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比亞迪宋L
#汽車# 0 0
比亞迪宋L為中型SUV車型,基于比亞迪e平臺3.0打造,搭載CTB電池車身一體化技術、智能電四驅、云輦系統、DiPilot智能駕駛輔助等,內飾部分采用官方成為“動勢交錯美學”的極簡設計,比亞迪家族經典的15.6英寸可旋轉中控屏沒有缺席,同時多功能方向盤后方配有10.25英寸全液晶儀表盤,同時還加入了50英寸AR-HUD,動力方面提供單電機及雙電機版本,單電機版最大功率230kW、四驅版前后電機最大功率分別為150/230kW。
  • 中文名稱: 比亞迪宋L
  • 發布時間: 2023年12月
  • 參考價格: 18.98-24.98萬(wan)元
  • 品牌系列: 比亞迪宋系列
  • 所屬公司: 比亞迪股份有限公(gong)司
  • 發源地區: 中國(guo)
  • 型號名稱: 比(bi)亞迪宋L
  • 官方網址:
  • 外觀顏色: 火星橙,際(ji)云青,皓(hao)月白,寰宇黑,星暮(mu)灰
詳細介紹 PROFILE +

基本介紹

比亞(ya)迪宋(song)L是(shi)比亞(ya)迪汽車推出的王朝B級純電SUV,將(jiang)于上海車展全球首發。

2023年10月31日,比(bi)亞迪汽車官微(wei)宣布,宋L正式開啟預售,預售價格為22萬-28萬元。

產品沿革

2023年4月(yue)14日,比(bi)亞迪汽車(che)官博宣布,王朝B級純(chun)電SUV定名“宋L”,將于(yu)上(shang)海車(che)展(zhan)全球首發。

2023年10月31日,比亞(ya)迪(di)汽車(che)官微宣布,宋L正(zheng)式(shi)開啟預售,預售價格為22萬-28萬元。

2023年(nian)11月(yue)1日消息,宋L定于年(nian)內(nei)上市,現在(zai)起至上市前下單(dan)的(de)用戶,可享(xiang)受(shou)包括(kuo)5000元置(zhi)換(huan)補貼(tie)、24期免(mian)息貸款、送(song)充電(dian)樁并(bing)包安裝等在(zai)內(nei)的(de)五(wu)重定車(che)福利。11月(yue)18日,比亞迪汽車(che)在(zai)微博宣布,其B級SUV車(che)型(xing)宋L預售17天累計訂單(dan)超(chao)11000輛,該款車(che)型(xing)將于12月(yue)15日上市。

產品設計

宋L是一款集運(yun)動(dong)、力量于一身(shen)的(de)獵跑型先鋒SUV,造型風格突破傳統(tong),以“光”為(wei)靈感,打造王朝新一代“先鋒龍顏美(mei)學”。

整車(che)側面線條由光(guang)線動態切割而成(cheng),先鋒(feng)姿態凌厲優雅、蓄勢待發(fa)。腰線如一束破空而來的光(guang)箭,穿過車(che)身形成(cheng)明暗相(xiang)融的曲面,喚醒(xing)沉睡(shui)的游(you)龍騰空而起,在馭光(guang)前行(xing)中展(zhan)現出優雅和(he)力量的平衡。

3D立體龍須(xu)貫穿起(qi)熠(yi)熠(yi)閃耀、斂藏龍威的大燈,讓宋L前(qian)臉勢(shi)能迸發,加上極(ji)具戰斗感的碳(tan)纖維(wei)材質運動包(bao)圍(wei),體現出設計師(shi)對(dui)EV SPORT DRAGON新的思考和表達。

科技之光(guang)注入(ru)比亞(ya)迪(di)(di)標識(shi)性(xing)的(de)(de)中國(guo)結(jie)尾燈(deng),流光(guang)躍動、國(guo)潮煥新。配合超寬后(hou)肩環繞(rao)設計,凸顯飽滿的(de)(de)肌肉感,呈(cheng)(cheng)現出宋L獨有的(de)(de)寬體視(shi)界(jie)特征。電動尾翼和(he)無(wu)框車(che)門首(shou)次在比亞(ya)迪(di)(di)車(che)型(xing)上呈(cheng)(cheng)現,強化(hua)了(le)宋L的(de)(de)運動氣息,實現馭風降阻與性(xing)能美學的(de)(de)結(jie)合。

特色功能

新(xin)車(che)長寬高為 4840*1950*1560(mm),軸(zhou)距為 2930mm。

宋(song)L集比(bi)亞迪黑(hei)科技(ji)于一(yi)(yi)身,e平臺3.0、CTB電池車身一(yi)(yi)體化技(ji)術、智(zhi)(zhi)能電四驅共(gong)(gong)同造就宋(song)L強大的(de)(de)運動基因,盡顯(xian)獵跑本色;云輦智(zhi)(zhi)能車身控制系統,將舒(shu)適性和操控性結合,以(yi)云為(wei)輦,智(zhi)(zhi)平山海,賦予駕乘高級感(gan);全(quan)新一(yi)(yi)代智(zhi)(zhi)能座艙將開放用(yong)戶(hu)(hu)共(gong)(gong)創,讓用(yong)戶(hu)(hu)成為(wei)產品的(de)(de)參與者(zhe)、功(gong)能的(de)(de)創想者(zhe)、軟件的(de)(de)貢獻者(zhe)。

核心的“三電”技術方(fang)面,宋L采用前感應異步電機(ji)+后永(yong)磁(ci)同步電機(ji)的黃(huang)金動力組(zu)合(he),系統最大輸(shu)出(chu)功率380kW,峰值(zhi)扭矩670N·m,零百(bai)加速4.3s;配(pei)備的自研四活塞鋁合(he)金定鉗,制動響應快,使宋L百(bai)公里(li)制動距離在(zai)36米以(yi)內。

宋L全系標配(pei)前雙叉(cha)臂后五(wu)連桿底盤(pan)懸架,側傾控制(zhi)強,抓地能力好,帶來人車(che)合一的(de)駕駛樂(le)趣;智能阻尼車(che)身(shen)控制(zhi)系統——云輦-C,實現車(che)輛(liang)舒適性(xing)和(he)操(cao)控性(xing)的(de)完美兼容;e平臺3.0所(suo)采用的(de)CTB電池(chi)車(che)身(shen)一體化技術(shu),使車(che)身(shen)扭(niu)轉剛度(du)達到40400N·m/°,車(che)身(shen)扭(niu)轉形變更小,車(che)體響應更快。此外,該車(che)效仿一些性(xing)能超跑,輪胎采用前窄后寬的(de)不同(tong)規格,再加上(shang)(shang)iTAC智能扭(niu)矩(ju)分(fen)配(pei)系統堅持,表明其擁(yong)有極高(gao)的(de)操(cao)控上(shang)(shang)限(xian)。

宋(song)L傳承了e平臺3.0的安(an)全(quan)基因(yin),CTB技術讓刀片(pian)電池與車身(shen)地板合二為一(yi),電池既是能(neng)(neng)量體又是結(jie)構件;超安(an)全(quan)籠式(shi)乘(cheng)員(yuan)艙結(jie)構,三段式(shi)車身(shen)設(she)計,11個安(an)全(quan)氣囊,高(gao)(gao)達83.5%的高(gao)(gao)強(qiang)鋼、高(gao)(gao)強(qiang)鋁(lv)及復合材(cai)料,最大程度保證(zheng)乘(cheng)員(yuan)艙安(an)全(quan);宋(song)L還(huan)搭載(zai)了DiPilot智能(neng)(neng)駕駛輔助系統,整車至高(gao)(gao)24個傳感(gan)器,擁有(you)疲勞(lao)監測(ce)、自動緊急(ji)制(zhi)動、盲區監測(ce)等30余(yu)項安(an)全(quan)輔助功能(neng)(neng),時刻主動規避(bi)風險。

智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能化方面,該(gai)車(che)配備了(le)DiLink智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能座艙、DiPilot智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能駕(jia)駛輔助(zhu)系統(tong),以及數(shu)字鑰匙智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能進入(ru)等三大(da)配置。其中,DiLink智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能座艙,采用(yong)6納(na)米制(zhi)程芯片,集(ji)成5G基帶技術,綜合性能行業領先;而DiPilot智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能駕(jia)駛輔助(zhu)系統(tong),除了(le)提供主(zhu)動(dong)安全,還(huan)帶來駕(jia)駛便(bian)利,自動(dong)泊車(che)與遙控泊車(che)功(gong)能,大(da)幅(fu)降低了(le)用(yong)戶的停車(che)難度。同時,比亞迪還(huan)聯合高德地圖、丹拿音響(xiang)、喜(xi)馬拉雅、網易云音樂等生態伙(huo)伴,為宋L的車(che)主(zhu)營造豐(feng)富(fu)多樣的智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能用(yong)車(che)場景。

規格參數

宋L 2024款 550km 超越型

基本參數

廠商 比亞迪

級別 中型SUV

能源類型 純電動

上市時間(jian) 2023-12

CLTC純(chun)電續航里(li)程(km) 550

快/慢充時(shi)間(jian) 快充:0.42小時(shi)/慢充:待定

快充電量(liang)(%) 80

電動機 純電動/204馬力

變速箱 固定齒比

電動機最大(da)馬力(Ps) 204

電動機總功率(kW) 150

電動機總扭矩(N·m) 310

車身(shen)類型 5門5座SUV

長×寬×高(mm) 4840×1950×1560

軸距(ju)(mm) 2930

最高車(che)速(km/h) 199

官方0-100km/h加速(s) 8.5

電能當(dang)量(liang)燃(ran)料消耗(hao)量(liang)(L/100km) 1.68

整車質保 六年或(huo)15萬公(gong)里

電池(chi)保修時間(jian) 不限年限/不限里(li)程(責任免除條款以官方為準)

車身 車身結構

SUV 長(mm) 4840 寬(mm) 1950 高(gao)(mm)1560 軸距(mm) 2930

前(qian)輪距/后(hou)輪距(mm)1669/1682

最小轉彎半徑(jing)(m) 5.7

車重(kg) 2158

車門開啟(qi)方式 平開門

車門數(個) 5

座位數(個) 5

氣罐容積(L)

前備廂容積(L) 48

后備廂容(rong)積(L) 410

后備廂最大(da)容積(ji)(L) 1053 (座椅放倒(dao))

最大滿載質量(kg) 2533

電動機/電池

電機類型

永磁同步

電動機最大(da)馬力(Ps) 204

電動機總功率(kW) 150

電動機總扭矩(ju)(N·m) 310

后電動機最大功率(kW) 150

后電(dian)動(dong)機最大扭矩(N·m) 310

驅動電機數 單電機

電機布局 后置

CLTC純(chun)電續(xu)航里程(km) 550

電(dian)池類(lei)型 磷酸鐵鋰電(dian)池

電芯品牌 弗迪

電池冷卻方式 液冷

換電 不支持

電池容量(liang)(kWh) 71.8

百(bai)公(gong)里耗(hao)電(dian)量(kWh/100km) 14.9

電池保修時間 不(bu)限(xian)年限(xian)/不(bu)限(xian)里程(責(ze)任免(mian)除條款以官方(fang)為準(zhun))

電池充電時間 快充:0.42小時/慢充:待定

快充功率(kW) 115

快充(chong)電(dian)量(%) 80

變速箱

擋位個數 1

變速(su)箱類(lei)型 固定齒比

底盤轉向 驅動方式

后置后驅 四驅形式

前懸(xuan)掛類型 雙叉(cha)臂式獨立懸(xuan)掛

后懸掛類型 五連桿獨立懸掛

轉向助(zhu)力類型 電動助(zhu)力

車體結構 承載式

車輪制動 前制動器(qi)類型

通風盤式 后制動(dong)器類型(xing)

通(tong)風盤式 駐車(che)制(zhi)動(dong)類型

電子駐車

前輪胎規格 235/50 R19

后(hou)輪胎規格 255/50 R19

越野性能

接近角(°) 16

離去角(°) 19

品牌介紹

比亞迪是(shi)一(yi)家(jia)致力于“用(yong)(yong)技術創新(xin)(xin),滿足人們對美好生活的向往”的高(gao)新(xin)(xin)技術企(qi)業(ye)。比(bi)亞(ya)迪成立于1995年2月(yue),經過20多(duo)年的高(gao)速發展,已在全(quan)(quan)球設立30多(duo)個工業(ye)園,實現(xian)全(quan)(quan)球六(liu)大洲的戰略布局(ju)。比(bi)亞(ya)迪業(ye)務布局(ju)涵蓋電(dian)子、汽車、新(xin)(xin)能源和軌道(dao)交通等(deng)領域,并在這些領域發揮著(zhu)舉足輕重(zhong)的作用(yong)(yong),從能源的獲取(qu)、存儲,再到應用(yong)(yong),全(quan)(quan)方(fang)位構建零排(pai)放的新(xin)(xin)能源整體解決方(fang)案,比(bi)亞(ya)迪是(shi)香港和深圳(zhen)上市公司,營業(ye)額(e)和總市值均超(chao)過千億(yi)元。

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