英(ying)仕派 e:PHEV這款車不僅(jin)在(zai)空(kong)間(jian)上(shang)表(biao)現(xian)搶眼,同時各項(xiang)配置(zhi)也達(da)到了主(zhu)流水(shui)準,駕駛感受(shou)和空(kong)間(jian)體驗(yan)也沒啥可挑(tiao)剔的。
英(ying)(ying)仕(shi)派(pai)(pai) e:PHEV的(de)外觀,英(ying)(ying)仕(shi)派(pai)(pai) e:PHEV車(che)(che)(che)(che)頭提升(sheng)了整車(che)(che)(che)(che)的(de)檔(dang)次(ci),看(kan)上去(qu)較為清秀。再搭配大(da)(da)燈(deng),顯得相當有(you)檔(dang)次(ci)。該(gai)車(che)(che)(che)(che)配備了LED日間行車(che)(che)(che)(che)燈(deng)、大(da)(da)燈(deng)高度調節,自動開閉,自適應遠(yuan)近光(guang),延時(shi)關閉等。來到(dao)車(che)(che)(che)(che)身(shen)側(ce)面(mian),該(gai)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)身(shen)尺寸是4979MM*1862MM*1449MM,該(gai)車(che)(che)(che)(che)采用了時(shi)尚(shang)動感(gan)的(de)線(xian)條,側(ce)圍(wei)看(kan)上去(qu)非常硬朗,搭配大(da)(da)尺寸厚壁的(de)輪胎,整體視覺效果是很棱角分(fen)明(ming)(ming)的(de)。車(che)(che)(che)(che)尾(wei)方面(mian),英(ying)(ying)仕(shi)派(pai)(pai) e:PHEV車(che)(che)(che)(che)尾(wei)線(xian)條素(su)雅,尾(wei)燈(deng)給人(ren)一種十分(fen)圓潤可愛的(de)感(gan)覺,造型比(bi)較簡明(ming)(ming)。
來到英仕派 e:PHEV車(che)內(nei),英仕派 e:PHEV內(nei)飾(shi)(shi)造(zao)型較為可愛,非常符合年輕消(xiao)費者的(de)口(kou)味(wei)。該(gai)車(che)方向盤(pan)造(zao)型設(she)計(ji)十(shi)分素雅(ya),采用真皮(pi)材質,握(wo)感(gan)表現不錯(cuo)。看一下中(zhong)控(kong),配合12.3英寸的(de)觸控(kong)式(shi)液晶中(zhong)控(kong)屏,讓內(nei)飾(shi)(shi)設(she)計(ji)頗具層次感(gan),中(zhong)控(kong)整體設(she)計(ji)很不錯(cuo)。儀表盤(pan)和座椅同樣讓人眼前一亮,該(gai)車(che)儀表盤(pan)呈現出年輕個性(xing)的(de)設(she)計(ji)風格,顯得很有時尚動感(gan)的(de)感(gan)覺。該(gai)車(che)采用了真皮(pi)/翻毛材質混搭座椅,座椅包裹性(xing)到位,提高(gao)了駕乘者的(de)乘坐感(gan)受(shou)。
英(ying)仕派(pai)e:PHEV搭載了(le)(le)全新升(sheng)級的第四(si)代i-MMD PHEV插(cha)電(dian)混動(dong)(dong)系統(tong)(tong)。新系統(tong)(tong)在之前(qian)i-MMD混動(dong)(dong)系統(tong)(tong)的基礎上針(zhen)對發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)、E-CVT變(bian)速(su)箱、電(dian)池、電(dian)機(ji)、電(dian)控(kong)等(deng)核心組件(jian)進行了(le)(le)全面升(sheng)級優化。發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)方(fang)面,引入了(le)(le)2.0L缸(gang)內直噴阿特金森循環發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji),并(bing)采用(yong)了(le)(le)多段高壓(ya)噴射等(deng)先(xian)進技術,熱效率達到行業(ye)領先(xian)的41%,為動(dong)(dong)力(li)(li)輸出(chu)提供了(le)(le)更高的效率和精準控(kong)制。E-CVT變(bian)速(su)箱的結構也(ye)重新做了(le)(le)優化改進,從原來(lai)的同軸結構改為平行軸結構,這一(yi)(yi)調整使得動(dong)(dong)力(li)(li)傳遞更為高效而平穩。電(dian)池和電(dian)控(kong)方(fang)面,引入了(le)(le)全新的溫控(kong)系統(tong)(tong),讓電(dian)池在低溫環境下(xia)也(ye)能(neng)(neng)保證穩定性能(neng)(neng)輸出(chu),即(ji)便在北方(fang)寒(han)冷冬(dong)季,用(yong)戶也(ye)能(neng)(neng)無憂(you)駕駛(shi)。第四(si)代i-MMD PHEV插(cha)電(dian)混動(dong)(dong)系統(tong)(tong)可以說(shuo)經歷了(le)(le)徹(che)頭(tou)徹(che)尾的升(sheng)級,徹(che)底解決了(le)(le)許多插(cha)混車(che)型“有(you)電(dian)一(yi)(yi)條(tiao)龍,沒電(dian)一(yi)(yi)條(tiao)蟲”的用(yong)車(che)痛點(dian)。
英(ying)仕派 e:PHEV配備車(che)(che)聯(lian)網、駕駛模式(shi)選(xuan)擇、遙控鑰匙,藍牙鑰匙、車(che)(che)內氛(fen)圍燈、牽引力控制(ASR/TCS等(deng))等(deng)配置。
所屬廠商:東風本田
生產狀態:在產
廠商(shang)指導價:22.98萬
發動機:2.0L L4 148馬力
變速箱:無(wu)擋無(wu)級變速
產地屬性:國產
級別屬性:中型車
款型:2023
最高(gao)車速(su)(km/h):174
工信部(bu)綜合油(you)耗(hao):1.54
純電續航里程(km):82
保修政(zheng)策(ce):三年或10萬公里
長/寬(kuan)/高(mm):4979*1862*1449
軸距(mm):2830
前(qian)輪(lun)距(ju)(mm):1591
后輪距(mm):1613
整備質量(Kg):1781
車身結構:三廂車
車門數(個):4
座位數(個):5
油箱容積(L):43
發動機(ji)型號(hao):LFB16
氣缸容積(cc):1993
進氣方式:自然吸氣
氣缸排列形式:L
氣缸數(個):4
每缸氣門(men)數(個(ge)):4
壓縮比:14
配氣機構:DOHC
最大馬(ma)力(Ps):148
最大功率(kW):109
最大功率轉速(rpm):6100
最大(da)扭(niu)矩(Nm):182
最大扭矩(ju)轉速(rpm):4500
發動機特有技術:阿特金森循環
燃油類型:插電混動
燃(ran)油(you)標號(hao):93號(hao)(京(jing)92號(hao))
供油方式:直噴
缸蓋材料:鋁合金
缸體材料:鋁合金
排放標準:國VI
排量(L):2.0
電(dian)機類型:永磁/同步(bu)
前電動機最大功率(kW):135
前電動機最大扭矩(N·m):335
驅動電機數:單電機
電機布局:前置
電池(chi)類型:鋰離子電池(chi)
WLTC純電續航里(li)程(km):82
電芯品牌:寧德時代
變速(su)箱簡稱:E-CVT無級(ji)變速(su)
變(bian)速箱類型(xing):E-CVT
驅動方式:前置前驅
前懸(xuan)掛類(lei)型(xing):麥弗遜式獨立懸(xuan)掛
后懸掛(gua)類(lei)型(xing):多連桿式獨(du)立懸掛(gua)
助力類型:電動助力
車體結構:承載式
前制(zhi)動器類(lei)型:通(tong)風盤式
后制動器類型:盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎(tai)規格(ge):235/45 R18
后輪(lun)胎規格:235/45 R18
東風本田汽車有限公司(以下簡稱東(dong)(dong)風本(ben)田)是由(you)東(dong)(dong)風汽車集團股份有(you)限公司(si)出(chu)(chu)資(zi)50%、本(ben)田技(ji)(ji)研工(gong)業(ye)(中國)投資(zi)有(you)限公司(si)出(chu)(chu)資(zi)10%、日本(ben)本(ben)田技(ji)(ji)研工(gong)業(ye)株式會社出(chu)(chu)資(zi)40%共同組建(jian)的(de)整車生產經營企業(ye),于2003年(nian)7月(yue)16日成立,注冊資(zi)本(ben)14.48億美元,截至(zhi)2023年(nian)8月(yue)31日,東(dong)(dong)風本(ben)田員工(gong)人數達到(dao)一萬三千人。
目前,東(dong)風本(ben)田共有三個生產(chan)工廠(chang),設計產(chan)能為(wei)76.8萬輛(liang)/年(nian)(nian),其中第(di)一工廠(chang)占地(di)面積(ji)(ji)69萬平(ping)方米(mi)(mi),于2004年(nian)(nian)4月1日(ri)(ri)投(tou)產(chan);第(di)二工廠(chang)占地(di)面積(ji)(ji)105萬平(ping)方米(mi)(mi),于2012年(nian)(nian)7月10日(ri)(ri)投(tou)產(chan);第(di)三工廠(chang)占地(di)面積(ji)(ji)120萬平(ping)方米(mi)(mi),于2019年(nian)(nian)4月12日(ri)(ri)正式投(tou)產(chan)。生產(chan)工藝(yi)方面,除沖(chong)壓、焊接、涂(tu)裝、總裝、整車檢(jian)測五大主要(yao)工藝(yi)外(wai),東(dong)風本(ben)田還涵(han)蓋發動(dong)機鑄(zhu)造、機械加工、裝配、傳動(dong)軸與合成樹脂工藝(yi)。
東風本(ben)田目前在售(shou)產(chan)品(pin)包括:高品(pin)位旗(qi)(qi)艦SUV UR-V、 SUV新生活定(ding)義者CR-V、“都市爬山虎”HR-V、時尚活力SUV XR-V、新境(jing)界旗(qi)(qi)艦座駕INSPIRE(英仕派)、運動美(mei)學新標桿CIVIC(思域)、智(zhi)享(xiang)(xiang)出(chu)行伙伴享(xiang)(xiang)域(ENVIX)、超機靈拍(pai)檔LIFE、質享(xiang)(xiang)高端MPV艾(ai)力紳(ELYSION)、本(ben)田在華首款(kuan)純(chun)電SUV e:NS1以及純(chun)電動質趣SUV M-NV,共計11款(kuan)車(che)型,產(chan)品(pin)矩陣(zhen)涵蓋了(le)各細分市場。