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英仕派新能源
#汽車# 0 0
作為合資中高級轎車領域的代表,東風本田英仕派一直是運動、高級、優雅、品質的代名詞,堪稱業界典范。2023年7月,英仕派迎來從油到電混的自我革新,首次推出了e:PHEV插電混動車型,定位B級車市場“精英”。英仕派e:PHEV的外觀相比老款車型的變化十分明顯,最醒目的就是車頭縱向直瀑式格柵,全新的造型配合上細長的車燈造型,很有AMG的即視感,運動化風格極為明顯。英仕派e:PHEV搭載了Honda第四代i-MMD雙電機混合動力系統,該系統全新開發的2.0L缸內直噴阿特金森循環發動機最大功率/扭矩:109kW/182N·m,驅動電機最大功率/扭矩:135kW/335N·m;WLTC綜合油耗百公里僅為1.54L;WLTC純電續航則有82公里。
  • 中文名稱: 英仕派新能源
  • 外文名稱: 英仕派(pai) e:PHEV
  • 發布時間: 2023年07月(yue)
  • 參考價格: 22.98萬元
  • 品牌系列: 本田英仕派(pai)系列
  • 所屬公司: 東風本(ben)田
  • 發源地區: 日本
  • 型號名稱: 英仕派(pai)新能源(yuan)
  • 官方網址:
  • 外觀顏色: 白,銀黛灰,月光藍,彩晶黑,雅韻金
詳細介紹 PROFILE +

基本介紹

英(ying)仕派 e:PHEV這款車不僅(jin)在(zai)空(kong)間(jian)上(shang)表(biao)現(xian)搶眼,同時各項(xiang)配置(zhi)也達(da)到了主(zhu)流水(shui)準,駕駛感受(shou)和空(kong)間(jian)體驗(yan)也沒啥可挑(tiao)剔的。

產品設計

外觀方面

英(ying)(ying)仕(shi)派(pai)(pai) e:PHEV的(de)外觀,英(ying)(ying)仕(shi)派(pai)(pai) e:PHEV車(che)(che)(che)(che)頭提升(sheng)了整車(che)(che)(che)(che)的(de)檔(dang)次(ci),看(kan)上去(qu)較為清秀。再搭配大(da)(da)燈(deng),顯得相當有(you)檔(dang)次(ci)。該(gai)車(che)(che)(che)(che)配備了LED日間行車(che)(che)(che)(che)燈(deng)、大(da)(da)燈(deng)高度調節,自動開閉,自適應遠(yuan)近光(guang),延時(shi)關閉等。來到(dao)車(che)(che)(che)(che)身(shen)側(ce)面(mian),該(gai)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)身(shen)尺寸是4979MM*1862MM*1449MM,該(gai)車(che)(che)(che)(che)采用了時(shi)尚(shang)動感(gan)的(de)線(xian)條,側(ce)圍(wei)看(kan)上去(qu)非常硬朗,搭配大(da)(da)尺寸厚壁的(de)輪胎,整體視覺效果是很棱角分(fen)明(ming)(ming)的(de)。車(che)(che)(che)(che)尾(wei)方面(mian),英(ying)(ying)仕(shi)派(pai)(pai) e:PHEV車(che)(che)(che)(che)尾(wei)線(xian)條素(su)雅,尾(wei)燈(deng)給人(ren)一種十分(fen)圓潤可愛的(de)感(gan)覺,造型比(bi)較簡明(ming)(ming)。

內飾方面

來到英仕派 e:PHEV車(che)內(nei),英仕派 e:PHEV內(nei)飾(shi)(shi)造(zao)型較為可愛,非常符合年輕消(xiao)費者的(de)口(kou)味(wei)。該(gai)車(che)方向盤(pan)造(zao)型設(she)計(ji)十(shi)分素雅(ya),采用真皮(pi)材質,握(wo)感(gan)表現不錯(cuo)。看一下中(zhong)控(kong),配合12.3英寸的(de)觸控(kong)式(shi)液晶中(zhong)控(kong)屏,讓內(nei)飾(shi)(shi)設(she)計(ji)頗具層次感(gan),中(zhong)控(kong)整體設(she)計(ji)很不錯(cuo)。儀表盤(pan)和座椅同樣讓人眼前一亮,該(gai)車(che)儀表盤(pan)呈現出年輕個性(xing)的(de)設(she)計(ji)風格,顯得很有時尚動感(gan)的(de)感(gan)覺。該(gai)車(che)采用了真皮(pi)/翻毛材質混搭座椅,座椅包裹性(xing)到位,提高(gao)了駕乘者的(de)乘坐感(gan)受(shou)。

特色功能

英(ying)仕派(pai)e:PHEV搭載了(le)(le)全新升(sheng)級的第四(si)代i-MMD PHEV插(cha)電(dian)混動(dong)(dong)系統(tong)(tong)。新系統(tong)(tong)在之前(qian)i-MMD混動(dong)(dong)系統(tong)(tong)的基礎上針(zhen)對發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)、E-CVT變(bian)速(su)箱、電(dian)池、電(dian)機(ji)、電(dian)控(kong)等(deng)核心組件(jian)進行了(le)(le)全面升(sheng)級優化。發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)方(fang)面,引入了(le)(le)2.0L缸(gang)內直噴阿特金森循環發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji),并(bing)采用(yong)了(le)(le)多段高壓(ya)噴射等(deng)先(xian)進技術,熱效率達到行業(ye)領先(xian)的41%,為動(dong)(dong)力(li)(li)輸出(chu)提供了(le)(le)更高的效率和精準控(kong)制。E-CVT變(bian)速(su)箱的結構也(ye)重新做了(le)(le)優化改進,從原來(lai)的同軸結構改為平行軸結構,這一(yi)(yi)調整使得動(dong)(dong)力(li)(li)傳遞更為高效而平穩。電(dian)池和電(dian)控(kong)方(fang)面,引入了(le)(le)全新的溫控(kong)系統(tong)(tong),讓電(dian)池在低溫環境下(xia)也(ye)能(neng)(neng)保證穩定性能(neng)(neng)輸出(chu),即(ji)便在北方(fang)寒(han)冷冬(dong)季,用(yong)戶也(ye)能(neng)(neng)無憂(you)駕駛(shi)。第四(si)代i-MMD PHEV插(cha)電(dian)混動(dong)(dong)系統(tong)(tong)可以說(shuo)經歷了(le)(le)徹(che)頭(tou)徹(che)尾的升(sheng)級,徹(che)底解決了(le)(le)許多插(cha)混車(che)型“有(you)電(dian)一(yi)(yi)條(tiao)龍,沒電(dian)一(yi)(yi)條(tiao)蟲”的用(yong)車(che)痛點(dian)。

英(ying)仕派 e:PHEV配備車(che)(che)聯(lian)網、駕駛模式(shi)選(xuan)擇、遙控鑰匙,藍牙鑰匙、車(che)(che)內氛(fen)圍燈、牽引力控制(ASR/TCS等(deng))等(deng)配置。

規格參數

基本參數

所屬廠商:東風本田

生產狀態:在產

廠商(shang)指導價:22.98萬

發動機:2.0L L4 148馬力

變速箱:無(wu)擋無(wu)級變速

基本信息

產地屬性:國產

級別屬性:中型車

款型:2023

最高(gao)車速(su)(km/h):174

工信部(bu)綜合油(you)耗(hao):1.54

純電續航里程(km):82

保修政(zheng)策(ce):三年或10萬公里

車身參數

長/寬(kuan)/高(mm):4979*1862*1449

軸距(mm):2830

前(qian)輪(lun)距(ju)(mm):1591

后輪距(mm):1613

整備質量(Kg):1781

車身結構:三廂車

車門數(個):4

座位數(個):5

油箱容積(L):43

發動機

發動機(ji)型號(hao):LFB16

氣缸容積(cc):1993

進氣方式:自然吸氣

氣缸排列形式:L

氣缸數(個):4

每缸氣門(men)數(個(ge)):4

壓縮比:14

配氣機構:DOHC

最大馬(ma)力(Ps):148

最大功率(kW):109

最大功率轉速(rpm):6100

最大(da)扭(niu)矩(Nm):182

最大扭矩(ju)轉速(rpm):4500

發動機特有技術:阿特金森循環

燃油類型:插電混動

燃(ran)油(you)標號(hao):93號(hao)(京(jing)92號(hao))

供油方式:直噴

缸蓋材料:鋁合金

缸體材料:鋁合金

排放標準:國VI

排量(L):2.0

電動機

電(dian)機類型:永磁/同步(bu)

前電動機最大功率(kW):135

前電動機最大扭矩(N·m):335

驅動電機數:單電機

電機布局:前置

電池(chi)類型:鋰離子電池(chi)

WLTC純電續航里(li)程(km):82

電芯品牌:寧德時代

變速箱

變速(su)箱簡稱:E-CVT無級(ji)變速(su)

變(bian)速箱類型(xing):E-CVT

底盤轉向

驅動方式:前置前驅

前懸(xuan)掛類(lei)型(xing):麥弗遜式獨立懸(xuan)掛

后懸掛(gua)類(lei)型(xing):多連桿式獨(du)立懸掛(gua)

助力類型:電動助力

車體結構:承載式

車輪制動

前制(zhi)動器類(lei)型:通(tong)風盤式

后制動器類型:盤式

駐車制動類型:電子駐車

前輪胎(tai)規格(ge):235/45 R18

后輪(lun)胎規格:235/45 R18

品牌介紹

東風本田汽車有限公司(以下簡稱東(dong)(dong)風本(ben)田)是由(you)東(dong)(dong)風汽車集團股份有(you)限公司(si)出(chu)(chu)資(zi)50%、本(ben)田技(ji)(ji)研工(gong)業(ye)(中國)投資(zi)有(you)限公司(si)出(chu)(chu)資(zi)10%、日本(ben)本(ben)田技(ji)(ji)研工(gong)業(ye)株式會社出(chu)(chu)資(zi)40%共同組建(jian)的(de)整車生產經營企業(ye),于2003年(nian)7月(yue)16日成立,注冊資(zi)本(ben)14.48億美元,截至(zhi)2023年(nian)8月(yue)31日,東(dong)(dong)風本(ben)田員工(gong)人數達到(dao)一萬三千人。

目前,東(dong)風本(ben)田共有三個生產(chan)工廠(chang),設計產(chan)能為(wei)76.8萬輛(liang)/年(nian)(nian),其中第(di)一工廠(chang)占地(di)面積(ji)(ji)69萬平(ping)方米(mi)(mi),于2004年(nian)(nian)4月1日(ri)(ri)投(tou)產(chan);第(di)二工廠(chang)占地(di)面積(ji)(ji)105萬平(ping)方米(mi)(mi),于2012年(nian)(nian)7月10日(ri)(ri)投(tou)產(chan);第(di)三工廠(chang)占地(di)面積(ji)(ji)120萬平(ping)方米(mi)(mi),于2019年(nian)(nian)4月12日(ri)(ri)正式投(tou)產(chan)。生產(chan)工藝(yi)方面,除沖(chong)壓、焊接、涂(tu)裝、總裝、整車檢(jian)測五大主要(yao)工藝(yi)外(wai),東(dong)風本(ben)田還涵(han)蓋發動(dong)機鑄(zhu)造、機械加工、裝配、傳動(dong)軸與合成樹脂工藝(yi)。

東風本(ben)田目前在售(shou)產(chan)品(pin)包括:高品(pin)位旗(qi)(qi)艦SUV UR-V、 SUV新生活定(ding)義者CR-V、“都市爬山虎”HR-V、時尚活力SUV XR-V、新境(jing)界旗(qi)(qi)艦座駕INSPIRE(英仕派)、運動美(mei)學新標桿CIVIC(思域)、智(zhi)享(xiang)(xiang)出(chu)行伙伴享(xiang)(xiang)域(ENVIX)、超機靈拍(pai)檔LIFE、質享(xiang)(xiang)高端MPV艾(ai)力紳(ELYSION)、本(ben)田在華首款(kuan)純(chun)電SUV e:NS1以及純(chun)電動質趣SUV M-NV,共計11款(kuan)車(che)型,產(chan)品(pin)矩陣(zhen)涵蓋了(le)各細分市場。

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