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定線

東(dong)涌(yong)旅(lv)游纜車(che)全長5.7公里，行程20分(fen)鐘(zhong)，比乘搭新大嶼山(shan)巴士23號線由東(dong)涌(yong)經(jing)東(dong)涌(yong)道(dao)前往昂坪(ping)(ping)，節省超過40分(fen)鐘(zhong)。有別于(yu)(yu)一(yi)般的(de)纜車(che)，昂坪(ping)(ping)360的(de)設計分(fen)成三段(duan)，需要拐(guai)彎兩(liang)次。纜車(che)定線由坐落于(yu)(yu)東(dong)涌(yong)的(de)吊車(che)站(zhan)開始，首先跨(kua)過東(dong)涌(yong)灣到(dao)達(da)赤鱲角(jiao)的(de)轉向站(zhan)，然(ran)後(hou)轉向60度向北大嶼山(shan)郊野公園內的(de)彌勒(le)(le)山(shan)山(shan)坡攀升，再(zai)于(yu)(yu)彌勒(le)(le)山(shan)山(shan)腰的(de)轉向站(zhan)再(zai)轉向，最後(hou)抵達(da)位(wei)于(yu)(yu)昂坪(ping)(ping)的(de)纜車(che)站(zhan)。

收費

昂(ang)(ang)坪(ping)纜(lan)車(che)分(fen)多種不(bu)同(tong)的套(tao)票(piao)(piao)及(ji)票(piao)(piao)價(jia)，包括昂(ang)(ang)坪(ping)纜(lan)車(che)〈單(dan)程）車(che)票(piao)(piao)、昂(ang)(ang)坪(ping)纜(lan)車(che)〈來回）車(che)票(piao)(piao)、景點門票(piao)(piao)以及(ji)昂(ang)(ang)坪(ping)360身心(xin)啟迪(di)之旅套(tao)票(piao)(piao)，票(piao)(piao)價(jia)分(fen)標準(zhun)車(che)廂(xiang)以及(ji)水(shui)晶車(che)廂(xiang)。不(bu)論(lun)游客打算(suan)如何(he)游覽昂(ang)(ang)坪(ping)360，不(bu)同(tong)門票(piao)(piao)及(ji)票(piao)(piao)價(jia)的選擇都(dou)可滿足(zu)您的多種需要(yao)。

標準車(che)廂(xiang)往(wang)返車(che)票成(cheng)人(ren)$135元(yuan)(yuan)，小(xiao)童(tong)$68元(yuan)(yuan)，長者$98元(yuan)(yuan)；水晶車(che)廂(xiang)往(wang)返車(che)票成(cheng)人(ren)$213元(yuan)(yuan)，小(xiao)童(tong)$146元(yuan)(yuan)，長者$176元(yuan)(yuan)；乘(cheng)水晶車(che)由(you)東涌(yong)往(wang)昂(ang)坪及乘(cheng)標準車(che)廂(xiang)由(you)昂(ang)坪往(wang)東涌(yong)成(cheng)人(ren)$190元(yuan)(yuan)，小(xiao)童(tong)$123元(yuan)(yuan)，長者$153元(yuan)(yuan)。

360海陸(lu)空全日通套票，票價包括來回纜(lan)車(che)、新(xin)大嶼山(shan)巴士一(yi)天通行證及大澳(ao)小艇游(you)。標準車(che)廂(xiang)來回纜(lan)車(che)成(cheng)(cheng)人$200元，小童(tong)$125元；水晶車(che)廂(xiang)來回纜(lan)車(che)成(cheng)(cheng)人$278元，小童(tong)$203元；1+1 標準及水晶車(che)廂(xiang)來回纜(lan)車(che)成(cheng)(cheng)人$255元，小童(tong)$180元。

昂坪360身心啟迪之旅(lv)套票(piao)，票(piao)價包括(kuo)包括(kuo): 昂坪纜車(che)(che)來回車(che)(che)票(piao)(標(biao)準/水晶車(che)(che)廂)丶(zhu) 昂坪市集的“與佛同(tong)行(xing)”及 “靈(ling)猴影院(yuan)”景點(dian)門(men)票(piao)。標(biao)準車(che)(che)廂成(cheng)人(ren)$194元(yuan)，小童(tong)$98元(yuan)，長(chang)者(zhe)$141元(yuan)；水晶車(che)(che)廂成(cheng)人(ren)$272元(yuan)，小童(tong)$176元(yuan)，長(chang)者(zhe)$219元(yuan)。

纜車系統

有別(bie)于(yu)海(hai)洋公(gong)(gong)園的(de)纜(lan)車(che)系(xi)統(tong)，昂坪360采用(yong)雙纜(lan)索的(de)架(jia)空行(xing)車(che)設(she)計(ji)(ji)(ji)，與(yu)歐洲(zhou)阿(a)爾卑斯(si)山脈的(de)纜(lan)車(che)為(wei)同類設(she)計(ji)(ji)(ji)。纜(lan)車(che)系(xi)統(tong)共有8個(ge)纜(lan)塔，其中5個(ge)位于(yu)郊野公(gong)(gong)園范圍內。纜(lan)塔之(zhi)間(jian)距離較遠，可采用(yong)較高載(zai)客量的(de)纜(lan)車(che)車(che)廂(xiang)。纜(lan)車(che)車(che)廂(xiang)使用(yong)鉆石型(xing)設(she)計(ji)(ji)(ji)，最(zui)高可容納(na)17人(ren)(ren)，其中包(bao)括10個(ge)座(zuo)位，也預留了輪椅(yi)人(ren)(ren)士專用(yong)空間(jian)。整個(ge)系(xi)統(tong)約有70個(ge)纜(lan)車(che)車(che)廂(xiang)，每小(xiao)時每方向可接載(zai)3500名乘客來(lai)往東(dong)涌和昂坪。

車廂

東(dong)涌旅游纜車系(xi)(xi)統以歐洲阿爾卑斯(si)山脈的(de)(de)纜車為藍本，采用(yong)(yong)(yong)雙纜索(suo)的(de)(de)架空行車設計。這是香港(gang)首次采用(yong)(yong)(yong)這類系(xi)(xi)統，系(xi)(xi)統共有八個纜塔，之間容(rong)許有較大距離，也(ye)容(rong)許使用(yong)(yong)(yong)較高載客量的(de)(de)車廂。

鉆石(shi)型車(che)廂設有十個(ge)座位、七(qi)個(ge)企位，共可(ke)載十七(qi)人(ren)，為游(you)客提供(gong)安(an)全可(ke)靠及(ji)舒適的旅程(cheng)。設計亦會方便傷健人(ren)士(shi)，包括長者或輪椅(yi)人(ren)士(shi)使用。東涌旅游(you)纜車(che)系統每小(xiao)時每方向可(ke)接載三(san)千五百乘客往返東涌及(ji)昂坪纜車(che)站。

路線

現(xian)時取道(dao)東(dong)涌(yong)(yong)道(dao)前(qian)往昂坪(ping)，約需一小時。乘坐東(dong)涌(yong)(yong)旅游纜(lan)車(che)，旅程只(zhi)需二十(shi)(shi)至(zhi)二十(shi)(shi)五分鐘，沿途景(jing)色怡人，俯瞰北大(da)嶼(yu)(yu)山郊野公園(yuan)，遠(yuan)眺(tiao)南中國(guo)海(hai)、香港國(guo)際機場、東(dong)涌(yong)(yong)谷、昂坪(ping)高原，飽覽(lan)昂坪(ping)高原上天壇大(da)佛(fo)及寶蓮襌寺的宏偉(wei)景(jing)色。旅程由東(dong)涌(yong)(yong)纜(lan)車(che)站(zhan)(zhan)出(chu)發，纜(lan)車(che)跨(kua)過東(dong)涌(yong)(yong)灣到達(da)赤(chi)蠟(la)角的轉向(xiang)站(zhan)(zhan)，纜(lan)車(che)轉向(xiang)六十(shi)(shi)度(du)后(hou)(hou)，從赤(chi)蠟(la)角另一邊繼續橫過東(dong)涌(yong)(yong)灣，然后(hou)(hou)攀升至(zhi)北大(da)嶼(yu)(yu)山公園(yuan)內彌勒(le)山附近的另一個轉向(xiang)站(zhan)(zhan)，最后(hou)(hou)抵達(da)昂坪(ping)纜(lan)車(che)站(zhan)(zhan)。

車站設計

東(dong)(dong)涌(yong)纜車(che)站設于東(dong)(dong)涌(yong)鐵(tie)路站旁，方便市民由市區(qu)經港鐵(tie)東(dong)(dong)涌(yong)線轉(zhuan)乘東(dong)(dong)涌(yong)旅(lv)游纜車(che)。車(che)站大樓(lou)設有售賣紀念品的(de)小商店(dian)，而其前衛設計，配合東(dong)(dong)涌(yong)新市鎮(zhen)環境，將成為東(dong)(dong)涌(yong)市中心的(de)新地標。

昂坪(ping)(ping)纜(lan)車站(zhan)(zhan)設(she)於昂坪(ping)(ping)高原，毗鄰世(shi)界著(zhu)名的天壇大佛及寶蓮禪(chan)寺。車站(zhan)(zhan)大樓的樸素設(she)計(ji)，配合(he)附近的自然環境。從昂坪(ping)(ping)纜(lan)車站(zhan)(zhan)步行(xing)少(shao)于5分鐘，便可到達昂坪(ping)(ping)旅(lv)(lv)游村。昂坪(ping)(ping)旅(lv)(lv)游村是(shi)配合(he)東(dong)涌(yong)旅(lv)(lv)游纜(lan)車的旅(lv)(lv)游發展計(ji)劃(hua)。

注意事項

1，昂坪(ping)360的觀(guan)賞時間建議在夏季和秋季（春季有大霧，冬季很冷）

2，昂坪360運行(xing)期間請勿跳動，搖擺。

3，昂坪360的應急箱(xiang)位(wei)于車頂，鑰匙在車底(di)。

工程進度

東涌(yong)旅(lv)游(you)纜車(che)的工(gong)程(cheng)于2004年(nian)2月展開。而截至(zhi)2006年(nian)4月，吊車(che)工(gong)程(cheng)已完成，本預計六(liu)月底投入服(fu)務(wu)，投入服(fu)務(wu)后至(zhi)2007年(nian)六(liu)月因發生多次事故(gu)及在六(liu)月11日有一車(che)廂墜落，被令停駛，直到(dao)2007年(nian)十二月31日重新開放(fang)。

故障事件

昂(ang)坪360發(fa)生過多次故障，部分因為強風所致，亦有因為機件(jian)或(huo)系統(tong)故障：

啟用前

2006年1月13日：一名瑞士籍管工，在山頭一座四十多米(mi)高的(de)纜塔(ta)建(jian)造支架頂工作(zuo)期間，被一條吊運中的(de)吊臂打(da)中頭部，送院后終告不治。

2006年6月18日(ri)(ri)：啟用前進行地鐵員工(gong)及家屬試坐的(de)活動，但在試坐期間一度停止服務達三個小時，令原定在6月26日(ri)(ri)開幕的(de)日(ri)(ri)期延(yan)遲。

啟用后

2006年9月30日：先因強(qiang)風吹令開放時間(jian)延(yan)遲40分鐘，及至10時50分，訊號系(xi)統警告燈亮起，停駛逾20分鐘檢查，450名乘客被(bei)困車廂接近半小時

2006年10月8日：近(jin)下午5時，因(yin)安(an)全監(jian)察系(xi)統發出警告(gao)訊號須停駛，500乘客(ke)被困車廂約40分鐘；有關(guan)故障因(yin)纜(lan)索電流(liu)受干擾，估計干擾由雀鳥或空中漂浮(fu)物(wu)造成

2006年10月15日：開(kai)放(fang)前發(fa)現(xian)車(che)廂距離太接近，需用人手(shou)調校位置，延遲1小(xiao)時(shi)回復正常(chang)，令500乘客滯留纜車(che)站(zhan)，當中包括葉澍堃，李國(guo)章及(ji)李國(guo)寶；下(xia)午因彌勒山轉向站(zhan)感應器有(you)問題，再出現(xian)間歇停駛

2006年10月(yue)27日：開(kai)(kai)放前發(fa)現車廠輸送帶（啤令(ling)）爆裂及松(song)脫，需作(zuo)緊急維修(xiu)，停駛半日后，至下(xia)午(wu)2時20分，完成搶修(xiu)重新開(kai)(kai)放

2007年1月1日：近下午(wu)4時(shi)，因系統出問題，引致多度停頓(dun)，約200名乘客(ke)被困車廂(xiang)，至下午(wu)5時(shi)半恢復正(zheng)常，期間有旅客(ke)不滿報警求(qiu)助(zhu)

2007年1月3日：傍晚(wan)6時(shi)(shi)(shi)19分(fen)，因(yin)電子(zi)故(gu)障暫時(shi)(shi)(shi)停駛(shi)，至7時(shi)(shi)(shi)38分(fen)恢復正(zheng)常，7名乘客(ke)被困(kun)車廂

2007年6月11日(ri)：約晚(wan)上8時22分，一個沒有乘客的車(che)廂從赤(chi)鱲角(jiao)南路回(hui)旋(xuan)處附近墮下52米下的草叢(cong)，車(che)廂嚴重損毀，幸無人(ren)受傷。當(dang)晚(wan)政府飭令纜車(che)暫停服(fu)務，直至機電工程署清楚了解事發原因和(he)確定(ding)重開后纜車(che)可(ke)以安全運作，方會批準(zhun)纜車(che)重開。

2007年6月11日晚上(shang)，纜車(che)(che)正(zheng)進行速度測試(shi)，其中(zhong)一輛纜車(che)(che)脫離軌道，墮落草坪，無人(ren)受(shou)傷。經濟發展及勞工(gong)局局長葉澍(shu)堃飭令昂坪纜車(che)(che)暫(zan)停(ting)服務，下令地鐵公(gong)司查明(ming)事故(gu)原因。機(ji)電(dian)工(gong)程署(shu)派員到場調查，亦表示在(zai)確定可安全運作之前(qian)，不會批準纜車(che)(che)重(zhong)開(kai)。

2007年12月(yue)18日(ri)(ri)，昂(ang)坪360纜(lan)(lan)車獲機(ji)電工程署(shu)取(qu)消禁載(zai)令(ling)。2007年12月(yue)22日(ri)(ri)纜(lan)(lan)車舉行(xing)試搭及模擬多種延(yan)誤，在重(zhong)開(kai)前(qian)安排(pai)連串的貴賓(bin)試坐，經濟發展局長馬時亨及旅發局主席田北俊成(cheng)為纜(lan)(lan)車重(zhong)開(kai)前(qian)第一批試坐的乘客，之后與港(gang)鐵(tie)主席錢果(guo)豐、行(xing)政會議召(zhao)集人梁(liang)振英等登上纜(lan)(lan)車，為重(zhong)開(kai)整個系統鋪路。

2007年12月31日(ri)港鐵公司重開纜車，使用4款新車廂(xiang)，以(yi)及更改纜車標志(zhi)。

2008年6月(yue)7日，香(xiang)港(gang)各(ge)區發生連環大雨，多區發生山泥傾瀉(xie)，包括昂(ang)坪(ping)(ping)(ping)及大澳，使一段光纖電纜(lan)損毀。而(er)昂(ang)坪(ping)(ping)(ping)360該日暫停服務，直至翌日才有限度重開。昂(ang)坪(ping)(ping)(ping)360只負責為山上寶蓮寺(si)和昂(ang)坪(ping)(ping)(ping)居(ju)民(min)運送物資及方便他(ta)們出入，并(bing)正(zheng)式于(yu)2008年6月(yue)24日恢復對(dui)外開放。如何前往昂(ang)坪(ping)(ping)(ping)360從港(gang)鐵(tie)東(dong)涌(yong)站(zhan)(zhan)B出口(kou)步行約(yue)5分鐘往東(dong)涌(yong)纜(lan)車(che)站(zhan)(zhan)。

娛樂設施

“與佛(fo)同行”是一(yi)個啟迪心靈的(de)多媒體節目，讓游客可與釋(shi)迦牟尼同行，了解他(ta)得(de)大智慧(hui)頓悟(wu)成佛(fo)的(de)一(yi)生歷程。故事由(you)庭園(yuan)中的(de)一(yi)棵獨特的(de)菩(pu)提(ti)樹開(kai)始；在煙霧(wu)朦朧(long)間(jian)，菩(pu)提(ti)樹娓娓道(dao)出(chu)一(yi)個男兒(er)的(de)故事；男兒(er)常自問：“我是誰(shui)?我為何(he)在此(ci)?” 最終他(ta) – 釋(shi)迦牟尼 – 得(de)道(dao)成佛(fo)。

“與(yu)佛(fo)同(tong)行(xing)”引領(ling)(ling)觀(guan)眾(zhong)進入釋迦牟(mou)尼(ni)一生的(de)立體旅程(cheng)，由富麗(li)堂皇的(de)宮殿至崎嶇險阻的(de)森林，從(cong)(cong)尊(zun)貴的(de)王(wang)子至得大智(zhi)慧頓(dun)悟(wu)成佛(fo)的(de)歷程(cheng)，真(zhen)實的(de)與(yu)佛(fo)同(tong)行(xing)，和他(ta)一起經(jing)(jing)歷他(ta)一生的(de)每個階段(duan)經(jing)(jing)過 “經(jing)(jing)葉堂”'時，請從(cong)(cong)菩(pu)提(ti)(ti)樹(shu)上(shang)摘一片寫上(shang)菩(pu)提(ti)(ti)智(zhi)慧的(de)菩(pu)提(ti)(ti)葉，領(ling)(ling)略(lve)個中(zhong)道理。“與(yu)佛(fo)同(tong)行(xing)”的(de)歷程(cheng)在 “啟迪之路(lu)” 終結，那里(li)介紹佛(fo)教的(de)起源及(ji)其傳遍(bian)世界(jie)的(de)經(jing)(jing)過，觀(guan)眾(zhong)可從(cong)(cong)多姿的(de)影像及(ji)活動(dong)中(zhong)領(ling)(ling)悟(wu)佛(fo)道的(de)真(zhen)諦(di)。

昂坪茶館

“昂(ang)坪茶(cha)(cha)館”坐(zuo)落于(yu)昂(ang)坪市集內，雅致的中(zhong)國式園庭建(jian)筑，游(you)客可(ke)在茶(cha)(cha)館品(pin)嘗香(xiang)茶(cha)(cha)美點、欣賞(shang)傳統中(zhong)國茶(cha)(cha)道或細味周遭迷人景致。

由榮華負責營運的(de)(de)“昂(ang)坪茶館(guan)”是全(quan)(quan)球(qiu)首個互動(dong)多媒體(ti)茶館(guan)，茶道示范會由中(zhong)國泡茶專家擔綱，讓游客(ke)認識更多茶的(de)(de)歷史及(ji)(ji)源流。榮華創立于1950年，總店在香港的(de)(de)新界元(yuan)(yuan)朗(lang)，以月餅及(ji)(ji)臘腸馳名(ming)，多年來(lai)發展多元(yuan)(yuan)化產品，現時在全(quan)(quan)球(qiu)有29家零售店。榮華的(de)(de)宗旨(zhi)是要推(tui)廣傳統中(zhong)式糕(gao)餅美點予來(lai)訪(fang)游客(ke)及(ji)(ji)至全(quan)(quan)世界。昂(ang)坪茶館(guan)坐落昂(ang)坪市集，入(ru)場不設收費。

昂坪市集

佛陀山腳(jiao)下的(de)昂坪市(shi)集(ji)忙碌而清潔，占地1.5公(gong)頃，位于昂坪纜車(che)(che)站(zhan)旁。結(jie)束(shu)昂坪纜車(che)(che)的(de)驚喜旅途(tu)，就來到了白墻灰(hui)瓦、建(jian)筑(zhu)古雅的(de)昂坪市(shi)集(ji)。

在市集，抬頭便可見到不遠處的(de)天壇大佛。一(yi)路(lu)經過昂(ang)坪(ping)茶館、與(yu)佛同行、靈猴(hou)影院，沿(yan)步行徑(jing)抵達寶(bao)蓮禪寺，再向上就(jiu)可以來到大佛腳下。市集布(bu)滿禮(li)品店，其中位于東(dong)涌纜(lan)車站、昂(ang)坪(ping)纜(lan)車站、與(yu)佛同行及靈猴(hou)影院旁(pang)的(de)昂(ang)坪(ping)360主題禮(li)品店出售纜(lan)車、靈猴(hou)、大佛造(zao)(zao)型的(de)特色(se)紀(ji)(ji)念(nian)品。通(tong)透的(de)鋼架造(zao)(zao)型纜(lan)車鑰(yao)匙鏈，昂(ang)坪(ping)圖案的(de)拼圖都(dou)是熱(re)賣的(de)紀(ji)(ji)念(nian)品。

昂坪膳坊

昂坪(ping)膳坊(fang)是(shi)昂坪(ping)市(shi)集內最(zui)具(ju)規模的餐(can)廳，是(shi)廣(guang)東(dong)及(ji)潮州美食專家，中(zhong)菜(cai)愛好(hao)者不容錯過。昂坪(ping)膳坊(fang)由“百樂樓(lou)”負責營運(yun)，是(shi)40年的老(lao)字(zi)號(hao)，擁有大批(pi)忠實(shi)顧客。

昂(ang)坪膳坊占地共8,500平(ping)方尺，可容納380人用膳，一(yi)樓提供各款(kuan)傳統(tong)潮州美食，二樓則為旅客提供稱心的(de)會議獎勵旅游服務。