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法拉利488
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法拉利488是法拉利旗下的一款超級跑車,采用了3.9升V8雙渦輪發動機,滿足高速運動的需要。當488GTB帶著這臺3.9升V8雙渦輪發動機問世,宣告的其實是渦輪增壓車型的全面回歸——除了多少有些試水成分的CaliforniaT之外,30年前那臺被無數人奉若神明的F40搭載的可也是一臺V8雙渦輪發動機。法拉利488 GTB與現款458很相似,整體卻更為性感。新車采用了全新的前保險杠設計,其前行李箱蓋上還采用兩個極具空氣動力學效果的下凹設計。此外,488 GTB后翼子板處設計有全新的散熱口。
  • 中文名稱: 法拉利488
  • 外文名稱: Ferrari 488
  • 發布時間: 2015年04月20日
  • 參考價格: 315.5~418.8萬元
  • 所屬公司: 法拉利
  • 發源地區: 意大利
  • 型號名稱: 488
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車型特征

高速公路巡航時法拉利488GTB的(de)(de)(de)(de)(de)(de)舒適性和安靜程(cheng)(cheng)度(du)(du)實(shi)在(zai)不(bu)(bu)像一(yi)(yi)輛戰斗力(li)十足的(de)(de)(de)(de)(de)(de)MR超跑(pao)——至(zhi)少在(zai)限(xian)速(su)(su)區間內不(bu)(bu)像。配合(he)帶有顛(dian)簸模式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)懸掛(gua),在(zai)鄉村公路上過(guo)減速(su)(su)坎、軋過(guo)井蓋都(dou)不(bu)(bu)會(hui)有過(guo)于敏感的(de)(de)(de)(de)(de)(de)彈跳,甚至(zhi)比已(yi)經很容易上手的(de)(de)(de)(de)(de)(de)458Italia更有親和力(li)。7速(su)(su)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)采用(yong)了雙離(li)合(he)結(jie)構,自動換擋的(de)(de)(de)(de)(de)(de)邏輯、時(shi)間點和順暢程(cheng)(cheng)度(du)(du)都(dou)是(shi)法拉利歷史上最好的(de)(de)(de)(de)(de)(de),比650S或Huracan都(dou)控制(zhi)得更平順,不(bu)(bu)過(guo)堵車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候還是(shi)建議耐心一(yi)(yi)點,等前(qian)面(mian)車走遠(yuan)一(yi)(yi)點再輕踩油門往上跟(gen),畢(bi)竟強大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)扭矩(ju)對于半結(jie)合(he)狀態(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)離(li)合(he)器來說(shuo)是(shi)種摧(cui)殘,再平穩的(de)(de)(de)(de)(de)(de)電子控制(zhi)也(ye)難以徹底補償(chang)這一(yi)(yi)點。唯一(yi)(yi)有點煩(fan)心的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)低速(su)(su)時(shi)輕踩剎(cha)車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)吱吱聲(sheng),好在(zai)瑕不(bu)(bu)掩瑜,488GTB的(de)(de)(de)(de)(de)(de)全新一(yi)(yi)代(dai)碳陶(tao)剎(cha)車系統(tong)是(shi)同級別中最先進的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產品,即便是(shi)溫度(du)(du)低于0攝氏度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)冬季,初段的(de)(de)(de)(de)(de)(de)制(zhi)動力(li)也(ye)不(bu)(bu)會(hui)像以前(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)同類系統(tong)那(nei)樣木訥,高溫時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗熱衰(shuai)減性能和穩定性表現自然不(bu)(bu)必(bi)提,讓人非常踏實(shi)。

它(ta)無疑是一(yi)(yi)(yi)輛快(kuai)車(che)(che),在458Italia的(de)(de)(de)基礎上(shang)進一(yi)(yi)(yi)步改善的(de)(de)(de)空氣動(dong)(dong)力學和(he)電子輔助系統讓488GTB變成(cheng)了一(yi)(yi)(yi)輛非常(chang)(chang)容易上(shang)手(shou)的(de)(de)(de)法(fa)(fa)(fa)拉利(li)。但即便工程(cheng)師們竭力將(jiang)這(zhe)臺野獸般的(de)(de)(de)V8增壓發(fa)動(dong)(dong)機按照法(fa)(fa)(fa)拉利(li)的(de)(de)(de)傳(chuan)統來馴養,加速時的(de)(de)(de)野性和(he)暴躁(zao)依然(ran)難以掩藏,它(ta)也絕(jue)對有能(neng)力變成(cheng)一(yi)(yi)(yi)輛非常(chang)(chang)嚇人的(de)(de)(de)法(fa)(fa)(fa)拉利(li)。488GTB像走(zou)鋼絲一(yi)(yi)(yi)樣(yang)將(jiang)傳(chuan)統與叛(pan)逆間的(de)(de)(de)平衡拿(na)捏得恰到(dao)好處(chu),它(ta)是里程(cheng)碑(bei),更是宣言書——在LaFerrari的(de)(de)(de)V12+KERS科(ke)技下(xia)放給下(xia)一(yi)(yi)(yi)代(dai)法(fa)(fa)(fa)拉利(li)12缸街車(che)(che)之前,也許(xu)488GTB這(zhe)臺V8雙渦(wo)輪發(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)V6變種(想想阿爾(er)法(fa)(fa)(fa)·羅密歐Giulia四葉草(cao)版車(che)(che)型(xing)上(shang)那臺)將(jiang)催生出全(quan)新一(yi)(yi)(yi)代(dai)入門(men)級(ji)法(fa)(fa)(fa)拉利(li)也說(shuo)不(bu)定哦。

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