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合(he)(he)山市“百年老(lao)礦(kuang)十里花(hua)廊”觀(guan)光鐵(tie)路項(xiang)目全(quan)線(xian)使用(yong)廢(fei)棄鐵(tie)路，總長約(yue)7公里，線(xian)路設計寬約(yue)6米，總面積約(yue)4.2萬(wan)(wan)平(ping)方米，估(gu)算投資約(yue)1000萬(wan)(wan)元(yuan)。南(nan)起忻合(he)(he)二(er)級(ji)路古樟路口，北至東(dong)礦(kuang)煤臺，鐵(tie)路兩邊將種上各種花(hua)草樹木(mu)，形(xing)成一條(tiao)鐵(tie)路沿線(xian)的“十里花(hua)廊”。

合山(shan)(shan)有百(bai)年的煤(mei)礦開采歷史，有廣西第一家煤(mei)礦生產企業——合山(shan)(shan)礦務局。曾幾何時，合山(shan)(shan)火(huo)車站讓合山(shan)(shan)荒地變熱土，把合山(shan)(shan)的煤(mei)礦、活蹦亂跳的紅水河鮮魚、新鮮的農(nong)特產、做工精(jing)細的人造板、惟妙惟肖的奇石一批批送到全國各地，勤勞能干的合山(shan)(shan)人于是(shi)得(de)到回報(bao)。

“火車一響(xiang)，黃金萬(wan)兩”。火車給予合山這(zhe)座小城歷(li)史和美好。然而(er)，隨著時代的(de)變遷、城市的(de)發(fa)展，高樓拔地而(er)起，一條(tiao)(tiao)條(tiao)(tiao)快速路四通八達。

沉睡(shui)的鐵路(lu)經過一(yi)百(bai)多年(nian)的煤(mei)礦開采，合山煤(mei)礦資(zi)源(yuan)(yuan)幾近枯(ku)(ku)竭。2009年(nian)，合山市被(bei)列(lie)入資(zi)源(yuan)(yuan)枯(ku)(ku)竭城市，全市上(shang)千名職工(gong)下崗失業(ye)，合山經濟陷入困境。

于是，蜿蜒穿梭的(de)鐵路支線，不知(zhi)在(zai)哪一(yi)年哪一(yi)月哪一(yi)天(tian)，開始(shi)沉(chen)睡，有些甚至因停用、廢棄(qi)而漸漸淡出人們(men)的(de)視線。

火(huo)車站滄桑謝幕，宣(xuan)告(gao)一個時代終結，未(wei)來的(de)的(de)合山能(neng)不能(neng)留(liu)下一截(jie)木枕鐵軌(gui)，讓時光(guang)能(neng)駐0會？為(wei)什么我們要(yao)“用完就(jiu)扔”？

每個時(shi)代(dai)(dai)都(dou)能幸運地留(liu)下一(yi)(yi)些(xie)痕跡，或許多年之(zhi)(zhi)后，正當人們感慨(kai)與(yu)之(zhi)(zhi)相關的一(yi)(yi)切大多已悄然(ran)退出(chu)歷史(shi)舞臺之(zhi)(zhi)際(ji)，驀然(ran)發現，仍有一(yi)(yi)些(xie)厚重(zhong)的符(fu)號，如合山廢舊老鐵路就固執地留(liu)了下來(lai)，成為那(nei)個時(shi)代(dai)(dai)特(te)有的線索和記憶。

合山(shan)十里(li)花廊 鐵道夢幻之旅

看(kan)厭繁華(hua)之后，最(zui)愛的還是古樸之美。合(he)山有廣(guang)西(xi)第一(yi)條窄軌鐵(tie)路(lu)，可(ke)開發利(li)用的鐵(tie)路(lu)資源有28公里。擁有如此(ci)得天獨厚的資源，我(wo)們能干點(dian)什么呢？

合山(shan)市(shi)“百年老礦十里(li)(li)花(hua)廊”觀(guan)光鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)項目全線(xian)使用廢棄鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)，總(zong)(zong)長約(yue)(yue)7公里(li)(li)，線(xian)路(lu)(lu)(lu)設計寬(kuan)約(yue)(yue)6米，總(zong)(zong)面積約(yue)(yue)4.2萬平方米，估算投資約(yue)(yue)1000萬元。南起忻(xin)合二級路(lu)(lu)(lu)古樟路(lu)(lu)(lu)口(kou)，北至東礦煤(mei)臺，鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)兩邊將(jiang)種上各(ge)種花(hua)草(cao)樹木，形成一條鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)沿線(xian)的“十里(li)(li)花(hua)廊”。

合山市(shi)鎖定(ding)了轉型目標——發展工業旅游(you)，利用(yong)合山厚重(zhong)的百年老(lao)礦和工業文化歷史，打造一個富(fu)有(you)工礦文化特色(se)的生態(tai)旅游(you)城市(shi)。

合(he)(he)山(shan)(shan)市秉(bing)著環保和資源再利用的(de)考慮，建(jian)設者及(ji)施工(gong)人員重新利用廢(fei)(fei)舊(jiu)鐵(tie)路資源，所用的(de)材(cai)料全部是鐵(tie)路上(shang)、火車上(shang)換下(xia)的(de)廢(fei)(fei)舊(jiu)材(cai)料。不(bu)僅大大省下(xia)了建(jian)設成本，還(huan)體現出(chu)地道(dao)的(de)鐵(tie)路元素(su)，讓這(zhe)些充滿滄桑感的(de)廢(fei)(fei)舊(jiu)物(wu)資為人們細細道(dao)來合(he)(he)山(shan)(shan)鐵(tie)路的(de)成長史。

2015年廣西(xi)(合山)工(gong)(gong)業(ye)旅游(you)節將在被譽為“光熱之城”的合山市舉行(xing)，廣大(da)游(you)客“零距離”感受到100多年來八桂大(da)地的煤電工(gong)(gong)業(ye)發展歷史，以及“十里花廊觀光鐵路”如(ru)詩如(ru)幻的浪漫情(qing)懷(huai)。

在這條(tiao)路(lu)(lu)上，游客(ke)們騎著(zhu)自(zi)行(xing)(xing)車(che)穿行(xing)(xing)在隧(sui)道中(zhong)，一(yi)邊騎行(xing)(xing)一(yi)邊刷屏看手機(ji)，休(xiu)閑情調十足。鐵路(lu)(lu)自(zi)行(xing)(xing)車(che)阻(zu)力小，騎行(xing)(xing)體(ti)驗老少皆宜。