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動力性能

帕加尼Huayra敞篷版預計將搭載與雙(shuang)門版相同的6.0L雙(shuang)渦輪增壓V12引擎，最大功率約490kW，峰(feng)值扭矩1000Nm。傳動部分匹配的是7速(su)序列式變速(su)器(qi)。目前，帕加(jia)尼官方并(bing)未透露Huayra敞篷版的詳細性能(neng)數(shu)據。

車身設計

帕加尼Huayra延續了(le)(le)Zonda的設(she)計風格。該(gai)車(che)整體呈流線(xian)型(xing)，采(cai)用楔形車(che)鼻設(she)計、車(che)廂(xiang)部(bu)分(fen)為水滴狀；車(che)門采(cai)用鷗翼門方(fang)式開啟。新車(che)車(che)身(shen)大(da)量使用了(le)(le)碳(tan)(tan)纖(xian)維材質。車(che)身(shen)尺寸方(fang)面(mian)，新車(che)的長(chang)寬高為4605mm/2036mm/1169mm，軸(zhou)距為2795mm。與Zonda相(xiang)比(bi)，Huayra的車(che)內(nei)空(kong)間更(geng)為寬敞，提升了(le)(le)乘坐舒適性。內(nei)飾方(fang)面(mian)，該(gai)車(che)采(cai)用了(le)(le)不同(tong)顏色的皮質、鋁質和碳(tan)(tan)纖(xian)維材質。

車型評價

帕加(jia)尼Huayra敞篷版或(huo)將采用(yong)與此前Zonda敞篷版相同的(de)(de)(de)手動(dong)可拆卸(xie)式(shi)車(che)(che)頂。對于用(yong)戶而(er)言(yan)，手動(dong)拆卸(xie)的(de)(de)(de)車(che)(che)頂似乎并不實用(yong)，但對于帕加(jia)尼Huayra這樣一款追求高性(xing)能的(de)(de)(de)跑車(che)(che)而(er)言(yan)，手動(dong)拆卸(xie)的(de)(de)(de)車(che)(che)頂可以省去復雜(za)的(de)(de)(de)敞篷折疊機構(gou)，從而(er)為車(che)(che)身減重以保(bao)證車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)操控性(xing)能，在性(xing)能面前任(ren)何(he)事情都可以妥協，當然也包括實用(yong)性(xing)。

品牌介紹

帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.）是(shi)一家世界(jie)知名(ming)的(de)超級跑(pao)車(che)(che)制造(zao)商，公司創(chuang)始人(ren)為奧(ao)拉(la)(la)西歐·帕(pa)加(jia)尼（Horacio Pagani）。與大名(ming)鼎鼎的(de)法拉(la)(la)利一樣，誕生(sheng)于(yu)素有(you)(you)(you)超跑(pao)之鄉美(mei)譽的(de)意大利小鎮(zhen)摩德納（Modena）。帕(pa)加(jia)尼所生(sheng)產(chan)的(de)超級跑(pao)車(che)(che)以極致(zhi)的(de)性能(neng)、大量(liang)采用純手工打(da)造(zao)的(de)精湛(zhan)工藝、昂貴的(de)售(shou)價(jia)以及訂單(dan)生(sheng)產(chan)的(de)稀有(you)(you)(you)產(chan)量(liang)聞名(ming)于(yu)世。旗下代表車(che)(che)系(xi)有(you)(you)(you)：1999年正式(shi)發布的(de)帕(pa)加(jia)尼Zonda、2011年推(tui)出(chu)的(de)第二個全(quan)新(xin)車(che)(che)系(xi)帕(pa)加(jia)尼Huayra。

1982年，26歲的(de)(de)阿根廷(ting)F3賽車設計師帕加尼（Horacio Pagani）仍默默無聞 。但他接受(shou)5度F1世界(jie)冠軍的(de)(de)生命貴人范(fan)吉奧(ao)（Juan Manuel Fangio）建議：“ 若你想(xiang)制造世界(jie)最美的(de)(de)車，沒別(bie)的(de)(de)選擇，一定要去意大利的(de)(de)摩德納（Modena）實現夢想(xiang)。”

聽了這建議，帕加尼(ni)直奔摩德納城郊的超級跑車(che)(che)蘭博基(ji)尼(ni)公司(si)，從組裝工(gong)(gong)人干起，后來(lai)他(ta)不僅參與蘭博基(ji)尼(ni)著名的Diablo跑車(che)(che)設(she)計，更率先指出碳纖維將是 未來(lai)造車(che)(che)科技(ji)中最重要(yao)的材(cai)料。不到10年，他(ta)便成(cheng)立(li)自己的摩德納設(she)計工(gong)(gong)作室（ Modena Design），并(bing)在(zai)范吉(ji)奧的鼎(ding)力相助下，順(shun)利獲得AMG最頂尖發動(dong)機。本來(lai) 這車(che)(che)預備稱為(wei)Pagani Fangio，可惜車(che)(che)神范吉(ji)奧在(zai)車(che)(che)尚(shang)未問世前(qian)便過世，帕加尼(ni)不忍再用前(qian)輩(bei)名諱，1999年正式推出時，便取 “安(an)第斯(si)山(shan)脈的風”之(zhi)意(yi)，稱為(wei)Zonda。

全球跑車市場中，Pagani的名聲或許(xu)不(bu)像法拉(la)利(li)（Ferrari）擁有(you)超高人氣，不(bu)過卻有(you)一(yi)個共同點，那就是(shi)兩家(jia)車廠同樣位于(yu)意大利(li)超級(ji)跑車故鄉摩(mo)德納(na)（Modena）。Pagani不(bu)像一(yi)些只(zhi)是(shi)曇(tan)花一(yi)現的跑車廠商，因(yin)為它財力(li)雄厚，而且全手工打造的超級(ji)跑車，其員工素質足(zu)以媲美法拉(la)利(li)。