芒果视频下载

定位功能

三港(gang)區(qu)(qu)的(de)基本(ben)定位(wei)和主(zhu)要功能(neng)(neng)：曹(cao)妃(fei)甸(dian)港(gang)區(qu)(qu)是為服(fu)(fu)務(wu)曹(cao)妃(fei)甸(dian)循環經(jing)濟(ji)(ji)示范區(qu)(qu)和大(da)宗散貨(huo)轉(zhuan)運(yun)(yun)為主(zhu)的(de)大(da)型綜合性港(gang)區(qu)(qu)，為鄰(lin)港(gang)冶金、石化、能(neng)(neng)源(yuan)、裝備制造、建(jian)材(cai)等大(da)型重(zhong)化工業(ye)服(fu)(fu)務(wu)；利用深(shen)水岸線資源(yuan)優(you)勢，發(fa)展大(da)宗原材(cai)料轉(zhuan)運(yun)(yun)功能(neng)(neng)，并承擔“北(bei)(bei)煤南(nan)運(yun)(yun)”的(de)重(zhong)要任務(wu)。京唐(tang)港(gang)區(qu)(qu)是為腹地經(jing)濟(ji)(ji)發(fa)展所需各(ge)類物資運(yun)(yun)輸服(fu)(fu)務(wu)的(de)綜合性港(gang)區(qu)(qu)，為唐(tang)山市(shi)及其(qi)他(ta)腹地的(de)通(tong)用物資轉(zhuan)運(yun)(yun)服(fu)(fu)務(wu)，并在唐(tang)山港(gang)煤炭運(yun)(yun)輸中發(fa)揮輔助(zhu)作用。 豐(feng)(feng)南(nan)港(gang)區(qu)(qu)規劃建(jian)設地點位(wei)于豐(feng)(feng)南(nan)沿海工業(ye)區(qu)(qu)，東(dong)與曹(cao)妃(fei)甸(dian)新區(qu)(qu)相連(lian)，西與天津濱海新區(qu)(qu)相連(lian)，北(bei)(bei)距沿海高(gao)速公路(lu)15公里，交通(tong)便利、區(qu)(qu)位(wei)優(you)越。豐(feng)(feng)南(nan)港(gang)區(qu)(qu)初步設計(ji)總投資31.8億元，以服(fu)(fu)務(wu)豐(feng)(feng)南(nan)沿海工業(ye)區(qu)(qu)為主(zhu)，同時服(fu)(fu)務(wu)于南(nan)堡開發(fa)區(qu)(qu)、蘆漢經(jing)濟(ji)(ji)技術開發(fa)區(qu)(qu)和唐(tang)山市(shi)區(qu)(qu)，建(jian)成后(hou)年吞吐量可達2050萬噸(dun)。

地理位置

唐(tang)(tang)山(shan)港(gang)位于河北(bei)省唐(tang)(tang)山(shan)市東南(nan)、灤河口以(yi)南(nan)樂(le)亭縣王灘鎮。西北(bei)距(ju)唐(tang)(tang)山(shan)95公(gong)里(li)， 東北(bei)距(ju)秦(qin)皇島105公(gong)里(li)，西距(ju)天津(jin)180公(gong)里(li)。港(gang)口后方(fang)交通便利，京山(shan)、京秦(qin)、大秦(qin)三大鐵(tie)(tie)路干(gan)(gan)線橫貫唐(tang)(tang)山(shan)市 ，并有唐(tang)(tang)遵、漢 張、卑水、遵潘(pan)4條鐵(tie)(tie)路相輔，新建的坨（子(zi)頭）王（灘）鐵(tie)(tie)路線，自京山(shan)線坨子(zi)頭接 軌至(zhi)港(gang)區長(chang)75.66公(gong)里(li)。津(jin)榆、唐(tang)(tang)秦(qin)、京唐(tang)(tang)等主要(yao)公(gong)路干(gan)(gan)線，把唐(tang)(tang)山(shan)和東北(bei)、華北(bei)廣(guang)大地區連成一體，境內鄉村道路成網(wang)，四(si)通八達。

唐山港(gang)(gang)口岸通航以來，貨物吞(tun)吐量以年增(zeng)100－150萬(wan)噸(dun)的速度迅(xun)速提(ti)高。2001年吞(tun)吐量突破1000萬(wan)噸(dun)，跨入國家(jia)千萬(wan)噸(dun)港(gang)(gang)口行列，在(zai)全國沿海主要港(gang)(gang)口中居第23位，貨種(zhong)包(bao)括(kuo)煤(mei)炭、礦(kuang)石、原(yuan)鹽、糧食(shi)、化(hua)肥、水(shui)泥、設(she)備、集裝箱等(deng)十(shi)多大類、數十(shi)個貨種(zhong)，航線通達亞、歐、美等(deng)20多個國家(jia)和地區及國內90多個港(gang)(gang)口。

唐山(shan)港(gang)(gang)(gang)從1988年建(jian)造1.5萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)泊位起(qi)步，近期建(jian)港(gang)(gang)(gang)目標以散雜貨(huo)泊位為(wei)主。隨著(zhu)近海鐵礦的(de)開發(fa)(fa)，鋼(gang)鐵工業的(de)發(fa)(fa)展(zhan)，將(jiang)發(fa)(fa)展(zhan)成為(wei)以鋼(gang)鐵為(wei)主的(de)綜合性港(gang)(gang)(gang)口(kou)。 港(gang)(gang)(gang)池水域(yu)面積(ji)4.3萬(wan)(wan)平方米(mi)(mi)，陸(lu)域(yu)面積(ji)4.5萬(wan)(wan)平方米(mi)(mi)。作業區東北側建(jian)有一(yi)塊(kuai)梯 形布局的(de)港(gang)(gang)(gang)口(kou)輔(fu)建(jian)區。占地約22萬(wan)(wan)平方米(mi)(mi)。 碼頭岸(an)線長(chang)316米(mi)(mi)。現有2個1.5萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)碼頭泊位。年吞吐量達到120萬(wan)(wan)噸(dun)。 港(gang)(gang)(gang)外錨地在(zai)(zai)航(hang)道(dao)(dao)出口(kou)東側，水深12米(mi)(mi)，4個錨地，可系泊1.5萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)船(chuan)舶(bo)(bo)。 進(jin)港(gang)(gang)(gang)航(hang)道(dao)(dao)垂直于岸(an)線，進(jin)入(ru)港(gang)(gang)(gang)池走向135度－315度，航(hang)道(dao)(dao)長(chang)為(wei)4.4公里(li) 水深9.8米(mi)(mi)，可通航(hang)1.5萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)船(chuan)舶(bo)(bo)，乘潮可通行2萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)船(chuan)舶(bo)(bo)。導航(hang)設施在(zai)(zai)水域(yu)有1－7號浮鼓，陸(lu)域(yu)上有兩組導標和(he)燈塔(ta)1座，燈塔(ta)坐標為(wei)39 度12分45.5756秒(miao)N/119度00分45.4710秒(miao)E。 港(gang)(gang)(gang)口(kou)現有裝卸(xie)機械35臺，其中(zhong)門座起(qi)重(zhong)機2臺，最大起(qi)重(zhong)能力16噸(dun)。 港(gang)(gang)(gang)區鐵路專用線3400米(mi)(mi)，其中(zhong)裝卸(xie)線1200。

發展規劃

唐山市口岸“十二五”發展規劃意見

一、唐山港口及口岸基本情況

唐山(shan)港(gang)(gang)位(wei)于(yu)唐山(shan)市東(dong)南部沿海(hai)，下轄京唐港(gang)(gang)區和(he)曹(cao)(cao)妃甸(dian)港(gang)(gang)區。京唐港(gang)(gang)區1989年(nian)(nian)(nian)8月開工建(jian)(jian)(jian)設，1992年(nian)(nian)(nian)正式通航，目前(qian)在(zai)(zai)一(yi)港(gang)(gang)池(chi)、二港(gang)(gang)池(chi)和(he)三港(gang)(gang)池(chi)、四港(gang)(gang)池(chi)部分(fen)區域建(jian)(jian)(jian)成散雜(za)、件(jian)雜(za)、煤(mei)炭、礦石、集裝箱(xiang)(xiang)、石油液化氣、水泥等(deng)(deng)1.5萬(wan)噸級(ji)至10萬(wan)噸級(ji)生產(chan)性(xing)泊位(wei)32個(ge)(ge)，年(nian)(nian)(nian)通過能(neng)力(li)7295萬(wan)噸/20萬(wan)標準箱(xiang)(xiang)。曹(cao)(cao)妃甸(dian)港(gang)(gang)區2003年(nian)(nian)(nian)開發建(jian)(jian)(jian)設，目前(qian)在(zai)(zai)甸(dian)頭區域和(he)一(yi)港(gang)(gang)池(chi)建(jian)(jian)(jian)成原油、煤(mei)炭、礦石、散雜(za)等(deng)(deng)生產(chan)性(xing)泊位(wei)14個(ge)(ge)，年(nian)(nian)(nian)通過能(neng)力(li)1.23億噸/20萬(wan)標準箱(xiang)(xiang)。

唐(tang)山港(gang)通航以來，特別(bie)是“十(shi)一(yi)五”以來，依托腹地唐(tang)山市的(de)豐(feng)富自然資源和(he)雄厚(hou)的(de)工(gong)業基(ji)礎，重點強化了煤炭、鋼(gang)鐵、礦石等優(you)勢貨種(zhong)的(de)運(yun)輸，同(tong)時發(fa)展了汽車、機電產(chan)品(pin)、化工(gong)產(chan)品(pin)、農產(chan)品(pin)等新貨種(zhong)的(de)運(yun)輸市場，吞吐(tu)量連年增長，取得了快(kuai)速發(fa)展。2006年，唐(tang)山港(gang)口岸完成(cheng)吞吐(tu)量3365萬噸(dun)(dun)；2007年，完成(cheng)吞吐(tu)量6728萬噸(dun)(dun)；2008年，完成(cheng)吞吐(tu)量1.08億(yi)(yi)噸(dun)(dun)。其中，2008年吞吐(tu)量同(tong)比(bi)增長60.52%，超過全國(guo)港(gang)口平均(jun)增幅(fu)48個百分(fen)點。2008年，曹妃甸港(gang)區實現(xian)收入8.73億(yi)(yi)元，實現(xian)利(li)潤3.2億(yi)(yi)元，同(tong)比(bi)分(fen)別(bie)增長53.16%和(he)130.22%；京唐(tang)港(gang)區實現(xian)收入8.34億(yi)(yi)元，實現(xian)利(li)潤利(li)潤1.50億(yi)(yi)元，同(tong)比(bi)分(fen)別(bie)增長10%和(he)12.12%。

唐山港(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)岸(an)是國(guo)(guo)家一(yi)類開放(fang)(fang)(fang)口(kou)(kou)(kou)(kou)岸(an)。1992年10月26日(ri)，國(guo)(guo)務(wu)院以(yi)國(guo)(guo)函(han)[1992]156號(hao)文(wen)件(jian)(jian)批準(zhun)唐山港(gang)(gang)（后更(geng)名為(wei)京唐港(gang)(gang)）為(wei)對外國(guo)(guo)籍船舶開放(fang)(fang)(fang)的一(yi)類口(kou)(kou)(kou)(kou)岸(an)；2009年1月23日(ri)，國(guo)(guo)務(wu)院以(yi)國(guo)(guo)函(han)[2009]12號(hao)文(wen)件(jian)(jian)批準(zhun)唐山港(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)岸(an)擴大開放(fang)(fang)(fang)曹妃甸港(gang)(gang)區。

京唐港區

唐山港(gang)(gang)京(jing)(jing)唐港(gang)(gang)區(qu)位于唐山市東南(nan)80公里(li)處的(de)唐山海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)港(gang)(gang)開發區(qu)境(jing)內，渤海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)灣北(bei)岸。陸上(shang)距(ju)北(bei)京(jing)(jing)市230公里(li)，海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)上(shang)距(ju)上(shang)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)港(gang)(gang)669海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)里(li)，香(xiang)港(gang)(gang)1360海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)里(li)，距(ju)日(ri)本長崎港(gang)(gang)680海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)里(li)，韓國(guo)仁川港(gang)(gang)400海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)里(li)。位環渤海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)經濟圈中(zhong)心地帶，是大(da)北(bei)京(jing)(jing)戰(zhan)略(lve)的(de)重要組成(cheng)部分(fen)，是國(guo)家確定的(de)沿海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)重要港(gang)(gang)口。

早在(zai)(zai)1919年，孫中(zhong)山先生在(zai)(zai)《建(jian)國方略》中(zhong)就提出要在(zai)(zai)此地建(jian)設“與紐約(yue)等(deng)大”、“為(wei)世(shi)界貿(mao)易之通路(lu)”的(de)“北方大港”。

唐山(shan)(shan)的港(gang)口(kou)建設始于(yu)上世紀八十年(nian)(nian)代(dai)，1993年(nian)(nian)唐山(shan)(shan)市與北京市開始聯(lian)合建設京唐港(gang)。經(jing)過10余年(nian)(nian)發(fa)展，京唐港(gang)已(yi)建成17個泊位，年(nian)(nian)吞吐量達2600萬噸，躍居(ju)全國港(gang)口(kou)前20名。京唐港(gang)區2009年(nian)(nian)全年(nian)(nian)貨物吞吐量達10541萬噸，同比增長(chang)37.8%。

京唐港區自(zi)然(ran)岸(an)線由(you)11公(gong)里(li)增加到(dao)19公(gong)里(li)（岸(an)線總(zong)長達(da)到(dao)45公(gong)里(li)），規劃面(mian)積由(you)56平方公(gong)里(li)增加到(dao)88平方公(gong)里(li)；目前投產泊(bo)位(wei)31個(ge)，僅占(zhan)總(zong)泊(bo)位(wei)的(de)五分(fen)之一；京唐港建(jian)設仍處(chu)于成長期(qi)，未來發展空間巨(ju)大(da)。

唐(tang)山港(gang)(gang)京唐(tang)港(gang)(gang)區(qu)是(shi)(shi)唐(tang)山市(shi)最早規劃建(jian)設并聯合北京市(shi)合作開發的(de)國(guo)(guo)家一類對外開放(fang)口(kou)岸，位于唐(tang)山市(shi)東(dong)南90公里(li)，樂亭新區(qu)境內。京唐(tang)港(gang)(gang)區(qu)是(shi)(shi)京津冀港(gang)(gang)口(kou)中(zhong)距渤海(hai)灣出海(hai)最近之(zhi)點，東(dong)距秦皇島(dao)港(gang)(gang)64海(hai)里(li)，西(xi)距天津港(gang)(gang)70海(hai)里(li)、唐(tang)山港(gang)(gang)曹妃甸(dian)港(gang)(gang)區(qu)33海(hai)里(li)。此(ci)處建(jian)港(gang)(gang)條件(jian)優越，水深岸陡(dou)，不(bu)淤(yu)不(bu)凍，背依港(gang)(gang)口(kou)有大(da)面積國(guo)(guo)有鹽(yan)堿(jian)灘(tan)涂(tu)未利用(yong)地，不(bu)占農田(tian)，無(wu)需拆遷，適合大(da)規模發展(zhan)臨港(gang)(gang)產(chan)業。早在(zai)1919年(nian)，孫中(zhong)山先生(sheng)就曾在(zai)其《建(jian)國(guo)(guo)方略(lve)》中(zhong)提出要在(zai)此(ci)地建(jian)設“與紐約(yue)等大(da)”、“為世界貿易之(zhi)通路”的(de)“北方大(da)港(gang)(gang)”。

根據(ju)《唐山港(gang)總(zong)體規劃》，京唐港(gang)區(qu)共規劃建(jian)設6個港(gang)池，逐(zhu)步形成集裝箱(xiang)碼頭(tou)(tou)(tou)作(zuo)業(ye)(ye)區(qu)、液(ye)體散貨作(zuo)業(ye)(ye)區(qu)、干散貨作(zuo)業(ye)(ye)區(qu)、雜貨碼頭(tou)(tou)(tou)作(zuo)業(ye)(ye)區(qu)、通(tong)用散雜貨碼頭(tou)(tou)(tou)作(zuo)業(ye)(ye)區(qu)、綜合物流區(qu)等6個功能區(qu)及遠景(jing)預(yu)留發展區(qu)。京唐港(gang)區(qu)規劃自然岸線(xian)(xian)長(chang)度19公(gong)里(li)，規劃岸線(xian)(xian)總(zong)長(chang)45公(gong)里(li)，可建(jian)設各類(lei)泊位近150個；港(gang)區(qu)規劃面(mian)積88平(ping)方公(gong)里(li)，其中，規劃水域面(mian)積23平(ping)方公(gong)里(li)，陸域面(mian)積65平(ping)方公(gong)里(li)；規劃航道等級為20萬噸級。

豐南港區

項目內容及建設規模

項目選址在唐山市豐(feng)南區澗河(he)(he)(he)村(cun)陡河(he)(he)(he)河(he)(he)(he)口至黑沿子沙河(he)(he)(he)河(he)(he)(he)口之間，建(jian)港自(zi)然(ran)條件優良，區位(wei)優越，建(jian)設(she)1～2萬(wan)噸級雜(za)貨泊位(wei)6個(ge)(ge)、4萬(wan)噸級多用途泊位(wei)2個(ge)(ge)、5～7萬(wan)噸級散貨泊位(wei)4個(ge)(ge)，并建(jian)設(she)相應的港池、航(hang)道、防(fang)波堤(di)、堆場、道路、裝卸工藝及配套設(she)施等。項目建(jian)成(cheng)后，豐(feng)南港區年吞吐量可達2050萬(wan)噸。

市場分析

唐(tang)(tang)山市豐南(nan)區(qu)地處渤海(hai)之濱，位于環渤海(hai)、環京(jing)津(jin)(jin)雙重經濟(ji)圈腹(fu)地，南(nan)臨渤海(hai)，海(hai)岸線(xian)長23.5公里，地理位置得天獨厚，是唐(tang)(tang)山市“四點一帶”的重要戰略支撐點。區(qu)內交通(tong)發達(da)，京(jing)哈和漢南(nan)鐵(tie)路，京(jing)沈、津(jin)(jin)唐(tang)(tang)、唐(tang)(tang)港、唐(tang)(tang)曹(cao)、沿海(hai)等高速(su)公路交通(tong)干(gan)線(xian)交織成網。自然資(zi)源豐富，尤以石油、天然氣、煤炭、海(hai)鹽、礦泉水等著名。經濟(ji)發達(da)，2007年(nian)(nian)(nian)全區(qu)完成生產總值284億(yi)元、財政(zheng)收入34.9億(yi)元，農民(min)人均純收入6100元。工業(ye)基礎雄厚，境內有國豐、惠達(da)等國家著名大型企業(ye)，年(nian)(nian)(nian)進口(kou)鐵(tie)礦石1400萬噸，鋼鐵(tie)吞(tun)吐量(liang)550萬噸，集裝箱吞(tun)吐量(liang)為10萬TEU，總計(ji)全年(nian)(nian)(nian)雜貨吞(tun)吐量(liang)可達(da)2050萬噸。考慮(lv)未來可輻射到唐(tang)(tang)山市區(qu)和鄰近縣區(qu)，項目經濟(ji)效益(yi)和社會效益(yi)十分可觀，前景(jing)十分誘人。

唐山港(gang)(gang)豐南港(gang)(gang)區，已列入國(guo)家“十二(er)五”口岸發展(zhan)規(gui)(gui)劃、河(he)北(bei)省沿海地(di)區發展(zhan)規(gui)(gui)劃。港(gang)(gang)區擬(ni)建于黑沿子鎮沙(sha)河(he)入海口至陡(dou)河(he)入海口之間，利用海岸線7.2公(gong)里。項目計劃總投(tou)資(zi)(zi)300億(yi)元，港(gang)(gang)區建成后，碼頭岸線長20.5公(gong)里，港(gang)(gang)池(chi)面積660萬平方米，航(hang)道長15.2公(gong)里，航(hang)道寬180米，可建10萬噸級以下泊位(wei)80個(ge)，年(nian)吞吐量(liang)達到10900萬噸。目前投(tou)資(zi)(zi)3.2億(yi)元、總長4.5公(gong)里的集疏(shu)港(gang)(gang)路已于今年(nian)6月(yue)竣工通車(che)，年(nian)內碼頭、航(hang)道及(ji)其他(ta)配(pei)套(tao)設(she)施開(kai)工建設(she)。

《唐(tang)山(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)總(zong)體(ti)(ti)規(gui)(gui)(gui)劃(hua)》重新(xin)開(kai)展(zhan)修訂工作，在(zai)原有曹妃(fei)甸港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)、京唐(tang)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)的基礎(chu)上，新(xin)辟豐(feng)南(nan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)，形成(cheng)唐(tang)山(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)“一港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)三區(qu)(qu)(qu)(qu)”的整體(ti)(ti)格局。 　按(an)照規(gui)(gui)(gui)劃(hua)，豐(feng)南(nan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)位于(yu)豐(feng)南(nan)區(qu)(qu)(qu)(qu)黑沿子沙河(he)口至(zhi)澗河(he)村陡河(he)口之間。已初步(bu)修訂完成(cheng)的《唐(tang)山(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)總(zong)體(ti)(ti)規(gui)(gui)(gui)劃(hua)》對豐(feng)南(nan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)的岸(an)線(xian)使用、功(gong)能(neng)定(ding)位等方(fang)面分(fen)(fen)別予(yu)以(yi)明確。岸(an)線(xian)功(gong)能(neng)：明確豐(feng)南(nan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)所屬黑沿子沙河(he)口至(zhi)灑金坨插(cha)網鋪港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口岸(an)線(xian)19.2公(gong)里為規(gui)(gui)(gui)劃(hua)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口岸(an)線(xian)。港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)功(gong)能(neng)：規(gui)(gui)(gui)劃(hua)唐(tang)山(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)將(jiang)形成(cheng)以(yi)曹妃(fei)甸港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)、京唐(tang)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)為核心，豐(feng)南(nan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)為補充(chong)，分(fen)(fen)工合(he)作、協調互動、共(gong)同發(fa)(fa)展(zhan)的總(zong)體(ti)(ti)發(fa)(fa)展(zhan)格局。其中(zhong)豐(feng)南(nan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)為新(xin)建港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)，未來將(jiang)發(fa)(fa)展(zhan)成(cheng)為唐(tang)山(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的重要補充(chong)，將(jiang)為后方(fang)冶金、裝(zhuang)備(bei)制造等臨港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)產(chan)業服(fu)(fu)務，發(fa)(fa)展(zhan)成(cheng)為為區(qu)(qu)(qu)(qu)域(yu)綜合(he)運輸(shu)服(fu)(fu)務的綜合(he)性港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)。

豐南港(gang)區(qu)由(you)主港(gang)區(qu)和(he)河口(kou)碼頭區(qu)組(zu)成，主港(gang)區(qu)規劃(hua)陸域(yu)面(mian)積40.68平(ping)方公(gong)里，水域(yu)面(mian)積12.88平(ping)方公(gong)里，碼頭岸(an)線長20.93公(gong)里，規劃(hua)建(jian)設2萬噸(dun)級(ji)(ji)到(dao)10萬噸(dun)級(ji)(ji)泊位70余個；河口(kou)碼頭區(qu)岸(an)線長4.5公(gong)里，規劃(hua)建(jian)設3000噸(dun)級(ji)(ji)散雜貨及工(gong)作船(chuan)泊位25至(zhi)30個。港(gang)區(qu)基礎設施建(jian)設計劃(hua)投資(zi)(zi)150億(yi)元，其中起步工(gong)程預計投資(zi)(zi)38億(yi)元。港(gang)區(qu)一(yi)期工(gong)程通航(hang)后，吞吐能力(li)將(jiang)(jiang)達到(dao)1200萬噸(dun)，到(dao)2020年(nian)將(jiang)(jiang)超過(guo)2500萬噸(dun)，全面(mian)建(jian)成通航(hang)后，可達到(dao)1.3億(yi)噸(dun)的(de)吞吐能力(li)。

唐(tang)山港(gang)是京(jing)唐(tang)港(gang)區(qu)(qu)最主(zhu)(zhu)要(yao)的(de)(de)(de)(de)散雜貨(huo)(huo)碼(ma)頭運(yun)營(ying)商。唐(tang)山港(gang)是地(di)處渤(bo)海(hai)灣北岸，包括京(jing)唐(tang)港(gang)區(qu)(qu)和曹妃甸港(gang)區(qu)(qu)，是我(wo)國(guo)能(neng)源、原材料等大宗物資專(zhuan)業化運(yun)輸系統(tong)的(de)(de)(de)(de)重要(yao)組(zu)成(cheng)(cheng)部分和津(jin)冀沿(yan)海(hai)的(de)(de)(de)(de)集裝(zhuang)箱支線港(gang)。京(jing)唐(tang)港(gang)區(qu)(qu)2009年完成(cheng)(cheng)吞吐量1.05億噸(dun)，沿(yan)海(hai)港(gang)口排名第15。公司現經(jing)營(ying)京(jing)唐(tang)港(gang)區(qu)(qu)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)要(yao)散雜貨(huo)(huo)泊位，接卸京(jing)唐(tang)港(gang)區(qu)(qu)100%的(de)(de)(de)(de)礦(kuang)石和鋼(gang)材業務(wu)，39%的(de)(de)(de)(de)煤(mei)炭業務(wu)。隨(sui)著未(wei)來(lai)鋼(gang)材出口的(de)(de)(de)(de)回暖和南運(yun)需求的(de)(de)(de)(de)穩(wen)定(ding)，預計(ji)募投項目能(neng)夠在投產(chan)后帶來(lai)穩(wen)定(ding)增長(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)回報，有利(li)于回避鐵礦(kuang)石業務(wu)波動風險。中短期，公司的(de)(de)(de)(de)礦(kuang)石、鋼(gang)材和煤(mei)炭業務(wu)將伴隨(sui)腹地(di)重工(gong)業的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)逐步成(cheng)(cheng)長(chang)(chang)，2012年首鋼(gang)碼(ma)頭大型項目的(de)(de)(de)(de)投產(chan)將有助于公司遠期競爭力的(de)(de)(de)(de)提升。

曹妃甸

綜述

唐(tang)山港(gang)曹(cao)妃(fei)甸(dian)港(gang)區(qu)位于(yu)唐(tang)山市南(nan)部70公(gong)(gong)(gong)(gong)里南(nan)堡地區(qu)曹(cao)妃(fei)甸(dian)島(dao)，一(yi)個距(ju)離海(hai)(hai)岸(an)18千米(mi)(mi)的(de)(de)帶狀小沙洲(zhou)，因島(dao)上(shang)原有曹(cao)妃(fei)廟而得名.東距(ju)京唐(tang)港(gang)33海(hai)(hai)里，距(ju)北(bei)京約(yue)(yue)230公(gong)(gong)(gong)(gong)里，距(ju)青島(dao)約(yue)(yue)870公(gong)(gong)(gong)(gong)里、北(bei)倫港(gang)1300公(gong)(gong)(gong)(gong)里，距(ju)大(da)連港(gang)約(yue)(yue)300公(gong)(gong)(gong)(gong)里。港(gang)區(qu)自然(ran)條件優越，島(dao)前(qian)西南(nan)及南(nan)側水(shui)(shui)深(shen)(shen)(shen)條件良好(hao)，距(ju)岸(an)600米(mi)(mi)處(chu)即(ji)為渤(bo)海(hai)(hai)灣(wan)主潮流通(tong)道(dao)的(de)(de)深(shen)(shen)(shen)槽(cao)海(hai)(hai)域。歷史(shi)的(de)(de)長期自然(ran)作用，賦予曹(cao)妃(fei)甸(dian)港(gang)區(qu)得天(tian)獨(du)厚(hou)的(de)(de)近岸(an)深(shen)(shen)(shen)水(shui)(shui)優勢，島(dao)前(qian)10米(mi)(mi)等深(shen)(shen)(shen)線距(ju)0米(mi)(mi)等深(shen)(shen)(shen)線200-500米(mi)(mi)，甸(dian)前(qian)500米(mi)(mi)水(shui)(shui)深(shen)(shen)(shen)就達(da)20-30米(mi)(mi)，且(qie)25米(mi)(mi)水(shui)(shui)深(shen)(shen)(shen)水(shui)(shui)域直(zhi)通(tong)渤(bo)海(hai)(hai)海(hai)(hai)峽，不(bu)(bu)需開挖航道(dao)和港(gang)池。甸(dian)前(qian)深(shen)(shen)(shen)槽(cao)水(shui)(shui)深(shen)(shen)(shen)達(da)36米(mi)(mi)，是渤(bo)海(hai)(hai)最(zui)深(shen)(shen)(shen)點。由曹(cao)妃(fei)甸(dian)向渤(bo)海(hai)(hai)海(hai)(hai)峽延伸(shen)，有一(yi)條水(shui)(shui)深(shen)(shen)(shen)達(da)27米(mi)(mi)的(de)(de)天(tian)然(ran)水(shui)(shui)道(dao)，直(zhi)經海(hai)(hai)峽，通(tong)向黃海(hai)(hai)。水(shui)(shui)道(dao)與(yu)深(shen)(shen)(shen)槽(cao)的(de)(de)天(tian)然(ran)結(jie)合，構(gou)成了曹(cao)妃(fei)甸(dian)建設(she)大(da)型深(shen)(shen)(shen)水(shui)(shui)港(gang)口得天(tian)獨(du)厚(hou)的(de)(de)優勢。這里30米(mi)(mi)水(shui)(shui)深(shen)(shen)(shen)岸(an)線長達(da)6公(gong)(gong)(gong)(gong)里之多，且(qie)不(bu)(bu)凍不(bu)(bu)淤，是渤(bo)海(hai)(hai)唯一(yi)不(bu)(bu)需要(yao)開挖航道(dao)和港(gang)池即(ji)可建設(she)30萬噸級(ji)大(da)型泊位的(de)(de)天(tian)然(ran)港(gang)址。

曹妃(fei)甸港區規劃(hua)岸線122公里，可(ke)建設428個(ge)適合不同功能需要的(de)泊(bo)位。

2014年(nian)交通運(yun)輸(shu)部又對曹妃甸港區規(gui)劃(hua)進行調整，規(gui)劃(hua)碼頭岸線124.9公(gong)里，可建成萬噸級以上(shang)泊位434個。

特點

曹妃(fei)甸平均標高為(wei)(wei)2.0米以上(shang)，最高處為(wei)(wei)3.0米以上(shang)，距現有陸岸約(yue)17公里，中間大面積淺灘標高0.6-2.7米。港區氣(qi)象、水文(wen)、地質條件非常好，開發建設的工程(cheng)量(liang)較小(xiao)。

為(wei)充分(fen)利用難得的深水岸線資源，推進(jin)唐山(shan)經(jing)濟布局向沿海轉移，從1994年起，唐山(shan)提出在(zai)曹妃(fei)甸(dian)(dian)建(jian)設(she)深水泊位和開發(fa)鄰臨港(gang)工業(ye)區(qu)(qu)。2004年底，曹妃(fei)甸(dian)(dian)港(gang)區(qu)(qu)建(jian)設(she)被(bei)(bei)國家列入(ru)《渤海灣地區(qu)(qu)港(gang)口建(jian)設(she)規(gui)劃(hua)》。這(zhe)一工程得到河(he)北省省委、省政(zheng)府(fu)大(da)力支持，并被(bei)(bei)列為(wei)河(he)北省“一號工程”。按照曹妃(fei)甸(dian)(dian)港(gang)區(qu)(qu)總體規(gui)劃(hua)，這(zhe)里將建(jian)設(she)25萬(wan)－40萬(wan)噸級(ji)礦石碼頭(tou)4座、30萬(wan)噸級(ji)原油碼頭(tou)2座、5萬(wan)━10萬(wan)噸級(ji)煤炭碼頭(tou)16座等。

唐山港曹妃甸港區已于(yu)2005年12月16日正式開港對外通(tong)航(hang)。16日上午，唐山港曹妃甸港區25萬噸(dun)級(ji)(ji)礦石碼(ma)頭迎來了兩艘渤海(hai)灣目前為止(zhi)噸(dun)位(wei)最大的貨輪，這標志著唐山港曹妃甸港區和25萬噸(dun)級(ji)(ji)礦石碼(ma)頭正式開港，實現國際通(tong)航(hang)。

2008年5月，國務院批準了(le)《曹(cao)妃甸循環經濟示范區產業(ye)發展(zhan)總體規(gui)(gui)劃(hua)》，把曹(cao)妃甸港(gang)(gang)區作為(wei)我國能(neng)(neng)(neng)源、礦(kuang)石等大(da)宗原(yuan)燃料的(de)(de)集疏港(gang)(gang)。《規(gui)(gui)劃(hua)》對唐(tang)山港(gang)(gang)曹(cao)妃甸港(gang)(gang)區、天(tian)津(jin)港(gang)(gang)的(de)(de)港(gang)(gang)口功能(neng)(neng)(neng)劃(hua)分(fen)予以明確：曹(cao)妃甸港(gang)(gang)區為(wei)中國能(neng)(neng)(neng)源、礦(kuang)石等大(da)宗原(yuan)燃料的(de)(de)集疏港(gang)(gang)；天(tian)津(jin)港(gang)(gang)為(wei)國際航運中心、物流中心和(he)國內北方(fang)航運中心。

一是(shi)港口資源優勢(shi)。曹妃甸擁有69.5公(gong)里(li)(li)的(de)可利用岸(an)線(xian)(xian)，不凍不淤，而且島前(qian)500米(mi)(mi)水深(shen)(shen)即(ji)達-25米(mi)(mi)，有一條東(dong)西長6公(gong)里(li)(li)、南北(bei)寬(kuan)5公(gong)里(li)(li)的(de)深(shen)(shen)槽，最(zui)深(shen)(shen)處達-36米(mi)(mi)，為(wei)渤海(hai)最(zui)深(shen)(shen)點。曹妃甸是(shi)渤海(hai)沿岸(an)唯一不需開挖航道和港池，即(ji)可建設30萬(wan)噸-70萬(wan)噸級大型(xing)泊位的(de)天然、鉆石級港址。早在(zai)1919年，偉(wei)大的(de)民(min)主革命先(xian)驅孫中(zhong)山先(xian)生就把深(shen)(shen)邃的(de)目光投向曹妃甸，他(ta)在(zai)《建國(guo)方略》中(zhong)指出，“茲所計(ji)劃之(zhi)(zhi)港，位于(yu)直(zhi)隸(li)灣(wan)(渤海(hai)灣(wan))最(zui)近深(shen)(shen)水之(zhi)(zhi)一點。——顧吾(wu)人之(zhi)(zhi)理想，將欲于(yu)有限時期中(zhong)發達此港，使之(zhi)(zhi)與紐約等大，為(wei)世界貿易之(zhi)(zhi)路”。在(zai)孫中(zhong)山先(xian)生精心繪制的(de)北(bei)方大港規(gui)劃藍圖上，也明確(que)地標出了(le)曹妃甸的(de)位置(zhi)。目前(qian)，曹妃甸的(de)港口岸(an)線(xian)(xian)可規(gui)劃泊位260多個，年設計(ji)吞(tun)吐能力超過5億(yi)噸。

治理開發

曹妃(fei)(fei)甸港(gang)(gang)具有吃水深、航道(dao)寬等特點，適宜運輸大宗(zong)貨物(wu)。我國鐵(tie)礦石、原油(you)等原燃料(liao)的進口(kou)數量(liang)不斷增長，海洋運輸的船型噸位(wei)越(yue)來(lai)越(yue)大，需(xu)要深水大港(gang)(gang)來(lai)承接。曹妃(fei)(fei)甸港(gang)(gang)口(kou)的建設，有利于提(ti)高我國承接能源礦石進口(kou)的能力，有利于緩解(jie)煤(mei)炭船港(gang)(gang)能力不足(zu)和北(bei)煤(mei)南運的矛盾。 唐山港(gang)(gang)增速遙居(ju)全(quan)國規模以(yi)上港(gang)(gang)口(kou)第一！

經濟建設

2010年唐山港完成貨物吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量2.5062億噸，增(zeng)長(chang)42.1%，成為國內第10個(ge)吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量突破2億噸的大港。其中，曹妃(fei)甸港區(qu)吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量1.3億噸，增(zeng)長(chang)84.4%；京唐港區(qu)吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量1.2億噸，增(zeng)長(chang)14.0%。在(zai)港口貨物吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量中，鋼材增(zeng)長(chang)89.9%，煤炭增(zeng)長(chang)75.4%，鐵(tie)礦石(shi)增(zeng)長(chang)5.6%，集裝箱增(zeng)長(chang)14.6%。業務范圍涵蓋煤炭、礦石(shi)、石(shi)油、鋼鐵(tie)、鮮(xian)活水產進出口等(deng)多個(ge)領域。

區位優勢

唐(tang)(tang)山港(gang)位于唐(tang)(tang)山市(shi)東南80公里處的唐(tang)(tang)山海(hai)(hai)港(gang)開(kai)發區(qu)境(jing)內(nei)，渤海(hai)(hai)灣北岸。唐(tang)(tang)山港(gang)年平均氣(qi)溫10.2℃，年平均降(jiang)水量616.8毫(hao)米,氣(qi)候(hou)宜人(ren)，溫度適(shi)中。唐(tang)(tang)山港(gang)地(di)處京津唐(tang)(tang)一級(ji)經(jing)濟區(qu)網絡之(zhi)中，環(huan)渤海(hai)(hai)經(jing)濟圈的中心地(di)帶，國家重點(dian)開(kai)放開(kai)發地(di)區(qu)。

唐(tang)(tang)山(shan)港其(qi)地(di)(di)理位置正(zheng)是溝通華(hua)北(bei)(bei)(bei)、東(dong)北(bei)(bei)(bei)和(he)西(xi)(xi)北(bei)(bei)(bei)地(di)(di)區(qu)的(de)最(zui)近出海口(kou)，背(bei)靠(kao)北(bei)(bei)(bei)京、天津、唐(tang)(tang)山(shan)、承德(de)、張家(jia)口(kou)等20座工業城市(shi)，占據華(hua)北(bei)(bei)(bei)與東(dong)北(bei)(bei)(bei)的(de)交(jiao)通咽喉地(di)(di)帶，上能(neng)同京九鐵(tie)路、京滬鐵(tie)路、京廣鐵(tie)路交(jiao)通大動(dong)脈相連，下能(neng)同京哈鐵(tie)路、京承鐵(tie)路、京包鐵(tie)路歐亞大通道(dao)相連結。腹地(di)(di)廣闊(kuo)，貨源(yuan)充(chong)足，交(jiao)通便捷。直(zhi)接(jie)經濟腹地(di)(di)唐(tang)(tang)山(shan)是中國重要的(de)能(neng)源(yuan)、原材(cai)料基地(di)(di)和(he)多種農副產品富集(ji)地(di)(di)區(qu)，已形(xing)成煤炭、鋼(gang)鐵(tie)、電力、建材(cai)、機械、化工、陶瓷、紡(fang)織、造紙、食品十大支柱產業，又是溝通東(dong)北(bei)(bei)(bei)及華(hua)北(bei)(bei)(bei)的(de)商品集(ji)散地(di)(di)和(he)運(yun)輸(shu)要道(dao)，每(mei)年有大量的(de)內(nei)外運(yun)貨物(wu)。間(jian)接(jie)經濟腹地(di)(di)可覆蓋河北(bei)(bei)(bei)、北(bei)(bei)(bei)京、山(shan)西(xi)(xi)、寧夏、內(nei)蒙古(gu)和(he)陜(shan)西(xi)(xi)等地(di)(di)。

鐵路：總長77.3公(gong)里(li)，年運輸能力1200萬噸的灤港(gang)鐵路（灤縣－唐山港(gang)）與國鐵干線(xian)京山線(xian)、京秦線(xian)接軌(gui)。

公(gong)(gong)(gong)路：唐山－港(gang)口90公(gong)(gong)(gong)里唐港(gang)公(gong)(gong)(gong)路、港(gang)口－灤(luan)縣70公(gong)(gong)(gong)里灤(luan)港(gang)公(gong)(gong)(gong)路、環渤海公(gong)(gong)(gong)路三條高等級公(gong)(gong)(gong)路與205、102、107國道(dao)相接。

高(gao)(gao)速公(gong)(gong)(gong)路： 長80公(gong)(gong)(gong)里的(de)唐(tang)港高(gao)(gao)速公(gong)(gong)(gong)路與津唐(tang)高(gao)(gao)速公(gong)(gong)(gong)路、京沈高(gao)(gao)速公(gong)(gong)(gong)路在唐(tang)山(shan)境內匯成(cheng)"X+O"型的(de)高(gao)(gao)速公(gong)(gong)(gong)路網，大大縮短了(le)唐(tang)山(shan)港與北京、天津和(he)東北各省市的(de)距離(li)。從唐(tang)山(shan)港到北京、天津分(fen)別是(shi)233公(gong)(gong)(gong)里和(he)208公(gong)(gong)(gong)里，只需兩小時(shi)車程。