比亞(ya)迪宋L是(shi)比亞(ya)迪汽車推(tui)出的王朝B級(ji)純(chun)電SUV,將于上海車展全球首發。
2023年10月31日,比亞迪汽(qi)車官微(wei)宣布,宋(song)L正(zheng)式開啟(qi)預售(shou),預售(shou)價(jia)格為22萬(wan)-28萬(wan)元。
2023年4月14日,比亞迪汽(qi)車官博宣布(bu),王朝B級純電SUV定(ding)名(ming)“宋L”,將于上海車展(zhan)全球首發。
2023年10月31日,比亞迪(di)汽車官微(wei)宣(xuan)布,宋L正式開啟預售,預售價格(ge)為22萬-28萬元。
2023年(nian)11月(yue)(yue)1日(ri)消息,宋L定于年(nian)內(nei)上(shang)市,現(xian)在(zai)(zai)起至上(shang)市前下(xia)單(dan)的用戶(hu),可(ke)享(xiang)受(shou)包(bao)括(kuo)5000元置換補(bu)貼、24期免息貸款、送(song)充(chong)電(dian)樁并包(bao)安裝等在(zai)(zai)內(nei)的五(wu)重定車(che)福利。11月(yue)(yue)18日(ri),比亞(ya)迪汽(qi)車(che)在(zai)(zai)微博宣布,其(qi)B級SUV車(che)型(xing)宋L預售(shou)17天(tian)累計訂單(dan)超11000輛(liang),該款車(che)型(xing)將于12月(yue)(yue)15日(ri)上(shang)市。
宋L是(shi)一(yi)款集運動、力量于一(yi)身的(de)獵跑(pao)型先鋒SUV,造(zao)型風格突(tu)破(po)傳統,以“光”為靈感,打造(zao)王朝(chao)新一(yi)代“先鋒龍(long)顏美(mei)學”。
整(zheng)車側面線(xian)條由光(guang)線(xian)動態(tai)切割而成,先鋒姿態(tai)凌厲優雅(ya)、蓄勢待發。腰線(xian)如一束(shu)破空而來的(de)光(guang)箭,穿過車身(shen)形(xing)成明暗相融的(de)曲面,喚醒沉睡的(de)游龍騰空而起(qi),在馭光(guang)前(qian)行(xing)中展(zhan)現出優雅(ya)和力(li)量的(de)平衡(heng)。
3D立體龍須貫穿起熠熠閃耀、斂藏龍威的(de)大燈,讓宋L前臉(lian)勢能迸(beng)發,加上極具戰斗(dou)感的(de)碳纖維材質運動包圍,體現出設計師對EV SPORT DRAGON新的(de)思考(kao)和表達。
科技(ji)之(zhi)光(guang)注入比亞迪(di)標(biao)識(shi)性的(de)(de)中國結(jie)尾燈,流光(guang)躍(yue)動、國潮(chao)煥新。配(pei)合超(chao)寬后肩環繞設計,凸顯(xian)飽滿的(de)(de)肌肉感,呈現(xian)(xian)出宋(song)L獨有的(de)(de)寬體視(shi)界特征。電(dian)動尾翼和(he)無框車門首次在比亞迪(di)車型上(shang)呈現(xian)(xian),強(qiang)化了宋(song)L的(de)(de)運動氣息(xi),實現(xian)(xian)馭(yu)風降(jiang)阻與性能美學的(de)(de)結(jie)合。
新車長寬高為(wei) 4840*1950*1560(mm),軸距(ju)為(wei) 2930mm。
宋L集比亞迪黑科技于(yu)一(yi)(yi)身(shen),e平臺3.0、CTB電(dian)池(chi)車(che)身(shen)一(yi)(yi)體(ti)化技術、智(zhi)能(neng)電(dian)四驅共同造就宋L強大(da)的(de)運動基(ji)因,盡顯獵跑本色;云輦智(zhi)能(neng)車(che)身(shen)控制系統,將舒(shu)適(shi)性和操控性結(jie)合,以云為輦,智(zhi)平山(shan)海,賦予駕乘高(gao)級感;全新(xin)一(yi)(yi)代智(zhi)能(neng)座艙將開放用戶共創,讓用戶成為產品(pin)的(de)參與(yu)者、功(gong)能(neng)的(de)創想者、軟件(jian)的(de)貢獻者。
核心的“三電(dian)”技(ji)術方面,宋L采用前感應異步電(dian)機(ji)+后永磁(ci)同步電(dian)機(ji)的黃金動力組合,系統最大輸(shu)出功率380kW,峰值(zhi)扭矩670N·m,零百(bai)加速4.3s;配備的自研四活塞鋁合金定鉗,制動響(xiang)應快,使宋L百(bai)公里制動距離在(zai)36米以內。
宋L全系(xi)標配前雙叉臂后(hou)五連桿底盤懸架(jia),側傾控制強,抓地能(neng)力好,帶(dai)來人車(che)(che)(che)合一的(de)(de)駕駛樂趣;智(zhi)能(neng)阻尼車(che)(che)(che)身控制系(xi)統——云輦-C,實現車(che)(che)(che)輛舒(shu)適(shi)性(xing)和操控性(xing)的(de)(de)完美兼(jian)容;e平臺3.0所采用的(de)(de)CTB電(dian)池車(che)(che)(che)身一體化(hua)技術,使(shi)車(che)(che)(che)身扭轉剛度達到(dao)40400N·m/°,車(che)(che)(che)身扭轉形變更小,車(che)(che)(che)體響應更快。此外,該車(che)(che)(che)效仿一些性(xing)能(neng)超跑,輪胎采用前窄后(hou)寬的(de)(de)不同規(gui)格(ge),再加上iTAC智(zhi)能(neng)扭矩分(fen)配系(xi)統堅持(chi),表明(ming)其擁有極高(gao)的(de)(de)操控上限。
宋L傳承了e平(ping)臺3.0的安全(quan)(quan)基因,CTB技術讓刀片電池(chi)(chi)與車(che)身(shen)地板合二為一,電池(chi)(chi)既(ji)是(shi)能量(liang)體又是(shi)結構件;超安全(quan)(quan)籠式(shi)乘員(yuan)艙結構,三段式(shi)車(che)身(shen)設(she)計,11個安全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang),高(gao)達83.5%的高(gao)強鋼、高(gao)強鋁及復合材(cai)料,最大程度保證乘員(yuan)艙安全(quan)(quan);宋L還搭載(zai)了DiPilot智能駕駛輔助系(xi)統,整(zheng)車(che)至高(gao)24個傳感(gan)器,擁有(you)疲勞監(jian)測、自動緊急制動、盲區監(jian)測等30余項安全(quan)(quan)輔助功(gong)能,時(shi)刻主動規避風險。
智(zhi)能(neng)化(hua)方面,該車(che)配備了DiLink智(zhi)能(neng)座艙、DiPilot智(zhi)能(neng)駕(jia)駛輔(fu)助系統,以(yi)及(ji)數字鑰匙智(zhi)能(neng)進入等三大(da)配置。其中(zhong),DiLink智(zhi)能(neng)座艙,采用(yong)(yong)6納米制程芯片,集成5G基帶技術,綜(zong)合性能(neng)行業領先(xian);而DiPilot智(zhi)能(neng)駕(jia)駛輔(fu)助系統,除了提供主(zhu)動(dong)安全,還帶來駕(jia)駛便利,自動(dong)泊車(che)與遙控(kong)泊車(che)功能(neng),大(da)幅降低了用(yong)(yong)戶(hu)的(de)停(ting)車(che)難度。同(tong)時(shi),比亞(ya)迪還聯合高德地圖、丹拿音響、喜馬拉(la)雅(ya)、網易云音樂等生態(tai)伙伴,為(wei)宋L的(de)車(che)主(zhu)營造(zao)豐富多樣的(de)智(zhi)能(neng)用(yong)(yong)車(che)場景(jing)。
宋L 2024款 550km 超越型
廠商 比亞迪
級別 中型SUV
能源類型 純電動
上(shang)市時間 2023-12
CLTC純(chun)電(dian)續航里程(cheng)(km) 550
快/慢(man)充(chong)時間 快充(chong):0.42小(xiao)時/慢(man)充(chong):待定
快充電量(liang)(%) 80
電(dian)動機 純電(dian)動/204馬力
變速箱 固定齒比
電(dian)動(dong)機最(zui)大(da)馬(ma)力(li)(Ps) 204
電(dian)動機總功(gong)率(kW) 150
電動機總扭矩(N·m) 310
車身類型 5門5座SUV
長(chang)×寬×高(gao)(mm) 4840×1950×1560
軸距(mm) 2930
最高車(che)速(km/h) 199
官方0-100km/h加速(su)(s) 8.5
電能當量燃料消耗量(L/100km) 1.68
整車(che)質(zhi)保(bao) 六年或15萬(wan)公里
電池保修時間 不限(xian)(xian)年限(xian)(xian)/不限(xian)(xian)里(li)程(cheng)(責任免除(chu)條款(kuan)以官方為準)
車身 車身結構
SUV 長(mm) 4840 寬(mm) 1950 高(mm)1560 軸距(ju)(mm) 2930
前輪距/后輪距(mm)1669/1682
最小轉彎半徑(m) 5.7
車重(kg) 2158
車門開(kai)啟(qi)方式 平開(kai)門
車門數(個) 5
座位數(個) 5
氣罐容積(L)
前備(bei)廂(xiang)容積(L) 48
后備廂容(rong)積(L) 410
后備廂最大(da)容(rong)積(L) 1053 (座椅放倒)
最(zui)大(da)滿(man)載質量(kg) 2533
電機類型
永磁同步
電動機最(zui)大馬力(Ps) 204
電(dian)動機總功率(kW) 150
電動機總扭矩(N·m) 310
后電動(dong)機最(zui)大功(gong)率(kW) 150
后電動機(ji)最大(da)扭矩(ju)(N·m) 310
驅動電機數 單電機
電機布局 后置
CLTC純電續航里程(cheng)(km) 550
電(dian)池(chi)類型(xing) 磷酸鐵鋰電(dian)池(chi)
電芯品牌 弗迪
電池冷卻方式 液冷
換電 不支持
電池容量(liang)(kWh) 71.8
百公里耗(hao)電量(liang)(kWh/100km) 14.9
電池保修時間(jian) 不限年限/不限里程(責任免除(chu)條(tiao)款以(yi)官方為準)
電池充電時間 快(kuai)充:0.42小時/慢充:待定
快充功(gong)率(kW) 115
快充電(dian)量(%) 80
擋位個數 1
變(bian)速箱類(lei)型 固定(ding)齒(chi)比
底盤轉向 驅動方式
后置后驅 四驅形式
前懸(xuan)掛類型 雙叉臂式獨立懸(xuan)掛
后(hou)懸掛類型 五連桿獨立(li)懸掛
轉向助(zhu)力類型(xing) 電動助(zhu)力
車體結構 承載式
車(che)輪制動 前(qian)制動器(qi)類(lei)型
通(tong)風盤式(shi) 后制動器類(lei)型
通風(feng)盤式 駐車制動類(lei)型
前輪胎(tai)規格 235/50 R19
后輪胎規格 255/50 R19
接近角(°) 16
離去角(°) 19
比亞迪是(shi)一家(jia)致(zhi)力于“用(yong)技術(shu)創新,滿足人們對美好生活的(de)向往(wang)”的(de)高新技術(shu)企業(ye)。比亞(ya)迪(di)成立(li)于1995年(nian)2月,經過20多年(nian)的(de)高速發展,已在全(quan)球設立(li)30多個工業(ye)園,實現(xian)全(quan)球六大洲的(de)戰(zhan)略布局。比亞(ya)迪(di)業(ye)務布局涵蓋電(dian)子、汽(qi)車、新能(neng)源和(he)軌(gui)道交(jiao)通等領域,并在這些領域發揮著舉足輕重的(de)作用(yong),從能(neng)源的(de)獲取、存儲,再到應用(yong),全(quan)方位構建零排放的(de)新能(neng)源整體解決方案,比亞(ya)迪(di)是(shi)香(xiang)港(gang)和(he)深圳上(shang)市公司(si),營(ying)業(ye)額和(he)總(zong)市值(zhi)均超(chao)過千億元(yuan)。