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港口概況

寧波港(gang)(gang)(gang)地理(li)坐(zuo)標分(fen)別為(wei)：寧波老(lao)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu) 121 ° 33 ′ 24 ″ E ， 29 ° 52 ′ 54 ″ N ；鎮海(hai)(hai)(hai)(hai)作(zuo)業(ye)區(qu)(qu) 121 ° 43 ′ 00 ″ E ， 29 ° 52 ′ 00 ″ N ；北(bei)(bei)侖作(zuo)業(ye)區(qu)(qu) 121 ° 51 ′ 05 ″ E ， 29 ° 56 ′ 8.6 ″ N 。寧波港(gang)(gang)(gang)地處(chu)我國大陸(lu)海(hai)(hai)(hai)(hai)岸線中(zhong)部，南北(bei)(bei)和長江“ T ”型(xing)結構(gou)的(de)交匯點上(shang)，地理(li)位(wei)置適中(zhong)，是中(zhong)國大陸(lu)著名的(de)深(shen)(shen)水(shui)(shui)良港(gang)(gang)(gang)。寧波港(gang)(gang)(gang)自(zi)然條件得天(tian)獨厚(hou)，內(nei)外輻射(she)便捷(jie)。向(xiang)外直接(jie)面(mian)向(xiang)東(dong)亞(ya)及整(zheng)個環太平(ping)洋地區(qu)(qu)。海(hai)(hai)(hai)(hai)上(shang)至(zhi)香港(gang)(gang)(gang)、高(gao)(gao)雄(xiong)、釜山、大阪(ban)、神戶均在(zai) 1000 海(hai)(hai)(hai)(hai)里 之內(nei)；向(xiang)內(nei)不(bu)僅(jin)可連(lian)接(jie)沿海(hai)(hai)(hai)(hai)各(ge)港(gang)(gang)(gang)口，而且(qie)通(tong)過江海(hai)(hai)(hai)(hai)聯運(yun)，可溝通(tong)長江、京(jing)杭大運(yun)河，直接(jie)覆蓋(gai)整(zheng)個華東(dong)地區(qu)(qu)及經濟發(fa)達的(de)長江流域，是中(zhong)國沿海(hai)(hai)(hai)(hai)向(xiang)美(mei)洲(zhou)、大洋洲(zhou)和南美(mei)洲(zhou)等地區(qu)(qu)港(gang)(gang)(gang)口遠洋運(yun)輸輻射(she)的(de)理(li)想集散地。寧波港(gang)(gang)(gang)水(shui)(shui)深(shen)(shen)流順風浪(lang)小。進(jin)港(gang)(gang)(gang)航道水(shui)(shui)深(shen)(shen)在(zai) 18.2 米 以上(shang)， 25 萬噸 30 萬噸船舶可候潮進(jin)出港(gang)(gang)(gang)。可開發(fa)的(de)深(shen)(shen)水(shui)(shui)岸線達 120km 以上(shang)，具有(you)廣闊的(de)開發(fa)建(jian)設(she)前(qian)景(jing)。北(bei)(bei)侖港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)北(bei)(bei)面(mian)有(you)舟山群島為(wei)天(tian)然屏障，在(zai)北(bei)(bei)侖港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)建(jian)碼頭無須(xu)修建(jian)防浪(lang)堤，投資(zi)省、效益高(gao)(gao)，且(qie)深(shen)(shen)水(shui)(shui)岸線后方陸(lu)域寬闊，對發(fa)展港(gang)(gang)(gang)口堆存、倉儲和濱海(hai)(hai)(hai)(hai)工業(ye)極為(wei)有(you)利(li)。

寧(ning)波港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)國大(da)(da)(da)陸主要(yao)的(de)集裝箱、礦石(shi)、原油、液體(ti)化工(gong)中(zhong)(zhong)(zhong)轉儲(chu)存(cun)基地，華東(dong)地區(qu)(qu)主要(yao)的(de)煤炭、糧食(shi)等散(san)(san)雜貨中(zhong)(zhong)(zhong)轉和(he)儲(chu)存(cun)基地。寧(ning)波港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)由北侖港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、鎮(zhen)海(hai)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、大(da)(da)(da)榭港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、穿山港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、梅山港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、象山港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)、和(he)寧(ning)波老港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)組成，是(shi)一個集內河港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、河口港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)和(he)海(hai)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)于一體(ti)，大(da)(da)(da)、中(zhong)(zhong)(zhong)、小泊位配套的(de)多功能、綜合(he)性(xing)的(de)現(xian)代化大(da)(da)(da)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)，共有生產性(xing)泊位311座(zuo)，其中(zhong)(zhong)(zhong)萬噸級(ji)(ji)以上深水泊位64座(zuo)（5至25萬噸級(ji)(ji)的(de)特(te)大(da)(da)(da)型深水泊位33座(zuo)），是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)國超大(da)(da)(da)型船舶(bo)最(zui)大(da)(da)(da)集散(san)(san)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)和(he)全(quan)球為數不多的(de)遠洋運輸節點(dian)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)。

在上級的(de)正確(que)領導下，寧(ning)波港(gang)集團(tuan)緊緊圍繞建設(she)國(guo)際一(yi)流(liu)深(shen)水樞紐港(gang)和(he)集裝箱遠(yuan)洋干線港(gang)的(de)目標，深(shen)入貫(guan)徹落實科學發(fa)展(zhan)觀，積極開(kai)拓(tuo)國(guo)內外(wai)市場，努力提高發(fa)展(zhan)質量和(he)效益(yi)，攻堅克難、爭創(chuang)(chuang)一(yi)流(liu)，在港(gang)口生產建設(she)取(qu)(qu)得(de)持續(xu)、快速發(fa)展(zhan)的(de)同時，精神文(wen)明創(chuang)(chuang)建工作也(ye)取(qu)(qu)得(de)了卓越(yue)成果。

2007年寧(ning)(ning)波(bo)(bo)港(gang)貨物吞吐(tu)量突破(po)3.45億(yi)噸，同比(bi)增長11.5%；集(ji)裝箱(xiang)吞吐(tu)量超(chao)935萬(wan)標(biao)準箱(xiang)，同比(bi)增長32.3%2006年，寧(ning)(ning)波(bo)(bo)港(gang)入圍世界(jie)集(ji)裝箱(xiang)“五佳港(gang)口(kou)(kou)”，是中國大陸港(gang)口(kou)(kou)中唯一(yi)入圍的(de)港(gang)口(kou)(kou)。目前(qian)寧(ning)(ning)波(bo)(bo)港(gang)已與全球100多個國家(jia)和地區(qu)的(de)600多個港(gang)口(kou)(kou)有貿易往來(lai)，形成了覆(fu)蓋全球的(de)集(ji)疏運網絡。2007年寧(ning)(ning)波(bo)(bo)港(gang)集(ji)團完成營業收(shou)入53億(yi)元，同比(bi)增長18.02%；實現利潤同比(bi)增長38.7%，主(zhu)要(yao)經濟指標(biao)處(chu)于(yu)全國港(gang)口(kou)(kou)領先水平。國有資產(chan)(chan)不斷增值，截至(zhi)2007年底，寧(ning)(ning)波(bo)(bo)港(gang)集(ji)團 總(zong)資產(chan)(chan)、凈資產(chan)(chan)分別(bie)達206億(yi)元、117億(yi)元。同時，寧(ning)(ning)波(bo)(bo)港(gang)集(ji)團堅持科學發展，積極履行社會責任和義務(wu)， 堅持環境保護(hu)、節(jie)能降耗工作與港(gang)口(kou)(kou)生產(chan)(chan)建設同步(bu)推進，港(gang)區(qu)生產(chan)(chan)安全有序。

寧(ning)波(bo)(bo)港(gang)(gang)(gang)(gang)位(wei)于浙(zhe)江東海(hai)岸，包括北侖、寧(ning)波(bo)(bo)、鎮海(hai)、大榭、穿(chuan)山五個(ge)港(gang)(gang)(gang)(gang)區，是我國歷史上對外貿易的重(zhong)(zhong)要港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)和海(hai)運(yun)中(zhong)轉樞紐。世界重(zhong)(zhong)要港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)。寧(ning)波(bo)(bo)港(gang)(gang)(gang)(gang)作為中(zhong)國大陸重(zhong)(zhong)點(dian)開(kai)發建設的四大國際(ji)深(shen)水(shui)中(zhong)轉港(gang)(gang)(gang)(gang)之(zhi)一，在區位(wei)、航道水(shui)深(shen)、岸線資源、陸域依托、發展潛(qian)力等方面具有(you)較大優勢。

北侖港(gang)是(shi)現寧波最(zui)重要的港(gang)區。寧波老港(gang)主要為(wei)客運港(gang)。鎮海港(gang)已建成具(ju)有(you)萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)和三千噸(dun)(dun)級(ji)(ji)的兩座煤炭專用碼頭(tou)，并在甬江口(kou)東側新建兩座24 000噸(dun)(dun)級(ji)(ji)的原油(you)碼頭(tou)。北侖港(gang)是(shi)我國第一(yi)座10萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)的礦石(shi)(shi)轉運碼頭(tou)，主要為(wei)上(shang)海寶山鋼(gang)鐵總(zong)廠進口(kou)鐵礦石(shi)(shi)服務。北侖港(gang)港(gang)闊水(shui)深，有(you)可進30萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)巨(ju)輪的航(hang)道。碼頭(tou)設備(bei)先進，機械(xie)化程度高，巨(ju)型裝御船的抓(zhua)斗一(yi)次能抓(zhua)30噸(dun)(dun)礦砂。一(yi)艘(sou)10萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)的船舶貨(huo)物(wu)，一(yi)天多時間就能完(wan)成。

經(jing)交通部(bu)同意，“寧波—舟(zhou)山港(gang)”的名稱將(jiang)正(zheng)式啟用，自2016年(nian)1月(yue)1日起(qi)，原來的“寧波港(gang)”、“舟(zhou)山港(gang)”名稱不再使用。

吞吐量

2016年寧波港完成(cheng)集裝箱吞吐量2069萬標準箱，同(tong)比增(zeng)長4.4%。

自然條件

氣溫(wen)：多年(nian)平均氣溫(wen) 16.3 ℃ ，極端最(zui)(zui)高氣溫(wen) 39.4 ℃ ，極端最(zui)(zui)低氣溫(wen)℃ , 最(zui)(zui)高月平均氣溫(wen) 28.1 ℃ (7 月 ), 最(zui)(zui)低月平均氣溫(wen) 4.3 ℃ (1 月 ) 。

冰況：寧波港水域歷來不(bu)凍，終(zhong)年通航(hang)。

風(feng)(feng)(feng)況：常(chang)風(feng)(feng)(feng)向西北(bei)，頻(pin)(pin)率13.4%；次常(chang)風(feng)(feng)(feng)向東北(bei)，頻(pin)(pin)率11.0%；冬(dong)季常(chang)風(feng)(feng)(feng)向西北(bei)北(bei)，夏季常(chang)風(feng)(feng)(feng)向東南東向；強(qiang)風(feng)(feng)(feng)向東北(bei)、東北(bei)北(bei)，最(zui)大風(feng)(feng)(feng)速分別為38米(mi)/秒(miao)和(he)37米(mi)/秒(miao)。多(duo)年平均≥6級(ji)風(feng)(feng)(feng)天(tian)(tian)(tian)數(shu)32天(tian)(tian)(tian)，≥7級(ji)風(feng)(feng)(feng)天(tian)(tian)(tian)數(shu)15天(tian)(tian)(tian)，≥8級(ji)風(feng)(feng)(feng)天(tian)(tian)(tian)數(shu)6天(tian)(tian)(tian)。

降(jiang)水(shui)：本地區雨(yu)(yu)量充(chong)沛，年(nian)平均降(jiang)雨(yu)(yu)日數158天。每年(nian)5~6月為梅雨(yu)(yu)季(ji)(ji)節(jie)，7~10月有臺風帶來的暴(bao)雨(yu)(yu)，9月份(fen)雨(yu)(yu)量占全(quan)年(nian)的25%，冬季(ji)(ji)降(jiang)雨(yu)(yu)量較少(shao)。

降水(shui)特(te)征：多(duo)年平均降水(shui)量1411毫(hao)米(mi)，月最大降水(shui)量243毫(hao)米(mi)，日(ri)最大降水(shui)量145毫(hao)米(mi)，多(duo)年平均降水(shui)量≥25毫(hao)米(mi)的降水(shui)天數為11天。

潮(chao)(chao)汐(xi)：屬不規則半日潮(chao)(chao)。年(nian)平均最高和最低潮(chao)(chao)位(wei)分別(bie)為寧波(bo)港(gang)3.1米和1.43米，鎮(zhen)海港(gang)區(qu)2.19米和1.16米，北侖港(gang)區(qu)2.9米和1.12米：年(nian)平均潮(chao)(chao)差分別(bie)為：寧波(bo)港(gang)區(qu)1.74米，鎮(zhen)海港(gang)區(qu)1.71米，北倉(cang)港(gang)區(qu)1.82米。

潮(chao)流(liu)(liu)：甬(yong)江(jiang)潮(chao)流(liu)(liu)順河道而流(liu)(liu)，流(liu)(liu)速一(yi)般大潮(chao)漲、落(luo)流(liu)(liu)為(wei)1~2節，如遇甬(yong)江(jiang)上游排洪時，落(luo)潮(chao)流(liu)(liu)最大可達2.5節。

大風時潮位和流(liu)(liu)(liu)速都會有一定影響。北侖港區潮流(liu)(liu)(liu)多為(wei)往復流(liu)(liu)(liu)，已建20萬噸級礦石(shi)碼頭設計流(liu)(liu)(liu)速為(wei)：漲(zhang)潮1.50米(mi)(mi)/秒，流(liu)(liu)(liu)向298度(du)；落潮2.0米(mi)(mi)/秒，流(liu)(liu)(liu)向114度(du)。

波(bo)(bo)浪(lang)：寧波(bo)(bo)、鎮海(hai)港區均系內江，無浪(lang)。北侖港區四(si)周(zhou)有舟山群島環保為(wei)天然(ran)屏障，波(bo)(bo)浪(lang)較(jiao)小，無需建防波(bo)(bo)堤。

經營項目寧波港基礎設施

寧(ning)(ning)(ning)波港(gang)(gang)(gang)主要(yao)經營進(jin)口(kou)鐵礦砂、內外貿集裝(zhuang)箱、原油成品油、液體化工(gong)產品、煤炭以及其(qi)他散雜(za)貨裝(zhuang)卸(xie)、儲存(cun)、中轉業務。2007年(nian)寧(ning)(ning)(ning)波港(gang)(gang)(gang)貨物吞(tun)吐量(liang)(liang)達3.45億噸(dun)，同比(bi)增(zeng)長(chang)12%,僅次于上海港(gang)(gang)(gang)居(ju)中國(guo)大陸(lu)(lu)港(gang)(gang)(gang)口(kou)第二位(wei)(wei)；集裝(zhuang)箱吞(tun)吐量(liang)(liang)突(tu)破900萬(wan)TEU，達935萬(wan)TEU，居(ju)中國(guo)大陸(lu)(lu)港(gang)(gang)(gang)口(kou)第四位(wei)(wei)，同比(bi)增(zeng)長(chang)32.3%，連續10年(nian)保持30%以上的(de)(de)增(zeng)長(chang)速度。 寧(ning)(ning)(ning)波港(gang)(gang)(gang)得天(tian)獨厚(hou)的(de)(de)自然(ran)條件，使其(qi)迅猛發展。港(gang)(gang)(gang)口(kou)的(de)(de)通過能力和(he)貨物吞(tun)吐量(liang)(liang)均(jun)已超過億噸(dun)。現有(you)集裝(zhuang)箱班輪航(hang)線163條，月航(hang)班700班以上。全(quan)球(qiu)排名前(qian)20位(wei)(wei)的(de)(de)航(hang)運公司(si)均(jun)已登陸(lu)(lu)寧(ning)(ning)(ning)波港(gang)(gang)(gang)。寧(ning)(ning)(ning)波口(kou)岸查(cha)(cha)驗(yan)單位(wei)(wei)齊全(quan)，辦事快(kuai)捷高效(xiao)。從1996年(nian)5月起，寧(ning)(ning)(ning)波口(kou)岸查(cha)(cha)驗(yan)和(he)服(fu)務單位(wei)(wei)全(quan)部進(jin)駐港(gang)(gang)(gang)區(qu)現場(chang)聯合辦公，為(wei)客戶提供報(bao)關(guan)、查(cha)(cha)驗(yan)、金融(rong)、保險、船代(dai)、貨代(dai)等一條龍服(fu)務。

業務啟動

經(jing)國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)海(hai)關(guan)總署批準，杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)至寧(ning)波(bo)異(yi)地(di)"直(zhi)通關(guan)"業(ye)務(wu)(wu)1999年(nian)6月底起正式(shi)啟動，杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)地(di)區(qu)的(de)(de)貨主可直(zhi)接(jie)在當地(di)辦理國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)報(bao)關(guan)、結匯、退(tui)稅等手續(xu)，享受到(dao)當地(di)和(he)(he)寧(ning)波(bo)港(gang)(gang)(gang)間集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)直(zhi)通式(shi)運(yun)輸服務(wu)(wu)，大(da)(da)大(da)(da)減少了中(zhong)(zhong)轉環節。同時在金華(hua)市金三(san)角工業(ye)園區(qu)建(jian)設(she)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)堆場(chang)，設(she)立(li)金華(hua)至寧(ning)波(bo)海(hai)關(guan)直(zhi)通式(shi)監管點和(he)(he)商檢機構，使寧(ning)波(bo)港(gang)(gang)(gang)為(wei)浙江省內陸(lu)地(di)區(qu)提供(gong)經(jing)濟(ji)、便捷的(de)(de)出海(hai)通道。 為(wei)加快深水(shui)樞紐(niu)港(gang)(gang)(gang)和(he)(he)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)干(gan)線港(gang)(gang)(gang)建(jian)設(she)，適(shi)應國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)貿易和(he)(he)遠(yuan)洋集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)輸發展(zhan)的(de)(de)需要，寧(ning)波(bo)港(gang)(gang)(gang)還將(jiang)規劃建(jian)設(she)多個超大(da)(da)型國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)碼(ma)頭(tou)，“十一(yi)五”期間，基(ji)(ji)本建(jian)成國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)一(yi)流(liu)的(de)(de)深水(shui)樞紐(niu)港(gang)(gang)(gang)和(he)(he)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)遠(yuan)洋干(gan)線港(gang)(gang)(gang)，構筑上(shang)海(hai)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)航運(yun)中(zhong)(zhong)心深水(shui)外港(gang)(gang)(gang),成為(wei)浙江省、寧(ning)波(bo)市的(de)(de)物流(liu)龍頭(tou)，全(quan)面建(jian)成集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)、礦石、原(yuan)油、煤炭、液體化工5大(da)(da)中(zhong)(zhong)轉基(ji)(ji)地(di)和(he)(he)港(gang)(gang)(gang)口(kou)物流(liu)信(xin)息平臺；到(dao)2010年(nian)，全(quan)港(gang)(gang)(gang)貨物吞(tun)吐量(liang)達(da)到(dao)3.6億噸(dun)，力爭(zheng)進(jin)入(ru)世界5大(da)(da)港(gang)(gang)(gang)口(kou)；全(quan)港(gang)(gang)(gang)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)吞(tun)吐量(liang)將(jiang)達(da)到(dao)1100萬TEU以上(shang)，爭(zheng)取進(jin)入(ru)世界港(gang)(gang)(gang)口(kou)前10位，國(guo)(guo)(guo)(guo)內港(gang)(gang)(gang)口(kou)前3位。

擴大開放

國(guo)務院于2012年3月(yue)2日正式批復(fu)同(tong)意寧波(bo)港口(kou)岸擴大開放。其中，梅山港區口(kou)岸和寧波(bo)港北(bei)侖港區四期2號泊位同(tong)時獲得批準進行開放。

由于臨(lin)時(shi)開放限制(zhi)，目(mu)前(qian)梅山港區各口岸部(bu)門對(dui)每艘(sou)進港外籍船(chuan)舶的聯合檢(jian)查時(shi)間平均需要1個(ge)(ge)半小(xiao)時(shi)左右，在未來正(zheng)式開放之后(hou)，這個(ge)(ge)時(shi)間將(jiang)縮短到一(yi)個(ge)(ge)小(xiao)時(shi)。按照目(mu)前(qian)船(chuan)舶的運營(ying)成本計算(suan)，這半個(ge)(ge)小(xiao)時(shi)可以為(wei)一(yi)條船(chuan)舶節(jie)約幾百美金的租金。

一旦正式開放(fang)后，海關(guan)、國檢等單位，可(ke)以進(jin)一步(bu)增加(jia)人手，完善設備，有效提高(gao)口岸的(de)通關(guan)效率，對(dui)口岸對(dui)外(wai)貿易和港口物(wu)流的(de)提升都有積極(ji)的(de)作用。

甬舟合作

為了充(chong)分發(fa)(fa)揮寧(ning)(ning)(ning)波(bo)(bo)、舟(zhou)山(shan)港(gang)口(kou)資源優勢，推進(jin)(jin)寧(ning)(ning)(ning)波(bo)(bo)、舟(zhou)山(shan)港(gang)口(kou)一(yi)體化(hua)進(jin)(jin)程，促進(jin)(jin)浙江(jiang)省(sheng)和(he)長(chang)三角地(di)區(qu)的(de)經(jing)濟(ji)社會(hui)發(fa)(fa)展，經(jing)交通部同(tong)意，浙江(jiang)省(sheng)政府(fu)決定從2006年1月1日起正式啟用(yong)(yong)“寧(ning)(ning)(ning)波(bo)(bo)—舟(zhou)山(shan)港(gang)”名稱，原“寧(ning)(ning)(ning)波(bo)(bo)港(gang)”和(he)“舟(zhou)山(shan)港(gang)”名稱不再使(shi)用(yong)(yong)。同(tong)時成立的(de)還有寧(ning)(ning)(ning)波(bo)(bo)—舟(zhou)山(shan)港(gang)管理委員會(hui)。這(zhe)是記(ji)者昨天從“寧(ning)(ning)(ning)波(bo)(bo)—舟(zhou)山(shan)港(gang)一(yi)體化(hua)”新聞(wen)發(fa)(fa)布會(hui)上獲悉的(de)。 寧(ning)(ning)(ning)波(bo)(bo)—舟(zhou)山(shan)港(gang)位(wei)于中(zhong)國(guo)東(dong)南沿(yan)海(hai)、大陸海(hai)岸線的(de)中(zhong)部，中(zhong)國(guo)東(dong)部沿(yan)海(hai)與長(chang)江(jiang)“黃金水道”的(de)交匯處，東(dong)瀕太(tai)平(ping)洋，通過(guo)海(hai)運聯系(xi)世界各(ge)國(guo)，內陸可通過(guo)長(chang)江(jiang)水道及(ji)公路、鐵路網(wang)向內地(di)輻射，在中(zhong)國(guo)經(jing)濟(ji)中(zhong)具有重要的(de)戰(zhan)略地(di)位(wei)。

交通(tong)部(bu)副部(bu)長徐祖遠(yuan)在會上指出(chu)，浙江(jiang)是水(shui)(shui)運大省，以國際(ji)視野和戰(zhan)略(lve)(lve)眼光籌劃(hua)港口(kou)發(fa)(fa)展，推(tui)動港口(kou)建(jian)設，突破行政(zheng)區劃(hua)界限，整合寧(ning)波、舟山兩港資源，形成了政(zheng)府推(tui)進大港口(kou)發(fa)(fa)展新(xin)模(mo)式(shi)，將(jiang)對(dui)浙江(jiang)水(shui)(shui)運經濟(ji)發(fa)(fa)展產生積(ji)極影響，對(dui)浙江(jiang)實施水(shui)(shui)運強省戰(zhan)略(lve)(lve)也具有重(zhong)要意義(yi)。

港口發展

寧波市(shi)委副書記、市(shi)長毛(mao)光烈(lie)說，寧波港大(da)吞大(da)吐參與全(quan)球(qiu)資源(yuan)交換的成功實踐(jian)，給地方發展提供了(le)一條新的思路，可(ke)以利用國際市(shi)場的資源(yuan)，來調整(zheng)中國能源(yuan)配置(zhi)的不平(ping)衡狀態。

鎮海(hai)煉(lian)化公司在杭州海(hai)畔的(de)(de)灘涂上起(qi)步時，寧(ning)(ning)波港的(de)(de)發展給(gei)鎮海(hai)煉(lian)化帶(dai)(dai)來了(le)生機。他們依(yi)托寧(ning)(ning)波港，在全國(guo)率(lv)先從國(guo)際(ji)市場進口原油(you)進行煉(lian)制，逐(zhu)漸(jian)成為中國(guo)市場化、國(guo)際(ji)化程度最高的(de)(de)煉(lian)油(you)企業；與此同(tong)時，也給(gei)寧(ning)(ning)波港帶(dai)(dai)來了(le)發展——建成了(le)全國(guo)最大的(de)(de)25萬噸原油(you)碼(ma)頭(tou)。

毛光(guang)烈(lie)說，作為中國近(jin)代“紅(hong)幫”服裝(zhuang)(zhuang)的(de)發祥地(di)(di)(di)，寧波市充分(fen)發揮(hui)港口(kou)優勢，年產(chan)服裝(zhuang)(zhuang)13億件，產(chan)品(pin)遠銷世(shi)界100多個國家和地(di)(di)(di)區，已成為亞洲最大(da)的(de)服裝(zhuang)(zhuang)生產(chan)出口(kou)基地(di)(di)(di)。

同時，當(dang)地農(nong)(nong)民也以寧波(bo)港為(wei)紐帶，大(da)力發(fa)展兩頭(tou)在(zai)外的(de)外向高效益農(nong)(nong)業(ye)。眼(yan)下，寧波(bo)生(sheng)產(chan)的(de)園藝(yi)型青(qing)瓜、草莓、西紅柿等農(nong)(nong)副產(chan)品，僅(jin)24個小時，就可端上一(yi)海之隔的(de)日(ri)本(ben)、韓國(guo)的(de)消費者(zhe)的(de)餐桌上，被稱為(wei)國(guo)際市場的(de)“菜籃子(zi)”工程。

寧波港(gang)集團(tuan)黨委書(shu)記聞建耀說，把大力建設北侖國際(ji)集裝箱中(zhong)轉基地作(zuo)為新一輪(lun)發(fa)展的啟動點。

EDI中心

寧(ning)波(bo)港口EDI中(zhong)心是國(guo)(guo)(guo)家“九五”重點科技(ji)攻(gong)關(guan)項目《國(guo)(guo)(guo)際集裝箱運(yun)輸電子信息傳輸和運(yun)作系統及示(shi)范(fan)工程》的示(shi)范(fan)單位。在國(guo)(guo)(guo)家計委、交通部(bu)和寧(ning)波(bo)市人民政府大力支持下，經過兩年多的建(jian)設，寧(ning)波(bo)港口EDI中(zhong)心1997年5月底建(jian)成開通。

“中心”將支持(chi)船(chuan)公司及代理、港口、碼頭、理貨、貨代、集(ji)疏運場站(zhan)、貨主及與上述運輸業(ye)相關的政府(fu)監管部門(men) ("一關三檢")和銀行(xing)保(bao)險實現(xian)電(dian)子數據交換，并(bing)提供(gong)高(gao)(gao)效、便利、快捷(jie)、準(zhun)確、經濟(ji)的信息服務(wu)，使中國(guo)參與國(guo)際(ji)貿易(yi)(yi)的各種企業(ye)，在(zai)貿易(yi)(yi)手段(duan)上與國(guo)際(ji)接(jie)軌，同時提高(gao)(gao)寧波口岸在(zai)世界市場的競爭力，實現(xian)國(guo)際(ji)集(ji)裝箱運輸的無紙化(hua)經營(ying)。

中心(xin)有兩臺(tai)IBM RS/6000 服(fu)(fu)務(wu)器(qi)(qi)(qi)，同時(shi)安(an)裝數據(ju)庫服(fu)(fu)務(wu)器(qi)(qi)(qi)系(xi)統(tong)和(he)應(ying)用(yong)服(fu)(fu)務(wu)器(qi)(qi)(qi)系(xi)統(tong),兩臺(tai)服(fu)(fu)務(wu)器(qi)(qi)(qi)采用(yong)互(hu)備(bei)(bei)方(fang)式(shi),二(er)臺(tai)主(zhu)服(fu)(fu)務(wu)器(qi)(qi)(qi)通(tong)過心(xin)跳網線相(xiang)(xiang)(xiang)連(lian)(lian)，和(he)HACMP 實現雙機(ji)熱(re)備(bei)(bei)，使整(zheng)個(ge)系(xi)統(tong)的具備(bei)(bei)企(qi)業關(guan)鍵應(ying)用(yong)的高可(ke)靠(kao)性。每臺(tai)主(zhu)服(fu)(fu)務(wu)器(qi)(qi)(qi)配(pei)(pei)有二(er)塊光(guang)纖(xian)網卡(ka)交(jiao)(jiao)叉與二(er)個(ge)光(guang)纖(xian)交(jiao)(jiao)換(huan)機(ji)相(xiang)(xiang)(xiang)連(lian)(lian)，同時(shi)光(guang)纖(xian)交(jiao)(jiao)換(huan)機(ji)雙路(lu)與IBM存(cun)(cun)儲器(qi)(qi)(qi)連(lian)(lian)接(jie)，保(bao)證(zheng)整(zheng)個(ge)系(xi)統(tong)的數據(ju)讀寫具有相(xiang)(xiang)(xiang)當高的效率和(he)可(ke)靠(kao)性。整(zheng)個(ge)存(cun)(cun)儲系(xi)統(tong)通(tong)過光(guang)纖(xian)交(jiao)(jiao)換(huan)機(ji)相(xiang)(xiang)(xiang)連(lian)(lian)構成存(cun)(cun)儲局域(yu)網，留有接(jie)口可(ke)共其(qi)它服(fu)(fu)務(wu)器(qi)(qi)(qi)接(jie)入(ru)共享IBM FASTT700磁(ci)盤陣列，磁(ci)帶庫（Ultrium）與一臺(tai)光(guang)纖(xian)交(jiao)(jiao)換(huan)機(ji)連(lian)(lian)接(jie)，并配(pei)(pei)有VERITAS Netbackup備(bei)(bei)份軟件，可(ke)根據(ju)系(xi)統(tong)的數據(ju)備(bei)(bei)份要求制定策(ce)略進行自(zi)動數據(ju)在線或離線備(bei)(bei)份。

助航信息

航(hang)道(dao)：寧(ning)波港(gang)進(jin)港(gang)航(hang)道(dao)有(you)兩(liang)條：北(bei)航(hang)道(dao)，經甬江(jiang)口(kou)(kou)、七里嶼、大(da)戢山(shan)至長江(jiang)口(kou)(kou)燈(deng)船，可通(tong)過(guo)2.5萬(wan)噸級(ji)船舶(bo)。南(nan)航(hang)道(dao)，從舟山(shan)群島的(de)蝦(xia)峙門進(jin)口(kou)(kou)，經螺(luo)頭水(shui)(shui)道(dao)、金塘水(shui)(shui)道(dao)直抵北(bei)侖港(gang)區。南(nan)航(hang)道(dao)除蝦(xia)峙門外(wai)有(you)約3公里長的(de)水(shui)(shui)深(shen)為17.6米(mi)淺段(duan)外(wai)，其余(yu)水(shui)(shui)深(shen)均(jun)達20米(mi)以(yi)上，15萬(wan)噸級(ji)以(yi)下船舶(bo)可自由進(jin)出，20萬(wan)噸級(ji)船舶(bo)可候潮進(jin)港(gang)。 寧(ning)波港(gang)在大(da)榭、峙頭、蝦(xia)峙設(she)有(you)雷達導航(hang)站，對船舶(bo)進(jin)行全天(tian)候導航(hang)。

全(quan)港設有燈(deng)樁5個，燈(deng)塔(ta)4座(zuo)(zuo)。4座(zuo)(zuo)燈(deng)塔(ta)分別設在(zai)

塘腦山（30°20′1″N/120°58′01·2″E）

魚腥腦（30°20′49·1″N/121°51′32·4″E）

太平山(shan)（30°04′59·5″N/121°49′16·1″E）

七(qi)里嶼（30°00′02·1″N/121°45′34·3″E）

經濟腹地

寧(ning)波港的(de)直接經濟腹地(di)為寧(ning)波市和浙江(jiang)省。隨(sui)著(zhu)杭(hang)宣鐵路 ( 杭(hang)州 - 宣城 ) 的(de)建設和浙贛鐵路運輸能(neng)力的(de)提高 , 可擴(kuo)大(da)至安(an)徽、江(jiang)西和湖(hu)(hu)南(nan)等省。間接腹地(di)為長(chang)江(jiang)中下游(you)的(de)湖(hu)(hu)北、安(an)徽、江(jiang)蘇、上海等省市的(de)部分地(di)區。

經濟(ji)腹(fu)地(di)(di)內(nei)自(zi)然條件(jian)優越，工農業(ye)生(sheng)產發(fa)達(da)，是(shi)(shi)全(quan)國最富庶的(de)地(di)(di)區(qu)(qu)之(zhi)一(yi)(yi)。腹(fu)地(di)(di)內(nei)工業(ye)門類齊全(quan)，商品(pin)(pin)經濟(ji)繁榮，尤其是(shi)(shi)長(chang)江三角洲地(di)(di)區(qu)(qu) , 城市群體密(mi)布，交(jiao)通運輸便捷，是(shi)(shi)全(quan)國經濟(ji)發(fa)達(da)地(di)(di)區(qu)(qu)之(zhi)一(yi)(yi)。傳統的(de)絲綢紡(fang)織、五金、食(shi)品(pin)(pin)和工藝品(pin)(pin)是(shi)(shi)全(quan)國主(zhu)要的(de)外貿(mao)出口(kou)商品(pin)(pin)。鋼鐵(tie)、石(shi)(shi)化(hua)、水泥(ni)、木(mu)材、化(hua)工、機械以(yi)(yi)及電子(zi)、家用電器等(deng)，種(zhong)(zhong)類繁多，發(fa)展很快。近幾年(nian)來(lai)蓬勃(bo)發(fa)展的(de)農村鄉(xiang)鎮工業(ye)，其產品(pin)(pin)已成(cheng)為本地(di)(di)區(qu)(qu)工業(ye)生(sheng)產的(de)重要組成(cheng)部(bu)分。農業(ye)以(yi)(yi)糧食(shi)、棉花、油料(liao)生(sheng)產為主(zhu)，每年(nian)有(you)(you)數百萬噸大米外貿(mao)出口(kou)。經濟(ji)腹(fu)地(di)(di)通過寧波港進出的(de)主(zhu)要貨(huo)種(zhong)(zhong)有(you)(you)金屬礦(kuang)(kuang)石(shi)(shi)、煤(mei)炭(tan)、石(shi)(shi)油、非金屬礦(kuang)(kuang)石(shi)(shi)、水泥(ni)、木(mu)材、礦(kuang)(kuang)建材料(liao)、糖等(deng)，其中金屬礦(kuang)(kuang)石(shi)(shi)、煤(mei)炭(tan)、石(shi)(shi)油占(zhan)吞(tun)吐量(liang)的(de) 88% 。

發展潛力

寧(ning)波(bo)港(gang)得(de)天獨厚的(de)自然條件，使其迅猛發(fa)展(zhan)。截止(zhi) 2004 年(nian) 12 月 28 日 ，寧(ning)波(bo)港(gang)貨(huo)物吞吐量已突破 2.2 億噸，集裝(zhuang)箱(xiang)吞吐量已突破 400 萬標準箱(xiang)。至(zhi)此(ci)，寧(ning)波(bo)港(gang)各項指標已進入世界五(wu)大港(gang)口之列。

2004 年，寧(ning)波(bo)(bo)港已(yi)有集裝箱(xiang)航(hang)線(xian)(xian) 115 條(tiao) , 其(qi)中遠洋干線(xian)(xian)為(wei) 53 條(tiao) , 近(jin)洋支線(xian)(xian) 33 條(tiao) , 內支線(xian)(xian) 16 條(tiao)內貿線(xian)(xian) 13 條(tiao) , 最高月航(hang)班數已(yi)超過 500 班。從 1996 年 5 月起 , 寧(ning)波(bo)(bo)口岸(an)查驗和服務(wu)單(dan)位全部進(jin)駐港區現場聯(lian)合辦公 , 為(wei)客(ke)戶提(ti)供(gong)報關、查驗、金(jin)融、保(bao)險、船代、貨代等一條(tiao)龍(long)服務(wu)。使寧(ning)波(bo)(bo)港為(wei)浙江省內陸地區提(ti)供(gong)經濟、便捷的(de)出(chu)海通道(dao)。

到(dao)(dao) 2007 年(nian)，寧(ning)波(bo)港(gang)(gang)基本建成國(guo)際(ji)一流的深(shen)水(shui)樞港(gang)(gang)和(he)國(guo)際(ji)集(ji)裝箱(xiang)遠洋干線港(gang)(gang)，構筑上海國(guo)際(ji)航運中心深(shen)水(shui)外(wai)港(gang)(gang)，成為(wei)浙江省(sheng)、寧(ning)波(bo)市的物流龍頭(tou)，全面建成集(ji)裝箱(xiang)、礦石、原油、煤炭、液體化工 5 大中轉(zhuan)基地和(he)港(gang)(gang)口物流信息(xi)平(ping)臺；全港(gang)(gang)貨物吞(tun)吐量達到(dao)(dao) 2.5 億噸，全港(gang)(gang)集(ji)裝箱(xiang)的吞(tun)吐量將達到(dao)(dao) 700 萬 TEU 以(yi)上，爭取(qu)進(jin)入世界港(gang)(gang)口前 15 位(wei)，國(guo)內(nei)港(gang)(gang)口前 4 位(wei)。到(dao)(dao) 2010 年(nian)寧(ning)波(bo)港(gang)(gang)集(ji)裝箱(xiang)吞(tun)吐量有望(wang)實(shi)現 1000 萬標準箱(xiang)。

位(wei)于寧波(bo)東南沿海梅山島的(de)(de)梅山保(bao)稅港(gang)區，是中國(guo)(guo)第五個獲得批準(zhun)的(de)(de)保(bao)稅港(gang)區，地處浙江省海洋經濟發展示范(fan)區核心和(he)最(zui)具海洋特色的(de)(de)產業集聚區區域(yu)。國(guo)(guo)務院(yuan)本次批復同意(yi)開(kai)放的(de)(de)梅山港(gang)區開(kai)放區域(yu)涉及梅山島全部27公里(li)海岸(an)線(xian)，包(bao)括已建和(he)在建的(de)(de)1-5號(hao)集裝箱碼頭泊(bo)位(wei)，以及1-2號(hao)多(duo)用(yong)途(tu)碼頭泊(bo)位(wei)。

梅(mei)山港(gang)(gang)(gang)區從2010年(nian)8月(yue)起實現(xian)試(shi)運營，寧波梅(mei)山保稅港(gang)(gang)(gang)區的正式獲批(pi)，將對促(cu)進該(gai)口(kou)(kou)岸對外(wai)貿易(yi)和港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)物流的提升(sheng)以及提高口(kou)(kou)岸的通關效率均(jun)具有(you)積極(ji)的意義。