定線
東(dong)涌旅游纜(lan)車全長(chang)5.7公里,行程20分(fen)(fen)鐘,比(bi)乘搭新(xin)大(da)嶼山(shan)巴士23號(hao)線(xian)由東(dong)涌經東(dong)涌道前往(wang)昂坪(ping),節省超(chao)過(guo)40分(fen)(fen)鐘。有別于(yu)一(yi)般(ban)的纜(lan)車,昂坪(ping)360的設計分(fen)(fen)成(cheng)三段(duan),需要拐彎兩次。纜(lan)車定線(xian)由坐落于(yu)東(dong)涌的吊(diao)車站開始(shi),首先跨過(guo)東(dong)涌灣到達(da)赤鱲角的轉向(xiang)(xiang)站,然(ran)後轉向(xiang)(xiang)60度向(xiang)(xiang)北大(da)嶼山(shan)郊野公園(yuan)內的彌勒(le)山(shan)山(shan)坡攀升,再(zai)于(yu)彌勒(le)山(shan)山(shan)腰的轉向(xiang)(xiang)站再(zai)轉向(xiang)(xiang),最後抵達(da)位于(yu)昂坪(ping)的纜(lan)車站。
收費
昂坪(ping)(ping)(ping)纜(lan)(lan)車分多種不同的(de)套票(piao)及票(piao)價(jia),包括昂坪(ping)(ping)(ping)纜(lan)(lan)車〈單程)車票(piao)、昂坪(ping)(ping)(ping)纜(lan)(lan)車〈來回)車票(piao)、景點門(men)票(piao)以及昂坪(ping)(ping)(ping)360身心啟迪(di)之旅套票(piao),票(piao)價(jia)分標準車廂以及水晶車廂。不論游客打(da)算如何(he)游覽(lan)昂坪(ping)(ping)(ping)360,不同門(men)票(piao)及票(piao)價(jia)的(de)選擇都可滿足您(nin)的(de)多種需要。
標(biao)準車(che)廂往(wang)(wang)返車(che)票成人(ren)$135元,小(xiao)童(tong)$68元,長者$98元;水(shui)晶車(che)廂往(wang)(wang)返車(che)票成人(ren)$213元,小(xiao)童(tong)$146元,長者$176元;乘(cheng)水(shui)晶車(che)由東涌(yong)往(wang)(wang)昂坪及乘(cheng)標(biao)準車(che)廂由昂坪往(wang)(wang)東涌(yong)成人(ren)$190元,小(xiao)童(tong)$123元,長者$153元。
360海陸空全日通(tong)套票,票價包(bao)括來(lai)(lai)回(hui)(hui)纜車(che)(che)、新大嶼山巴士一天(tian)通(tong)行證(zheng)及(ji)大澳小艇(ting)游。標(biao)準車(che)(che)廂(xiang)來(lai)(lai)回(hui)(hui)纜車(che)(che)成(cheng)人(ren)$200元,小童(tong)$125元;水晶車(che)(che)廂(xiang)來(lai)(lai)回(hui)(hui)纜車(che)(che)成(cheng)人(ren)$278元,小童(tong)$203元;1+1 標(biao)準及(ji)水晶車(che)(che)廂(xiang)來(lai)(lai)回(hui)(hui)纜車(che)(che)成(cheng)人(ren)$255元,小童(tong)$180元。
昂坪(ping)360身心啟迪之(zhi)旅(lv)套票(piao),票(piao)價包括(kuo)包括(kuo): 昂坪(ping)纜車(che)來回車(che)票(piao)(標準/水(shui)晶(jing)車(che)廂)丶 昂坪(ping)市集的“與佛同(tong)行”及(ji) “靈猴影院”景點門(men)票(piao)。標準車(che)廂成人(ren)$194元(yuan),小(xiao)童(tong)(tong)$98元(yuan),長(chang)者(zhe)$141元(yuan);水(shui)晶(jing)車(che)廂成人(ren)$272元(yuan),小(xiao)童(tong)(tong)$176元(yuan),長(chang)者(zhe)$219元(yuan)。
纜車系統
有(you)別于海洋公(gong)園的纜(lan)(lan)車(che)(che)系統,昂坪360采(cai)用雙纜(lan)(lan)索的架空行車(che)(che)設計(ji),與歐洲阿爾(er)卑斯山脈的纜(lan)(lan)車(che)(che)為同類設計(ji)。纜(lan)(lan)車(che)(che)系統共有(you)8個(ge)纜(lan)(lan)塔,其中5個(ge)位(wei)于郊野(ye)公(gong)園范圍內(nei)。纜(lan)(lan)塔之(zhi)間距(ju)離較遠,可采(cai)用較高載(zai)客量的纜(lan)(lan)車(che)(che)車(che)(che)廂。纜(lan)(lan)車(che)(che)車(che)(che)廂使用鉆石型(xing)設計(ji),最高可容納17人(ren),其中包(bao)括10個(ge)座位(wei),也預留了輪(lun)椅人(ren)士專用空間。整(zheng)個(ge)系統約有(you)70個(ge)纜(lan)(lan)車(che)(che)車(che)(che)廂,每(mei)小時每(mei)方(fang)向可接(jie)載(zai)3500名乘(cheng)客來往東(dong)涌(yong)和昂坪。
車廂
東涌(yong)旅游纜(lan)車系統(tong)(tong)以歐洲阿(a)爾卑斯山脈(mo)的纜(lan)車為藍本,采(cai)用雙纜(lan)索的架空行(xing)車設計。這是香港首次采(cai)用這類系統(tong)(tong),系統(tong)(tong)共(gong)有八個纜(lan)塔,之間容許(xu)有較大(da)距離(li),也容許(xu)使用較高載客量的車廂。
鉆石型車(che)廂設有十個座位、七個企(qi)位,共(gong)可載十七人(ren),為游(you)客提(ti)供安全可靠(kao)及舒適的旅程。設計亦會方便傷健人(ren)士(shi),包括長者或輪椅人(ren)士(shi)使用。東(dong)(dong)涌旅游(you)纜(lan)車(che)系統(tong)每(mei)小時每(mei)方向可接載三(san)千(qian)五百(bai)乘客往返(fan)東(dong)(dong)涌及昂坪纜(lan)車(che)站。
路線
現時(shi)(shi)取道東(dong)涌(yong)(yong)道前往昂(ang)(ang)(ang)坪(ping),約需一小時(shi)(shi)。乘(cheng)坐東(dong)涌(yong)(yong)旅(lv)(lv)游纜(lan)車,旅(lv)(lv)程(cheng)(cheng)只需二(er)十至二(er)十五分鐘,沿途(tu)景色怡人,俯瞰(kan)北大(da)(da)嶼(yu)山郊野公園,遠(yuan)眺南中國海、香港國際機(ji)場、東(dong)涌(yong)(yong)谷、昂(ang)(ang)(ang)坪(ping)高原,飽(bao)覽昂(ang)(ang)(ang)坪(ping)高原上(shang)天(tian)壇(tan)大(da)(da)佛及寶蓮襌(dan)寺(si)的宏偉景色。旅(lv)(lv)程(cheng)(cheng)由(you)東(dong)涌(yong)(yong)纜(lan)車站(zhan)(zhan)出發(fa),纜(lan)車跨過東(dong)涌(yong)(yong)灣(wan)到達赤(chi)蠟(la)角(jiao)的轉向(xiang)站(zhan)(zhan),纜(lan)車轉向(xiang)六(liu)十度后(hou),從赤(chi)蠟(la)角(jiao)另一邊繼(ji)續橫過東(dong)涌(yong)(yong)灣(wan),然后(hou)攀(pan)升至北大(da)(da)嶼(yu)山公園內彌勒山附近的另一個(ge)轉向(xiang)站(zhan)(zhan),最后(hou)抵達昂(ang)(ang)(ang)坪(ping)纜(lan)車站(zhan)(zhan)。
車站設計
東涌纜車(che)站(zhan)設(she)于東涌鐵路站(zhan)旁,方便市(shi)民由市(shi)區經港鐵東涌線(xian)轉乘東涌旅(lv)游(you)纜車(che)。車(che)站(zhan)大樓(lou)設(she)有(you)售賣紀念品的小商(shang)店,而(er)其前衛設(she)計,配合東涌新市(shi)鎮(zhen)環境,將成為東涌市(shi)中心的新地標。
昂(ang)坪(ping)(ping)纜(lan)車站(zhan)設(she)(she)於昂(ang)坪(ping)(ping)高原,毗鄰世界(jie)著名(ming)的(de)天(tian)壇大佛及寶(bao)蓮禪(chan)寺。車站(zhan)大樓的(de)樸(pu)素設(she)(she)計,配合(he)附近的(de)自然(ran)環境(jing)。從昂(ang)坪(ping)(ping)纜(lan)車站(zhan)步(bu)行少于(yu)5分鐘,便可到達昂(ang)坪(ping)(ping)旅游村。昂(ang)坪(ping)(ping)旅游村是配合(he)東涌(yong)旅游纜(lan)車的(de)旅游發展計劃。
注意事項
1,昂坪360的觀賞時間建議(yi)在夏季(ji)和秋季(ji)(春季(ji)有大霧,冬季(ji)很冷)
2,昂坪360運行期(qi)間請(qing)勿跳動(dong),搖擺。
3,昂坪(ping)360的應急(ji)箱位于車頂(ding),鑰匙在車底。
工程進度
東涌(yong)旅游纜車的工程于2004年(nian)2月(yue)(yue)(yue)展(zhan)開(kai)。而(er)截至2006年(nian)4月(yue)(yue)(yue),吊車工程已完成,本預計六月(yue)(yue)(yue)底投入服(fu)務,投入服(fu)務后(hou)至2007年(nian)六月(yue)(yue)(yue)因發生多次事(shi)故(gu)及在六月(yue)(yue)(yue)11日有一車廂(xiang)墜落(luo),被令停駛(shi),直到2007年(nian)十二月(yue)(yue)(yue)31日重新開(kai)放。
故障事件
昂(ang)坪(ping)360發(fa)生過多次故障(zhang),部分因為(wei)強風所致,亦有(you)因為(wei)機件或系統故障(zhang):
啟用前
2006年1月(yue)13日:一名瑞士(shi)籍管工(gong),在山頭(tou)一座四十多米高(gao)的纜(lan)塔(ta)建造支架頂工(gong)作期間,被一條吊運中(zhong)的吊臂打中(zhong)頭(tou)部,送院后(hou)終告不治。
2006年6月18日:啟用(yong)前進行(xing)地鐵員工及家屬(shu)試坐的活動,但(dan)在(zai)試坐期間一度停止服(fu)務達(da)三個小時,令原定在(zai)6月26日開幕(mu)的日期延(yan)遲(chi)。
啟用后
2006年9月30日:先因強風吹令開放(fang)時間延遲40分鐘,及至(zhi)10時50分,訊號系統(tong)警告燈亮起,停(ting)駛逾20分鐘檢查,450名(ming)乘客(ke)被困車廂接(jie)近(jin)半小時
2006年10月8日(ri):近下午5時(shi),因安全監察系統發出(chu)警告(gao)訊號須停駛,500乘客(ke)被困車(che)廂約40分(fen)鐘;有關故障因纜索電流受干擾(rao),估(gu)計干擾(rao)由雀(que)鳥或空(kong)中漂浮物造(zao)成
2006年10月15日:開放前發現車廂距離(li)太接(jie)近,需用人(ren)手調校位置,延遲1小時(shi)回復正常,令500乘客滯留纜車站,當中(zhong)包括葉澍(shu)堃,李國章及李國寶;下午(wu)因(yin)彌勒山轉向站感應器有問題,再出現間歇停駛
2006年10月(yue)27日(ri):開放前發現(xian)車廠輸(shu)送帶(啤令(ling))爆裂及松脫,需作緊急(ji)維修,停(ting)駛半(ban)日(ri)后,至下(xia)午2時20分(fen),完成搶修重新(xin)開放
2007年1月1日:近下午4時(shi),因系統出問題,引致(zhi)多度(du)停頓(dun),約200名乘客被困車(che)廂,至下午5時(shi)半恢(hui)復正常,期間有(you)旅(lv)客不(bu)滿報警求助
2007年1月3日:傍晚6時(shi)(shi)19分,因電子故障暫時(shi)(shi)停駛,至(zhi)7時(shi)(shi)38分恢(hui)復正常,7名(ming)乘(cheng)客被困(kun)車廂(xiang)
2007年(nian)6月(yue)11日(ri):約晚上8時(shi)22分,一個沒有乘客的車(che)廂(xiang)從赤鱲角南路回旋處附(fu)近墮(duo)下52米下的草叢,車(che)廂(xiang)嚴重損毀,幸無人受傷(shang)。當晚政府飭令纜車(che)暫停服務,直至機電工程署清楚了解事發原因和確(que)定(ding)重開后纜車(che)可以(yi)安全運作,方會批準纜車(che)重開。
2007年6月11日晚上(shang),纜(lan)車正進行(xing)速度測試,其中一輛纜(lan)車脫離軌(gui)道,墮落草坪,無人受傷。經濟發展及勞工(gong)局局長(chang)葉澍堃飭令昂坪纜(lan)車暫(zan)停(ting)服務,下令地鐵公司(si)查(cha)明事(shi)故原因(yin)。機電工(gong)程署派員到場調查(cha),亦表(biao)示在(zai)確定可安全運作之前,不(bu)會批準纜(lan)車重開。
2007年12月18日(ri),昂(ang)坪360纜(lan)車獲機(ji)電(dian)工程署取消禁載(zai)令。2007年12月22日(ri)纜(lan)車舉行試(shi)搭及模擬多種延誤(wu),在重(zhong)開(kai)前(qian)(qian)安排(pai)連串(chuan)的貴賓試(shi)坐(zuo),經濟發(fa)展局長馬(ma)時亨及旅(lv)發(fa)局主(zhu)席田北(bei)俊成(cheng)為纜(lan)車重(zhong)開(kai)前(qian)(qian)第一批試(shi)坐(zuo)的乘(cheng)客,之后與港鐵(tie)主(zhu)席錢果豐、行政會議召(zhao)集人梁振英等(deng)登上(shang)纜(lan)車,為重(zhong)開(kai)整個系統鋪路。
2007年12月31日港鐵(tie)公司(si)重開纜車,使用(yong)4款(kuan)新車廂(xiang),以及更改纜車標(biao)志。
2008年6月(yue)7日,香港(gang)各區發生連(lian)環大雨,多區發生山(shan)(shan)泥傾(qing)瀉,包括昂坪(ping)及大澳,使一段光纖電纜損毀。而昂坪(ping)360該(gai)日暫停(ting)服務,直至翌日才(cai)有限度(du)重開。昂坪(ping)360只負責為(wei)山(shan)(shan)上(shang)寶蓮寺和昂坪(ping)居民運送物(wu)資及方便他們出(chu)入(ru),并正式于2008年6月(yue)24日恢(hui)復對外開放。如(ru)何前往昂坪(ping)360從港(gang)鐵東(dong)涌站B出(chu)口步(bu)行約(yue)5分鐘往東(dong)涌纜車站。
娛樂設施
“與(yu)佛(fo)同行”是一(yi)(yi)個(ge)啟迪(di)心靈的(de)多媒體節目,讓游客可與(yu)釋迦(jia)牟尼同行,了(le)解他(ta)得(de)大智慧頓悟成佛(fo)的(de)一(yi)(yi)生歷程。故(gu)事由庭園中(zhong)的(de)一(yi)(yi)棵獨特(te)的(de)菩(pu)提樹開始;在煙霧朦朧間,菩(pu)提樹娓娓道出一(yi)(yi)個(ge)男兒的(de)故(gu)事;男兒常(chang)自問:“我(wo)是誰?我(wo)為何(he)在此(ci)?” 最終(zhong)他(ta) – 釋迦(jia)牟尼 – 得(de)道成佛(fo)。
“與佛(fo)同(tong)行”引領(ling)(ling)觀(guan)眾(zhong)進入釋迦牟尼一(yi)生的(de)(de)(de)立體旅程(cheng),由富(fu)麗堂(tang)皇的(de)(de)(de)宮殿至崎(qi)嶇險阻的(de)(de)(de)森林,從尊貴的(de)(de)(de)王子至得大智(zhi)慧頓悟成佛(fo)的(de)(de)(de)歷程(cheng),真實的(de)(de)(de)與佛(fo)同(tong)行,和(he)他(ta)一(yi)起經歷他(ta)一(yi)生的(de)(de)(de)每個階段(duan)經過(guo) “經葉(xie)堂(tang)”'時(shi),請從菩提(ti)樹上(shang)摘一(yi)片寫(xie)上(shang)菩提(ti)智(zhi)慧的(de)(de)(de)菩提(ti)葉(xie),領(ling)(ling)略個中道(dao)理。“與佛(fo)同(tong)行”的(de)(de)(de)歷程(cheng)在 “啟迪之路(lu)” 終結(jie),那里(li)介(jie)紹佛(fo)教的(de)(de)(de)起源及(ji)其傳(chuan)遍世界(jie)的(de)(de)(de)經過(guo),觀(guan)眾(zhong)可從多(duo)姿的(de)(de)(de)影像及(ji)活動中領(ling)(ling)悟佛(fo)道(dao)的(de)(de)(de)真諦。
昂坪茶館
“昂(ang)坪(ping)茶(cha)(cha)館”坐落于昂(ang)坪(ping)市集內(nei),雅(ya)致的(de)中國(guo)式園庭建筑(zhu),游客可在茶(cha)(cha)館品嘗香(xiang)茶(cha)(cha)美(mei)點、欣賞傳統中國(guo)茶(cha)(cha)道或細(xi)味周遭迷人(ren)景致。
由榮(rong)華負責營運(yun)的(de)“昂坪茶(cha)館”是全球首(shou)個互動多(duo)媒體茶(cha)館,茶(cha)道示范會(hui)由中國(guo)泡(pao)茶(cha)專家(jia)擔(dan)綱,讓(rang)游客(ke)認識更(geng)多(duo)茶(cha)的(de)歷(li)史及源流。榮(rong)華創立(li)于1950年,總店(dian)在香港的(de)新界元(yuan)朗,以月餅(bing)及臘腸馳名,多(duo)年來發展多(duo)元(yuan)化產品,現(xian)時(shi)在全球有29家(jia)零售店(dian)。榮(rong)華的(de)宗旨是要推廣傳(chuan)統中式糕餅(bing)美(mei)點(dian)予來訪游客(ke)及至全世(shi)界。昂坪茶(cha)館坐落昂坪市集,入(ru)場不設收(shou)費。
昂坪市集
佛陀山腳下(xia)的(de)(de)昂(ang)坪市(shi)集(ji)忙(mang)碌(liu)而清潔,占地1.5公(gong)頃,位于昂(ang)坪纜車站旁。結束(shu)昂(ang)坪纜車的(de)(de)驚喜旅(lv)途,就來到了白(bai)墻灰瓦、建(jian)筑古雅的(de)(de)昂(ang)坪市(shi)集(ji)。
在市集,抬頭便可見到不遠處的(de)(de)(de)天(tian)壇(tan)大(da)佛(fo)。一路經過昂(ang)坪(ping)(ping)茶館、與(yu)佛(fo)同行(xing)、靈猴(hou)影(ying)院(yuan),沿步行(xing)徑抵達(da)寶蓮禪寺,再向(xiang)上(shang)就可以來到大(da)佛(fo)腳下(xia)。市集布滿禮品店(dian),其中位于東涌纜車(che)站、昂(ang)坪(ping)(ping)纜車(che)站、與(yu)佛(fo)同行(xing)及(ji)靈猴(hou)影(ying)院(yuan)旁的(de)(de)(de)昂(ang)坪(ping)(ping)360主題禮品店(dian)出售纜車(che)、靈猴(hou)、大(da)佛(fo)造型的(de)(de)(de)特色(se)紀念品。通透(tou)的(de)(de)(de)鋼架造型纜車(che)鑰匙鏈,昂(ang)坪(ping)(ping)圖(tu)案的(de)(de)(de)拼圖(tu)都是熱賣的(de)(de)(de)紀念品。
昂坪膳坊
昂坪(ping)膳坊是(shi)昂坪(ping)市集內最(zui)具規模的餐廳,是(shi)廣(guang)東及潮州美食專家(jia),中菜愛好者(zhe)不容(rong)錯過。昂坪(ping)膳坊由“百樂樓(lou)”負責營運,是(shi)40年(nian)的老字號(hao),擁有(you)大(da)批忠實顧客(ke)。
昂坪膳坊(fang)占地共8,500平(ping)方尺,可容納380人用膳,一樓(lou)提供各款傳統潮州美食,二樓(lou)則為旅(lv)客提供稱(cheng)心的會(hui)議獎勵旅(lv)游服(fu)務(wu)。