作(zuo)為(wei)(wei)中(zhong)國工(gong)業(ye)(ye)重鎮,柳(liu)州(zhou)(zhou)的工(gong)業(ye)(ye)遺(yi)產見證了廣西乃至中(zhong)國地區工(gong)業(ye)(ye)化(hua)和(he)城市(shi)化(hua)的進(jin)程。博物館內有各類大(da)(da)小工(gong)業(ye)(ye)遺(yi)存實物6224件,各種文獻資(zi)料、圖片11645件,以仿柳(liu)州(zhou)(zhou)鋼鐵(tie)廠60年代(dai)1號高爐建筑為(wei)(wei)室外景觀(guan)區視覺中(zhong)心,配以室外老式蒸汽機(ji)車(che)(che)、內燃機(ji)車(che)(che)、大(da)(da)型裝載機(ji)、3000噸汽車(che)(che)縱樑油壓機(ji),以及化(hua)工(gong)、紡織、車(che)(che)床等大(da)(da)型展(zhan)品,營造出(chu)了濃(nong)郁的工(gong)業(ye)(ye)氛圍,突(tu)出(chu)了工(gong)業(ye)(ye)旅游觀(guan)光的特點。展(zhan)現(xian)了柳(liu)州(zhou)(zhou)工(gong)業(ye)(ye)100多年來(lai),從無到有,從弱到強的發(fa)展(zhan)歷程,體(ti)現(xian)出(chu)艱苦奮斗、自(zi)主創(chuang)新的“柳(liu)州(zhou)(zhou)精神”。
利用原(yuan)兩層(ceng)的紡織車間改造而成的展(zhan)館,展(zhan)陳面(mian)積12000多(duo)平方(fang)米,展(zhan)出(chu)了自(zi)1902年以來(lai)柳州(zhou)所使用和生產的大(da)中(zhong)小型(xing)工(gong)業(ye)設(she)備、產品等工(gong)業(ye)文物2000多(duo)件(jian),這些(xie)展(zhan)品見證了柳州(zhou)工(gong)業(ye)從(cong)無到(dao)(dao)(dao)有、從(cong)小到(dao)(dao)(dao)大(da)、從(cong)弱到(dao)(dao)(dao)強的輝煌歷程(cheng)。
展(zhan)陳面積4000平(ping)方米,是利用原一(yi)層鋸齒型紡(fang)織車(che)間設計(ji)(ji)的(de)展(zhan)館(guan),展(zhan)陳設計(ji)(ji)保留了鋸齒型紡(fang)織車(che)間的(de)歷史(shi)原貌和車(che)間內的(de)一(yi)些生產(chan)圖表、標語等歷史(shi)遺跡(ji)。展(zhan)館(guan)設計(ji)(ji)為(wei)序廳、企業展(zhan)區、尾(wei)廳三個部分。
于(yu)2014年開放,是柳(liu)州工(gong)(gong)業(ye)(ye)博物(wu)館(guan)的第三(san)個主(zhu)題展(zhan)(zhan)館(guan),全(quan)面展(zhan)(zhan)示柳(liu)州近(jin)30年以(yi)來(lai),在工(gong)(gong)業(ye)(ye)快速發展(zhan)(zhan),環境遭(zao)到嚴重(zhong)(zhong)破壞的情況下,果斷(duan)推行(xing)綜合治理,重(zhong)(zhong)建(jian)生態環境和探索新型工(gong)(gong)業(ye)(ye)化道路,城(cheng)市生態和人居(ju)環境得到極大(da)改(gai)善的一個主(zhu)題展(zhan)(zhan)館(guan)。
機動展(zhan)廳展(zhan)示了各(ge)年代(dai)的(de)機動設(she)施,其中有(you)一(yi)個(ge)氣輪(lun)機中壓轉子(zi),柳州電(dian)廠90年代(dai)使用,是當(dang)時(shi)廣西(xi)單機容量最大的(de)機組,累計發電(dian)90億千瓦時(shi)。
室(shi)外(wai)展區有蒸汽機車、大型裝載(zai)機、柳鋼一(yi)號(hao)高(gao)爐(lu)下降管、大型印(yin)染(ran)機等,還有以休閑、購物、娛樂(le)為(wei)主(zhu)旨(zhi)的服務區。
在(zai)場(chang)景(jing)展示中(zhong),油畫(hua)起到(dao)了重要(yao)作用,甚至達到(dao)以(yi)假(jia)亂真(zhen)的(de)效(xiao)果(guo)。如被(bei)稱(cheng)為“廣西第一車(che)(che)”的(de)“柳(liu)江(jiang)”牌(pai)汽車(che)(che),在(zai)真(zhen)車(che)(che)的(de)邊上,各種樹脂(zhi)雕塑(su)呈現了工人設計、手工敲打車(che)(che)殼等場(chang)面,而背景(jing)油畫(hua)就是擺放了很多成(cheng)品車(che)(che)的(de)“制(zhi)造車(che)(che)間(jian)”;在(zai)中(zhong)國第一代(dai)裝(zhuang)載機ZL435型裝(zhuang)載機的(de)研發場(chang)景(jing)展示區,負(fu)責畫(hua)油畫(hua)的(de)師傅(fu)正(zheng)在(zai)修(xiu)補畫(hua)面細節。
1937年(nian)春,該廠一名(ming)曾在美(mei)國波音公司工(gong)作過的(de)工(gong)程師朱榮章,利用(yong)倉庫里一臺(tai)750匹馬力(li)的(de)飛(fei)機(ji)發(fa)動機(ji),裝配制造(zao)成功一架單座驅逐戰斗機(ji)。試飛(fei)成功后,桂系(xi)將領白崇禧(xi)將之(zhi)命名(ming)為“朱榮章號”。抗戰爆發(fa)后,依據(ju)“朱榮章號”批量(liang)生產的(de)飛(fei)機(ji)在對日軍的(de)空戰中(zhong)屢建奇功。
展館中(zhong)的(de)(de)(de)(de)一(yi)輛“木(mu)炭汽(qi)車”也大有來頭。1933年12月,柳機用(yong)研制出來的(de)(de)(de)(de)煤氣(qi)發生爐改裝了(le)兩臺木(mu)炭發動機,用(yong)其中(zhong)一(yi)臺裝配了(le)一(yi)輛以木(mu)炭為燃料的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車,并開到南寧供市民參觀。木(mu)炭汽(qi)車的(de)(de)(de)(de)誕生,開創了(le)廣西(xi)生產汽(qi)車的(de)(de)(de)(de)歷(li)史。
1、乘坐12、34、54、59、69、70、75、76、78、80、90、BRT快(kuai)1、快(kuai)1區、快(kuai)3、快(kuai)6號線(xian),到達“文昌(chang)路西(xi)”站下(xia)車步行300米(mi)即到達。
2、乘坐12、59路可在“工業(ye)博物館”站下車步(bu)行200米即達到。
3、乘(cheng)坐BRT快2、快5號線可在(zai)“市民廣場東”站(zhan)下車步(bu)行200米即到。