鹽城(cheng)(cheng)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang),江蘇省沿海中部中心港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口。鹽城(cheng)(cheng)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)長(chang)三角地(di)區(qu)(qu)(qu)(qu)的集(ji)裝(zhuang)箱喂給港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang),鹽城(cheng)(cheng)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)有三個(ge)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu),射(she)陽(yang)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)、濱(bin)海港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)和(he)(he)響水(shui)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)。射(she)陽(yang)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)以(yi)散雜貨、石油化工和(he)(he)集(ji)裝(zhuang)箱運輸為主(zhu),逐(zhu)步發展(zhan)臨港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)工業和(he)(he)現(xian)代物(wu)流;濱(bin)海港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)以(yi)服務后方臨港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)工業開發為主(zhu),逐(zhu)步發展(zhan)部分(fen)公(gong)用貨物(wu)運輸功能;響水(shui)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)(qu)是承擔散雜貨和(he)(he)化工品運輸為主(zhu)。
鹽城市(shi)(shi)位于江蘇沿海(hai)(hai)(hai)中部,海(hai)(hai)(hai)岸線全長582公里,約占全省(sheng)的(de)60%,其(qi)中宜(yi)建港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)岸線134公里。鹽城港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)是江蘇省(sheng)沿海(hai)(hai)(hai)區域性(xing)重要港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口,是上海(hai)(hai)(hai)國際航運(yun)中心的(de)喂給港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)和連云港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)組合港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang),是鹽城市(shi)(shi)和蘇北地區實施(shi)沿海(hai)(hai)(hai)開發戰略、加快發展(zhan)外向型經(jing)濟及推(tui)進工業(ye)化(hua)進程的(de)重要依托,是以(yi)通用散雜貨、石(shi)油(you)化(hua)工和集裝箱(xiang)運(yun)輸(shu)為主,有條件發展(zhan)成(cheng)為多功能、綜合性(xing)的(de)現代化(hua)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口。
鹽城港(gang)劃分(fen)為大(da)豐、射陽、濱海、響(xiang)水(shui)四個(ge)(ge)港(gang)區。全(quan)市沿(yan)海共(gong)有一類口岸1個(ge)(ge),擁有碼頭泊位59個(ge)(ge),泊位總長度(du)3729米(mi),綜(zong)合通(tong)過能力1816萬(wan)噸。2010年四個(ge)(ge)港(gang)區完成港(gang)口貨物吞吐量1107萬(wan)噸,集裝箱3.7萬(wan)TEU,同比分(fen)別增長33%和108%,跨入(ru)全(quan)國規模港(gang)口行列。
大豐港區
大(da)豐(feng)(feng)港(gang)(gang)區航道(dao)為西(xi)(xi)(xi)洋深槽自然水(shui)(shui)深航道(dao),西(xi)(xi)(xi)洋水(shui)(shui)道(dao)-12m水(shui)(shui)深直通(tong)外海,2萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)船舶(bo)(bo)可全(quan)天候進入(ru)港(gang)(gang)區,5萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)船舶(bo)(bo)可乘潮進港(gang)(gang)。作為鹽城港(gang)(gang)的主港(gang)(gang)區,大(da)豐(feng)(feng)港(gang)(gang)利(li)用潮汐通(tong)道(dao)“西(xi)(xi)(xi)洋深槽”建設深水(shui)(shui)海港(gang)(gang),2010年成功(gong)靠(kao)泊7.5萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)外籍貨輪。一期碼頭(tou)擁有萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)泊位2個,二期碼頭(tou)有5萬(wan)噸(dun)(dun)兼靠(kao)7萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)散(san)貨泊位和2萬(wan)噸(dun)(dun)兼靠(kao)4萬(wan)噸(dun)(dun)級(ji)件雜貨泊位各(ge)1個。
射陽港區
射(she)陽(yang)港區外航(hang)(hang)道(dao)經過河口(kou)(kou)外攔門(men)沙,多(duo)年來航(hang)(hang)道(dao)軸線(xian)總體(ti)北(bei)移。該(gai)航(hang)(hang)道(dao)由射(she)陽(yang)河口(kou)(kou)以東至1#航(hang)(hang)標(biao),長約8.1海(hai)里,目(mu)前航(hang)(hang)道(dao)水(shui)深(shen)在汛期一般為5m左(zuo)(zuo)右(you)(you),枯水(shui)季節在3.5m左(zuo)(zuo)右(you)(you),1500~3000噸級船舶可乘潮進港。內航(hang)(hang)道(dao)是從射(she)陽(yang)河口(kou)(kou)至老港區的射(she)陽(yang)河老河道(dao),全(quan)長約12km,水(shui)深(shen)普遍(bian)在3m左(zuo)(zuo)右(you)(you)。射(she)陽(yang)港區已(yi)(yi)初(chu)步形成電力、造紙、機(ji)械、糧油加(jia)工等規(gui)模產業,投資50億元的華銳風電裝運項目(mu)也已(yi)(yi)開工。
濱海港區
濱(bin)海(hai)港區(qu)(qu)深水區(qu)(qu)近岸(an)(an),是江(jiang)蘇海(hai)岸(an)(an)距-10m、-15m深水線最近的岸(an)(an)段,該岸(an)(an)線陸域縱深寬闊,屬侵蝕岸(an)(an)線,同(tong)時受外海(hai)波(bo)浪影響較大。濱(bin)海(hai)港區(qu)(qu)依托中國電力投資集團公(gong)司參與(yu)港區(qu)(qu)綜(zong)合開發,重點(dian)建設5000萬(wan)噸儲配煤中心。
響水港區
響水(shui)港區航(hang)(hang)道包(bao)括(kuo)灌河(he)(he)(he)口(kou)(kou)外航(hang)(hang)道和口(kou)(kou)內(nei)航(hang)(hang)道。口(kou)(kou)外航(hang)(hang)道分(fen)為(wei)兩槽,一(yi)(yi)條為(wei)西槽,一(yi)(yi)條為(wei)北(bei)槽。西槽為(wei)目(mu)前通航(hang)(hang)航(hang)(hang)槽,水(shui)深約3.6m;北(bei)槽走向與灌河(he)(he)(he)出口(kou)(kou)走向一(yi)(yi)致(zhi),但極不穩定。灌河(he)(he)(he)是我(wo)省唯一(yi)(yi)沒有在(zai)干流上建閘(zha)的(de)天然入海(hai)潮汐(xi)河(he)(he)(he)道,被專家(jia)譽為(wei)“蘇(su)北(bei)的(de)黃浦江”,口(kou)(kou)內(nei)響水(shui)作業(ye)區至灌河(he)(he)(he)口(kou)(kou)44km河(he)(he)(he)段,河(he)(he)(he)寬300~1000m,-6m等深線貫穿全河(he)(he)(he),為(wei)三級(ji)航(hang)(hang)道。在(zai)灌河(he)(he)(he)口(kou)(kou)攔門(men)沙尚未治理的(de)情(qing)況下,高潮位時可通航(hang)(hang)5000噸級(ji)以下貨船(chuan)。