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法拉利488
0 票數:0 #汽車#
法拉利488是法拉利旗下的一款超級跑車,采用了3.9升V8雙渦輪發動機,滿足高速運動的需要。當488GTB帶著這臺3.9升V8雙渦輪發動機問世,宣告的其實是渦輪增壓車型的全面回歸——除了多少有些試水成分的CaliforniaT之外,30年前那臺被無數人奉若神明的F40搭載的可也是一臺V8雙渦輪發動機。法拉利488 GTB與現款458很相似,整體卻更為性感。新車采用了全新的前保險杠設計,其前行李箱蓋上還采用兩個極具空氣動力學效果的下凹設計。此外,488 GTB后翼子板處設計有全新的散熱口。
  • 中文名稱: 法(fa)拉利488
  • 外文名稱: Ferrari 488
  • 發布時間: 2015年04月(yue)20日
  • 參考價格: 315.5~418.8萬(wan)元
  • 所屬公司: 法拉利
  • 發源地區: 意(yi)大利
  • 型號名稱: 488
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車型特征

高速公路巡航時法拉利488GTB的(de)(de)舒適性(xing)(xing)和(he)安靜(jing)程(cheng)度實在不(bu)像(xiang)(xiang)(xiang)一輛戰(zhan)斗力十足的(de)(de)MR超跑——至少在限速區間內(nei)不(bu)像(xiang)(xiang)(xiang)。配合(he)(he)帶有顛簸模式的(de)(de)懸掛(gua),在鄉村公路上(shang)過減(jian)速坎、軋(ya)過井蓋(gai)都不(bu)會有過于(yu)(yu)敏感的(de)(de)彈跳,甚至比已經很容易上(shang)手的(de)(de)458Italia更有親(qin)和(he)力。7速變速箱采用了雙離(li)(li)合(he)(he)結構,自動換擋(dang)的(de)(de)邏輯、時(shi)(shi)間點和(he)順暢程(cheng)度都是(shi)法(fa)拉利(li)歷史上(shang)最好(hao)的(de)(de),比650S或Huracan都控(kong)制得更平(ping)順,不(bu)過堵車(che)的(de)(de)時(shi)(shi)候還(huan)是(shi)建議耐心一點,等前(qian)(qian)面車(che)走遠一點再(zai)(zai)輕(qing)(qing)踩(cai)油(you)門往上(shang)跟,畢竟(jing)強大的(de)(de)扭矩對于(yu)(yu)半結合(he)(he)狀(zhuang)態(tai)的(de)(de)離(li)(li)合(he)(he)器來說是(shi)種摧殘,再(zai)(zai)平(ping)穩(wen)的(de)(de)電子控(kong)制也難以徹底補償這一點。唯一有點煩心的(de)(de)是(shi)低速時(shi)(shi)輕(qing)(qing)踩(cai)剎(cha)車(che)的(de)(de)吱吱聲,好(hao)在瑕(xia)不(bu)掩(yan)瑜(yu),488GTB的(de)(de)全新(xin)一代碳(tan)陶(tao)剎(cha)車(che)系統是(shi)同級別中最先進的(de)(de)產品,即便(bian)是(shi)溫(wen)度低于(yu)(yu)0攝(she)氏度的(de)(de)冬季,初段(duan)的(de)(de)制動力也不(bu)會像(xiang)(xiang)(xiang)以前(qian)(qian)的(de)(de)同類系統那樣木訥,高溫(wen)時(shi)(shi)的(de)(de)抗(kang)熱衰減(jian)性(xing)(xing)能和(he)穩(wen)定(ding)性(xing)(xing)表現自然不(bu)必提,讓(rang)人(ren)非常踏實。

它無疑是(shi)一(yi)(yi)輛(liang)快車,在(zai)458Italia的(de)(de)基礎上(shang)進一(yi)(yi)步改善的(de)(de)空氣動(dong)力(li)學和電子(zi)輔(fu)助系統(tong)讓(rang)488GTB變(bian)成了(le)一(yi)(yi)輛(liang)非常(chang)(chang)容(rong)易上(shang)手(shou)的(de)(de)法(fa)(fa)拉(la)(la)利(li)(li)。但即(ji)便工程師們(men)竭力(li)將這(zhe)臺(tai)(tai)野(ye)獸般的(de)(de)V8增(zeng)壓發動(dong)機(ji)按照法(fa)(fa)拉(la)(la)利(li)(li)的(de)(de)傳(chuan)統(tong)來(lai)馴養,加(jia)速時的(de)(de)野(ye)性和暴躁(zao)依然難以掩藏(zang),它也絕對有能力(li)變(bian)成一(yi)(yi)輛(liang)非常(chang)(chang)嚇人的(de)(de)法(fa)(fa)拉(la)(la)利(li)(li)。488GTB像(xiang)走鋼絲一(yi)(yi)樣將傳(chuan)統(tong)與叛(pan)逆(ni)間的(de)(de)平衡拿捏得(de)恰到好(hao)處,它是(shi)里程碑,更是(shi)宣(xuan)言書——在(zai)LaFerrari的(de)(de)V12+KERS科技下(xia)放給下(xia)一(yi)(yi)代(dai)法(fa)(fa)拉(la)(la)利(li)(li)12缸街車之前,也許(xu)488GTB這(zhe)臺(tai)(tai)V8雙(shuang)渦(wo)輪發動(dong)機(ji)的(de)(de)V6變(bian)種(想想阿爾法(fa)(fa)·羅密歐Giulia四葉草版車型(xing)上(shang)那臺(tai)(tai))將催生出全新(xin)一(yi)(yi)代(dai)入門級法(fa)(fa)拉(la)(la)利(li)(li)也說不定哦。

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