法拉利為了(le)紀念登陸美(mei)國市(shi)場60周年,在2014年時特(te)(te)別(bie)推出了(le)超級獨特(te)(te)珍藏(zang)(zang)限量版法拉利F60 America。該車基于F12 Berlinetta打造,全球限量10臺,當時售價(jia)250萬美(mei)金(jin)(jin),現(xian)在已翻漲到350萬美(mei)金(jin)(jin)(相當于人民幣2370萬),身份就是價(jia)值標簽,堪稱(cheng)收藏(zang)(zang)級神車一部(bu)。
Ferrari F60 America除了以F12 Berlinetta為基礎打造(zao)外,也同樣參(can)考Ferrari于1967年(nian)275 GTS4 NART Spider(North American Racing Team Spider)發表(biao)的限量車款,可見Ferrari對美國(guo)市場的重視度。
法拉利(li)F60 America車(che)身精雕細琢、線條勻(yun)稱(cheng),并且(qie)嚴(yan)格(ge)遵循其一貫的(de)(de)高標準空(kong)氣動(dong)力學要求(qiu)打造,并將(jiang)這臺跑車(che)的(de)(de)運動(dong)個性充(chong)分(fen)展現。在(zai)外(wai)觀上(shang)全車(che)都(dou)經過重(zhong)新的(de)(de)設計,包(bao)括前保險杠、車(che)側的(de)(de)線條、引(yin)擎蓋上(shang)的(de)(de)散熱孔以(yi)及車(che)尾(wei)的(de)(de)下擾流樣式都(dou)與F12 Berlinetta有所不同(tong)。而車(che)身的(de)(de)外(wai)衣則披上(shang)了名(ming)為的(de)(de)Blu NART的(de)(de)藍色(se)烤漆,并在(zai)車(che)子中線以(yi)白色(se)條紋帶來強烈的(de)(de)賽車(che)風(feng)(feng)格(ge)。內飾部分(fen),兩張(zhang)座椅分(fen)別以(yi)紅色(se)及黑色(se)造成(cheng)(cheng)強烈的(de)(de)對比,且(qie)還秀上(shang)美(mei)國國旗的(de)(de)條紋。而車(che)內的(de)(de)裝飾是使(shi)用鋁合金和玻(bo)璃纖(xian)維復合而成(cheng)(cheng)的(de)(de)Alutex材質,加上(shang)紅色(se)烤漆的(de)(de)視(shi)覺效果,造就非(fei)常狂的(de)(de)風(feng)(feng)格(ge)。
駕駛座采用運動感十足的雙色設計,法拉利F60 America以黑色和紅色為主色調,顏色搭配年輕動感,象(xiang)征著為美國市場獨家(jia)定制的(de)(de)特色,也突顯出跑車像美國隊長般矯健不凡的(de)(de)英雄氣概!同時該車(che)還對中控(kong)臺等細節進行了改進,例如空調出(chu)風口(kou)、功能控(kong)制按鈕以(yi)及方(fang)向(xiang)盤等等。
F60 America仍配置與F12 Berlinetta相同的(de)6.2升V12引擎搭(da)配七(qi)速雙離合器變速箱,可(ke)輸出最(zui)大730hp以及70.3kg·m的(de)實力(li),花(hua)同樣(yang)3.1秒(miao)的(de)時間完成0-100km/h的(de)加速。
FERRARI法拉利品牌(pai)創建于1929年意大利,知(zhi)名的(de)賽車(che)和運動跑(pao)車(che)的(de)生(sheng)產(chan)(chan)廠家(jia),專業從事一級方(fang)程式賽車(che)/賽車(che)及(ji)高性能跑(pao)車(che)的(de)生(sheng)產(chan)(chan)和銷售。
法(fa)(fa)拉(la)(la)利(li)是知名的(de)賽(sai)(sai)車(che)和運(yun)動跑(pao)車(che)的(de)生(sheng)(sheng)產(chan)廠家。1929年由恩(en)佐·法(fa)(fa)拉(la)(la)利(li)(Enzo Ferrari)創辦(ban),主要制造(zao)一級方程式(shi)賽(sai)(sai)車(che)、賽(sai)(sai)車(che)及高性能跑(pao)車(che)。早(zao)期的(de)法(fa)(fa)拉(la)(la)利(li)贊助賽(sai)(sai)車(che)手及生(sheng)(sheng)產(chan)賽(sai)(sai)車(che),1947年獨(du)立生(sheng)(sheng)產(chan)汽車(che)。菲(fei)(fei)亞(ya)(ya)特(te)(FIAT)擁有法(fa)(fa)拉(la)(la)利(li)90%的(de)股權,但法(fa)(fa)拉(la)(la)利(li)卻能獨(du)立于(yu)菲(fei)(fei)亞(ya)(ya)特(te)運(yun)營(ying)。法(fa)(fa)拉(la)(la)利(li)汽車(che)大(da)部(bu)分采(cai)用手工制造(zao),產(chan)量很(hen)低,截(jie)至2011年法(fa)(fa)拉(la)(la)利(li)共(gong)交付(fu)7195臺新(xin)車(che)。公司總部(bu)在(zai)意(yi)大(da)利(li)的(de)馬拉(la)(la)內(nei)羅(luo)(Maranello)。
早期的法拉(la)利汽車(che)(che),都是由創始人恩佐·法拉(la)利設計。他以一個賽車(che)(che)運動員和藝術家的雙重身份(fen)設計汽車(che)(che),因而他的作(zuo)品既有強烈的動感,艷麗(li)的色彩,同時又把在駕駛(shi)室(shi)的每一部件都能設計得(de)天衣無縫,讓駕駛(shi)員操作(zuo)起(qi)來得(de)心(xin)應手。
法拉利(li)的(de)(de)賽車主(zhu)要(yao)以紅(hong)色為主(zhu),因而(er)有(you)人稱(cheng)它為紅(hong)色的(de)(de)躍馬或紅(hong)魔法拉利(li)。一級(ji)方程式車手(shou)阿(a)(a)蘭·普羅斯特(Alain Prost)曾為該(gai)隊效(xiao)勞(lao)。現在,則有(you)車手(shou)西班牙(ya)的(de)(de)費(fei)爾南多·阿(a)(a)隆索(Fernando Alonso)和巴西的(de)(de)菲利(li)普·馬薩(Felipe Massa)為其效(xiao)力。
法拉(la)(la)利(li)(li)的(de)(de)標(biao)志是(shi)一(yi)匹躍(yue)起的(de)(de)馬(ma)。在第一(yi)次世界大戰中(zhong)意大利(li)(li)有一(yi)位表現非(fei)常(chang)出色的(de)(de)飛(fei)行員(yuan)。他的(de)(de)飛(fei)機上就(jiu)(jiu)有這(zhe)樣一(yi)匹會給他帶來(lai)好運氣(qi)的(de)(de)躍(yue)馬(ma)。在法拉(la)(la)利(li)(li)最(zui)初的(de)(de)比賽(sai)獲勝后,飛(fei)行員(yuan)的(de)(de)父母親(qin),一(yi)對伯爵夫婦建議:法拉(la)(la)利(li)(li)也應在車上印上這(zhe)匹帶來(lai)好運氣(qi)的(de)(de)躍(yue)馬(ma)。后來(lai)這(zhe)位飛(fei)行員(yuan)戰死了,馬(ma)就(jiu)(jiu)變成了黑顏(yan)色。而標(biao)志底色為公司所在地(di)摩(mo)德(de)納的(de)(de)金絲雀的(de)(de)顏(yan)色。
具有傳奇色(se)彩的(de)“法(fa)拉利(li)紅”起(qi)初是(shi)國際汽(qi)車(che)聯合會在(zai)上世紀初期分配給意(yi)大利(li)賽(sai)車(che)的(de)顏(yan)色(se),作為這些(xie)賽(sai)車(che)參(can)加大獎(jiang)賽(sai)的(de)專用顏(yan)色(se)。在(zai)這個(ge)世界(jie)(jie)上的(de)許多領(ling)域,顏(yan)色(se)只有一種象(xiang)征意(yi)義。在(zai)足(zu)壇上,橙色(se)代表荷(he)蘭(lan)足(zu)球(qiu),藍色(se)代表意(yi)大利(li)足(zu)球(qiu)。在(zai)汽(qi)車(che)世界(jie)(jie)里,很(hen)容易(yi)就由一種技(ji)(ji)術革新而記下(xia)一個(ge)品(pin)牌。渦輪增壓(ya)技(ji)(ji)術可以(yi)讓人記下(xia)薩博(bo)汽(qi)車(che);L6引擎是(shi)寶馬的(de)驕傲;4驅代表奧迪的(de)光輝;豪(hao)華(hua)車(che)的(de)代名(ming)(ming)詞是(shi)勞斯(si)(si)萊斯(si)(si);越野車(che)的(de)代名(ming)(ming)詞是(shi)路(lu)虎;F1的(de)代名(ming)(ming)詞就是(shi)法(fa)拉利(li)。