芒果视频下载

基本介紹

在2010年3月初的(de)日(ri)內(nei)瓦車展上，保時(shi)捷(jie)正式發布了(le)全新的(de)918 Spyder混合動力(li)概念超跑(pao)，憑(ping)借出眾的(de)動力(li)和造型(xing)(xing)設計，大(da)量(liang)的(de)保時(shi)捷(jie)擁簇(cu)們迫(po)切盼望這(zhe)款車型(xing)(xing)能(neng)夠(gou)量(liang)產(chan)推出。

2011年初保時捷宣布將正式量(liang)產918 Spyder插電式混(hun)合動力車型(xing)，新車將會(hui)限量(liang)生產918輛，起(qi)售價格(ge)為84.5萬(wan)美元（中國市場售價1388.88萬(wan)元），這款車型(xing)的量(liang)產將在2013年9月(yue)正式開始(shi)。

2011年3月，保時捷(jie)正式宣布(bu)其918 Spyder插電式混(hun)合(he)動力車將開(kai)始(shi)接受(shou)預定，該車于2013年9月18日(ri)在保時捷(jie)位于德國(guo)斯圖加特的Zuffenhausen工廠開(kai)始(shi)投(tou)產(chan)，將限量投(tou)產(chan)僅(jin)918臺。

該(gai)車在美(mei)國市(shi)場的(de)起售價為84.5萬(wan)美(mei)元，在歐(ou)洲市(shi)場的售價為(wei)64.5萬(wan)歐(ou)元起(qi)，不包含增值(zhi)稅和其他費用。

為(wei)刺(ci)激(ji)銷售，保(bao)時捷還推出了一款特別(bie)版的911 Turbo S版918 Spyder插電(dian)式(shi)混合動(dong)力車。只有預(yu)定918 Spyder的(de)(de)消費者能夠購買限量(liang)推出(chu)的(de)(de)911 Turbo S版918 Spyder車型，該特別版車型將以Coupe款或敞篷(peng)款的(de)(de)樣式(shi)推出(chu)，也限量(liang)918臺。

產品設計

安排在前輪的電機可以(yi)發出218馬力的功率，它的燃油經濟性更是相當驚人：不僅可以達到百公里油耗只有3升的優良效果，二氧化碳排放量更是低到了每百公里僅僅70克，比很多1.0排量的微型車都要出色，環保效果一級突出。

能量(liang)儲備(bei)系統是一(yi)個液體冷卻的(de)鋰(li)離子電(dian)池，它被安放(fang)在了(le)乘員座椅的(de)后(hou)面。

可插入(ru)式的混合動力(li)系統(tong)有一點非常(chang)明顯的優(you)勢(shi)就(jiu)是(shi)(shi)可以用普通的電(dian)力(li)供應(ying)就(jiu)可完(wan)成，也(ye)就(jiu)是(shi)(shi)說(shuo)你停(ting)在家里通過(guo)接線板就(jiu)能完(wan)成對(dui)這輛超級跑車的能量注入(ru)。當然除了停(ting)車充電(dian)之外，剎(cha)車也(ye)是(shi)(shi)車子蓄(xu)能一個關(guan)鍵，就(jiu)像F1的KERS系統一樣。

不僅是混合動力與電機(ji)為(wei)環(huan)保做出了貢獻(xian)，輕(qing)量化的車身(shen)也是不可不提的關(guan)鍵因(yin)素(su)之(zhi)一(yi)。918 Spyder融入了(le)保時捷賽車(che)的(de)精華部(bu)分(fen)，整個車(che)體采(cai)用了(le)碳(tan)纖維(wei)單體橫造技術，這樣(yang)的(de)結果就是車(che)子的(de)重量只有1490公斤，而它的(de)扭轉剛度更是特別的(de)出(chu)色。

由于是(shi)(shi)概(gai)念(nian)車(che)，內飾絕(jue)對也是(shi)(shi)以大膽夸張且配合高科技(ji)為主基(ji)調。為了配合車(che)子的(de)環保(bao)主張，車(che)內的(de)鑲邊及真皮縫制部分(fen)都是(shi)(shi)以綠(lv)色為主，看(kan)上(shang)去(qu)清新自(zi)然。而(er)包括(kuo)方向盤，儀表盤，中控臺等(deng)關鍵部分(fen)也同(tong)樣顯得(de)未來感十(shi)足(zu)，不用(yong)做(zuo)進去(qu)，單是(shi)(shi)外面(mian)看(kan)看(kan)就已經顯得(de)誘惑力十(shi)足(zu)了。

特色功能

性能

搭(da)載一款中后(hou)置(zhi)的V8發動(dong)機，排量將(jiang)“超(chao)過4.0升”，最大(da)動(dong)力輸(shu)出將(jiang)在500PS（368千瓦/493bhp）左右。兩臺電動(dong)機（每個輪軸上(shang)安裝一個）將(jiang)使總動(dong)力輸(shu)出增(zeng)加(jia)160千瓦/218PS，同時使得918 Spyder成為一款全輪驅動(dong)的超(chao)跑車。變速(su)箱會(hui)是(shi)一款7速(su)的雙離(li)合器PDK變速(su)箱。

918 Spyder將能(neng)夠在僅僅3.1秒的(de)(de)時(shi)(shi)(shi)間內從0提速(su)至(zhi)60英里(li)(li)/小(xiao)時(shi)(shi)(shi)（96公(gong)里(li)(li)/小(xiao)時(shi)(shi)(shi)），最(zui)高時(shi)(shi)(shi)速(su)可(ke)達199英里(li)(li)/小(xiao)時(shi)(shi)(shi)（320公(gong)里(li)(li)/小(xiao)時(shi)(shi)(shi)）。一個液體冷卻的(de)(de)鋰離(li)子電池可(ke)為918 Spyder插電混合(he)動力車提供在電動模(mo)式(shi)下大(da)約16英里(li)(li)（26公(gong)里(li)(li)）的(de)(de)最(zui)大(da)續航里(li)(li)程，而(er)且在有限的(de)(de)距離(li)內就能(neng)達到94英里(li)(li)/小(xiao)時(shi)(shi)(shi)（151公(gong)里(li)(li)/小(xiao)時(shi)(shi)(shi)）的(de)(de)最(zui)高時(shi)(shi)(shi)速(su)。

作為一(yi)款總動力輸出超過700馬力的(de)超跑車而言，其(qi)燃油(you)經濟(ji)性(xing)將令人(ren)印象(xiang)深刻。保時(shi)捷稱918 Spyder將擁有3.0升(sheng)/百公里的(de)燃油(you)經濟(ji)性(xing)和(he)僅僅70克(ke)/公里的(de)二氧(yang)化碳排放量(liang)。

規格參數

基本參數

廠商指導價：1338.80萬

廠商：保時捷

級別：跑車

發動機：230kW(4.6L自(zi)然吸(xi)氣+電動(dong)機)

動力類型：插電式混動

綜合(he)最大功率(lv)(kW)：230

綜合最(zui)大扭矩(Nm)：-

變(bian)速箱：7擋雙(shuang)離合(he)

長×寬×高(mm)：4643×1940×1167

車身結構：2門 2座 硬頂敞篷車(che)

上市(shi)年份：2013

最(zui)高車速(km/h)：345

0-100加速時間(s)：2.6

工信(xin)部油耗(L/100km)：3.1

整車質保政(zheng)策：3年(nian)不限公里

車身參數

車長(mm)：4643

車寬(kuan)(mm)：1940

車高(mm)：1167

軸距(mm)：2730

整備質量(kg)：1750

最小離地間隙(mm)：-

前(qian)輪距(mm)：-

后(hou)輪(lun)距(mm)：-

車身結構：硬頂敞(chang)篷車

車門數：2

座位數：2

油(you)箱容積(L)：70

行(xing)李廂最(zui)小(xiao)容(rong)積(L)：110

行(xing)李廂最大容積(L)：-

發動機

發動機型號(hao)：-

排(pai)量(L)：4.6

排量(mL)：-

進氣形式：自然吸(xi)氣

氣缸排列形式(shi)：V型(xing)

汽缸數：8

每缸氣門數(shu)(個)：-

壓(ya)縮比：-

配氣(qi)機構：-

缸徑(mm)：-

行程(cheng)(mm)：-

缸蓋(gai)材質：-

缸體材質(zhi)：-

最大馬力(Ps)：-

最(zui)大功(gong)率(lv)(kW/rpm)：447/8700

最大(da)扭(niu)矩(ju)(Nm/rpm)：500/6500

燃料：汽油

燃油標號(hao)：95號

供油方式：直噴

環保標準：歐V

發動機自(zi)動啟/停(ting)：-

電動機

電(dian)動機類型：-

電動機最大功率(kW)：210

電動機最大扭(niu)矩(ju)(Nm)：375

前(qian)電動機(ji)最(zui)大功率(kW)：95

前電動(dong)機(ji)最大扭矩(Nm)：210

后電動機(ji)最大功率(kW)：115

后電動機最(zui)大扭(niu)矩(ju)(Nm)：375

電池

NEDC綜合(he)續航里程(km)：31

電(dian)池容量：6.8kWh

百公(gong)里耗電量(kWh/100km)：12.7

電池質保(bao)政策(ce)：6年或12萬公(gong)里

電池(chi)類型(xing)：鋰離子電池(chi)

充電

普通充(chong)滿電時間：2h

快(kuai)速充滿電(dian)時間：30min

快(kuai)充至80%電量時間：15min

換(huan)電站：-

變速箱

擋位個(ge)數：7

變速(su)箱(xiang)類型：雙離合

變速(su)箱(xiang)名稱(cheng)：雙離合變速(su)箱(xiang)

底盤轉向

驅動方(fang)式：中置四(si)驅

四驅形(xing)式：-

中央差速器結構：-

車體結構：承載式

助力(li)類型：電動(dong)助力(li)

前懸(xuan)掛(gua)(gua)類型：雙(shuang)搖臂式獨(du)立懸(xuan)掛(gua)(gua)

后(hou)懸(xuan)掛類型(xing)：多連桿(gan)式獨(du)立(li)懸(xuan)掛

前橋限滑差速器/差速鎖：-

中央差(cha)速器鎖止(zhi)功能：-

后橋限滑差速(su)器/差速鎖：-

車輪制動

前制動器類型：通(tong)風盤式

后制動器類型：通風盤式

駐車(che)制動類(lei)型：電子(zi)駐車(che)

前輪胎規格：265/35 ZR 20

后輪胎規格：325/30 ZR 21

品牌介紹

Porsche保時捷品牌(pai)始于(yu)1931年德(de)國，以(yi)生產高級(ji)跑車而聞(wen)名(ming)于(yu)世界車壇，全球傳(chuan)奇跑車的代(dai)名(ming)詞，保(bao)時捷911是(shi)其經典款。

保時捷（Porsche)是一家德國汽車(che)(che)生產商，又叫(jiao)波爾舍(she)，總部位于德國斯(si)圖加(jia)特(te)，是歐美汽車(che)(che)的主(zhu)要代(dai)表(biao)。主(zhu)要車(che)(che)型(xing)有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保(bao)時(shi)捷(jie)公司的(de)(de)創始人費(fei)(fei)迪南德·保(bao)時(shi)捷(jie)（又譯作費(fei)(fei)迪南德·波爾舍）在(zai)24歲時(shi)(1899年(nian)(nian)(nian))已經(jing)發明(ming)了(le)(le)電(dian)動(dong)輪(lun)套馬達(da)，在(zai)第二(er)年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)巴黎國(guo)(guo)際(ji)展(zhan)覽會(hui)上，保(bao)時(shi)捷(jie)已經(jing)名(ming)揚四海。保(bao)時(shi)捷(jie)汽車(che)(che)具有鮮明(ming)的(de)(de)特色，甲殼蟲式的(de)(de)車(che)(che)形(xing)，后置式發動(dong)機和(he)優異(yi)的(de)(de)性(xing)能，令它很(hen)快成(cheng)為知名(ming)的(de)(de)汽車(che)(che)。1963年(nian)(nian)(nian)法蘭克福國(guo)(guo)際(ji)汽車(che)(che)展(zhan)覽會(hui)上，展(zhan)示了(le)(le)保(bao)時(shi)捷(jie)911車(che)(che)型，這個(ge)設(she)計直到現在(zai)還有廣泛(fan)的(de)(de)市場。它的(de)(de)車(che)(che)體(ti)設(she)計者是(shi)費(fei)(fei)利，保(bao)時(shi)捷(jie)的(de)(de)大兒子，費(fei)(fei)迪南德·亞歷山(shan)大·保(bao)時(shi)捷(jie)，保(bao)時(shi)捷(jie)帶后齒輪(lun)箱底盤和(he)V--8發動(dong)機的(de)(de)928型，新技術959型，以(yi)及(ji)帶電(dian)子調整的(de)(de)四輪(lun)驅動(dong)系統和(he)無升力車(che)(che)身的(de)(de)911Carrera4型，是(shi)近幾年(nian)(nian)(nian)來重要的(de)(de)發展(zhan)。