人生得意(yi)時(shi)(shi),一(yi)眼便能看出與眾不(bu)同,正如新奧(ao)迪Q3。其沿襲了前款標志性轎車外觀(guan),更新增3D格柵、鍍鉻排氣管,整體造(zao)型新穎奪目,同時(shi)(shi)光影交融的(de)車身線條讓(rang)其時(shi)(shi)刻(ke)散發著時(shi)(shi)尚都市(shi)的(de)運動氣息。此外,2.0TFSI?發動機(ji)讓(rang)您(nin)在任何路況(kuang)都能以(yi)強勁動力(li)、高效性能助力(li)前路。新奧(ao)迪Q3,讓(rang)年(nian)輕即刻(ke)啟程,讓(rang)出眾不(bu)再等待(dai)。
光與影(ying)的交融,勾勒出動(dong)(dong)感(gan)活力的車(che)身線(xian)條car.jpg 新奧迪(di)Q3不僅沿(yan)襲前款標志性外觀,新添的3D格柵、鍍鉻(ge)排氣管使整體造型更(geng)加新穎奪(duo)目,同時車(che)窗下(xia)方個性鮮明的颶風線(xian)設計,營造出光影(ying)交融的動(dong)(dong)感(gan)魅力,讓新奧迪(di)Q3時刻(ke)散發著時尚都(dou)市的運動(dong)(dong)氣息(xi)。
LED尾(wei)燈(deng),開拓更清晰(xi)的(de)尾(wei)部識別(bie)led_back.jpg 新奧(ao)迪Q3配備(bei)的(de)LED尾(wei)燈(deng)采用(yong)創新式(shi)幾(ji)何結構設計,在滿(man)足(zu)用(yong)戶多(duo)樣化需(xu)求的(de)基礎上,使后面車輛(liang)能更清晰(xi)的(de)識別(bie)。此外,LED尾(wei)燈(deng)還包含兩個后霧燈(deng)、白色倒車燈(deng)和剎車燈(deng),讓您的(de)駕(jia)馭(yu)之路(lu)從此隨(sui)心而至。
LED客艙(cang)氛圍(wei)燈(deng),輕觸(chu)間感(gan)官(guan)大(da)不同(tong)led_light.jpg 新奧(ao)迪Q3客艙(cang)內(nei)運用(yong)了具有高(gao)效節能(neng)和長時間使用(yong)壽命(ming)的防炫目(mu)LED氛圍(wei)燈(deng),包括(kuo)車(che)頂照(zhao)(zhao)明模(mo)塊、車(che)門入口(kou)照(zhao)(zhao)明燈(deng)、化妝帶鏡(jing)照(zhao)(zhao)明燈(deng)等,可(ke)瞬(shun)間提(ti)升整個客艙(cang)內(nei)的高(gao)檔氛圍(wei),讓您(nin)在輕觸(chu)間煥發動感(gan)魅力。
三(san)輻(fu)多(duo)功能(neng)(neng)真皮(pi)方向(xiang)(xiang)盤,時刻(ke)散發都市運(yun)動氣息(xi) ctrl.jpg 新(xin)奧迪(di)Q3三(san)幅多(duo)功能(neng)(neng)真皮(pi)方向(xiang)(xiang)盤中的(de)(de)雙輻(fu)設計是奧迪(di)SUV的(de)(de)典型特征。其搭配可(ke)控制(zhi)S tronic?變速器的(de)(de)換擋撥(bo)片,讓您再不必離開方向(xiang)(xiang)盤的(de)(de)前(qian)提下實(shi)現檔位的(de)(de)輕松(song)切換,于細節之(zhi)處散發運(yun)動氣息(xi)。更值一提的(de)(de)是,新(xin)奧迪(di)Q3三(san)幅多(duo)功能(neng)(neng)真皮(pi)方向(xiang)(xiang)盤配備了全尺(chi)寸安全氣囊,讓您從而盡享安全舒適駕馭體(ti)驗(yan)。
新奧(ao)迪(di)Q3通過(guo)3.5英(ying)寸TFT高(gao)分辨率彩(cai)色顯示屏,顯示車輛(liang)信息及娛樂(le)系(xi)統(tong)(tong)信息,讓駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員隨時掌握汽車行駛(shi)(shi)狀態(tai)。系(xi)統(tong)(tong)集成經(jing)濟程(cheng)序(xu)可為駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員提(ti)供(gong)更(geng)為準(zhun)確的油耗數(shu)據和(he)更(geng)為清晰的換擋提(ti)示,以便于駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員采用更(geng)加經(jing)濟的駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)方式(shi),同時絲毫不(bu)損失駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)樂(le)趣(qu)。
電(dian)子(zi)穩(wen)定程(cheng)序ESP,更趨穩(wen)定的(de)(de)駕馭(yu)體驗esp.jpg 通過(guo)新奧迪Q3自帶的(de)(de)傳(chuan)感器與防抱死制動系統(ABS)、電(dian)子(zi)制動力分配(EBD)、防滑驅動控制系統(ASR)及電(dian)子(zi)差速鎖(EDL)聯網,對行(xing)車數據和(he)參考(kao)數據進行(xing)比較。在(zai)車輛接近臨界(jie)狀態時通過(guo)幾乎察覺不到的(de)(de)制動干預來調節驅動力在(zai)四(si)個輪胎之間的(de)(de)分配,提升車輛的(de)(de)操控性(xing)和(he)安全性(xing)。此(ci)外,電(dian)子(zi)穩(wen)定程(cheng)序ESP還(huan)包括防停車點頭功(gong)能(neng)和(he)制動盤刮水功(gong)能(neng)。
奧(ao)迪駕(jia)駛(shi)模(mo)(mo)式(shi)(shi)(shi)選項(xiang),讓每一種路況(kuang)都(dou)駕(jia)馭(yu)隨心choose.jpg 新奧(ao)迪Q3配(pei)備的(de)(de)奧(ao)迪駕(jia)駛(shi)模(mo)(mo)式(shi)(shi)(shi)選項(xiang),可根(gen)據您(nin)的(de)(de)需(xu)求從(cong)而(er)改變車(che)輛的(de)(de)行駛(shi)特性。系(xi)統預(yu)先設定舒(shu)適、動感、自然、經濟(ji)四種駕(jia)駛(shi)模(mo)(mo)式(shi)(shi)(shi),舒(shu)適模(mo)(mo)式(shi)(shi)(shi)主要(yao)為(wei)了長途駕(jia)駛(shi)提供盡(jin)可能(neng)舒(shu)適的(de)(de)駕(jia)駛(shi)享受(shou);自動模(mo)(mo)式(shi)(shi)(shi)則是(shi)在(zai)舒(shu)適模(mo)(mo)式(shi)(shi)(shi)的(de)(de)基(ji)礎上更為(wei)硬朗;動感模(mo)(mo)式(shi)(shi)(shi)主要(yao)為(wei)了運(yun)動駕(jia)駛(shi)而(er)設,而(er)經濟(ji)模(mo)(mo)式(shi)(shi)(shi)則以降低能(neng)耗為(wei)主要(yao)目(mu)的(de)(de),其核心即是(shi)經濟(ji)運(yun)行模(mo)(mo)式(shi)(shi)(shi)。您(nin)可根(gen)據自己的(de)(de)意愿和駕(jia)駛(shi)習慣調整車(che)輛的(de)(de)行駛(shi)特性,讓每一種路況(kuang)都(dou)駕(jia)馭(yu)隨心。
奧(ao)(ao)迪(di)quattro?全時(shi)四輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong),詮釋都市靈(ling)動(dong)(dong)(dong)(dong)駕馭的(de)真正(zheng)含義quattro.jpg quattro?是奧(ao)(ao)迪(di)獨創(chuang)的(de)全時(shi)四輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)。在行(xing)駛過(guo)(guo)程中(zhong)一(yi)旦某根驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸上的(de)車輪(lun)(lun)失(shi)去附著力,即將打滑(hua),動(dong)(dong)(dong)(dong)力就會通(tong)過(guo)(guo)中(zhong)央(yang)差速器傳至另一(yi)個驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸上。quattro?全時(shi)四輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)可(ke)為新奧(ao)(ao)迪(di)Q3在加速時(shi)提供更大(da)的(de)牽引力,同時(shi)通(tong)過(guo)(guo)出色(se)的(de)抓(zhua)地力提高通(tong)過(guo)(guo)能力和安全性。
前(qian)(qian)后(hou)倒(dao)(dao)車(che)(che)雷達(da)和(he)(he)(he)帶倒(dao)(dao)車(che)(che)影像(xiang),為您的(de)行車(che)(che)安(an)全(quan)承載更(geng)為多可(ke)能radar.jpg 新奧迪Q3前(qian)(qian)后(hou)倒(dao)(dao)車(che)(che)雷達(da)、帶聲(sheng)音(yin)和(he)(he)(he)圖像(xiang)信(xin)號提(ti)示(shi)以及車(che)(che)后(hou)方的(de)情景都將顯示(shi)在(zai)MMI?顯示(shi)屏上(shang)。當(dang)(dang)聲(sheng)音(yin)提(ti)示(shi)信(xin)號并模(mo)擬顯示(shi)車(che)(che)輛(liang)與(yu)障礙物的(de)距離長度時,安(an)裝在(zai)保險杠(gang)上(shang)的(de)前(qian)(qian)后(hou)倒(dao)(dao)車(che)(che)雷達(da)將通(tong)過(guo)(guo)超(chao)聲(sheng)波傳(chuan)感器(qi)承擔探測(ce)功能;當(dang)(dang)車(che)(che)后(hou)方保險杠(gang)上(shang)的(de)后(hou)倒(dao)(dao)車(che)(che)雷達(da)通(tong)過(guo)(guo)超(chao)聲(sheng)波傳(chuan)感器(qi)探測(ce)車(che)(che)輛(liang)和(he)(he)(he)障礙物的(de)距離,并進行聲(sheng)音(yin)提(ti)示(shi),使(shi)停車(che)(che)更(geng)加方便(bian)安(an)全(quan)。
高級(ji)自(zi)動空調(diao),營造舒適宜人的(de)溫(wen)(wen)馨氛圍(wei)air.jpg 新奧迪Q3的(de)車內自(zi)動空調(diao),可根據(ju)陽光(guang)強(qiang)弱自(zi)動進行溫(wen)(wen)度調(diao)節,也(ye)可以分別預先(xian)設(she)定駕駛員側和副駕駛員側溫(wen)(wen)度,隨心享受舒適的(de)車內氛圍(wei)。該系(xi)統通過電子控(kong)制溫(wen)(wen)度、空氣流量(liang)和風(feng)量(liang)分配,是基(ji)于空氣質量(liang)監(jian)測模塊的(de)自(zi)動循(xun)環模式。布置在前排(pai)中(zhong)央(yang)扶手后部的(de)后排(pai)出風(feng)口,讓(rang)后座乘客(ke)也(ye)可同享怡人溫(wen)(wen)度。
舒(shu)適(shi)(shi)鑰(yao)(yao)匙,帶(dai)來(lai)順暢自(zi)如的(de)操(cao)控(kong)體驗key.jpg 新奧迪Q3提供的(de)舒(shu)適(shi)(shi)鑰(yao)(yao)匙集成(cheng)了(le)進(jin)入和(he)駕駛授權系統。您只需(xu)隨身攜(xie)帶(dai)鑰(yao)(yao)匙即可直接(jie)通過啟動/停止按鈕啟動或(huo)關閉(bi)發動機(ji),輕松開啟新奧迪Q3的(de)暢快旅途。
BOSE環(huan)繞(rao)音(yin)響,美妙(miao)旋(xuan)律始終隨行bose.jpg 新奧迪(di)Q3上配(pei)置的(de)BOSE環(huan)繞(rao)音(yin)響系統給成員提供與(yu)眾不同的(de)聽覺(jue)享受。14個(ge)高功(gong)率(lv)揚聲(sheng)器含低音(yin)炮(pao)和中置揚聲(sheng)器,再現環(huan)繞(rao)立體音(yin)效,讓新奧迪(di)Q3變成一個(ge)移動點唱(chang)機;10通道功(gong)放總計可以輸出(chu)465W功(gong)率(lv),聲(sheng)線自然,富有空(kong)間感。此外(wai),利用背投式LED燈光打(da)造(zao)出(chu)來(lai)的(de)前排門護(hu)板上揚聲(sheng)器的(de)浮動效果(guo),堪稱是一種視覺(jue)盛宴。
車(che)型名稱(cheng):2019款 45 TFSI quattro豪華動(dong)感型
廠商(shang):一汽(qi)-大眾奧迪
級別:緊(jin)湊型SUV
發動機:162kW(2.0L渦輪增壓)
動力類型(xing):汽油(you)機(ji)
變速箱:7擋雙(shuang)離合
長×寬×高(mm):4495×1848×1616
車身結構:5門 5座(zuo) SUV
上(shang)市年份:2019
最高車速(km/h):200
0-100加(jia)速時間(s):7.4
工信部油耗(hao)(L/100km):8
整車質保政策(ce):3年或(huo)10萬(wan)公里
車長(mm):4495
車(che)寬(mm):1848
車(che)高(mm):1616
軸距(mm):2680
整(zheng)備質量(kg):1735
最小(xiao)離(li)地間隙(mm):152
車身結構:SUV
車門數:5
座位數:5
油箱(xiang)容積(L):60
行李廂(xiang)最小(xiao)容積(L):450
排量(L):2.0
排量(mL):1984
進(jin)氣形(xing)式:渦輪增壓(ya)
氣缸排列(lie)(lie)形式:直列(lie)(lie)(L型)
汽缸數:4
每缸氣門(men)數(個):4
配氣機構:DOHC
缸蓋材(cai)質:鋁合金
缸體材質:鑄鐵
最(zui)大馬力(Ps):220
最大功(gong)率(kW/rpm):162/4500-6200
最大扭矩(Nm/rpm):350/1500-4400
燃料:汽油
燃油標號:95號
供油方式(shi):混合噴射(she)
環保標準:國VI
發(fa)動機自動啟/停(ting):●
擋位個數:7
變速箱類型:雙離合(he)
變(bian)速箱名稱:7擋雙離合變(bian)速箱
驅動方式:前置四驅
四驅形式:全(quan)時四驅
中央差速器結(jie)構(gou):多片式離(li)合器
車體結構:承載式
助(zhu)力類型:電動助(zhu)力
前(qian)懸掛類型:麥弗遜式獨(du)立懸掛
后懸(xuan)(xuan)掛類型(xing):多連桿式獨立(li)懸(xuan)(xuan)掛
前制動器類(lei)型:通風盤式
后制動器類型(xing):盤式
駐(zhu)車制動類型:電子駐(zhu)車
前輪胎規格:235/50 R19
后(hou)輪胎規格(ge):235/50 R19
備胎:非全尺寸
Audi奧迪品(pin)牌(pai)(pai)(pai)始創于1909年(nian),德(de)國大眾(zhong)旗下豪華汽車(che)品(pin)牌(pai)(pai)(pai),國際頗具知名(ming)度的(de)汽車(che)開發(fa)商和制造商,四個(ge)圓環相扣是其品(pin)牌(pai)(pai)(pai)標志,1991年(nian)進(jin)入中(zhong)國市場(chang),由中(zhong)德(de)合資(zi)公司一汽-大眾(zhong)生產運營,
奧(ao)(ao)迪(di)(di)(Audi)是德國大眾汽(qi)(qi)車集(ji)團子(zi)公司奧(ao)(ao)迪(di)(di)汽(qi)(qi)車公司旗下的汽(qi)(qi)車品(pin)牌(pai),作為(wei)高技術水平、質量標準、創新能(neng)力(li)、以(yi)及經(jing)典車型(xing)款(kuan)式的代(dai)表(biao),奧(ao)(ao)迪(di)(di)是世界(jie)成功(gong)的汽(qi)(qi)車品(pin)牌(pai)之一。公司總部設在(zai)德國的英戈爾施塔特,并(bing)在(zai)中國等許多國家(jia)有分(fen)工公司。從用(yong)途來(lai)看,可分(fen)為(wei)商(shang)務型(xing),家(jia)用(yong)型(xing)。
奧(ao)(ao)古斯(si)特?霍希(xi)1909年在(zai)(zai)茨維考(kao)成立的公(gong)(gong)司從1910年開始使用奧(ao)(ao)迪(di)(Audi)名稱(cheng),“Audi”是“Horch”的拉丁(ding)譯文(在(zai)(zai)德語(yu)中的意思是“聽(ting)”),公(gong)(gong)司主要(yao)制造豪華(hua)類轎(jiao)車。奧(ao)(ao)迪(di)于1928年并入小(xiao)奇跡集團,1932年加盟(meng)汽車聯盟(meng)公(gong)(gong)司。從1912到1914年,奧(ao)(ao)迪(di)在(zai)(zai)奧(ao)(ao)地(di)利阿(a)爾卑(bei)斯(si)山(shan)國際拉力(li)賽上(shang)的輝煌戰績。
奧(ao)迪是汽車開發商(shang)(shang)和制造商(shang)(shang),其標志為四(si)個圓環相扣。現為德國(guo)(guo)大眾汽車公(gong)司的子公(gong)司,總部設在德國(guo)(guo)的英戈爾施塔特(te),主要車型有(you)A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性能(neng)系(xi)列等。