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地理位置

中山港地(di)處珠江三(san)角(jiao)洲中心偏南，毗鄰深圳(zhen)、香(xiang)港（距離香(xiang)港為55海里，距離澳門為38海里，距離深圳(zhen)鹽(yan)田為110海里，距離蛇口(kou)為45海里），橫門出海航道水(shui)深6米，航道寬(kuan)120米（按雙向(xiang)通(tong)航3000噸海輪航道設計），水(shui)陸交通(tong)便利，區位優(you)勢(shi)明顯，腹(fu)地(di)縱深廣闊(kuo)，貨物可在當天報(bao)關(guan)出口(kou)，確保(bao)運(yun)輸(shu)的時效性，是珠江三(san)角(jiao)洲最快捷的貨物進出口(kou)通(tong)道之一。

自然條件

風況：常風向為(wei)(wei)北(bei)(bei)和東北(bei)(bei)風，4-7月(yue)為(wei)(wei)東南風，強風向為(wei)(wei)北(bei)(bei)風，最大風速(su)為(wei)(wei)28米/秒(miao)。臺風多發(fa)生在5-11月(yue)間。

降(jiang)水(shui)(shui)：年(nian)均(jun)降(jiang)水(shui)(shui)量1724.6毫米，4-9月(yue)雨水(shui)(shui)較(jiao)多(duo)，占全(quan)年(nian)的82.9%。年(nian)均(jun)霧日為(wei)16.8天(tian)，每年(nian)10-12月(yue)至翌年(nian)1月(yue)為(wei)多(duo)霧季節(jie)。歷年(nian)平均(jun)氣溫21.8攝氏度。

氣(qi)溫：年平(ping)均氣(qi)溫22.1℃，極端最低氣(qi)溫-1.3℃，極端最高(gao)氣(qi)溫37.6℃。

潮(chao)汐：潮(chao)汐為不規則(ze)半日(ri)潮(chao)，最高潮(chao)位(wei)2.26米(mi)，最低(di)(di)潮(chao)位(wei)-1.12米(mi)，平均(jun)(jun)高潮(chao)位(wei)0.62米(mi)，平均(jun)(jun)低(di)(di)潮(chao)位(wei)-0.48米(mi)，平均(jun)(jun)潮(chao)差1.1米(mi)。

潮(chao)流(liu)(liu)：為(wei)沿(yan)河道(dao)往復(fu)流(liu)(liu)，流(liu)(liu)向受水下深槽控(kong)制(zhi)，不論洪季、沽季，漲潮(chao)流(liu)(liu)小于(yu)落(luo)潮(chao)流(liu)(liu)；漲潮(chao)最大流(liu)(liu)速1.14米/秒，落(luo)潮(chao)最大流(liu)(liu)速1.71米/秒。

交通條件

中(zhong)(zhong)(zhong)山(shan)港交通(tong)便(bian)利，陸路距市(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)心13公(gong)里，30米寬(kuan)的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)山(shan)港大(da)道與廣(guang)(guang)州、珠海(hai)(hai)的(de)廣(guang)(guang)珠公(gong)路及番禺的(de)番中(zhong)(zhong)(zhong)公(gong)路相連。公(gong)路運輸以廣(guang)(guang)（州）拱(gong)（北）、（石）歧灣（仔）為(wei)骨干線(xian)，形成四通(tong)八達的(de)公(gong)路網(wang)，汽車通(tong)往全省(sheng)各縣市(shi)。水路自中(zhong)(zhong)(zhong)山(shan)港新港區(qu)東出(chu)橫門(men)距香港52海(hai)(hai)里，北距廣(guang)(guang)州76海(hai)(hai)里，南出(chu)磨刀(dao)門(men)，距澳門(men)50海(hai)(hai)里。內(nei)接珠江水系，外連伶仃水道，可通(tong)往沿海(hai)(hai)各港及國(guo)際航(hang)線(xian)。中(zhong)(zhong)(zhong)山(shan)港已開辟了至(zhi)廣(guang)(guang)州、香港、澳門(men)、江門(men)等港口的(de)航(hang)線(xian)。

經濟腹地

中(zhong)山(shan)港的(de)直接經濟腹地(di)是(shi)中(zhong)山(shan)市，間接經濟腹地(di)是(shi)珠江(jiang)三角洲經濟區和西江(jiang)流域。中(zhong)山(shan)市有集團(tuan)企業(ye)(ye)133家，其(qi)中(zhong)威力、精細化工、火炬高新技術實業(ye)(ye)股份有限(xian)公司被列(lie)入(ru)廣東省首批重點發展的(de)70家大(da)型企業(ye)(ye)集團(tuan)。

港口發展港口規劃

《中山港(gang)總體規(gui)劃》提出逐步形(xing)(xing)成“一港(gang)（中山港(gang)）、五區（中山港(gang)區、馬鞍港(gang)區、小(xiao)(xiao)欖港(gang)區、黃(huang)圃港(gang)區、神灣港(gang)區）”的(de)港(gang)口(kou)布局(ju)。預計到(dao)2010年新增(zeng)泊(bo)位(wei)18個，累(lei)計吞(tun)吐能力達(da)3728萬(wan)噸；到(dao)2020年新增(zeng)泊(bo)位(wei)21個，累(lei)計吞(tun)吐能力達(da)7368萬(wan)噸。合(he)計港(gang)口(kou)岸線利用(yong)規(gui)劃總長為189.5公里(li)。2010年前，重(zhong)點開發建(jian)設中山港(gang)馬鞍港(gang)區深(shen)水貨運泊(bo)位(wei)和對原有(you)(you)港(gang)區集裝箱泊(bo)位(wei)進(jin)行改擴(kuo)建(jian)，2010～2020年重(zhong)點續建(jian)中山港(gang)馬鞍港(gang)區。到(dao)2020年，形(xing)(xing)成各(ge)港(gang)區分工明(ming)確、功能互補、大中小(xiao)(xiao)泊(bo)位(wei)有(you)(you)機結合(he)的(de)現代化港(gang)口(kou)，并逐步發展(zhan)成為廣東省重(zhong)要(yao)港(gang)口(kou)。

港口條件

港區分布及泊位情況

中(zhong)山港(gang)現有(you)碼頭泊(bo)(bo)位(wei)總長1800米，其中(zhong)公共(gong)港(gang)口貨運碼頭近800米，泊(bo)(bo)位(wei)33個，包括5000噸(dun)級(ji)泊(bo)(bo)位(wei)1個，3000噸(dun)級(ji)泊(bo)(bo)位(wei)2個，1400噸(dun)級(ji)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)泊(bo)(bo)位(wei)4個，1000噸(dun)級(ji)泊(bo)(bo)位(wei)2個，500噸(dun)級(ji)泊(bo)(bo)位(wei)4個。

倉儲堆場及能力

公共港口倉庫4座，總面積6936平(ping)方米，堆場(chang)10處，總面積87256平(ping)方米，可同時貯放貨柜3152TEU，貨物11.6萬(wan)噸。

裝卸機械及能力

公(gong)共港(gang)口起(qi)重(zhong)機(ji)械30臺，最(zui)大起(qi)重(zhong)能力40噸，裝卸(xie)搬運機(ji)械91臺，其中貨柜牽引(yin)車68臺。

航道

橫(heng)門出(chu)海(hai)航道(dao)由中山港(gang)至淇(qi)澳(ao)(ao)島東側出(chu)伶仃洋，全(quan)長46千(qian)米。港(gang)內(nei)航道(dao)寬350~1500米，其間有淇(qi)澳(ao)(ao)、茅橫(heng)和瀾山三個淺(qian)灘，水深達-7米，全(quan)天候通航3000噸級(ji)海(hai)船或5000噸級(ji)江船。

錨地

引(yin)航聯檢錨(mao)地：淇澳島大(da)王角(jiao)(jiao)燈塔與內(nei)伶仃島尖峰山連(lian)線上距大(da)王角(jiao)(jiao)燈塔3海里的點為圓(yuan)心、1000米為半徑的圓(yuan)周范圍內(nei)的海面。

聯檢錨地：小隱沖口至上浪沖口之(zhi)間(jian)的航道北側。

裝載危險貨物(wu)船錨地：同(tong)興圍(wei)錨地。

裝卸(xie)作業錨(mao)地(di)：（1）進(jin)口航(hang)道1~4號燈標(biao)之(zhi)間的(de)航(hang)道西側(ce)錨(mao)地(di)；（2）黃廣(guang)昌錨(mao)地(di)；（3）小隱錨(mao)地(di)

主營業務

公司主要經(jing)營中(zhong)山港至香港、澳門、中(zhong)國沿海的(de)散(san)雜(za)貨(huo)和集裝箱(xiang)(xiang)水(shui)上運(yun)輸；港口(kou)貨(huo)物裝卸(xie)、倉儲(chu)、理貨(huo)業(ye)務(wu)；與水(shui)路運(yun)輸相銜接(jie)的(de)陸路送(song)貨(huo)上門業(ye)務(wu)；港口(kou)貨(huo)物拼箱(xiang)(xiang)與物流配送(song)業(ye)務(wu)；集裝箱(xiang)(xiang)及散(san)雜(za)貨(huo)陸路運(yun)輸業(ye)務(wu)；第3、4、5、6.1、8、9類危險品裝卸(xie)與運(yun)輸業(ye)務(wu)等。

吞吐量

2001年(nian)(nian)中山港(gang)貨物(wu)吞(tun)吐(tu)量(liang)54.64萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)，比(bi)(bi)上(shang)年(nian)(nian)增(zeng)長(chang)8%,超過了珠海,列中國第九(jiu)位。2002年(nian)(nian)的(de)(de)(de)貨物(wu)吞(tun)吐(tu)量(liang)為370.44萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)，比(bi)(bi)2001年(nian)(nian)增(zeng)加了43.62萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)，集裝箱(xiang)吞(tun)吐(tu)量(liang)達54.78萬(wan)(wan)(wan)(wan)標(biao)箱(xiang)，比(bi)(bi)上(shang)一年(nian)(nian)增(zeng)加了7.4萬(wan)(wan)(wan)(wan)標(biao)箱(xiang)，在全(quan)國排名第九(jiu)。其中，港(gang)航集團公司的(de)(de)(de)貨物(wu)吞(tun)吐(tu)量(liang)217.2萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)，集裝箱(xiang)吞(tun)吐(tu)量(liang)是29.3萬(wan)(wan)(wan)(wan)標(biao)箱(xiang)。外(wai)運(yun)公司的(de)(de)(de)貨物(wu)吞(tun)吐(tu)量(liang)153.24萬(wan)(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)，集裝箱(xiang)吞(tun)吐(tu)量(liang)為25.48萬(wan)(wan)(wan)(wan)標(biao)箱(xiang)。兩間航運(yun)公司的(de)(de)(de)集裝箱(xiang)和貨物(wu)吞(tun)吐(tu)量(liang)與2001年(nian)(nian)對比(bi)(bi)都有15%以(yi)上(shang)的(de)(de)(de)增(zeng)長(chang)。

2003年中山港貨物吞吐量(liang)達到(dao)1501萬噸。

2004年中山(shan)(shan)港貨(huo)物吞吐量(liang)達(da)1900萬噸，集裝箱運輸約119萬個(ge)標準箱，中山(shan)(shan)市集裝箱吞吐量(liang)居全國港口第九位。