芒果视频下载

靈感來源

日內瓦車(che)展(zhan)上的展(zhan)車(che)的車(che)漆主題靈感來自于賽車(che)，相比之下車(che)蓋(gai)下方更(geng)加讓我(wo)們激動。這臺柯尼塞格Agera R的單體底盤僅(jin)重(zhong)70公斤，凈(jing)車(che)重(zhong)為1330公斤，在(zai)超級跑車(che)領域中(zhong)它是最輕的。其使用的5.0升V8發動機(ji)(ji)采用雙渦輪增壓(ya)，在(zai)使用E85型(xing)燃料情(qing)況下最大(da)馬力達到(dao)1115匹，最大(da)扭矩為1200牛米，如果使用普通型(xing)95號汽(qi)油(you)燃料最大(da)馬力為940匹而最大(da)扭矩為1100牛米。包括飛(fei)輪、離(li)合器、干(gan)式油(you)殼和排氣(qi)系統與渦輪在(zai)內的整個發動機(ji)(ji)才(cai)僅(jin)重(zhong)197公斤。

對于一部超級跑(pao)車來(lai)說，柯尼(ni)塞(sai)格Agera R是相(xiang)當省油(you)的(de)，它百公里(li)油(you)耗僅為(wei)14.7升。匹配(pei)一具7速的(de)變速器(qi)，而且首次(ci)采用(yong)雙離(li)合器(qi)系(xi)統，結(jie)果實現(xian)史(shi)上最(zui)快的(de)換(huan)擋速度，另一項(xiang)特別裝(zhuang)備(bei)是新的(de)E-Diff，柯尼(ni)塞(sai)格表示這項(xiang)裝(zhuang)備(bei)可以讓Agera在行駛(shi)時更(geng)加安全并帶來(lai)更(geng)佳的(de)性能享(xiang)受。

理論上的(de)(de)(de)極速(su)可(ke)達443KM/H，不過全部的(de)(de)(de)Agera車(che)型均限速(su)在375KM/H，不過如果(guo)條件允許(xu)柯尼塞(sai)格可(ke)以(yi)突破(po)限制，這意味著它也(ye)可(ke)以(yi)跑(pao)上443KM/H的(de)(de)(de)極速(su)，這樣(yang)就(jiu)將超越第二(er)代的(de)(de)(de)布加迪跑(pao)車(che)成為世界(jie)上跑(pao)得(de)最快的(de)(de)(de)量(liang)產跑(pao)車(che)了(le)。

來自瑞典的(de)(de)超級跑車(che)制造一族柯尼塞格宣布了(le)自己(ji)(ji)旗(qi)下的(de)(de)超級怪獸(shou)Agera R的(de)(de)更(geng)多詳細情況，這款(kuan)(kuan)車(che)在瑞士日(ri)內瓦國際車(che)展(zhan)開幕(mu)前夕(xi)就(jiu)曾經公布了(le)官方(fang)圖片，并且在車(che)展(zhan)上面現出了(le)自己(ji)(ji)的(de)(de)真身。根據我們今天得到的(de)(de)消息，根據駕(jia)駛者(zhe)使用的(de)(de)燃油品種的(de)(de)不同，這款(kuan)(kuan)車(che)的(de)(de)最(zui)大輸出功率更(geng)是可(ke)以達(da)到1099馬力。

在(zai)上(shang)(shang)(shang)(shang)上(shang)(shang)(shang)(shang)一(yi)屆的(de)(de)日(ri)內(nei)瓦車展(zhan)上(shang)(shang)(shang)(shang)，柯(ke)尼塞格帶(dai)來過全新的(de)(de)Agera，這款車也曾(ceng)在(zai)2011年的(de)(de)廣州車展(zhan)上(shang)(shang)(shang)(shang)亮相過。Agera擁有雙渦輪增壓4.7升V8發動機(ji)，最大輸出(chu)功(gong)率為(wei)910馬力（折合(he)為(wei)669千瓦），峰值扭(niu)矩為(wei)1100牛(niu)頓·米。車子可以在(zai)3.1秒鐘之(zhi)內(nei)從靜止加速(su)到一(yi)百公里每(mei)小時的(de)(de)速(su)度(du)，最高(gao)速(su)度(du)超(chao)過390公里每(mei)小時，無論(lun)在(zai)外形(xing)和數據上(shang)(shang)(shang)(shang)來看都是一(yi)款當之(zhi)無愧的(de)(de)超(chao)級跑車。

不過與Agera相比，Agera R又(you)做了進一步的(de)(de)(de)(de)強(qiang)化。車子(zi)的(de)(de)(de)(de)引(yin)擎(qing)蓋下面配置的(de)(de)(de)(de)是(shi)更(geng)為強(qiang)勁的(de)(de)(de)(de)雙渦(wo)輪(lun)增壓5.0升V8發動(dong)機，最大輸出(chu)功率達到(dao)1099馬(ma)力，扭矩(ju)峰值則為885磅·英尺/4100轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)每(mei)分。發動(dong)機轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)在2,700 到(dao)6,170轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)每(mei)分之(zhi)(zhi)間就可(ke)(ke)以輸出(chu)737磅·英尺的(de)(de)(de)(de)扭矩(ju)，如果(guo)采用E85的(de)(de)(de)(de)生物(wu)燃油(you)，那么發動(dong)機轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)在1099 到(dao)6900轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)每(mei)分之(zhi)(zhi)間的(de)(de)(de)(de)超寬范圍之(zhi)(zhi)內就可(ke)(ke)以輸出(chu)超過737磅·英尺的(de)(de)(de)(de)扭矩(ju)。

性能介紹

車子(zi)(zi)發動機的(de)增壓器(qi)的(de)壓強為1.4巴(ba)。發動機采用頂置雙凸輪(lun)軸以及每缸4氣門的(de)設計，干式油底殼，碳纖維的(de)進氣歧管(guan)，壓縮比為9.0：1。缸徑為91.7毫(hao)米(mi)，沖程為95.25毫(hao)米(mi)，并具(ju)有多點(dian)燃油噴射技術。盡管(guan)車子(zi)(zi)的(de)參數(shu)表現如(ru)此的(de)令(ling)人驚訝，不過和世界頂級的(de)產品(pin)如(ru)布加迪(di)的(de)威龍Super Sport的(de)最大輸出功率1200馬力相比仍有一點(dian)差距。然(ran)而，我們(men)要知道這(zhe)款Agera R的(de)重(zhong)量為1.3噸，相比布加迪(di)的(de)威龍Super Sport 1.9噸的(de)體重(zhong)瘦身不少(shao)。

Agera R可(ke)以在2.9秒(miao)鐘之(zhi)內從靜(jing)(jing)止(zhi)(zhi)加(jia)(jia)速(su)(su)(su)(su)到(dao)60英(ying)里(li)(li)每(mei)(mei)小(xiao)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)速(su)(su)(su)(su)度，并且加(jia)(jia)速(su)(su)(su)(su)到(dao)124英(ying)里(li)(li)每(mei)(mei)小(xiao)時(shi)也(ye)只要7.5秒(miao)，極速(su)(su)(su)(su)更是達(da)到(dao)245英(ying)里(li)(li)每(mei)(mei)小(xiao)時(shi)（折合(he)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)392公里(li)(li)每(mei)(mei)小(xiao)時(shi)），比布加(jia)(jia)迪(di)的(de)(de)(de)(de)(de)威龍Super Sport要慢(man)22英(ying)里(li)(li)每(mei)(mei)小(xiao)時(shi)。這一切除(chu)開(kai)歸功于更為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)強(qiang)勁的(de)(de)(de)(de)(de)雙(shuang)渦(wo)輪(lun)(lun)增壓(ya)5.0升V8發動(dong)機之(zhi)外，還有與之(zhi)相匹配的(de)(de)(de)(de)(de)7檔雙(shuang)離(li)合(he)器變速(su)(su)(su)(su)箱。車(che)(che)(che)子從靜(jing)(jing)止(zhi)(zhi)加(jia)(jia)速(su)(su)(su)(su)到(dao)200公里(li)(li)每(mei)(mei)小(xiao)時(shi)然后(hou)減速(su)(su)(su)(su)到(dao)靜(jing)(jing)止(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)間(jian)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)12.7秒(miao)。100公里(li)(li)每(mei)(mei)小(xiao)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)速(su)(su)(su)(su)剎車(che)(che)(che)距離(li)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)30.5米(mi)(mi)。官(guan)方高速(su)(su)(su)(su)油(you)耗為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)百(bai)公里(li)(li)12.5升，綜(zong)合(he)油(you)耗為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)百(bai)公里(li)(li)14.7升。前(qian)(qian)后(hou)軸(zhou)配重比為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)45:55，通(tong)過(guo)可(ke)調節的(de)(de)(de)(de)(de)尾翼(yi)，風阻(zu)系數(shu)最低可(ke)達(da)到(dao)0.33 cd。　該車(che)(che)(che)有著出色的(de)(de)(de)(de)(de)剎車(che)(che)(che)成績(ji)，是和高性能的(de)(de)(de)(de)(de)制(zhi)動(dong)系統是分不開(kai)的(de)(de)(de)(de)(de)。柯尼賽(sai)格Agera R前(qian)(qian)剎車(che)(che)(che)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)直徑(jing)397毫(hao)米(mi)(mi)、剎車(che)(che)(che)盤寬40毫(hao)米(mi)(mi)，6活塞卡(ka)鉗(qian)設計；后(hou)輪(lun)(lun)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)直徑(jing)380毫(hao)米(mi)(mi)、剎車(che)(che)(che)盤寬34毫(hao)米(mi)(mi)，4活塞卡(ka)鉗(qian)設計。此(ci)外，該車(che)(che)(che)采用了全(quan)新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)鍛造輪(lun)(lun)轂(gu)，輪(lun)(lun)輻的(de)(de)(de)(de)(de)設計為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)渦(wo)輪(lun)(lun)式，在高速(su)(su)(su)(su)行駛(shi)中，可(ke)以產(chan)生一個較(jiao)強(qiang)的(de)(de)(de)(de)(de)下壓(ya)力。輪(lun)(lun)轂(gu)的(de)(de)(de)(de)(de)規(gui)(gui)則(ze)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)前(qian)(qian)19×9.5，后(hou)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)20×12.5。相應的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)規(gui)(gui)格為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)前(qian)(qian)265/35 R19，后(hou)輪(lun)(lun)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)345/30 R20。

這款(kuan)車(che)將配備渦流生成輪(lun)(lun)轂（VGR），輻條設計的(de)(de)渦輪(lun)(lun)式輪(lun)(lun)轂在車(che)子高速行駛下產生一個漂亮的(de)(de)下壓力，同時配以米其(qi)林特別為(wei)其(qi)定制的(de)(de)世界上(shang)適應最(zui)高速度的(de)(de)輪(lun)(lun)胎（最(zui)高速度可達419公里每小時），所以我們稱柯尼賽格Agera R是一輛速度怪獸絕不為(wei)過。

車(che)(che)(che)身尺寸方面，柯(ke)尼(ni)塞格Agera R的長寬高分(fen)別為(wei)(wei)：4293毫(hao)米(mi)×1996毫(hao)米(mi)×1120毫(hao)米(mi)，軸距(ju)為(wei)(wei)2662毫(hao)米(mi)，最(zui)小離(li)地間隙(xi)只有(you)(you)100毫(hao)米(mi)，前輪(lun)(lun)距(ju)為(wei)(wei)1700毫(hao)米(mi)，后(hou)輪(lun)(lun)距(ju)為(wei)(wei)1650毫(hao)米(mi)。車(che)(che)(che)身質量為(wei)(wei)1330公斤(jin)。懸(xuan)掛上(shang)，該(gai)車(che)(che)(che)采(cai)用(yong)前后(hou)雙(shuang)叉臂(bei)的懸(xuan)掛，采(cai)用(yong)雙(shuang)向可(ke)(ke)調(diao)節(jie)(jie)VPS空氣液壓減(jian)震器，以(yi)及(ji)柯(ke)尼(ni)賽格Z-style防(fang)翻滾(gun)桿。此外，后(hou)懸(xuan)上(shang)還(huan)采(cai)用(yong)了(le)一(yi)種"Triplex "的減(jian)震結(jie)構。車(che)(che)(che)子的標準裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備還(huan)包括了(le)：雙(shuang)安全氣囊，可(ke)(ke)分(fen)離(li)可(ke)(ke)收納的帶有(you)(you)玻璃車(che)(che)(che)頂的硬頂篷(peng)，電(dian)動(dong)玻璃窗，適應(ying)性后(hou)風翼，可(ke)(ke)調(diao)節(jie)(jie)的踏板以(yi)及(ji)方向盤，Agera字樣針(zhen)織裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)飾，可(ke)(ke)調(diao)節(jie)(jie)座椅，碳纖維陶(tao)瓷剎(cha)車(che)(che)(che)碟，運動(dong)型防(fang)鎖死剎(cha)車(che)(che)(che)系統，液壓提升系統，電(dian)動(dong)方向盤，電(dian)動(dong)剎(cha)車(che)(che)(che)系統，四點式賽道用(yong)安全帶，衛星無(wu)線(xian)電(dian)導航裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，智能LifePo4電(dian)池組，MP3播放(fang)器，USB連接裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，空調(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，數字示警(jing)以(yi)及(ji)信息系統，輪(lun)(lun)胎(tai)壓力示警(jing)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，真皮地毯，車(che)(che)(che)頂儲存裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)等等。

至于選(xuan)配裝備，則包括(kuo)了特制的(de)真皮，選(xuan)配色彩，鉻鎳鐵合金的(de)排氣尾管，前部的(de)小風翼，可加(jia)熱的(de)前座椅，車(che)頂滑雪板(ban)承載(zai)裝置(zhi)，冬(dong)季輪轂套裝。