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基本介紹

英(ying)仕派(pai) e:PHEV這(zhe)款(kuan)車不僅在空間上表現搶眼，同時各項配(pei)置也(ye)達到(dao)了主(zhu)流水準，駕(jia)駛感(gan)受和空間體(ti)驗也(ye)沒(mei)啥可挑剔的。

產品設計

外觀方面

英(ying)仕(shi)(shi)派(pai) e:PHEV的(de)外觀，英(ying)仕(shi)(shi)派(pai) e:PHEV車頭提升(sheng)了整車的(de)檔次(ci)，看上去(qu)較(jiao)為清秀。再(zai)搭(da)配(pei)大(da)(da)燈，顯得相當有檔次(ci)。該(gai)車配(pei)備(bei)了LED日(ri)間行車燈、大(da)(da)燈高度調節,自動開閉,自適應(ying)遠近光,延(yan)時(shi)關閉等。來到車身(shen)側面，該(gai)車車身(shen)尺寸是4979MM*1862MM*1449MM，該(gai)車采用了時(shi)尚(shang)動感的(de)線條，側圍看上去(qu)非常硬朗，搭(da)配(pei)大(da)(da)尺寸厚壁的(de)輪胎，整體視覺效果是很棱角(jiao)分明的(de)。車尾(wei)方面，英(ying)仕(shi)(shi)派(pai) e:PHEV車尾(wei)線條素雅，尾(wei)燈給人一種十分圓(yuan)潤可愛(ai)的(de)感覺，造型(xing)比較(jiao)簡明。

內飾方面

來到英(ying)仕(shi)派 e:PHEV車內，英(ying)仕(shi)派 e:PHEV內飾造(zao)型較(jiao)為可愛，非(fei)常符合年輕消費(fei)者(zhe)的口味(wei)。該車方向盤造(zao)型設(she)(she)計十分(fen)素雅，采用真皮材(cai)質，握感(gan)(gan)(gan)表(biao)現不錯(cuo)。看一下中(zhong)控(kong)(kong)，配(pei)合12.3英(ying)寸的觸(chu)控(kong)(kong)式液晶中(zhong)控(kong)(kong)屏，讓內飾設(she)(she)計頗具層次感(gan)(gan)(gan)，中(zhong)控(kong)(kong)整體設(she)(she)計很不錯(cuo)。儀表(biao)盤和座椅同樣讓人(ren)眼前一亮，該車儀表(biao)盤呈現出(chu)年輕個性(xing)的設(she)(she)計風(feng)格，顯得很有時(shi)尚動感(gan)(gan)(gan)的感(gan)(gan)(gan)覺。該車采用了真皮/翻毛材(cai)質混(hun)搭座椅，座椅包裹性(xing)到位，提高(gao)了駕乘(cheng)(cheng)者(zhe)的乘(cheng)(cheng)坐感(gan)(gan)(gan)受(shou)。

特色功能

英(ying)仕派e:PHEV搭載了全(quan)(quan)新(xin)升(sheng)級(ji)的(de)第四代i-MMD PHEV插(cha)電(dian)(dian)(dian)混(hun)動系(xi)統(tong)(tong)(tong)。新(xin)系(xi)統(tong)(tong)(tong)在之前i-MMD混(hun)動系(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)基礎上(shang)針對發(fa)動機(ji)、E-CVT變(bian)速箱、電(dian)(dian)(dian)池、電(dian)(dian)(dian)機(ji)、電(dian)(dian)(dian)控等(deng)核心(xin)組件進行了全(quan)(quan)面(mian)升(sheng)級(ji)優化。發(fa)動機(ji)方(fang)面(mian)，引入了2.0L缸(gang)內(nei)直(zhi)噴阿(a)特金(jin)森循環(huan)發(fa)動機(ji)，并采用了多(duo)段高壓噴射等(deng)先進技術，熱效(xiao)率達到行業領先的(de)41%，為(wei)動力(li)(li)輸(shu)出(chu)提供了更高的(de)效(xiao)率和精準控制。E-CVT變(bian)速箱的(de)結(jie)構(gou)(gou)也(ye)重新(xin)做了優化改進，從(cong)原來的(de)同(tong)軸結(jie)構(gou)(gou)改為(wei)平(ping)行軸結(jie)構(gou)(gou)，這(zhe)一(yi)調(diao)整(zheng)使(shi)得動力(li)(li)傳遞(di)更為(wei)高效(xiao)而平(ping)穩。電(dian)(dian)(dian)池和電(dian)(dian)(dian)控方(fang)面(mian)，引入了全(quan)(quan)新(xin)的(de)溫(wen)控系(xi)統(tong)(tong)(tong)，讓電(dian)(dian)(dian)池在低溫(wen)環(huan)境下也(ye)能(neng)保證穩定性(xing)能(neng)輸(shu)出(chu)，即(ji)便在北方(fang)寒冷冬(dong)季(ji)，用戶也(ye)能(neng)無憂駕駛。第四代i-MMD PHEV插(cha)電(dian)(dian)(dian)混(hun)動系(xi)統(tong)(tong)(tong)可以(yi)說經歷了徹頭徹尾的(de)升(sheng)級(ji)，徹底解(jie)決了許多(duo)插(cha)混(hun)車(che)型(xing)“有電(dian)(dian)(dian)一(yi)條龍，沒電(dian)(dian)(dian)一(yi)條蟲”的(de)用車(che)痛點。

英仕派 e:PHEV配備車聯網、駕駛模式選擇、遙控(kong)鑰匙(chi),藍牙(ya)鑰匙(chi)、車內(nei)氛圍(wei)燈、牽引力控(kong)制(zhi)(ASR/TCS等(deng))等(deng)配置。

規格參數

基本參數

所屬廠商：東風本田

生產狀態：在產

廠商指導價：22.98萬

發動機：2.0L L4 148馬力(li)

變(bian)(bian)速箱：無(wu)擋無(wu)級(ji)變(bian)(bian)速

基本信息

產地屬性：國產

級別屬性：中型車

款型：2023

最高(gao)車(che)速(km/h)：174

工信部綜合油耗：1.54

純(chun)電續航里程(cheng)(km)：82

保修政策：三年(nian)或10萬(wan)公里

車身參數

長/寬/高(mm)：4979*1862*1449

軸距(mm)：2830

前輪(lun)距(mm)：1591

后(hou)輪(lun)距(mm)：1613

整備質(zhi)量(Kg)：1781

車身結構：三廂車

車門數(個)：4

座位數(個)：5

油箱(xiang)容積(L)：43

發動機

發動機(ji)型號：LFB16

氣(qi)缸(gang)容(rong)積(ji)(cc)：1993

進氣方式：自然吸氣

氣缸排列形式：L

氣缸數(個)：4

每缸氣(qi)門數(個)：4

壓縮比：14

配氣機構：DOHC

最大馬力(Ps)：148

最大功率(kW)：109

最大功率(lv)轉(zhuan)速(rpm)：6100

最大(da)扭矩(ju)(Nm)：182

最大(da)扭矩(ju)轉(zhuan)速(rpm)：4500

發動機(ji)特有(you)技術：阿(a)特金森循(xun)環

燃油類型：插電混動

燃油標號(hao)：93號(hao)(京92號(hao))

供油方式：直噴

缸蓋材料：鋁合金

缸體材料：鋁合金

排放標準：國VI

排量(L)：2.0

電動機

電機類(lei)型：永(yong)磁/同步(bu)

前電動(dong)機(ji)最大功率(kW)：135

前電動機最(zui)大扭矩(ju)(N·m)：335

驅動電機數：單電機

電機布局：前置

電池(chi)(chi)類型：鋰離(li)子電池(chi)(chi)

WLTC純電(dian)續(xu)航里程(cheng)(km)：82

電芯品牌：寧德時代

變速箱

變(bian)(bian)速(su)箱簡稱(cheng)：E-CVT無級變(bian)(bian)速(su)

變速箱類型：E-CVT

底盤轉向

驅動方式：前置前驅

前懸掛(gua)類型：麥弗遜式獨立懸掛(gua)

后(hou)懸(xuan)掛類型：多連桿式獨立懸(xuan)掛

助力類型：電動助力

車體結構：承載式

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：盤式

駐(zhu)車制(zhi)動類型：電子駐(zhu)車

前輪胎規格：235/45 R18

后(hou)輪胎規格：235/45 R18

品牌介紹

東風本田汽車有限公司（以下簡稱東風本田(tian)）是(shi)由東風汽車(che)集團股份(fen)有限公(gong)司出資50%、本田(tian)技研工業（中國）投資有限公(gong)司出資10%、日本本田(tian)技研工業株(zhu)式會社出資40%共同組建的整車(che)生(sheng)產經營(ying)企業，于2003年(nian)(nian)7月16日成立，注冊資本14.48億美元，截至2023年(nian)(nian)8月31日，東風本田(tian)員(yuan)工人數達(da)到一萬(wan)三千人。

目前，東(dong)(dong)風本田(tian)共(gong)有三個生(sheng)產(chan)(chan)工(gong)(gong)(gong)廠(chang)，設計產(chan)(chan)能為(wei)76.8萬(wan)輛/年，其中(zhong)第一(yi)工(gong)(gong)(gong)廠(chang)占(zhan)地(di)(di)面(mian)積(ji)(ji)69萬(wan)平方(fang)米(mi)，于(yu)2004年4月1日(ri)投產(chan)(chan)；第二工(gong)(gong)(gong)廠(chang)占(zhan)地(di)(di)面(mian)積(ji)(ji)105萬(wan)平方(fang)米(mi)，于(yu)2012年7月10日(ri)投產(chan)(chan)；第三工(gong)(gong)(gong)廠(chang)占(zhan)地(di)(di)面(mian)積(ji)(ji)120萬(wan)平方(fang)米(mi)，于(yu)2019年4月12日(ri)正式投產(chan)(chan)。生(sheng)產(chan)(chan)工(gong)(gong)(gong)藝方(fang)面(mian)，除沖壓、焊(han)接、涂裝、總裝、整車檢測五大主要工(gong)(gong)(gong)藝外，東(dong)(dong)風本田(tian)還(huan)涵蓋發動機鑄造、機械加工(gong)(gong)(gong)、裝配、傳動軸與合成(cheng)樹脂工(gong)(gong)(gong)藝。

東風(feng)本(ben)田目前在售產品包(bao)括：高品位旗艦(jian)(jian)SUV UR-V、 SUV新(xin)(xin)(xin)生活定義者CR-V、“都市爬山虎”HR-V、時(shi)尚活力(li)SUV XR-V、新(xin)(xin)(xin)境界旗艦(jian)(jian)座駕INSPIRE（英仕派）、運動(dong)美學新(xin)(xin)(xin)標桿CIVIC（思域）、智享出行伙(huo)伴(ban)享域（ENVIX）、超機靈(ling)拍檔LIFE、質(zhi)享高端MPV艾力(li)紳（ELYSION）、本(ben)田在華首(shou)款純(chun)電(dian)SUV e:NS1以及純(chun)電(dian)動(dong)質(zhi)趣SUV M-NV，共計11款車型，產品矩陣涵蓋了各細(xi)分市場。