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基本介紹

秦皇(huang)(huang)(huang)島(dao)(dao)(dao)港(gang)位于秦皇(huang)(huang)(huang)島(dao)(dao)(dao)市海(hai)港(gang)區，港(gang)口長年(nian)不(bu)凍、不(bu)淤(yu)，水(shui)深、浪小(xiao)，是一個天然良港(gang)。1898年(nian)開港(gang)，開港(gang)不(bu)久即成為(wei)開灤煤(mei)(mei)(mei)(mei)礦的(de)(de)主要出海(hai)口。1960年(nian)8月(yue)，秦皇(huang)(huang)(huang)島(dao)(dao)(dao)港(gang)自己建(jian)設(she)的(de)(de)八、九(jiu)號碼(ma)頭(tou)竣工投(tou)(tou)產(chan)，這是港(gang)口解(jie)放后建(jian)設(she)的(de)(de)第一座煤(mei)(mei)(mei)(mei)炭(tan)碼(ma)頭(tou)。1983年(nian)7月(yue)，與京(jing)秦鐵路(lu)相配(pei)套的(de)(de)秦皇(huang)(huang)(huang)島(dao)(dao)(dao)港(gang)煤(mei)(mei)(mei)(mei)碼(ma)頭(tou)一期(qi)(qi)工程(cheng)建(jian)成投(tou)(tou)產(chan)，形成了(le)晉煤(mei)(mei)(mei)(mei)外(wai)運、北煤(mei)(mei)(mei)(mei)南運的(de)(de)一條水(shui)上大(da)通道(dao)。1985年(nian)，建(jian)成了(le)年(nian)吞(tun)吐(tu)量為(wei)2000萬噸(dun)(dun)的(de)(de)煤(mei)(mei)(mei)(mei)二期(qi)(qi)碼(ma)頭(tou)。1989年(nian)，又建(jian)成了(le)年(nian)吞(tun)吐(tu)量為(wei)3000萬噸(dun)(dun)的(de)(de)煤(mei)(mei)(mei)(mei)三(san)期(qi)(qi)碼(ma)頭(tou)，使秦港(gang)一舉成為(wei)世(shi)界(jie)最大(da)的(de)(de)煤(mei)(mei)(mei)(mei)炭(tan)中轉碼(ma)頭(tou)，1997年(nian)，年(nian)吞(tun)吐(tu)量3000萬噸(dun)(dun)的(de)(de)煤(mei)(mei)(mei)(mei)四期(qi)(qi)碼(ma)頭(tou)建(jian)成投(tou)(tou)產(chan)。與此同(tong)時，國(guo)家先后投(tou)(tou)資60多億(yi)元，建(jian)成了(le)秦皇(huang)(huang)(huang)島(dao)(dao)(dao)至“煤(mei)(mei)(mei)(mei)都”大(da)同(tong)的(de)(de)運煤(mei)(mei)(mei)(mei)鐵路(lu)專線(xian)。這樣，就形成了(le)以秦皇(huang)(huang)(huang)島(dao)(dao)(dao)港(gang)為(wei)樞紐和(he)龍頭(tou)的(de)(de)、我國(guo)北煤(mei)(mei)(mei)(mei)南運系統工程(cheng)。2006年(nian)4月(yue)，設(she)計能力(li)達5000萬噸(dun)(dun)的(de)(de)煤(mei)(mei)(mei)(mei)五期(qi)(qi)工程(cheng)順利投(tou)(tou)產(chan)，該碼(ma)頭(tou)工藝(yi)流(liu)程(cheng)先進、自動化(hua)程(cheng)度高，堪稱世(shi)界(jie)一流(liu)，煤(mei)(mei)(mei)(mei)五期(qi)(qi)碼(ma)頭(tou)投(tou)(tou)產(chan)使秦皇(huang)(huang)(huang)島(dao)(dao)(dao)港(gang)煤(mei)(mei)(mei)(mei)炭(tan)運輸(shu)能力(li)達到1.93億(yi)噸(dun)(dun)。

秦皇島港目(mu)前(qian)擁有(you)12.2千(qian)米長的碼(ma)頭岸線，陸域(yu)(yu)面積(ji)11.3平(ping)(ping)方千(qian)米，水域(yu)(yu)面積(ji)226.9平(ping)(ping)方千(qian)米，分為東、西(xi)兩大港區；運(yun)營50個(ge)(ge)泊(bo)位，包括44個(ge)(ge)萬噸級以(yi)上(shang)泊(bo)位。其中，23個(ge)(ge)煤炭泊(bo)位、7個(ge)(ge)油品及液體化工泊(bo)位、17個(ge)(ge)雜貨(huo)泊(bo)位、3個(ge)(ge)集裝箱泊(bo)位；主要經營貨(huo)種有(you)煤炭、石油、糧(liang)食、化肥(fei)、礦石、集裝箱等(deng)。

地理環境

位置境域

秦皇島(dao)港位于(yu)渤海遼東(dong)灣(wan)西側，河(he)北(bei)省濱海平原的(de)東(dong)北(bei)側，靠近萬(wan)里長城的(de)東(dong)端，地處(chu)山海關內外要(yao)沖，屬秦皇島(dao)市(shi)轄境。地理坐(zuo)標為東(dong)經(jing)119°36′26″，北(bei)緯39°54′24″。

水文特征

冰況

秦皇島港附近(jin)海域每年(nian)初冰日(ri)為(wei)11月下旬，終冰日(ri)為(wei)翌年(nian)3月上(shang)中旬，冰期平(ping)均為(wei)105天，最(zui)長可(ke)達124天，常年(nian)岸(an)邊有(you)少量固定冰，冰的厚(hou)度一般為(wei)10至30厘米(mi)，5米(mi)等深線以(yi)外很少出現固定冰，對船舶(bo)航行和港口裝(zhuang)卸運輸生產(chan)無影響。

潮汐

秦皇島港潮(chao)汐類型是以日潮(chao)為主的相對不規(gui)則的混合潮(chao)型，驗潮(chao)零(ling)(ling)點(dian)(dian)在黃海平(ping)均(jun)(jun)海平(ping)面下0.835米(mi)(mi)（即(ji)驗潮(chao)零(ling)(ling)點(dian)(dian)與理論深度基準面相同）。最高(gao)(gao)高(gao)(gao)潮(chao)位(wei)2.55米(mi)(mi)，最低(di)低(di)潮(chao)位(wei)-1.43米(mi)(mi)，平(ping)均(jun)(jun)海面0.89米(mi)(mi)，平(ping)均(jun)(jun)高(gao)(gao)潮(chao)位(wei)1.24米(mi)(mi)，平(ping)均(jun)(jun)低(di)潮(chao)位(wei)0.53米(mi)(mi)，平(ping)均(jun)(jun)潮(chao)差0.7米(mi)(mi)。

波浪

秦皇(huang)島港外海(hai)水域開闊，波浪(lang)比較(jiao)大，以(yi)風浪(lang)（含(han)以(yi)風浪(lang)為主(zhu)的混(hun)合(he)浪(lang)）為主(zhu)，約占(zhan)75%，常浪(lang)象(xiang)是南向，頻(pin)率(lv)為39%。實測最大波高(gao)3.3米(mi)，波向南東。該海(hai)區(qu)波浪(lang)特點是無浪(lang)日少，無浪(lang)的頻(pin)率(lv)僅為6.3%；小浪(lang)多，其中(zhong)0.8米(mi)以(yi)下的波高(gao)占(zhan)87%，0.9至1.2米(mi)的波高(gao)約占(zhan)8.8%，1.3米(mi)以(yi)上的波高(gao)僅占(zhan)4.2%。

氣候條件

氣溫

秦皇島港季(ji)節較明顯。多年平(ping)均氣溫10.3攝氏(shi)度，夏季(ji)最(zui)熱在8月份，月平(ping)均24.5攝氏(shi)度，冬季(ji)最(zui)冷在1月，月平(ping)均氣溫零下6.5攝氏(shi)度。

風況

秦皇(huang)島(dao)港的常風(feng)向為西(xi)(xi)南西(xi)(xi)（WSW），出現頻(pin)率為10.6%。強(qiang)風(feng)向為東(dong)(dong)(dong)北(bei)東(dong)(dong)(dong)（ENE），實測年平均(jun)風(feng)速3.9米(mi)/秒，最大風(feng)速23.9米(mi)/秒。春(chun)、秋(qiu)季(ji)多(duo)西(xi)(xi)南風(feng)或西(xi)(xi)南西(xi)(xi)風(feng)，冬季(ji)為東(dong)(dong)(dong)北(bei)或東(dong)(dong)(dong)北(bei)東(dong)(dong)(dong)風(feng)，夏(xia)季(ji)多(duo)南風(feng)。

降水

秦皇(huang)島港年(nian)(nian)平均(jun)降(jiang)水量(liang)(liang)656.2毫(hao)米，年(nian)(nian)最(zui)大(da)降(jiang)水量(liang)(liang)1221.21毫(hao)米，年(nian)(nian)最(zui)小(xiao)降(jiang)水量(liang)(liang)419.5毫(hao)米。年(nian)(nian)降(jiang)水主(zhu)要(yao)在6至8月間，占全(quan)年(nian)(nian)降(jiang)水總(zong)量(liang)(liang)的70%以上。日(ri)最(zui)大(da)降(jiang)水量(liang)(liang)215.4毫(hao)米。

霧況

秦皇(huang)島港能見度小于1000米影(ying)響港口作業的(de)天數年(nian)平均為9.2天，其中持續(xu)在4小時以上的(de)霧(wu)日(ri)為5.8天。霧(wu)日(ri)多(duo)發生在春末夏初。

歷史沿革

清(qing)光緒(xu)二十(shi)四年(nian)（1898年(nian)）3月26日，清(qing)朝政(zheng)府為“振興商務”、“擴(kuo)充利源”，自行開(kai)設秦皇(huang)島(dao)(dao)(dao)通商口岸(an)。4月3日正式宣布秦皇(huang)島(dao)(dao)(dao)自行開(kai)埠。6月10日開(kai)平礦務局秦皇(huang)島(dao)(dao)(dao)經理(li)處在秦皇(huang)島(dao)(dao)(dao)附近的東(dong)鹽務村成立(li)，秦皇(huang)島(dao)(dao)(dao)港應(ying)運而生了(le)。

清(qing)光緒二十(shi)七年（1901年），秦皇(huang)島港建臨(lin)時庫房。

1959年(nian)，秦皇島(dao)港與鐵(tie)路秦皇島(dao)站共(gong)同開創了路、港“一條(tiao)龍(long)”運輸大協作。

1960年，秦皇(huang)島港將7號泊位改造成第(di)一個(ge)半機械化裝(zhuang)煤(mei)泊位，提(ti)高了裝(zhuang)卸效率。

1973年，中華人(ren)民共和國國務院發(fa)(fa)出“三年改變港(gang)口面貌”的號召(zhao)，并將秦(qin)皇(huang)島港(gang)列入首批(pi)國家重(zhong)點發(fa)(fa)展建設項目。

1978年12月(yue)，秦皇島港煤(mei)碼頭一期(qi)(qi)工(gong)程(cheng)列(lie)入中(zhong)國“六(liu)五(wu)”期(qi)(qi)間108個(ge)重點建設項目之(zhi)一。

1949年至1978年的(de)30年間，秦皇島港由單一的(de)煤(mei)碼(ma)頭發(fa)展(zhan)成為煤(mei)、油、雜貨(huo)等種類(lei)齊全的(de)綜合性碼(ma)頭。

1983年，中(zhong)國第一座自行設計、施工(gong)，裝卸(xie)設備自己(ji)制(zhi)造、安裝的(de)大(da)(da)型煤炭輸出(chu)專業(ye)碼頭建成(cheng)，從(cong)此確立了秦皇島港(gang)作為中(zhong)國能(neng)源(yuan)輸出(chu)大(da)(da)港(gang)的(de)地位 。

1996年(nian)至2005年(nian)，秦皇島(dao)港(gang)投入50億元實(shi)施港(gang)口結構調整(zheng)，其(qi)中煤碼(ma)頭四期工程在1997年(nian)7月(yue)1日投產。

2007年，秦皇島港(gang)開(kai)發建設滄(cang)州黃(huang)驊港(gang)區，秦、唐、滄(cang)三(san)港(gang)區格局初(chu)步(bu)形成。

2010年(nian)，秦皇(huang)島(dao)煤炭市場發(fa)布環(huan)渤海動力煤價格指(zhi)數。

2018年11月，秦皇島港(gang)首套高(gao)壓(ya)(ya)岸(an)電設備在煤(mei)五期905泊(bo)位為(wei)(wei)“神華538”輪接電，標(biao)志(zhi)著(zhu)秦皇島港(gang)已具備使用高(gao)壓(ya)(ya)岸(an)電為(wei)(wei)船舶(bo)供電的能力。

運營情況

煤炭

秦(qin)(qin)皇島港經營的煤(mei)炭(tan)(tan)絕(jue)大部分(fen)產自內蒙(meng)古、山(shan)西(xi)及陜西(xi)，這些煤(mei)炭(tan)(tan)通過大秦(qin)(qin)線運(yun)(yun)輸至港口，裝船后由北向(xiang)南運(yun)(yun)往中(zhong)國東(dong)南沿海(hai)地(di)區。煤(mei)炭(tan)(tan)主(zhu)要以鐵路運(yun)(yun)輸的方(fang)式運(yun)(yun)達秦(qin)(qin)皇島港。

雜貨

秦皇(huang)島港進(jin)(jin)口(kou)(kou)鐵(tie)(tie)(tie)礦石(shi)在港口(kou)(kou)卸(xie)除之后運(yun)(yun)送至位(wei)于腹地的(de)鋼鐵(tie)(tie)(tie)生產企業。進(jin)(jin)口(kou)(kou)鐵(tie)(tie)(tie)礦石(shi)抵港后，使用抓斗式(shi)起重機(ji)(ji)抓取物料，通過(guo)漏斗將(jiang)物料置于地面的(de)皮帶機(ji)(ji)系統運(yun)(yun)至堆場(chang)，再由堆料機(ji)(ji)進(jin)(jin)行堆垛作業。采用鐵(tie)(tie)(tie)路和汽運(yun)(yun)兩種方式(shi)對堆場(chang)的(de)鐵(tie)(tie)(tie)礦石(shi)進(jin)(jin)行疏港作業。其他金(jin)屬礦石(shi)的(de)裝卸(xie)流程與鐵(tie)(tie)(tie)礦石(shi)類似，但貨物會直(zhi)接(jie)由碼頭前沿經水平運(yun)(yun)輸至堆場(chang)，裝入火車或貨車再作內陸運(yun)(yun)輸，或存于倉庫或堆場(chang)以待(dai)提貨。

港內服務

秦皇島港提供(gong)各種(zhong)港口配套服(fu)(fu)(fu)務(wu)及(ji)增值(zhi)服(fu)(fu)(fu)務(wu)。港口配套服(fu)(fu)(fu)務(wu)包括拖輪(lun)、理(li)貨、轉運及(ji)船舶(bo)代理(li)服(fu)(fu)(fu)務(wu)。增值(zhi)服(fu)(fu)(fu)務(wu)主要包括精(jing)細(xi)化(hua)配煤、保稅倉(cang)庫與出(chu)口監管倉(cang)庫等等。

精細化配煤

秦皇(huang)島港為客(ke)戶免(mian)費提供精細化(hua)配煤(mei)(mei)服(fu)務(wu)。因(yin)部分客(ke)戶無法從煤(mei)(mei)炭(tan)生(sheng)產(chan)商(shang)直接購買所(suo)需煤(mei)(mei)炭(tan)產(chan)品，因(yin)此需要配煤(mei)(mei)服(fu)務(wu)。配煤(mei)(mei)在裝船前進行，通過混合兩種(zhong)或以上(shang)不(bu)同種(zhong)類煤(mei)(mei)炭(tan)以獲得所(suo)需煤(mei)(mei)炭(tan)。精細化(hua)配煤(mei)(mei)滿足了客(ke)戶對煤(mei)(mei)炭(tan)質(zhi)量(liang)的不(bu)同需求，降低了客(ke)戶成本，提升(sheng)了綜合競爭力。

保稅倉庫和出口監管倉庫

秦(qin)皇島港所轄(xia)港區獲批設立(li)保稅倉(cang)庫(ku)和出口(kou)監管倉(cang)庫(ku)，為從事(shi)進出口(kou)貨(huo)物裝卸、儲存(cun)、交(jiao)付、發(fa)運等活動(dong)的客戶(hu)提供(gong)便捷(jie)服務(wu)。

榮譽及其他

1985年至1987年，秦(qin)皇島港連續三年被評為中華人民共和(he)國交通(tong)部(bu)經(jing)濟效益顯著(zhu)單(dan)位。

2011年12月(yue)，秦(qin)皇島港煤五期工(gong)程榮(rong)獲第十屆中國土(tu)木工(gong)程詹天佑獎。