豹5是(shi)比亞迪旗下(xia)方程豹汽車(che)首(shou)款(kuan)車(che)型,搭(da)載了DMO超級混(hun)動越野平臺,包(bao)括全新混(hun)動非承載式架(jia)(jia)構和(he)越野專用混(hun)動架(jia)(jia)構,為車(che)輛提供越野性能(neng)。
豹(bao)5車身(shen)尺寸為(wei)(wei)4890/1970/1920mm,軸(zhou)距2800mm,核(he)心科技(ji)包括(kuo)"豹(bao)力"科技(ji),通過DMO超級混動越野平臺實現超500kW的系統功率,零百加速(su)時(shi)間為(wei)(wei)4.8秒。
2023年8月25日,方程豹首款車型——豹5正式開啟盲訂。
2023年8月31日(ri),2023成(cheng)都車(che)展期間,方程豹首款戰略車(che)型豹5正式發布。
2023年7月4日,比亞迪旗下(xia)方程豹汽(qi)車(che)首款車(che)型(xing)官宣(xuan)定名“豹5”。
2023年7月20日,豹5公布了前臉設計,號(hao)稱“全能豹 5”,slogan為“電(dian)感覺醒,與(yu)眾不(bu)同”。
2023年8月11日(ri),據比亞迪(di)旗下(xia)方程豹汽車官(guan)方消(xiao)息,方程豹將(jiang)會在8月16日(ri)舉(ju)辦(ban)的(de)方程豹品牌暨技術發布會上帶來全新的(de)豹5車型。
2023年8月,比(bi)亞迪(di)全新(xin)品牌方程豹首款車(che)型豹5官圖正式發布,新(xin)車(che)基于比(bi)亞迪(di)全新(xin)混動平臺DMO打造(zao),并搭載云輦-P智能車(che)身控制系(xi)統,配(pei)備3把(ba)鎖。
2023年8月25日,比亞迪(di)汽車官方微博(bo)宣布,方程豹首款車型——豹5正式開啟盲訂,盲訂售價(jia)區間為30萬-40萬元。
2023年8月31日(ri),2023成都車(che)展(zhan)期(qi)間,方程(cheng)豹首款戰略車(che)型豹5正式(shi)發(fa)布。
新車(che)整體造型方(fang)(fang)(fang)正。前(qian)臉部分(fen)配備了比較(jiao)醒目的上下兩條貫穿式(shi)燈帶,與頭(tou)燈的外側光源(yuan)形成環形燈帶,整個大燈造型呈現方(fang)(fang)(fang)形,較(jiao)為復古,在中央位置放置了方(fang)(fang)(fang)程豹LOGO標識(shi),下方(fang)(fang)(fang)為略(lve)為凸出的黑色保(bao)險杠以(yi)及銀(yin)色防護板,提升(sheng)了越野氣息(xi)。
車(che)身側(ce)面同(tong)樣(yang)采用了(le)較為平直(zhi)方(fang)正的(de)設計,車(che)頂配(pei)有(you)行李架,外(wai)凸的(de)黑(hei)色輪眉、門檻都體現了(le)不(bu)錯的(de)硬派越野(ye)風格,細節上,前翼子板處配(pei)有(you)側(ce)后(hou)向(xiang)攝(she)像頭,C柱(zhu)做了(le)加寬同(tong)色處理,并將品牌LOGO內置其中,提升了(le)幾分精致度(du)。
車尾(wei)部分,上窄(zhai)下寬的(de)造型和(he)外掛式(shi)備胎沒有缺(que)席,尾(wei)燈組為(wei)豎狀,并形(xing)成(cheng)上下對稱的(de)樣(yang)式(shi),“回(hui)”字形(xing)結(jie)構尾(wei)燈和(he)前臉相(xiang)呼應(ying),下保險杠處還配(pei)備了拖車孔和(he)兩個(ge)錨點。
車(che)身尺寸方面(mian),新車(che)車(che)長接(jie)(jie)近4.9米,軸距2.8米左(zuo)右,擁有(you)較大的(de)接(jie)(jie)近角、離去(qu)角和離地間隙,整體的(de)車(che)身尺寸和奔馳G級(ji)差不多(duo),定(ding)位(wei)中型新能源硬派越野SUV。
3把鎖+云輦-P車身控制系統
豹5基于全新混動平(ping)臺DMO打(da)造,采用非承(cheng)載(zai)式(shi)車身結構,搭載(zai)前后雙電機,最大(da)功(gong)率500kW,0-100公里/小(xiao)時加速(su)時間可達4秒級(ji),綜合續航達到1200km。
此外,豹5配有前后橋差(cha)(cha)速(su)鎖(suo)、中央電控(kong)差(cha)(cha)速(su)鎖(suo),形成3把鎖(suo),并且搭載(zai)仰望同款的(de)云輦-P智能車身(shen)控(kong)制系統和前后雙叉臂獨(du)立懸架,來應(ying)對極限越野(ye)路(lu)況。
新(xin)車(che)車(che)身尺寸為4890/1970/1920mm,軸(zhou)距達到(dao)2800mm,整車(che)大(da)氣穩重(zhong),氣勢磅(bang)礴。新(xin)車(che)搭載電吸(xi)尾門、一體式(shi)車(che)頂行(xing)李架(jia),還可選(xuan)裝電動伸縮式(shi)側踏(ta)板以及拖(tuo)車(che)鉤(gou)和拖(tuo)車(che)電源接口(kou)。
新車具備(bei)(bei)AR抬頭(tou)顯示(AR-HUD)、搭載15.6英寸(cun)中控屏(ping)、12.3英寸(cun)液晶儀(yi)表(biao)、FiLink生態系統、副駕(jia)多媒(mei)體屏(ping)、手(shou)機50W快速無(wu)線充(chong)電、全(quan)景(jing)天窗(chuang)、18揚聲(sheng)器(qi)的帝(di)瓦(wa)雷音(yin)響、NAPPA真皮座(zuo)椅(yi)(yi)、主(zhu)(zhu)動(dong)式香(xiang)氛系統、后(hou)排(pai)(pai)隱私玻璃、四門車窗(chuang)一(yi)鍵升降帶防夾(jia)功能、流媒(mei)體內后(hou)視鏡、主(zhu)(zhu)駕(jia)頭(tou)枕揚聲(sheng)器(qi)、車載冷暖冰箱,以及(ji)后(hou)排(pai)(pai)可放倒的4:6比例座(zuo)椅(yi)(yi)等(deng)。同時,新車配(pei)備(bei)(bei)了(le)主(zhu)(zhu)駕(jia)正面安全(quan)氣囊(nang)、副駕(jia)正面安全(quan)氣囊(nang)、主(zhu)(zhu)駕(jia)膝部氣囊(nang)、前(qian)排(pai)(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)側(ce)氣囊(nang)、后(hou)排(pai)(pai)左側(ce)座(zuo)椅(yi)(yi)正面安全(quan)氣囊(nang)、后(hou)排(pai)(pai)右側(ce)座(zuo)椅(yi)(yi)正面安全(quan)氣囊(nang)以及(ji)前(qian)后(hou)一(yi)體側(ce)安全(quan)氣簾等(deng)。
新(xin)(xin)車(che)(che)(che)(che)搭(da)載(zai)(zai)DMO超(chao)級混動(dong)越野(ye)平臺,由全新(xin)(xin)混動(dong)非承載(zai)(zai)式(shi)架構和(he)越野(ye)專用混動(dong)架構組成。同時(shi)(shi),新(xin)(xin)車(che)(che)(che)(che)配備了(le)云(yun)輦-P標(biao)準版(ban)智能(neng)(neng)液壓車(che)(che)(che)(che)身(shen)控制系(xi)(xi)統(tong)。新(xin)(xin)車(che)(che)(che)(che)首(shou)次搭(da)載(zai)(zai)了(le)智能(neng)(neng)三(san)把(ba)鎖、越野(ye)專用1.5T縱(zong)置高功(gong)(gong)(gong)率(lv)驍(xiao)云(yun)高功(gong)(gong)(gong)率(lv)發動(dong)機、前驅200kW縱(zong)置EHS電(dian)混系(xi)(xi)統(tong)、高達285kW帶低速四驅的(de)越野(ye)專用后(hou)驅總成以(yi)(yi)及CTC越野(ye)專用雙層刀(dao)片電(dian)池包等技術,為整車(che)(che)(che)(che)帶來超(chao)500kW的(de)系(xi)(xi)統(tong)功(gong)(gong)(gong)率(lv),零百加速僅需4.8秒(miao)。同時(shi)(shi),DMO還能(neng)(neng)與云(yun)輦-P標(biao)準版(ban)智能(neng)(neng)液壓車(che)(che)(che)(che)身(shen)控制系(xi)(xi)統(tong)兼容,實現(xian)140mm超(chao)長行程調節(jie)(jie)和(he)多級阻尼(ni)調節(jie)(jie),使豹5在各(ge)種(zhong)復雜路況下都(dou)能(neng)(neng)輕松應對(dui)(dui)。新(xin)(xin)車(che)(che)(che)(che)最高車(che)(che)(che)(che)速180公(gong)(gong)里(li)/小(xiao)時(shi)(shi),CLTC純電(dian)續航125公(gong)(gong)里(li),綜合續航更是達到了(le)1200公(gong)(gong)里(li)。充電(dian)方面,豹5提供功(gong)(gong)(gong)率(lv)6千(qian)瓦的(de)交流充電(dian)以(yi)(yi)及功(gong)(gong)(gong)率(lv)100千(qian)瓦的(de)直流充電(dian),另外車(che)(che)(che)(che)輛對(dui)(dui)插排放(fang)電(dian)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)6KW(交流V2L),車(che)(che)(che)(che)輛對(dui)(dui)車(che)(che)(che)(che)輛放(fang)電(dian)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)6KW(交流V2V)。
方程豹汽車基(ji)于(yu)消費者日益(yi)增長(chang)的(de)(de)個(ge)性化需求,探索(suo)“電”之上的(de)(de)更多(duo)可能(neng),通過比(bi)亞迪的(de)(de)專(zhuan)業新能(neng)源(yuan)“豹力(li)”科技(ji),打造喚醒每個(ge)人內心(xin)本能(neng)的(de)(de)“個(ge)性化生命(ming)體”。
“方程(cheng)豹”一(yi)詞(ci)來自“方程(cheng)”和“豹”的(de)(de)奇妙(miao)組合(he),意指“用探索數字世界(jie)的(de)(de)專業(ye)智慧和精神(shen),求(qiu)解汽車(che)與用戶(hu)生活的(de)(de)個性(xing)化變(bian)革”。
這(zhe)一組合,將(jiang)“方(fang)程”所蘊(yun)含的(de)(de)標準(zhun)與(yu)規則(ze),和“豹(bao)”所體現的(de)(de)野性(xing)與(yu)靈動融合碰撞,激發出(chu)(chu)獨具個性(xing)的(de)(de)品(pin)牌(pai)色(se)彩(cai),也呈現出(chu)(chu)方(fang)程豹(bao)品(pin)牌(pai)與(yu)生俱來的(de)(de)超強特色(se),將(jiang)比亞迪(di)對未來汽車形態及用車生活的(de)(de)大膽思考與(yu)探索凝(ning)聚其中。
比亞迪的(de)“方程豹(bao)”,就是用專(zhuan)業的(de)新能(neng)源“豹(bao)力”科技,攜手(shou)用戶共同(tong)求(qiu)解汽車個(ge)性(xing)化生活的(de)未來。