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靈感來源

日內瓦車(che)展上的(de)展車(che)的(de)車(che)漆主(zhu)題靈感(gan)來自于賽車(che)，相比之(zhi)下車(che)蓋下方更加讓我們激動(dong)(dong)。這臺柯尼塞格Agera R的(de)單體底盤僅重70公斤(jin)，凈車(che)重為1330公斤(jin)，在超級跑車(che)領域(yu)中它是最(zui)(zui)輕的(de)。其使用的(de)5.0升(sheng)V8發動(dong)(dong)機采(cai)用雙渦輪增(zeng)壓，在使用E85型燃料(liao)情況下最(zui)(zui)大馬力達到1115匹，最(zui)(zui)大扭(niu)矩(ju)為1200牛米，如果(guo)使用普通型95號汽(qi)油燃料(liao)最(zui)(zui)大馬力為940匹而最(zui)(zui)大扭(niu)矩(ju)為1100牛米。包括飛輪、離(li)合器、干式油殼和排(pai)氣系統與渦輪在內的(de)整個發動(dong)(dong)機才僅重197公斤(jin)。

對于(yu)一(yi)部超級跑車來說，柯(ke)尼(ni)塞格Agera R是相當省油的，它(ta)百(bai)公(gong)里(li)油耗僅為14.7升。匹配一(yi)具7速的變(bian)速器，而(er)且首次采用(yong)雙離合器系統，結果實現史上最快的換擋速度，另一(yi)項特別裝備是新的E-Diff，柯(ke)尼(ni)塞格表(biao)示這項裝備可以讓(rang)Agera在行駛時更(geng)加安全并帶來更(geng)佳(jia)的性能(neng)享受(shou)。

理論上(shang)的極速(su)(su)可達443KM/H，不(bu)過全部的Agera車(che)型均限速(su)(su)在375KM/H，不(bu)過如果條件允(yun)許柯尼(ni)塞格可以突破限制，這(zhe)意味著它(ta)也可以跑上(shang)443KM/H的極速(su)(su)，這(zhe)樣就將超越第(di)二(er)代的布加迪跑車(che)成為世界(jie)上(shang)跑得最快的量產跑車(che)了。

來自(zi)瑞典的(de)超級(ji)跑車(che)制(zhi)造一族柯尼塞格宣布了自(zi)己旗(qi)下的(de)超級(ji)怪獸Agera R的(de)更多(duo)詳細情況，這(zhe)(zhe)款車(che)在(zai)瑞士(shi)日內(nei)瓦國際車(che)展(zhan)開幕前夕(xi)就(jiu)曾經(jing)公(gong)布了官(guan)方圖片，并且在(zai)車(che)展(zhan)上面現出(chu)了自(zi)己的(de)真身。根(gen)據(ju)我們今天得到的(de)消(xiao)息(xi)，根(gen)據(ju)駕駛者(zhe)使用的(de)燃油品種的(de)不同，這(zhe)(zhe)款車(che)的(de)最大輸出(chu)功(gong)率更是可以達到1099馬力。

在上(shang)(shang)上(shang)(shang)一(yi)屆(jie)的(de)(de)日內(nei)瓦(wa)車(che)(che)展上(shang)(shang)，柯尼塞格帶來(lai)過(guo)全新的(de)(de)Agera，這款車(che)(che)也曾在2011年的(de)(de)廣(guang)州車(che)(che)展上(shang)(shang)亮相過(guo)。Agera擁有(you)雙渦(wo)輪增壓4.7升V8發動機，最大輸出功率(lv)為(wei)910馬力（折合(he)為(wei)669千瓦(wa)），峰值(zhi)扭矩為(wei)1100牛(niu)頓(dun)·米。車(che)(che)子可以在3.1秒鐘之內(nei)從靜止加速(su)到一(yi)百公里(li)每小時的(de)(de)速(su)度，最高(gao)速(su)度超過(guo)390公里(li)每小時，無(wu)論在外(wai)形和數據上(shang)(shang)來(lai)看都是一(yi)款當之無(wu)愧的(de)(de)超級跑(pao)車(che)(che)。

不(bu)過(guo)與Agera相比，Agera R又(you)做(zuo)了進一(yi)步(bu)的(de)強(qiang)化(hua)。車子的(de)引(yin)擎蓋下(xia)面配置的(de)是(shi)更為強(qiang)勁的(de)雙渦輪(lun)增壓5.0升V8發(fa)動(dong)(dong)機，最大輸(shu)出(chu)功率達到1099馬(ma)力，扭(niu)矩峰值則為885磅(bang)·英(ying)尺/4100轉每分。發(fa)動(dong)(dong)機轉速在(zai)2,700 到6,170轉每分之間(jian)就(jiu)可(ke)以輸(shu)出(chu)737磅(bang)·英(ying)尺的(de)扭(niu)矩，如果采用E85的(de)生物燃油，那么發(fa)動(dong)(dong)機轉速在(zai)1099 到6900轉每分之間(jian)的(de)超(chao)寬范(fan)圍之內就(jiu)可(ke)以輸(shu)出(chu)超(chao)過(guo)737磅(bang)·英(ying)尺的(de)扭(niu)矩。

性能介紹

車子發動機的(de)(de)增壓器(qi)的(de)(de)壓強(qiang)為(wei)(wei)1.4巴。發動機采用頂置雙(shuang)凸輪軸以(yi)及每缸(gang)4氣門的(de)(de)設計，干式油(you)底(di)殼，碳纖維的(de)(de)進氣歧管，壓縮比為(wei)(wei)9.0：1。缸(gang)徑為(wei)(wei)91.7毫米，沖程(cheng)為(wei)(wei)95.25毫米，并具有(you)多點燃油(you)噴射技術。盡管車子的(de)(de)參數表現如(ru)此(ci)的(de)(de)令人驚訝，不過和世界頂級的(de)(de)產品如(ru)布加(jia)迪的(de)(de)威龍Super Sport的(de)(de)最(zui)大輸出功率1200馬力(li)相比仍有(you)一點差距。然而，我們要(yao)知道(dao)這款(kuan)Agera R的(de)(de)重量為(wei)(wei)1.3噸，相比布加(jia)迪的(de)(de)威龍Super Sport 1.9噸的(de)(de)體重瘦身不少。

Agera R可(ke)以在2.9秒鐘之(zhi)內(nei)從靜(jing)止加(jia)速(su)(su)(su)(su)到(dao)60英里(li)每(mei)(mei)小(xiao)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)速(su)(su)(su)(su)度，并且加(jia)速(su)(su)(su)(su)到(dao)124英里(li)每(mei)(mei)小(xiao)時(shi)(shi)也只要7.5秒，極速(su)(su)(su)(su)更(geng)是達到(dao)245英里(li)每(mei)(mei)小(xiao)時(shi)(shi)（折(zhe)合(he)為392公(gong)(gong)里(li)每(mei)(mei)小(xiao)時(shi)(shi)），比布加(jia)迪的(de)(de)(de)(de)威龍Super Sport要慢22英里(li)每(mei)(mei)小(xiao)時(shi)(shi)。這一切(qie)除開歸(gui)功于(yu)更(geng)為強(qiang)勁(jing)的(de)(de)(de)(de)雙(shuang)渦輪(lun)增壓5.0升(sheng)V8發動機之(zhi)外，還有(you)與之(zhi)相匹配的(de)(de)(de)(de)7檔雙(shuang)離合(he)器變(bian)速(su)(su)(su)(su)箱。車(che)子從靜(jing)止加(jia)速(su)(su)(su)(su)到(dao)200公(gong)(gong)里(li)每(mei)(mei)小(xiao)時(shi)(shi)然(ran)后(hou)(hou)減速(su)(su)(su)(su)到(dao)靜(jing)止的(de)(de)(de)(de)過程的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)間(jian)為12.7秒。100公(gong)(gong)里(li)每(mei)(mei)小(xiao)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)速(su)(su)(su)(su)剎(cha)車(che)距離為30.5米(mi)。官方高速(su)(su)(su)(su)油耗(hao)為百公(gong)(gong)里(li)12.5升(sheng)，綜合(he)油耗(hao)為百公(gong)(gong)里(li)14.7升(sheng)。前后(hou)(hou)軸(zhou)配重比為45:55，通過可(ke)調節的(de)(de)(de)(de)尾(wei)翼，風阻系數(shu)最低可(ke)達到(dao)0.33 cd。　該(gai)(gai)車(che)有(you)著出色的(de)(de)(de)(de)剎(cha)車(che)成績(ji)，是和高性能(neng)的(de)(de)(de)(de)制動系統是分(fen)不開的(de)(de)(de)(de)。柯尼賽格Agera R前剎(cha)車(che)為直(zhi)徑397毫米(mi)、剎(cha)車(che)盤寬40毫米(mi)，6活(huo)塞(sai)卡鉗(qian)設(she)計(ji)；后(hou)(hou)輪(lun)為直(zhi)徑380毫米(mi)、剎(cha)車(che)盤寬34毫米(mi)，4活(huo)塞(sai)卡鉗(qian)設(she)計(ji)。此外，該(gai)(gai)車(che)采用了全新(xin)的(de)(de)(de)(de)鍛造輪(lun)轂，輪(lun)輻的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)為渦輪(lun)式，在高速(su)(su)(su)(su)行駛(shi)中(zhong)，可(ke)以產生(sheng)一個較強(qiang)的(de)(de)(de)(de)下壓力(li)。輪(lun)轂的(de)(de)(de)(de)規則(ze)為前19×9.5，后(hou)(hou)為20×12.5。相應的(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎規格為前265/35 R19，后(hou)(hou)輪(lun)為345/30 R20。

這款(kuan)車(che)將配備渦流生成輪(lun)(lun)轂（VGR），輻條設計的(de)渦輪(lun)(lun)式輪(lun)(lun)轂在車(che)子高速行駛下產(chan)生一個漂亮的(de)下壓力，同時(shi)配以(yi)米其林(lin)特別為(wei)其定制(zhi)的(de)世界上適應(ying)最高速度的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)（最高速度可(ke)達419公里每小時(shi)），所以(yi)我們稱柯尼賽格(ge)Agera R是一輛速度怪獸絕(jue)不(bu)為(wei)過(guo)。

車(che)(che)身(shen)尺寸(cun)方面，柯(ke)尼(ni)塞格(ge)Agera R的(de)(de)長(chang)寬高分別(bie)為：4293毫(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)×1996毫(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)×1120毫(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)，軸距為2662毫(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)，最小(xiao)離地間隙只有100毫(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)，前輪(lun)距為1700毫(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)，后輪(lun)距為1650毫(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)。車(che)(che)身(shen)質(zhi)量為1330公斤(jin)。懸掛上，該車(che)(che)采(cai)用(yong)前后雙叉臂的(de)(de)懸掛，采(cai)用(yong)雙向(xiang)可(ke)調節VPS空氣(qi)液壓減震(zhen)器，以及(ji)柯(ke)尼(ni)賽格(ge)Z-style防翻(fan)滾桿。此外，后懸上還(huan)采(cai)用(yong)了一(yi)種(zhong)"Triplex "的(de)(de)減震(zhen)結(jie)構(gou)。車(che)(che)子的(de)(de)標(biao)準(zhun)裝(zhuang)備還(huan)包括了：雙安全(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)，可(ke)分離可(ke)收納(na)的(de)(de)帶(dai)有玻璃車(che)(che)頂的(de)(de)硬頂篷(peng)，電(dian)動(dong)玻璃窗，適應(ying)性后風翼，可(ke)調節的(de)(de)踏板(ban)以及(ji)方向(xiang)盤，Agera字樣(yang)針織(zhi)裝(zhuang)飾，可(ke)調節座椅，碳纖維(wei)陶(tao)瓷剎(cha)車(che)(che)碟，運(yun)動(dong)型防鎖死剎(cha)車(che)(che)系(xi)(xi)統(tong)，液壓提升系(xi)(xi)統(tong)，電(dian)動(dong)方向(xiang)盤，電(dian)動(dong)剎(cha)車(che)(che)系(xi)(xi)統(tong)，四點式賽道用(yong)安全(quan)(quan)帶(dai)，衛(wei)星無線電(dian)導(dao)航裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，智能LifePo4電(dian)池組，MP3播(bo)放器，USB連(lian)接裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，空調裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，數字示警以及(ji)信息系(xi)(xi)統(tong)，輪(lun)胎壓力示警裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，真皮地毯，車(che)(che)頂儲(chu)存裝(zhuang)置(zhi)(zhi)等等。

至于選配裝(zhuang)備，則包括了特制的真皮，選配色彩，鉻鎳鐵合(he)金(jin)的排(pai)氣尾管，前(qian)(qian)部的小(xiao)風翼，可(ke)加熱(re)的前(qian)(qian)座椅(yi)，車頂(ding)滑雪(xue)板(ban)承載裝(zhuang)置(zhi)，冬季輪轂套裝(zhuang)。