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靈感來源

日內(nei)(nei)瓦車展上(shang)的(de)(de)(de)展車的(de)(de)(de)車漆主(zhu)題靈感來自于賽車，相比(bi)之(zhi)下車蓋下方更加讓我們激(ji)動。這臺(tai)柯尼塞格Agera R的(de)(de)(de)單體底盤僅重(zhong)70公斤(jin)，凈車重(zhong)為1330公斤(jin)，在超級跑(pao)車領(ling)域中它是最(zui)輕的(de)(de)(de)。其使用(yong)的(de)(de)(de)5.0升V8發(fa)動機采用(yong)雙渦輪(lun)增壓，在使用(yong)E85型燃料情況下最(zui)大馬(ma)力達(da)到1115匹，最(zui)大扭矩為1200牛(niu)米(mi)，如果(guo)使用(yong)普(pu)通型95號汽油燃料最(zui)大馬(ma)力為940匹而(er)最(zui)大扭矩為1100牛(niu)米(mi)。包括飛輪(lun)、離合器、干式油殼(ke)和排氣系統與渦輪(lun)在內(nei)(nei)的(de)(de)(de)整(zheng)個發(fa)動機才僅重(zhong)197公斤(jin)。

對于(yu)一部超(chao)級跑(pao)車來說，柯尼塞格(ge)Agera R是(shi)相當省油的(de)(de)，它百公里油耗(hao)僅為14.7升。匹(pi)配一具7速的(de)(de)變(bian)速器(qi)，而且首次采用(yong)雙離合(he)器(qi)系統，結(jie)果實現史上最(zui)快的(de)(de)換擋速度，另一項特別裝備(bei)(bei)是(shi)新的(de)(de)E-Diff，柯尼塞格(ge)表示(shi)這項裝備(bei)(bei)可(ke)以(yi)讓(rang)Agera在行駛時更(geng)加安全并(bing)帶來更(geng)佳的(de)(de)性(xing)能享(xiang)受。

理論上的(de)極(ji)(ji)速可達443KM/H，不(bu)過全部(bu)的(de)Agera車型(xing)均限速在375KM/H，不(bu)過如果條件(jian)允許柯尼塞格可以突破限制，這意味著它也(ye)可以跑(pao)上443KM/H的(de)極(ji)(ji)速，這樣就將(jiang)超越(yue)第二代的(de)布加迪(di)跑(pao)車成為世界上跑(pao)得(de)最快的(de)量(liang)產跑(pao)車了。

來(lai)自(zi)瑞典(dian)的超級跑車(che)(che)制造(zao)一(yi)族柯尼塞格宣布了(le)自(zi)己旗下的超級怪獸Agera R的更多(duo)詳細情(qing)況，這款車(che)(che)在(zai)瑞士日內瓦國際(ji)車(che)(che)展(zhan)開幕前夕就曾經公布了(le)官方(fang)圖片，并(bing)且在(zai)車(che)(che)展(zhan)上面(mian)現出了(le)自(zi)己的真身(shen)。根據我們今天得到的消(xiao)息，根據駕駛者使用的燃油品種的不同，這款車(che)(che)的最大輸出功率更是可以達到1099馬力。

在(zai)上(shang)上(shang)一屆的日內瓦車展上(shang)，柯(ke)尼(ni)塞格帶來過(guo)全新的Agera，這款(kuan)(kuan)車也曾在(zai)2011年(nian)的廣州(zhou)車展上(shang)亮相過(guo)。Agera擁(yong)有(you)雙渦輪增(zeng)壓4.7升V8發動機(ji)，最(zui)大輸(shu)出功率(lv)為910馬力（折(zhe)合(he)為669千瓦），峰值扭(niu)矩為1100牛頓·米。車子可以在(zai)3.1秒鐘(zhong)之內從靜止加速(su)到一百公里(li)每(mei)小(xiao)時(shi)的速(su)度，最(zui)高速(su)度超過(guo)390公里(li)每(mei)小(xiao)時(shi)，無論在(zai)外形和數據上(shang)來看都是一款(kuan)(kuan)當(dang)之無愧的超級跑車。

不過(guo)與Agera相比(bi)，Agera R又做(zuo)了進一(yi)步(bu)的(de)(de)(de)強化。車子的(de)(de)(de)引擎(qing)蓋下面配置的(de)(de)(de)是更為強勁的(de)(de)(de)雙(shuang)渦(wo)輪增壓5.0升V8發動機，最大(da)輸(shu)出功率(lv)達到(dao)1099馬力，扭矩峰值則為885磅·英(ying)尺(chi)/4100轉(zhuan)每分。發動機轉(zhuan)速(su)在(zai)(zai)2,700 到(dao)6,170轉(zhuan)每分之間就可以輸(shu)出737磅·英(ying)尺(chi)的(de)(de)(de)扭矩，如果采用E85的(de)(de)(de)生物燃油，那么(me)發動機轉(zhuan)速(su)在(zai)(zai)1099 到(dao)6900轉(zhuan)每分之間的(de)(de)(de)超(chao)寬范圍之內就可以輸(shu)出超(chao)過(guo)737磅·英(ying)尺(chi)的(de)(de)(de)扭矩。

性能介紹

車子發動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)增壓(ya)器的(de)(de)(de)(de)壓(ya)強(qiang)為(wei)1.4巴。發動(dong)(dong)機采(cai)用(yong)頂(ding)置(zhi)雙(shuang)凸輪軸以及(ji)每(mei)缸4氣(qi)門的(de)(de)(de)(de)設計(ji)，干式(shi)油底殼(ke)，碳纖維的(de)(de)(de)(de)進氣(qi)歧(qi)管，壓(ya)縮比為(wei)9.0：1。缸徑為(wei)91.7毫米，沖(chong)程(cheng)為(wei)95.25毫米，并具有多點燃油噴射技術(shu)。盡管車子的(de)(de)(de)(de)參(can)數表現如此的(de)(de)(de)(de)令人驚訝，不過(guo)和世界頂(ding)級的(de)(de)(de)(de)產品如布(bu)加迪(di)的(de)(de)(de)(de)威龍(long)(long)Super Sport的(de)(de)(de)(de)最大輸(shu)出功率(lv)1200馬力相比仍(reng)有一點差距。然而，我們(men)要知(zhi)道(dao)這款Agera R的(de)(de)(de)(de)重量(liang)為(wei)1.3噸(dun)，相比布(bu)加迪(di)的(de)(de)(de)(de)威龍(long)(long)Super Sport 1.9噸(dun)的(de)(de)(de)(de)體重瘦身不少。

Agera R可(ke)以在(zai)2.9秒鐘(zhong)之內從(cong)(cong)靜止(zhi)加(jia)速到(dao)(dao)(dao)60英(ying)(ying)里(li)每小時(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)速度(du)，并且加(jia)速到(dao)(dao)(dao)124英(ying)(ying)里(li)每小時(shi)(shi)(shi)(shi)也只要7.5秒，極速更(geng)是(shi)達(da)到(dao)(dao)(dao)245英(ying)(ying)里(li)每小時(shi)(shi)(shi)(shi)（折合為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)392公(gong)(gong)里(li)每小時(shi)(shi)(shi)(shi)），比布(bu)加(jia)迪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)威龍Super Sport要慢22英(ying)(ying)里(li)每小時(shi)(shi)(shi)(shi)。這一(yi)切除開歸功(gong)于更(geng)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)強(qiang)勁的(de)(de)(de)(de)(de)(de)雙渦輪(lun)(lun)增壓5.0升(sheng)V8發動機之外，還有與之相(xiang)匹配(pei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)7檔雙離合器變速箱。車(che)子從(cong)(cong)靜止(zhi)加(jia)速到(dao)(dao)(dao)200公(gong)(gong)里(li)每小時(shi)(shi)(shi)(shi)然后(hou)(hou)減速到(dao)(dao)(dao)靜止(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)程的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)(shi)間為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)12.7秒。100公(gong)(gong)里(li)每小時(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)(shi)速剎車(che)距離為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)30.5米。官方高速油(you)耗(hao)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)百公(gong)(gong)里(li)12.5升(sheng)，綜合油(you)耗(hao)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)百公(gong)(gong)里(li)14.7升(sheng)。前(qian)(qian)后(hou)(hou)軸配(pei)重比為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)45:55，通過(guo)可(ke)調節的(de)(de)(de)(de)(de)(de)尾翼(yi)，風阻系數最低可(ke)達(da)到(dao)(dao)(dao)0.33 cd。　該(gai)車(che)有著出色的(de)(de)(de)(de)(de)(de)剎車(che)成績，是(shi)和高性能的(de)(de)(de)(de)(de)(de)制(zhi)動系統是(shi)分不開的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。柯尼賽格(ge)Agera R前(qian)(qian)剎車(che)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)直徑(jing)397毫(hao)米、剎車(che)盤(pan)寬40毫(hao)米，6活(huo)塞(sai)卡(ka)鉗設(she)計；后(hou)(hou)輪(lun)(lun)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)直徑(jing)380毫(hao)米、剎車(che)盤(pan)寬34毫(hao)米，4活(huo)塞(sai)卡(ka)鉗設(she)計。此外，該(gai)車(che)采(cai)用了全(quan)新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鍛造輪(lun)(lun)轂，輪(lun)(lun)輻的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)渦輪(lun)(lun)式，在(zai)高速行駛(shi)中，可(ke)以產生一(yi)個較(jiao)強(qiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)下壓力(li)。輪(lun)(lun)轂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)規則為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)前(qian)(qian)19×9.5，后(hou)(hou)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)20×12.5。相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)胎規格(ge)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)前(qian)(qian)265/35 R19，后(hou)(hou)輪(lun)(lun)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)345/30 R20。

這款車將配備渦流生(sheng)成(cheng)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)（VGR），輻條設計的渦輪(lun)(lun)式輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)在車子高速行駛下(xia)產生(sheng)一個漂亮的下(xia)壓力，同時配以(yi)米其(qi)(qi)林(lin)特(te)別為其(qi)(qi)定制的世界上(shang)適應最(zui)(zui)高速度的輪(lun)(lun)胎（最(zui)(zui)高速度可達419公里每小時），所以(yi)我們稱柯尼賽格Agera R是(shi)一輛速度怪(guai)獸(shou)絕不為過(guo)。

車(che)(che)身尺寸(cun)方(fang)面，柯(ke)尼塞格(ge)Agera R的(de)(de)長(chang)寬高分別為(wei)：4293毫(hao)米(mi)×1996毫(hao)米(mi)×1120毫(hao)米(mi)，軸距為(wei)2662毫(hao)米(mi)，最小(xiao)離(li)地(di)間隙只(zhi)有100毫(hao)米(mi)，前(qian)輪距為(wei)1700毫(hao)米(mi)，后(hou)(hou)輪距為(wei)1650毫(hao)米(mi)。車(che)(che)身質量為(wei)1330公斤(jin)。懸(xuan)掛上(shang)，該車(che)(che)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)前(qian)后(hou)(hou)雙叉臂的(de)(de)懸(xuan)掛，采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)可(ke)調節VPS空(kong)氣液壓(ya)減震(zhen)器(qi)，以(yi)及(ji)(ji)柯(ke)尼賽格(ge)Z-style防翻滾桿。此外，后(hou)(hou)懸(xuan)上(shang)還采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)了一(yi)種"Triplex "的(de)(de)減震(zhen)結(jie)構。車(che)(che)子的(de)(de)標準裝(zhuang)(zhuang)備還包(bao)括了：雙安全(quan)氣囊，可(ke)分離(li)可(ke)收納的(de)(de)帶有玻璃車(che)(che)頂(ding)的(de)(de)硬頂(ding)篷，電(dian)動(dong)玻璃窗(chuang)，適應性后(hou)(hou)風翼，可(ke)調節的(de)(de)踏板以(yi)及(ji)(ji)方(fang)向(xiang)(xiang)盤，Agera字樣針織裝(zhuang)(zhuang)飾，可(ke)調節座椅，碳纖維陶瓷剎車(che)(che)碟，運動(dong)型防鎖死剎車(che)(che)系(xi)(xi)(xi)統(tong)，液壓(ya)提升系(xi)(xi)(xi)統(tong)，電(dian)動(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)盤，電(dian)動(dong)剎車(che)(che)系(xi)(xi)(xi)統(tong)，四點式(shi)賽道用(yong)(yong)安全(quan)帶，衛星(xing)無線(xian)電(dian)導航裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，智能(neng)LifePo4電(dian)池組，MP3播放器(qi)，USB連接(jie)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，空(kong)調裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，數字示(shi)(shi)警以(yi)及(ji)(ji)信息系(xi)(xi)(xi)統(tong)，輪胎(tai)壓(ya)力(li)示(shi)(shi)警裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，真(zhen)皮地(di)毯，車(che)(che)頂(ding)儲存(cun)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)等等。

至(zhi)于選配(pei)裝備(bei)，則包括(kuo)了特制(zhi)的(de)(de)真皮，選配(pei)色彩，鉻鎳鐵合金的(de)(de)排(pai)氣尾管，前(qian)部的(de)(de)小風翼，可(ke)加熱的(de)(de)前(qian)座椅，車頂滑雪板承載(zai)裝置(zhi)，冬季輪轂套裝。