2023年10月9日(ri),廣汽埃安旗下的(de)(de)高端豪華(hua)品(pin)牌(pai)昊鉑,正式推出了(le)其首款超跑(pao)產品(pin)——昊鉑SSR。這(zhe)款車以極致的(de)(de)性能、豪華(hua)的(de)(de)品(pin)質和創(chuang)新(xin)的(de)(de)科技(ji),為中國(guo)超跑(pao)市場帶來(lai)了(le)一股新(xin)的(de)(de)風潮。
昊(hao)鉑SSR的(de)外(wai)觀(guan)設計充滿了超跑(pao)(pao)元素(su),車名SSR代表的(de)是Super、Sport和Race,每個字母(mu)都和性能(neng)沾邊。雖(sui)然是一(yi)臺電動(dong)(dong)車,但它的(de)前(qian)臉設計更偏(pian)向傳統運動(dong)(dong)跑(pao)(pao)車,為空(kong)氣動(dong)(dong)力學服務的(de)前(qian)包圍大開(kai)(kai)口肯定是少(shao)不了的(de)元素(su),還(huan)有流(liu)(liu)線(xian)型(xing)后(hou)視鏡和前(qian)機艙(cang)蓋(gai)開(kai)(kai)槽的(de)設計,結(jie)合(he)車側采(cai)用的(de)游隼氣流(liu)(liu)航道(dao)(dao),能(neng)夠有效(xiao)梳(shu)理前(qian)方(fang)與側方(fang)的(de)空(kong)氣亂流(liu)(liu),達到(dao)降低空(kong)氣風阻(zu)的(de)效(xiao)果。來到(dao)側面(mian),自動(dong)(dong)蝶翼門(men)則是這臺車最酷的(de)元素(su),輪腔(qiang)氣流(liu)(liu)通(tong)道(dao)(dao)的(de)造型(xing)同樣(yang)很(hen)超跑(pao)(pao),位于(yu)(yu)前(qian)包圍的(de)進(jin)(jin)氣口與車門(men)底部(bu)(bu)的(de)輪腔(qiang)氣流(liu)(liu)通(tong)道(dao)(dao)結(jie)合(he),能(neng)夠顯著改善輪包內的(de)亂流(liu)(liu)。作為一(yi)臺超跑(pao)(pao),昊(hao)鉑SSR的(de)尾部(bu)(bu)設計與現今主(zhu)流(liu)(liu)跑(pao)(pao)車造型(xing)相類似,后(hou)擴(kuo)散器的(de)加入,有助于(yu)(yu)進(jin)(jin)一(yi)步提(ti)升其后(hou)軸下壓力。值得一(yi)提(ti)的(de)是,昊(hao)鉑SSR還(huan)帶有主(zhu)動(dong)(dong)式后(hou)擾(rao)流(liu)(liu)板,在250km/h時可產生100公斤下壓力,極大提(ti)高了整車的(de)操(cao)控上限以及(ji)行駛穩定性。
一進(jin)入車內,你就會(hui)被眼前的(de)豪華氛圍所(suo)震(zhen)撼。座椅(yi)采(cai)(cai)(cai)用(yong)高級真皮(pi)材質,柔(rou)軟舒適(shi)(shi),貼(tie)合人(ren)體曲(qu)線(xian)。方向盤則采(cai)(cai)(cai)用(yong)了賽車風格的(de)造型,六(liu)邊形方向盤握感極(ji)佳。中(zhong)控臺采(cai)(cai)(cai)用(yong)了14.6英寸大尺寸觸控屏幕,集成了導航、音響等(deng)多(duo)種功能(neng)(neng),搭配(pei)8.8英寸液(ye)晶(jing)儀表盤,操(cao)作便捷,帶有(you)強烈的(de)科技風。此(ci)外(wai),車內還配(pei)備了多(duo)功能(neng)(neng)儀表盤和換擋撥片(pian)等(deng)實(shi)用(yong)配(pei)置,讓駕(jia)駛者可以更加(jia)專注于駕(jia)駛的(de)樂趣(qu)。無論是長途旅行(xing)還是日常駕(jia)駛,昊鉑SSR都(dou)能(neng)(neng)為你帶來極(ji)致的(de)舒適(shi)(shi)體驗(yan)。
昊鉑SSR采用兩(liang)擋四合一(yi)高性(xing)能集成電(dian)機驅(qu)動和(he)900V碳化硅芯片,最(zui)大(da)功率(lv)1225馬力/22000rpm,最(zui)大(da)扭(niu)矩(ju)12000牛·米(mi),0-100km/h加速(su)時間僅為1.9秒。這樣的數(shu)據在(zai)國內外(wai)超跑中(zhong)都屬(shu)于(yu)頂尖水平。昊鉑SSR還配備了埃安(an)自研(yan)彈(dan)匣電(dian)池系統安(an)全技術,可以實現(xian)快速(su)換電(dian)和(he)充電(dian),并且具有高溫、高壓(ya)、高強度(du)、防(fang)(fang)火、防(fang)(fang)爆(bao)等多重保護功能。
昊鉑SSR有著全碳纖維車身覆蓋(gai)和全鋁合金車架,車身扭轉(zhuan)剛度(du)達到50475牛·米/度(du),還配備了ELSD電子(zi)限滑差(cha)速器(qi)和R-EPS轉(zhuan)向器(qi),應用AICS智能(neng)底(di)盤系統優化動態平衡,提升響應速度(du),實現轉(zhuan)向過程(cheng)的精準控(kong)制。全鋁合金前后雙(shuang)叉臂結(jie)構的懸(xuan)架設計(ji)以及SDC智能(neng)可變阻尼(ni)減振器(qi)使得(de)昊鉑SSR在提供操控(kong)穩(wen)定(ding)性能(neng)的同時,還能(neng)夠兼(jian)顧日常駕駛(shi)的舒適性。
昊鉑SSR在智(zhi)能(neng)科技方面也有獨到之處,配備(bei)包括AI軌(gui)跡牽引系統、Driver First智(zhi)能(neng)駕(jia)(jia)艙、王牌數字(zi)教(jiao)練等各種可(ke)OTA功(gong)能(neng)。AI軌(gui)跡牽引系統可(ke)以(yi)根據(ju)車輛狀態、路況和(he)駕(jia)(jia)駛習慣,自動(dong)(dong)調節(jie)車輛的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力輸(shu)出、制(zhi)動(dong)(dong)力和(he)轉向角(jiao)度(du),實現(xian)(xian)最佳的(de)(de)(de)賽道表(biao)現(xian)(xian)。Driver First智(zhi)能(neng)駕(jia)(jia)艙可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)人臉識別、語音控制(zhi)、手勢控制(zhi)等方式,實現(xian)(xian)與(yu)車輛的(de)(de)(de)無縫交互。王牌數字(zi)教(jiao)練則可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)對駕(jia)(jia)駛數據(ju)的(de)(de)(de)分析和(he)評估,給出專(zhuan)業的(de)(de)(de)駕(jia)(jia)駛建議和(he)指導。
長(chang) x 寬 x 高(mm) 4556 x 1988 x 1230
軸距 2650
座位數 2
0-100km/h加速時(shi)間(s)2.3
電動機總(zong)功率[kW] 900
電動機(ji)總扭矩[N·m] 1230
前(qian)后懸架類型 前(qian)后雙(shuang)叉臂懸架
CLTC續航506km
百公(gong)里(li)耗電量[kWh/100km] 16.7
自主高功率電池系(xi)統[kWh] 74.69
電(dian)驅峰值總功率 900kW
廣州汽車集團股份有限公司 (簡(jian)稱廣汽集(ji)團(tuan)(tuan),601238.SH,02238.HK)總部(bu)位于廣州市天河(he)區(qu)珠江新(xin)城,是在(zai) A+H 股(gu)整(zheng)體上市的大(da)型(xing)(xing)股(gu)份(fen)制汽車企(qi)(qi)業集(ji)團(tuan)(tuan)。目前(qian)擁有員工(gong)11.3 萬人,《財富(fu)》世(shi)界500 強排(pai)名(ming)165 名(ming)。主(zhu)(zhu)營業務(wu)涵蓋研發、整(zheng)車、零部(bu)件、能源及生態、國際化(hua)、商貿與出行、投資與金融等七大(da)板塊,堅(jian)持(chi)自主(zhu)(zhu)創新(xin)與合(he)資合(he)作同步推進,目前(qian)正全(quan)力向科技型(xing)(xing)企(qi)(qi)業轉型(xing)(xing)。秉承“人為(wei)(wei)本、信為(wei)(wei)道(dao)、創為(wei)(wei)先”的企(qi)(qi)業理(li)念,廣汽集(ji)團(tuan)(tuan)未來將努力成為(wei)(wei)客戶信賴(lai)、員工(gong)幸福、社會(hui)期(qi)待的世(shi)界一流企(qi)(qi)業,為(wei)(wei)人類美好移(yi)動生活持(chi)續(xu)創造價值(zhi)。