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動力性能

帕加尼Huayra敞(chang)篷(peng)(peng)版(ban)(ban)(ban)預計將搭載與雙門版(ban)(ban)(ban)相(xiang)同的6.0L雙渦輪增壓V12引擎，最大功(gong)率約490kW，峰值扭(niu)矩1000Nm。傳動(dong)部分匹配(pei)的是7速序列式變速器。目(mu)前，帕加尼官方并未透露Huayra敞(chang)篷(peng)(peng)版(ban)(ban)(ban)的詳細性能數據(ju)。

車身設計

帕加(jia)尼Huayra延續了Zonda的(de)設計風(feng)格。該(gai)車(che)(che)整體呈流線型，采用楔形車(che)(che)鼻設計、車(che)(che)廂(xiang)部分為水(shui)滴狀；車(che)(che)門采用鷗翼(yi)門方(fang)(fang)式開啟。新車(che)(che)車(che)(che)身(shen)大量使用了碳纖維材質(zhi)(zhi)。車(che)(che)身(shen)尺寸方(fang)(fang)面，新車(che)(che)的(de)長寬高(gao)為4605mm/2036mm/1169mm，軸距為2795mm。與Zonda相比，Huayra的(de)車(che)(che)內(nei)空(kong)間更為寬敞，提(ti)升了乘坐舒適(shi)性。內(nei)飾方(fang)(fang)面，該(gai)車(che)(che)采用了不(bu)同顏色的(de)皮(pi)質(zhi)(zhi)、鋁質(zhi)(zhi)和碳纖維材質(zhi)(zhi)。

車型評價

帕加尼Huayra敞(chang)篷(peng)(peng)版(ban)或將采用(yong)與此前Zonda敞(chang)篷(peng)(peng)版(ban)相同的(de)手(shou)(shou)動可拆(chai)(chai)(chai)卸式車頂。對(dui)于用(yong)戶而言(yan)，手(shou)(shou)動拆(chai)(chai)(chai)卸的(de)車頂似乎并不(bu)實(shi)用(yong)，但(dan)對(dui)于帕加尼Huayra這(zhe)樣一款追求(qiu)高性能(neng)的(de)跑車而言(yan)，手(shou)(shou)動拆(chai)(chai)(chai)卸的(de)車頂可以(yi)省去(qu)復雜的(de)敞(chang)篷(peng)(peng)折疊機構，從而為車身減重以(yi)保證車輛的(de)操(cao)控性能(neng)，在性能(neng)面前任何事情都可以(yi)妥協，當然(ran)也包括(kuo)實(shi)用(yong)性。

品牌介紹

帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.）是一家世界知名的(de)(de)超(chao)級跑車(che)制造商，公司創(chuang)始人為(wei)奧拉西歐(ou)·帕加(jia)尼（Horacio Pagani）。與大名鼎鼎的(de)(de)法拉利一樣，誕生于素有超(chao)跑之鄉美譽的(de)(de)意大利小鎮摩德納（Modena）。帕加(jia)尼所生產的(de)(de)超(chao)級跑車(che)以(yi)極致的(de)(de)性能、大量采用純手工打造的(de)(de)精湛(zhan)工藝(yi)、昂貴的(de)(de)售價以(yi)及訂(ding)單生產的(de)(de)稀(xi)有產量聞名于世。旗下代表車(che)系有：1999年正式(shi)發布的(de)(de)帕加(jia)尼Zonda、2011年推出的(de)(de)第二個全新車(che)系帕加(jia)尼Huayra。

1982年，26歲的(de)阿根廷F3賽(sai)車設(she)計師帕(pa)加尼（Horacio Pagani）仍默默無聞(wen) 。但(dan)他接受(shou)5度F1世界(jie)(jie)冠(guan)軍的(de)生命(ming)貴人范(fan)吉(ji)奧（Juan Manuel Fangio）建(jian)議(yi)：“ 若你想(xiang)制(zhi)造世界(jie)(jie)最美(mei)的(de)車，沒別(bie)的(de)選擇，一定要(yao)去意(yi)大利(li)的(de)摩德納（Modena）實現夢想(xiang)。”

聽了(le)這建議，帕加尼(ni)直奔摩德納(na)城郊的(de)(de)超級跑車(che)蘭博基尼(ni)公司，從(cong)組(zu)裝工(gong)人干起，后來(lai)(lai)他(ta)不(bu)僅參與蘭博基尼(ni)著名的(de)(de)Diablo跑車(che)設計，更率先指出(chu)碳纖維(wei)將是 未(wei)來(lai)(lai)造(zao)車(che)科技(ji)中最重(zhong)要的(de)(de)材料。不(bu)到(dao)10年，他(ta)便成(cheng)立自(zi)己的(de)(de)摩德納(na)設計工(gong)作室（ Modena Design），并在(zai)范(fan)吉(ji)奧的(de)(de)鼎力相助下，順利獲(huo)得AMG最頂尖發動(dong)機(ji)。本來(lai)(lai) 這車(che)預備稱(cheng)為Pagani Fangio，可(ke)惜車(che)神范(fan)吉(ji)奧在(zai)車(che)尚未(wei)問(wen)世(shi)前便過世(shi)，帕加尼(ni)不(bu)忍再(zai)用前輩名諱(hui)，1999年正式推(tui)出(chu)時，便取 “安第(di)斯山脈(mo)的(de)(de)風”之意(yi)，稱(cheng)為Zonda。

全(quan)球跑(pao)車(che)市場(chang)中(zhong)，Pagani的(de)名聲或許不像法(fa)拉利(li)(li)（Ferrari）擁(yong)有(you)(you)超(chao)高(gao)人氣，不過(guo)卻有(you)(you)一個(ge)共同(tong)點，那就是兩家車(che)廠同(tong)樣位于意(yi)大利(li)(li)超(chao)級跑(pao)車(che)故鄉摩(mo)德納（Modena）。Pagani不像一些(xie)只是曇花(hua)一現(xian)的(de)跑(pao)車(che)廠商，因為它財力雄厚，而且全(quan)手工打造的(de)超(chao)級跑(pao)車(che)，其員(yuan)工素質足(zu)以(yi)媲美法(fa)拉利(li)(li)。