基本介紹

烏(wu)尼莫(mo)克(ke)(ke)U5023：一(yi)(yi)款具有(you)強大越(yue)野性(xing)能和結實(shi)底盤結構的多功能越(yue)野車引言：烏(wu)尼莫(mo)克(ke)(ke)U5023是(shi)梅賽德斯奔馳旗(qi)下的一(yi)(yi)款越(yue)野車，不(bu)僅在越(yue)野車領域有(you)著較高的地位，還被廣泛(fan)認為是(shi)越(yue)野之(zhi)王。

產品設計

該車(che)擁(yong)有強大的越野能力和(he)結(jie)實的底盤結(jie)構(gou)，成為農業、建筑、工程、軍(jun)事(shi)和(he)應急服務(wu)等領域的理(li)想(xiang)選(xuan)擇。車(che)體結(jie)構(gou)：烏尼莫克U5023的車(che)身采(cai)用高強度鋼(gang)材和(he)鋁合金材料制成，能夠承(cheng)受極端的載(zai)荷和(he)惡劣的環境條件。

這種設計使得車身更(geng)加堅固耐用，能夠在復雜的道路和惡劣的環境中提(ti)供更(geng)好的保護。

底(di)盤(pan)設計(ji)：烏尼莫克U5023的(de)底(di)盤(pan)設計(ji)獨(du)特(te)，融合了越(yue)野能力(li)(li)和載(zai)貨能力(li)(li)。

采用大(da)梁式設計(ji)(ji)，提供了更(geng)好(hao)的抗扭剛(gang)性和承載能(neng)力(li)。這種設計(ji)(ji)使得車輛在行駛過程中更(geng)加穩定，能(neng)夠輕松(song)應對各種復雜路況。

底盤設計的(de)一大特點是(shi)高(gao)離(li)地(di)間隙和先(xian)進(jin)的(de)懸掛系統。高(gao)離(li)地(di)間隙保證了烏尼(ni)莫克U5023在(zai)越野行駛時(shi)不易受(shou)到路面凹(ao)凸不平(ping)的(de)影響(xiang)，保持了車輛(liang)的(de)穩定性(xing)(xing)和靈活性(xing)(xing)。

先進的懸掛系統能(neng)夠對車輛(liang)進行(xing)減震和(he)支(zhi)撐，使得(de)車輛(liang)在不(bu)同路(lu)況下的行(xing)駛更加平(ping)穩和(he)舒適。

特色功能

引(yin)擎性能(neng)：烏(wu)尼莫克U5023搭載了一臺柴油引(yin)擎，擁有強(qiang)大的馬(ma)力和(he)扭矩。

這種(zhong)引擎能夠產生高效(xiao)的(de)動(dong)力(li)，使得車輛在(zai)不同地形和(he)道路條件下都(dou)能夠輕松行駛。傳動(dong)系統(tong)：烏尼莫克(ke)U5023配備了(le)先進的(de)傳動(dong)系統(tong)，保(bao)持了(le)出色的(de)越(yue)野性(xing)能。

該傳動系統(tong)能(neng)夠根據(ju)路(lu)面情況智能(neng)地分配(pei)驅(qu)動力，從而保證車(che)輛在(zai)不同路(lu)況下的穩定性(xing)和操控(kong)性(xing)。總結：烏尼莫克U5023作為一款(kuan)多功(gong)能(neng)越野車(che)，在(zai)各個行業的表(biao)現都非常引人注目。

不論(lun)是(shi)農業、建(jian)筑、工程、軍(jun)事和應急(ji)服務，還是(shi)家庭(ting)和個人旅居使(shi)用，它都(dou)是(shi)理想(xiang)的選擇之(zhi)一(yi)。

規格參數

基本參數

廠商指導價 288.00萬詢底價

品牌 奔馳卡車

級別 輕型卡車

動力系統 5.1T 231馬力 L4

變速箱 8擋 自動(AT)

長*寬(kuan)*高(mm) 5940*2480*3120

車體結構 非承載式

最高車速(km/h) 90

生產年份 2023

工信部綜合油(you)耗(L)

整車質保 待查

車身參數

長(mm) 5940

寬(mm) 2480

高(mm) 3120

軸距(ju)(mm) 3850

整備質量 6545

車身結構 卡車

車門數(個) 2

座位牌數 2月3日

油(you)箱容積(L) 220

發動機

排量(mL) 5100

排量級別 5.1

進氣形式 渦輪增壓

氣缸排列形式 L

氣缸數(個) 4

每缸氣門數(個) 4

配氣機構 DOHC

最大馬力(Ps) 231

最大(da)功率(kW) 170

最大扭(niu)矩(N·m) 900N·m

最大扭矩(ju)轉速(rpm) 1200-1800

發動機特有技術

燃料形式 柴油

燃油標號 0號

供油方式 直噴

缸蓋材料 待查

缸體材料 待查

環保標準 國六

變速箱

簡稱 自動(AT)

擋位個數 1

變速箱類型 自動(AT)

驅動方式 前置四驅

助力(li)類(lei)型(xing) 電子液(ye)壓(ya)助力(li)

前(qian)制動器類型(xing) ● 鼓式;

后(hou)制動器類型(xing) ● 鼓式;

駐車制動類型 手剎

品牌介紹

梅賽德斯·奔馳的(de)(de)汽車發展具(ju)有(you)116年歷(li)史的(de)(de)傳統。奔馳開發越野車的(de)(de)歷(li)史最早可(ke)以追溯到(dao)上世(shi)紀20年代中期，此(ci)后誕生(sheng)了全世(shi)界聞名的(de)(de)烏尼莫克。

問世之初，最引人注目的是(shi)在(zai)(zai)1945年(nian)11月，當烏尼莫(mo)克還是(shi)圖紙的時候，就收到美國(guo)(guo)軍(jun)方(fang)的訂單。美軍(jun)敏銳(rui)地覺察到烏尼莫(mo)克高(gao)超(chao)的越野(ye)能力(li)在(zai)(zai)軍(jun)事方(fang)面的用途(tu)，這份訂單開始了(le)烏尼莫(mo)克在(zai)(zai)未來幾十年(nian)成(cheng)為各國(guo)(guo)軍(jun)隊(dui)提高(gao)作戰機(ji)動性和越野(ye)能力(li)首選軍(jun)車的歷史。如今該車現已被廣泛裝備于(yu)北(bei)約(yue)、非洲及南美等83個國(guo)(guo)家的軍(jun)隊(dui)。

烏(wu)尼莫克(ke)(ke)在(zai)設計上(shang)強過(guo)任(ren)何一輛(liang)軍車(che)(che)(che)(che)(che)(che)或拖拉機(ji)，分動(dong)箱(xiang)前后(hou)有(you)(you)(you)多個(ge)機(ji)具功力(li)(li)取(qu)力(li)(li)口（PTO）輸出位(wei)，以方(fang)便配合(he)農用(yong)(yong)機(ji)械(xie)和絞盤的(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)。由于(yu)采用(yong)(yong)了portal gear的(de)(de)(de)(de)技術，使(shi)得(de)輪(lun)軸和傳動(dong)軸的(de)(de)(de)(de)位(wei)置要高(gao)于(yu)輪(lun)胎中心，因此(ci)烏(wu)尼莫克(ke)(ke)擁有(you)(you)(you)比一般高(gao)機(ji)動(dong)多用(yong)(yong)途輪(lun)式車(che)(che)(che)(che)(che)(che)（HMMWV）更(geng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)離地距離。烏(wu)尼莫克(ke)(ke)還使(shi)用(yong)(yong)了柔性車(che)(che)(che)(che)(che)(che)架，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)在(zai)垂直方(fang)向(xiang)上(shang)有(you)(you)(you)較(jiao)(jiao)大(da)的(de)(de)(de)(de)活動(dong)空間，這樣(yang)當車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)在(zai)異常(chang)崎嶇的(de)(de)(de)(de)地形甚至是一米(mi)高(gao)的(de)(de)(de)(de)石(shi)頭上(shang)行(xing)駛時(shi)仍能(neng)保持較(jiao)(jiao)為舒(shu)適的(de)(de)(de)(de)駕駛狀(zhuang)態。帶(dai)(dai)(dai)有(you)(you)(you)頂蓬(peng)的(de)(de)(de)(de)駕駛室，包皮(pi)的(de)(de)(de)(de)座位(wei)，龍門式車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軸帶(dai)(dai)(dai)有(you)(you)(you)彈簧和減(jian)震裝置，前后(hou)輪(lun)驅動(dong)并附有(you)(you)(you)前后(hou)百分之百起作用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)差速器(qi)鎖，前輪(lun)有(you)(you)(you)剎(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)裝置，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)前、二車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軸間，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)兩側及車(che)(che)(che)(che)(che)(che)后(hou)部都(dou)有(you)(you)(you)安裝各種(zhong)附加器(qi)械(xie)的(de)(de)(de)(de)可能(neng)性，同時(shi)帶(dai)(dai)(dai)有(you)(you)(you)相應(ying)的(de)(de)(de)(de)傳動(dong)裝置，比如在(zai)各個(ge)部位(wei)都(dou)裝有(you)(you)(you)傳動(dong)軸，同時(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)廂板能(neng)承受(shou)一噸的(de)(de)(de)(de)負(fu)荷能(neng)力(li)(li)。

第(di)一批的烏(wu)尼莫克是以農用市場為(wei)開發對象，所以車(che)速很低僅比拖拉機(ji)快(kuai)(kuai)一點(dian)，公路時速約60km/h。其車(che)斗也十分小(xiao)，但可(ke)(ke)(ke)以拖大平板車(che)，可(ke)(ke)(ke)以把農作物運出市場達到一車(che)兩用的目(mu)的。它很快(kuai)(kuai)成為(wei)林業(ye)和葡萄種植(zhi)業(ye)中不(bu)可(ke)(ke)(ke)缺少的幫助(zhu)者，在地(di)區性冬天道路養護，消防救(jiu)(jiu)火，救(jiu)(jiu)災抗災以及建筑業(ye)，烏(wu)尼莫克同樣必不(bu)可(ke)(ke)(ke)少，可(ke)(ke)(ke)以說烏(wu)尼莫克很快(kuai)(kuai)在各個領域成為(wei)運輸車(che)和工作機(ji)械。

1951年，戴(dai)姆勒·奔馳(chi)公司(si)還推(tui)出了第二(er)代烏(wu)尼莫克車型(xing)，新(xin)車主要市場(chang)除了農用以外(wai)，目標還有軍隊(dui)，當中以404最為(wei)人知。這是(shi)德軍在(zai)50年代的(de)標準4×4越野車，新(xin)車軸距加(jia)長至2.9m，前(qian)(qian)后輪距加(jia)至1.63m，全長為(wei)4.925m、寬2.14m、高(gao)2.63m。該(gai)車同(tong)樣保(bao)留了T型(xing)大梁(liang)，前(qian)(qian)后硬軸加(jia)彈簧圈懸掛，全密(mi)封驅動系統，前(qian)(qian)后差速(su)鎖。車身自重2.8噸，拖2.8噸，公路最高(gao)時速(su)約95km/h。

在以后的(de)發展中(zhong)，烏尼莫(mo)克從(cong)18千(qian)瓦開始(shi)向大馬(ma)力方向發展。逐(zhu)漸建(jian)立(li)起它龐大的(de)烏尼莫(mo)克家庭，有三大系(xi)列，二種輪跑，各種牽(qian)引(yin)頭，35個(ge)品種，功率范(fan)圍從(cong)40千(qian)瓦（146馬(ma)力）到(dao)177千(qian)瓦（240馬(ma)力），車(che)速從(cong)80公里/小(xiao)時到(dao)100公里/小(xiao)時。

烏尼(ni)莫克(ke)作為全能(neng)的高負荷(he)牽引(yin)車(che)(che)和工作機械，毫無疑(yi)問在(zai)(zai)今天只要(yao)(yao)配(pei)上(shang)各種(zhong)器(qi)械它(ta)就(jiu)能(neng)滿(man)足各種(zhong)工作要(yao)(yao)求(qiu)。前后24檔使它(ta)在(zai)(zai)公(gong)路(lu)(lu)也能(neng)高速行駛，實實在(zai)(zai)在(zai)(zai)的四輪(lun)驅動(dong)，保(bao)證它(ta)在(zai)(zai)艱難地形(xing)下保(bao)持極高牽引(yin)力，從(cong)而保(bao)證它(ta)的最(zui)高牽引(yin)運(yun)輸能(neng)力。在(zai)(zai)英國和歐(ou)洲，會(hui)看見不少民用(yong)烏尼(ni)莫克(ke)在(zai)(zai)公(gong)路(lu)(lu)、農地和工地工作，包括用(yong)升降臺(tai)修(xiu)理路(lu)(lu)牌，修(xiu)剪樹木，維(wei)修(xiu)街(jie)燈，耕種(zhong)（配(pei)上(shang)前后機具功力取力口配(pei)合農用(yong)機械）等。在(zai)(zai)工地，它(ta)可以(yi)(yi)配(pei)上(shang)推土(tu)機、挖土(tu)轉臺(tai)、吊機，或拖動(dong)一(yi)個20輪(lun)大平板車(che)(che)運(yun)送(song)30噸(dun)推土(tu)機或挖土(tu)機。另(ling)外火(huo)車(che)(che)維(wei)修(xiu)中心也用(yong)了(le)(le)不少。在(zai)(zai)香港、日本(ben)，烏尼(ni)莫克(ke)裝上(shang)了(le)(le)一(yi)套活動(dong)式可升降鐵輪(lun)，可以(yi)(yi)在(zai)(zai)火(huo)車(che)(che)軌(gui)上(shang)走動(dong)，把鐵輪(lun)升起，便(bian)可以(yi)(yi)在(zai)(zai)馬路(lu)(lu)行走。在(zai)(zai)世界的許多地方，它(ta)甚至(zhi)常被用(yong)作6×6和8×8坦克(ke)運(yun)載車(che)(che)拖頭。