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鹽(yan)城(cheng)(cheng)港(gang)(gang)，江(jiang)蘇(su)省(sheng)沿海(hai)中部(bu)中心(xin)港(gang)(gang)口。鹽(yan)城(cheng)(cheng)港(gang)(gang)長(chang)三(san)(san)角地區的集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)喂給港(gang)(gang)，鹽(yan)城(cheng)(cheng)港(gang)(gang)有三(san)(san)個港(gang)(gang)區，射(she)陽港(gang)(gang)區、濱海(hai)港(gang)(gang)區和(he)響(xiang)水港(gang)(gang)區。射(she)陽港(gang)(gang)區以(yi)散雜貨、石(shi)油化工和(he)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)運輸為主(zhu)，逐步發展(zhan)臨(lin)港(gang)(gang)工業(ye)和(he)現代物流(liu)；濱海(hai)港(gang)(gang)區以(yi)服務(wu)后方(fang)臨(lin)港(gang)(gang)工業(ye)開(kai)發為主(zhu)，逐步發展(zhan)部(bu)分公(gong)用貨物運輸功(gong)能；響(xiang)水港(gang)(gang)區是承擔散雜貨和(he)化工品(pin)運輸為主(zhu)。

鹽(yan)城市(shi)位(wei)于(yu)江蘇沿(yan)海中(zhong)部，海岸線全(quan)(quan)長582公里(li)，約占全(quan)(quan)省的60%,其中(zhong)宜(yi)建港(gang)岸線134公里(li)。鹽(yan)城港(gang)是(shi)江蘇省沿(yan)海區(qu)(qu)域性重要港(gang)口(kou)，是(shi)上海國際航(hang)運(yun)中(zhong)心的喂(wei)給(gei)港(gang)和(he)連云港(gang)港(gang)的組合港(gang)，是(shi)鹽(yan)城市(shi)和(he)蘇北地區(qu)(qu)實(shi)施沿(yan)海開發戰(zhan)略、加快發展(zhan)外向型經濟及推進(jin)工(gong)業化進(jin)程(cheng)的重要依托，是(shi)以通(tong)用散雜貨、石油(you)化工(gong)和(he)集裝箱(xiang)運(yun)輸為(wei)主，有(you)條件發展(zhan)成為(wei)多(duo)功能、綜合性的現代化港(gang)口(kou)。

鹽城港(gang)劃分為大豐、射陽(yang)、濱(bin)海(hai)、響水四個(ge)港(gang)區。全市沿海(hai)共有(you)(you)一類口岸1個(ge)，擁有(you)(you)碼頭(tou)泊位(wei)59個(ge)，泊位(wei)總長度3729米，綜合(he)通過(guo)能力1816萬噸。2010年四個(ge)港(gang)區完成港(gang)口貨物吞吐(tu)量1107萬噸，集(ji)裝(zhuang)箱3.7萬TEU，同比分別增長33%和108%，跨(kua)入全國規模港(gang)口行列。

大豐港區

大(da)豐(feng)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)航道為西(xi)(xi)洋深槽自然(ran)水深航道，西(xi)(xi)洋水道-12m水深直通外海，2萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)船舶可全天候進(jin)入(ru)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)，5萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)船舶可乘潮(chao)進(jin)港(gang)(gang)(gang)。作為鹽城(cheng)港(gang)(gang)(gang)的主港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)，大(da)豐(feng)港(gang)(gang)(gang)利(li)用潮(chao)汐(xi)通道“西(xi)(xi)洋深槽”建設深水海港(gang)(gang)(gang)，2010年(nian)成功靠泊7.5萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)外籍貨輪(lun)。一期碼頭擁(yong)有(you)萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)泊位(wei)(wei)(wei)2個(ge)(ge)，二期碼頭有(you)5萬(wan)噸(dun)(dun)兼靠7萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)散貨泊位(wei)(wei)(wei)和(he)2萬(wan)噸(dun)(dun)兼靠4萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)件雜貨泊位(wei)(wei)(wei)各(ge)1個(ge)(ge)。

射陽港區

射(she)(she)陽港區(qu)外(wai)航道經過河(he)口(kou)外(wai)攔門沙，多年來航道軸(zhou)線總體北移。該航道由射(she)(she)陽河(he)口(kou)以東(dong)至1#航標(biao)，長約(yue)8.1海里，目前航道水深在汛期(qi)一般為(wei)5m左(zuo)右(you)(you)，枯(ku)水季節在3.5m左(zuo)右(you)(you)，1500～3000噸級船舶可乘潮進港。內航道是從(cong)射(she)(she)陽河(he)口(kou)至老(lao)(lao)港區(qu)的射(she)(she)陽河(he)老(lao)(lao)河(he)道，全長約(yue)12km，水深普遍在3m左(zuo)右(you)(you)。射(she)(she)陽港區(qu)已(yi)初步形成(cheng)電力、造紙、機械(xie)、糧油加工等規模產業，投資50億元(yuan)的華(hua)銳風電裝運項目也(ye)已(yi)開(kai)工。

濱海港區

濱海(hai)(hai)港區深(shen)水區近岸，是江蘇海(hai)(hai)岸距-10m、-15m深(shen)水線(xian)最近的岸段，該岸線(xian)陸域縱(zong)深(shen)寬闊(kuo)，屬侵蝕岸線(xian)，同時受外海(hai)(hai)波浪影響較大(da)。濱海(hai)(hai)港區依托中國(guo)電(dian)力投資集團(tuan)公(gong)司參與港區綜合開發(fa)，重(zhong)點建設5000萬(wan)噸儲配煤(mei)中心。

響水港區

響(xiang)(xiang)水港區航道(dao)包括(kuo)灌(guan)(guan)河(he)口外(wai)(wai)航道(dao)和口內航道(dao)。口外(wai)(wai)航道(dao)分為(wei)(wei)兩(liang)槽(cao)，一條為(wei)(wei)西槽(cao)，一條為(wei)(wei)北(bei)(bei)槽(cao)。西槽(cao)為(wei)(wei)目前通航航槽(cao)，水深約3.6m;北(bei)(bei)槽(cao)走向(xiang)(xiang)與灌(guan)(guan)河(he)出口走向(xiang)(xiang)一致，但(dan)極不穩定。灌(guan)(guan)河(he)是我省唯一沒有在干流上建(jian)閘的(de)(de)天然入海潮汐河(he)道(dao),被專(zhuan)家譽為(wei)(wei)“蘇北(bei)(bei)的(de)(de)黃(huang)浦(pu)江(jiang)”，口內響(xiang)(xiang)水作(zuo)業區至(zhi)灌(guan)(guan)河(he)口44km河(he)段(duan)，河(he)寬300～1000m，-6m等深線貫穿全河(he)，為(wei)(wei)三級航道(dao)。在灌(guan)(guan)河(he)口攔門沙(sha)尚未治理(li)的(de)(de)情況下(xia)，高潮位時可通航5000噸級以下(xia)貨船。