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動力性能

帕加尼Huayra敞篷(peng)版預計將搭載與雙門版相同的(de)6.0L雙渦輪增壓V12引擎(qing)，最大功率約490kW，峰值扭矩1000Nm。傳動部(bu)分匹(pi)配的(de)是7速序列式變速器(qi)。目前(qian)，帕加(jia)尼官(guan)方并未(wei)透露Huayra敞篷(peng)版的(de)詳細(xi)性能數(shu)據。

車身設計

帕加尼Huayra延(yan)續了Zonda的(de)(de)設計風格。該(gai)車(che)整(zheng)體呈流線型，采(cai)用(yong)楔(xie)形車(che)鼻設計、車(che)廂部(bu)分為水滴狀；車(che)門采(cai)用(yong)鷗翼門方式開啟。新車(che)車(che)身(shen)大量使用(yong)了碳纖維(wei)材質。車(che)身(shen)尺(chi)寸方面，新車(che)的(de)(de)長寬高為4605mm/2036mm/1169mm，軸距(ju)為2795mm。與Zonda相比，Huayra的(de)(de)車(che)內(nei)空間更為寬敞，提升了乘坐舒適性。內(nei)飾方面，該(gai)車(che)采(cai)用(yong)了不同(tong)顏色(se)的(de)(de)皮質、鋁(lv)質和碳纖維(wei)材質。

車型評價

帕加尼Huayra敞篷版或將采用(yong)(yong)與此前(qian)Zonda敞篷版相同(tong)的(de)手(shou)動可(ke)拆(chai)卸(xie)式(shi)車(che)頂(ding)(ding)。對(dui)于用(yong)(yong)戶而(er)(er)言，手(shou)動拆(chai)卸(xie)的(de)車(che)頂(ding)(ding)似乎并(bing)不實用(yong)(yong)，但(dan)對(dui)于帕加尼Huayra這樣一(yi)款追求高性(xing)能(neng)的(de)跑車(che)而(er)(er)言，手(shou)動拆(chai)卸(xie)的(de)車(che)頂(ding)(ding)可(ke)以省去復雜的(de)敞篷折疊機構，從而(er)(er)為車(che)身減重以保(bao)證車(che)輛(liang)的(de)操控性(xing)能(neng)，在性(xing)能(neng)面前(qian)任何事情(qing)都可(ke)以妥(tuo)協，當然也包括實用(yong)(yong)性(xing)。

品牌介紹

帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.）是一(yi)家世界知名的(de)超級跑(pao)車(che)(che)制造商，公司創始人為奧拉西(xi)歐·帕加尼(ni)（Horacio Pagani）。與大名鼎(ding)鼎(ding)的(de)法(fa)拉利一(yi)樣，誕生(sheng)于素有(you)超跑(pao)之鄉美譽的(de)意大利小鎮摩德納（Modena）。帕加尼(ni)所(suo)生(sheng)產的(de)超級跑(pao)車(che)(che)以極致的(de)性(xing)能、大量采用純手工(gong)打造的(de)精湛(zhan)工(gong)藝、昂貴的(de)售價以及訂(ding)單生(sheng)產的(de)稀有(you)產量聞名于世。旗下代表(biao)車(che)(che)系(xi)有(you)：1999年(nian)正式發布的(de)帕加尼(ni)Zonda、2011年(nian)推出的(de)第(di)二個全(quan)新車(che)(che)系(xi)帕加尼(ni)Huayra。

1982年，26歲(sui)的(de)阿根(gen)廷F3賽(sai)車設(she)計師帕(pa)加尼（Horacio Pagani）仍默(mo)默(mo)無聞 。但他(ta)接(jie)受5度F1世界(jie)冠軍(jun)的(de)生命貴人(ren)范吉奧（Juan Manuel Fangio）建議：“ 若你想(xiang)制造(zao)世界(jie)最美的(de)車，沒別的(de)選擇，一定(ding)要去意大(da)利的(de)摩(mo)德納（Modena）實現夢想(xiang)。”

聽了這建議，帕加(jia)尼(ni)直奔摩德納(na)城郊的(de)超級跑車(che)(che)蘭(lan)博(bo)基尼(ni)公(gong)司，從組裝工(gong)人干起，后來他不僅參與(yu)蘭(lan)博(bo)基尼(ni)著名的(de)Diablo跑車(che)(che)設(she)計，更(geng)率(lv)先指(zhi)出(chu)碳(tan)纖維將(jiang)是 未(wei)來造車(che)(che)科(ke)技中(zhong)最重要的(de)材料。不到(dao)10年，他便成立自己的(de)摩德納(na)設(she)計工(gong)作室（ Modena Design），并(bing)在范吉奧的(de)鼎(ding)力相助(zhu)下(xia)，順(shun)利獲(huo)得AMG最頂尖(jian)發(fa)動機(ji)。本來 這車(che)(che)預(yu)備稱(cheng)為Pagani Fangio，可惜車(che)(che)神(shen)范吉奧在車(che)(che)尚未(wei)問世(shi)前便過世(shi)，帕加(jia)尼(ni)不忍再用(yong)前輩名諱，1999年正式推出(chu)時，便取 “安第(di)斯山脈(mo)的(de)風”之意(yi)，稱(cheng)為Zonda。

全球跑車(che)(che)市場中，Pagani的(de)名聲或許不(bu)像法拉利（Ferrari）擁(yong)有(you)超(chao)高(gao)人氣，不(bu)過卻(que)有(you)一個共同點(dian)，那就是(shi)兩家車(che)(che)廠(chang)同樣位于意大利超(chao)級跑車(che)(che)故鄉摩德納（Modena）。Pagani不(bu)像一些只(zhi)是(shi)曇(tan)花(hua)一現(xian)的(de)跑車(che)(che)廠(chang)商，因為它財力雄厚，而且(qie)全手工(gong)打造的(de)超(chao)級跑車(che)(che)，其員(yuan)工(gong)素質(zhi)足以媲美法拉利。