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基本介紹

秦(qin)(qin)(qin)(qin)(qin)皇(huang)(huang)(huang)島(dao)(dao)港(gang)(gang)(gang)位于秦(qin)(qin)(qin)(qin)(qin)皇(huang)(huang)(huang)島(dao)(dao)市海港(gang)(gang)(gang)區，港(gang)(gang)(gang)口長年(nian)(nian)(nian)不凍(dong)、不淤，水深、浪小(xiao)，是一個天(tian)然良(liang)港(gang)(gang)(gang)。1898年(nian)(nian)(nian)開港(gang)(gang)(gang)，開港(gang)(gang)(gang)不久(jiu)即成(cheng)為(wei)開灤(luan)煤(mei)(mei)(mei)(mei)礦的主要出海口。1960年(nian)(nian)(nian)8月，秦(qin)(qin)(qin)(qin)(qin)皇(huang)(huang)(huang)島(dao)(dao)港(gang)(gang)(gang)自(zi)己(ji)建(jian)(jian)設(she)(she)的八、九號(hao)碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)竣(jun)工(gong)(gong)投(tou)(tou)產(chan)(chan)，這(zhe)是港(gang)(gang)(gang)口解放后(hou)建(jian)(jian)設(she)(she)的第一座煤(mei)(mei)(mei)(mei)炭碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)。1983年(nian)(nian)(nian)7月，與京秦(qin)(qin)(qin)(qin)(qin)鐵路相配(pei)套的秦(qin)(qin)(qin)(qin)(qin)皇(huang)(huang)(huang)島(dao)(dao)港(gang)(gang)(gang)煤(mei)(mei)(mei)(mei)碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)一期(qi)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)建(jian)(jian)成(cheng)投(tou)(tou)產(chan)(chan)，形成(cheng)了晉煤(mei)(mei)(mei)(mei)外運、北煤(mei)(mei)(mei)(mei)南運的一條水上大通道。1985年(nian)(nian)(nian)，建(jian)(jian)成(cheng)了年(nian)(nian)(nian)吞吐(tu)量為(wei)2000萬噸(dun)的煤(mei)(mei)(mei)(mei)二期(qi)碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)。1989年(nian)(nian)(nian)，又建(jian)(jian)成(cheng)了年(nian)(nian)(nian)吞吐(tu)量為(wei)3000萬噸(dun)的煤(mei)(mei)(mei)(mei)三期(qi)碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)，使秦(qin)(qin)(qin)(qin)(qin)港(gang)(gang)(gang)一舉成(cheng)為(wei)世界最(zui)大的煤(mei)(mei)(mei)(mei)炭中轉碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)，1997年(nian)(nian)(nian)，年(nian)(nian)(nian)吞吐(tu)量3000萬噸(dun)的煤(mei)(mei)(mei)(mei)四期(qi)碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)建(jian)(jian)成(cheng)投(tou)(tou)產(chan)(chan)。與此(ci)同時(shi)，國家先(xian)后(hou)投(tou)(tou)資60多億元，建(jian)(jian)成(cheng)了秦(qin)(qin)(qin)(qin)(qin)皇(huang)(huang)(huang)島(dao)(dao)至“煤(mei)(mei)(mei)(mei)都”大同的運煤(mei)(mei)(mei)(mei)鐵路專線。這(zhe)樣(yang)，就形成(cheng)了以秦(qin)(qin)(qin)(qin)(qin)皇(huang)(huang)(huang)島(dao)(dao)港(gang)(gang)(gang)為(wei)樞紐和(he)龍頭(tou)(tou)(tou)(tou)的、我國北煤(mei)(mei)(mei)(mei)南運系(xi)統工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)。2006年(nian)(nian)(nian)4月，設(she)(she)計能力達(da)5000萬噸(dun)的煤(mei)(mei)(mei)(mei)五期(qi)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)順利投(tou)(tou)產(chan)(chan)，該(gai)碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)工(gong)(gong)藝流(liu)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)先(xian)進、自(zi)動(dong)化程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)度高，堪稱世界一流(liu)，煤(mei)(mei)(mei)(mei)五期(qi)碼(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)投(tou)(tou)產(chan)(chan)使秦(qin)(qin)(qin)(qin)(qin)皇(huang)(huang)(huang)島(dao)(dao)港(gang)(gang)(gang)煤(mei)(mei)(mei)(mei)炭運輸能力達(da)到1.93億噸(dun)。

秦(qin)皇(huang)島港目(mu)前擁(yong)有12.2千(qian)米長的碼頭岸線，陸域(yu)面積11.3平(ping)方千(qian)米，水域(yu)面積226.9平(ping)方千(qian)米，分為東、西兩大港區；運營50個(ge)(ge)(ge)泊(bo)位(wei)，包括44個(ge)(ge)(ge)萬噸級(ji)以(yi)上泊(bo)位(wei)。其(qi)中，23個(ge)(ge)(ge)煤炭泊(bo)位(wei)、7個(ge)(ge)(ge)油(you)(you)品及液體化工泊(bo)位(wei)、17個(ge)(ge)(ge)雜貨(huo)泊(bo)位(wei)、3個(ge)(ge)(ge)集裝(zhuang)箱(xiang)泊(bo)位(wei)；主要經(jing)營貨(huo)種有煤炭、石油(you)(you)、糧食、化肥、礦(kuang)石、集裝(zhuang)箱(xiang)等(deng)。

地理環境

位置境域

秦皇島(dao)港位于(yu)渤海(hai)遼東灣西(xi)側，河北省濱海(hai)平原的東北側，靠近萬里長城的東端(duan)，地處山海(hai)關(guan)內(nei)外要沖(chong)，屬(shu)秦皇島(dao)市轄境。地理坐標(biao)為(wei)東經119°36′26″，北緯(wei)39°54′24″。

水文特征

冰況

秦皇島港附近海(hai)域每年(nian)(nian)初冰(bing)日為11月(yue)下旬，終冰(bing)日為翌年(nian)(nian)3月(yue)上中(zhong)旬，冰(bing)期(qi)平(ping)均為105天，最長可(ke)達124天，常年(nian)(nian)岸邊有少量固定冰(bing)，冰(bing)的(de)厚度一般為10至30厘(li)米，5米等深線以外很(hen)少出現固定冰(bing)，對船(chuan)舶航行和(he)港口(kou)裝(zhuang)卸運(yun)輸生產無影(ying)響(xiang)。

潮汐

秦皇島港(gang)潮(chao)汐類(lei)型(xing)是以日潮(chao)為主的相(xiang)對不規則的混(hun)合潮(chao)型(xing)，驗潮(chao)零(ling)點在黃(huang)海平(ping)(ping)均(jun)(jun)海平(ping)(ping)面(mian)下0.835米（即驗潮(chao)零(ling)點與理論深度基(ji)準面(mian)相(xiang)同）。最高(gao)高(gao)潮(chao)位(wei)2.55米，最低(di)低(di)潮(chao)位(wei)-1.43米，平(ping)(ping)均(jun)(jun)海面(mian)0.89米，平(ping)(ping)均(jun)(jun)高(gao)潮(chao)位(wei)1.24米，平(ping)(ping)均(jun)(jun)低(di)潮(chao)位(wei)0.53米，平(ping)(ping)均(jun)(jun)潮(chao)差0.7米。

波浪

秦(qin)皇島港(gang)外海水域(yu)開闊，波(bo)浪比(bi)較大，以(yi)風浪（含以(yi)風浪為(wei)主(zhu)的(de)混合浪）為(wei)主(zhu)，約占(zhan)75%，常浪象(xiang)是南(nan)(nan)向，頻率(lv)為(wei)39%。實測最大波(bo)高(gao)3.3米(mi)(mi)，波(bo)向南(nan)(nan)東。該海區波(bo)浪特(te)點是無浪日少，無浪的(de)頻率(lv)僅為(wei)6.3%；小浪多，其中0.8米(mi)(mi)以(yi)下的(de)波(bo)高(gao)占(zhan)87%，0.9至(zhi)1.2米(mi)(mi)的(de)波(bo)高(gao)約占(zhan)8.8%，1.3米(mi)(mi)以(yi)上的(de)波(bo)高(gao)僅占(zhan)4.2%。

氣候條件

氣溫

秦皇島港(gang)季節較明顯。多年平(ping)均氣溫10.3攝(she)氏度，夏季最熱在(zai)8月(yue)份，月(yue)平(ping)均24.5攝(she)氏度，冬季最冷在(zai)1月(yue)，月(yue)平(ping)均氣溫零下(xia)6.5攝(she)氏度。

風況

秦皇(huang)島港的常風(feng)(feng)(feng)(feng)向為(wei)西(xi)南(nan)西(xi)（WSW），出(chu)現頻(pin)率為(wei)10.6%。強風(feng)(feng)(feng)(feng)向為(wei)東(dong)北東(dong)（ENE），實測年平均風(feng)(feng)(feng)(feng)速(su)3.9米/秒，最(zui)大風(feng)(feng)(feng)(feng)速(su)23.9米/秒。春、秋(qiu)季(ji)(ji)多(duo)西(xi)南(nan)風(feng)(feng)(feng)(feng)或西(xi)南(nan)西(xi)風(feng)(feng)(feng)(feng)，冬季(ji)(ji)為(wei)東(dong)北或東(dong)北東(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)，夏季(ji)(ji)多(duo)南(nan)風(feng)(feng)(feng)(feng)。

降水

秦皇島港年(nian)(nian)平均(jun)降(jiang)水量656.2毫米，年(nian)(nian)最大降(jiang)水量1221.21毫米，年(nian)(nian)最小降(jiang)水量419.5毫米。年(nian)(nian)降(jiang)水主要(yao)在(zai)6至8月間(jian)，占全年(nian)(nian)降(jiang)水總量的70%以上(shang)。日最大降(jiang)水量215.4毫米。

霧況

秦皇(huang)島港(gang)能見度小(xiao)于1000米(mi)影響港(gang)口作業的(de)天數年平均為9.2天，其中持續在4小(xiao)時以上的(de)霧(wu)日為5.8天。霧(wu)日多發生(sheng)在春末(mo)夏(xia)初。

歷史沿革

清光(guang)緒二十(shi)四(si)年(nian)(nian)（1898年(nian)(nian)）3月26日，清朝政府為“振(zhen)興(xing)商(shang)務(wu)(wu)”、“擴充利源”，自(zi)行(xing)開設秦(qin)(qin)皇島(dao)(dao)(dao)通商(shang)口(kou)岸。4月3日正式宣布秦(qin)(qin)皇島(dao)(dao)(dao)自(zi)行(xing)開埠(bu)。6月10日開平(ping)礦務(wu)(wu)局秦(qin)(qin)皇島(dao)(dao)(dao)經理處(chu)在秦(qin)(qin)皇島(dao)(dao)(dao)附近(jin)的(de)東(dong)鹽(yan)務(wu)(wu)村成立，秦(qin)(qin)皇島(dao)(dao)(dao)港應運(yun)而(er)生了。

清光緒二十七年（1901年），秦皇島港建臨時庫房(fang)。

1959年，秦皇(huang)島港與鐵路秦皇(huang)島站(zhan)共同開創了路、港“一條龍”運輸(shu)大協作。

1960年，秦皇島港將(jiang)7號泊(bo)位改造成第(di)一個半機(ji)械(xie)化裝煤泊(bo)位，提(ti)高了裝卸效率。

1973年，中華人民共和國國務院發(fa)(fa)出“三年改變港(gang)(gang)口面貌(mao)”的號召(zhao)，并(bing)將秦皇島港(gang)(gang)列入(ru)首批國家重點發(fa)(fa)展建設項目。

1978年12月，秦(qin)皇島港煤(mei)碼頭(tou)一期(qi)工程列入(ru)中國“六五”期(qi)間108個重點建設項目之(zhi)一。

1949年(nian)至1978年(nian)的30年(nian)間，秦(qin)皇(huang)島港由單一(yi)的煤碼頭發展成為煤、油、雜貨(huo)等種(zhong)類(lei)齊全(quan)的綜合性(xing)碼頭。

1983年，中國第一座自行(xing)設計(ji)、施工，裝卸設備(bei)自己制造、安裝的(de)大(da)型煤炭(tan)輸(shu)出(chu)專(zhuan)業碼頭(tou)建成，從此確(que)立了秦皇島港(gang)作為中國能源輸(shu)出(chu)大(da)港(gang)的(de)地位 。

1996年(nian)至(zhi)2005年(nian)，秦(qin)皇(huang)島港投(tou)入50億元(yuan)實施(shi)港口結構(gou)調整，其(qi)中煤碼(ma)頭四(si)期工程(cheng)在1997年(nian)7月1日投(tou)產。

2007年(nian)，秦(qin)皇島(dao)港開發建設滄州黃驊(hua)港區，秦(qin)、唐、滄三港區格(ge)局初步形(xing)成(cheng)。

2010年，秦皇島煤炭市場發布環(huan)渤海動力煤價(jia)格(ge)指數。

2018年11月，秦皇島港(gang)(gang)首(shou)套高(gao)壓(ya)岸電設備(bei)在(zai)煤五(wu)期(qi)905泊位為“神華538”輪接電，標志著秦皇島港(gang)(gang)已具(ju)備(bei)使用高(gao)壓(ya)岸電為船(chuan)舶供電的能力。

運營情況

煤炭

秦皇島港經營的(de)煤(mei)炭絕大(da)部分產(chan)自內(nei)蒙(meng)古(gu)、山西(xi)(xi)及(ji)陜西(xi)(xi)，這些煤(mei)炭通(tong)過大(da)秦線運(yun)輸(shu)至港口，裝船后由(you)北向南(nan)運(yun)往中國(guo)東南(nan)沿海地區。煤(mei)炭主要以鐵路(lu)運(yun)輸(shu)的(de)方式運(yun)達秦皇島港。

雜貨

秦皇島(dao)港(gang)進口(kou)(kou)鐵(tie)礦(kuang)(kuang)(kuang)石在港(gang)口(kou)(kou)卸(xie)除(chu)之后運(yun)(yun)(yun)送至(zhi)位于(yu)腹地的鋼鐵(tie)生產企(qi)業(ye)。進口(kou)(kou)鐵(tie)礦(kuang)(kuang)(kuang)石抵港(gang)后，使用抓斗式(shi)起重機抓取物料，通過漏斗將物料置于(yu)地面的皮(pi)帶機系統運(yun)(yun)(yun)至(zhi)堆(dui)(dui)場(chang)(chang)(chang)，再由堆(dui)(dui)料機進行堆(dui)(dui)垛作業(ye)。采用鐵(tie)路和汽運(yun)(yun)(yun)兩(liang)種方式(shi)對堆(dui)(dui)場(chang)(chang)(chang)的鐵(tie)礦(kuang)(kuang)(kuang)石進行疏港(gang)作業(ye)。其他(ta)金屬(shu)礦(kuang)(kuang)(kuang)石的裝卸(xie)流程與鐵(tie)礦(kuang)(kuang)(kuang)石類似(si)，但(dan)貨物會(hui)直接(jie)由碼(ma)頭(tou)前(qian)沿經水平運(yun)(yun)(yun)輸至(zhi)堆(dui)(dui)場(chang)(chang)(chang)，裝入火車(che)或(huo)貨車(che)再作內(nei)陸運(yun)(yun)(yun)輸，或(huo)存于(yu)倉庫或(huo)堆(dui)(dui)場(chang)(chang)(chang)以待(dai)提(ti)貨。

港內服務

秦(qin)皇島港提(ti)供各種港口配(pei)套服(fu)務及(ji)增值(zhi)服(fu)務。港口配(pei)套服(fu)務包括拖輪、理(li)貨、轉運及(ji)船舶代(dai)理(li)服(fu)務。增值(zhi)服(fu)務主要包括精(jing)細化配(pei)煤(mei)、保稅(shui)倉庫(ku)與(yu)出口監管(guan)倉庫(ku)等(deng)(deng)等(deng)(deng)。

精細化配煤

秦皇島港為客(ke)戶免費提供精細(xi)化(hua)配(pei)煤(mei)服務(wu)(wu)。因部分客(ke)戶無(wu)法從煤(mei)炭(tan)(tan)生產(chan)商直接購買所需(xu)煤(mei)炭(tan)(tan)產(chan)品，因此需(xu)要(yao)配(pei)煤(mei)服務(wu)(wu)。配(pei)煤(mei)在裝(zhuang)船前進(jin)行，通過混合兩種或以(yi)上不同種類煤(mei)炭(tan)(tan)以(yi)獲(huo)得所需(xu)煤(mei)炭(tan)(tan)。精細(xi)化(hua)配(pei)煤(mei)滿足了客(ke)戶對煤(mei)炭(tan)(tan)質量的(de)不同需(xu)求，降(jiang)低了客(ke)戶成本(ben)，提升了綜合競爭力。

保稅倉庫和出口監管倉庫

秦(qin)皇島港所轄港區獲批(pi)設立保稅倉庫(ku)和(he)出口監(jian)管倉庫(ku)，為從事進出口貨物裝卸、儲存、交付、發運等活動的客(ke)戶提供便捷服(fu)務。

榮譽及其他

1985年至1987年，秦(qin)皇島港(gang)連續三(san)年被(bei)評為中華人民(min)共和國交通部(bu)經濟效(xiao)益顯著單位。

2011年(nian)12月，秦皇島(dao)港(gang)煤五期工程榮獲第十屆中國土木工程詹(zhan)天佑(you)獎。