(乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)、商用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)、客車(che)(che)(che)(che)(che))、核(he)(he)心零(ling)部(bu)件、汽車(che)(che)(che)(che)(che)出行、汽車(che)(che)(che)(che)(che)服務(wu)四大(da)核(he)(he)心板塊(kuai),致力打造“全生態鏈(lian)、全產(chan)業(ye)鏈(lian)、全價值鏈(lian)”的(de)綜(zong)合性汽車(che)(che)(che)(che)(che)服務(wu)平臺。
江淮汽車擁有一支近5000人的研發(fa)團隊,堅持“節能(neng)、環(huan)保、安(an)全、智(zhi)能(neng)、網聯、舒適(shi)”的關鍵技術(shu)研發(fa)路線。
作為我國新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產業的(de)(de)先行者(zhe),2007年以來(lai),江淮汽(qi)車(che)堅持迭(die)代(dai)(dai)研(yan)發(fa),歷經(jing)九代(dai)(dai)技(ji)(ji)術(shu)、四代(dai)(dai)產品,積累(lei)了領(ling)先的(de)(de)三電核心科技(ji)(ji);在(zai)智能(neng)汽(qi)車(che)領(ling)域,江淮汽(qi)車(che)聚(ju)集6項核心技(ji)(ji)術(shu),5項共性(xing)技(ji)(ji)術(shu),傾力打造(zao)“汽(qi)車(che)智能(neng)網(wang)聯技(ji)(ji)術(shu)安徽省重(zhong)點實(shi)驗室”,現已成為國內第一(yi)個被CNAS認可的(de)(de)智能(neng)網(wang)聯領(ling)域實(shi)驗室,合(he)肥市唯(wei)一(yi)指(zhi)定(ding)的(de)(de)智能(neng)駕駛(shi)示范運(yun)營(ying),測(ce)試基(ji)地,與華為、地平線、科大訊飛、黑芝麻、京東方(fang)等五家(jia)科技(ji)(ji)巨頭強強聯合(he),在(zai)汽(qi)車(che)智能(neng)化研(yan)發(fa)領(ling)域形成全面(mian)、長期,穩定(ding)的(de)(de)戰略合(he)作伙(huo)伴關系,持續為用戶(hu)提(ti)供更安全、更自由、更愉悅的(de)(de)移動出(chu)行解決方(fang)案。
江淮汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)與(yu)大眾汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、蔚來汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)等(deng)知(zhi)名(ming)企業分別建(jian)有(you)合資(zi)公(gong)司。江淮大眾新能源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)項目(mu)是安徽省先進制(zhi)造(zao)業發展的“一號工程(cheng)”,通(tong)過與(yu)大眾戰略(lve)合作,打開研(yan)發、營銷和制(zhi)造(zao)國(guo)際(ji)化水準能力建(jian)設通(tong)道;與(yu)蔚來汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)聯合打造(zao)的世界級(ji)智造(zao)工廠(chang),采用(yong)“互聯網+智造(zao)”模式(shi),擁有(you)國(guo)內自(zi)主品牌首條高端全鋁車(che)(che)身生產線,焊裝整體自(zi)動化率高達(da)97.5%,達(da)到世界一流水平。
江淮(huai)(huai)(huai)汽(qi)(qi)車(che)(che)積極響(xiang)應國(guo)家“一帶一路”倡議,2019年(nian),江淮(huai)(huai)(huai)汽(qi)(qi)車(che)(che)成功參(can)與(yu)收購哈薩克(ke)斯坦最大汽(qi)(qi)車(che)(che)工業集(ji)(ji)團——Allur集(ji)(ji)團,成為江淮(huai)(huai)(huai)汽(qi)(qi)車(che)(che)開發關(guan)稅(shui)同盟市(shi)場和中亞市(shi)場國(guo)際化戰略的(de)(de)(de)重(zhong)要起點;截至2022年(nian)底,累計出口(kou)(kou)超85萬輛,出口(kou)(kou)市(shi)場覆蓋(gai)70個“一帶一路”沿線國(guo)家,出口(kou)(kou)量占江淮(huai)(huai)(huai)汽(qi)(qi)車(che)(che)總出口(kou)(kou)量的(de)(de)(de)80%以(yi)上(shang)。江淮(huai)(huai)(huai)汽(qi)(qi)車(che)(che)將全面以(yi)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)為本(ben),突破(po)邊(bian)界,雄踞核心,不(bu)斷刷新智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)科技,不(bu)斷創造智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)傳奇,圍繞(rao)用(yong)戶(hu)可(ke)感、可(ke)知、可(ke)用(yong)、可(ke)享的(de)(de)(de)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)技術(shu),堅守【無智(zhi)(zhi)能(neng)(neng),不(bu)造車(che)(che)】的(de)(de)(de)品牌態度,攜手全球合作(zuo)伙伴,為共(gong)贏加碼,為智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)聚力,致力成為全球智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)汽(qi)(qi)車(che)(che)領導者。