瑞(rui)風(feng)RF8,是江淮瑞(rui)風(feng)基(ji)于國內(nei)首(shou)(shou)個(ge)MPV專屬的“MUSE共(gong)創(chuang)智電架構”,結合用(yong)戶共(gong)創(chuang)而推出的首(shou)(shou)款量產(chan)車型,定(ding)位中大型公商(shang)務(wu)兼(jian)家用(yong)MPV。
2023年8月,成都車(che)展期間,“新國潮(chao)智能電混(hun)MPV”瑞風 RF8重磅亮(liang)相。
中大型MPV黃金尺寸
長寬高(5200mm*1880mm*1830mm),軸距3100mm,集合用(yong)戶智慧(hui)定義(yi)的黃金(jin)尺(chi)寸(cun),兼(jian)顧車內使用(yong)空間、操控性、便利(li)性以及多(duo)場景下的通過性。
每一座都有隨心變
在MUSE架構加(jia)持下,瑞(rui)風RF8車內地板更平,可利用空(kong)間(jian)更大(da)(da),全車座(zuo)椅均匹配長距離滑軌,每一座(zuo)都能隨心(xin)變(bian);后(hou)備箱常規(gui)空(kong)間(jian)達700L,三排座(zuo)椅放倒后(hou)最大(da)(da)可拓展至2500L,滿足不同場景使用需(xu)求。
每一排都是舒適區
采用“一體式寬肩比(bi)”設計,前排座椅(yi)配備通風加熱(re),中排零重力座椅(yi)盡享尊(zun)貴,第三排座椅(yi)角度可(ke)調,讓(rang)每一排都是舒適區。
每一程都有驚喜感
提出六大場(chang)景的(de)座艙模(mo)式,每一種模(mo)式下(xia)都體現(xian)瑞(rui)風對車內第三(san)空(kong)間的(de)理解(jie),讓用(yong)戶(hu)每一程都有驚喜感(gan)。
二(er)排滑軌長度(du)360mm、三排滑軌長度(du)240mm,1050mm頭部空間(jian)(二(er)排)。
前臉(lian)造型融合了精(jing)致感設計的虎嘯大燈結合超(chao)長(chang)貫(guan)穿燈,萃取徽派文化的意象(xiang)精(jing)髓,設計凌(ling)空、龍鱗、青云(yun)三款各具國(guo)風(feng)神韻(yun)的前臉(lian)造型,滿足(zu)用戶(hu)在差異化使(shi)用場(chang)景中的個性化審美需求。
車(che)身側面,將懸浮(fu)頂、亮(liang)風翼(yi)、山水影,構(gou)成符合東方審(shen)美比例的姿態動(dong)勢。
尾部造型布局層云舒展(zhan),標識性的(de)環繞肩飄帶(dai),光影流(liu)動(dong)的(de)鳳羽燈(deng),典雅(ya)簡約,外加智慧前后燈(deng)語的(de)靈(ling)動(dong)加持。
內飾設(she)(she)計風格(ge)將概念車RF-M上展(zhan)示的(de)“移動第三空間”設(she)(she)計理念,打(da)造優(you)雅(ya)舒適(shi)的(de)氛圍。格(ge)局(ju)大(da)開的(de)“雙環抱港(gang)灣布局(ju)”儀表臺設(she)(she)計,讓前排的(de)視野和空間暢享新(xin)境。“層瀑式操控交互”,提升科技感的(de)同時滿足駕駛習慣。隱藏式風口、水晶排檔、雙色方向盤、新(xin)國風定(ding)制流云絎縫(feng)等(deng)細節加持,體現舒適(shi)輕奢的(de)國韻美學。
搭載國內首(shou)款應用在(zai)MPV車(che)型上的3DHT智慧電(dian)混(hun)系統,采(cai)用高效DHE+3檔DHT+大(da)容量電(dian)池(chi)方案,實現(xian)三擎(qing)四(si)模(mo)驅動。該車(che)內置L2+級智能輔(fu)助駕(jia)(jia)駛,支持倒車(che)側預(yu)(yu)警(jing)、駕(jia)(jia)駛員監測、開門預(yu)(yu)警(jing)、并線輔(fu)助等多項輔(fu)助駕(jia)(jia)駛能力。
瑞風RF8適(shi)配(pei)新一代鴻蒙4.0系(xi)統,搭載15.6寸(cun)超(chao)大華為(wei)智(zhi)慧屏,操控(kong)交互體(ti)驗絲滑。
首款量產3DHT的電混MPV
集成的P1+P3電機,并根據MPV用戶出行場景(jing)專(zhuan)門(men)優(you)化速(su)比結構。相比單檔DHT,能有效解決高速(su)行駛時油耗高、噪聲大的困(kun)擾。
0熱擴散蜂窩電池
江淮專利蜂窩電(dian)池(chi)技術,解(jie)決電(dian)池(chi)包安(an)全(quan)問題(ti)。電(dian)池(chi)容量44.55kwh,配備超級閃充技術,充電(dian)一刻鐘,續(xu)航百公里。
智慧屏流暢
15.6寸超大(da)高清屏幕結合MPV首(shou)度搭載(zai)的(de)鴻蒙系統,交互操(cao)作體驗,令數(shu)字世界一觸即達。
綜合續航超過1200KM的電混MPV
瑞風RF8采用高(gao)效(xiao)DHE+高(gao)效(xiao)3DHT+大(da)容量電池方案,實現三擎四模驅動(dong)。通過四種動(dong)力(li)模式的變換,解決不同使用場景下(xia)用戶對于續航(hang)、動(dong)力(li)以及能耗的訴求。整套動(dong)力(li)系統綜合功率(lv)達到310kW,綜合扭矩(ju)達到745N·m,純電續航(hang)200KM+,綜合續航(hang)超(chao)過1200KM。
熱效率最高的量產電混MPV
專用DHE發動機(ji)熱效率44.26%,確保強動力表現(xian)下的低(di)油耗。
新(xin)一代鴻蒙4.0軟件系統,多端暢聯無縫響應
強大的(de)分布式技(ji)術,多(duo)設(she)備無縫連接,打造全場景智慧生(sheng)態,讓用戶享受(shou)終端(duan)帶(dai)來的(de)便利生(sheng)活。
鴻蒙系統云鏈接海量生態
鴻蒙(meng)系(xi)統為車(che)機帶來海量的開放式軟件生態,覆蓋智能家居、運動(dong)健康、智慧(hui)出(chu)行、影音娛樂、教育辦公等18個應用品類,已上架100+精品應用,并不斷迭代(dai)升級(ji)擴充(chong),
一碰連一碰傳,娛樂辦公隨時切換
鴻蒙系統支持(chi)手機和車機一(yi)(yi)碰(peng)(peng)連、一(yi)(yi)碰(peng)(peng)傳(chuan),實現信息(xi)和應用無縫流轉(zhuan)。娛(yu)樂、辦公隨時(shi)切換,會議不(bu)掉線、追(zhui)劇(ju)不(bu)間斷,創造(zao)個性化(hua)交互體驗(yan)。
高標準設計
瑞風RF8的設計(ji)指(zhi)標中(zhong)乘員保護安(an)全(quan)(quan)指(zhi)數(shu)、車(che)外行(xing)人安(an)全(quan)(quan)指(zhi)數(shu)、車(che)輛輔助安(an)全(quan)(quan)指(zhi)數(shu)指(zhi)標均對標2023版中(zhong)國保險汽車(che)安(an)全(quan)(quan)指(zhi)數(shu)G水平進行(xing)開發。
高水平制造
全新的(de)籠式車(che)(che)身,雙側熱(re)成型門(men)環(huan)設計,高強(qiang)鋼占比高達70%,確保乘(cheng)員艙不因碰撞而變形。車(che)(che)頂采(cai)用(yong)6M長的(de)激(ji)光拼焊(han)工藝,提升車(che)(che)身整體(ti)強(qiang)度和抗(kang)壓(ya)、抗(kang)扭(niu)能力。
高智能配置
全系標配(pei)(pei)6座(zuo)側氣簾(lian)+主(zhu)副駕4氣囊,其中側氣簾(lian)采(cai)用超(chao)3米長的(de)雙發射(she)器大氣簾(lian),全方位守護乘(cheng)客(ke)安(an)全。主(zhu)動(dong)安(an)全更是著力(li)打造的(de)點,依(yi)托(tuo)于智(zhi)能化的(de)解決方案,提供(gong)超(chao)過9項的(de)車輛(liang)主(zhu)動(dong)安(an)全配(pei)(pei)置:碰(peng)撞預(yu)警、自動(dong)剎(cha)車、盲區監測、開(kai)門(men)預(yu)警等。
經銷商報(bao)(bao)價(jia):暫無報(bao)(bao)價(jia)
最大降幅:暫無降價優惠(hui)
品牌:瑞風汽車
級別:MPV
長/寬(kuan)/高(mm):5215/1895/1830
車身結構:MPV
排量(ml):1998
變(bian)速器(qi)形式:雙離合變(bian)速器(qi)
最高車速(km/h):200
NEDC綜合油耗(L/100km):8.9
整(zheng)車整(zheng)備質量(kg):2110
能源類型:汽油
長(mm):5215
寬(mm):1895
高(mm):1830
軸距(ju)(mm):3100
輪距(ju)(前)(mm):1611
輪距(后)(mm):1623
座位數(座):7
車門數(個):5
整車整備質量(kg):2110
最大載重質量(kg):2675
發動機型號:N20TG
排量(liang)(ml):1998
進氣形式:渦輪增壓
氣缸排列形式:直列
氣缸數(個):4
每缸氣門(men)數(個):4
配氣機構:DOHC
最大馬(ma)力(Ps):253
最大(da)功率(kW):186
燃料種類:汽油
排放標準:國VI
簡稱:3檔DHT
擋位數:3
變速(su)器形式:雙(shuang)離合變速(su)器
轉向助力(li)類型:電(dian)動助力(li)
車體結構:承載式
駐車制動類型:電子駐車
前(qian)輪胎規(gui)格:225/55 R18
后輪胎規格(ge):225/55 R18
安徽江淮汽車集團股份有限公司始建于1964年,是一家(jia)集全系列商用(yong)車(che)、乘用(yong)車(che)及動(dong)力總成研產銷和服務于一體(ti),涵蓋汽車(che)出行、金融服務等(deng)眾多領域的綜(zong)合型汽車(che)企業(ye)集團。先后榮獲(huo)國家(jia)重點(dian)高新技術企業(ye),中國汽車(che)品(pin)牌(pai)前7強,是全國首(shou)家(jia)榮獲(huo)我國工業(ye)領域最高獎(jiang)項——中國工業(ye)大獎(jiang)的綜(zong)合型汽車(che)集團。
公司現有主導產(chan)品(pin):重、中、輕、微型卡(ka)車(che)(che)(che)、多功能商用車(che)(che)(che)、MPV、SUV、轎車(che)(che)(che)、客車(che)(che)(che),專(zhuan)用底(di)盤及變速(su)箱、發動(dong)機(ji)、車(che)(che)(che)橋等核心零部(bu)(bu)件,已形成燃油(you)&新能源(yuan)動(dong)力(li)的整(zheng)車(che)(che)(che)業務(wu)(乘(cheng)用車(che)(che)(che)、商用車(che)(che)(che)、客車(che)(che)(che))、核心零部(bu)(bu)件、汽(qi)車(che)(che)(che)出行、汽(qi)車(che)(che)(che)服務(wu)四大核心板塊,致(zhi)力(li)打造“全生態鏈、全產(chan)業鏈、全價值鏈”的綜合性(xing)汽(qi)車(che)(che)(che)服務(wu)平臺。
江淮汽車擁有一支近5000人的(de)研發(fa)團隊(dui),堅持“節能、環保、安(an)全(quan)、智能、網聯、舒適”的(de)關鍵技術研發(fa)路線。
作為(wei)(wei)(wei)我國新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)產(chan)業的(de)先行者,2007年以來(lai),江淮汽(qi)車(che)(che)堅持迭代研(yan)發,歷(li)經(jing)九代技(ji)(ji)術、四代產(chan)品,積累了(le)領(ling)(ling)先的(de)三電(dian)核心科技(ji)(ji);在智(zhi)能(neng)汽(qi)車(che)(che)領(ling)(ling)域(yu),江淮汽(qi)車(che)(che)聚集6項(xiang)核心技(ji)(ji)術,5項(xiang)共(gong)性技(ji)(ji)術,傾力打造(zao)“汽(qi)車(che)(che)智(zhi)能(neng)網(wang)聯技(ji)(ji)術安徽省(sheng)重(zhong)點實驗室”,現(xian)已(yi)成為(wei)(wei)(wei)國內第一(yi)個被CNAS認可的(de)智(zhi)能(neng)網(wang)聯領(ling)(ling)域(yu)實驗室,合肥市唯一(yi)指定(ding)的(de)智(zhi)能(neng)駕駛(shi)示范運營(ying),測試基地,與華為(wei)(wei)(wei)、地平線(xian)、科大(da)訊飛、黑芝(zhi)麻、京東方等五(wu)家科技(ji)(ji)巨頭強強聯合,在汽(qi)車(che)(che)智(zhi)能(neng)化研(yan)發領(ling)(ling)域(yu)形成全(quan)面、長期,穩定(ding)的(de)戰略合作伙伴關系(xi),持續為(wei)(wei)(wei)用(yong)戶提供更(geng)安全(quan)、更(geng)自由、更(geng)愉(yu)悅的(de)移動出行解(jie)決方案。
江(jiang)(jiang)淮汽車(che)(che)(che)與大眾汽車(che)(che)(che)、蔚來汽車(che)(che)(che)等知名(ming)企業分別建(jian)有合資公司。江(jiang)(jiang)淮大眾新能(neng)源汽車(che)(che)(che)項目(mu)是安徽省(sheng)先進制(zhi)造(zao)業發展的“一號工(gong)(gong)程”,通(tong)過與大眾戰略合作,打開研發、營(ying)銷和制(zhi)造(zao)國(guo)際化(hua)水(shui)準能(neng)力(li)建(jian)設通(tong)道;與蔚來汽車(che)(che)(che)聯合打造(zao)的世(shi)界級智造(zao)工(gong)(gong)廠,采用“互聯網+智造(zao)”模式,擁有國(guo)內自主品牌首(shou)條高端(duan)全鋁(lv)車(che)(che)(che)身生產線(xian),焊裝整體自動化(hua)率高達97.5%,達到世(shi)界一流水(shui)平。
江(jiang)淮(huai)(huai)汽車(che)積極(ji)響應國(guo)家(jia)“一帶一路”倡議,2019年(nian)(nian),江(jiang)淮(huai)(huai)汽車(che)成(cheng)功(gong)參與收購哈薩克(ke)斯(si)坦最(zui)大汽車(che)工(gong)業集(ji)團——Allur集(ji)團,成(cheng)為(wei)江(jiang)淮(huai)(huai)汽車(che)開發關稅同盟市場和中亞市場國(guo)際化戰略的(de)重要起點;截至2022年(nian)(nian)底,累計(ji)出(chu)(chu)口(kou)超85萬輛,出(chu)(chu)口(kou)市場覆蓋70個“一帶一路”沿線國(guo)家(jia),出(chu)(chu)口(kou)量占江(jiang)淮(huai)(huai)汽車(che)總(zong)出(chu)(chu)口(kou)量的(de)80%以上。江(jiang)淮(huai)(huai)汽車(che)將全面以智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)為(wei)本(ben),突破(po)邊界,雄(xiong)踞核心(xin),不(bu)(bu)斷(duan)刷新智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)科技(ji),不(bu)(bu)斷(duan)創造智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)傳奇,圍繞用(yong)戶可(ke)感(gan)、可(ke)知、可(ke)用(yong)、可(ke)享的(de)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)技(ji)術,堅守【無智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng),不(bu)(bu)造車(che)】的(de)品牌(pai)態(tai)度,攜(xie)手全球合作伙伴,為(wei)共(gong)贏加碼,為(wei)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)聚力(li),致力(li)成(cheng)為(wei)全球智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)汽車(che)領(ling)導者。