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基本介紹

保時捷(jie)卡宴最早亮相于2002年初(chu)的(de)(de)日內瓦車(che)(che)展，分為(wei)Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和(he)Cayenne GTS五個類(lei)別。由于出身于以生(sheng)產(chan)超級跑(pao)車(che)(che)著(zhu)稱的(de)(de)保時捷(jie)公司(si)，卡宴雖然身為(wei)SUV，卻也不可避免(mian)地帶有許多跑(pao)車(che)(che)的(de)(de)特質。因此也成為(wei)世界(jie)上(shang)速度最快的(de)(de)越(yue)野(ye)車(che)(che)。在(zai)(zai)西班牙語中，cayenne是“辣椒”的(de)(de)意思(si)。而這款著(zhu)名(ming)跑(pao)車(che)(che)生(sheng)產(chan)廠家(jia)生(sheng)產(chan)的(de)(de)越(yue)野(ye)車(che)(che)無論是外在(zai)(zai)還是內在(zai)(zai)，也確實像一支火辣辣的(de)(de)辣椒，吸引著(zhu)人(ren)們的(de)(de)目光。

在2013年北美車展上，保時捷帶(dai)來了目(mu)前(qian)卡宴車系的最強車型：卡宴Turbo S，這款(kuan)車匹配4.8升雙渦輪增壓發動機，最大(da)功率輸(shu)出達到550馬力。

產品設計

外觀

卡(ka)(ka)宴Turbo S更(geng)顯霸(ba)氣，更(geng)大尺寸的進氣格柵、大燈殼體和后視鏡部(bu)件等噴涂(tu)高光黑色漆，21英寸輪轂(gu)極具力量(liang)感。另外，21寸的911TurboII輪轂(gu)以及紅色制動(dong)卡(ka)(ka)鉗令該(gai)車的外觀非常(chang)富(fu)有運動(dong)的激情(qing)。

內飾

內(nei)飾(shi)則采用雙色(se)(se)真皮組(zu)件，擁(yong)有黑(hei)色(se)(se)和盧克索米色(se)(se)以及黑(hei)色(se)(se)和Carrera紅色(se)(se)兩種配色(se)(se)風格(ge)可以選擇。碳纖維內(nei)飾(shi)組(zu)件與真皮裝備相互搭配，彰顯了車(che)的高貴氣質。同時，一系列的金屬(shu)質感(gan)(gan)內(nei)飾(shi)配件也令該(gai)車(che)的內(nei)飾(shi)非常富有質感(gan)(gan)。

特色功能

配置

配置方面：該車標配7英寸高分辨(bian)率彩色觸(chu)摸(mo)屏(ping)的保時(shi)捷通訊管理系(xi)(xi)統(tong)(PCM)，同時(shi)車內還裝(zhuang)備了14揚聲器的BOSE音響系(xi)(xi)統(tong)，另外，儀(yi)表盤(pan)上(shang)的4.8英寸TFT彩色顯示屏(ping)，可以顯示來自包(bao)括導航系(xi)(xi)統(tong)的地圖數據(ju)、行車電(dian)腦(nao)信(xin)息(xi)、輪胎氣(qi)壓(ya)監控系(xi)(xi)統(tong)(TPM)信(xin)息(xi)以及車輛橫向(xiang)/縱(zong)向(xiang)加速(su)度(du)等的一系(xi)(xi)列數據(ju)。

動力

動力方面：作為(wei)保時捷(jie)旗下的(de)最(zui)強悍SUV車(che)型之一(yi)(yi)，卡(ka)(ka)宴Turbo S搭載(zai)了一(yi)(yi)臺(tai)4.8L雙渦(wo)輪增(zeng)壓發動機(ji)，采用了燃油(you)直噴(DFI)、VarioCam升(sheng)級版和增(zeng)壓空(kong)氣(qi)冷卻(que)系統，該發動機(ji)最(zui)大輸出功率405kW，最(zui)大扭矩為(wei)750Nm，匹配的(de)是8速(su)TiptronicS變速(su)箱，卡(ka)(ka)宴Turbo S的(de)最(zui)高車(che)速(su)為(wei)283km/h，破百(bai)的(de)成績為(wei)4.5秒(miao)。

規格參數

基本參數

車型名稱：2016款(kuan)Cayenne Turbo S

廠商：保時捷

級別：中大(da)型SUV

發動(dong)機：419kW(4.8L雙渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：8擋AT

長×寬×高(gao)(mm)：4855×1939×1702

車(che)身結構(gou)：5門(men) 5座(zuo) SUV

上(shang)市年份：2017

最(zui)高車速(km/h)：284

0-100加速(su)時(shi)間(s)：4.1

工(gong)信部油(you)耗(L/100km)：12.5

整車(che)質保(bao)政(zheng)策：3年不限公里

車身參數

車長(chang)(mm)：4855

車寬(kuan)(mm)：1939

車高(mm)：1702

軸距(mm)：2895

整備質量(kg)：2310

車身結構(gou)：SUV

車門數：5

座位數：5

油(you)箱容積(L)：85

行李廂最大容積(ji)(L)：1705

發動機

排量(L)：4.8

排量(mL)：4806

進氣(qi)形式：雙渦輪增(zeng)壓(ya)

氣缸排列形(xing)式：V型

汽缸數：8

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：10.5

配氣(qi)機構：DOHC

缸(gang)蓋(gai)材質：鋁合(he)金

缸體材質：鋁(lv)合金

最(zui)大馬力(Ps)：570

最大功率(kW/rpm)：419/6000

最大扭矩(Nm/rpm)：800/2500-4000

燃料：汽油

燃油標(biao)號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準：歐V

發動(dong)機自動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型：AT

變速箱(xiang)名稱：手自一體變速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方(fang)式：前置四(si)驅

四(si)驅形式：全(quan)時四(si)驅

中(zhong)央差速器結構：多(duo)片式離合器

車體結構(gou)：承載式

助力(li)類型：電(dian)子液壓(ya)助力(li)

前(qian)懸掛(gua)類型：雙(shuang)叉臂式(shi)獨立懸掛(gua)

后懸掛(gua)類型：多連桿式獨立懸掛(gua)

中(zhong)央(yang)差速器鎖止功能：●

后橋(qiao)限滑差(cha)速(su)(su)器(qi)/差(cha)速(su)(su)鎖(suo)(suo)：(選裝差(cha)速(su)(su)鎖(suo)(suo))

車輪制動

前(qian)制動器類型：陶瓷通風盤式(shi)

后(hou)制動器類型：陶瓷(ci)通(tong)風盤式

駐車制動類型：電子(zi)駐車

前輪(lun)胎規(gui)格(ge)：295/35 R21

后輪胎規格(ge)：295/35 R21

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Porsche保時捷品牌始于1931年德(de)國，以生產高級跑車(che)(che)而聞名(ming)于世(shi)界車(che)(che)壇，全球傳(chuan)奇跑車(che)(che)的代名(ming)詞，保時捷911是(shi)其經典款。

保時捷（Porsche)是(shi)一家德國汽車(che)生產商(shang)，又(you)叫波爾舍，總(zong)部(bu)位于德國斯圖加(jia)特，是(shi)歐美汽車(che)的主(zhu)要代(dai)表。主(zhu)要車(che)型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)公司(si)的(de)(de)(de)創(chuang)始人費迪(di)(di)(di)南(nan)德·保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)（又(you)譯(yi)作費迪(di)(di)(di)南(nan)德·波爾舍）在24歲時(shi)(1899年(nian))已經(jing)發(fa)(fa)(fa)明(ming)了電動(dong)(dong)輪套馬達，在第二(er)年(nian)的(de)(de)(de)巴黎國(guo)際(ji)展(zhan)(zhan)覽會上，保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)已經(jing)名(ming)揚四海。保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)汽(qi)(qi)車(che)具(ju)有鮮明(ming)的(de)(de)(de)特色，甲殼蟲式的(de)(de)(de)車(che)形，后置式發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)和優(you)異(yi)的(de)(de)(de)性能(neng)，令(ling)它很快成為知名(ming)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)。1963年(nian)法(fa)蘭克福國(guo)際(ji)汽(qi)(qi)車(che)展(zhan)(zhan)覽會上，展(zhan)(zhan)示了保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)911車(che)型，這(zhe)個設計直到現(xian)在還(huan)有廣泛的(de)(de)(de)市場(chang)。它的(de)(de)(de)車(che)體設計者是費利，保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)的(de)(de)(de)大兒子，費迪(di)(di)(di)南(nan)德·亞歷山大·保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)，保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(jie)帶后齒(chi)輪箱(xiang)底(di)盤和V--8發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)928型，新技術959型，以及(ji)帶電子調整的(de)(de)(de)四輪驅(qu)動(dong)(dong)系統和無升力車(che)身(shen)的(de)(de)(de)911Carrera4型，是近幾(ji)年(nian)來重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)。