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基本介紹

隨著中國市(shi)場對(dui)于旅行(xing)車的逐步認同，奧迪將定(ding)位(wei)高(gao)端的全路況跨界(jie)車型A4 allroad quattro引進中國。這款車型既可(ke)滿(man)足(zu)日(ri)常使(shi)用(yong)的需求，也能(neng)滿(man)足(zu)假日(ri)旅行(xing)的需要(yao)。在彰顯運動元素(su)的同時集成(cheng)了功(gong)能(neng)的特性(xing)。

簡介

2002年，奧迪 allroad quattro車(che)(che)(che)型第一次進(jin)入中國市(shi)場。時隔十年，奧迪A4 allroad quattro新款(kuan)車(che)(che)(che)型的(de)(de)(de)上市(shi)，A4 allroad quattro這款(kuan)定位高端的(de)(de)(de)全(quan)路況跨界車(che)(che)(che)型進(jin)一步豐富了奧迪A4家族的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型陣(zhen)容(rong)，也可(ke)以(yi)滿(man)足不(bu)同細分市(shi)場消費者(zhe)的(de)(de)(de)個性(xing)化需求。

產品設計

外觀

奧(ao)迪A4 allroad quattro加(jia)高(gao)的底盤(pan)設(she)計使其離地(di)高(gao)度達(da)到(dao)了(le)(le)180毫米，因此大大提(ti)高(gao)了(le)(le)車(che)(che)輛的通(tong)過性。在(zai)發(fa)動機艙之下，奧(ao)迪A4 allroad quattro安裝了(le)(le)堅固的不(bu)(bu)銹鋼車(che)(che)底護(hu)(hu)(hu)板，為車(che)(che)輛在(zai)野外行駛時(shi)提(ti)供(gong)全面的保(bao)護(hu)(hu)(hu);前翼子板和(he)后側(ce)面板均運用了(le)(le)新(xin)的設(she)計元(yuan)素，呈現出(chu)更(geng)具肌肉感的造(zao)型，環形塑料飾邊能(neng)夠在(zai)碰(peng)撞中為輪拱和(he)側(ce)梁提(ti)供(gong)保(bao)護(hu)(hu)(hu)。車(che)(che)后部不(bu)(bu)銹鋼底護(hu)(hu)(hu)板與前端風格保(bao)持(chi)一致(zhi)，并集成了(le)(le)排氣系統，在(zai)彰顯運動元(yuan)素的同時(shi)集成了(le)(le)功(gong)能(neng)的特性。

空間

作為(wei)一(yi)款強(qiang)調旅行(xing)生活方式的(de)車型(xing)，奧迪A4 allroad quattro擁有寬(kuan)大的(de)行(xing)李廂(xiang)艙，基本容量(liang)為(wei)490升，可提(ti)升至1430升。既可滿足日(ri)常(chang)使用(yong)的(de)需求，也能滿足假日(ri)旅行(xing)的(de)需要(yao)。

特色功能

配置

配(pei)置上奧(ao)(ao)(ao)迪A4 allroad quattro使用了技(ji)術裝備(bei)，例如：自(zi)適(shi)應巡航(hang)系統、奧(ao)(ao)(ao)迪側向輔(fu)助及車道保持系統、自(zi)適(shi)應大燈、奧(ao)(ao)(ao)迪動態轉(zhuan)向系統、行李箱電動開啟和關(guan)閉功能、帶換(huan)擋撥片(pian)的(de)三幅多功能運動型(xing)方(fang)向盤等(deng)。

動力

奧迪A4 allroad quattro所搭載的2.0TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機。最(zui)大(da)功率155千瓦，最(zui)大(da)扭矩350牛·米，搭配7速S tronic雙(shuang)離(li)合(he)變速器(qi)。這和剛(gang)上市(shi)不久的A4 40TFSI quattro車型的動力總(zong)成相同。

全新一代quattro全時四驅系統(tong)在奧迪A4 allroad quattro車型上成為標配。該系統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)經典核心(xin)就是帶自鎖功能的(de)(de)(de)(de)(de)中央差(cha)速器(qi)，它的(de)(de)(de)(de)(de)最大(da)特點是反應(ying)極其迅(xun)速且(qie)穩定。在正常駕駛條(tiao)件下(xia)，系統(tong)將(jiang)扭(niu)矩的(de)(de)(de)(de)(de)40%分(fen)(fen)配給(gei)(gei)(gei)前軸，60%分(fen)(fen)配給(gei)(gei)(gei)后軸，以獲得更好的(de)(de)(de)(de)(de)運動性。當(dang)車輪發(fa)生打滑的(de)(de)(de)(de)(de)情況時，差(cha)速器(qi)將(jiang)動力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)絕大(da)部分(fen)(fen)分(fen)(fen)配給(gei)(gei)(gei)未打滑的(de)(de)(de)(de)(de)車輪，使車輛順利脫困，因(yin)此具(ju)有出色的(de)(de)(de)(de)(de)越野性能。

規格參數

2024款 allroad quattro 45 TFSI

基本參數

廠商(shang)指導價(jia)：43.08萬(wan)

本地報價：43.08萬(wan)詢底價

廠商：奧迪(進口)

級別：中型車

發動機：195kW

(2.0L渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：7擋雙離合

長×寬×高(gao)(mm)：4762×1847×1490

車(che)身結構：5門 5座 旅行(xing)車(che)

上市年份：2023

最高(gao)車速(km/h)：248

WLTC綜合油耗(L/100km)：7.51

整(zheng)車質(zhi)保政策(ce)：3年或10萬公(gong)里

車身參數

車長(mm)：4762

車(che)寬(mm)：1847

車高(mm)：1490

軸(zhou)距(ju)(mm)：2819

整備質量(kg)：1665

車身結構：旅行車

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：58

發動機

排量(L)：2

排(pai)量(mL)：1984

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排列(lie)形式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每(mei)缸氣門數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鑄鐵

最(zui)大馬力(Ps)：265

最大功率(kW/rpm)：195/5250-6500

最大扭矩(Nm/rpm)：370/1600-4500

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：混合噴射

環保標準：國VI

變速箱

擋位個數：7

變速箱類型：雙離合

變速箱名稱：7擋濕(shi)式雙離合變速箱

底盤轉向

驅動方式：前置四驅

四驅形式：適時四驅

中(zhong)央差速器結構：多片式離合器

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛(gua)類(lei)型(xing)：五連桿式獨立懸掛(gua)

后懸(xuan)掛(gua)類型：五連桿式獨立懸(xuan)掛(gua)

車輪制動

前(qian)制(zhi)動器類型：通(tong)風盤式

后制動器類型：盤式

駐車(che)制動類型：電子駐車(che)

前輪(lun)胎規格：245/45 R18

后輪胎規格：245/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)是(shi)著名的(de)汽(qi)車開發(fa)商和制造商，其標志(zhi)為四個圓(yuan)環相扣。現(xian)為德國(guo)大眾汽(qi)車公司的(de)子(zi)公司，總部設(she)在德國(guo)的(de)英戈爾施塔特，主要(yao)車型有奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A1、奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A3、奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A4、奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A5、奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A6、奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A7、奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A8、奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)Q1、奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)Q2、奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)Q3、奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)Q5、奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)Q7、奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)Q8、奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)TT、奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)R8、奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)e-tron GT以及S、RS性能系列等(deng)。

奧迪(di)集(ji)團包括母(mu)公(gong)(gong)司及(ji)(ji)其子(zi)公(gong)(gong)司奧迪(di)匈(xiong)牙利公(gong)(gong)司、quattro有(you)限公(gong)(gong)司以及(ji)(ji)蘭博基(ji)尼汽車公(gong)(gong)司和Cosworth技術公(gong)(gong)司，奧迪(di)巴西及(ji)(ji)奧迪(di)塞那利塔。此外，奧迪(di)還在中國、馬來西亞(ya)和南非(fei)等地(di)設有(you)生產廠。

奧迪(di)是(shi)德國歷史(shi)最悠久的汽車制造商(shang)之一(yi)。從1932年起，奧迪(di)開始(shi)采用(yong)四環徽標(biao)，它象征著奧迪(di)與小(xiao)奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽車聯盟(meng)公司。

在20世紀(ji)30年代，汽車(che)聯(lian)盟公司涵(han)蓋了德國汽車(che)工業能夠提供(gong)的所有乘(cheng)用車(che)領域(yu)，從(cong)摩(mo)托車(che)到(dao)豪華轎車(che)。

奧迪在(zai)2008年(nian)入(ru)選(xuan)世界品牌價(jia)值實驗室(shi)編制的《中國購買者滿(man)意度(du)第一品牌》，排(pai)名第七(qi)。

奧迪轎車(che)的(de)標志為四個圓環，代(dai)表著合并(bing)前的(de)四家公司。

這些公(gong)司(si)曾經(jing)是自行(xing)車、摩托車及小客車的生產廠家。由于(yu)該公(gong)司(si)原是由4家公(gong)司(si)合并而成，因此每一(yi)(yi)環都是其中一(yi)(yi)個公(gong)司(si)的象征。

德國奧迪(di)公(gong)司(si)制造汽(qi)車(che)(che)(che)與摩托車(che)(che)(che)的(de)(de)歷史可(ke)追(zhui)溯到(dao)19世紀。最(zui)初(chu)設在薩克森州的(de)(de)四家汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司(si)——茨(ci)維考(kao)市(zwickau)的(de)(de)奧迪(di)（audi）和霍希(horch)汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司(si)、開姆尼--西(xi)格瑪市(chemnitz-siegmar)的(de)(de)漫游(you)者汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司(si)（wanderer）以及zschopau市的(de)(de)dkw汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司(si)，對當(dang)時德國汽(qi)車(che)(che)(che)工業的(de)(de)進步做出了杰出的(de)(de)貢(gong)獻。

這(zhe)四(si)家汽(qi)車(che)(che)公司于1933年合(he)并為汽(qi)車(che)(che)聯盟股份公司(auto union ag，以(yi)下簡稱汽(qi)車(che)(che)聯盟)。從汽(qi)車(che)(che)產量來(lai)說(shuo)，汽(qi)車(che)(che)聯盟是當時德國(guo)第二大汽(qi)車(che)(che)制造公司，商品(pin)標志為四(si)個連接的(de)圓環，代(dai)表參與(yu)合(he)并的(de)四(si)家汽(qi)車(che)(che)公司。世界上也就首(shou)次出現了四(si)環標志。

二戰以(yi)后，汽(qi)(qi)車聯(lian)(lian)盟(meng)位于(yu)薩克森的汽(qi)(qi)車制造廠被(bei)前蘇聯(lian)(lian)占領軍(jun)沒收并(bing)拆除。此后，該(gai)公(gong)(gong)司(si)的很多高層(ceng)人(ren)員前往巴伐利亞，并(bing)于(yu)1949年在英戈爾斯塔特（ingolstadt）建(jian)立了汽(qi)(qi)車聯(lian)(lian)盟(meng)股份有限公(gong)(gong)司(si)（auto union gmbh）,它繼承了老汽(qi)(qi)車聯(lian)(lian)盟(meng)的傳(chuan)統，仍(reng)以(yi)四個(ge)連環作(zuo)為標志。

汽(qi)車聯盟(meng)股(gu)(gu)(gu)份(fen)有(you)限公(gong)(gong)司和nsu股(gu)(gu)(gu)份(fen)有(you)限公(gong)(gong)司（nsu gmbh）于1969年合并，組(zu)成奧迪(di)—nsu汽(qi)車聯盟(meng)股(gu)(gu)(gu)份(fen)公(gong)(gong)司（audi nsu auto union ag）；1985年，該公(gong)(gong)司改名(ming)為奧迪(di)股(gu)(gu)(gu)份(fen)公(gong)(gong)司（audi ag），總部遷至(zhi)英戈爾斯塔(ta)特，四環(huan)。

由此可(ke)見，奧迪的(de)歷史被二戰(zhan)分成了兩部分。

第(di)(di)一部分為(wei)二(er)戰前(qian)的(de)汽車聯(lian)盟，第(di)(di)二(er)部分為(wei)二(er)戰后的(de)奧(ao)迪(di)發展。