奧(ao)(ao)迪(di)A6 allroad是奧(ao)(ao)迪(di)旗下的(de)一款高端(duan)商(shang)務車(che),在一些細節方面(mian)進行了運動化與科技化的(de)升級(ji),更好(hao)的(de)滿(man)足商(shang)務人士的(de)需求。
奧迪A6allroadSport標配(pei)(pei)有LED頭燈(deng),并且(qie)配(pei)(pei)備(bei)有遠光輔助(zhu)功能。此(ci)外(wai),新車還配(pei)(pei)備(bei)有隱私玻璃、帶電加熱的(de)電動折疊后視鏡以(yi)及19英寸(cun)鋁合金輪圈等。
爪哇棕金(jin)屬漆(qi)、月光(guang)藍金(jin)屬漆(qi)、旋風黑(hei)標(biao)準漆(qi)、花(hua)劍銀金(jin)屬漆(qi)、冰川白金(jin)屬漆(qi)。
在內飾方(fang)面,新(xin)車配(pei)備(bei)了華格納(na)(Valcona)真皮運動(dong)座椅、GPS導航、四區(qu)獨立空調(diao)等。動(dong)力部分,新(xin)車搭載了3.0升(sheng)V6TDI發(fa)動(dong)機(ji),與之匹配(pei)的是(shi)8速(su)Tiptronic變速(su)箱,并配(pei)備(bei)全(quan)時(shi)(shi)(shi)(shi)四驅系統(tong)。據悉,新(xin)車百公(gong)里加速(su)時(shi)(shi)(shi)(shi)間為5.5秒(miao),最高時(shi)(shi)(shi)(shi)速(su)為250公(gong)里/時(shi)(shi)(shi)(shi)。
發動機、變速器和性能
2021款(kuan)A6 Allroad由渦(wo)輪增(zeng)壓3.0升(sheng)V-6提(ti)供動(dong)(dong)力,可產生335馬力和(he)369磅(bang)-英尺(chi)的(de)扭矩。七速(su)自(zi)動(dong)(dong)變速(su)箱(xiang)和(he)奧迪的(de)Quattro全輪驅動(dong)(dong)系統都是標配。在我們的(de)測試賽道上(shang),事實證明A6 Allroad比同樣動(dong)(dong)力系統的(de)A6轎車。盡管如此,它(ta)還(huan)是表現(xian)得很活躍5.2秒零(ling)到60英里/小時的(de)時間。A6 Allroad采用可調節空氣(qi)懸(xuan)架,這種(zhong)懸(xuan)架提(ti)供了(le)舒(shu)適的(de)乘坐體驗(yan),并(bing)且(qie)由于將汽車提(ti)升(sheng)了(le)1.2英寸的(de)模式,在越野(ye)行駛時具有更強的(de)控制力。
燃油經濟性和真實世界的MPG
環(huan)保署估計,A6 Allroad在城市中的(de)續航里(li)程將達(da)到(dao)20英(ying)里(li)/加侖(lun),在高速公(gong)(gong)路上的(de)續航里(li)程將達(da)到(dao)26英(ying)里(li)/加侖(lun),兩者的(de)總和(he)將達(da)到(dao)22英(ying)里(li)/加侖(lun)。奧迪的(de)主要競爭對手沃(wo)爾(er)沃(wo)V90越野(ye)版(ban)–具有稍高的(de)公(gong)(gong)路和(he)綜(zong)合等級(ji),但美(mei)國(guo)環(huan)保署將其評定為城市中同樣的(de)20英(ying)里(li)/加侖(lun)。在我們(men)200英(ying)里(li)的(de)公(gong)(gong)路燃油(you)經濟性(xing)測試路線上,A6 Allroad獲得了出色的(de)34英(ying)里(li)/加侖(lun)的(de)成績,而V90 Cross Country僅(jin)獲得了29英(ying)里(li)/加侖(lun)的(de)成績。
信息娛樂和連接
除了用于控制(zhi)座艙氣候的(de)數字屏(ping)幕(mu)外,A6 Allroad還有一個從儀表板上(shang)彈出(chu)的(de)輔助(zhu)顯示(shi)屏(ping)。這(zhe)款車搭載了奧迪(di)的(de)信息娛(yu)樂(le)軟件,可(ke)(ke)以(yi)(yi)根(gen)據駕(jia)駛員(yuan)的(de)需(xu)求進行定(ding)制(zhi)。標配8.8英寸屏(ping)幕(mu),具有導(dao)航、蘋果(guo)CarPlay和安卓自(zi)動兼(jian)容功能(neng),以(yi)(yi)及板載Wi-Fi。奧迪(di)的(de)虛擬座艙儀表組和更(geng)大的(de)10.1英寸信息娛(yu)樂(le)屏(ping)幕(mu)是可(ke)(ke)選的(de)。奧迪(di)提供10揚聲器(qi)音頻(pin)系統,但如果(guo)需(xu)要,買(mai)家(jia)可(ke)(ke)以(yi)(yi)升級到16揚聲器(qi)的(de)Bang&Olufsen 3D高(gao)級音響系統。
安全和駕駛員輔助功能
Overall Safety Rating (NHTSA)
國家公(gong)路交通安(an)全管理(li)局(NHTSA)尚未(wei)完成(cheng)對A6所(suo)有道路的安(an)全測試,但公(gong)路安(an)全保(bao)險研究(jiu)所(suo)(IIHS)已經完成(cheng)并(bing)將其命名為2020年的頂級安(an)全精選+。奧迪提供(gong)了一套(tao)駕駛員輔助功(gong)能(neng)(neng)標準配置,包括自(zi)動緊急制動和車(che)道偏離警告。主要的安(an)全功(gong)能(neng)(neng)包括:
標準自動緊急制動
標準車道偏離警告
可用的是(shi)自適應巡航控制
廠家指導(dao)價(jia) 59.98萬
商家報(bao)價 41.99-65.46萬
保修(xiu)政策 三(san)年或10萬公(gong)里
排量(L) 3
變速箱 7擋(dang) 雙離合
綜合工況油耗(hao)(L/100km) 8.5
最高車速(km/h) 250
乘(cheng)員人(ren)數(區間(jian))(個(ge)) 5
車長(mm) 4948
車寬(mm) 1898
車高(mm) 1479
軸(zhou)距(mm) 2914
行李廂(xiang)容積(L) 565
行李廂蓋(gai)開合方式 電動(dong)
車門數(個) 5
發動機位置 前置
排量(L) 3
排量(mL) 2995
進氣形式 機械增壓
氣缸排列型式 V型
氣缸數(個) 6
每缸氣門數(shu)(個) 4
氣門結構 雙頂置(zhi)凸(tu)輪(DOHC)
最大馬(ma)力(Ps) 333
最大(da)功率(kW) 245
最大功率轉速(rpm) 5500-6500
最大扭矩(Nm) 440
最大扭(niu)矩轉速(rpm) 2900-5300
燃料類型 汽油
燃(ran)油標號(hao)(hao) 97號(hao)(hao)(北京95號(hao)(hao))
供油方式 直噴
燃油箱容積(L) 75
缸蓋材料 鋁合金
缸體材料 鋁合金
環保標準 國5
變速箱 7擋 雙離合(he)
車體結構 承載式
轉向助力 電子
前制動類型 通風盤
后制動類型 通風盤
駐(zhu)(zhu)車制動(dong)類(lei)型 電(dian)子駐(zhu)(zhu)車制動(dong)
驅動方式 全時四驅
奧迪是著名的(de)汽車開發商和(he)制造商,其標志為(wei)四個圓環相扣。現為(wei)德國大眾汽車公(gong)司的(de)子公(gong)司,總部設(she)在德國的(de)英戈爾(er)施塔特,主要車型有奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)A1、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)A3、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)A4、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)A5、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)A6、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)A7、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)A8、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)Q1、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)Q2、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)Q3、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)Q5、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)Q7、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)Q8、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)TT、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)R8、奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)(di)e-tron GT以及S、RS性能系列等。
奧(ao)迪(di)集團(tuan)包括母公(gong)司(si)及其子公(gong)司(si)奧(ao)迪(di)匈(xiong)牙利公(gong)司(si)、quattro有(you)限公(gong)司(si)以及蘭博基尼汽(qi)車公(gong)司(si)和Cosworth技術公(gong)司(si),奧(ao)迪(di)巴西及奧(ao)迪(di)塞(sai)那利塔。此外,奧(ao)迪(di)還(huan)在中國(guo)、馬來(lai)西亞和南非等地設(she)有(you)生產廠。
奧(ao)(ao)迪是德國歷史(shi)最悠久的(de)汽車制造商之一。從(cong)1932年起(qi),奧(ao)(ao)迪開始采用四(si)環(huan)徽標,它象征著奧(ao)(ao)迪與小奇跡(ji)(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(zhe)(Wanderer)合并成的(de)汽車聯盟公司。
在20世(shi)紀30年代(dai),汽車(che)聯盟公(gong)司涵蓋(gai)了德國汽車(che)工業能(neng)夠提供的(de)所有乘(cheng)用車(che)領域(yu),從摩托車(che)到(dao)豪華轎(jiao)車(che)。
奧迪(di)在2008年入選世界(jie)品(pin)牌價值實驗室(shi)編制的(de)《中國購買者滿意度第(di)一(yi)品(pin)牌》,排名第(di)七。
奧迪轎車(che)的標志為四(si)個圓環,代(dai)表著合(he)并前的四(si)家公司。
這些(xie)公司(si)(si)曾(ceng)經(jing)是(shi)自行(xing)車、摩托車及(ji)小客車的生產(chan)廠(chang)家。由于該公司(si)(si)原是(shi)由4家公司(si)(si)合并而(er)成,因此每一環都是(shi)其中(zhong)一個公司(si)(si)的象(xiang)征。
德國(guo)奧迪(di)公(gong)司(si)制造(zao)汽(qi)車與(yu)摩托車的(de)(de)歷史可追溯到(dao)19世紀。最(zui)初設在薩克(ke)森州(zhou)的(de)(de)四家汽(qi)車公(gong)司(si)——茨(ci)維考市(zwickau)的(de)(de)奧迪(di)(audi)和霍希(xi)(horch)汽(qi)車公(gong)司(si)、開姆尼--西格(ge)瑪市(chemnitz-siegmar)的(de)(de)漫(man)游者(zhe)汽(qi)車公(gong)司(si)(wanderer)以(yi)及zschopau市的(de)(de)dkw汽(qi)車公(gong)司(si),對當(dang)時德國(guo)汽(qi)車工(gong)業的(de)(de)進步(bu)做出(chu)了杰出(chu)的(de)(de)貢獻。
這(zhe)四(si)家汽車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)于(yu)1933年合并為汽車(che)(che)聯盟(meng)(meng)股份(fen)公(gong)(gong)司(si)(auto union ag,以下簡稱(cheng)汽車(che)(che)聯盟(meng)(meng))。從汽車(che)(che)產(chan)量(liang)來說,汽車(che)(che)聯盟(meng)(meng)是(shi)當時德國第二大汽車(che)(che)制(zhi)造公(gong)(gong)司(si),商品標(biao)志為四(si)個連接(jie)的圓環,代表參(can)與合并的四(si)家汽車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)。世界上也(ye)就首次出現了四(si)環標(biao)志。
二戰以后,汽(qi)(qi)車聯(lian)(lian)盟位(wei)于(yu)薩克森的(de)汽(qi)(qi)車制(zhi)造廠被前蘇聯(lian)(lian)占領軍沒收并(bing)拆除。此后,該公司的(de)很多高(gao)層(ceng)人員前往巴伐(fa)利亞,并(bing)于(yu)1949年在英戈爾斯(si)塔特(ingolstadt)建(jian)立(li)了汽(qi)(qi)車聯(lian)(lian)盟股份有(you)限公司(auto union gmbh),它繼承了老汽(qi)(qi)車聯(lian)(lian)盟的(de)傳統(tong),仍以四個連環作為標志。
汽車聯盟(meng)股份(fen)有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)和nsu股份(fen)有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)(nsu gmbh)于1969年(nian)(nian)合并,組成奧(ao)迪(di)—nsu汽車聯盟(meng)股份(fen)公(gong)司(si)(si)(audi nsu auto union ag);1985年(nian)(nian),該公(gong)司(si)(si)改名為奧(ao)迪(di)股份(fen)公(gong)司(si)(si)(audi ag),總(zong)部遷至英戈爾斯塔特(te),四環。
由(you)此可(ke)見,奧迪(di)的歷(li)史被二戰分成了兩部分。
第一部(bu)分為二(er)戰前的汽車聯盟,第二(er)部(bu)分為二(er)戰后的奧迪發展。