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位置及交通

九江(jiang)(jiang)港(gang)位于長(chang)江(jiang)(jiang)中下游岸(an)的(de)江(jiang)(jiang)西省九江(jiang)(jiang)市，地處黃(huang)金水(shui)道(dao)長(chang)江(jiang)(jiang)與(yu)南北大動脈京九鐵路的(de)交匯處，地理坐(zuo)標為東經115o58′36″，北緯29o43′56″，順長(chang)江(jiang)(jiang)東至上(shang)海856公(gong)里，西到(dao)武漢269公(gong)里，是國家內河主樞紐港(gang)之一(yi)，是江(jiang)(jiang)西省唯(wei)一(yi)通江(jiang)(jiang)達海對外開放的(de)國家一(yi)類口岸(an)。

該(gai)散(san)(san)貨(huo)碼(ma)頭擬建(jian)于三(san)角線散(san)(san)貨(huo)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)西(xi)段，是(shi)該(gai)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)的(de)(de)(de)重要(yao)組成部(bu)分。三(san)角線港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)經(jing)過(guo)(guo)多(duo)年(nian)(nian)的(de)(de)(de)發(fa)展，已(yi)逐漸成為(wei)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)經(jing)濟(ji)腹地內大(da)型鋼(gang)(gang)鐵及(ji)(ji)電力(li)企業金(jin)(jin)屬(shu)礦(kuang)石(shi)(shi)(shi)、非金(jin)(jin)屬(shu)礦(kuang)石(shi)(shi)(shi)以(yi)及(ji)(ji)工業和(he)民用(yong)煤(mei)炭的(de)(de)(de)重要(yao)集散(san)(san)地，主要(yao)承擔(dan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)西(xi)省(sheng)三(san)大(da)鋼(gang)(gang)鐵公司和(he)湖南湘潭鋼(gang)(gang)廠等進(jin)口(kou)鐵礦(kuang)及(ji)(ji)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)蘇諫壁電廠和(he)九(jiu)(jiu)(jiu)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)、安慶電廠等工礦(kuang)企業煤(mei)炭中(zhong)轉任務。為(wei)進(jin)一(yi)步(bu)完善該(gai)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)功(gong)能，交(jiao)通部(bu)曾在(zai)(zai)1997年(nian)(nian)立項改擴建(jian)該(gai)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)，并列入“九(jiu)(jiu)(jiu)五”計(ji)劃工程。2003年(nian)(nian)初(chu)，九(jiu)(jiu)(jiu)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)市已(yi)著手進(jin)行城區(qu)(qu)(qu)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)布(bu)局總(zong)體規劃，確定在(zai)(zai)該(gai)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)及(ji)(ji)毗鄰區(qu)(qu)(qu)域內建(jian)設一(yi)座江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)西(xi)省(sheng)最大(da)的(de)(de)(de)集裝卸運(yun)輸、倉儲(chu)、加工、交(jiao)易等集約經(jing)營(ying)為(wei)一(yi)體的(de)(de)(de)散(san)(san)貨(huo)物流中(zhong)心(xin)。 隨(sui)著國民經(jing)濟(ji)的(de)(de)(de)好轉，鋼(gang)(gang)鐵行業已(yi)走(zou)出低谷，呈現出整體復蘇的(de)(de)(de)跡象，其對金(jin)(jin)屬(shu)礦(kuang)石(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)需求(qiu)量與(yu)日(ri)俱(ju)增，僅江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)西(xi)三(san)大(da)鋼(gang)(gang)廠通過(guo)(guo)九(jiu)(jiu)(jiu)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)中(zhong)轉的(de)(de)(de)金(jin)(jin)屬(shu)礦(kuang)石(shi)(shi)(shi)年(nian)(nian)需求(qiu)量就在(zai)(zai)250萬噸(dun)以(yi)上(shang)。鑒于九(jiu)(jiu)(jiu)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)港(gang)(gang)(gang)(gang)優(you)越的(de)(de)(de)交(jiao)通區(qu)(qu)(qu)位(wei)優(you)勢，與(yu)九(jiu)(jiu)(jiu)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)港(gang)(gang)(gang)(gang)合作多(duo)年(nian)(nian)的(de)(de)(de)上(shang)、下游相關(guan)企業已(yi)提出以(yi)九(jiu)(jiu)(jiu)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)港(gang)(gang)(gang)(gang)散(san)(san)貨(huo)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)為(wei)依(yi)托，充(chong)分利用(yong)其交(jiao)通、倉儲(chu)優(you)勢，將其打造為(wei)以(yi)供應贛、湘兩省(sheng)鋼(gang)(gang)鐵企業為(wei)主并輻射(she)到周邊省(sheng)份的(de)(de)(de)“進(jin)口(kou)礦(kuang)石(shi)(shi)(shi)超市”，而三(san)角線散(san)(san)貨(huo)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)的(de)(de)(de)現有能力(li)已(yi)難(nan)以(yi)滿(man)足其發(fa)展的(de)(de)(de)需要(yao)，因此，在(zai)(zai)三(san)角線散(san)(san)貨(huo)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)西(xi)段新建(jian)金(jin)(jin)屬(shu)礦(kuang)石(shi)(shi)(shi)進(jin)口(kou)泊位(wei)是(shi)十分必要(yao)的(de)(de)(de)。

九江簡稱“潯”，古稱江州、潯陽、柴桑、汝南、湓城、德化，有江西北大門之稱。歷來長(chang)江流經九(jiu)江水(shui)域境內，與鄱陽湖(hu)(hu)和贛(gan)、鄂、皖三(san)省(sheng)毗連(lian)的(de)河流匯集，百川歸(gui)海，水(shui)勢浩淼，江面(mian)壯(zhuang)闊。境內京九(jiu)鐵路、合九(jiu)鐵路、銅九(jiu)鐵路等鐵路線貫(guan)通。交通十分便利(li)(li)。她(ta)左鄰鄱陽湖(hu)(hu)，右連(lian)洞庭水(shui)，京九(jiu)鐵路與長(chang)江黃金水(shui)道(dao)在這里構成了中國南北、東(dong)西交流的(de)軸心，是中國歷史悠久的(de)著名旅游(you)城市(shi)。長(chang)江邊(bian)上的(de)九(jiu)江交通便利(li)(li)，鐵路、公路、水(shui)運、民航齊全。這些優越的(de)地理位置及便利(li)(li)的(de)交通條件為九(jiu)江港日后的(de)打下了良好(hao)的(de)基礎。

發展階段

2008年2月1日(ri)，九(jiu)江(jiang)(jiang)市(shi)借實(shi)行“一(yi)(yi)城一(yi)(yi)港(gang)(gang)一(yi)(yi)政”管理(li)體制的(de)機會(hui)，對九(jiu)江(jiang)(jiang)港(gang)(gang)口集(ji)團公司進(jin)(jin)行改制，引進(jin)(jin)上港(gang)(gang)集(ji)團作為戰(zhan)略(lve)合作伙伴，成立上港(gang)(gang)集(ji)團九(jiu)江(jiang)(jiang)港(gang)(gang)務有限公司。公司注冊資(zi)金6億元，上港(gang)(gang)集(ji)團占91.67%股份，九(jiu)江(jiang)(jiang)市(shi)國資(zi)委占8.33%股份。

2008年12月(yue)27日(ri)，總投資(zi)4.4億(yi)元(yuan)、年吞吐量30萬標箱的(de)集(ji)裝箱碼頭開港運(yun)營，投資(zi)2.3億(yi)元(yuan)的(de)物流園區(qu)也粗(cu)具規(gui)模，制約(yue)九江港發展的(de)瓶頸已被(bei)打(da)破。

港(gang)口貨物(wu)吞吐(tu)(tu)量(liang)(liang)連創新高(gao)。2007年，九江港(gang)貨物(wu)吞吐(tu)(tu)量(liang)(liang)1935萬噸，比上年增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)43%；2009年在國際金融危機的大背景下，貨物(wu)吞吐(tu)(tu)量(liang)(liang)達2315萬噸，比上年增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)19.6%。同時，本著碼頭建設(she)適度超(chao)前(qian)的原則，九江港(gang)未來3年將新增(zeng)(zeng)(zeng)5000噸級碼頭泊位13個，總投(tou)資超(chao)過30億元，建成(cheng)后(hou)新增(zeng)(zeng)(zeng)貨物(wu)吞吐(tu)(tu)能(neng)力2278萬噸。

目前，九(jiu)(jiu)江(jiang)港(gang)有生產(chan)性碼(ma)頭泊(bo)位(wei)116個，其(qi)中(zhong)1000噸(dun)級(ji)以上的深水岸線(xian)碼(ma)頭泊(bo)位(wei)102個，最大(da)(da)起(qi)重能(neng)(neng)力(li)800噸(dun)，現年貨(huo)(huo)(huo)物吞(tun)吐(tu)能(neng)(neng)力(li)近3000萬(wan)噸(dun)。經預測，九(jiu)(jiu)江(jiang)港(gang)2010年貨(huo)(huo)(huo)物吞(tun)吐(tu)能(neng)(neng)力(li)可達5900萬(wan)噸(dun)，其(qi)中(zhong)集裝箱(xiang)吞(tun)吐(tu)能(neng)(neng)力(li)可達60萬(wan)標箱(xiang)，2020年九(jiu)(jiu)江(jiang)港(gang)口貨(huo)(huo)(huo)物吞(tun)吐(tu)量(liang)將(jiang)達1億噸(dun)，將(jiang)跨入億噸(dun)大(da)(da)港(gang)行列。但(dan)九(jiu)(jiu)江(jiang)港(gang)貨(huo)(huo)(huo)物吞(tun)吐(tu)能(neng)(neng)力(li)大(da)(da)增后，將(jiang)面臨貨(huo)(huo)(huo)物吞(tun)吐(tu)能(neng)(neng)力(li)過剩的問題，尤其(qi)是2008年11月成為海峽(xia)兩岸首(shou)批開放(fang)海運直(zhi)航(hang)口岸后，貨(huo)(huo)(huo)物可直(zhi)接運到臺灣。

九(jiu)(jiu)江(jiang)市有關專家建(jian)議(yi)，江(jiang)西(xi)要(yao)制定(ding)適度超前的港(gang)(gang)口(kou)物流(liu)發展(zhan)規劃，從適應(ying)江(jiang)西(xi)開放型經濟發展(zhan)的需要(yao)出(chu)發，定(ding)位(wei)建(jian)設港(gang)(gang)口(kou)，著重(zhong)立足于整合(he)(he)資(zi)源，有的放矢(shi)，合(he)(he)理安排港(gang)(gang)口(kou)布局(ju)。九(jiu)(jiu)江(jiang)港(gang)(gang)、南昌(chang)港(gang)(gang)“南北對接、抱(bao)團發展(zhan)、合(he)(he)作(zuo)共贏”，搞活水運大物流(liu)，真正把九(jiu)(jiu)江(jiang)港(gang)(gang)建(jian)成江(jiang)西(xi)通江(jiang)達海的樞紐強港(gang)(gang)。

2015年9月11日(ri)，九江城西(xi)港碼頭近日(ri)順利通過考(kao)核驗(yan)收，九江口(kou)(kou)岸獲得(de)進口(kou)(kou)糧食(shi)“綠卡”，結束了江西(xi)不能直接進口(kou)(kou)糧食(shi)的歷史。

自然條件

風(feng)況(kuang)：常風(feng)向為東北(bei)、頻率20%，歷年極大(da)風(feng)速37.1米/秒。

降(jiang)水：歷年平均降(jiang)水量1412.3毫米(mi)，年平均降(jiang)水日(ri)141天。歷年最大(da)積雪厚度25厘米(mi)。

霧(wu)況：全年霧(wu)日一般在20天左右。

氣溫(wen)：全年(nian)(nian)平(ping)(ping)均氣溫(wen)17℃，最高(gao)氣溫(wen)40.2℃，最低氣溫(wen)為－9.7℃。港口常年(nian)(nian)不凍，對船(chuan)舶靠(kao)泊、航行(xing)沒有影(ying)響。 全年(nian)(nian)平(ping)(ping)均水位12.09米（吳淞口海基準點(dian)），最高(gao)水位-20.19米，最低水位4.58米。年(nian)(nian)平(ping)(ping)均流速0.8～1.0米/秒。

助航信息

航道：從武穴到馬(ma)當為(wei)九(jiu)(jiu)江轄區航道，其常年維(wei)護(hu)水深為(wei)4米，寬120米，航道最大彎(wan)曲處在(zai)九(jiu)(jiu)江市永安大堤至(zhi)九(jiu)(jiu)棉一廠處。5000噸(dun)級(ji)以上(shang)船可通航8個月以上(shang)，3000噸(dun)級(ji)的可常年航行。