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定線

東(dong)(dong)涌旅游纜車(che)全(quan)長5.7公里(li)，行程20分鐘，比乘搭新大嶼山(shan)巴(ba)士23號線由東(dong)(dong)涌經東(dong)(dong)涌道前往昂坪，節省超過40分鐘。有別(bie)于一般的(de)(de)纜車(che)，昂坪360的(de)(de)設計分成三段(duan)，需要拐(guai)彎兩次。纜車(che)定線由坐(zuo)落于東(dong)(dong)涌的(de)(de)吊車(che)站(zhan)(zhan)開始，首先跨過東(dong)(dong)涌灣到達赤鱲角的(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)站(zhan)(zhan)，然(ran)後(hou)轉(zhuan)向(xiang)60度(du)向(xiang)北大嶼山(shan)郊野公園內的(de)(de)彌勒(le)山(shan)山(shan)坡攀(pan)升，再于彌勒(le)山(shan)山(shan)腰(yao)的(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)站(zhan)(zhan)再轉(zhuan)向(xiang)，最後(hou)抵達位于昂坪的(de)(de)纜車(che)站(zhan)(zhan)。

收費

昂(ang)坪(ping)纜車(che)分(fen)多種不同的(de)套票(piao)及(ji)票(piao)價，包(bao)括(kuo)昂(ang)坪(ping)纜車(che)〈單程(cheng)）車(che)票(piao)、昂(ang)坪(ping)纜車(che)〈來回）車(che)票(piao)、景點門票(piao)以(yi)及(ji)昂(ang)坪(ping)360身心啟迪之旅套票(piao)，票(piao)價分(fen)標準車(che)廂(xiang)以(yi)及(ji)水晶車(che)廂(xiang)。不論游(you)客(ke)打算如何游(you)覽昂(ang)坪(ping)360，不同門票(piao)及(ji)票(piao)價的(de)選擇都可滿(man)足您的(de)多種需(xu)要。

標準車(che)廂(xiang)往(wang)返車(che)票成人(ren)$135元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，小(xiao)童(tong)$68元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，長(chang)者$98元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)；水(shui)晶車(che)廂(xiang)往(wang)返車(che)票成人(ren)$213元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，小(xiao)童(tong)$146元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，長(chang)者$176元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)；乘水(shui)晶車(che)由(you)東涌往(wang)昂坪及乘標準車(che)廂(xiang)由(you)昂坪往(wang)東涌成人(ren)$190元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，小(xiao)童(tong)$123元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，長(chang)者$153元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)。

360海陸空全日通套(tao)票(piao)，票(piao)價(jia)包括來(lai)回(hui)纜車、新(xin)大(da)嶼(yu)山巴士一(yi)天通行證及大(da)澳小(xiao)艇游(you)。標(biao)準車廂來(lai)回(hui)纜車成人(ren)$200元(yuan)(yuan)(yuan)，小(xiao)童$125元(yuan)(yuan)(yuan)；水(shui)晶車廂來(lai)回(hui)纜車成人(ren)$278元(yuan)(yuan)(yuan)，小(xiao)童$203元(yuan)(yuan)(yuan)；1+1 標(biao)準及水(shui)晶車廂來(lai)回(hui)纜車成人(ren)$255元(yuan)(yuan)(yuan)，小(xiao)童$180元(yuan)(yuan)(yuan)。

昂(ang)(ang)坪360身心啟迪之旅(lv)套票，票價包括包括: 昂(ang)(ang)坪纜車(che)(che)(che)來(lai)回車(che)(che)(che)票(標準/水晶(jing)車(che)(che)(che)廂(xiang)(xiang)(xiang))丶 昂(ang)(ang)坪市(shi)集的“與(yu)佛同行”及 “靈猴(hou)影院”景(jing)點門(men)票。標準車(che)(che)(che)廂(xiang)(xiang)(xiang)成人(ren)$194元(yuan)，小童$98元(yuan)，長者$141元(yuan)；水晶(jing)車(che)(che)(che)廂(xiang)(xiang)(xiang)成人(ren)$272元(yuan)，小童$176元(yuan)，長者$219元(yuan)。

纜車系統

有別于(yu)海洋公園的纜車(che)(che)系(xi)統(tong)，昂(ang)坪360采用雙(shuang)纜索的架空(kong)行車(che)(che)設計，與(yu)歐(ou)洲阿爾卑斯山(shan)脈的纜車(che)(che)為同類(lei)設計。纜車(che)(che)系(xi)統(tong)共有8個(ge)纜塔(ta)，其(qi)中5個(ge)位(wei)于(yu)郊野公園范(fan)圍內。纜塔(ta)之間(jian)距離較遠，可(ke)采用較高載客(ke)量的纜車(che)(che)車(che)(che)廂(xiang)。纜車(che)(che)車(che)(che)廂(xiang)使用鉆(zhan)石(shi)型設計，最高可(ke)容納17人，其(qi)中包括10個(ge)座位(wei)，也預留(liu)了輪椅人士專用空(kong)間(jian)。整(zheng)個(ge)系(xi)統(tong)約(yue)有70個(ge)纜車(che)(che)車(che)(che)廂(xiang)，每(mei)小時每(mei)方向可(ke)接(jie)載3500名乘客(ke)來(lai)往東涌和昂(ang)坪。

車廂

東涌旅游纜車系統以歐(ou)洲阿爾卑斯(si)山脈的纜車為藍本，采用雙纜索(suo)的架空行車設計。這是香(xiang)港首次采用這類(lei)系統，系統共有(you)八個纜塔，之(zhi)間(jian)容許(xu)有(you)較大距離，也容許(xu)使用較高載客量(liang)的車廂。

鉆石型車(che)(che)廂設(she)有十個(ge)座位(wei)(wei)、七個(ge)企位(wei)(wei)，共可(ke)載(zai)十七人，為(wei)游(you)客提供安全可(ke)靠(kao)及舒適(shi)的旅(lv)程。設(she)計亦會方便傷健人士，包(bao)括長者或輪椅人士使用。東(dong)涌旅(lv)游(you)纜車(che)(che)系統每小時每方向可(ke)接載(zai)三千五(wu)百乘(cheng)客往返(fan)東(dong)涌及昂(ang)坪纜車(che)(che)站。

路線

現(xian)時(shi)取(qu)道東(dong)涌(yong)(yong)道前(qian)往昂坪(ping)，約需一(yi)(yi)小時(shi)。乘(cheng)坐東(dong)涌(yong)(yong)旅(lv)(lv)游纜(lan)車，旅(lv)(lv)程只需二十至二十五(wu)分鐘，沿(yan)途景色怡人，俯瞰北(bei)大嶼山(shan)(shan)郊(jiao)野公(gong)園，遠眺南中國海、香港國際(ji)機場、東(dong)涌(yong)(yong)谷、昂坪(ping)高(gao)原，飽(bao)覽昂坪(ping)高(gao)原上天壇大佛及寶蓮襌(dan)寺的(de)宏偉景色。旅(lv)(lv)程由(you)東(dong)涌(yong)(yong)纜(lan)車站(zhan)出發，纜(lan)車跨過東(dong)涌(yong)(yong)灣到(dao)達赤蠟角(jiao)的(de)轉(zhuan)向站(zhan)，纜(lan)車轉(zhuan)向六十度后，從(cong)赤蠟角(jiao)另(ling)一(yi)(yi)邊繼(ji)續橫過東(dong)涌(yong)(yong)灣，然后攀升至北(bei)大嶼山(shan)(shan)公(gong)園內(nei)彌(mi)勒山(shan)(shan)附近的(de)另(ling)一(yi)(yi)個轉(zhuan)向站(zhan)，最(zui)后抵達昂坪(ping)纜(lan)車站(zhan)。

車站設計

東(dong)涌(yong)纜(lan)車(che)站(zhan)設于東(dong)涌(yong)鐵路站(zhan)旁，方(fang)便市(shi)民由(you)市(shi)區經港鐵東(dong)涌(yong)線轉乘東(dong)涌(yong)旅游(you)纜(lan)車(che)。車(che)站(zhan)大(da)樓設有售賣紀念品的小(xiao)商店，而其前衛設計，配合東(dong)涌(yong)新(xin)市(shi)鎮環境，將成(cheng)為東(dong)涌(yong)市(shi)中心的新(xin)地標(biao)。

昂坪(ping)(ping)纜車(che)站(zhan)設於昂坪(ping)(ping)高原，毗鄰世界著(zhu)名的(de)天壇大(da)佛及寶蓮禪寺。車(che)站(zhan)大(da)樓的(de)樸(pu)素(su)設計(ji)，配合附近的(de)自然環境。從(cong)昂坪(ping)(ping)纜車(che)站(zhan)步行(xing)少于5分鐘，便可到達昂坪(ping)(ping)旅游(you)村。昂坪(ping)(ping)旅游(you)村是配合東涌旅游(you)纜車(che)的(de)旅游(you)發展計(ji)劃。

注意事項

1，昂坪360的觀賞時(shi)間建議在夏(xia)季和秋季（春季有大(da)霧，冬季很(hen)冷）

2，昂坪360運行期(qi)間請勿(wu)跳動，搖擺。

3，昂坪(ping)360的(de)應急箱位于車頂，鑰匙在(zai)車底。

工程進度

東涌旅游(you)纜車的工程于2004年(nian)2月展開。而截(jie)至(zhi)2006年(nian)4月，吊車工程已(yi)完(wan)成，本(ben)預計(ji)六月底投入服務，投入服務后至(zhi)2007年(nian)六月因(yin)發生(sheng)多次事故及(ji)在(zai)六月11日有一(yi)車廂墜落，被令停駛(shi)，直到(dao)2007年(nian)十(shi)二月31日重新開放。

故障事件

昂坪360發生(sheng)過多次(ci)故(gu)(gu)障，部分(fen)因為(wei)強風所(suo)致(zhi)，亦有因為(wei)機件(jian)或系統故(gu)(gu)障：

啟用前

2006年1月13日(ri)：一名瑞(rui)士籍管工，在山頭一座四十多米高的纜塔建造支架頂工作期(qi)間，被一條吊運中的吊臂打中頭部(bu)，送院后終告不治。

2006年(nian)6月18日(ri)：啟用前進行地鐵員工及家屬試坐的活(huo)動，但(dan)在試坐期(qi)(qi)間一度停止服(fu)務(wu)達三個小(xiao)時，令原(yuan)定(ding)在6月26日(ri)開幕的日(ri)期(qi)(qi)延(yan)遲。

啟用后

2006年9月30日：先因強風吹令開放時(shi)間延遲40分鐘，及(ji)至10時(shi)50分，訊(xun)號系統(tong)警告燈(deng)亮(liang)起，停駛逾20分鐘檢查，450名乘客被困車廂接近半小時(shi)

2006年10月(yue)8日：近下午5時，因(yin)安全(quan)監(jian)察系統發出警(jing)告訊號須停(ting)駛，500乘(cheng)客(ke)被(bei)困(kun)車廂約40分鐘(zhong)；有關(guan)故障因(yin)纜索電(dian)流受(shou)干(gan)擾，估計干(gan)擾由雀鳥或(huo)空中漂浮物(wu)造成

2006年10月15日：開放(fang)前發(fa)現車廂(xiang)距離太接近，需用人(ren)手調校位(wei)置，延遲1小時回(hui)復正常，令500乘(cheng)客(ke)滯留纜(lan)車站(zhan)，當中包括葉(xie)澍(shu)堃(kun)，李國章及李國寶；下午因彌勒山轉向站(zhan)感(gan)應器有(you)問題，再出現間(jian)歇(xie)停駛

2006年(nian)10月(yue)27日(ri)：開(kai)放(fang)前發現車廠輸送(song)帶（啤令）爆裂(lie)及松脫(tuo)，需作緊急維(wei)修，停駛半日(ri)后(hou)，至下午(wu)2時20分(fen)，完(wan)成搶(qiang)修重新開(kai)放(fang)

2007年1月1日：近下午4時，因系統出問題，引致多度停(ting)頓，約200名乘客被困車(che)廂，至下午5時半(ban)恢復(fu)正常(chang)，期間(jian)有(you)旅客不滿報警求助

2007年1月3日：傍晚6時(shi)(shi)19分，因電子故障暫時(shi)(shi)停駛，至7時(shi)(shi)38分恢復正常，7名乘客(ke)被困車廂

2007年6月11日：約晚上8時22分，一個(ge)沒有乘(cheng)客的車廂(xiang)從赤鱲角南路回旋處附近墮下(xia)52米下(xia)的草(cao)叢(cong)，車廂(xiang)嚴重損毀，幸無人受傷。當晚政府(fu)飭令纜車暫(zan)停服(fu)務(wu)，直至機電(dian)工程(cheng)署(shu)清楚了(le)解事發原因和確定重開后纜車可以安全運作，方會批準纜車重開。

2007年6月11日晚上，纜(lan)車正進行速度(du)測試，其中(zhong)一輛纜(lan)車脫離軌道，墮落草坪(ping)(ping)，無人受傷。經濟發展及(ji)勞(lao)工局(ju)局(ju)長葉(xie)澍(shu)堃飭令昂(ang)坪(ping)(ping)纜(lan)車暫停服務，下令地鐵(tie)公(gong)司查明事(shi)故原因。機電工程署派員到場調(diao)查，亦表示在(zai)確定(ding)可安(an)全運作之前，不會批準纜(lan)車重(zhong)開。

2007年(nian)12月18日，昂坪360纜車(che)獲機(ji)電工程署取消禁載令。2007年(nian)12月22日纜車(che)舉行(xing)試搭(da)及模擬多種延(yan)誤，在重(zhong)開前安排連串的(de)貴賓(bin)試坐(zuo)，經濟(ji)發(fa)展局長馬時亨及旅發(fa)局主席(xi)田(tian)北俊(jun)成為纜車(che)重(zhong)開前第一(yi)批試坐(zuo)的(de)乘客(ke)，之后與港(gang)鐵主席(xi)錢果豐、行(xing)政會議召集(ji)人梁(liang)振英等登上纜車(che)，為重(zhong)開整個(ge)系統鋪(pu)路(lu)。

2007年12月31日港鐵(tie)公司重開纜車，使用4款新車廂(xiang)，以及更改纜車標(biao)志。

2008年6月7日(ri)(ri)，香港各區發生(sheng)連環大雨，多(duo)區發生(sheng)山(shan)(shan)泥傾瀉，包括昂(ang)坪(ping)及大澳，使一段光纖電纜損毀。而昂(ang)坪(ping)360該日(ri)(ri)暫停服務，直至翌日(ri)(ri)才有限度重開。昂(ang)坪(ping)360只(zhi)負責為山(shan)(shan)上寶蓮(lian)寺和昂(ang)坪(ping)居民運送物資(zi)及方便他們出(chu)入(ru)，并正式于2008年6月24日(ri)(ri)恢復對外開放。如(ru)何前(qian)往昂(ang)坪(ping)360從港鐵東涌站B出(chu)口步行約5分鐘往東涌纜車站。

娛樂設施

“與佛(fo)(fo)同(tong)行”是(shi)一個啟迪心(xin)靈(ling)的多(duo)媒體節目，讓游客可與釋(shi)迦牟(mou)尼同(tong)行，了解(jie)他得大智慧(hui)頓悟成(cheng)佛(fo)(fo)的一生歷程。故事由(you)庭園中的一棵(ke)獨特的菩提(ti)樹開始；在煙霧朦朧間，菩提(ti)樹娓(wei)娓(wei)道出一個男(nan)兒的故事；男(nan)兒常自問(wen)：“我是(shi)誰?我為何在此?” 最終(zhong)他 – 釋(shi)迦牟(mou)尼 – 得道成(cheng)佛(fo)(fo)。

“與(yu)佛(fo)(fo)(fo)同(tong)行”引領(ling)觀(guan)眾(zhong)進入釋(shi)迦(jia)牟尼(ni)一生(sheng)的(de)立體旅程，由富麗(li)堂皇的(de)宮殿(dian)至崎嶇(qu)險阻的(de)森林，從尊(zun)貴的(de)王子(zi)至得大智慧頓悟成佛(fo)(fo)(fo)的(de)歷(li)程，真(zhen)(zhen)實的(de)與(yu)佛(fo)(fo)(fo)同(tong)行，和(he)他(ta)一起(qi)經(jing)歷(li)他(ta)一生(sheng)的(de)每(mei)個(ge)階段經(jing)過 “經(jing)葉堂”'時，請(qing)從菩(pu)(pu)提(ti)樹上摘(zhai)一片寫上菩(pu)(pu)提(ti)智慧的(de)菩(pu)(pu)提(ti)葉，領(ling)略(lve)個(ge)中道理。“與(yu)佛(fo)(fo)(fo)同(tong)行”的(de)歷(li)程在 “啟(qi)迪之路” 終結，那里介紹(shao)佛(fo)(fo)(fo)教的(de)起(qi)源(yuan)及(ji)其傳遍世界(jie)的(de)經(jing)過，觀(guan)眾(zhong)可從多姿的(de)影(ying)像(xiang)及(ji)活(huo)動(dong)中領(ling)悟佛(fo)(fo)(fo)道的(de)真(zhen)(zhen)諦。

昂坪茶館

“昂坪茶(cha)(cha)館”坐落于(yu)昂坪市集(ji)內，雅(ya)致(zhi)的中國(guo)式園庭(ting)建筑，游客(ke)可在茶(cha)(cha)館品(pin)嘗香茶(cha)(cha)美點、欣(xin)賞傳統中國(guo)茶(cha)(cha)道或細味周遭(zao)迷人景致(zhi)。

由榮華(hua)(hua)負責營運的“昂(ang)坪茶館(guan)”是全球(qiu)首個(ge)互動多(duo)媒體茶館(guan)，茶道(dao)示(shi)范會由中國泡茶專家擔綱，讓游(you)客(ke)認(ren)識更多(duo)茶的歷史及源流(liu)。榮華(hua)(hua)創立(li)于(yu)1950年，總店在香港的新(xin)界元朗(lang)，以月餅及臘腸馳名，多(duo)年來(lai)發展多(duo)元化產品，現(xian)時在全球(qiu)有29家零售店。榮華(hua)(hua)的宗旨是要推(tui)廣傳統中式糕餅美點予來(lai)訪游(you)客(ke)及至全世界。昂(ang)坪茶館(guan)坐落(luo)昂(ang)坪市集，入場(chang)不設收費。

昂坪市集

佛陀(tuo)山腳下(xia)的(de)昂(ang)(ang)坪(ping)(ping)市(shi)集忙碌(liu)而清(qing)潔，占(zhan)地1.5公頃，位于昂(ang)(ang)坪(ping)(ping)纜車站旁。結束昂(ang)(ang)坪(ping)(ping)纜車的(de)驚喜旅(lv)途，就(jiu)來到了白(bai)墻灰瓦、建(jian)筑古雅的(de)昂(ang)(ang)坪(ping)(ping)市(shi)集。

在市(shi)集，抬頭便可見到不遠處(chu)的(de)(de)天壇大(da)(da)佛(fo)(fo)。一路(lu)經過昂坪(ping)茶館、與(yu)佛(fo)(fo)同行、靈(ling)猴(hou)影(ying)院，沿步行徑(jing)抵達寶(bao)蓮禪寺，再(zai)向(xiang)上就可以來到大(da)(da)佛(fo)(fo)腳下。市(shi)集布滿禮品(pin)(pin)店，其中(zhong)位于東涌纜車(che)站、昂坪(ping)纜車(che)站、與(yu)佛(fo)(fo)同行及靈(ling)猴(hou)影(ying)院旁的(de)(de)昂坪(ping)360主題禮品(pin)(pin)店出售纜車(che)、靈(ling)猴(hou)、大(da)(da)佛(fo)(fo)造(zao)型(xing)的(de)(de)特色紀(ji)念(nian)品(pin)(pin)。通透的(de)(de)鋼(gang)架造(zao)型(xing)纜車(che)鑰匙鏈，昂坪(ping)圖(tu)案的(de)(de)拼(pin)圖(tu)都(dou)是熱(re)賣(mai)的(de)(de)紀(ji)念(nian)品(pin)(pin)。

昂坪膳坊

昂坪膳坊是(shi)(shi)昂坪市集內最具(ju)規模(mo)的餐廳，是(shi)(shi)廣東及(ji)潮州美(mei)食專家，中菜愛好者不(bu)容錯過。昂坪膳坊由“百樂樓”負責營運(yun)，是(shi)(shi)40年的老字號，擁有(you)大(da)批忠(zhong)實顧客。

昂(ang)坪膳坊占(zhan)地共(gong)8,500平(ping)方(fang)尺，可容(rong)納(na)380人用(yong)膳，一(yi)樓提供(gong)各款(kuan)傳(chuan)統潮州(zhou)美食，二(er)樓則(ze)為旅客提供(gong)稱(cheng)心的會議(yi)獎(jiang)勵旅游服務。