芒果视频下载

定位功能

三港(gang)(gang)(gang)區的(de)基本定(ding)位(wei)和(he)(he)主(zhu)(zhu)要(yao)功能：曹(cao)(cao)妃甸(dian)港(gang)(gang)(gang)區是(shi)(shi)為(wei)(wei)服(fu)(fu)務曹(cao)(cao)妃甸(dian)循環經濟示范區和(he)(he)大(da)宗散貨轉運(yun)為(wei)(wei)主(zhu)(zhu)的(de)大(da)型(xing)綜合性(xing)港(gang)(gang)(gang)區，為(wei)(wei)鄰港(gang)(gang)(gang)冶金、石化、能源、裝備(bei)制(zhi)造、建材(cai)等大(da)型(xing)重化工業(ye)服(fu)(fu)務；利用(yong)(yong)深(shen)水岸線(xian)資源優(you)勢，發展大(da)宗原材(cai)料(liao)轉運(yun)功能，并承擔“北煤南運(yun)”的(de)重要(yao)任(ren)務。京唐(tang)港(gang)(gang)(gang)區是(shi)(shi)為(wei)(wei)腹地經濟發展所需(xu)各類物(wu)資運(yun)輸服(fu)(fu)務的(de)綜合性(xing)港(gang)(gang)(gang)區，為(wei)(wei)唐(tang)山(shan)(shan)市(shi)及其他(ta)腹地的(de)通用(yong)(yong)物(wu)資轉運(yun)服(fu)(fu)務，并在(zai)唐(tang)山(shan)(shan)港(gang)(gang)(gang)煤炭運(yun)輸中發揮輔助作用(yong)(yong)。 豐南港(gang)(gang)(gang)區規劃建設地點位(wei)于豐南沿(yan)海(hai)工業(ye)區，東與曹(cao)(cao)妃甸(dian)新區相連，西(xi)與天津(jin)濱海(hai)新區相連，北距沿(yan)海(hai)高速公路(lu)15公里(li)，交通便利、區位(wei)優(you)越。豐南港(gang)(gang)(gang)區初(chu)步設計總投資31.8億元，以服(fu)(fu)務豐南沿(yan)海(hai)工業(ye)區為(wei)(wei)主(zhu)(zhu)，同時(shi)服(fu)(fu)務于南堡開發區、蘆(lu)漢經濟技術開發區和(he)(he)唐(tang)山(shan)(shan)市(shi)區，建成后年(nian)吞(tun)吐量可達2050萬噸。

地理位置

唐(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)港位(wei)于河(he)北(bei)(bei)省唐(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)市(shi)東南(nan)、灤河(he)口以南(nan)樂亭縣(xian)王(wang)灘鎮。西(xi)北(bei)(bei)距唐(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)95公里(li)(li)(li)， 東北(bei)(bei)距秦(qin)皇島105公里(li)(li)(li)，西(xi)距天津(jin)180公里(li)(li)(li)。港口后(hou)方(fang)交通(tong)便利(li)，京(jing)山(shan)(shan)、京(jing)秦(qin)、大秦(qin)三大鐵路干(gan)(gan)線橫貫(guan)唐(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)市(shi) ，并有唐(tang)(tang)(tang)遵、漢 張、卑水、遵潘4條鐵路相輔，新建的(de)坨（子(zi)頭）王(wang)（灘）鐵路線，自京(jing)山(shan)(shan)線坨子(zi)頭接 軌至港區長(chang)75.66公里(li)(li)(li)。津(jin)榆(yu)、唐(tang)(tang)(tang)秦(qin)、京(jing)唐(tang)(tang)(tang)等主要(yao)公路干(gan)(gan)線，把唐(tang)(tang)(tang)山(shan)(shan)和東北(bei)(bei)、華北(bei)(bei)廣大地區連成(cheng)一(yi)體，境內鄉村道(dao)路成(cheng)網，四通(tong)八達。

唐山(shan)港(gang)口岸通航以(yi)來，貨(huo)(huo)物(wu)吞吐量(liang)以(yi)年增(zeng)100－150萬(wan)噸(dun)的速(su)度迅速(su)提高。2001年吞吐量(liang)突(tu)破1000萬(wan)噸(dun)，跨(kua)入國(guo)家(jia)千萬(wan)噸(dun)港(gang)口行(xing)列，在全國(guo)沿海主要港(gang)口中居第23位，貨(huo)(huo)種(zhong)包括(kuo)煤(mei)炭、礦石、原鹽、糧(liang)食、化(hua)肥(fei)、水泥、設備、集裝箱等十多(duo)大(da)類(lei)、數十個(ge)貨(huo)(huo)種(zhong)，航線通達亞、歐、美(mei)等20多(duo)個(ge)國(guo)家(jia)和地區及國(guo)內(nei)90多(duo)個(ge)港(gang)口。

唐山(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)從1988年建(jian)造(zao)1.5萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)泊(bo)位(wei)起步，近期建(jian)港(gang)(gang)(gang)(gang)目標以散雜貨泊(bo)位(wei)為(wei)(wei)主(zhu)。隨(sui)著近海鐵礦的(de)(de)開發，鋼(gang)鐵工業的(de)(de)發展，將(jiang)發展成為(wei)(wei)以鋼(gang)鐵為(wei)(wei)主(zhu)的(de)(de)綜(zong)合性(xing)港(gang)(gang)(gang)(gang)口。 港(gang)(gang)(gang)(gang)池水域面積(ji)4.3萬(wan)(wan)平(ping)方米(mi)(mi)(mi)，陸域面積(ji)4.5萬(wan)(wan)平(ping)方米(mi)(mi)(mi)。作業區(qu)東北側建(jian)有(you)一塊(kuai)梯 形布(bu)局的(de)(de)港(gang)(gang)(gang)(gang)口輔建(jian)區(qu)。占地約22萬(wan)(wan)平(ping)方米(mi)(mi)(mi)。 碼(ma)頭(tou)(tou)岸線長(chang)316米(mi)(mi)(mi)。現(xian)有(you)2個1.5萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)碼(ma)頭(tou)(tou)泊(bo)位(wei)。年吞(tun)吐量達(da)到120萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)。 港(gang)(gang)(gang)(gang)外錨地在(zai)航道出口東側，水深12米(mi)(mi)(mi)，4個錨地，可系泊(bo)1.5萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)船(chuan)(chuan)舶。 進港(gang)(gang)(gang)(gang)航道垂直(zhi)于岸線，進入港(gang)(gang)(gang)(gang)池走向(xiang)135度(du)－315度(du)，航道長(chang)為(wei)(wei)4.4公里 水深9.8米(mi)(mi)(mi)，可通(tong)航1.5萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)船(chuan)(chuan)舶，乘潮可通(tong)行2萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)船(chuan)(chuan)舶。導航設施在(zai)水域有(you)1－7號浮鼓，陸域上有(you)兩組(zu)導標和燈塔1座(zuo)，燈塔坐標為(wei)(wei)39 度(du)12分45.5756秒(miao)N/119度(du)00分45.4710秒(miao)E。 港(gang)(gang)(gang)(gang)口現(xian)有(you)裝卸(xie)機(ji)械35臺(tai)，其(qi)中門座(zuo)起重(zhong)機(ji)2臺(tai)，最大起重(zhong)能(neng)力16噸(dun)(dun)。 港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)鐵路專用線3400米(mi)(mi)(mi)，其(qi)中裝卸(xie)線1200。

發展規劃

唐山市口岸“十二五”發展規劃意見

一、唐山港口及口岸基本情況

唐(tang)山港(gang)(gang)(gang)位于唐(tang)山市東南部(bu)沿海，下轄京唐(tang)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)和曹(cao)妃甸(dian)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)。京唐(tang)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)1989年(nian)(nian)8月開(kai)工(gong)建(jian)(jian)設(she)，1992年(nian)(nian)正式通(tong)航，目(mu)前在一港(gang)(gang)(gang)池(chi)、二(er)港(gang)(gang)(gang)池(chi)和三(san)港(gang)(gang)(gang)池(chi)、四港(gang)(gang)(gang)池(chi)部(bu)分區(qu)(qu)(qu)域建(jian)(jian)成散雜、件(jian)雜、煤炭(tan)、礦石、集裝箱、石油液化(hua)氣(qi)、水(shui)泥等1.5萬(wan)(wan)噸(dun)級至10萬(wan)(wan)噸(dun)級生(sheng)產(chan)性泊(bo)位32個，年(nian)(nian)通(tong)過(guo)能(neng)力(li)7295萬(wan)(wan)噸(dun)/20萬(wan)(wan)標準箱。曹(cao)妃甸(dian)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)2003年(nian)(nian)開(kai)發建(jian)(jian)設(she)，目(mu)前在甸(dian)頭區(qu)(qu)(qu)域和一港(gang)(gang)(gang)池(chi)建(jian)(jian)成原油、煤炭(tan)、礦石、散雜等生(sheng)產(chan)性泊(bo)位14個，年(nian)(nian)通(tong)過(guo)能(neng)力(li)1.23億噸(dun)/20萬(wan)(wan)標準箱。

唐(tang)(tang)山(shan)港(gang)(gang)通航以來(lai)(lai)，特別是“十一五”以來(lai)(lai)，依托腹地唐(tang)(tang)山(shan)市的(de)豐富自然(ran)資(zi)源(yuan)和(he)雄厚的(de)工(gong)業基礎，重(zhong)點強化了煤炭、鋼鐵、礦石等優勢貨(huo)種的(de)運輸(shu)，同時發展了汽車、機電產(chan)品、化工(gong)產(chan)品、農產(chan)品等新(xin)貨(huo)種的(de)運輸(shu)市場(chang)，吞(tun)(tun)(tun)吐量(liang)連年(nian)增(zeng)長(chang)(chang)，取(qu)得了快速發展。2006年(nian)，唐(tang)(tang)山(shan)港(gang)(gang)口岸完成(cheng)吞(tun)(tun)(tun)吐量(liang)3365萬噸；2007年(nian)，完成(cheng)吞(tun)(tun)(tun)吐量(liang)6728萬噸；2008年(nian)，完成(cheng)吞(tun)(tun)(tun)吐量(liang)1.08億(yi)(yi)噸。其(qi)中，2008年(nian)吞(tun)(tun)(tun)吐量(liang)同比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)60.52%，超過全國港(gang)(gang)口平均(jun)增(zeng)幅48個百(bai)分點。2008年(nian)，曹(cao)妃甸港(gang)(gang)區實現(xian)收入(ru)8.73億(yi)(yi)元，實現(xian)利潤3.2億(yi)(yi)元，同比(bi)分別增(zeng)長(chang)(chang)53.16%和(he)130.22%；京唐(tang)(tang)港(gang)(gang)區實現(xian)收入(ru)8.34億(yi)(yi)元，實現(xian)利潤利潤1.50億(yi)(yi)元，同比(bi)分別增(zeng)長(chang)(chang)10%和(he)12.12%。

唐山港(gang)口岸(an)(an)(an)是國(guo)(guo)(guo)家(jia)一類開放口岸(an)(an)(an)。1992年10月(yue)26日，國(guo)(guo)(guo)務院(yuan)以(yi)國(guo)(guo)(guo)函[1992]156號(hao)文件批(pi)準(zhun)唐山港(gang)（后更名為京唐港(gang)）為對外國(guo)(guo)(guo)籍船舶開放的一類口岸(an)(an)(an)；2009年1月(yue)23日，國(guo)(guo)(guo)務院(yuan)以(yi)國(guo)(guo)(guo)函[2009]12號(hao)文件批(pi)準(zhun)唐山港(gang)口岸(an)(an)(an)擴大開放曹妃(fei)甸港(gang)區。

京唐港區

唐山港京(jing)唐港區位于(yu)唐山市東南80公里(li)處的唐山海(hai)(hai)港開(kai)發(fa)區境內，渤海(hai)(hai)灣北岸。陸上距北京(jing)市230公里(li)，海(hai)(hai)上距上海(hai)(hai)港669海(hai)(hai)里(li)，香港1360海(hai)(hai)里(li)，距日本長崎港680海(hai)(hai)里(li)，韓國仁(ren)川港400海(hai)(hai)里(li)。位環渤海(hai)(hai)經濟圈中心地帶(dai)，是大北京(jing)戰略的重要組成部分(fen)，是國家(jia)確(que)定的沿海(hai)(hai)重要港口。

早在(zai)1919年，孫中山先生在(zai)《建國方略》中就提出要在(zai)此地建設(she)“與紐約等大(da)”、“為世界貿易之通路”的“北方大(da)港”。

唐(tang)山(shan)的(de)港(gang)口建(jian)設(she)始于上世紀八十年(nian)代，1993年(nian)唐(tang)山(shan)市(shi)與北京(jing)市(shi)開(kai)始聯合建(jian)設(she)京(jing)唐(tang)港(gang)。經過10余年(nian)發(fa)展，京(jing)唐(tang)港(gang)已建(jian)成(cheng)17個泊位(wei)，年(nian)吞吐量達(da)2600萬(wan)(wan)噸，躍居全國港(gang)口前20名。京(jing)唐(tang)港(gang)區2009年(nian)全年(nian)貨(huo)物(wu)吞吐量達(da)10541萬(wan)(wan)噸，同(tong)比增長37.8%。

京唐港(gang)區自然岸線由11公里增加到19公里（岸線總長達到45公里），規劃面積由56平方公里增加到88平方公里；目前投產(chan)泊位31個，僅占總泊位的五(wu)分之一；京唐港(gang)建設仍(reng)處于(yu)成長期，未(wei)來發展空間(jian)巨大。

唐(tang)(tang)山(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)京(jing)唐(tang)(tang)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)是唐(tang)(tang)山(shan)市最早規劃建(jian)設并聯(lian)合北(bei)京(jing)市合作開發的(de)國(guo)家一類(lei)對外開放(fang)口岸，位于唐(tang)(tang)山(shan)市東南(nan)90公里(li)，樂亭(ting)新區(qu)(qu)境內(nei)。京(jing)唐(tang)(tang)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)是京(jing)津(jin)(jin)冀(ji)港(gang)(gang)(gang)(gang)口中(zhong)(zhong)距(ju)渤海(hai)灣(wan)出海(hai)最近之點，東距(ju)秦皇島港(gang)(gang)(gang)(gang)64海(hai)里(li)，西距(ju)天津(jin)(jin)港(gang)(gang)(gang)(gang)70海(hai)里(li)、唐(tang)(tang)山(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)曹妃甸港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)33海(hai)里(li)。此處建(jian)港(gang)(gang)(gang)(gang)條件優越，水深岸陡，不(bu)淤不(bu)凍，背依港(gang)(gang)(gang)(gang)口有大面積國(guo)有鹽堿灘涂未利用地(di)，不(bu)占(zhan)農(nong)田(tian)，無需(xu)拆遷，適(shi)合大規模(mo)發展臨港(gang)(gang)(gang)(gang)產業。早在1919年，孫中(zhong)(zhong)山(shan)先生(sheng)就(jiu)曾在其(qi)《建(jian)國(guo)方略》中(zhong)(zhong)提出要在此地(di)建(jian)設“與(yu)紐約等大”、“為(wei)世(shi)界貿(mao)易之通路”的(de)“北(bei)方大港(gang)(gang)(gang)(gang)”。

根據《唐(tang)山(shan)港(gang)總體(ti)(ti)規(gui)(gui)劃(hua)》，京(jing)(jing)唐(tang)港(gang)區共規(gui)(gui)劃(hua)建設(she)6個港(gang)池，逐步形成集裝箱碼頭作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業區、液體(ti)(ti)散(san)貨作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業區、干散(san)貨作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業區、雜貨碼頭作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業區、通用散(san)雜貨碼頭作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業區、綜合物流區等6個功能區及遠景(jing)預留發展區。京(jing)(jing)唐(tang)港(gang)區規(gui)(gui)劃(hua)自然岸(an)線長度19公(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)，規(gui)(gui)劃(hua)岸(an)線總長45公(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)，可(ke)建設(she)各(ge)類泊位近150個；港(gang)區規(gui)(gui)劃(hua)面(mian)積88平(ping)方(fang)公(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)，其中，規(gui)(gui)劃(hua)水域(yu)面(mian)積23平(ping)方(fang)公(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)，陸域(yu)面(mian)積65平(ping)方(fang)公(gong)(gong)(gong)(gong)里(li)；規(gui)(gui)劃(hua)航道(dao)等級(ji)為20萬噸級(ji)。

豐南港區

項目內容及建設規模

項目(mu)選址在唐山市豐(feng)南區(qu)(qu)澗河(he)(he)村(cun)陡河(he)(he)河(he)(he)口至黑沿子(zi)沙(sha)河(he)(he)河(he)(he)口之間，建港自然條件優良，區(qu)(qu)位優越，建設1～2萬噸(dun)(dun)級(ji)雜(za)貨泊(bo)位6個(ge)、4萬噸(dun)(dun)級(ji)多用途泊(bo)位2個(ge)、5～7萬噸(dun)(dun)級(ji)散貨泊(bo)位4個(ge)，并建設相應的港池、航道、防波(bo)堤、堆場(chang)、道路、裝卸工藝及(ji)配(pei)套設施等(deng)。項目(mu)建成后(hou)，豐(feng)南港區(qu)(qu)年(nian)吞吐量可(ke)達2050萬噸(dun)(dun)。

市場分析

唐(tang)(tang)山市豐(feng)(feng)南區(qu)地處(chu)渤(bo)海(hai)(hai)之濱，位(wei)于環(huan)渤(bo)海(hai)(hai)、環(huan)京(jing)津雙重經(jing)濟圈腹地，南臨渤(bo)海(hai)(hai)，海(hai)(hai)岸線(xian)長23.5公(gong)里，地理(li)位(wei)置得天獨厚(hou)，是唐(tang)(tang)山市“四點一(yi)帶”的(de)重要戰略支撐點。區(qu)內(nei)交(jiao)通發達(da)，京(jing)哈和漢南鐵(tie)路，京(jing)沈(shen)、津唐(tang)(tang)、唐(tang)(tang)港(gang)、唐(tang)(tang)曹、沿(yan)海(hai)(hai)等高(gao)速公(gong)路交(jiao)通干線(xian)交(jiao)織(zhi)成(cheng)(cheng)網。自然(ran)(ran)資源豐(feng)(feng)富(fu)，尤(you)以石(shi)油、天然(ran)(ran)氣、煤炭、海(hai)(hai)鹽(yan)、礦泉水等著名。經(jing)濟發達(da)，2007年(nian)(nian)全(quan)區(qu)完成(cheng)(cheng)生產總(zong)值(zhi)284億元、財(cai)政收入34.9億元，農(nong)民人均純(chun)收入6100元。工業基礎(chu)雄厚(hou)，境(jing)內(nei)有國(guo)豐(feng)(feng)、惠(hui)達(da)等國(guo)家著名大(da)型企業，年(nian)(nian)進口鐵(tie)礦石(shi)1400萬(wan)(wan)噸，鋼(gang)鐵(tie)吞吐(tu)量550萬(wan)(wan)噸，集裝箱吞吐(tu)量為10萬(wan)(wan)TEU，總(zong)計全(quan)年(nian)(nian)雜貨吞吐(tu)量可達(da)2050萬(wan)(wan)噸。考慮未來(lai)可輻射到唐(tang)(tang)山市區(qu)和鄰近縣區(qu)，項(xiang)目(mu)經(jing)濟效益和社會(hui)效益十(shi)分可觀，前(qian)景(jing)十(shi)分誘人。

唐山港(gang)(gang)豐南(nan)港(gang)(gang)區，已(yi)列入(ru)(ru)國家“十(shi)二五”口岸(an)發(fa)展(zhan)規劃(hua)、河北省沿海地區發(fa)展(zhan)規劃(hua)。港(gang)(gang)區擬建于黑沿子鎮沙河入(ru)(ru)海口至陡河入(ru)(ru)海口之間，利(li)用(yong)海岸(an)線(xian)7.2公里。項(xiang)目(mu)計(ji)劃(hua)總投資300億元，港(gang)(gang)區建成后，碼(ma)(ma)頭(tou)岸(an)線(xian)長(chang)20.5公里，港(gang)(gang)池面積660萬(wan)平方(fang)米，航(hang)道(dao)長(chang)15.2公里，航(hang)道(dao)寬180米，可建10萬(wan)噸級以下泊位80個，年(nian)吞(tun)吐(tu)量達(da)到10900萬(wan)噸。目(mu)前投資3.2億元、總長(chang)4.5公里的集疏港(gang)(gang)路已(yi)于今年(nian)6月竣工(gong)(gong)通車，年(nian)內碼(ma)(ma)頭(tou)、航(hang)道(dao)及其他配(pei)套設(she)施開工(gong)(gong)建設(she)。

《唐(tang)山港(gang)(gang)(gang)總(zong)體(ti)規劃》重(zhong)新開展(zhan)修訂(ding)工作，在(zai)原有曹妃甸港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)、京(jing)唐(tang)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)的(de)基礎上，新辟豐南港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)，形成(cheng)唐(tang)山港(gang)(gang)(gang)“一港(gang)(gang)(gang)三(san)區(qu)(qu)(qu)”的(de)整(zheng)體(ti)格(ge)局(ju)。 　按照規劃，豐南港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)位于豐南區(qu)(qu)(qu)黑(hei)沿子沙(sha)河口(kou)至澗河村陡(dou)河口(kou)之間。已初步(bu)修訂(ding)完成(cheng)的(de)《唐(tang)山港(gang)(gang)(gang)總(zong)體(ti)規劃》對豐南港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)的(de)岸線(xian)使用(yong)、功(gong)能定位等(deng)方面分(fen)(fen)別予以(yi)明(ming)確(que)(que)。岸線(xian)功(gong)能：明(ming)確(que)(que)豐南港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)所屬黑(hei)沿子沙(sha)河口(kou)至灑金坨插(cha)網鋪港(gang)(gang)(gang)口(kou)岸線(xian)19.2公里為(wei)規劃港(gang)(gang)(gang)口(kou)岸線(xian)。港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)功(gong)能：規劃唐(tang)山港(gang)(gang)(gang)將形成(cheng)以(yi)曹妃甸港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)、京(jing)唐(tang)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)為(wei)核心，豐南港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)為(wei)補(bu)充(chong)，分(fen)(fen)工合作、協(xie)調互(hu)動、共(gong)同發展(zhan)的(de)總(zong)體(ti)發展(zhan)格(ge)局(ju)。其中豐南港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)為(wei)新建港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)，未來將發展(zhan)成(cheng)為(wei)唐(tang)山港(gang)(gang)(gang)的(de)重(zhong)要補(bu)充(chong)，將為(wei)后方冶金、裝備制造等(deng)臨港(gang)(gang)(gang)產業(ye)服務，發展(zhan)成(cheng)為(wei)為(wei)區(qu)(qu)(qu)域綜合運輸服務的(de)綜合性港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)。

豐南港(gang)區(qu)由主港(gang)區(qu)和河(he)口(kou)碼頭區(qu)組成，主港(gang)區(qu)規劃陸域面(mian)積40.68平方公里，水域面(mian)積12.88平方公里，碼頭岸(an)線(xian)(xian)長(chang)20.93公里，規劃建(jian)(jian)設2萬(wan)(wan)噸(dun)級到(dao)10萬(wan)(wan)噸(dun)級泊位(wei)70余個；河(he)口(kou)碼頭區(qu)岸(an)線(xian)(xian)長(chang)4.5公里，規劃建(jian)(jian)設3000噸(dun)級散(san)雜(za)貨及工作船泊位(wei)25至30個。港(gang)區(qu)基(ji)礎(chu)設施建(jian)(jian)設計(ji)劃投資150億(yi)元(yuan)，其中起步工程預計(ji)投資38億(yi)元(yuan)。港(gang)區(qu)一期工程通航(hang)(hang)后，吞(tun)吐能力將(jiang)達(da)到(dao)1200萬(wan)(wan)噸(dun)，到(dao)2020年將(jiang)超過(guo)2500萬(wan)(wan)噸(dun)，全面(mian)建(jian)(jian)成通航(hang)(hang)后，可達(da)到(dao)1.3億(yi)噸(dun)的吞(tun)吐能力。

唐(tang)(tang)山港(gang)(gang)(gang)是(shi)京(jing)(jing)唐(tang)(tang)港(gang)(gang)(gang)區最主要(yao)的(de)散雜貨碼頭(tou)運(yun)營商。唐(tang)(tang)山港(gang)(gang)(gang)是(shi)地處(chu)渤海灣北(bei)岸(an)，包括京(jing)(jing)唐(tang)(tang)港(gang)(gang)(gang)區和(he)曹(cao)妃甸港(gang)(gang)(gang)區，是(shi)我國(guo)能源、原材料(liao)等大宗(zong)物資專業(ye)化運(yun)輸系統的(de)重(zhong)要(yao)組(zu)成(cheng)部分和(he)津冀(ji)沿海的(de)集裝箱支線港(gang)(gang)(gang)。京(jing)(jing)唐(tang)(tang)港(gang)(gang)(gang)區2009年完成(cheng)吞(tun)吐量1.05億噸，沿海港(gang)(gang)(gang)口(kou)排名第(di)15。公司現經營京(jing)(jing)唐(tang)(tang)港(gang)(gang)(gang)區的(de)主要(yao)散雜貨泊位，接(jie)卸京(jing)(jing)唐(tang)(tang)港(gang)(gang)(gang)區100%的(de)礦石和(he)鋼(gang)材業(ye)務(wu)，39%的(de)煤(mei)(mei)炭業(ye)務(wu)。隨著未來鋼(gang)材出口(kou)的(de)回暖和(he)南運(yun)需求的(de)穩定，預計募投(tou)(tou)項目能夠在(zai)投(tou)(tou)產后帶來穩定增長的(de)回報，有利于(yu)(yu)回避鐵礦石業(ye)務(wu)波動風險。中短(duan)期，公司的(de)礦石、鋼(gang)材和(he)煤(mei)(mei)炭業(ye)務(wu)將伴(ban)隨腹地重(zhong)工(gong)業(ye)的(de)發展逐步成(cheng)長，2012年首(shou)鋼(gang)碼頭(tou)大型項目的(de)投(tou)(tou)產將有助于(yu)(yu)公司遠(yuan)期競爭力的(de)提升(sheng)。

曹妃甸

綜述

唐(tang)山(shan)港(gang)曹(cao)妃甸港(gang)區(qu)位于唐(tang)山(shan)市南(nan)部70公(gong)(gong)里(li)(li)南(nan)堡地(di)區(qu)曹(cao)妃甸島(dao)，一(yi)個距(ju)(ju)離海(hai)(hai)岸(an)18千米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)(de)帶狀小(xiao)沙洲(zhou)，因島(dao)上原有(you)(you)曹(cao)妃廟而(er)得(de)名.東距(ju)(ju)京唐(tang)港(gang)33海(hai)(hai)里(li)(li)，距(ju)(ju)北京約230公(gong)(gong)里(li)(li)，距(ju)(ju)青島(dao)約870公(gong)(gong)里(li)(li)、北倫港(gang)1300公(gong)(gong)里(li)(li)，距(ju)(ju)大連(lian)港(gang)約300公(gong)(gong)里(li)(li)。港(gang)區(qu)自然(ran)條件優(you)(you)越，島(dao)前(qian)(qian)西南(nan)及南(nan)側水(shui)(shui)深(shen)條件良好，距(ju)(ju)岸(an)600米(mi)(mi)(mi)處(chu)即(ji)為渤海(hai)(hai)灣(wan)主潮流通(tong)道的(de)(de)(de)深(shen)槽(cao)海(hai)(hai)域(yu)。歷史(shi)的(de)(de)(de)長(chang)期自然(ran)作用，賦予曹(cao)妃甸港(gang)區(qu)得(de)天(tian)獨厚的(de)(de)(de)近岸(an)深(shen)水(shui)(shui)優(you)(you)勢(shi)，島(dao)前(qian)(qian)10米(mi)(mi)(mi)等深(shen)線(xian)(xian)距(ju)(ju)0米(mi)(mi)(mi)等深(shen)線(xian)(xian)200-500米(mi)(mi)(mi)，甸前(qian)(qian)500米(mi)(mi)(mi)水(shui)(shui)深(shen)就達(da)20-30米(mi)(mi)(mi)，且25米(mi)(mi)(mi)水(shui)(shui)深(shen)水(shui)(shui)域(yu)直通(tong)渤海(hai)(hai)海(hai)(hai)峽(xia)，不需(xu)開(kai)(kai)挖航道和(he)(he)港(gang)池(chi)。甸前(qian)(qian)深(shen)槽(cao)水(shui)(shui)深(shen)達(da)36米(mi)(mi)(mi)，是渤海(hai)(hai)最深(shen)點。由曹(cao)妃甸向渤海(hai)(hai)海(hai)(hai)峽(xia)延伸(shen)，有(you)(you)一(yi)條水(shui)(shui)深(shen)達(da)27米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)(de)天(tian)然(ran)水(shui)(shui)道，直經海(hai)(hai)峽(xia)，通(tong)向黃海(hai)(hai)。水(shui)(shui)道與深(shen)槽(cao)的(de)(de)(de)天(tian)然(ran)結合(he)，構成了曹(cao)妃甸建(jian)設大型深(shen)水(shui)(shui)港(gang)口得(de)天(tian)獨厚的(de)(de)(de)優(you)(you)勢(shi)。這里(li)(li)30米(mi)(mi)(mi)水(shui)(shui)深(shen)岸(an)線(xian)(xian)長(chang)達(da)6公(gong)(gong)里(li)(li)之多(duo)，且不凍不淤(yu)，是渤海(hai)(hai)唯一(yi)不需(xu)要開(kai)(kai)挖航道和(he)(he)港(gang)池(chi)即(ji)可建(jian)設30萬噸級大型泊(bo)位的(de)(de)(de)天(tian)然(ran)港(gang)址。

曹妃(fei)甸港區規劃(hua)岸線122公里，可建設428個(ge)適合不同(tong)功能(neng)需(xu)要的泊位。

2014年(nian)交通運(yun)輸部又(you)對曹妃甸港區規劃進行調整，規劃碼頭(tou)岸線(xian)124.9公里，可建成萬(wan)噸級以上泊位434個。

特點

曹妃甸平(ping)均標高為2.0米(mi)以(yi)上(shang)，最高處為3.0米(mi)以(yi)上(shang)，距現有陸岸(an)約17公里，中間大面積淺灘標高0.6-2.7米(mi)。港區氣象、水文、地質條(tiao)件非常好，開發建設的工程量較小(xiao)。

為(wei)充分(fen)利(li)用難得的深水(shui)岸(an)線資源(yuan)，推進唐山經(jing)濟布局向(xiang)沿海轉移，從1994年起，唐山提出在曹(cao)妃甸(dian)建(jian)設(she)(she)深水(shui)泊位和開發(fa)鄰臨港工業區。2004年底，曹(cao)妃甸(dian)港區建(jian)設(she)(she)被(bei)(bei)國家列入《渤海灣地區港口建(jian)設(she)(she)規劃》。這(zhe)一工程(cheng)(cheng)得到河北(bei)省省委、省政府(fu)大力支持，并被(bei)(bei)列為(wei)河北(bei)省“一號工程(cheng)(cheng)”。按照曹(cao)妃甸(dian)港區總體規劃，這(zhe)里將(jiang)建(jian)設(she)(she)25萬(wan)－40萬(wan)噸級(ji)礦石碼(ma)頭4座(zuo)、30萬(wan)噸級(ji)原(yuan)油(you)碼(ma)頭2座(zuo)、5萬(wan)━10萬(wan)噸級(ji)煤炭碼(ma)頭16座(zuo)等(deng)。

唐(tang)山港(gang)(gang)曹妃甸港(gang)(gang)區(qu)已于(yu)2005年12月16日正(zheng)式開港(gang)(gang)對外通航。16日上午(wu)，唐(tang)山港(gang)(gang)曹妃甸港(gang)(gang)區(qu)25萬噸級(ji)(ji)礦石(shi)碼(ma)(ma)頭迎來了兩艘渤海灣(wan)目前為(wei)止(zhi)噸位(wei)最大的貨輪，這標志著(zhu)唐(tang)山港(gang)(gang)曹妃甸港(gang)(gang)區(qu)和25萬噸級(ji)(ji)礦石(shi)碼(ma)(ma)頭正(zheng)式開港(gang)(gang)，實現國際通航。

2008年5月，國務院批(pi)準了《曹妃(fei)甸(dian)循環經濟示范區產業(ye)發(fa)展總體(ti)規劃(hua)》，把曹妃(fei)甸(dian)港(gang)(gang)(gang)區作為我國能(neng)(neng)源、礦石(shi)等大宗原燃料的集(ji)疏(shu)港(gang)(gang)(gang)。《規劃(hua)》對唐山港(gang)(gang)(gang)曹妃(fei)甸(dian)港(gang)(gang)(gang)區、天津港(gang)(gang)(gang)的港(gang)(gang)(gang)口(kou)功(gong)能(neng)(neng)劃(hua)分予(yu)以明確：曹妃(fei)甸(dian)港(gang)(gang)(gang)區為中(zhong)國能(neng)(neng)源、礦石(shi)等大宗原燃料的集(ji)疏(shu)港(gang)(gang)(gang)；天津港(gang)(gang)(gang)為國際(ji)航運(yun)中(zhong)心、物流中(zhong)心和國內北(bei)方航運(yun)中(zhong)心。

一(yi)是港(gang)口資源優勢(shi)。曹妃甸(dian)擁有(you)(you)69.5公里的(de)(de)可(ke)(ke)利用(yong)岸(an)(an)線(xian)，不凍不淤，而且島(dao)前500米(mi)(mi)水深(shen)即達(da)(da)-25米(mi)(mi)，有(you)(you)一(yi)條東(dong)西長6公里、南北(bei)寬5公里的(de)(de)深(shen)槽(cao)，最(zui)(zui)深(shen)處(chu)達(da)(da)-36米(mi)(mi)，為渤海最(zui)(zui)深(shen)點。曹妃甸(dian)是渤海沿岸(an)(an)唯一(yi)不需開(kai)挖航道(dao)和港(gang)池，即可(ke)(ke)建(jian)設(she)30萬噸-70萬噸級大型泊(bo)位(wei)(wei)的(de)(de)天然、鉆石級港(gang)址。早在(zai)1919年(nian)，偉大的(de)(de)民主革(ge)命先驅孫中山先生就(jiu)把深(shen)邃的(de)(de)目光(guang)投(tou)向曹妃甸(dian)，他在(zai)《建(jian)國(guo)方(fang)略(lve)》中指出(chu)，“茲所計劃(hua)(hua)之(zhi)(zhi)(zhi)港(gang)，位(wei)(wei)于直隸灣(渤海灣)最(zui)(zui)近深(shen)水之(zhi)(zhi)(zhi)一(yi)點。——顧吾(wu)人之(zhi)(zhi)(zhi)理想(xiang)，將欲于有(you)(you)限時期中發達(da)(da)此港(gang)，使之(zhi)(zhi)(zhi)與紐(niu)約(yue)等(deng)大，為世(shi)界貿易之(zhi)(zhi)(zhi)路”。在(zai)孫中山先生精心繪(hui)制(zhi)的(de)(de)北(bei)方(fang)大港(gang)規(gui)劃(hua)(hua)藍圖上，也明確地標出(chu)了(le)曹妃甸(dian)的(de)(de)位(wei)(wei)置。目前，曹妃甸(dian)的(de)(de)港(gang)口岸(an)(an)線(xian)可(ke)(ke)規(gui)劃(hua)(hua)泊(bo)位(wei)(wei)260多個，年(nian)設(she)計吞吐能力(li)超(chao)過5億噸。

治理開發

曹(cao)妃甸港(gang)具(ju)有(you)吃(chi)水深、航道寬(kuan)等(deng)特點，適宜運輸大(da)(da)宗貨物。我(wo)國鐵礦石、原油等(deng)原燃料(liao)的進口(kou)數量不(bu)斷增長，海(hai)洋運輸的船(chuan)型(xing)噸位(wei)越來越大(da)(da)，需要深水大(da)(da)港(gang)來承(cheng)接(jie)。曹(cao)妃甸港(gang)口(kou)的建設(she)，有(you)利(li)于提(ti)高我(wo)國承(cheng)接(jie)能源礦石進口(kou)的能力，有(you)利(li)于緩解煤(mei)炭船(chuan)港(gang)能力不(bu)足和北(bei)煤(mei)南運的矛(mao)盾。 唐山(shan)港(gang)增速(su)遙居全國規(gui)模以上港(gang)口(kou)第一！

經濟建設

2010年唐山港(gang)完成貨物(wu)吞(tun)吐量2.5062億(yi)噸，增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)42.1%，成為(wei)國內第10個吞(tun)吐量突破2億(yi)噸的大港(gang)。其(qi)中，曹妃甸港(gang)區吞(tun)吐量1.3億(yi)噸，增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)84.4%；京(jing)唐港(gang)區吞(tun)吐量1.2億(yi)噸，增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)14.0%。在港(gang)口貨物(wu)吞(tun)吐量中，鋼(gang)材增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)89.9%，煤炭增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)75.4%，鐵(tie)礦石(shi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)5.6%，集裝箱增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)14.6%。業務范圍涵蓋煤炭、礦石(shi)、石(shi)油、鋼(gang)鐵(tie)、鮮(xian)活水(shui)產進出(chu)口等多個領(ling)域。

區位優勢

唐(tang)(tang)(tang)山港位于唐(tang)(tang)(tang)山市東南80公(gong)里處(chu)的唐(tang)(tang)(tang)山海港開(kai)發(fa)區境內，渤(bo)海灣(wan)北岸。唐(tang)(tang)(tang)山港年平均氣溫10.2℃，年平均降水(shui)量(liang)616.8毫米,氣候宜(yi)人，溫度適中。唐(tang)(tang)(tang)山港地處(chu)京津唐(tang)(tang)(tang)一級經(jing)濟區網(wang)絡(luo)之中，環渤(bo)海經(jing)濟圈的中心地帶，國(guo)家(jia)重點開(kai)放開(kai)發(fa)地區。

唐(tang)山港其地(di)(di)(di)理位置正是(shi)溝(gou)通(tong)(tong)華北(bei)(bei)、東(dong)北(bei)(bei)和西北(bei)(bei)地(di)(di)(di)區的最近出(chu)海口，背靠北(bei)(bei)京(jing)、天津、唐(tang)山、承(cheng)德、張家口等(deng)20座工業城(cheng)市，占據華北(bei)(bei)與東(dong)北(bei)(bei)的交(jiao)通(tong)(tong)咽喉地(di)(di)(di)帶(dai)，上能同京(jing)九鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、京(jing)滬鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、京(jing)廣(guang)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)交(jiao)通(tong)(tong)大(da)動脈相連(lian)，下能同京(jing)哈鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、京(jing)承(cheng)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、京(jing)包(bao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)歐(ou)亞(ya)大(da)通(tong)(tong)道(dao)相連(lian)結(jie)。腹地(di)(di)(di)廣(guang)闊，貨(huo)源充足，交(jiao)通(tong)(tong)便捷。直接經(jing)濟腹地(di)(di)(di)唐(tang)山是(shi)中(zhong)國重(zhong)要的能源、原材料基地(di)(di)(di)和多種農副產品富集(ji)地(di)(di)(di)區，已形成煤炭、鋼鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、電(dian)力、建材、機(ji)械、化(hua)工、陶瓷、紡(fang)織、造紙、食品十大(da)支柱(zhu)產業，又是(shi)溝(gou)通(tong)(tong)東(dong)北(bei)(bei)及華北(bei)(bei)的商(shang)品集(ji)散地(di)(di)(di)和運輸要道(dao)，每年有(you)大(da)量的內(nei)外(wai)運貨(huo)物。間接經(jing)濟腹地(di)(di)(di)可覆蓋河北(bei)(bei)、北(bei)(bei)京(jing)、山西、寧夏、內(nei)蒙古和陜西等(deng)地(di)(di)(di)。

鐵路：總長77.3公(gong)里，年運(yun)輸(shu)能力(li)1200萬噸的灤(luan)港(gang)鐵路（灤(luan)縣－唐山港(gang)）與國鐵干線(xian)京(jing)山線(xian)、京(jing)秦(qin)線(xian)接軌。

公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)：唐山(shan)－港口90公(gong)(gong)里唐港公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)、港口－灤縣70公(gong)(gong)里灤港公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)、環渤海公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)三條(tiao)高等級公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)與205、102、107國道相(xiang)接。

高速(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路： 長(chang)80公(gong)(gong)(gong)里的唐(tang)(tang)港高速(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路與津(jin)唐(tang)(tang)高速(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路、京沈高速(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路在唐(tang)(tang)山境內匯成(cheng)"X+O"型的高速(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路網，大(da)大(da)縮短了(le)唐(tang)(tang)山港與北(bei)京、天津(jin)和東北(bei)各(ge)省市的距離。從唐(tang)(tang)山港到北(bei)京、天津(jin)分別是233公(gong)(gong)(gong)里和208公(gong)(gong)(gong)里，只需兩(liang)小時(shi)車程。