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基本介紹

法(fa)拉利(li)為(wei)了(le)紀念登陸美國市場60周年，在2014年時特(te)別推出了(le)超級獨特(te)珍藏限量(liang)版法(fa)拉利(li)F60 America。該車基于(yu)(yu)F12 Berlinetta打造，全球限量(liang)10臺，當時售價250萬美金，現在已翻(fan)漲到350萬美金（相當于(yu)(yu)人民幣(bi)2370萬），身份就是價值標簽(qian)，堪稱收藏級神車一部。

Ferrari F60 America除(chu)了以F12 Berlinetta為基礎打造外，也同(tong)樣(yang)參考Ferrari于1967年(nian)275 GTS4 NART Spider(North American Racing Team Spider)發表的(de)限(xian)量車款，可見Ferrari對(dui)美國市場的(de)重(zhong)視度(du)。

產品設計

外觀

法拉利F60 America車身(shen)精雕細琢、線(xian)條勻稱，并且(qie)嚴格(ge)(ge)遵(zun)循(xun)其一(yi)貫的高(gao)標(biao)準空氣動力(li)學要求打造，并將這臺跑車的運動個性充分展現。在外觀(guan)上(shang)全車都(dou)經過重新的設計(ji)，包括前保險(xian)杠、車側的線(xian)條、引擎蓋上(shang)的散熱孔以(yi)(yi)及車尾的下擾(rao)流樣式(shi)都(dou)與F12 Berlinetta有所不(bu)同(tong)。而(er)(er)車身(shen)的外衣則披(pi)上(shang)了名為(wei)的Blu NART的藍色(se)烤(kao)漆，并在車子中線(xian)以(yi)(yi)白色(se)條紋帶來強烈的賽車風格(ge)(ge)。內飾(shi)部分，兩張座椅分別以(yi)(yi)紅(hong)色(se)及黑色(se)造成強烈的對比，且(qie)還秀上(shang)美國國旗的條紋。而(er)(er)車內的裝飾(shi)是使(shi)用鋁合(he)金和(he)玻璃纖維復合(he)而(er)(er)成的Alutex材質，加上(shang)紅(hong)色(se)烤(kao)漆的視覺效(xiao)果，造就非常狂的風格(ge)(ge)。

內飾

駕駛座采用運動感十足的雙色設計，法拉利F60 America以黑色和紅色為主色調，顏色搭配年輕動感，象征著為美國市(shi)場獨家(jia)定制的(de)特色(se)，也突(tu)顯出跑車像美國隊(dui)長般矯健不凡的(de)英(ying)雄氣概！同時該(gai)車還(huan)對中控臺等(deng)細節進(jin)行了(le)改(gai)進(jin)，例如空(kong)調出風口、功能控制按鈕以(yi)及(ji)方向盤等(deng)等(deng)。

特色功能

動力

F60 America仍配置與F12 Berlinetta相(xiang)同的(de)6.2升(sheng)V12引擎搭配七速雙離合器變速箱(xiang)，可輸出最大730hp以及70.3kg·m的(de)實力，花(hua)同樣3.1秒(miao)的(de)時間完成0-100km/h的(de)加速。

品牌介紹

FERRARI法拉利品牌(pai)創建于1929年意(yi)大(da)利，知名的賽(sai)車和(he)運(yun)動跑車的生產(chan)廠家，專(zhuan)業從事一級方程式賽(sai)車/賽(sai)車及(ji)高性能跑車的生產(chan)和(he)銷售。

法(fa)拉(la)利(li)(li)是知(zhi)名的(de)賽(sai)(sai)車(che)和運動跑車(che)的(de)生產廠家。1929年由恩佐·法(fa)拉(la)利(li)(li)（Enzo Ferrari）創(chuang)辦，主要(yao)制造一級方程式(shi)賽(sai)(sai)車(che)、賽(sai)(sai)車(che)及高性能跑車(che)。早期的(de)法(fa)拉(la)利(li)(li)贊助賽(sai)(sai)車(che)手及生產賽(sai)(sai)車(che)，1947年獨(du)立生產汽車(che)。菲(fei)(fei)亞特（FIAT）擁有法(fa)拉(la)利(li)(li)90%的(de)股(gu)權(quan)，但法(fa)拉(la)利(li)(li)卻能獨(du)立于菲(fei)(fei)亞特運營。法(fa)拉(la)利(li)(li)汽車(che)大部分采用手工(gong)制造，產量很低，截至2011年法(fa)拉(la)利(li)(li)共交付(fu)7195臺新車(che)。公司總部在意(yi)大利(li)(li)的(de)馬拉(la)內羅（Maranello)。

早期的(de)法(fa)拉利汽車，都(dou)是由創(chuang)始(shi)人恩佐·法(fa)拉利設(she)計。他以一(yi)個賽車運(yun)動(dong)員(yuan)(yuan)和藝(yi)術家的(de)雙重身份設(she)計汽車，因而(er)他的(de)作(zuo)(zuo)品既(ji)有強烈的(de)動(dong)感，艷麗的(de)色彩，同時又把在駕(jia)駛(shi)室的(de)每一(yi)部件都(dou)能設(she)計得(de)天衣無縫，讓駕(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)操(cao)作(zuo)(zuo)起來得(de)心應手。

紅色旋風

法拉(la)利(li)的(de)賽車主(zhu)要以紅(hong)色為(wei)主(zhu)，因而有(you)人稱它為(wei)紅(hong)色的(de)躍馬或紅(hong)魔法拉(la)利(li)。一級方(fang)程式車手阿蘭·普羅斯特（Alain Prost）曾為(wei)該(gai)隊效勞。現在(zai)，則有(you)車手西班牙(ya)的(de)費爾南多·阿隆索（Fernando Alonso）和(he)巴西的(de)菲利(li)普·馬薩（Felipe Massa）為(wei)其效力。

法拉利(li)(li)的(de)標(biao)志(zhi)(zhi)是(shi)一(yi)匹(pi)(pi)躍(yue)起的(de)馬(ma)。在第一(yi)次(ci)世(shi)界大(da)戰中(zhong)意大(da)利(li)(li)有一(yi)位表現非常出色的(de)飛行員。他(ta)的(de)飛機上就有這樣一(yi)匹(pi)(pi)會給他(ta)帶來(lai)好(hao)運(yun)氣的(de)躍(yue)馬(ma)。在法拉利(li)(li)最初的(de)比賽(sai)獲勝后，飛行員的(de)父母親(qin)，一(yi)對伯(bo)爵夫婦(fu)建議：法拉利(li)(li)也(ye)應在車上印上這匹(pi)(pi)帶來(lai)好(hao)運(yun)氣的(de)躍(yue)馬(ma)。后來(lai)這位飛行員戰死了，馬(ma)就變成了黑顏色。而標(biao)志(zhi)(zhi)底色為公(gong)司所在地摩(mo)德納(na)的(de)金絲雀的(de)顏色。

具有(you)傳奇色(se)彩的(de)(de)“法拉利(li)(li)紅”起(qi)初(chu)是(shi)國際(ji)汽(qi)(qi)車(che)聯合會在上世紀初(chu)期(qi)分配(pei)給意大(da)利(li)(li)賽車(che)的(de)(de)顏(yan)(yan)色(se)，作為這些賽車(che)參加大(da)獎賽的(de)(de)專(zhuan)用顏(yan)(yan)色(se)。在這個(ge)世界上的(de)(de)許多領域(yu)，顏(yan)(yan)色(se)只有(you)一種象征意義。在足(zu)壇上，橙色(se)代表(biao)荷蘭足(zu)球(qiu)，藍色(se)代表(biao)意大(da)利(li)(li)足(zu)球(qiu)。在汽(qi)(qi)車(che)世界里，很(hen)容易就由一種技術革(ge)新而記(ji)下一個(ge)品牌。渦輪增壓(ya)技術可以(yi)讓人記(ji)下薩博汽(qi)(qi)車(che)；L6引擎是(shi)寶馬的(de)(de)驕傲；4驅(qu)代表(biao)奧迪(di)的(de)(de)光輝；豪華車(che)的(de)(de)代名(ming)詞(ci)是(shi)勞斯萊斯；越野車(che)的(de)(de)代名(ming)詞(ci)是(shi)路虎(hu)；F1的(de)(de)代名(ming)詞(ci)就是(shi)法拉利(li)(li)。