芒果视频下载

港口概況

寧(ning)波(bo)(bo)(bo)港(gang)地(di)(di)(di)理坐(zuo)標分別為：寧(ning)波(bo)(bo)(bo)老港(gang)區 121 ° 33 ′ 24 ″ E ， 29 ° 52 ′ 54 ″ N ；鎮海(hai)作(zuo)業(ye)區 121 ° 43 ′ 00 ″ E ， 29 ° 52 ′ 00 ″ N ；北侖(lun)作(zuo)業(ye)區 121 ° 51 ′ 05 ″ E ， 29 ° 56 ′ 8.6 ″ N 。寧(ning)波(bo)(bo)(bo)港(gang)地(di)(di)(di)處(chu)我國(guo)大陸(lu)(lu)海(hai)岸(an)線(xian)中部，南北和長江(jiang)(jiang)“ T ”型結構的交匯點(dian)上(shang)(shang)，地(di)(di)(di)理位置適中，是中國(guo)大陸(lu)(lu)著名的深(shen)(shen)(shen)水(shui)良港(gang)。寧(ning)波(bo)(bo)(bo)港(gang)自然(ran)條件(jian)得天(tian)獨厚，內(nei)外輻射(she)便(bian)捷。向外直(zhi)接面(mian)向東(dong)亞及(ji)整(zheng)個環(huan)太平洋(yang)地(di)(di)(di)區。海(hai)上(shang)(shang)至香港(gang)、高雄、釜山、大阪、神戶均在(zai) 1000 海(hai)里 之內(nei)；向內(nei)不僅可(ke)連接沿(yan)海(hai)各(ge)港(gang)口，而且(qie)通過江(jiang)(jiang)海(hai)聯運，可(ke)溝通長江(jiang)(jiang)、京杭大運河(he)，直(zhi)接覆(fu)蓋整(zheng)個華東(dong)地(di)(di)(di)區及(ji)經濟發達(da)的長江(jiang)(jiang)流(liu)域(yu)，是中國(guo)沿(yan)海(hai)向美洲、大洋(yang)洲和南美洲等地(di)(di)(di)區港(gang)口遠洋(yang)運輸輻射(she)的理想集散地(di)(di)(di)。寧(ning)波(bo)(bo)(bo)港(gang)水(shui)深(shen)(shen)(shen)流(liu)順(shun)風浪(lang)小。進(jin)港(gang)航道水(shui)深(shen)(shen)(shen)在(zai) 18.2 米 以上(shang)(shang)， 25 萬噸(dun) 30 萬噸(dun)船舶可(ke)候潮進(jin)出港(gang)。可(ke)開(kai)發的深(shen)(shen)(shen)水(shui)岸(an)線(xian)達(da) 120km 以上(shang)(shang)，具有(you)廣闊的開(kai)發建(jian)設前景(jing)。北侖(lun)港(gang)區北面(mian)有(you)舟山群島為天(tian)然(ran)屏障(zhang)，在(zai)北侖(lun)港(gang)區建(jian)碼頭無(wu)須(xu)修建(jian)防浪(lang)堤(di)，投資省、效益高，且(qie)深(shen)(shen)(shen)水(shui)岸(an)線(xian)后方陸(lu)(lu)域(yu)寬闊，對發展港(gang)口堆存(cun)、倉(cang)儲和濱(bin)海(hai)工(gong)業(ye)極為有(you)利。

寧(ning)波(bo)港(gang)(gang)是中(zhong)國大(da)(da)陸主要的(de)(de)集裝箱(xiang)、礦石、原油、液體化工(gong)中(zhong)轉儲(chu)存(cun)(cun)基地，華東(dong)地區(qu)主要的(de)(de)煤炭(tan)、糧食等散(san)雜(za)貨中(zhong)轉和儲(chu)存(cun)(cun)基地。寧(ning)波(bo)港(gang)(gang)由北(bei)侖港(gang)(gang)區(qu)、鎮海港(gang)(gang)區(qu)、大(da)(da)榭港(gang)(gang)區(qu)、穿(chuan)山(shan)港(gang)(gang)區(qu)、梅山(shan)港(gang)(gang)區(qu)、象山(shan)港(gang)(gang)區(qu)、和寧(ning)波(bo)老港(gang)(gang)區(qu)組(zu)成，是一(yi)個集內(nei)河港(gang)(gang)、河口(kou)港(gang)(gang)和海港(gang)(gang)于(yu)一(yi)體，大(da)(da)、中(zhong)、小(xiao)泊(bo)(bo)位配套(tao)的(de)(de)多(duo)功能、綜合性的(de)(de)現代化大(da)(da)港(gang)(gang)，共有(you)生產性泊(bo)(bo)位311座(zuo)，其中(zhong)萬噸級(ji)(ji)以上深水(shui)泊(bo)(bo)位64座(zuo)（5至(zhi)25萬噸級(ji)(ji)的(de)(de)特大(da)(da)型深水(shui)泊(bo)(bo)位33座(zuo)），是中(zhong)國超大(da)(da)型船舶最大(da)(da)集散(san)港(gang)(gang)和全球為數不多(duo)的(de)(de)遠洋運輸節(jie)點港(gang)(gang)。

在(zai)上級的(de)正(zheng)確領導(dao)下，寧波港(gang)集團緊(jin)緊(jin)圍繞建(jian)(jian)設(she)國(guo)際一流深水樞紐港(gang)和集裝箱遠洋干(gan)線港(gang)的(de)目(mu)標，深入(ru)貫徹落實(shi)科學發(fa)展(zhan)(zhan)觀，積極開拓國(guo)內(nei)外市場，努力提高發(fa)展(zhan)(zhan)質(zhi)量和效益，攻堅(jian)克(ke)難、爭創一流，在(zai)港(gang)口(kou)生產建(jian)(jian)設(she)取得持續、快速發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)同時，精(jing)神文明(ming)創建(jian)(jian)工作也(ye)取得了卓越成果(guo)。

2007年(nian)寧(ning)波(bo)(bo)港(gang)(gang)(gang)貨(huo)物吞吐量突破3.45億噸，同比增(zeng)長(chang)11.5%；集(ji)裝箱(xiang)吞吐量超935萬標準(zhun)箱(xiang)，同比增(zeng)長(chang)32.3%2006年(nian)，寧(ning)波(bo)(bo)港(gang)(gang)(gang)入(ru)圍世界集(ji)裝箱(xiang)“五佳港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)”，是(shi)中國(guo)(guo)大(da)陸港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)中唯一入(ru)圍的(de)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)。目前寧(ning)波(bo)(bo)港(gang)(gang)(gang)已(yi)與(yu)全球100多個國(guo)(guo)家和地區的(de)600多個港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)有(you)貿易(yi)往來，形(xing)成(cheng)了(le)覆蓋全球的(de)集(ji)疏運網絡。2007年(nian)寧(ning)波(bo)(bo)港(gang)(gang)(gang)集(ji)團完(wan)成(cheng)營業收入(ru)53億元，同比增(zeng)長(chang)18.02%；實(shi)現利潤同比增(zeng)長(chang)38.7%，主要(yao)經濟指標處于全國(guo)(guo)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)領先水平(ping)。國(guo)(guo)有(you)資(zi)產(chan)(chan)不(bu)斷增(zeng)值，截至2007年(nian)底，寧(ning)波(bo)(bo)港(gang)(gang)(gang)集(ji)團 總(zong)資(zi)產(chan)(chan)、凈資(zi)產(chan)(chan)分別(bie)達206億元、117億元。同時，寧(ning)波(bo)(bo)港(gang)(gang)(gang)集(ji)團堅持(chi)科學發展(zhan)，積極履行社會(hui)責任和義務， 堅持(chi)環境保護、節能降耗(hao)工(gong)作與(yu)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)生產(chan)(chan)建設(she)同步推進，港(gang)(gang)(gang)區生產(chan)(chan)安全有(you)序。

寧(ning)波(bo)(bo)港(gang)位于浙江東(dong)海岸，包括(kuo)北侖、寧(ning)波(bo)(bo)、鎮海、大(da)榭、穿(chuan)山五個港(gang)區(qu)，是(shi)我(wo)國(guo)歷史上對外貿(mao)易的重要(yao)港(gang)口和海運中(zhong)轉(zhuan)樞(shu)紐(niu)。世界重要(yao)港(gang)口。寧(ning)波(bo)(bo)港(gang)作為中(zhong)國(guo)大(da)陸(lu)(lu)重點開發建設的四大(da)國(guo)際深水中(zhong)轉(zhuan)港(gang)之一(yi)，在區(qu)位、航(hang)道水深、岸線(xian)資源、陸(lu)(lu)域依托、發展(zhan)潛力(li)等(deng)方面具有較大(da)優(you)勢。

北侖(lun)(lun)港(gang)是(shi)現(xian)寧(ning)波最(zui)重要(yao)的(de)(de)港(gang)區。寧(ning)波老港(gang)主(zhu)要(yao)為(wei)客運(yun)港(gang)。鎮海港(gang)已建成具有萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)和三(san)千噸(dun)級(ji)(ji)的(de)(de)兩座煤(mei)炭專用(yong)碼頭(tou)，并(bing)在甬江口(kou)東(dong)側新建兩座24 000噸(dun)級(ji)(ji)的(de)(de)原油碼頭(tou)。北侖(lun)(lun)港(gang)是(shi)我(wo)國(guo)第一(yi)座10萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)的(de)(de)礦(kuang)石轉運(yun)碼頭(tou)，主(zhu)要(yao)為(wei)上海寶(bao)山鋼(gang)鐵總廠進(jin)口(kou)鐵礦(kuang)石服務。北侖(lun)(lun)港(gang)港(gang)闊(kuo)水深，有可進(jin)30萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)巨輪(lun)的(de)(de)航道。碼頭(tou)設備先進(jin)，機械化程度高，巨型裝御船的(de)(de)抓斗(dou)一(yi)次(ci)能(neng)(neng)抓30噸(dun)礦(kuang)砂。一(yi)艘10萬(wan)噸(dun)級(ji)(ji)的(de)(de)船舶(bo)貨物，一(yi)天多時間就能(neng)(neng)完成。

經交通部同(tong)意，“寧(ning)波—舟山港(gang)”的名稱(cheng)將正式啟用，自2016年1月1日(ri)起(qi)，原來(lai)的“寧(ning)波港(gang)”、“舟山港(gang)”名稱(cheng)不再使用。

吞吐量

2016年寧(ning)波港完成(cheng)集裝箱吞吐量(liang)2069萬(wan)標準箱，同比增長4.4%。

自然條件

氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen)：多年平均(jun)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen) 16.3 ℃ ，極端最(zui)高氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen) 39.4 ℃ ，極端最(zui)低氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen)℃ , 最(zui)高月(yue)平均(jun)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen) 28.1 ℃ (7 月(yue) ), 最(zui)低月(yue)平均(jun)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)(wen) 4.3 ℃ (1 月(yue) ) 。

冰況：寧波港水(shui)域歷來不凍，終年(nian)通航。

風(feng)況：常(chang)(chang)風(feng)向(xiang)西(xi)北，頻(pin)率(lv)13.4%；次常(chang)(chang)風(feng)向(xiang)東北，頻(pin)率(lv)11.0%；冬(dong)季(ji)常(chang)(chang)風(feng)向(xiang)西(xi)北北，夏(xia)季(ji)常(chang)(chang)風(feng)向(xiang)東南(nan)東向(xiang)；強(qiang)風(feng)向(xiang)東北、東北北，最大風(feng)速分別為38米(mi)(mi)/秒和37米(mi)(mi)/秒。多年(nian)平均(jun)≥6級(ji)風(feng)天(tian)(tian)(tian)數(shu)32天(tian)(tian)(tian)，≥7級(ji)風(feng)天(tian)(tian)(tian)數(shu)15天(tian)(tian)(tian)，≥8級(ji)風(feng)天(tian)(tian)(tian)數(shu)6天(tian)(tian)(tian)。

降(jiang)(jiang)水：本(ben)地區雨(yu)(yu)(yu)量(liang)(liang)充(chong)沛，年(nian)(nian)平均降(jiang)(jiang)雨(yu)(yu)(yu)日數(shu)158天(tian)。每年(nian)(nian)5~6月為(wei)梅雨(yu)(yu)(yu)季節，7~10月有臺風(feng)帶(dai)來的暴(bao)雨(yu)(yu)(yu)，9月份(fen)雨(yu)(yu)(yu)量(liang)(liang)占全年(nian)(nian)的25%，冬季降(jiang)(jiang)雨(yu)(yu)(yu)量(liang)(liang)較少。

降(jiang)(jiang)水(shui)(shui)(shui)特征：多年平(ping)均降(jiang)(jiang)水(shui)(shui)(shui)量1411毫(hao)米，月(yue)最大降(jiang)(jiang)水(shui)(shui)(shui)量243毫(hao)米，日最大降(jiang)(jiang)水(shui)(shui)(shui)量145毫(hao)米，多年平(ping)均降(jiang)(jiang)水(shui)(shui)(shui)量≥25毫(hao)米的降(jiang)(jiang)水(shui)(shui)(shui)天數(shu)為(wei)11天。

潮(chao)(chao)汐：屬不(bu)規(gui)則半日(ri)潮(chao)(chao)。年平均最高和(he)最低(di)潮(chao)(chao)位(wei)分別(bie)為寧波港(gang)(gang)3.1米(mi)和(he)1.43米(mi)，鎮海港(gang)(gang)區(qu)2.19米(mi)和(he)1.16米(mi)，北侖港(gang)(gang)區(qu)2.9米(mi)和(he)1.12米(mi)：年平均潮(chao)(chao)差分別(bie)為：寧波港(gang)(gang)區(qu)1.74米(mi)，鎮海港(gang)(gang)區(qu)1.71米(mi)，北倉港(gang)(gang)區(qu)1.82米(mi)。

潮流(liu)：甬(yong)江(jiang)潮流(liu)順河道而流(liu)，流(liu)速一般大潮漲、落流(liu)為1~2節(jie)，如遇甬(yong)江(jiang)上(shang)游排洪時，落潮流(liu)最大可(ke)達2.5節(jie)。

大風時潮位和流(liu)(liu)速都會有一(yi)定影響(xiang)。北侖(lun)港區潮流(liu)(liu)多為往復流(liu)(liu)，已建20萬噸(dun)級礦石碼(ma)頭設計流(liu)(liu)速為：漲潮1.50米(mi)/秒，流(liu)(liu)向298度(du)(du)；落潮2.0米(mi)/秒，流(liu)(liu)向114度(du)(du)。

波(bo)浪：寧波(bo)、鎮海港區均(jun)系內(nei)江(jiang)，無浪。北(bei)侖(lun)港區四周有舟山群島環保(bao)為天然屏障，波(bo)浪較(jiao)小，無需建(jian)防波(bo)堤。

經營項目寧波港基礎設施

寧(ning)(ning)(ning)(ning)波(bo)港(gang)主要(yao)經營進口(kou)(kou)(kou)鐵(tie)礦砂(sha)、內外貿集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)、原油(you)成品油(you)、液體化(hua)工產(chan)品、煤炭以及其他(ta)散雜貨(huo)裝(zhuang)(zhuang)卸、儲存、中(zhong)轉業務(wu)(wu)。2007年寧(ning)(ning)(ning)(ning)波(bo)港(gang)貨(huo)物(wu)吞吐量(liang)(liang)達3.45億噸(dun)，同比(bi)增(zeng)長12%,僅次于上(shang)(shang)海港(gang)居中(zhong)國大(da)陸港(gang)口(kou)(kou)(kou)第(di)二位；集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)吞吐量(liang)(liang)突破900萬TEU，達935萬TEU，居中(zhong)國大(da)陸港(gang)口(kou)(kou)(kou)第(di)四位，同比(bi)增(zeng)長32.3%，連(lian)續10年保持(chi)30%以上(shang)(shang)的(de)增(zeng)長速度(du)。 寧(ning)(ning)(ning)(ning)波(bo)港(gang)得天(tian)獨厚的(de)自然條(tiao)件，使其迅(xun)猛發展。港(gang)口(kou)(kou)(kou)的(de)通過能力和貨(huo)物(wu)吞吐量(liang)(liang)均已超過億噸(dun)。現有集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)班(ban)輪航線163條(tiao)，月航班(ban)700班(ban)以上(shang)(shang)。全(quan)球排名(ming)前20位的(de)航運(yun)公司均已登(deng)陸寧(ning)(ning)(ning)(ning)波(bo)港(gang)。寧(ning)(ning)(ning)(ning)波(bo)口(kou)(kou)(kou)岸(an)查(cha)(cha)驗(yan)單(dan)位齊全(quan)，辦(ban)事快捷高效。從1996年5月起，寧(ning)(ning)(ning)(ning)波(bo)口(kou)(kou)(kou)岸(an)查(cha)(cha)驗(yan)和服(fu)務(wu)(wu)單(dan)位全(quan)部進駐(zhu)港(gang)區現場聯合(he)辦(ban)公，為客戶提供(gong)報關、查(cha)(cha)驗(yan)、金(jin)融、保險、船(chuan)代(dai)、貨(huo)代(dai)等(deng)一(yi)條(tiao)龍服(fu)務(wu)(wu)。

業務啟動

經國(guo)(guo)家海關總署批(pi)準，杭(hang)州至寧(ning)波(bo)異地(di)"直(zhi)(zhi)通關"業務1999年(nian)6月底起正式(shi)啟動，杭(hang)州地(di)區(qu)的(de)貨主(zhu)可直(zhi)(zhi)接在當(dang)地(di)辦理國(guo)(guo)際(ji)(ji)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)報關、結匯、退稅(shui)等手續，享受(shou)到(dao)當(dang)地(di)和寧(ning)波(bo)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)間集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)直(zhi)(zhi)通式(shi)運(yun)(yun)輸服(fu)務，大(da)大(da)減少(shao)了中(zhong)(zhong)轉環節。同時在金華市(shi)金三角(jiao)工業園區(qu)建(jian)(jian)設(she)國(guo)(guo)際(ji)(ji)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)堆場(chang)，設(she)立金華至寧(ning)波(bo)海關直(zhi)(zhi)通式(shi)監(jian)管(guan)點(dian)和商檢機構(gou)，使寧(ning)波(bo)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)為(wei)浙江(jiang)省內(nei)陸地(di)區(qu)提供經濟、便捷的(de)出海通道。 為(wei)加(jia)快深水樞(shu)紐(niu)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)和國(guo)(guo)際(ji)(ji)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)干(gan)(gan)線(xian)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)建(jian)(jian)設(she)，適應國(guo)(guo)際(ji)(ji)貿易和遠洋集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)(yun)輸發(fa)展的(de)需要，寧(ning)波(bo)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)還將規劃(hua)建(jian)(jian)設(she)多個超大(da)型國(guo)(guo)際(ji)(ji)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)碼頭(tou)，“十一五”期間，基本(ben)建(jian)(jian)成國(guo)(guo)際(ji)(ji)一流(liu)的(de)深水樞(shu)紐(niu)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)和國(guo)(guo)際(ji)(ji)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)遠洋干(gan)(gan)線(xian)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)，構(gou)筑上海國(guo)(guo)際(ji)(ji)航運(yun)(yun)中(zhong)(zhong)心深水外(wai)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang),成為(wei)浙江(jiang)省、寧(ning)波(bo)市(shi)的(de)物流(liu)龍頭(tou)，全(quan)面建(jian)(jian)成集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)、礦石、原油(you)、煤炭、液體化工5大(da)中(zhong)(zhong)轉基地(di)和港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)物流(liu)信息平臺；到(dao)2010年(nian)，全(quan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)貨物吞吐量(liang)達到(dao)3.6億噸(dun)，力爭(zheng)進入世界(jie)5大(da)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)；全(quan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)吞吐量(liang)將達到(dao)1100萬TEU以上，爭(zheng)取進入世界(jie)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)前10位，國(guo)(guo)內(nei)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)前3位。

擴大開放

國務院于(yu)2012年3月2日正式批(pi)復(fu)同意寧(ning)波(bo)港(gang)口(kou)岸(an)擴大開(kai)放。其中(zhong)，梅山港(gang)區口(kou)岸(an)和寧(ning)波(bo)港(gang)北侖港(gang)區四期(qi)2號泊位同時獲得(de)批(pi)準進行開(kai)放。

由于臨(lin)時(shi)(shi)開放限制，目前梅山(shan)港(gang)區各(ge)口岸(an)部門對每艘進港(gang)外籍船舶的聯合檢查時(shi)(shi)間(jian)平均需要1個半小時(shi)(shi)左右，在(zai)未來正(zheng)式開放之(zhi)后，這(zhe)(zhe)個時(shi)(shi)間(jian)將縮短到一(yi)個小時(shi)(shi)。按照(zhao)目前船舶的運營成本計算，這(zhe)(zhe)半個小時(shi)(shi)可以為一(yi)條船舶節約幾(ji)百美金(jin)的租金(jin)。

一(yi)旦正(zheng)式開放后，海關、國檢(jian)等單位，可以進一(yi)步增加人手，完善(shan)設備，有效提(ti)高口(kou)岸(an)的(de)通(tong)關效率，對(dui)(dui)口(kou)岸(an)對(dui)(dui)外貿易和(he)港口(kou)物流(liu)的(de)提(ti)升都有積極的(de)作用(yong)。

甬舟合作

為了充分發(fa)揮(hui)寧(ning)波(bo)(bo)、舟山港(gang)口資源優勢，推(tui)進(jin)寧(ning)波(bo)(bo)、舟山港(gang)口一體化進(jin)程，促進(jin)浙江(jiang)省(sheng)(sheng)和長(chang)三角地(di)區的(de)經濟(ji)社會(hui)發(fa)展，經交(jiao)通部同(tong)意，浙江(jiang)省(sheng)(sheng)政府決定從(cong)2006年(nian)1月1日(ri)起正式啟用(yong)“寧(ning)波(bo)(bo)—舟山港(gang)”名稱(cheng)，原(yuan)“寧(ning)波(bo)(bo)港(gang)”和“舟山港(gang)”名稱(cheng)不再(zai)使用(yong)。同(tong)時成(cheng)立(li)的(de)還(huan)有(you)寧(ning)波(bo)(bo)—舟山港(gang)管理委員(yuan)會(hui)。這是記(ji)者(zhe)昨天從(cong)“寧(ning)波(bo)(bo)—舟山港(gang)一體化”新聞發(fa)布會(hui)上獲悉的(de)。 寧(ning)波(bo)(bo)—舟山港(gang)位于(yu)中(zhong)國東南沿海(hai)、大陸海(hai)岸(an)線(xian)的(de)中(zhong)部，中(zhong)國東部沿海(hai)與長(chang)江(jiang)“黃金水(shui)道”的(de)交(jiao)匯處(chu)，東瀕太平洋，通過(guo)海(hai)運(yun)聯(lian)系世界(jie)各國，內陸可通過(guo)長(chang)江(jiang)水(shui)道及公路、鐵路網向(xiang)內地(di)輻射，在中(zhong)國經濟(ji)中(zhong)具有(you)重要(yao)的(de)戰略地(di)位。

交通部(bu)(bu)副部(bu)(bu)長徐祖遠在會(hui)上指出，浙江是水(shui)運(yun)(yun)大省，以國(guo)際視野和戰(zhan)略眼光籌劃港(gang)口(kou)發展，推動港(gang)口(kou)建設，突(tu)破(po)行政(zheng)(zheng)區劃界限，整合寧波(bo)、舟(zhou)山兩港(gang)資源，形成了政(zheng)(zheng)府推進大港(gang)口(kou)發展新模式，將對浙江水(shui)運(yun)(yun)經濟(ji)發展產生積(ji)極影響，對浙江實施水(shui)運(yun)(yun)強省戰(zhan)略也(ye)具有重要意義。

港口發展

寧波市委(wei)副書記(ji)、市長毛光烈說，寧波港大吞大吐參與全球資源(yuan)交換的成功實踐(jian)，給地方(fang)發(fa)展提(ti)供了一條新的思(si)路，可以利(li)用國(guo)際(ji)市場(chang)的資源(yuan)，來調整(zheng)中國(guo)能源(yuan)配置的不平衡狀態。

鎮海(hai)煉(lian)(lian)化(hua)公司在杭(hang)州海(hai)畔(pan)的(de)灘涂上起步時(shi)，寧(ning)波港的(de)發展(zhan)給鎮海(hai)煉(lian)(lian)化(hua)帶來了(le)生機。他們依托寧(ning)波港，在全(quan)國率先從國際市場進口原油(you)進行煉(lian)(lian)制，逐漸成(cheng)為(wei)中國市場化(hua)、國際化(hua)程度最(zui)高的(de)煉(lian)(lian)油(you)企業；與此同時(shi)，也給寧(ning)波港帶來了(le)發展(zhan)——建成(cheng)了(le)全(quan)國最(zui)大的(de)25萬噸原油(you)碼(ma)頭。

毛光(guang)烈說，作為中(zhong)國(guo)近代“紅幫”服(fu)裝(zhuang)的(de)發祥地(di)，寧波市充分(fen)發揮(hui)港口優勢(shi)，年產服(fu)裝(zhuang)13億件，產品遠銷世(shi)界(jie)100多(duo)個國(guo)家和地(di)區，已成為亞洲最大的(de)服(fu)裝(zhuang)生產出(chu)口基地(di)。

同時，當地農民也以寧(ning)波港(gang)為紐帶(dai)，大力發展兩頭在(zai)外(wai)的外(wai)向高效益農業。眼(yan)下，寧(ning)波生(sheng)產的園藝(yi)型青(qing)瓜(gua)、草莓、西紅柿(shi)等農副產品，僅24個(ge)小時，就可(ke)端上(shang)一海之隔的日本、韓(han)國的消費(fei)者的餐桌上(shang)，被稱為國際市(shi)場(chang)的“菜籃子”工程。

寧(ning)波港集(ji)團黨委(wei)書記聞建(jian)耀(yao)說(shuo)，把大力建(jian)設北侖國(guo)際集(ji)裝箱中轉基地作為(wei)新一輪發(fa)展的(de)啟動點。

EDI中心

寧(ning)波港口(kou)EDI中心是國家“九五”重點科技攻關項目《國際集裝箱運(yun)(yun)輸電子信息傳(chuan)輸和運(yun)(yun)作(zuo)系(xi)統及示范工程》的(de)示范單位。在國家計(ji)委、交(jiao)通(tong)部和寧(ning)波市(shi)人民政(zheng)府大力支持下，經過(guo)兩年多的(de)建設，寧(ning)波港口(kou)EDI中心1997年5月底建成開通(tong)。

“中心”將支持船公(gong)司(si)及代(dai)理、港口(kou)、碼頭(tou)、理貨(huo)、貨(huo)代(dai)、集疏運(yun)場站、貨(huo)主及與上(shang)述(shu)運(yun)輸(shu)(shu)業相關(guan)的政府監管部(bu)門 ("一關(guan)三檢(jian)")和銀(yin)行保(bao)險實現電子數據交換，并提(ti)(ti)供高(gao)效、便利、快捷(jie)、準確、經濟的信(xin)息服務，使(shi)中國參與國際(ji)貿易(yi)的各種(zhong)企業，在貿易(yi)手段上(shang)與國際(ji)接軌，同時提(ti)(ti)高(gao)寧(ning)波口(kou)岸在世界市場的競爭力(li)，實現國際(ji)集裝箱運(yun)輸(shu)(shu)的無紙化經營。

中心(xin)(xin)有兩(liang)臺(tai)IBM RS/6000 服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)器，同(tong)時安裝(zhuang)數(shu)據(ju)庫服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)器系(xi)(xi)統和(he)應(ying)用服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)器系(xi)(xi)統,兩(liang)臺(tai)服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)器采用互備(bei)(bei)方式,二(er)臺(tai)主服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)器通過心(xin)(xin)跳網線相(xiang)連，和(he)HACMP 實(shi)現雙(shuang)機(ji)(ji)熱備(bei)(bei)，使(shi)整個(ge)系(xi)(xi)統的具(ju)備(bei)(bei)企(qi)業關鍵應(ying)用的高可(ke)(ke)靠(kao)性。每臺(tai)主服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)器配有二(er)塊(kuai)光(guang)纖(xian)網卡交(jiao)(jiao)叉與二(er)個(ge)光(guang)纖(xian)交(jiao)(jiao)換(huan)機(ji)(ji)相(xiang)連，同(tong)時光(guang)纖(xian)交(jiao)(jiao)換(huan)機(ji)(ji)雙(shuang)路與IBM存儲(chu)(chu)器連接(jie)，保(bao)證整個(ge)系(xi)(xi)統的數(shu)據(ju)讀(du)寫具(ju)有相(xiang)當高的效率和(he)可(ke)(ke)靠(kao)性。整個(ge)存儲(chu)(chu)系(xi)(xi)統通過光(guang)纖(xian)交(jiao)(jiao)換(huan)機(ji)(ji)相(xiang)連構成存儲(chu)(chu)局域網，留(liu)有接(jie)口可(ke)(ke)共其它服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)器接(jie)入共享IBM FASTT700磁盤(pan)陣(zhen)列，磁帶(dai)庫（Ultrium）與一臺(tai)光(guang)纖(xian)交(jiao)(jiao)換(huan)機(ji)(ji)連接(jie)，并配有VERITAS Netbackup備(bei)(bei)份(fen)軟件，可(ke)(ke)根(gen)據(ju)系(xi)(xi)統的數(shu)據(ju)備(bei)(bei)份(fen)要求制定(ding)策略進行自動數(shu)據(ju)在線或(huo)離線備(bei)(bei)份(fen)。

助航信息

航道(dao)(dao)(dao)(dao)：寧波(bo)港(gang)進(jin)港(gang)航道(dao)(dao)(dao)(dao)有(you)兩條：北(bei)航道(dao)(dao)(dao)(dao)，經(jing)甬江口(kou)(kou)、七里(li)嶼、大戢(ji)山(shan)(shan)至長(chang)江口(kou)(kou)燈船(chuan)(chuan)，可通過2.5萬(wan)(wan)噸級(ji)船(chuan)(chuan)舶(bo)。南航道(dao)(dao)(dao)(dao)，從舟(zhou)山(shan)(shan)群島的蝦(xia)峙門進(jin)口(kou)(kou)，經(jing)螺頭(tou)水(shui)道(dao)(dao)(dao)(dao)、金塘(tang)水(shui)道(dao)(dao)(dao)(dao)直抵北(bei)侖港(gang)區(qu)。南航道(dao)(dao)(dao)(dao)除(chu)蝦(xia)峙門外有(you)約3公里(li)長(chang)的水(shui)深為17.6米(mi)淺段外，其余水(shui)深均達20米(mi)以(yi)上，15萬(wan)(wan)噸級(ji)以(yi)下(xia)船(chuan)(chuan)舶(bo)可自由進(jin)出，20萬(wan)(wan)噸級(ji)船(chuan)(chuan)舶(bo)可候潮(chao)進(jin)港(gang)。 寧波(bo)港(gang)在(zai)大榭、峙頭(tou)、蝦(xia)峙設有(you)雷(lei)達導航站(zhan)，對船(chuan)(chuan)舶(bo)進(jin)行(xing)全天候導航。

全(quan)港設有燈(deng)樁5個(ge)，燈(deng)塔(ta)(ta)4座(zuo)。4座(zuo)燈(deng)塔(ta)(ta)分別設在

塘(tang)腦山（30°20′1″N/120°58′01·2″E）

魚腥腦（30°20′49·1″N/121°51′32·4″E）

太平山（30°04′59·5″N/121°49′16·1″E）

七(qi)里(li)嶼(yu)（30°00′02·1″N/121°45′34·3″E）

經濟腹地

寧波港的(de)直接經(jing)濟腹(fu)(fu)地(di)為寧波市和(he)浙(zhe)(zhe)江省(sheng)(sheng)。隨著杭(hang)宣鐵(tie)路(lu) ( 杭(hang)州 - 宣城 ) 的(de)建(jian)設(she)和(he)浙(zhe)(zhe)贛鐵(tie)路(lu)運輸能力的(de)提(ti)高 , 可擴大(da)至安徽、江西和(he)湖南等(deng)(deng)省(sheng)(sheng)。間接腹(fu)(fu)地(di)為長江中下游的(de)湖北、安徽、江蘇、上海(hai)等(deng)(deng)省(sheng)(sheng)市的(de)部分地(di)區。

經(jing)濟腹地(di)(di)內自然條件優(you)越，工(gong)農業(ye)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)發(fa)達，是全國(guo)最富庶的(de)(de)地(di)(di)區(qu)(qu)之(zhi)一。腹地(di)(di)內工(gong)業(ye)門(men)類(lei)齊全，商(shang)品(pin)經(jing)濟繁(fan)榮，尤(you)其(qi)是長江三(san)角洲(zhou)地(di)(di)區(qu)(qu) , 城市群(qun)體(ti)密布，交通(tong)運輸便捷，是全國(guo)經(jing)濟發(fa)達地(di)(di)區(qu)(qu)之(zhi)一。傳(chuan)統的(de)(de)絲綢紡織、五金、食品(pin)和(he)工(gong)藝品(pin)是全國(guo)主要(yao)的(de)(de)外貿(mao)出(chu)口商(shang)品(pin)。鋼鐵(tie)、石化、水(shui)泥、木(mu)材(cai)、化工(gong)、機(ji)械以及電子、家(jia)用(yong)電器等，種類(lei)繁(fan)多，發(fa)展(zhan)(zhan)很(hen)快(kuai)。近幾年來蓬勃發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)農村鄉鎮工(gong)業(ye)，其(qi)產(chan)(chan)(chan)品(pin)已成為本地(di)(di)區(qu)(qu)工(gong)業(ye)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)的(de)(de)重要(yao)組成部分。農業(ye)以糧(liang)食、棉(mian)花、油(you)料生(sheng)產(chan)(chan)(chan)為主，每年有數百萬(wan)噸大米外貿(mao)出(chu)口。經(jing)濟腹地(di)(di)通(tong)過寧波港進(jin)出(chu)的(de)(de)主要(yao)貨種有金屬(shu)(shu)礦(kuang)(kuang)石、煤炭、石油(you)、非金屬(shu)(shu)礦(kuang)(kuang)石、水(shui)泥、木(mu)材(cai)、礦(kuang)(kuang)建材(cai)料、糖(tang)等，其(qi)中金屬(shu)(shu)礦(kuang)(kuang)石、煤炭、石油(you)占(zhan)吞(tun)吐量的(de)(de) 88% 。

發展潛力

寧(ning)(ning)波(bo)(bo)港(gang)得天(tian)獨厚的自(zi)然條件，使(shi)其迅猛發(fa)展。截止 2004 年 12 月 28 日 ，寧(ning)(ning)波(bo)(bo)港(gang)貨物(wu)吞吐量(liang)已(yi)突破(po) 2.2 億(yi)噸，集(ji)裝箱吞吐量(liang)已(yi)突破(po) 400 萬標(biao)準箱。至此(ci)，寧(ning)(ning)波(bo)(bo)港(gang)各項指標(biao)已(yi)進入世(shi)界五(wu)大港(gang)口之列。

2004 年，寧波港已有集裝(zhuang)箱航線(xian) 115 條(tiao)(tiao) , 其中遠洋(yang)干(gan)線(xian)為 53 條(tiao)(tiao) , 近洋(yang)支(zhi)線(xian) 33 條(tiao)(tiao) , 內支(zhi)線(xian) 16 條(tiao)(tiao)內貿線(xian) 13 條(tiao)(tiao) , 最(zui)高(gao)月(yue)航班數(shu)已超過 500 班。從 1996 年 5 月(yue)起 , 寧波口岸查驗(yan)和服(fu)務單位全部進(jin)駐港區現場聯合辦公 , 為客戶提(ti)供(gong)報關、查驗(yan)、金融(rong)、保(bao)險、船代、貨(huo)代等一條(tiao)(tiao)龍服(fu)務。使寧波港為浙江(jiang)省內陸地區提(ti)供(gong)經濟(ji)、便捷的出(chu)海通(tong)道。

到 2007 年(nian)(nian)，寧波(bo)港(gang)(gang)基本建成(cheng)國際一流(liu)(liu)的深水樞港(gang)(gang)和(he)國際集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)遠洋干線港(gang)(gang)，構筑上海國際航運中心(xin)深水外港(gang)(gang)，成(cheng)為浙江省、寧波(bo)市的物(wu)流(liu)(liu)龍頭，全面建成(cheng)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)、礦石、原(yuan)油、煤炭、液(ye)體(ti)化(hua)工 5 大中轉基地和(he)港(gang)(gang)口物(wu)流(liu)(liu)信息平臺；全港(gang)(gang)貨物(wu)吞吐(tu)量達到 2.5 億噸，全港(gang)(gang)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)的吞吐(tu)量將達到 700 萬(wan) TEU 以上，爭取進(jin)入世界港(gang)(gang)口前 15 位(wei)，國內港(gang)(gang)口前 4 位(wei)。到 2010 年(nian)(nian)寧波(bo)港(gang)(gang)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)吞吐(tu)量有望實現(xian) 1000 萬(wan)標準箱(xiang)。

位(wei)于寧波東南沿海(hai)梅(mei)山島的梅(mei)山保(bao)稅(shui)港區(qu)(qu)(qu)，是中國第五個獲得批準的保(bao)稅(shui)港區(qu)(qu)(qu)，地(di)處浙江省(sheng)海(hai)洋(yang)經濟發展示范區(qu)(qu)(qu)核心和(he)最具海(hai)洋(yang)特色的產業集聚區(qu)(qu)(qu)區(qu)(qu)(qu)域(yu)。國務(wu)院本次批復(fu)同(tong)意開(kai)放的梅(mei)山港區(qu)(qu)(qu)開(kai)放區(qu)(qu)(qu)域(yu)涉及梅(mei)山島全部27公里海(hai)岸線，包(bao)括已(yi)建(jian)和(he)在(zai)建(jian)的1-5號集裝(zhuang)箱碼(ma)頭泊(bo)(bo)位(wei)，以及1-2號多用(yong)途碼(ma)頭泊(bo)(bo)位(wei)。

梅(mei)(mei)山港區從2010年8月起實現(xian)試運營，寧波梅(mei)(mei)山保(bao)稅港區的正式獲(huo)批，將對(dui)促(cu)進該口(kou)岸對(dui)外貿易和(he)港口(kou)物流的提升以(yi)及提高(gao)口(kou)岸的通關效(xiao)率均(jun)具有積極的意義(yi)。