作為中(zhong)國工(gong)業(ye)(ye)(ye)重鎮,柳(liu)州(zhou)的(de)(de)工(gong)業(ye)(ye)(ye)遺產見證了廣西乃至中(zhong)國地區(qu)工(gong)業(ye)(ye)(ye)化(hua)和城(cheng)市化(hua)的(de)(de)進程。博物(wu)館內有各(ge)類大(da)小(xiao)工(gong)業(ye)(ye)(ye)遺存實物(wu)6224件,各(ge)種文獻資料(liao)、圖片11645件,以(yi)仿柳(liu)州(zhou)鋼鐵廠60年代1號(hao)高爐建筑為室(shi)外(wai)景觀區(qu)視(shi)覺中(zhong)心,配以(yi)室(shi)外(wai)老式(shi)蒸汽機車(che)、內燃機車(che)、大(da)型(xing)裝載機、3000噸汽車(che)縱樑(liang)油壓機,以(yi)及化(hua)工(gong)、紡織、車(che)床等大(da)型(xing)展品,營造出了濃(nong)郁的(de)(de)工(gong)業(ye)(ye)(ye)氛圍,突(tu)出了工(gong)業(ye)(ye)(ye)旅游觀光的(de)(de)特(te)點。展現了柳(liu)州(zhou)工(gong)業(ye)(ye)(ye)100多(duo)年來,從無(wu)到(dao)有,從弱(ruo)到(dao)強(qiang)的(de)(de)發展歷程,體現出艱苦奮斗、自主創(chuang)新的(de)(de)“柳(liu)州(zhou)精神(shen)”。
利用原兩層的(de)(de)紡織車間改造而成的(de)(de)展館,展陳面積12000多平方米(mi),展出(chu)了(le)自(zi)1902年以來柳州(zhou)所使用和生產的(de)(de)大中小型工(gong)業(ye)設(she)備、產品(pin)等(deng)工(gong)業(ye)文物2000多件,這(zhe)些展品(pin)見(jian)證了(le)柳州(zhou)工(gong)業(ye)從無到有、從小到大、從弱到強的(de)(de)輝煌歷程。
展(zhan)陳(chen)(chen)面積4000平方米(mi),是利用原一層鋸(ju)齒型紡織車(che)間(jian)設(she)計(ji)的展(zhan)館,展(zhan)陳(chen)(chen)設(she)計(ji)保留了鋸(ju)齒型紡織車(che)間(jian)的歷史(shi)原貌和車(che)間(jian)內的一些生(sheng)產圖表、標語(yu)等歷史(shi)遺跡(ji)。展(zhan)館設(she)計(ji)為序廳、企(qi)業(ye)展(zhan)區(qu)、尾廳三個部分。
于2014年開放,是柳(liu)州工(gong)業(ye)博物館(guan)的第(di)三個主(zhu)題(ti)展館(guan),全面展示柳(liu)州近(jin)30年以(yi)來,在工(gong)業(ye)快速發展,環境(jing)遭到嚴重(zhong)(zhong)破壞(huai)的情況(kuang)下(xia),果斷推行綜合治理,重(zhong)(zhong)建生態環境(jing)和(he)探索新型工(gong)業(ye)化道路(lu),城市生態和(he)人居環境(jing)得到極大改善的一(yi)個主(zhu)題(ti)展館(guan)。
機(ji)動展廳展示(shi)了各年(nian)代(dai)(dai)的機(ji)動設(she)施,其(qi)中(zhong)有一個氣輪機(ji)中(zhong)壓轉子,柳州(zhou)電廠90年(nian)代(dai)(dai)使用,是當時廣西單機(ji)容量最(zui)大的機(ji)組,累(lei)計(ji)發(fa)電90億千瓦(wa)時。
室外展區有(you)蒸汽機車、大(da)型裝載機、柳鋼一號高爐下降(jiang)管(guan)、大(da)型印染(ran)機等,還(huan)有(you)以休閑(xian)、購(gou)物、娛樂(le)為主旨的(de)服務區。
在場(chang)(chang)景(jing)展(zhan)示中(zhong),油(you)畫起到(dao)了(le)重要作用,甚至達(da)到(dao)以假亂真的(de)效(xiao)果。如被稱為“廣(guang)西(xi)第(di)一車(che)”的(de)“柳江”牌(pai)汽車(che),在真車(che)的(de)邊(bian)上(shang),各種樹脂雕(diao)塑呈現(xian)了(le)工(gong)人設(she)計、手工(gong)敲(qiao)打車(che)殼等場(chang)(chang)面(mian),而背景(jing)油(you)畫就是擺放了(le)很(hen)多成品車(che)的(de)“制造車(che)間(jian)”;在中(zhong)國第(di)一代裝載機ZL435型裝載機的(de)研發場(chang)(chang)景(jing)展(zhan)示區,負責畫油(you)畫的(de)師傅正在修(xiu)補畫面(mian)細節。
1937年春,該廠(chang)一名曾(ceng)在美國波音公司工作過(guo)的(de)工程師朱(zhu)榮(rong)章(zhang)(zhang),利用(yong)倉庫里一臺750匹(pi)馬(ma)力(li)的(de)飛機發動機,裝配制造成(cheng)功(gong)(gong)一架單座(zuo)驅逐戰(zhan)(zhan)斗機。試飛成(cheng)功(gong)(gong)后,桂系將領(ling)白(bai)崇禧(xi)將之命名為“朱(zhu)榮(rong)章(zhang)(zhang)號”。抗(kang)戰(zhan)(zhan)爆(bao)發后,依據(ju)“朱(zhu)榮(rong)章(zhang)(zhang)號”批量生產的(de)飛機在對日軍的(de)空戰(zhan)(zhan)中(zhong)屢建奇功(gong)(gong)。
展館中的一(yi)輛(liang)“木炭(tan)汽(qi)車(che)”也(ye)大有來頭。1933年12月,柳(liu)機用研制(zhi)出來的煤(mei)氣發生爐改(gai)裝了(le)(le)兩臺(tai)木炭(tan)發動(dong)機,用其(qi)中一(yi)臺(tai)裝配了(le)(le)一(yi)輛(liang)以木炭(tan)為燃(ran)料的汽(qi)車(che),并開到南寧供市民參觀。木炭(tan)汽(qi)車(che)的誕(dan)生,開創了(le)(le)廣西生產(chan)汽(qi)車(che)的歷史(shi)。
1、乘坐12、34、54、59、69、70、75、76、78、80、90、BRT快1、快1區、快3、快6號線,到達“文(wen)昌路(lu)西”站下車步行300米即到達。
2、乘坐12、59路可在“工業(ye)博(bo)物館”站下車步行200米即達(da)到。
3、乘坐BRT快2、快5號線可在“市民廣(guang)場東(dong)”站(zhan)下車步行(xing)200米即(ji)到。