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動力性能

帕加尼Huayra敞篷版(ban)預計將搭(da)載與雙(shuang)門版(ban)相同的(de)6.0L雙(shuang)渦輪增壓V12引擎，最大功率約490kW，峰值扭矩1000Nm。傳動部(bu)分匹配的(de)是7速(su)序列式(shi)變速(su)器。目前(qian)，帕加尼(ni)官方并(bing)未透露Huayra敞篷版(ban)的(de)詳細(xi)性能數據(ju)。

車身設計

帕加(jia)尼(ni)Huayra延續(xu)了(le)Zonda的設(she)計風格。該車(che)(che)(che)整體呈(cheng)流線型，采(cai)用(yong)楔形車(che)(che)(che)鼻設(she)計、車(che)(che)(che)廂(xiang)部分為(wei)水滴(di)狀；車(che)(che)(che)門(men)采(cai)用(yong)鷗翼門(men)方(fang)式開啟。新車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)身(shen)大量使用(yong)了(le)碳纖(xian)維(wei)材(cai)質(zhi)。車(che)(che)(che)身(shen)尺(chi)寸(cun)方(fang)面，新車(che)(che)(che)的長寬高為(wei)4605mm/2036mm/1169mm，軸距為(wei)2795mm。與(yu)Zonda相比，Huayra的車(che)(che)(che)內空(kong)間更為(wei)寬敞，提升了(le)乘坐舒適性。內飾方(fang)面，該車(che)(che)(che)采(cai)用(yong)了(le)不同顏(yan)色的皮質(zhi)、鋁質(zhi)和碳纖(xian)維(wei)材(cai)質(zhi)。

車型評價

帕加尼Huayra敞(chang)篷版或將采用(yong)與此前(qian)(qian)Zonda敞(chang)篷版相同的(de)手動(dong)可(ke)拆(chai)卸(xie)式(shi)車(che)頂。對于用(yong)戶而(er)(er)言，手動(dong)拆(chai)卸(xie)的(de)車(che)頂似(si)乎并不實用(yong)，但對于帕加尼Huayra這樣(yang)一款(kuan)追(zhui)求高性能(neng)的(de)跑車(che)而(er)(er)言，手動(dong)拆(chai)卸(xie)的(de)車(che)頂可(ke)以(yi)(yi)省去復雜(za)的(de)敞(chang)篷折疊機構(gou)，從(cong)而(er)(er)為車(che)身減(jian)重以(yi)(yi)保證車(che)輛的(de)操控性能(neng)，在性能(neng)面前(qian)(qian)任何(he)事情都可(ke)以(yi)(yi)妥(tuo)協，當然也(ye)包括(kuo)實用(yong)性。

品牌介紹

帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.）是一家世界知名(ming)的(de)超(chao)級跑車制造(zao)商(shang)，公司創(chuang)始人(ren)為奧拉(la)西歐·帕(pa)加(jia)(jia)尼(ni)(ni)（Horacio Pagani）。與大名(ming)鼎(ding)鼎(ding)的(de)法拉(la)利一樣，誕生(sheng)于素有(you)超(chao)跑之鄉美譽的(de)意大利小鎮摩德納（Modena）。帕(pa)加(jia)(jia)尼(ni)(ni)所生(sheng)產(chan)(chan)的(de)超(chao)級跑車以(yi)極致的(de)性能(neng)、大量采用(yong)純手工打(da)造(zao)的(de)精湛工藝、昂貴(gui)的(de)售價以(yi)及訂單(dan)生(sheng)產(chan)(chan)的(de)稀(xi)有(you)產(chan)(chan)量聞名(ming)于世。旗下代表車系有(you)：1999年正式發布(bu)的(de)帕(pa)加(jia)(jia)尼(ni)(ni)Zonda、2011年推出的(de)第二(er)個全新車系帕(pa)加(jia)(jia)尼(ni)(ni)Huayra。

1982年，26歲的(de)(de)阿根廷(ting)F3賽車設計師帕(pa)加尼（Horacio Pagani）仍(reng)默默無聞 。但他接受5度(du)F1世(shi)界冠軍的(de)(de)生命貴(gui)人范(fan)吉奧（Juan Manuel Fangio）建(jian)議：“ 若你想制造世(shi)界最美的(de)(de)車，沒別的(de)(de)選擇，一(yi)定要(yao)去意大利的(de)(de)摩德納（Modena）實現夢想。”

聽了(le)這(zhe)建議，帕加尼(ni)直(zhi)奔摩(mo)德納(na)城(cheng)郊的(de)超級跑車(che)蘭(lan)博基(ji)尼(ni)公(gong)司，從(cong)組(zu)裝工人干起，后來他不(bu)僅參與(yu)蘭(lan)博基(ji)尼(ni)著名的(de)Diablo跑車(che)設計(ji)，更率先指出(chu)碳纖維將(jiang)是 未來造車(che)科技中(zhong)最(zui)重要的(de)材(cai)料。不(bu)到10年(nian)，他便成立自己的(de)摩(mo)德納(na)設計(ji)工作室（ Modena Design），并在(zai)范吉(ji)奧的(de)鼎(ding)力相助下，順利獲得AMG最(zui)頂尖發動機(ji)。本來 這(zhe)車(che)預備稱為Pagani Fangio，可(ke)惜車(che)神范吉(ji)奧在(zai)車(che)尚未問世(shi)前(qian)便過世(shi)，帕加尼(ni)不(bu)忍再(zai)用(yong)前(qian)輩名諱，1999年(nian)正(zheng)式推出(chu)時，便取(qu) “安(an)第(di)斯(si)山脈的(de)風(feng)”之意(yi)，稱為Zonda。

全球跑(pao)車(che)市場中(zhong)，Pagani的(de)名(ming)聲或許不像法(fa)拉利(li)（Ferrari）擁有超高(gao)人氣，不過卻有一(yi)個共同(tong)點，那就是(shi)兩家(jia)車(che)廠同(tong)樣(yang)位于意大利(li)超級跑(pao)車(che)故鄉摩德納(na)（Modena）。Pagani不像一(yi)些只(zhi)是(shi)曇(tan)花一(yi)現(xian)的(de)跑(pao)車(che)廠商(shang)，因為它(ta)財力雄厚，而且全手工(gong)打造的(de)超級跑(pao)車(che)，其(qi)員(yuan)工(gong)素(su)質足(zu)以(yi)媲美法(fa)拉利(li)。