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基本介紹

全新第四(si)代本田飛度將全系標配(pei)混合動(dong)(dong)力系統，不再(zai)提供傳統動(dong)(dong)力，在10月的(de)東京車展首發，2020年上市。

本田在(zai)之前發布了雄(xiong)心(xin)(xin)勃(bo)(bo)勃(bo)(bo)的(de)(de)動力系統電氣化策略，將(jiang)在(zai)2026年之前完全(quan)舍棄傳統動力，所(suo)有在(zai)售車(che)(che)(che)型都(dou)將(jiang)搭載(zai)混合動力系統，但這項計劃是(shi)(shi)針對(dui)歐洲市場(chang)。中國小(xiao)型車(che)(che)(che)市場(chang)，特別是(shi)(shi)小(xiao)型掀背車(che)(che)(che)正在(zai)不(bu)斷萎(wei)縮，飛(fei)度雖然是(shi)(shi)該市場(chang)的(de)(de)領(ling)導者，在(zai)年輕(qing)一代消費(fei)者心(xin)(xin)中擁有超(chao)高(gao)人氣，但也(ye)不(bu)敢(gan)任(ren)性到(dao)全(quan)系標配(pei)混動系統的(de)(de)程度。混動系統的(de)(de)加入勢必會大幅推(tui)高(gao)新車(che)(che)(che)售價(jia)(jia)，而大部分小(xiao)型車(che)(che)(che)用戶對(dui)價(jia)(jia)格(ge)非常敏感，很容易轉而選擇(ze)緊湊(cou)型轎(jiao)車(che)(che)(che)。

產品設計

動力性能

新(xin)一(yi)代飛度混(hun)動版搭載1.5升自(zi)然(ran)吸氣(qi)四缸(gang)發(fa)動機，配(pei)搭CVT無級變速(su)箱、電動機和(he)(he)鋰離子(zi)電池(chi)組(zu)。整(zheng)套動力(li)的峰值(zhi)輸出將達到153匹(pi)，百公(gong)里(li)(li)城市油耗可以低(di)至5.2升。預(yu)計在中國市場(chang)，仍將以1.5升自(zi)然(ran)吸氣(qi)發(fa)動機配(pei)搭CVT變速(su)箱，混(hun)動系統不會是銷售主(zhu)力(li)。此外(wai)，本田(tian)還將為新(xin)一(yi)代飛度提供(gong)純電動力(li)，續航里(li)(li)程可以達到300公(gong)里(li)(li)。雖然(ran)不如雪佛蘭Bolt和(he)(he)特斯拉Model 3，但超過續航241公(gong)里(li)(li)的日產聆風。

設計

新一代(dai)本(ben)田(tian)飛度的(de)(de)(de)前大(da)(da)燈將(jiang)比現款(kuan)更(geng)(geng)大(da)(da)，更(geng)(geng)有立體感，用(yong)鍍鉻(ge)飾條(tiao)相連。尾(wei)(wei)燈和掀(xian)背尾(wei)(wei)門(men)的(de)(de)(de)設(she)計也更(geng)(geng)顯大(da)(da)氣(qi)，更(geng)(geng)豪華。座艙的(de)(de)(de)設(she)計延續(xu)了歷代(dai)飛度的(de)(de)(de)設(she)計理念，將(jiang)提供(gong)寬敞的(de)(de)(de)空間，良好的(de)(de)(de)視(shi)野(ye)和強(qiang)大(da)(da)的(de)(de)(de)實用(yong)性。據說本(ben)田(tian)還(huan)將(jiang)在五(wu)門(men)掀(xian)背版的(de)(de)(de)基礎上，推出跨(kua)界版本(ben)。高配版本(ben)為儀表(biao)板引入更(geng)(geng)大(da)(da)面(mian)積的(de)(de)(de)液晶屏，帶來新一代(dai)信息娛樂系統(tong)，以及多種主動安全技術(shu)。

品牌介紹

Honda本田品牌始于1948年日本，大型(xing)摩托車和汽車生產商，以生產自行車助力(li)發動機起步，汽車安全系統享譽界內(nei)，世(shi)界汽車業的佼佼者(zhe)。

本田技研(yan)工業株式會(hui)社(she)成立于1948年，在(zai)全(quan)球29個國家(jia)和地區擁有130個以上的生產基地，產品包括摩(mo)托車(che)，汽車(che)和Life Creation等，除(chu)了排(pai)在(zai)首(shou)位的摩(mo)托車(che)，汽車(che)的產量(liang)和規模(mo)也(ye)都排(pai)名世界十(shi)大廠家(jia)之列。

中國市場

Honda在世(shi)界各國為實現三個喜(xi)(xi)悅(yue)的目標(biao)而積極地(di)推進事(shi)業活動。所謂“三個喜(xi)(xi)悅(yue)”，即“購買的喜(xi)(xi)悅(yue)”，“銷售(shou)的喜(xi)(xi)悅(yue)”，“制(zhi)造的喜(xi)(xi)悅(yue)”，也就是說，向用戶提供高(gao)品質的商品，并讓(rang)用戶感到(dao)喜(xi)(xi)悅(yue)。

在(zai)中國也是這樣。1981年以(yi)提供摩(mo)托車技術(shu)為(wei)開端，開始了(le)同中國的合(he)作(zuo)(zuo)。1992年建(jian)立了(le)合(he)資企業，進一步推動了(le)這種合(he)作(zuo)(zuo)關(guan)系。在(zai)中國的摩(mo)托車生產數(shu)量比(bi)1981年增長了(le)10倍以(yi)上(shang)，零部件的國產化率(lv)亦迅(xun)速提高。