芒果视频下载

定位功能

三港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)的(de)基本定位和主(zhu)要功能(neng)：曹妃(fei)甸港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)是為服(fu)(fu)務(wu)曹妃(fei)甸循環經濟示范(fan)區(qu)(qu)(qu)(qu)和大(da)(da)宗散貨轉(zhuan)運為主(zhu)的(de)大(da)(da)型綜合(he)(he)性(xing)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)，為鄰港(gang)(gang)冶金(jin)、石化、能(neng)源(yuan)(yuan)、裝備制造(zao)、建材(cai)等大(da)(da)型重(zhong)(zhong)化工業服(fu)(fu)務(wu)；利用(yong)深水岸線資源(yuan)(yuan)優(you)勢(shi)，發(fa)(fa)展大(da)(da)宗原材(cai)料轉(zhuan)運功能(neng)，并承(cheng)擔“北(bei)(bei)煤南運”的(de)重(zhong)(zhong)要任務(wu)。京(jing)唐(tang)(tang)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)是為腹地經濟發(fa)(fa)展所需各(ge)類物資運輸服(fu)(fu)務(wu)的(de)綜合(he)(he)性(xing)港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)，為唐(tang)(tang)山市及(ji)其他腹地的(de)通用(yong)物資轉(zhuan)運服(fu)(fu)務(wu)，并在唐(tang)(tang)山港(gang)(gang)煤炭(tan)運輸中發(fa)(fa)揮輔(fu)助(zhu)作用(yong)。 豐(feng)南港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)規劃建設地點位于(yu)豐(feng)南沿(yan)海(hai)(hai)工業區(qu)(qu)(qu)(qu)，東與(yu)曹妃(fei)甸新區(qu)(qu)(qu)(qu)相連，西與(yu)天津濱海(hai)(hai)新區(qu)(qu)(qu)(qu)相連，北(bei)(bei)距沿(yan)海(hai)(hai)高速公(gong)路15公(gong)里，交通便利、區(qu)(qu)(qu)(qu)位優(you)越(yue)。豐(feng)南港(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)初步設計總投(tou)資31.8億元，以服(fu)(fu)務(wu)豐(feng)南沿(yan)海(hai)(hai)工業區(qu)(qu)(qu)(qu)為主(zhu)，同時服(fu)(fu)務(wu)于(yu)南堡開發(fa)(fa)區(qu)(qu)(qu)(qu)、蘆(lu)漢經濟技術開發(fa)(fa)區(qu)(qu)(qu)(qu)和唐(tang)(tang)山市區(qu)(qu)(qu)(qu)，建成(cheng)后年吞吐量可達2050萬(wan)噸。

地理位置

唐(tang)(tang)(tang)山(shan)港(gang)位于河北(bei)省唐(tang)(tang)(tang)山(shan)市東(dong)南(nan)、灤(luan)河口以(yi)南(nan)樂(le)亭縣(xian)王灘(tan)鎮。西北(bei)距(ju)唐(tang)(tang)(tang)山(shan)95公(gong)里， 東(dong)北(bei)距(ju)秦(qin)皇島105公(gong)里，西距(ju)天津180公(gong)里。港(gang)口后方(fang)交通便利(li)，京(jing)山(shan)、京(jing)秦(qin)、大秦(qin)三大鐵路(lu)干線橫貫(guan)唐(tang)(tang)(tang)山(shan)市 ，并有唐(tang)(tang)(tang)遵、漢 張、卑(bei)水、遵潘(pan)4條鐵路(lu)相輔，新建的坨（子(zi)頭）王（灘(tan)）鐵路(lu)線，自京(jing)山(shan)線坨子(zi)頭接 軌至港(gang)區長75.66公(gong)里。津榆、唐(tang)(tang)(tang)秦(qin)、京(jing)唐(tang)(tang)(tang)等(deng)主要公(gong)路(lu)干線，把唐(tang)(tang)(tang)山(shan)和東(dong)北(bei)、華北(bei)廣大地區連成一體，境內鄉村道路(lu)成網(wang)，四通八(ba)達。

唐山(shan)港口岸通(tong)航以(yi)來，貨(huo)(huo)物吞(tun)吐量(liang)以(yi)年(nian)增100－150萬噸的速度迅速提高。2001年(nian)吞(tun)吐量(liang)突破1000萬噸，跨入國家千(qian)萬噸港口行列，在全(quan)國沿海主要港口中居第23位，貨(huo)(huo)種包(bao)括煤炭、礦石、原鹽、糧(liang)食、化肥、水(shui)泥、設備、集(ji)裝箱等(deng)十(shi)多大類、數十(shi)個貨(huo)(huo)種，航線通(tong)達亞、歐、美等(deng)20多個國家和地區及國內90多個港口。

唐山港(gang)(gang)(gang)從1988年建(jian)造1.5萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)泊(bo)位(wei)(wei)起(qi)步(bu)，近期建(jian)港(gang)(gang)(gang)目(mu)標(biao)以(yi)散雜(za)貨泊(bo)位(wei)(wei)為主。隨著近海鐵(tie)礦的開發(fa)，鋼(gang)鐵(tie)工業的發(fa)展(zhan)，將發(fa)展(zhan)成為以(yi)鋼(gang)鐵(tie)為主的綜(zong)合性港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)。 港(gang)(gang)(gang)池(chi)水(shui)(shui)域(yu)面(mian)(mian)積4.3萬(wan)(wan)(wan)(wan)平方(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)，陸域(yu)面(mian)(mian)積4.5萬(wan)(wan)(wan)(wan)平方(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)。作(zuo)業區東(dong)北側建(jian)有一塊梯 形布局的港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)輔(fu)建(jian)區。占地(di)約22萬(wan)(wan)(wan)(wan)平方(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)。 碼(ma)頭(tou)岸線長316米(mi)(mi)(mi)(mi)。現(xian)有2個1.5萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)碼(ma)頭(tou)泊(bo)位(wei)(wei)。年吞吐量達到120萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)。 港(gang)(gang)(gang)外錨地(di)在(zai)航(hang)道(dao)出口(kou)(kou)東(dong)側，水(shui)(shui)深(shen)12米(mi)(mi)(mi)(mi)，4個錨地(di)，可(ke)系泊(bo)1.5萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)船(chuan)舶。 進港(gang)(gang)(gang)航(hang)道(dao)垂直(zhi)于(yu)岸線，進入港(gang)(gang)(gang)池(chi)走向135度－315度，航(hang)道(dao)長為4.4公里 水(shui)(shui)深(shen)9.8米(mi)(mi)(mi)(mi)，可(ke)通航(hang)1.5萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)船(chuan)舶，乘潮可(ke)通行2萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)船(chuan)舶。導航(hang)設(she)施在(zai)水(shui)(shui)域(yu)有1－7號浮鼓，陸域(yu)上有兩組導標(biao)和燈塔1座，燈塔坐標(biao)為39 度12分45.5756秒N/119度00分45.4710秒E。 港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)現(xian)有裝(zhuang)卸機(ji)械35臺，其(qi)中門座起(qi)重機(ji)2臺，最大起(qi)重能力16噸(dun)(dun)。 港(gang)(gang)(gang)區鐵(tie)路專用線3400米(mi)(mi)(mi)(mi)，其(qi)中裝(zhuang)卸線1200。

發展規劃

唐山市口岸“十二五”發展規劃意見

一、唐山港口及口岸基本情況

唐山港(gang)(gang)(gang)位(wei)于唐山市東(dong)南部(bu)沿海，下轄(xia)京唐港(gang)(gang)(gang)區和(he)(he)曹(cao)妃(fei)甸港(gang)(gang)(gang)區。京唐港(gang)(gang)(gang)區1989年8月開(kai)工(gong)建(jian)(jian)設(she)(she)，1992年正(zheng)式(shi)通(tong)(tong)航，目(mu)前在(zai)一(yi)港(gang)(gang)(gang)池、二港(gang)(gang)(gang)池和(he)(he)三(san)港(gang)(gang)(gang)池、四(si)港(gang)(gang)(gang)池部(bu)分區域建(jian)(jian)成(cheng)散雜、件(jian)雜、煤炭、礦石(shi)、集裝箱(xiang)(xiang)、石(shi)油(you)液化氣、水(shui)泥等(deng)1.5萬(wan)(wan)噸級(ji)至10萬(wan)(wan)噸級(ji)生產(chan)性(xing)泊(bo)位(wei)32個(ge)，年通(tong)(tong)過(guo)能力(li)(li)7295萬(wan)(wan)噸/20萬(wan)(wan)標準(zhun)箱(xiang)(xiang)。曹(cao)妃(fei)甸港(gang)(gang)(gang)區2003年開(kai)發建(jian)(jian)設(she)(she)，目(mu)前在(zai)甸頭區域和(he)(he)一(yi)港(gang)(gang)(gang)池建(jian)(jian)成(cheng)原油(you)、煤炭、礦石(shi)、散雜等(deng)生產(chan)性(xing)泊(bo)位(wei)14個(ge)，年通(tong)(tong)過(guo)能力(li)(li)1.23億(yi)噸/20萬(wan)(wan)標準(zhun)箱(xiang)(xiang)。

唐(tang)山(shan)港(gang)(gang)通航(hang)以來，特(te)別是“十一五(wu)”以來，依托(tuo)腹地唐(tang)山(shan)市的(de)豐富自然資源和雄(xiong)厚的(de)工業基(ji)礎，重點(dian)強化了(le)煤炭、鋼鐵(tie)、礦石等優勢貨(huo)種(zhong)的(de)運輸，同(tong)時發展了(le)汽車、機電產(chan)品(pin)、化工產(chan)品(pin)、農產(chan)品(pin)等新(xin)貨(huo)種(zhong)的(de)運輸市場，吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)量(liang)(liang)(liang)(liang)連年(nian)增(zeng)長，取(qu)得了(le)快速發展。2006年(nian)，唐(tang)山(shan)港(gang)(gang)口(kou)岸完(wan)(wan)成吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)量(liang)(liang)(liang)(liang)3365萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)；2007年(nian)，完(wan)(wan)成吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)量(liang)(liang)(liang)(liang)6728萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)；2008年(nian)，完(wan)(wan)成吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)量(liang)(liang)(liang)(liang)1.08億(yi)噸(dun)(dun)。其中，2008年(nian)吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)量(liang)(liang)(liang)(liang)同(tong)比增(zeng)長60.52%，超過全國港(gang)(gang)口(kou)平均增(zeng)幅(fu)48個百分(fen)點(dian)。2008年(nian)，曹妃甸港(gang)(gang)區實(shi)現(xian)收入(ru)8.73億(yi)元，實(shi)現(xian)利(li)潤3.2億(yi)元，同(tong)比分(fen)別增(zeng)長53.16%和130.22%；京唐(tang)港(gang)(gang)區實(shi)現(xian)收入(ru)8.34億(yi)元，實(shi)現(xian)利(li)潤利(li)潤1.50億(yi)元，同(tong)比分(fen)別增(zeng)長10%和12.12%。

唐山港(gang)口(kou)岸是(shi)國(guo)(guo)家(jia)一類開(kai)放(fang)口(kou)岸。1992年(nian)10月26日，國(guo)(guo)務院以(yi)國(guo)(guo)函(han)(han)[1992]156號(hao)文件批準唐山港(gang)（后更名為京唐港(gang)）為對外國(guo)(guo)籍(ji)船(chuan)舶開(kai)放(fang)的(de)一類口(kou)岸；2009年(nian)1月23日，國(guo)(guo)務院以(yi)國(guo)(guo)函(han)(han)[2009]12號(hao)文件批準唐山港(gang)口(kou)岸擴大(da)開(kai)放(fang)曹(cao)妃甸港(gang)區。

京唐港區

唐(tang)山港(gang)京唐(tang)港(gang)區(qu)位于唐(tang)山市(shi)東南(nan)80公(gong)里(li)處的(de)唐(tang)山海(hai)(hai)(hai)(hai)港(gang)開發區(qu)境內，渤海(hai)(hai)(hai)(hai)灣北(bei)岸。陸上(shang)距(ju)(ju)北(bei)京市(shi)230公(gong)里(li)，海(hai)(hai)(hai)(hai)上(shang)距(ju)(ju)上(shang)海(hai)(hai)(hai)(hai)港(gang)669海(hai)(hai)(hai)(hai)里(li)，香港(gang)1360海(hai)(hai)(hai)(hai)里(li)，距(ju)(ju)日本(ben)長崎港(gang)680海(hai)(hai)(hai)(hai)里(li)，韓國仁川港(gang)400海(hai)(hai)(hai)(hai)里(li)。位環渤海(hai)(hai)(hai)(hai)經濟圈中心(xin)地帶，是(shi)大北(bei)京戰(zhan)略的(de)重要組成部(bu)分，是(shi)國家確定的(de)沿海(hai)(hai)(hai)(hai)重要港(gang)口(kou)。

早在(zai)1919年，孫中山(shan)先(xian)生(sheng)在(zai)《建(jian)(jian)國方(fang)略》中就(jiu)提出要在(zai)此地建(jian)(jian)設“與紐約等大”、“為(wei)世(shi)界貿易之通路”的“北方(fang)大港”。

唐(tang)山的(de)港(gang)(gang)口(kou)建設始(shi)于上世紀八十年(nian)(nian)代，1993年(nian)(nian)唐(tang)山市與(yu)北(bei)京市開始(shi)聯合建設京唐(tang)港(gang)(gang)。經過10余年(nian)(nian)發展，京唐(tang)港(gang)(gang)已建成17個泊位(wei)，年(nian)(nian)吞吐(tu)量(liang)達(da)2600萬噸(dun)，躍(yue)居(ju)全國(guo)港(gang)(gang)口(kou)前20名(ming)。京唐(tang)港(gang)(gang)區2009年(nian)(nian)全年(nian)(nian)貨物吞吐(tu)量(liang)達(da)10541萬噸(dun)，同比增長37.8%。

京唐(tang)港區自(zi)然岸(an)線由11公(gong)(gong)里(li)(li)增(zeng)加(jia)到(dao)19公(gong)(gong)里(li)(li)（岸(an)線總(zong)長達到(dao)45公(gong)(gong)里(li)(li)），規劃面積由56平方公(gong)(gong)里(li)(li)增(zeng)加(jia)到(dao)88平方公(gong)(gong)里(li)(li)；目(mu)前投產泊(bo)位31個，僅占(zhan)總(zong)泊(bo)位的五分之一(yi)；京唐(tang)港建設仍(reng)處于成長期，未來發展空間巨大(da)。

唐(tang)(tang)山港(gang)(gang)(gang)京唐(tang)(tang)港(gang)(gang)(gang)區是唐(tang)(tang)山市(shi)最早規(gui)劃(hua)建(jian)設并聯合北(bei)京市(shi)合作開發的國(guo)家一類(lei)對(dui)外開放口岸(an)，位于(yu)唐(tang)(tang)山市(shi)東南90公里(li)，樂亭新(xin)區境內。京唐(tang)(tang)港(gang)(gang)(gang)區是京津冀港(gang)(gang)(gang)口中(zhong)(zhong)距渤海灣出(chu)海最近之(zhi)點，東距秦皇島(dao)港(gang)(gang)(gang)64海里(li)，西距天津港(gang)(gang)(gang)70海里(li)、唐(tang)(tang)山港(gang)(gang)(gang)曹(cao)妃甸港(gang)(gang)(gang)區33海里(li)。此(ci)處(chu)建(jian)港(gang)(gang)(gang)條件優(you)越，水深(shen)岸(an)陡，不(bu)(bu)淤不(bu)(bu)凍(dong)，背依港(gang)(gang)(gang)口有大面積國(guo)有鹽堿灘涂(tu)未利用地(di)(di)，不(bu)(bu)占(zhan)農田，無(wu)需拆遷，適合大規(gui)模發展(zhan)臨港(gang)(gang)(gang)產業。早在(zai)1919年(nian)，孫中(zhong)(zhong)山先生就曾在(zai)其《建(jian)國(guo)方(fang)略》中(zhong)(zhong)提(ti)出(chu)要在(zai)此(ci)地(di)(di)建(jian)設“與紐約等(deng)大”、“為世界貿易之(zhi)通路”的“北(bei)方(fang)大港(gang)(gang)(gang)”。

根據《唐山港總體規(gui)(gui)(gui)劃(hua)(hua)》，京唐港區(qu)(qu)(qu)(qu)共規(gui)(gui)(gui)劃(hua)(hua)建設(she)6個(ge)港池，逐步形成集裝箱(xiang)碼頭(tou)作業(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)、液體散貨(huo)作業(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)、干散貨(huo)作業(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)、雜貨(huo)碼頭(tou)作業(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)、通用散雜貨(huo)碼頭(tou)作業(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)(qu)、綜合物流區(qu)(qu)(qu)(qu)等6個(ge)功能區(qu)(qu)(qu)(qu)及遠景預留(liu)發展區(qu)(qu)(qu)(qu)。京唐港區(qu)(qu)(qu)(qu)規(gui)(gui)(gui)劃(hua)(hua)自然岸線(xian)長度19公(gong)里，規(gui)(gui)(gui)劃(hua)(hua)岸線(xian)總長45公(gong)里，可(ke)建設(she)各類泊位近150個(ge)；港區(qu)(qu)(qu)(qu)規(gui)(gui)(gui)劃(hua)(hua)面積88平方(fang)(fang)公(gong)里，其中，規(gui)(gui)(gui)劃(hua)(hua)水域面積23平方(fang)(fang)公(gong)里，陸域面積65平方(fang)(fang)公(gong)里；規(gui)(gui)(gui)劃(hua)(hua)航道等級為(wei)20萬噸級。

豐南港區

項目內容及建設規模

項(xiang)目選址(zhi)在唐山(shan)市豐南(nan)(nan)區(qu)(qu)澗河村(cun)陡河河口(kou)至黑沿子沙河河口(kou)之間(jian)，建港(gang)自(zi)然條件優良(liang)，區(qu)(qu)位(wei)優越，建設1～2萬(wan)噸(dun)級雜(za)貨泊位(wei)6個(ge)、4萬(wan)噸(dun)級多用途泊位(wei)2個(ge)、5～7萬(wan)噸(dun)級散貨泊位(wei)4個(ge)，并建設相應(ying)的(de)港(gang)池、航道、防(fang)波(bo)堤、堆場(chang)、道路、裝卸工藝(yi)及配套設施等。項(xiang)目建成后，豐南(nan)(nan)港(gang)區(qu)(qu)年(nian)吞(tun)吐量可達2050萬(wan)噸(dun)。

市場分析

唐(tang)(tang)山市(shi)豐(feng)南(nan)區地處渤(bo)海之濱，位于環渤(bo)海、環京津(jin)雙重經濟圈腹地，南(nan)臨渤(bo)海，海岸線長23.5公里，地理位置得(de)天獨厚(hou)(hou)，是唐(tang)(tang)山市(shi)“四點一帶”的(de)重要戰略支撐點。區內(nei)交通發達(da)，京哈和漢南(nan)鐵(tie)路，京沈、津(jin)唐(tang)(tang)、唐(tang)(tang)港、唐(tang)(tang)曹、沿(yan)海等(deng)(deng)高速公路交通干線交織(zhi)成網(wang)。自然(ran)資源豐(feng)富，尤以(yi)石油(you)、天然(ran)氣(qi)、煤炭、海鹽、礦(kuang)泉(quan)水等(deng)(deng)著(zhu)(zhu)名。經濟發達(da)，2007年全(quan)區完成生產總值284億元、財政收入34.9億元，農民人均純(chun)收入6100元。工業基礎雄厚(hou)(hou)，境內(nei)有國(guo)豐(feng)、惠達(da)等(deng)(deng)國(guo)家著(zhu)(zhu)名大型企業，年進口鐵(tie)礦(kuang)石1400萬(wan)(wan)噸，鋼鐵(tie)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)550萬(wan)(wan)噸，集裝箱吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)為10萬(wan)(wan)TEU，總計全(quan)年雜貨(huo)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)可(ke)達(da)2050萬(wan)(wan)噸。考慮未(wei)來可(ke)輻(fu)射(she)到(dao)唐(tang)(tang)山市(shi)區和鄰近縣區，項目經濟效益(yi)和社會效益(yi)十分可(ke)觀，前(qian)景(jing)十分誘人。

唐山港豐南港區，已列(lie)入國家“十二五”口(kou)岸(an)發展規劃、河北省沿海(hai)地區發展規劃。港區擬建于(yu)黑(hei)沿子(zi)鎮沙河入海(hai)口(kou)至(zhi)陡河入海(hai)口(kou)之間(jian)，利用海(hai)岸(an)線7.2公(gong)里。項目(mu)計劃總投資(zi)300億元，港區建成后，碼頭(tou)岸(an)線長(chang)20.5公(gong)里，港池(chi)面積660萬(wan)平方米(mi)，航道長(chang)15.2公(gong)里，航道寬180米(mi)，可建10萬(wan)噸級以下泊位80個，年(nian)(nian)吞吐量達到10900萬(wan)噸。目(mu)前投資(zi)3.2億元、總長(chang)4.5公(gong)里的(de)集疏(shu)港路已于(yu)今年(nian)(nian)6月竣工通車，年(nian)(nian)內碼頭(tou)、航道及其他配套設(she)施開工建設(she)。

《唐(tang)(tang)山港(gang)(gang)(gang)總體(ti)規(gui)劃(hua)》重新開展(zhan)修訂(ding)工作，在原有(you)曹(cao)(cao)妃(fei)甸(dian)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、京(jing)唐(tang)(tang)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)的(de)(de)基礎(chu)上，新辟豐南(nan)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)，形(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)唐(tang)(tang)山港(gang)(gang)(gang)“一港(gang)(gang)(gang)三區(qu)(qu)”的(de)(de)整體(ti)格(ge)局。 　按(an)照(zhao)規(gui)劃(hua)，豐南(nan)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)位(wei)于豐南(nan)區(qu)(qu)黑沿(yan)子(zi)沙河(he)(he)(he)口(kou)至澗河(he)(he)(he)村(cun)陡河(he)(he)(he)口(kou)之間。已初步修訂(ding)完成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)《唐(tang)(tang)山港(gang)(gang)(gang)總體(ti)規(gui)劃(hua)》對豐南(nan)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)的(de)(de)岸(an)線(xian)(xian)使(shi)用、功能(neng)定(ding)位(wei)等方面分別(bie)予以(yi)(yi)明確。岸(an)線(xian)(xian)功能(neng)：明確豐南(nan)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)所屬黑沿(yan)子(zi)沙河(he)(he)(he)口(kou)至灑金(jin)坨(tuo)插網(wang)鋪(pu)港(gang)(gang)(gang)口(kou)岸(an)線(xian)(xian)19.2公(gong)里為規(gui)劃(hua)港(gang)(gang)(gang)口(kou)岸(an)線(xian)(xian)。港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)功能(neng)：規(gui)劃(hua)唐(tang)(tang)山港(gang)(gang)(gang)將形(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)以(yi)(yi)曹(cao)(cao)妃(fei)甸(dian)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、京(jing)唐(tang)(tang)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)為核心，豐南(nan)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)為補(bu)充，分工合作、協調互(hu)動、共同發(fa)展(zhan)的(de)(de)總體(ti)發(fa)展(zhan)格(ge)局。其中豐南(nan)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)為新建港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)，未來(lai)將發(fa)展(zhan)成(cheng)(cheng)(cheng)為唐(tang)(tang)山港(gang)(gang)(gang)的(de)(de)重要補(bu)充，將為后方冶金(jin)、裝(zhuang)備制造(zao)等臨(lin)港(gang)(gang)(gang)產業(ye)服(fu)務，發(fa)展(zhan)成(cheng)(cheng)(cheng)為為區(qu)(qu)域綜合運(yun)輸(shu)服(fu)務的(de)(de)綜合性港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)。

豐(feng)南港(gang)區(qu)由主港(gang)區(qu)和河(he)口碼(ma)頭區(qu)組成，主港(gang)區(qu)規(gui)劃陸域面(mian)積40.68平方公(gong)(gong)里(li)，水域面(mian)積12.88平方公(gong)(gong)里(li)，碼(ma)頭岸線長20.93公(gong)(gong)里(li)，規(gui)劃建(jian)設(she)(she)2萬噸級到10萬噸級泊(bo)(bo)位(wei)70余個(ge)；河(he)口碼(ma)頭區(qu)岸線長4.5公(gong)(gong)里(li)，規(gui)劃建(jian)設(she)(she)3000噸級散雜貨及工(gong)作船泊(bo)(bo)位(wei)25至(zhi)30個(ge)。港(gang)區(qu)基(ji)礎設(she)(she)施建(jian)設(she)(she)計劃投資150億元(yuan)，其中起步工(gong)程預計投資38億元(yuan)。港(gang)區(qu)一(yi)期工(gong)程通(tong)航(hang)后(hou)(hou)，吞吐(tu)能力(li)(li)將(jiang)達到1200萬噸，到2020年將(jiang)超(chao)過(guo)2500萬噸，全面(mian)建(jian)成通(tong)航(hang)后(hou)(hou)，可達到1.3億噸的(de)吞吐(tu)能力(li)(li)。

唐(tang)山港(gang)(gang)(gang)是京(jing)唐(tang)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)最主(zhu)要(yao)的散雜貨碼頭運(yun)(yun)營商。唐(tang)山港(gang)(gang)(gang)是地處(chu)渤海(hai)灣(wan)北岸，包括京(jing)唐(tang)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)和曹妃甸(dian)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)，是我國能源、原材料等大宗物資專(zhuan)業(ye)化(hua)運(yun)(yun)輸系統的重(zhong)要(yao)組成(cheng)部分(fen)和津冀沿海(hai)的集(ji)裝箱(xiang)支線港(gang)(gang)(gang)。京(jing)唐(tang)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)2009年(nian)完(wan)成(cheng)吞吐量1.05億噸，沿海(hai)港(gang)(gang)(gang)口排名第(di)15。公(gong)(gong)司(si)現經營京(jing)唐(tang)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)的主(zhu)要(yao)散雜貨泊(bo)位，接(jie)卸京(jing)唐(tang)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)100%的礦石(shi)和鋼材業(ye)務，39%的煤(mei)炭業(ye)務。隨著未(wei)來鋼材出口的回(hui)(hui)暖(nuan)和南運(yun)(yun)需(xu)求的穩(wen)定，預計(ji)募(mu)投(tou)項目(mu)能夠在投(tou)產后(hou)帶來穩(wen)定增長(chang)的回(hui)(hui)報，有利于回(hui)(hui)避鐵礦石(shi)業(ye)務波動風(feng)險(xian)。中短(duan)期(qi)，公(gong)(gong)司(si)的礦石(shi)、鋼材和煤(mei)炭業(ye)務將伴隨腹(fu)地重(zhong)工業(ye)的發(fa)展逐步成(cheng)長(chang)，2012年(nian)首鋼碼頭大型項目(mu)的投(tou)產將有助于公(gong)(gong)司(si)遠期(qi)競(jing)爭力的提(ti)升(sheng)。

曹妃甸

綜述

唐山(shan)港(gang)曹(cao)(cao)妃(fei)(fei)(fei)甸(dian)(dian)港(gang)區(qu)(qu)位于唐山(shan)市南部70公里南堡地區(qu)(qu)曹(cao)(cao)妃(fei)(fei)(fei)甸(dian)(dian)島，一(yi)(yi)個距(ju)(ju)(ju)離海(hai)(hai)(hai)岸(an)18千米的(de)帶狀小沙(sha)洲，因島上(shang)原有(you)曹(cao)(cao)妃(fei)(fei)(fei)廟而得名(ming).東距(ju)(ju)(ju)京(jing)唐港(gang)33海(hai)(hai)(hai)里，距(ju)(ju)(ju)北京(jing)約(yue)230公里，距(ju)(ju)(ju)青島約(yue)870公里、北倫港(gang)1300公里，距(ju)(ju)(ju)大(da)連港(gang)約(yue)300公里。港(gang)區(qu)(qu)自然條件(jian)優越，島前(qian)(qian)西(xi)南及南側水(shui)深(shen)(shen)條件(jian)良好(hao)，距(ju)(ju)(ju)岸(an)600米處即為渤(bo)海(hai)(hai)(hai)灣主潮流通(tong)道(dao)的(de)深(shen)(shen)槽(cao)(cao)海(hai)(hai)(hai)域。歷史的(de)長(chang)期自然作用(yong)，賦予(yu)曹(cao)(cao)妃(fei)(fei)(fei)甸(dian)(dian)港(gang)區(qu)(qu)得天(tian)(tian)獨厚(hou)的(de)近岸(an)深(shen)(shen)水(shui)優勢(shi)，島前(qian)(qian)10米等(deng)深(shen)(shen)線(xian)(xian)距(ju)(ju)(ju)0米等(deng)深(shen)(shen)線(xian)(xian)200-500米，甸(dian)(dian)前(qian)(qian)500米水(shui)深(shen)(shen)就(jiu)達20-30米，且(qie)25米水(shui)深(shen)(shen)水(shui)域直(zhi)通(tong)渤(bo)海(hai)(hai)(hai)海(hai)(hai)(hai)峽(xia)，不(bu)需(xu)開挖航道(dao)和港(gang)池(chi)。甸(dian)(dian)前(qian)(qian)深(shen)(shen)槽(cao)(cao)水(shui)深(shen)(shen)達36米，是渤(bo)海(hai)(hai)(hai)最深(shen)(shen)點。由曹(cao)(cao)妃(fei)(fei)(fei)甸(dian)(dian)向渤(bo)海(hai)(hai)(hai)海(hai)(hai)(hai)峽(xia)延伸(shen)，有(you)一(yi)(yi)條水(shui)深(shen)(shen)達27米的(de)天(tian)(tian)然水(shui)道(dao)，直(zhi)經海(hai)(hai)(hai)峽(xia)，通(tong)向黃海(hai)(hai)(hai)。水(shui)道(dao)與(yu)深(shen)(shen)槽(cao)(cao)的(de)天(tian)(tian)然結合，構成(cheng)了曹(cao)(cao)妃(fei)(fei)(fei)甸(dian)(dian)建(jian)設(she)大(da)型(xing)深(shen)(shen)水(shui)港(gang)口得天(tian)(tian)獨厚(hou)的(de)優勢(shi)。這里30米水(shui)深(shen)(shen)岸(an)線(xian)(xian)長(chang)達6公里之多，且(qie)不(bu)凍不(bu)淤，是渤(bo)海(hai)(hai)(hai)唯一(yi)(yi)不(bu)需(xu)要開挖航道(dao)和港(gang)池(chi)即可建(jian)設(she)30萬噸級大(da)型(xing)泊位的(de)天(tian)(tian)然港(gang)址。

曹妃甸港區規劃(hua)岸線122公(gong)里(li)，可建設428個適合不同(tong)功(gong)能需要的泊位。

2014年交通運輸部又對(dui)曹妃(fei)甸港區規(gui)劃進行(xing)調整，規(gui)劃碼頭岸線124.9公里，可建成(cheng)萬噸(dun)級以(yi)上泊位434個。

特點

曹妃甸(dian)平均(jun)標高為(wei)2.0米以(yi)上(shang)，最高處為(wei)3.0米以(yi)上(shang)，距現(xian)有(you)陸岸約17公里，中(zhong)間大(da)面積淺灘標高0.6-2.7米。港區氣象、水文、地質條件(jian)非(fei)常好(hao)，開發(fa)建設的工程量較(jiao)小。

為充分(fen)利用(yong)難得(de)的深水岸線資源，推進唐(tang)山(shan)經(jing)濟布局向沿海轉移，從1994年(nian)起，唐(tang)山(shan)提出在曹(cao)(cao)妃甸建(jian)設(she)(she)深水泊位和開發鄰(lin)臨港(gang)工業區(qu)。2004年(nian)底，曹(cao)(cao)妃甸港(gang)區(qu)建(jian)設(she)(she)被國家列(lie)入《渤海灣地區(qu)港(gang)口建(jian)設(she)(she)規(gui)劃》。這(zhe)一工程得(de)到河北省(sheng)省(sheng)委(wei)、省(sheng)政府大力支持，并被列(lie)為河北省(sheng)“一號工程”。按照曹(cao)(cao)妃甸港(gang)區(qu)總體規(gui)劃，這(zhe)里將建(jian)設(she)(she)25萬(wan)－40萬(wan)噸級礦石(shi)碼(ma)(ma)頭(tou)4座(zuo)、30萬(wan)噸級原(yuan)油碼(ma)(ma)頭(tou)2座(zuo)、5萬(wan)━10萬(wan)噸級煤炭碼(ma)(ma)頭(tou)16座(zuo)等。

唐(tang)山港(gang)(gang)曹妃(fei)甸(dian)港(gang)(gang)區(qu)已于2005年12月16日(ri)正式(shi)開(kai)港(gang)(gang)對外(wai)通航(hang)。16日(ri)上午，唐(tang)山港(gang)(gang)曹妃(fei)甸(dian)港(gang)(gang)區(qu)25萬噸(dun)級(ji)(ji)礦石碼頭(tou)(tou)迎來了兩艘(sou)渤(bo)海(hai)灣目前為止噸(dun)位最大的貨(huo)輪，這(zhe)標志著唐(tang)山港(gang)(gang)曹妃(fei)甸(dian)港(gang)(gang)區(qu)和25萬噸(dun)級(ji)(ji)礦石碼頭(tou)(tou)正式(shi)開(kai)港(gang)(gang)，實現國(guo)際通航(hang)。

2008年5月(yue)，國(guo)(guo)務院(yuan)批準(zhun)了《曹妃(fei)甸(dian)循環經濟(ji)示(shi)范區(qu)(qu)產業發展總體規劃(hua)》，把曹妃(fei)甸(dian)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)作為我國(guo)(guo)能(neng)源、礦石等(deng)大(da)宗原燃(ran)料的(de)集疏港(gang)(gang)(gang)。《規劃(hua)》對唐山港(gang)(gang)(gang)曹妃(fei)甸(dian)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、天津港(gang)(gang)(gang)的(de)港(gang)(gang)(gang)口功能(neng)劃(hua)分予(yu)以(yi)明(ming)確：曹妃(fei)甸(dian)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)為中國(guo)(guo)能(neng)源、礦石等(deng)大(da)宗原燃(ran)料的(de)集疏港(gang)(gang)(gang)；天津港(gang)(gang)(gang)為國(guo)(guo)際(ji)航(hang)運中心(xin)、物流中心(xin)和國(guo)(guo)內北方航(hang)運中心(xin)。

一是港(gang)(gang)口資(zi)源優勢。曹妃(fei)(fei)甸(dian)(dian)擁有69.5公里的可(ke)利用岸線(xian)，不凍不淤，而且島前500米(mi)(mi)水深即達-25米(mi)(mi)，有一條東西長(chang)6公里、南北寬5公里的深槽，最(zui)深處(chu)達-36米(mi)(mi)，為(wei)渤(bo)海最(zui)深點。曹妃(fei)(fei)甸(dian)(dian)是渤(bo)海沿岸唯一不需(xu)開挖航道(dao)和港(gang)(gang)池，即可(ke)建(jian)(jian)設30萬噸-70萬噸級大型泊(bo)位的天(tian)然、鉆石級港(gang)(gang)址。早在1919年(nian)，偉大的民主革命先(xian)驅(qu)孫中山先(xian)生就把(ba)深邃的目光投向曹妃(fei)(fei)甸(dian)(dian)，他在《建(jian)(jian)國(guo)方略(lve)》中指出(chu)，“茲所計劃之港(gang)(gang)，位于直隸灣(渤(bo)海灣)最(zui)近(jin)深水之一點。——顧吾(wu)人之理(li)想，將欲(yu)于有限時期(qi)中發達此港(gang)(gang)，使之與紐(niu)約等大，為(wei)世界(jie)貿(mao)易之路(lu)”。在孫中山先(xian)生精心繪(hui)制的北方大港(gang)(gang)規劃藍(lan)圖(tu)上，也明(ming)確地標出(chu)了(le)曹妃(fei)(fei)甸(dian)(dian)的位置(zhi)。目前，曹妃(fei)(fei)甸(dian)(dian)的港(gang)(gang)口岸線(xian)可(ke)規劃泊(bo)位260多個，年(nian)設計吞吐能力(li)超過(guo)5億噸。

治理開發

曹妃甸港(gang)具(ju)有吃水(shui)深、航道(dao)寬等特點，適宜運輸大(da)宗貨物。我(wo)國(guo)鐵(tie)礦石、原(yuan)油等原(yuan)燃料的進口(kou)數量不斷增長，海洋(yang)運輸的船型噸位越(yue)來越(yue)大(da)，需要深水(shui)大(da)港(gang)來承(cheng)接。曹妃甸港(gang)口(kou)的建設，有利于提高我(wo)國(guo)承(cheng)接能源礦石進口(kou)的能力，有利于緩解(jie)煤炭船港(gang)能力不足和(he)北煤南運的矛盾。 唐山港(gang)增速(su)遙居(ju)全國(guo)規模以上港(gang)口(kou)第一！

經濟建設

2010年唐山港(gang)(gang)(gang)完成(cheng)貨(huo)物(wu)吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)2.5062億(yi)(yi)噸(dun)(dun)，增(zeng)(zeng)長42.1%，成(cheng)為國內第10個吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)突破2億(yi)(yi)噸(dun)(dun)的(de)大港(gang)(gang)(gang)。其中，曹妃甸港(gang)(gang)(gang)區吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)1.3億(yi)(yi)噸(dun)(dun)，增(zeng)(zeng)長84.4%；京唐港(gang)(gang)(gang)區吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)1.2億(yi)(yi)噸(dun)(dun)，增(zeng)(zeng)長14.0%。在港(gang)(gang)(gang)口貨(huo)物(wu)吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)中，鋼材增(zeng)(zeng)長89.9%，煤炭(tan)增(zeng)(zeng)長75.4%，鐵(tie)礦(kuang)(kuang)石(shi)(shi)增(zeng)(zeng)長5.6%，集裝箱增(zeng)(zeng)長14.6%。業務范圍涵蓋煤炭(tan)、礦(kuang)(kuang)石(shi)(shi)、石(shi)(shi)油、鋼鐵(tie)、鮮活水產進出口等(deng)多個領域。

區位優勢

唐(tang)山(shan)港(gang)(gang)(gang)位于唐(tang)山(shan)市東南80公里處的唐(tang)山(shan)海港(gang)(gang)(gang)開發區境內，渤(bo)海灣(wan)北(bei)岸。唐(tang)山(shan)港(gang)(gang)(gang)年(nian)平均氣溫10.2℃，年(nian)平均降(jiang)水量616.8毫米,氣候宜人(ren)，溫度(du)適中。唐(tang)山(shan)港(gang)(gang)(gang)地(di)處京津唐(tang)一級經濟區網絡之中，環渤(bo)海經濟圈的中心地(di)帶，國家重點(dian)開放開發地(di)區。

唐(tang)山港(gang)其地(di)理位(wei)置正是溝通華(hua)北(bei)、東北(bei)和(he)(he)西(xi)北(bei)地(di)區的最近出(chu)海口(kou)，背靠(kao)北(bei)京(jing)、天津、唐(tang)山、承德、張(zhang)家(jia)口(kou)等(deng)20座工(gong)業城市，占據華(hua)北(bei)與(yu)東北(bei)的交通咽喉地(di)帶(dai)，上能同(tong)京(jing)九鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、京(jing)滬鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、京(jing)廣(guang)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)交通大(da)動(dong)脈相(xiang)連，下能同(tong)京(jing)哈鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、京(jing)承鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、京(jing)包鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)歐亞大(da)通道(dao)相(xiang)連結。腹地(di)廣(guang)闊(kuo)，貨源(yuan)充足，交通便捷(jie)。直接(jie)經濟腹地(di)唐(tang)山是中國(guo)重(zhong)要(yao)(yao)的能源(yuan)、原材(cai)料基地(di)和(he)(he)多種農(nong)副(fu)產(chan)(chan)品富集地(di)區，已形(xing)成(cheng)煤炭、鋼鐵(tie)(tie)(tie)、電力、建材(cai)、機(ji)械、化(hua)工(gong)、陶瓷、紡(fang)織、造紙、食品十大(da)支(zhi)柱產(chan)(chan)業，又是溝通東北(bei)及(ji)華(hua)北(bei)的商品集散(san)地(di)和(he)(he)運輸(shu)要(yao)(yao)道(dao)，每年(nian)有大(da)量的內外運貨物。間接(jie)經濟腹地(di)可(ke)覆蓋(gai)河(he)北(bei)、北(bei)京(jing)、山西(xi)、寧夏(xia)、內蒙古和(he)(he)陜西(xi)等(deng)地(di)。

鐵路(lu)：總長(chang)77.3公里，年運輸能(neng)力1200萬噸的(de)灤港(gang)鐵路(lu)（灤縣－唐山港(gang)）與(yu)國鐵干(gan)線京(jing)山線、京(jing)秦線接軌。

公路：唐(tang)山－港(gang)(gang)口90公里唐(tang)港(gang)(gang)公路、港(gang)(gang)口－灤(luan)縣70公里灤(luan)港(gang)(gang)公路、環渤(bo)海公路三條(tiao)高等級公路與205、102、107國道相(xiang)接。

高速(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)： 長80公(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)的(de)(de)唐(tang)港高速(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)與津(jin)唐(tang)高速(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)、京(jing)沈高速(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)在唐(tang)山境內匯(hui)成(cheng)"X+O"型的(de)(de)高速(su)公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)網，大大縮短了唐(tang)山港與北(bei)京(jing)、天津(jin)和東北(bei)各省市的(de)(de)距離。從唐(tang)山港到北(bei)京(jing)、天津(jin)分別(bie)是233公(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)和208公(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)，只需兩小時車(che)程。