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動力性能

帕加尼Huayra敞篷版預計將搭(da)載(zai)與雙門版相同的(de)6.0L雙渦輪增壓V12引(yin)擎，最大功率(lv)約490kW，峰值扭矩1000Nm。傳(chuan)動部分匹(pi)配的(de)是(shi)7速(su)序列式(shi)變速(su)器(qi)。目前，帕加尼官(guan)方并(bing)未(wei)透露Huayra敞篷版的(de)詳細性能數據(ju)。

車身設計

帕(pa)加(jia)尼Huayra延續了Zonda的(de)設計風格。該(gai)車整體呈流(liu)線型，采用楔形(xing)車鼻設計、車廂(xiang)部分(fen)為(wei)(wei)(wei)水(shui)滴(di)狀(zhuang)；車門采用鷗翼(yi)門方式開(kai)啟。新車車身(shen)大量使用了碳纖(xian)維(wei)材質(zhi)。車身(shen)尺寸(cun)方面(mian)，新車的(de)長寬高為(wei)(wei)(wei)4605mm/2036mm/1169mm，軸距為(wei)(wei)(wei)2795mm。與Zonda相比，Huayra的(de)車內空間更(geng)為(wei)(wei)(wei)寬敞，提升了乘坐舒適(shi)性(xing)。內飾(shi)方面(mian)，該(gai)車采用了不(bu)同顏色的(de)皮質(zhi)、鋁質(zhi)和碳纖(xian)維(wei)材質(zhi)。

車型評價

帕加尼Huayra敞篷(peng)版或(huo)將采用與(yu)此(ci)前Zonda敞篷(peng)版相(xiang)同的(de)(de)手(shou)動(dong)可拆卸(xie)式(shi)車頂(ding)(ding)。對(dui)于(yu)用戶而言，手(shou)動(dong)拆卸(xie)的(de)(de)車頂(ding)(ding)似乎(hu)并不(bu)實用，但(dan)對(dui)于(yu)帕加尼Huayra這樣一款追求高性(xing)(xing)能的(de)(de)跑車而言，手(shou)動(dong)拆卸(xie)的(de)(de)車頂(ding)(ding)可以(yi)省(sheng)去復雜的(de)(de)敞篷(peng)折疊機構(gou)，從而為(wei)車身減重以(yi)保證車輛的(de)(de)操控性(xing)(xing)能，在(zai)性(xing)(xing)能面前任何事情都可以(yi)妥協(xie)，當然也包括實用性(xing)(xing)。

品牌介紹

帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.）是一(yi)家世(shi)界知名的(de)超(chao)級(ji)跑(pao)(pao)車制造(zao)商，公司創始人為奧拉西歐·帕加尼(ni)（Horacio Pagani）。與大(da)名鼎鼎的(de)法(fa)拉利(li)一(yi)樣，誕生于素有超(chao)跑(pao)(pao)之鄉美(mei)譽的(de)意大(da)利(li)小鎮摩德(de)納（Modena）。帕加尼(ni)所(suo)生產(chan)的(de)超(chao)級(ji)跑(pao)(pao)車以(yi)極致(zhi)的(de)性能、大(da)量采用純手工(gong)打造(zao)的(de)精湛工(gong)藝、昂貴的(de)售價以(yi)及訂單(dan)生產(chan)的(de)稀有產(chan)量聞名于世(shi)。旗下代表車系有：1999年正(zheng)式發(fa)布的(de)帕加尼(ni)Zonda、2011年推出的(de)第二個(ge)全新車系帕加尼(ni)Huayra。

1982年，26歲的(de)(de)(de)阿根廷F3賽(sai)車設計師帕加(jia)尼（Horacio Pagani）仍默默無聞 。但他接受5度(du)F1世界冠軍的(de)(de)(de)生命貴人(ren)范吉奧（Juan Manuel Fangio）建議(yi)：“ 若你(ni)想制(zhi)造世界最美的(de)(de)(de)車，沒別的(de)(de)(de)選擇(ze)，一定要去意(yi)大利(li)的(de)(de)(de)摩德(de)納（Modena）實現夢(meng)想。”

聽了(le)這建議，帕加尼直奔摩德納城郊的超級跑車(che)(che)蘭博(bo)基尼公(gong)司，從組裝工(gong)人干起，后(hou)來(lai)他不(bu)僅參與蘭博(bo)基尼著名(ming)的Diablo跑車(che)(che)設計，更(geng)率(lv)先指出碳纖(xian)維將是 未來(lai)造車(che)(che)科技中(zhong)最重要的材料。不(bu)到10年(nian)，他便(bian)成(cheng)立(li)自己(ji)的摩德納設計工(gong)作室（ Modena Design），并在范吉奧的鼎(ding)力相助下，順利(li)獲得AMG最頂(ding)尖發(fa)動機。本來(lai) 這車(che)(che)預備稱(cheng)為(wei)Pagani Fangio，可惜車(che)(che)神范吉奧在車(che)(che)尚未問世前便(bian)過世，帕加尼不(bu)忍再(zai)用(yong)前輩名(ming)諱(hui)，1999年(nian)正式推出時，便(bian)取 “安(an)第斯山脈的風(feng)”之(zhi)意(yi)，稱(cheng)為(wei)Zonda。

全球跑(pao)(pao)(pao)車(che)市場中，Pagani的(de)(de)名(ming)聲或許不(bu)像(xiang)法(fa)拉利(li)(li)（Ferrari）擁(yong)有超(chao)高(gao)人氣，不(bu)過卻有一個共同(tong)點，那就是兩家車(che)廠同(tong)樣位于意大利(li)(li)超(chao)級跑(pao)(pao)(pao)車(che)故鄉摩德納（Modena）。Pagani不(bu)像(xiang)一些只是曇花一現的(de)(de)跑(pao)(pao)(pao)車(che)廠商，因為它財力雄厚，而(er)且全手工(gong)(gong)打造的(de)(de)超(chao)級跑(pao)(pao)(pao)車(che)，其員工(gong)(gong)素(su)質足以媲美法(fa)拉利(li)(li)。