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基本介紹

隨(sui)著(zhu)中國市場對于旅行車的逐步(bu)認同，奧迪(di)將定位(wei)高端的全路(lu)況跨界(jie)車型A4 allroad quattro引進(jin)中國。這款車型既可滿足日(ri)常使用的需求，也能滿足假日(ri)旅行的需要(yao)。在彰(zhang)顯(xian)運動(dong)元素的同時(shi)集(ji)成了(le)功能的特性。

簡介

2002年，奧(ao)(ao)迪(di) allroad quattro車(che)型(xing)(xing)第(di)一次進入中國(guo)市場。時隔十年，奧(ao)(ao)迪(di)A4 allroad quattro新款(kuan)車(che)型(xing)(xing)的(de)上市，A4 allroad quattro這款(kuan)定位高端的(de)全路(lu)況跨(kua)界車(che)型(xing)(xing)進一步豐富了奧(ao)(ao)迪(di)A4家族的(de)車(che)型(xing)(xing)陣容，也可(ke)以滿足不同細分市場消費者的(de)個性(xing)化(hua)需求(qiu)。

產品設計

外觀

奧迪A4 allroad quattro加(jia)高(gao)的(de)(de)(de)底盤設(she)計使其離地(di)高(gao)度達到了180毫米，因(yin)此大大提(ti)高(gao)了車輛的(de)(de)(de)通過性。在(zai)(zai)發動(dong)機艙之下，奧迪A4 allroad quattro安裝了堅固的(de)(de)(de)不銹鋼車底護(hu)板，為車輛在(zai)(zai)野(ye)外(wai)行駛(shi)時提(ti)供全(quan)面的(de)(de)(de)保護(hu);前翼(yi)子(zi)板和后(hou)側面板均運(yun)用了新的(de)(de)(de)設(she)計元素，呈現出更具肌肉(rou)感的(de)(de)(de)造型，環形塑料飾邊(bian)能夠在(zai)(zai)碰撞(zhuang)中為輪(lun)拱和側梁提(ti)供保護(hu)。車后(hou)部(bu)不銹鋼底護(hu)板與前端(duan)風格保持一致，并集(ji)成(cheng)了排氣系統，在(zai)(zai)彰顯(xian)運(yun)動(dong)元素的(de)(de)(de)同時集(ji)成(cheng)了功能的(de)(de)(de)特性。

空間

作(zuo)為一款(kuan)強調旅行(xing)(xing)生活方式的(de)(de)車型，奧迪A4 allroad quattro擁(yong)有寬大的(de)(de)行(xing)(xing)李廂艙，基本容量(liang)為490升，可(ke)提(ti)升至1430升。既可(ke)滿(man)足日常(chang)使用(yong)的(de)(de)需求(qiu)，也(ye)能滿(man)足假(jia)日旅行(xing)(xing)的(de)(de)需要(yao)。

特色功能

配置

配置(zhi)上(shang)奧迪(di)A4 allroad quattro使用(yong)了技(ji)術(shu)裝備(bei)，例(li)如(ru)：自適(shi)應巡航系(xi)統(tong)、奧迪(di)側向(xiang)輔助及車道保持系(xi)統(tong)、自適(shi)應大燈、奧迪(di)動態轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)、行李(li)箱(xiang)電(dian)動開啟(qi)和關閉功(gong)能、帶換擋撥片的(de)三幅多功(gong)能運動型方向(xiang)盤(pan)等。

動力

奧迪A4 allroad quattro所搭載(zai)的(de)2.0TFSI燃(ran)油直(zhi)噴渦輪增壓發動機(ji)。最大功率155千瓦，最大扭矩350牛·米，搭配7速S tronic雙(shuang)離合(he)變速器。這和剛上市不久(jiu)的(de)A4 40TFSI quattro車(che)型的(de)動力總(zong)成(cheng)相同。

全新(xin)一代quattro全時四驅系(xi)(xi)統在奧(ao)迪A4 allroad quattro車型上成為標配(pei)。該(gai)系(xi)(xi)統的經典核心就(jiu)是(shi)帶自鎖功能(neng)的中央差(cha)速器，它的最大特點是(shi)反應極其迅速且穩定。在正(zheng)常(chang)駕駛條件(jian)下，系(xi)(xi)統將扭矩的40%分(fen)(fen)配(pei)給前軸，60%分(fen)(fen)配(pei)給后(hou)軸，以獲得更好(hao)的運(yun)動性。當(dang)車輪(lun)發生打滑(hua)的情況時，差(cha)速器將動力(li)的絕大部分(fen)(fen)分(fen)(fen)配(pei)給未打滑(hua)的車輪(lun)，使車輛順(shun)利脫困(kun)，因此(ci)具有出色的越野性能(neng)。

規格參數

2024款(kuan) allroad quattro 45 TFSI

基本參數

廠(chang)商指導(dao)價：43.08萬(wan)

本(ben)地(di)報價(jia)：43.08萬詢底價(jia)

廠商：奧迪(進口)

級別：中型車

發動機：195kW

(2.0L渦(wo)輪增(zeng)壓(ya))

動力類型：汽油機

變速箱：7擋雙離合

長×寬×高(mm)：4762×1847×1490

車(che)身結構(gou)：5門(men) 5座(zuo) 旅(lv)行車(che)

上市年份：2023

最高(gao)車速(km/h)：248

WLTC綜合油(you)耗(L/100km)：7.51

整車質保政(zheng)策(ce)：3年或(huo)10萬(wan)公里

車身參數

車長(mm)：4762

車寬(mm)：1847

車(che)高(mm)：1490

軸(zhou)距(mm)：2819

整備質量(liang)(kg)：1665

車身結構：旅行車

車門數：5

座位數：5

油箱(xiang)容積(ji)(L)：58

發動機

排量(L)：2

排量(mL)：1984

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形(xing)式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鑄鐵

最大(da)馬力(Ps)：265

最大功率(kW/rpm)：195/5250-6500

最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：370/1600-4500

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：混合噴射

環保標準：國VI

變速箱

擋位個數：7

變速箱類型：雙離合

變速箱名(ming)稱(cheng)：7擋濕(shi)式(shi)雙離合變速箱

底盤轉向

驅動方式：前置四驅

四驅形式：適時四驅

中央差(cha)速器(qi)結構：多片(pian)式(shi)離合器(qi)

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：五(wu)連桿式獨立懸掛

后懸掛類型：五(wu)連桿式獨立(li)懸掛

車輪制動

前(qian)制動(dong)器類型：通風(feng)盤式

后制動器類型：盤式

駐車制動類型：電子(zi)駐車

前(qian)輪(lun)胎(tai)規格：245/45 R18

后(hou)輪胎規格：245/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)是(shi)著名(ming)的汽(qi)車開發(fa)商和制(zhi)造(zao)商，其標志為四個(ge)圓環相扣。現為德國大眾汽(qi)車公司的子公司，總部設在德國的英(ying)戈爾施(shi)塔特，主(zhu)要車型有奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)A1、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)A3、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)A4、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)A5、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)A6、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)A7、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)A8、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)Q1、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)Q2、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)Q3、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)Q5、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)Q7、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)Q8、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)TT、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)R8、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)e-tron GT以及S、RS性能系(xi)列等。

奧(ao)迪(di)集團包括母公(gong)司及(ji)其子公(gong)司奧(ao)迪(di)匈牙利公(gong)司、quattro有(you)限公(gong)司以及(ji)蘭博基尼汽車公(gong)司和Cosworth技術(shu)公(gong)司，奧(ao)迪(di)巴西及(ji)奧(ao)迪(di)塞那利塔。此外，奧(ao)迪(di)還在中國、馬來(lai)西亞和南(nan)非等地設(she)有(you)生(sheng)產廠。

奧(ao)迪是德(de)國歷史最(zui)悠(you)久的(de)(de)汽車制造商(shang)之一(yi)。從1932年(nian)起(qi)，奧(ao)迪開始(shi)采用四環徽標，它象征著奧(ao)迪與小奇跡(ji)(DKW)、霍希(xi)(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的(de)(de)汽車聯盟公司(si)。

在20世紀30年(nian)代，汽車(che)(che)聯盟公司涵蓋了德國汽車(che)(che)工業能夠(gou)提供(gong)的所有乘用車(che)(che)領域(yu)，從摩(mo)托車(che)(che)到豪華轎車(che)(che)。

奧迪在2008年入選世界品(pin)牌價值實驗室編(bian)制的《中國購(gou)買(mai)者(zhe)滿意度第一(yi)品(pin)牌》，排名第七(qi)。

奧迪轎車的(de)標志(zhi)為四個圓環，代表著(zhu)合并前(qian)的(de)四家公司。

這些公(gong)司(si)曾經是自行(xing)車(che)(che)、摩托車(che)(che)及小客車(che)(che)的生產廠家。由于該公(gong)司(si)原是由4家公(gong)司(si)合(he)并而成(cheng)，因此每(mei)一(yi)環都是其中一(yi)個公(gong)司(si)的象征(zheng)。

德(de)(de)國(guo)奧迪(di)公司(si)(si)(si)制造汽(qi)車(che)與摩托車(che)的(de)(de)(de)歷史可追溯到19世紀。最(zui)初設在(zai)薩克(ke)森州(zhou)的(de)(de)(de)四家汽(qi)車(che)公司(si)(si)(si)——茨維考市(zwickau)的(de)(de)(de)奧迪(di)（audi）和霍希(horch)汽(qi)車(che)公司(si)(si)(si)、開姆尼--西格(ge)瑪市(chemnitz-siegmar)的(de)(de)(de)漫(man)游者汽(qi)車(che)公司(si)(si)(si)（wanderer）以及zschopau市的(de)(de)(de)dkw汽(qi)車(che)公司(si)(si)(si)，對當時德(de)(de)國(guo)汽(qi)車(che)工業的(de)(de)(de)進步做(zuo)出(chu)了杰出(chu)的(de)(de)(de)貢獻。

這四(si)(si)家汽車(che)公(gong)司(si)于1933年合并(bing)為汽車(che)聯盟股份公(gong)司(si)(auto union ag，以下簡稱汽車(che)聯盟)。從汽車(che)產(chan)量來(lai)說，汽車(che)聯盟是當時德國第二大汽車(che)制造(zao)公(gong)司(si)，商品標志為四(si)(si)個(ge)連(lian)接的(de)圓(yuan)環，代表參(can)與合并(bing)的(de)四(si)(si)家汽車(che)公(gong)司(si)。世(shi)界上也就首次出現(xian)了四(si)(si)環標志。

二戰以(yi)后(hou)，汽(qi)車(che)(che)(che)聯盟(meng)位(wei)于(yu)薩(sa)克森的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)制造廠(chang)被(bei)前蘇(su)聯占領軍沒收并(bing)拆除。此后(hou)，該(gai)公司的(de)很多高層人員前往巴(ba)伐利亞(ya)，并(bing)于(yu)1949年在英戈(ge)爾斯塔特（ingolstadt）建立了汽(qi)車(che)(che)(che)聯盟(meng)股份有限公司（auto union gmbh）,它繼承(cheng)了老汽(qi)車(che)(che)(che)聯盟(meng)的(de)傳統，仍以(yi)四個連環作為標志。

汽(qi)車(che)聯(lian)盟股(gu)(gu)份有限公(gong)司(si)和nsu股(gu)(gu)份有限公(gong)司(si)（nsu gmbh）于1969年合并，組成(cheng)奧迪—nsu汽(qi)車(che)聯(lian)盟股(gu)(gu)份公(gong)司(si)（audi nsu auto union ag）；1985年，該公(gong)司(si)改名(ming)為奧迪股(gu)(gu)份公(gong)司(si)（audi ag），總部遷(qian)至英戈(ge)爾斯(si)塔特，四環(huan)。

由此可(ke)見(jian)，奧(ao)迪(di)的歷史被(bei)二戰分成了兩(liang)部分。

第一部(bu)分(fen)為二(er)戰前(qian)的汽車聯盟，第二(er)部(bu)分(fen)為二(er)戰后的奧迪發展。