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保時捷Cayenne Turbo S
0 票數:0 #豪車#
保時捷Cayenne最早亮相于2002年初的日內瓦車展,由于出身于以生產超級跑車著稱的保時捷公司,卡宴雖然身為SUV,卻也不可避免地帶有許多跑車的特質。保時捷新款卡宴依舊運用保時捷家族式前臉設計,其部分車型配備了雙氙氣前大燈,并與“徘徊四點式”LED日間行車燈相組合,新款卡宴的前保險杠進氣格柵明顯增大。其尾燈兩側的收緊部位比現款車型更加狹窄,其內部結構也對應調整,整體造型立體感更強。車身尺寸方面,保時捷新款卡宴Turbo車型為1702mm,軸距為2895mm。
  • 中文名稱: 保(bao)時捷卡(ka)宴 Turbo S
  • 外文名稱: 保時捷Cayenne Turbo S
  • 參考價格: 283.9萬元(yuan)
  • 創始人: 費(fei)迪(di)南(nan)德(de)·保(bao)時(shi)捷
  • 品牌系列: 卡宴系列
  • 所屬公司: 保(bao)時捷汽車股份有限公司(si)
  • 發源地區: 德國
  • 型號名稱: Cayenne Turbo S
  • 外觀顏色: 流星(xing)灰(hui),細(xi)花(hua)白,桃木紅,月光藍
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基本介紹

保(bao)時捷卡宴最早(zao)亮相于2002年初的(de)(de)日內(nei)瓦(wa)車展(zhan),分為Cayenne,Cayenne S,Cayenne Turbo,Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個(ge)類別(bie)。由于出身于以生(sheng)產超級跑(pao)車著稱的(de)(de)保(bao)時捷公司,卡宴雖(sui)然身為SUV,卻也(ye)(ye)(ye)不(bu)可(ke)避免地帶有許多跑(pao)車的(de)(de)特質。因此也(ye)(ye)(ye)成為世(shi)界上(shang)速度最快(kuai)的(de)(de)越野車。在(zai)西班牙語中,cayenne是(shi)“辣椒”的(de)(de)意思。而這款著名(ming)跑(pao)車生(sheng)產廠(chang)家生(sheng)產的(de)(de)越野車無論是(shi)外(wai)在(zai)還是(shi)內(nei)在(zai),也(ye)(ye)(ye)確實像一支火辣辣的(de)(de)辣椒,吸引著人們(men)的(de)(de)目光。

在2013年北美車(che)展上,保時捷帶(dai)來了(le)目前卡(ka)宴車(che)系的最強車(che)型:卡(ka)宴Turbo S,這款車(che)匹配4.8升雙渦輪(lun)增壓發動(dong)機(ji),最大功(gong)率輸出(chu)達到550馬力(li)。

產品設計

外觀

卡(ka)宴(yan)Turbo S更(geng)顯霸氣,更(geng)大(da)尺寸(cun)的(de)(de)進氣格柵(zha)、大(da)燈殼體和后視鏡部件等噴涂高光黑色(se)漆,21英寸(cun)輪(lun)(lun)轂(gu)極具(ju)力量感。另外,21寸(cun)的(de)(de)911TurboII輪(lun)(lun)轂(gu)以及紅色(se)制(zhi)動卡(ka)鉗令(ling)該車的(de)(de)外觀非常富有運動的(de)(de)激(ji)情。

內飾

內飾(shi)則采用雙(shuang)色(se)真皮組件,擁(yong)有黑(hei)色(se)和(he)(he)盧(lu)克(ke)索(suo)米色(se)以及(ji)黑(hei)色(se)和(he)(he)Carrera紅色(se)兩(liang)種配(pei)色(se)風格可以選擇(ze)。碳纖維內飾(shi)組件與真皮裝備相互搭配(pei),彰(zhang)顯了車的高貴氣質。同時,一系列的金屬質感(gan)內飾(shi)配(pei)件也令該車的內飾(shi)非常富(fu)有質感(gan)。

特色功能

配置

配(pei)置方面:該車(che)標配(pei)7英(ying)寸高分辨率彩色(se)(se)觸(chu)摸屏(ping)的保時捷(jie)通訊管理(li)系(xi)統(tong)(PCM),同時車(che)內還裝(zhuang)備(bei)了(le)14揚聲(sheng)器的BOSE音響系(xi)統(tong),另(ling)外(wai),儀表盤上的4.8英(ying)寸TFT彩色(se)(se)顯(xian)(xian)示屏(ping),可以(yi)顯(xian)(xian)示來自包括(kuo)導航系(xi)統(tong)的地圖數(shu)據(ju)、行車(che)電(dian)腦信息、輪胎氣壓監控系(xi)統(tong)(TPM)信息以(yi)及車(che)輛橫(heng)向/縱向加(jia)速度等(deng)的一(yi)系(xi)列(lie)數(shu)據(ju)。

動力

動(dong)力方面:作為(wei)保時捷旗下的最強悍SUV車型之一,卡(ka)宴Turbo S搭載了一臺4.8L雙渦(wo)輪(lun)增壓發(fa)動(dong)機(ji),采用了燃油直噴(DFI)、VarioCam升級版和增壓空氣冷卻系(xi)統,該發(fa)動(dong)機(ji)最大輸(shu)出功率405kW,最大扭矩為(wei)750Nm,匹配(pei)的是8速TiptronicS變速箱,卡(ka)宴Turbo S的最高車速為(wei)283km/h,破百的成績(ji)為(wei)4.5秒。

規格參數

基本參數

車(che)型(xing)名稱(cheng):2016款Cayenne Turbo S

廠商:保時捷

級別:中大型SUV

發動機:419kW(4.8L雙渦(wo)輪增(zeng)壓(ya))

動(dong)力類型:汽油機

變(bian)速箱(xiang):8擋AT

長(chang)×寬×高(mm):4855×1939×1702

車身結(jie)構:5門 5座 SUV

上市(shi)年份:2017

最(zui)高(gao)車速(su)(km/h):284

0-100加(jia)速時間(s):4.1

工信部油耗(hao)(L/100km):12.5

整車質保政策(ce):3年不限(xian)公里

車身參數

車(che)長(mm):4855

車寬(mm):1939

車(che)高(mm):1702

軸距(ju)(mm):2895

整(zheng)備質量(kg):2310

車(che)身結(jie)構:SUV

車門數:5

座位數:5

油箱容積(ji)(L):85

行李廂最大(da)容積(L):1705

發動機

排量(liang)(L):4.8

排量(mL):4806

進氣形式:雙渦輪(lun)增壓

氣缸排列形式(shi):V型

汽缸數:8

每(mei)缸氣門數(個):4

壓(ya)縮比:10.5

配氣機(ji)構:DOHC

缸蓋材(cai)質:鋁合金

缸體材質:鋁合(he)金(jin)

最(zui)大馬力(Ps):570

最大(da)功率(kW/rpm):419/6000

最大扭矩(Nm/rpm):800/2500-4000

燃料:汽油

燃油標號:95號

供油方式:直噴

環保標準:歐V

發動機自動啟/停:●

變速箱

擋位個數:8

變速箱類型:AT

變(bian)速(su)箱名稱(cheng):手自一(yi)體變(bian)速(su)箱

底盤轉向

驅動方式:前置(zhi)四(si)驅

四驅形式:全時四驅

中央(yang)差速器(qi)結構:多(duo)片式離合器(qi)

車體結構:承載式

助力(li)類(lei)型:電子(zi)液壓(ya)助力(li)

前懸掛(gua)類型:雙(shuang)叉臂式獨立懸掛(gua)

后(hou)懸掛類型:多連桿式獨立懸掛

中(zhong)央差速器鎖止(zhi)功能:●

后橋限(xian)滑(hua)差速(su)器/差速(su)鎖:(選裝差速(su)鎖)

車輪制動

前制動器類型:陶瓷(ci)通風盤(pan)式(shi)

后制動器類型:陶瓷(ci)通風盤式(shi)

駐車制(zhi)動類型:電子(zi)駐車

前輪胎規格:295/35 R21

后輪胎規格:295/35 R21

備胎:非全尺寸

品牌介紹

Porsche保時捷品牌始于(yu)1931年德國,以生產高級跑(pao)車而聞名(ming)于(yu)世(shi)界車壇,全球(qiu)傳奇跑(pao)車的(de)代名(ming)詞(ci),保時捷911是其經(jing)典(dian)款。

保時捷(Porsche)是一家德國汽車生產商,又叫波爾舍,總部位(wei)于德國斯圖(tu)加特,是歐美汽車的主要代表。主要車型(xing)有(you)911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)公司(si)的(de)(de)(de)創始人(ren)費(fei)迪南(nan)德·保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(又譯作費(fei)迪南(nan)德·波爾舍)在24歲時(shi)(shi)(1899年(nian))已經發(fa)明了電動輪套馬達,在第二年(nian)的(de)(de)(de)巴黎(li)國(guo)際展(zhan)(zhan)覽會上,保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)已經名揚四海。保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)汽(qi)車(che)具(ju)有鮮(xian)明的(de)(de)(de)特色,甲殼蟲式的(de)(de)(de)車(che)形,后置(zhi)式發(fa)動機(ji)和優異(yi)的(de)(de)(de)性能,令它(ta)(ta)很(hen)快成為(wei)知名的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)。1963年(nian)法蘭克福國(guo)際汽(qi)車(che)展(zhan)(zhan)覽會上,展(zhan)(zhan)示了保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)911車(che)型(xing),這個(ge)設計直到現在還有廣泛的(de)(de)(de)市場。它(ta)(ta)的(de)(de)(de)車(che)體設計者是費(fei)利,保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)的(de)(de)(de)大(da)兒子,費(fei)迪南(nan)德·亞歷山大(da)·保(bao)時(shi)(shi)捷(jie),保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)帶(dai)后齒(chi)輪箱底盤和V--8發(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)928型(xing),新技術959型(xing),以及(ji)帶(dai)電子調整的(de)(de)(de)四輪驅(qu)動系統和無升力車(che)身的(de)(de)(de)911Carrera4型(xing),是近幾年(nian)來重(zhong)要的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)。

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