隨著中(zhong)(zhong)國市(shi)場對于旅行車的逐步(bu)認同,奧迪將定位高端的全路況跨界車型(xing)A4 allroad quattro引進中(zhong)(zhong)國。這款車型(xing)既可滿足日常使用的需求,也能(neng)滿足假日旅行的需要。在彰顯運動元素(su)的同時集(ji)成了功能(neng)的特性(xing)。
2002年,奧迪(di) allroad quattro車(che)型第一(yi)次進入(ru)中國市(shi)場。時隔十年,奧迪(di)A4 allroad quattro新款(kuan)車(che)型的上市(shi),A4 allroad quattro這款(kuan)定(ding)位高端的全(quan)路況跨界車(che)型進一(yi)步(bu)豐(feng)富了奧迪(di)A4家族的車(che)型陣容,也可以(yi)滿足不(bu)同細分市(shi)場消費(fei)者的個性化需求。
奧迪A4 allroad quattro加(jia)高(gao)的(de)(de)底盤設計使其離地(di)高(gao)度達到了(le)180毫米,因(yin)此大大提高(gao)了(le)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)通(tong)過性。在發(fa)動機(ji)艙之下,奧迪A4 allroad quattro安裝了(le)堅固的(de)(de)不銹鋼車(che)(che)底護板(ban),為車(che)(che)輛(liang)在野外行駛時提供(gong)全面(mian)的(de)(de)保護;前翼子板(ban)和(he)后側面(mian)板(ban)均運用了(le)新(xin)的(de)(de)設計元素(su),呈現出更(geng)具肌肉感(gan)的(de)(de)造型,環(huan)形塑料飾邊(bian)能夠在碰(peng)撞中為輪(lun)拱和(he)側梁提供(gong)保護。車(che)(che)后部不銹鋼底護板(ban)與前端風格保持(chi)一致(zhi),并集成了(le)排氣系統(tong),在彰顯運動元素(su)的(de)(de)同(tong)時集成了(le)功(gong)能的(de)(de)特性。
作為一款強調旅行(xing)生活方式的車(che)型,奧迪A4 allroad quattro擁有(you)寬大的行(xing)李廂艙,基(ji)本容量為490升(sheng),可提升(sheng)至1430升(sheng)。既可滿足日常(chang)使用的需(xu)求,也能滿足假日旅行(xing)的需(xu)要(yao)。
配置上(shang)奧(ao)(ao)迪A4 allroad quattro使用了技術(shu)裝備,例如:自適應(ying)巡航系(xi)統(tong)、奧(ao)(ao)迪側向(xiang)輔(fu)助及車道保持(chi)系(xi)統(tong)、自適應(ying)大燈、奧(ao)(ao)迪動(dong)(dong)態轉向(xiang)系(xi)統(tong)、行李箱(xiang)電動(dong)(dong)開啟和關閉功(gong)(gong)能、帶換擋撥片(pian)的三幅多功(gong)(gong)能運動(dong)(dong)型方向(xiang)盤(pan)等。
奧迪A4 allroad quattro所(suo)搭(da)載的(de)2.0TFSI燃油直噴渦輪(lun)增壓發動機(ji)。最(zui)大功率155千瓦(wa),最(zui)大扭矩(ju)350牛·米(mi),搭(da)配7速(su)S tronic雙離合變速(su)器。這和(he)剛上市(shi)不久的(de)A4 40TFSI quattro車型的(de)動力總成相同(tong)。
全新一代quattro全時四驅(qu)系(xi)(xi)統在奧迪A4 allroad quattro車(che)型上成為標配(pei)(pei)(pei)。該系(xi)(xi)統的(de)經典核(he)心就是帶自鎖功能的(de)中(zhong)央(yang)差速器(qi),它的(de)最大特(te)點是反應極其迅速且穩(wen)定(ding)。在正常駕駛條件下,系(xi)(xi)統將扭(niu)矩的(de)40%分(fen)(fen)配(pei)(pei)(pei)給前軸,60%分(fen)(fen)配(pei)(pei)(pei)給后軸,以(yi)獲(huo)得更(geng)好的(de)運動(dong)性(xing)。當車(che)輪發(fa)生打滑的(de)情(qing)況時,差速器(qi)將動(dong)力(li)的(de)絕大部(bu)分(fen)(fen)分(fen)(fen)配(pei)(pei)(pei)給未(wei)打滑的(de)車(che)輪,使車(che)輛順利(li)脫困(kun),因此(ci)具有出色的(de)越(yue)野性(xing)能。
2024款(kuan) allroad quattro 45 TFSI
廠商指導價:43.08萬
本地報價:43.08萬詢底價
廠商:奧迪(進口)
級別:中型車
發動機:195kW
(2.0L渦輪增壓)
動力類型:汽油機
變速箱:7擋雙離合
長×寬×高(mm):4762×1847×1490
車(che)身結(jie)構:5門 5座(zuo) 旅行車(che)
上市年份:2023
最高車速(km/h):248
WLTC綜(zong)合油耗(L/100km):7.51
整車質保政策:3年或10萬公里(li)
車(che)長(mm):4762
車(che)寬(mm):1847
車高(mm):1490
軸距(ju)(mm):2819
整備(bei)質(zhi)量(kg):1665
車身結構:旅行車
車門數:5
座位數:5
油箱容積(L):58
排量(L):2
排量(mL):1984
進氣形式:渦輪增壓
氣(qi)缸排列(lie)形式:直列(lie)(L型)
汽缸數:4
每缸氣門數(個):4
配氣機構:DOHC
缸蓋材質:鋁合金
缸體材質:鑄鐵
最大馬力(Ps):265
最大功(gong)率(kW/rpm):195/5250-6500
最(zui)大扭矩(Nm/rpm):370/1600-4500
燃料:汽油
燃油標號:95號
供油方式:混合噴射
環保標準:國VI
擋位個數:7
變速箱類型:雙離合
變速箱(xiang)名稱:7擋濕式雙(shuang)離合變速箱(xiang)
驅動方式:前置四驅
四驅形式:適時四驅
中央差速器結構:多(duo)片(pian)式離(li)合器
車體結構:承載式
助力類型:電動助力
前懸(xuan)掛類型:五連桿式獨立懸(xuan)掛
后(hou)懸掛類型:五連(lian)桿式獨立懸掛
前制動器類型(xing):通風盤式
后制動器類型:盤式
駐車(che)(che)制動類型:電子駐車(che)(che)
前輪胎規格(ge):245/45 R18
后輪胎規格:245/45 R18
備胎:非全尺寸
奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)是著(zhu)名(ming)的汽車開(kai)發商(shang)和制造(zao)商(shang),其標志為四個圓環(huan)相扣。現(xian)為德國(guo)大眾汽車公司(si)的子公司(si),總(zong)部(bu)設在德國(guo)的英戈爾施塔(ta)特,主要(yao)車型有(you)奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)A1、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)A3、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)A4、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)A5、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)A6、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)A7、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)A8、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)Q1、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)Q2、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)Q3、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)Q5、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)Q7、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)Q8、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)TT、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)R8、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)e-tron GT以及(ji)S、RS性能系列等。
奧(ao)迪集團(tuan)包括母公(gong)司(si)(si)及其子(zi)公(gong)司(si)(si)奧(ao)迪匈牙利公(gong)司(si)(si)、quattro有限公(gong)司(si)(si)以(yi)及蘭博基尼汽車公(gong)司(si)(si)和(he)Cosworth技術公(gong)司(si)(si),奧(ao)迪巴(ba)西及奧(ao)迪塞那利塔(ta)。此外,奧(ao)迪還在中國、馬來西亞(ya)和(he)南(nan)非等地設有生產廠。
奧迪(di)是德國歷史最悠久的(de)汽(qi)車制造商(shang)之一。從(cong)1932年起,奧迪(di)開始(shi)采用(yong)四(si)環(huan)徽標,它象征著奧迪(di)與小奇(qi)跡(DKW)、霍希(xi)(Horch)和(he)漫(man)游者(Wanderer)合并成(cheng)的(de)汽(qi)車聯(lian)盟(meng)公司。
在20世(shi)紀30年代,汽車(che)(che)聯盟(meng)公(gong)司涵蓋了德國汽車(che)(che)工(gong)業能夠提供的(de)所有乘用車(che)(che)領域,從摩托車(che)(che)到豪華轎車(che)(che)。
奧迪在2008年入選世界品牌(pai)價值實驗室編制的《中國購買(mai)者滿意度第一品牌(pai)》,排名第七。
奧迪轎車(che)的標志為四個圓環,代表著(zhu)合并前的四家公司(si)。
這些公司(si)曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家(jia)(jia)。由于該(gai)公司(si)原是由4家(jia)(jia)公司(si)合并而成,因此每一環都是其中一個(ge)公司(si)的象征。
德國奧迪公(gong)司(si)(si)(si)制造汽車與摩托車的(de)歷(li)史可追(zhui)溯(su)到19世紀(ji)。最初(chu)設(she)在薩克森州(zhou)的(de)四(si)家汽車公(gong)司(si)(si)(si)——茨維考(kao)市(zwickau)的(de)奧迪(audi)和霍希(xi)(horch)汽車公(gong)司(si)(si)(si)、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的(de)漫游者汽車公(gong)司(si)(si)(si)(wanderer)以(yi)及zschopau市的(de)dkw汽車公(gong)司(si)(si)(si),對當時德國汽車工業的(de)進步做出了(le)杰出的(de)貢(gong)獻。
這四(si)家(jia)汽(qi)(qi)車公(gong)(gong)司(si)于1933年合并為汽(qi)(qi)車聯(lian)盟(meng)股份公(gong)(gong)司(si)(auto union ag,以下(xia)簡(jian)稱汽(qi)(qi)車聯(lian)盟(meng))。從汽(qi)(qi)車產量來(lai)說,汽(qi)(qi)車聯(lian)盟(meng)是當時(shi)德國第二大汽(qi)(qi)車制造公(gong)(gong)司(si),商品標志為四(si)個連(lian)接的圓環(huan),代表參與合并的四(si)家(jia)汽(qi)(qi)車公(gong)(gong)司(si)。世(shi)界上也就首(shou)次出現(xian)了四(si)環(huan)標志。
二戰以后,汽車聯(lian)盟(meng)位于(yu)薩克森的(de)汽車制造廠被前蘇(su)聯(lian)占領軍沒收(shou)并拆除。此后,該公司(si)的(de)很多高(gao)層(ceng)人(ren)員(yuan)前往巴伐(fa)利亞,并于(yu)1949年在英戈爾斯塔特(ingolstadt)建立了汽車聯(lian)盟(meng)股份有(you)限公司(si)(auto union gmbh),它(ta)繼承了老(lao)汽車聯(lian)盟(meng)的(de)傳統,仍以四個(ge)連環作為標(biao)志。
汽車聯盟股(gu)份(fen)有限公(gong)司(si)和nsu股(gu)份(fen)有限公(gong)司(si)(nsu gmbh)于1969年合(he)并(bing),組成奧迪(di)—nsu汽車聯盟股(gu)份(fen)公(gong)司(si)(audi nsu auto union ag);1985年,該(gai)公(gong)司(si)改名為奧迪(di)股(gu)份(fen)公(gong)司(si)(audi ag),總(zong)部遷至英戈爾斯塔(ta)特,四(si)環。
由此可見(jian),奧迪的歷史被(bei)二戰分(fen)成了兩部分(fen)。
第一部(bu)分為二(er)戰(zhan)前(qian)的汽車(che)聯(lian)盟,第二(er)部(bu)分為二(er)戰(zhan)后(hou)的奧迪發展(zhan)。