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定位功能

三港(gang)區(qu)(qu)的(de)(de)基本定位(wei)(wei)和主(zhu)要(yao)功(gong)能(neng)：曹妃(fei)甸(dian)港(gang)區(qu)(qu)是為(wei)服(fu)(fu)務(wu)曹妃(fei)甸(dian)循環(huan)經濟(ji)示范區(qu)(qu)和大(da)宗(zong)散(san)貨轉運(yun)為(wei)主(zhu)的(de)(de)大(da)型(xing)綜合性(xing)港(gang)區(qu)(qu)，為(wei)鄰港(gang)冶(ye)金、石化、能(neng)源、裝備(bei)制造、建材等(deng)大(da)型(xing)重化工業服(fu)(fu)務(wu)；利(li)(li)用深水岸線(xian)資源優勢，發展大(da)宗(zong)原材料轉運(yun)功(gong)能(neng)，并(bing)承擔“北煤南(nan)運(yun)”的(de)(de)重要(yao)任務(wu)。京(jing)唐港(gang)區(qu)(qu)是為(wei)腹(fu)地經濟(ji)發展所需(xu)各類物資運(yun)輸服(fu)(fu)務(wu)的(de)(de)綜合性(xing)港(gang)區(qu)(qu)，為(wei)唐山(shan)市(shi)及其他腹(fu)地的(de)(de)通用物資轉運(yun)服(fu)(fu)務(wu)，并(bing)在唐山(shan)港(gang)煤炭運(yun)輸中發揮輔(fu)助作(zuo)用。 豐(feng)(feng)南(nan)港(gang)區(qu)(qu)規(gui)劃(hua)建設(she)地點位(wei)(wei)于豐(feng)(feng)南(nan)沿海工業區(qu)(qu)，東與(yu)曹妃(fei)甸(dian)新(xin)(xin)區(qu)(qu)相(xiang)連，西(xi)與(yu)天津(jin)濱海新(xin)(xin)區(qu)(qu)相(xiang)連，北距沿海高速公路15公里，交(jiao)通便(bian)利(li)(li)、區(qu)(qu)位(wei)(wei)優越(yue)。豐(feng)(feng)南(nan)港(gang)區(qu)(qu)初步設(she)計總(zong)投資31.8億元，以服(fu)(fu)務(wu)豐(feng)(feng)南(nan)沿海工業區(qu)(qu)為(wei)主(zhu)，同時服(fu)(fu)務(wu)于南(nan)堡開發區(qu)(qu)、蘆漢經濟(ji)技術開發區(qu)(qu)和唐山(shan)市(shi)區(qu)(qu)，建成后年吞吐量可(ke)達(da)2050萬噸(dun)。

地理位置

唐山(shan)港(gang)(gang)位于河北(bei)(bei)(bei)(bei)省唐山(shan)市東南、灤河口(kou)(kou)以南樂(le)亭(ting)縣(xian)王(wang)灘鎮。西北(bei)(bei)(bei)(bei)距唐山(shan)95公里， 東北(bei)(bei)(bei)(bei)距秦(qin)皇島105公里，西距天津(jin)180公里。港(gang)(gang)口(kou)(kou)后(hou)方交通(tong)便(bian)利，京(jing)(jing)(jing)山(shan)、京(jing)(jing)(jing)秦(qin)、大秦(qin)三大鐵(tie)路干線(xian)橫貫唐山(shan)市 ，并有唐遵、漢 張、卑水、遵潘(pan)4條鐵(tie)路相輔，新建的坨(tuo)（子頭(tou)(tou)）王(wang)（灘）鐵(tie)路線(xian)，自京(jing)(jing)(jing)山(shan)線(xian)坨(tuo)子頭(tou)(tou)接 軌(gui)至(zhi)港(gang)(gang)區長75.66公里。津(jin)榆、唐秦(qin)、京(jing)(jing)(jing)唐等主要公路干線(xian)，把唐山(shan)和(he)東北(bei)(bei)(bei)(bei)、華(hua)北(bei)(bei)(bei)(bei)廣(guang)大地區連成一體(ti)，境(jing)內鄉(xiang)村道路成網(wang)，四通(tong)八達。

唐山港口(kou)岸通航(hang)以(yi)來，貨(huo)(huo)物吞吐量以(yi)年增(zeng)100－150萬噸(dun)的速度(du)迅速提高。2001年吞吐量突(tu)破1000萬噸(dun)，跨入國家千萬噸(dun)港口(kou)行列，在全(quan)國沿(yan)海主(zhu)要港口(kou)中居第23位，貨(huo)(huo)種包括煤(mei)炭、礦(kuang)石、原鹽、糧食、化肥、水泥、設備(bei)、集裝箱等(deng)十(shi)多(duo)大類、數十(shi)個貨(huo)(huo)種，航(hang)線(xian)通達亞、歐、美等(deng)20多(duo)個國家和地區及國內90多(duo)個港口(kou)。

唐山港(gang)(gang)從(cong)1988年建造(zao)1.5萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)泊(bo)位(wei)起步(bu)，近期建港(gang)(gang)目標(biao)以散雜貨泊(bo)位(wei)為(wei)(wei)主(zhu)。隨著(zhu)近海鐵礦的(de)開(kai)發，鋼鐵工(gong)業的(de)發展(zhan)，將發展(zhan)成為(wei)(wei)以鋼鐵為(wei)(wei)主(zhu)的(de)綜合性港(gang)(gang)口。 港(gang)(gang)池水(shui)域面積(ji)4.3萬(wan)(wan)平方米(mi)(mi)(mi)，陸域面積(ji)4.5萬(wan)(wan)平方米(mi)(mi)(mi)。作業區(qu)東北側建有(you)(you)一(yi)塊梯 形布局的(de)港(gang)(gang)口輔建區(qu)。占(zhan)地(di)約22萬(wan)(wan)平方米(mi)(mi)(mi)。 碼(ma)頭岸線長316米(mi)(mi)(mi)。現(xian)有(you)(you)2個1.5萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)碼(ma)頭泊(bo)位(wei)。年吞吐量達到120萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)。 港(gang)(gang)外錨地(di)在(zai)航(hang)(hang)道(dao)出(chu)口東側，水(shui)深12米(mi)(mi)(mi)，4個錨地(di)，可系泊(bo)1.5萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)船(chuan)(chuan)舶。 進港(gang)(gang)航(hang)(hang)道(dao)垂直于岸線，進入港(gang)(gang)池走向135度－315度，航(hang)(hang)道(dao)長為(wei)(wei)4.4公(gong)里 水(shui)深9.8米(mi)(mi)(mi)，可通(tong)航(hang)(hang)1.5萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)船(chuan)(chuan)舶，乘潮可通(tong)行2萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)船(chuan)(chuan)舶。導(dao)航(hang)(hang)設施在(zai)水(shui)域有(you)(you)1－7號浮鼓，陸域上(shang)有(you)(you)兩(liang)組導(dao)標(biao)和燈塔1座(zuo)，燈塔坐標(biao)為(wei)(wei)39 度12分(fen)45.5756秒N/119度00分(fen)45.4710秒E。 港(gang)(gang)口現(xian)有(you)(you)裝卸機械(xie)35臺，其中(zhong)門座(zuo)起重機2臺，最大(da)起重能力16噸(dun)(dun)(dun)。 港(gang)(gang)區(qu)鐵路專(zhuan)用線3400米(mi)(mi)(mi)，其中(zhong)裝卸線1200。

發展規劃

唐山市口岸“十二五”發展規劃意見

一、唐山港口及口岸基本情況

唐山港位(wei)于唐山市東南(nan)部(bu)沿(yan)海(hai)，下(xia)轄(xia)京唐港區(qu)(qu)和(he)曹妃(fei)甸港區(qu)(qu)。京唐港區(qu)(qu)1989年(nian)(nian)8月開工建(jian)設(she)，1992年(nian)(nian)正式通(tong)航，目前在一(yi)(yi)港池(chi)、二(er)港池(chi)和(he)三港池(chi)、四港池(chi)部(bu)分區(qu)(qu)域建(jian)成散(san)雜、件雜、煤(mei)炭(tan)、礦石、集裝箱(xiang)、石油液化氣(qi)、水泥等1.5萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)級至10萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)級生產性泊位(wei)32個(ge)，年(nian)(nian)通(tong)過能(neng)力7295萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)/20萬(wan)(wan)(wan)標(biao)準(zhun)箱(xiang)。曹妃(fei)甸港區(qu)(qu)2003年(nian)(nian)開發建(jian)設(she)，目前在甸頭區(qu)(qu)域和(he)一(yi)(yi)港池(chi)建(jian)成原油、煤(mei)炭(tan)、礦石、散(san)雜等生產性泊位(wei)14個(ge)，年(nian)(nian)通(tong)過能(neng)力1.23億噸(dun)(dun)/20萬(wan)(wan)(wan)標(biao)準(zhun)箱(xiang)。

唐山(shan)港(gang)通(tong)航以(yi)來，特(te)別是“十一五(wu)”以(yi)來，依(yi)托腹地(di)唐山(shan)市(shi)的(de)豐富(fu)自然資源和雄厚的(de)工業基礎(chu)，重點強化(hua)了(le)煤(mei)炭、鋼鐵、礦(kuang)石等(deng)優勢貨種(zhong)的(de)運(yun)輸，同時(shi)發(fa)展(zhan)了(le)汽車、機電(dian)產品、化(hua)工產品、農產品等(deng)新貨種(zhong)的(de)運(yun)輸市(shi)場，吞吐量(liang)連年增長，取得了(le)快(kuai)速發(fa)展(zhan)。2006年，唐山(shan)港(gang)口(kou)岸(an)完成(cheng)(cheng)吞吐量(liang)3365萬噸；2007年，完成(cheng)(cheng)吞吐量(liang)6728萬噸；2008年，完成(cheng)(cheng)吞吐量(liang)1.08億噸。其中，2008年吞吐量(liang)同比增長60.52%，超過全國港(gang)口(kou)平均(jun)增幅48個百分點。2008年，曹(cao)妃甸港(gang)區(qu)實現(xian)(xian)(xian)收入(ru)8.73億元，實現(xian)(xian)(xian)利(li)潤3.2億元，同比分別增長53.16%和130.22%；京唐港(gang)區(qu)實現(xian)(xian)(xian)收入(ru)8.34億元，實現(xian)(xian)(xian)利(li)潤利(li)潤1.50億元，同比分別增長10%和12.12%。

唐山(shan)港口(kou)岸(an)(an)是國家(jia)一類開(kai)放(fang)口(kou)岸(an)(an)。1992年10月26日，國務院(yuan)(yuan)以(yi)(yi)國函[1992]156號文件批(pi)準唐山(shan)港（后更(geng)名為京唐港）為對外國籍船(chuan)舶開(kai)放(fang)的(de)一類口(kou)岸(an)(an)；2009年1月23日，國務院(yuan)(yuan)以(yi)(yi)國函[2009]12號文件批(pi)準唐山(shan)港口(kou)岸(an)(an)擴大開(kai)放(fang)曹妃(fei)甸(dian)港區(qu)。

京唐港區

唐(tang)山(shan)港(gang)(gang)(gang)京(jing)(jing)唐(tang)港(gang)(gang)(gang)區位于唐(tang)山(shan)市(shi)東南80公(gong)里(li)(li)處(chu)的(de)唐(tang)山(shan)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)港(gang)(gang)(gang)開發區境內，渤海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)灣北(bei)岸。陸上距(ju)北(bei)京(jing)(jing)市(shi)230公(gong)里(li)(li)，海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)上距(ju)上海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)港(gang)(gang)(gang)669海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)里(li)(li)，香港(gang)(gang)(gang)1360海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)里(li)(li)，距(ju)日本長崎港(gang)(gang)(gang)680海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)里(li)(li)，韓國仁川港(gang)(gang)(gang)400海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)里(li)(li)。位環渤海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)經(jing)濟圈中心地帶(dai)，是(shi)大(da)北(bei)京(jing)(jing)戰略的(de)重要組成(cheng)部(bu)分，是(shi)國家確(que)定(ding)的(de)沿海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)重要港(gang)(gang)(gang)口。

早在(zai)1919年，孫中山先生在(zai)《建國方略》中就提出要在(zai)此地(di)建設“與(yu)紐約等大”、“為(wei)世界貿易之(zhi)通路(lu)”的(de)“北方大港”。

唐山的港(gang)口建(jian)設始于(yu)上世紀八十年(nian)代，1993年(nian)唐山市與北京(jing)市開(kai)始聯合建(jian)設京(jing)唐港(gang)。經過10余(yu)年(nian)發展(zhan)，京(jing)唐港(gang)已(yi)建(jian)成17個泊位，年(nian)吞吐(tu)量(liang)達(da)2600萬(wan)噸(dun)，躍居全國港(gang)口前20名。京(jing)唐港(gang)區2009年(nian)全年(nian)貨物吞吐(tu)量(liang)達(da)10541萬(wan)噸(dun)，同比(bi)增長37.8%。

京唐港區自然岸線(xian)由11公(gong)(gong)里(li)(li)增加(jia)到(dao)19公(gong)(gong)里(li)(li)（岸線(xian)總(zong)(zong)長達到(dao)45公(gong)(gong)里(li)(li)），規(gui)劃面積由56平方公(gong)(gong)里(li)(li)增加(jia)到(dao)88平方公(gong)(gong)里(li)(li)；目前投產泊(bo)位31個，僅占總(zong)(zong)泊(bo)位的(de)五分(fen)之一；京唐港建設仍(reng)處于(yu)成(cheng)長期，未(wei)來發展空間巨大。

唐山(shan)港(gang)(gang)(gang)京(jing)(jing)唐港(gang)(gang)(gang)區是(shi)(shi)唐山(shan)市(shi)最早規(gui)(gui)劃(hua)建設并聯(lian)合(he)(he)北京(jing)(jing)市(shi)合(he)(he)作(zuo)開發的國(guo)家一類對外開放口(kou)岸，位于唐山(shan)市(shi)東南90公里(li)，樂亭新區境內。京(jing)(jing)唐港(gang)(gang)(gang)區是(shi)(shi)京(jing)(jing)津冀港(gang)(gang)(gang)口(kou)中(zhong)(zhong)距(ju)渤海(hai)灣出海(hai)最近之點(dian)，東距(ju)秦皇島港(gang)(gang)(gang)64海(hai)里(li)，西距(ju)天津港(gang)(gang)(gang)70海(hai)里(li)、唐山(shan)港(gang)(gang)(gang)曹妃甸港(gang)(gang)(gang)區33海(hai)里(li)。此處建港(gang)(gang)(gang)條件優(you)越(yue)，水深岸陡(dou)，不(bu)淤不(bu)凍，背依港(gang)(gang)(gang)口(kou)有大面積國(guo)有鹽堿(jian)灘涂未利用地，不(bu)占農(nong)田，無(wu)需拆遷，適合(he)(he)大規(gui)(gui)模發展臨港(gang)(gang)(gang)產業。早在1919年，孫中(zhong)(zhong)山(shan)先生(sheng)就曾在其《建國(guo)方略》中(zhong)(zhong)提(ti)出要在此地建設“與紐約等大”、“為世界貿易之通(tong)路(lu)”的“北方大港(gang)(gang)(gang)”。

根據《唐(tang)(tang)山港(gang)總體規劃(hua)》，京(jing)唐(tang)(tang)港(gang)區(qu)(qu)(qu)共規劃(hua)建(jian)設(she)6個(ge)港(gang)池，逐步形成(cheng)集裝(zhuang)箱碼(ma)頭(tou)(tou)作(zuo)業區(qu)(qu)(qu)、液體散(san)貨(huo)(huo)(huo)(huo)作(zuo)業區(qu)(qu)(qu)、干散(san)貨(huo)(huo)(huo)(huo)作(zuo)業區(qu)(qu)(qu)、雜貨(huo)(huo)(huo)(huo)碼(ma)頭(tou)(tou)作(zuo)業區(qu)(qu)(qu)、通用散(san)雜貨(huo)(huo)(huo)(huo)碼(ma)頭(tou)(tou)作(zuo)業區(qu)(qu)(qu)、綜合物(wu)流區(qu)(qu)(qu)等6個(ge)功(gong)能(neng)區(qu)(qu)(qu)及遠(yuan)景預留發展區(qu)(qu)(qu)。京(jing)唐(tang)(tang)港(gang)區(qu)(qu)(qu)規劃(hua)自然岸(an)(an)線(xian)長度19公(gong)里(li)，規劃(hua)岸(an)(an)線(xian)總長45公(gong)里(li)，可建(jian)設(she)各類泊位(wei)近150個(ge)；港(gang)區(qu)(qu)(qu)規劃(hua)面積(ji)88平(ping)(ping)方(fang)公(gong)里(li)，其(qi)中，規劃(hua)水域面積(ji)23平(ping)(ping)方(fang)公(gong)里(li)，陸域面積(ji)65平(ping)(ping)方(fang)公(gong)里(li)；規劃(hua)航道等級為20萬噸級。

豐南港區

項目內容及建設規模

項目(mu)(mu)選址在唐山市豐南(nan)(nan)區澗河(he)村陡河(he)河(he)口至黑沿子(zi)沙(sha)河(he)河(he)口之間，建港自然條件優良，區位優越，建設1～2萬噸(dun)級(ji)(ji)雜貨(huo)泊(bo)(bo)(bo)位6個(ge)、4萬噸(dun)級(ji)(ji)多用途泊(bo)(bo)(bo)位2個(ge)、5～7萬噸(dun)級(ji)(ji)散(san)貨(huo)泊(bo)(bo)(bo)位4個(ge)，并(bing)建設相應的港池、航(hang)道、防波(bo)堤、堆場、道路、裝(zhuang)卸工藝(yi)及配(pei)套設施等(deng)。項目(mu)(mu)建成(cheng)后，豐南(nan)(nan)港區年(nian)吞(tun)吐(tu)量(liang)可達(da)2050萬噸(dun)。

市場分析

唐山市豐(feng)南區(qu)地(di)處(chu)渤(bo)海(hai)(hai)之濱，位于環渤(bo)海(hai)(hai)、環京津(jin)雙重經(jing)(jing)濟(ji)圈腹(fu)地(di)，南臨渤(bo)海(hai)(hai)，海(hai)(hai)岸(an)線(xian)長23.5公(gong)(gong)里(li)，地(di)理位置得(de)天獨厚(hou)，是唐山市“四點(dian)一帶”的(de)重要戰略支撐點(dian)。區(qu)內交通發(fa)達(da)(da)，京哈和(he)漢南鐵路，京沈、津(jin)唐、唐港(gang)、唐曹(cao)、沿海(hai)(hai)等(deng)高速公(gong)(gong)路交通干線(xian)交織成網。自然資(zi)源豐(feng)富，尤以石油、天然氣、煤炭、海(hai)(hai)鹽、礦泉水(shui)等(deng)著名。經(jing)(jing)濟(ji)發(fa)達(da)(da)，2007年(nian)全區(qu)完成生產總值284億(yi)元、財政收入34.9億(yi)元，農民人均純收入6100元。工業基礎雄厚(hou)，境內有國豐(feng)、惠達(da)(da)等(deng)國家著名大型企業，年(nian)進(jin)口鐵礦石1400萬(wan)噸，鋼鐵吞吐量(liang)(liang)550萬(wan)噸，集裝(zhuang)箱吞吐量(liang)(liang)為10萬(wan)TEU，總計全年(nian)雜貨(huo)吞吐量(liang)(liang)可達(da)(da)2050萬(wan)噸。考慮未來可輻射到唐山市區(qu)和(he)鄰(lin)近縣區(qu)，項目經(jing)(jing)濟(ji)效益(yi)和(he)社(she)會效益(yi)十分(fen)可觀(guan)，前景十分(fen)誘人。

唐(tang)山(shan)港(gang)(gang)豐(feng)南港(gang)(gang)區(qu)，已列(lie)入(ru)國家“十二五”口岸發展(zhan)規劃、河(he)北省沿(yan)海地區(qu)發展(zhan)規劃。港(gang)(gang)區(qu)擬建于黑沿(yan)子鎮沙河(he)入(ru)海口至陡河(he)入(ru)海口之間(jian)，利用海岸線(xian)7.2公里。項目(mu)計劃總(zong)投(tou)資300億元(yuan)，港(gang)(gang)區(qu)建成后，碼(ma)頭岸線(xian)長(chang)20.5公里，港(gang)(gang)池(chi)面積660萬平方米，航道(dao)(dao)長(chang)15.2公里，航道(dao)(dao)寬180米，可(ke)建10萬噸(dun)級以下泊位(wei)80個，年(nian)吞吐量達到10900萬噸(dun)。目(mu)前投(tou)資3.2億元(yuan)、總(zong)長(chang)4.5公里的集疏港(gang)(gang)路已于今年(nian)6月竣工通車，年(nian)內碼(ma)頭、航道(dao)(dao)及(ji)其他配套設施開工建設。

《唐山港(gang)(gang)(gang)(gang)總體(ti)規(gui)(gui)劃(hua)(hua)》重新開展(zhan)(zhan)修訂(ding)工作(zuo)，在(zai)原(yuan)有(you)曹妃甸港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)、京唐港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)的基(ji)礎上，新辟豐(feng)(feng)(feng)南(nan)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)，形成唐山港(gang)(gang)(gang)(gang)“一港(gang)(gang)(gang)(gang)三區(qu)”的整(zheng)體(ti)格局。 　按照(zhao)規(gui)(gui)劃(hua)(hua)，豐(feng)(feng)(feng)南(nan)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)位于(yu)豐(feng)(feng)(feng)南(nan)區(qu)黑沿子沙(sha)河口(kou)(kou)至澗河村陡河口(kou)(kou)之間。已初步修訂(ding)完成的《唐山港(gang)(gang)(gang)(gang)總體(ti)規(gui)(gui)劃(hua)(hua)》對(dui)豐(feng)(feng)(feng)南(nan)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)的岸線使用、功(gong)能定位等方面分(fen)別予以明確。岸線功(gong)能：明確豐(feng)(feng)(feng)南(nan)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)所屬(shu)黑沿子沙(sha)河口(kou)(kou)至灑金(jin)(jin)坨插(cha)網(wang)鋪港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)岸線19.2公里為(wei)規(gui)(gui)劃(hua)(hua)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)岸線。港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)功(gong)能：規(gui)(gui)劃(hua)(hua)唐山港(gang)(gang)(gang)(gang)將形成以曹妃甸港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)、京唐港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)為(wei)核心，豐(feng)(feng)(feng)南(nan)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)為(wei)補(bu)充，分(fen)工合作(zuo)、協調(diao)互(hu)動、共同(tong)發展(zhan)(zhan)的總體(ti)發展(zhan)(zhan)格局。其中豐(feng)(feng)(feng)南(nan)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)為(wei)新建港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)，未來將發展(zhan)(zhan)成為(wei)唐山港(gang)(gang)(gang)(gang)的重要補(bu)充，將為(wei)后(hou)方冶金(jin)(jin)、裝備制造等臨港(gang)(gang)(gang)(gang)產(chan)業服(fu)務(wu)(wu)，發展(zhan)(zhan)成為(wei)為(wei)區(qu)域綜合運輸服(fu)務(wu)(wu)的綜合性港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)。

豐南港(gang)區(qu)由主(zhu)港(gang)區(qu)和河(he)口碼(ma)頭(tou)區(qu)組(zu)成(cheng)，主(zhu)港(gang)區(qu)規劃陸域(yu)面(mian)(mian)(mian)積40.68平(ping)方公(gong)(gong)里，水域(yu)面(mian)(mian)(mian)積12.88平(ping)方公(gong)(gong)里，碼(ma)頭(tou)岸線長20.93公(gong)(gong)里，規劃建(jian)(jian)設(she)2萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級到10萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級泊位70余(yu)個(ge)；河(he)口碼(ma)頭(tou)區(qu)岸線長4.5公(gong)(gong)里，規劃建(jian)(jian)設(she)3000噸(dun)(dun)級散雜貨及工作船泊位25至(zhi)30個(ge)。港(gang)區(qu)基礎(chu)設(she)施建(jian)(jian)設(she)計(ji)劃投資(zi)150億(yi)(yi)元，其中起步工程(cheng)預計(ji)投資(zi)38億(yi)(yi)元。港(gang)區(qu)一期工程(cheng)通航后(hou)(hou)，吞吐能力將達(da)到1200萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，到2020年(nian)將超(chao)過2500萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，全面(mian)(mian)(mian)建(jian)(jian)成(cheng)通航后(hou)(hou)，可達(da)到1.3億(yi)(yi)噸(dun)(dun)的吞吐能力。

唐(tang)(tang)山(shan)港(gang)是京(jing)(jing)唐(tang)(tang)港(gang)區(qu)最主要(yao)的(de)散(san)雜貨碼頭運(yun)營商。唐(tang)(tang)山(shan)港(gang)是地(di)(di)處渤(bo)海灣北(bei)岸，包括京(jing)(jing)唐(tang)(tang)港(gang)區(qu)和(he)曹妃甸港(gang)區(qu)，是我(wo)國能源、原(yuan)材(cai)料等大宗(zong)物資(zi)專業(ye)(ye)化(hua)運(yun)輸系統(tong)的(de)重要(yao)組成(cheng)部分和(he)津(jin)冀沿(yan)海的(de)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)支(zhi)線港(gang)。京(jing)(jing)唐(tang)(tang)港(gang)區(qu)2009年(nian)完成(cheng)吞吐(tu)量1.05億噸(dun)，沿(yan)海港(gang)口排名第15。公司現(xian)經營京(jing)(jing)唐(tang)(tang)港(gang)區(qu)的(de)主要(yao)散(san)雜貨泊位，接卸京(jing)(jing)唐(tang)(tang)港(gang)區(qu)100%的(de)礦(kuang)(kuang)(kuang)石和(he)鋼(gang)材(cai)業(ye)(ye)務，39%的(de)煤炭業(ye)(ye)務。隨著未來鋼(gang)材(cai)出(chu)口的(de)回暖和(he)南運(yun)需求的(de)穩定(ding)，預(yu)計募投項目能夠在投產后(hou)帶來穩定(ding)增長(chang)的(de)回報(bao)，有利于回避(bi)鐵(tie)礦(kuang)(kuang)(kuang)石業(ye)(ye)務波動風險。中短期(qi)，公司的(de)礦(kuang)(kuang)(kuang)石、鋼(gang)材(cai)和(he)煤炭業(ye)(ye)務將伴隨腹地(di)(di)重工業(ye)(ye)的(de)發展逐步成(cheng)長(chang)，2012年(nian)首鋼(gang)碼頭大型項目的(de)投產將有助于公司遠期(qi)競爭力的(de)提升。

曹妃甸

綜述

唐山(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)曹(cao)妃(fei)(fei)甸(dian)港(gang)(gang)(gang)(gang)區位于唐山(shan)市南(nan)部(bu)70公(gong)(gong)里(li)南(nan)堡地區曹(cao)妃(fei)(fei)甸(dian)島(dao)，一(yi)個距(ju)(ju)離海(hai)(hai)岸18千米(mi)(mi)的(de)(de)帶(dai)狀小(xiao)沙(sha)洲，因島(dao)上原有曹(cao)妃(fei)(fei)廟而得(de)名(ming).東距(ju)(ju)京唐港(gang)(gang)(gang)(gang)33海(hai)(hai)里(li)，距(ju)(ju)北京約230公(gong)(gong)里(li)，距(ju)(ju)青(qing)島(dao)約870公(gong)(gong)里(li)、北倫港(gang)(gang)(gang)(gang)1300公(gong)(gong)里(li)，距(ju)(ju)大連港(gang)(gang)(gang)(gang)約300公(gong)(gong)里(li)。港(gang)(gang)(gang)(gang)區自(zi)(zi)然(ran)條(tiao)件(jian)優(you)(you)越，島(dao)前(qian)西南(nan)及南(nan)側水(shui)(shui)深(shen)(shen)(shen)(shen)條(tiao)件(jian)良好(hao)，距(ju)(ju)岸600米(mi)(mi)處即(ji)為渤海(hai)(hai)灣主潮(chao)流通(tong)道(dao)的(de)(de)深(shen)(shen)(shen)(shen)槽海(hai)(hai)域。歷史的(de)(de)長期自(zi)(zi)然(ran)作用，賦予(yu)曹(cao)妃(fei)(fei)甸(dian)港(gang)(gang)(gang)(gang)區得(de)天(tian)(tian)獨厚的(de)(de)近岸深(shen)(shen)(shen)(shen)水(shui)(shui)優(you)(you)勢(shi)，島(dao)前(qian)10米(mi)(mi)等深(shen)(shen)(shen)(shen)線(xian)距(ju)(ju)0米(mi)(mi)等深(shen)(shen)(shen)(shen)線(xian)200-500米(mi)(mi)，甸(dian)前(qian)500米(mi)(mi)水(shui)(shui)深(shen)(shen)(shen)(shen)就達(da)20-30米(mi)(mi)，且25米(mi)(mi)水(shui)(shui)深(shen)(shen)(shen)(shen)水(shui)(shui)域直(zhi)通(tong)渤海(hai)(hai)海(hai)(hai)峽，不(bu)(bu)需(xu)開(kai)挖(wa)(wa)航道(dao)和港(gang)(gang)(gang)(gang)池。甸(dian)前(qian)深(shen)(shen)(shen)(shen)槽水(shui)(shui)深(shen)(shen)(shen)(shen)達(da)36米(mi)(mi)，是渤海(hai)(hai)最(zui)深(shen)(shen)(shen)(shen)點。由曹(cao)妃(fei)(fei)甸(dian)向渤海(hai)(hai)海(hai)(hai)峽延伸，有一(yi)條(tiao)水(shui)(shui)深(shen)(shen)(shen)(shen)達(da)27米(mi)(mi)的(de)(de)天(tian)(tian)然(ran)水(shui)(shui)道(dao)，直(zhi)經海(hai)(hai)峽，通(tong)向黃海(hai)(hai)。水(shui)(shui)道(dao)與深(shen)(shen)(shen)(shen)槽的(de)(de)天(tian)(tian)然(ran)結合(he)，構(gou)成(cheng)了曹(cao)妃(fei)(fei)甸(dian)建(jian)設(she)大型深(shen)(shen)(shen)(shen)水(shui)(shui)港(gang)(gang)(gang)(gang)口得(de)天(tian)(tian)獨厚的(de)(de)優(you)(you)勢(shi)。這里(li)30米(mi)(mi)水(shui)(shui)深(shen)(shen)(shen)(shen)岸線(xian)長達(da)6公(gong)(gong)里(li)之多，且不(bu)(bu)凍不(bu)(bu)淤，是渤海(hai)(hai)唯一(yi)不(bu)(bu)需(xu)要開(kai)挖(wa)(wa)航道(dao)和港(gang)(gang)(gang)(gang)池即(ji)可建(jian)設(she)30萬噸級大型泊位的(de)(de)天(tian)(tian)然(ran)港(gang)(gang)(gang)(gang)址。

曹妃甸港區規劃岸線122公里(li)，可(ke)建設(she)428個適合不同功能需要(yao)的泊位。

2014年交通運輸部(bu)又對曹妃甸港區規(gui)劃(hua)進行調整(zheng)，規(gui)劃(hua)碼(ma)頭岸線124.9公里，可建成萬(wan)噸(dun)級(ji)以上(shang)泊位434個(ge)。

特點

曹(cao)妃甸平均(jun)標高為2.0米(mi)以上，最高處(chu)為3.0米(mi)以上，距現有陸岸約17公里(li)，中間大面積淺灘(tan)標高0.6-2.7米(mi)。港(gang)區氣象(xiang)、水文、地質條件非常好(hao)，開發建(jian)設的工(gong)程量(liang)較小。

為充(chong)分利用難得的深水岸線資源，推進唐(tang)山經濟(ji)布局向沿海轉移(yi)，從(cong)1994年起(qi)，唐(tang)山提(ti)出在(zai)曹(cao)妃甸(dian)建設(she)(she)深水泊(bo)位(wei)和開發鄰臨港工業區(qu)(qu)。2004年底(di)，曹(cao)妃甸(dian)港區(qu)(qu)建設(she)(she)被國家列入《渤海灣地(di)區(qu)(qu)港口(kou)建設(she)(she)規劃》。這(zhe)一(yi)工程得到(dao)河(he)(he)北省(sheng)(sheng)省(sheng)(sheng)委、省(sheng)(sheng)政(zheng)府大力支(zhi)持(chi)，并(bing)被列為河(he)(he)北省(sheng)(sheng)“一(yi)號(hao)工程”。按照(zhao)曹(cao)妃甸(dian)港區(qu)(qu)總體規劃，這(zhe)里將建設(she)(she)25萬(wan)－40萬(wan)噸(dun)(dun)級礦石(shi)碼頭(tou)4座(zuo)(zuo)、30萬(wan)噸(dun)(dun)級原(yuan)油(you)碼頭(tou)2座(zuo)(zuo)、5萬(wan)━10萬(wan)噸(dun)(dun)級煤炭碼頭(tou)16座(zuo)(zuo)等。

唐山港(gang)曹(cao)妃甸(dian)港(gang)區(qu)已于2005年12月(yue)16日正式(shi)開港(gang)對外(wai)通航。16日上午，唐山港(gang)曹(cao)妃甸(dian)港(gang)區(qu)25萬(wan)噸(dun)級礦(kuang)石(shi)碼頭迎來了兩(liang)艘渤海灣目(mu)前(qian)為止噸(dun)位(wei)最(zui)大的貨(huo)輪(lun)，這標志著唐山港(gang)曹(cao)妃甸(dian)港(gang)區(qu)和25萬(wan)噸(dun)級礦(kuang)石(shi)碼頭正式(shi)開港(gang)，實現國際(ji)通航。

2008年5月，國(guo)務院(yuan)批準了(le)《曹妃甸(dian)循(xun)環經濟示(shi)范區(qu)產業發展(zhan)總體規(gui)劃(hua)》，把曹妃甸(dian)港(gang)區(qu)作為(wei)我(wo)國(guo)能源、礦石等大宗原(yuan)燃料的(de)集(ji)疏(shu)港(gang)。《規(gui)劃(hua)》對唐山港(gang)曹妃甸(dian)港(gang)區(qu)、天津港(gang)的(de)港(gang)口功能劃(hua)分予以明確：曹妃甸(dian)港(gang)區(qu)為(wei)中國(guo)能源、礦石等大宗原(yuan)燃料的(de)集(ji)疏(shu)港(gang)；天津港(gang)為(wei)國(guo)際航運中心(xin)、物流中心(xin)和國(guo)內北(bei)方(fang)航運中心(xin)。

一(yi)是港(gang)(gang)口資(zi)源(yuan)優勢。曹(cao)(cao)妃甸(dian)擁有69.5公里的(de)可利用(yong)岸(an)線，不凍(dong)不淤，而且島前500米水深(shen)即達(da)-25米，有一(yi)條東西長(chang)6公里、南北寬5公里的(de)深(shen)槽，最(zui)深(shen)處達(da)-36米，為渤(bo)海(hai)最(zui)深(shen)點。曹(cao)(cao)妃甸(dian)是渤(bo)海(hai)沿岸(an)唯一(yi)不需開挖航道和港(gang)(gang)池，即可建設30萬噸(dun)(dun)-70萬噸(dun)(dun)級大(da)(da)型(xing)泊(bo)位(wei)(wei)的(de)天然、鉆石級港(gang)(gang)址(zhi)。早(zao)在(zai)1919年，偉大(da)(da)的(de)民(min)主革命先(xian)驅孫中山(shan)先(xian)生(sheng)(sheng)就(jiu)把(ba)深(shen)邃(sui)的(de)目光投向曹(cao)(cao)妃甸(dian)，他在(zai)《建國方(fang)略》中指出，“茲所計劃之(zhi)港(gang)(gang)，位(wei)(wei)于(yu)直隸灣(wan)(渤(bo)海(hai)灣(wan))最(zui)近深(shen)水之(zhi)一(yi)點。——顧吾人之(zhi)理想，將欲(yu)于(yu)有限時期(qi)中發達(da)此港(gang)(gang)，使之(zhi)與紐約等大(da)(da)，為世界貿易之(zhi)路”。在(zai)孫中山(shan)先(xian)生(sheng)(sheng)精心繪制(zhi)的(de)北方(fang)大(da)(da)港(gang)(gang)規(gui)(gui)劃藍圖上，也明確地標出了曹(cao)(cao)妃甸(dian)的(de)位(wei)(wei)置。目前，曹(cao)(cao)妃甸(dian)的(de)港(gang)(gang)口岸(an)線可規(gui)(gui)劃泊(bo)位(wei)(wei)260多個，年設計吞吐能力超過5億噸(dun)(dun)。

治理開發

曹妃甸(dian)(dian)港具有(you)(you)(you)吃(chi)水(shui)深、航道寬(kuan)等特點，適宜運(yun)輸大(da)(da)宗(zong)貨物(wu)。我(wo)(wo)國鐵礦(kuang)石、原油等原燃料的進口數量不(bu)斷增長，海(hai)洋運(yun)輸的船型噸位越來(lai)越大(da)(da)，需要(yao)深水(shui)大(da)(da)港來(lai)承接。曹妃甸(dian)(dian)港口的建設(she)，有(you)(you)(you)利于提高我(wo)(wo)國承接能源礦(kuang)石進口的能力，有(you)(you)(you)利于緩(huan)解煤炭船港能力不(bu)足(zu)和北(bei)煤南運(yun)的矛盾。 唐(tang)山港增速遙居全國規模以(yi)上港口第一！

經濟建設

2010年唐山港(gang)(gang)(gang)完成貨物吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量(liang)2.5062億(yi)(yi)噸，增(zeng)長42.1%，成為國(guo)內(nei)第10個吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量(liang)突破2億(yi)(yi)噸的大港(gang)(gang)(gang)。其中，曹妃(fei)甸港(gang)(gang)(gang)區(qu)吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量(liang)1.3億(yi)(yi)噸，增(zeng)長84.4%；京唐港(gang)(gang)(gang)區(qu)吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量(liang)1.2億(yi)(yi)噸，增(zeng)長14.0%。在港(gang)(gang)(gang)口(kou)貨物吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量(liang)中，鋼(gang)材增(zeng)長89.9%，煤炭增(zeng)長75.4%，鐵礦(kuang)石增(zeng)長5.6%，集(ji)裝(zhuang)箱增(zeng)長14.6%。業務范圍(wei)涵蓋煤炭、礦(kuang)石、石油、鋼(gang)鐵、鮮活水(shui)產進出(chu)口(kou)等多個領(ling)域。

區位優勢

唐山(shan)港位于唐山(shan)市東(dong)南80公里處的唐山(shan)海港開發(fa)區(qu)境(jing)內，渤海灣北(bei)岸。唐山(shan)港年平均氣(qi)溫10.2℃，年平均降水量(liang)616.8毫(hao)米,氣(qi)候(hou)宜人(ren)，溫度(du)適中(zhong)。唐山(shan)港地處京津唐一級(ji)經濟區(qu)網絡之中(zhong)，環(huan)渤海經濟圈的中(zhong)心(xin)地帶，國家(jia)重點開放開發(fa)地區(qu)。

唐山港其地(di)(di)理位置(zhi)正(zheng)是(shi)溝(gou)通華北(bei)、東(dong)北(bei)和(he)(he)(he)西(xi)北(bei)地(di)(di)區的(de)(de)最近出(chu)海口，背靠(kao)北(bei)京(jing)(jing)(jing)、天津、唐山、承(cheng)(cheng)德(de)、張家(jia)口等(deng)20座工業(ye)城市，占據(ju)華北(bei)與東(dong)北(bei)的(de)(de)交通咽喉地(di)(di)帶，上能(neng)同京(jing)(jing)(jing)九鐵路(lu)(lu)、京(jing)(jing)(jing)滬(hu)鐵路(lu)(lu)、京(jing)(jing)(jing)廣鐵路(lu)(lu)交通大(da)動脈相(xiang)連，下能(neng)同京(jing)(jing)(jing)哈(ha)鐵路(lu)(lu)、京(jing)(jing)(jing)承(cheng)(cheng)鐵路(lu)(lu)、京(jing)(jing)(jing)包鐵路(lu)(lu)歐(ou)亞大(da)通道(dao)相(xiang)連結(jie)。腹地(di)(di)廣闊，貨源充足，交通便捷。直接(jie)經濟(ji)腹地(di)(di)唐山是(shi)中國(guo)重要(yao)的(de)(de)能(neng)源、原材料基地(di)(di)和(he)(he)(he)多種農副產品(pin)富(fu)集地(di)(di)區，已形(xing)成煤炭、鋼鐵、電力、建材、機械(xie)、化工、陶瓷(ci)、紡織(zhi)、造紙、食品(pin)十(shi)大(da)支柱產業(ye)，又是(shi)溝(gou)通東(dong)北(bei)及(ji)華北(bei)的(de)(de)商品(pin)集散地(di)(di)和(he)(he)(he)運(yun)(yun)輸要(yao)道(dao)，每年有大(da)量(liang)的(de)(de)內外運(yun)(yun)貨物。間(jian)接(jie)經濟(ji)腹地(di)(di)可(ke)覆蓋河北(bei)、北(bei)京(jing)(jing)(jing)、山西(xi)、寧夏、內蒙(meng)古和(he)(he)(he)陜西(xi)等(deng)地(di)(di)。

鐵路：總長77.3公(gong)里(li)，年運輸能力(li)1200萬噸的灤(luan)港(gang)鐵路（灤(luan)縣(xian)－唐山港(gang)）與國(guo)鐵干線(xian)京(jing)山線(xian)、京(jing)秦線(xian)接軌。

公(gong)路(lu)：唐山－港(gang)(gang)口90公(gong)里(li)唐港(gang)(gang)公(gong)路(lu)、港(gang)(gang)口－灤縣(xian)70公(gong)里(li)灤港(gang)(gang)公(gong)路(lu)、環渤(bo)海公(gong)路(lu)三(san)條(tiao)高等級公(gong)路(lu)與205、102、107國(guo)道相接。

高(gao)速公(gong)(gong)路(lu)： 長80公(gong)(gong)里的(de)唐(tang)港(gang)高(gao)速公(gong)(gong)路(lu)與津唐(tang)高(gao)速公(gong)(gong)路(lu)、京沈高(gao)速公(gong)(gong)路(lu)在(zai)唐(tang)山(shan)境內匯成"X+O"型(xing)的(de)高(gao)速公(gong)(gong)路(lu)網，大大縮短了(le)唐(tang)山(shan)港(gang)與北京、天津和東北各(ge)省市的(de)距離。從(cong)唐(tang)山(shan)港(gang)到(dao)北京、天津分別是233公(gong)(gong)里和208公(gong)(gong)里，只需兩小時車程。