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動力性能

帕加尼Huayra敞篷(peng)版預(yu)計(ji)將(jiang)搭載與雙(shuang)門版相同的(de)6.0L雙(shuang)渦(wo)輪增(zeng)壓V12引擎，最(zui)大功(gong)率約490kW，峰值扭矩1000Nm。傳動部分匹配的(de)是7速序(xu)列(lie)式變速器。目前，帕加(jia)尼官方并(bing)未(wei)透露Huayra敞篷(peng)版的(de)詳細(xi)性能數據。

車身設計

帕加尼Huayra延續了(le)Zonda的(de)設計風格。該(gai)車(che)(che)(che)(che)整(zheng)體呈流線型，采用(yong)(yong)楔形(xing)車(che)(che)(che)(che)鼻設計、車(che)(che)(che)(che)廂部(bu)分為水滴狀；車(che)(che)(che)(che)門采用(yong)(yong)鷗翼(yi)門方式開啟。新車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)身大量(liang)使用(yong)(yong)了(le)碳纖維材(cai)(cai)質(zhi)。車(che)(che)(che)(che)身尺(chi)寸方面(mian)，新車(che)(che)(che)(che)的(de)長寬高(gao)為4605mm/2036mm/1169mm，軸距為2795mm。與(yu)Zonda相比，Huayra的(de)車(che)(che)(che)(che)內(nei)(nei)空間更為寬敞，提升了(le)乘坐舒適性。內(nei)(nei)飾方面(mian)，該(gai)車(che)(che)(che)(che)采用(yong)(yong)了(le)不同顏色(se)的(de)皮質(zhi)、鋁質(zhi)和碳纖維材(cai)(cai)質(zhi)。

車型評價

帕加(jia)尼Huayra敞篷版(ban)或將采用(yong)與此前(qian)Zonda敞篷版(ban)相同的(de)(de)(de)手動可(ke)拆(chai)卸式(shi)車(che)(che)頂(ding)。對于用(yong)戶而(er)言(yan)，手動拆(chai)卸的(de)(de)(de)車(che)(che)頂(ding)似乎并不實用(yong)，但對于帕加(jia)尼Huayra這樣一款追求(qiu)高(gao)性能(neng)(neng)的(de)(de)(de)跑車(che)(che)而(er)言(yan)，手動拆(chai)卸的(de)(de)(de)車(che)(che)頂(ding)可(ke)以省(sheng)去復(fu)雜(za)的(de)(de)(de)敞篷折(zhe)疊(die)機(ji)構，從而(er)為車(che)(che)身(shen)減(jian)重(zhong)以保(bao)證車(che)(che)輛的(de)(de)(de)操控性能(neng)(neng)，在性能(neng)(neng)面前(qian)任何事情都可(ke)以妥協，當然也包括實用(yong)性。

品牌介紹

帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.）是一家世(shi)界知(zhi)名(ming)的(de)(de)(de)超(chao)級跑車制造商，公司(si)創始人為奧(ao)拉(la)西歐·帕(pa)加尼(ni)(ni)(ni)（Horacio Pagani）。與大名(ming)鼎鼎的(de)(de)(de)法拉(la)利(li)一樣(yang)，誕生(sheng)(sheng)(sheng)于(yu)素有(you)(you)超(chao)跑之鄉美譽的(de)(de)(de)意大利(li)小鎮摩德納（Modena）。帕(pa)加尼(ni)(ni)(ni)所生(sheng)(sheng)(sheng)產的(de)(de)(de)超(chao)級跑車以極(ji)致的(de)(de)(de)性(xing)能、大量采用純(chun)手工打(da)造的(de)(de)(de)精湛工藝(yi)、昂貴的(de)(de)(de)售價(jia)以及訂單生(sheng)(sheng)(sheng)產的(de)(de)(de)稀有(you)(you)產量聞名(ming)于(yu)世(shi)。旗下代(dai)表車系有(you)(you)：1999年正式發布的(de)(de)(de)帕(pa)加尼(ni)(ni)(ni)Zonda、2011年推出(chu)的(de)(de)(de)第二個(ge)全新車系帕(pa)加尼(ni)(ni)(ni)Huayra。

1982年，26歲的(de)阿根廷F3賽車設計師帕(pa)加尼（Horacio Pagani）仍默默無(wu)聞 。但他接受5度F1世界冠軍的(de)生命貴人范吉奧(ao)（Juan Manuel Fangio）建議(yi)：“ 若你(ni)想制(zhi)造世界最美的(de)車，沒別的(de)選擇，一(yi)定要去意大利的(de)摩德納（Modena）實現夢想。”

聽了這(zhe)建議，帕(pa)加(jia)尼(ni)直奔摩德納城郊的(de)(de)(de)超(chao)級跑(pao)車(che)(che)蘭博基(ji)尼(ni)公司，從組裝工(gong)人干起(qi)，后來他不僅參與蘭博基(ji)尼(ni)著名的(de)(de)(de)Diablo跑(pao)車(che)(che)設計，更率先指出(chu)碳纖維將(jiang)是 未來造(zao)車(che)(che)科(ke)技中(zhong)最重要(yao)的(de)(de)(de)材(cai)料。不到(dao)10年(nian)，他便成立(li)自己的(de)(de)(de)摩德納設計工(gong)作室(shi)（ Modena Design），并在范(fan)(fan)吉奧(ao)的(de)(de)(de)鼎力相(xiang)助下，順利獲得AMG最頂尖發動機。本(ben)來 這(zhe)車(che)(che)預備稱為Pagani Fangio，可惜車(che)(che)神范(fan)(fan)吉奧(ao)在車(che)(che)尚(shang)未問世前(qian)便過世，帕(pa)加(jia)尼(ni)不忍再用前(qian)輩名諱，1999年(nian)正式推出(chu)時，便取 “安第斯山脈(mo)的(de)(de)(de)風”之意，稱為Zonda。

全球跑(pao)(pao)車(che)(che)市場中，Pagani的(de)名聲或許不像(xiang)法拉(la)利(li)（Ferrari）擁有超(chao)(chao)高人氣(qi)，不過卻有一個共同點，那就是兩家車(che)(che)廠同樣位于意大利(li)超(chao)(chao)級(ji)跑(pao)(pao)車(che)(che)故(gu)鄉摩德納（Modena）。Pagani不像(xiang)一些只是曇花一現(xian)的(de)跑(pao)(pao)車(che)(che)廠商，因為(wei)它財力雄厚，而且全手工打造(zao)的(de)超(chao)(chao)級(ji)跑(pao)(pao)車(che)(che)，其員工素質足(zu)以媲美(mei)法拉(la)利(li)。