芒果视频下载

簡介

港口的由來

素(su)有(you)"江(jiang)南一(yi)枝(zhi)花"美(mei)譽的(de)(de)(de)馬鞍(an)山(shan)市(shi)(shi)(shi)，是一(yi)座美(mei)麗的(de)(de)(de)現代化(hua)工業城市(shi)(shi)(shi)。它位于(yu)皖(wan)東(dong)南長(chang)江(jiang)南岸(an)，集“文明衛(wei)生城市(shi)(shi)(shi)”、“花園城市(shi)(shi)(shi)”、“園林城市(shi)(shi)(shi)” 于(yu)一(yi)身，是我(wo)國(guo)重要的(de)(de)(de)鋼鐵(tie)基地(di)。馬鞍(an)山(shan)地(di)區(qu)具有(you)明顯的(de)(de)(de)區(qu)域優勢和良(liang)好的(de)(de)(de)港(gang)口條(tiao)件，沿江(jiang)近海，集疏(shu)運便利、承東(dong)啟西、經濟腹地(di)廣(guang)闊，是安徽(hui)的(de)(de)(de)東(dong)大門，皖(wan)江(jiang)的(de)(de)(de)第一(yi)站。早在1958年馬鞍(an)山(shan)建市(shi)(shi)(shi)，毛澤(ze)東(dong)主席就親(qin)臨(lin)馬鞍(an)山(shan)視(shi)察，他(ta)高瞻遠矚地(di)指出："馬鞍(an)山(shan)條(tiao)件很好，可以發(fa)展成(cheng)為中型的(de)(de)(de)鋼鐵(tie)聯(lian)合企業。"正是他(ta)那(nei)偉大的(de)(de)(de)預言，幾十年來，全市(shi)(shi)(shi)人民團結奮斗(dou)，艱苦(ku)創業，以勤勞(lao)的(de)(de)(de)汗水(shui)和智慧，在昔日(ri)荒蕪的(de)(de)(de)土地(di)上，建起了(le)一(yi)座現代化(hua)鋼鐵(tie)城市(shi)(shi)(shi)。

成立時間

1989年(nian)(nian)馬(ma)(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)(shan)口(kou)(kou)岸(an)(an)成立了(le)。1990年(nian)(nian)國(guo)(guo)務院以(yi)國(guo)(guo)函（1990）89號文正式批(pi)準馬(ma)(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)(shan)港辟(pi)為國(guo)(guo)輪外運一(yi)類(lei)口(kou)(kou)岸(an)(an)，并(bing)相應設立了(le)港監、海關(guan)、商檢(jian)(jian)、動植檢(jian)(jian)、衛(wei)檢(jian)(jian)等口(kou)(kou)岸(an)(an)檢(jian)(jian)查檢(jian)(jian)驗單位。從(cong)此，美(mei)(mei)麗的(de)(de)(de)(de)鋼城展現出雄(xiong)姿，沖出了(le)國(guo)(guo)門，走(zou)向(xiang)了(le)世界。隨著(zhu)馬(ma)(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)(shan)市(shi)外向(xiang)型(xing)經濟(ji)的(de)(de)(de)(de)發展，涉外服務企業(ye)從(cong)無(wu)到(dao)有(you)(you)、從(cong)小到(dao)大，目(mu)前已(yi)發展到(dao)7家。開(kai)辟(pi)有(you)(you)至日本(ben)、香港及東(dong)南(nan)亞地區(qu)的(de)(de)(de)(de)運輸航線。口(kou)(kou)岸(an)(an)外貿(mao)貨(huo)運量穩步增長，年(nian)(nian)最高(gao)貨(huo)運量達80余萬噸(dun)，基本(ben)穩定(ding)在50萬噸(dun)左(zuo)右。主要出口(kou)(kou)產(chan)品有(you)(you)鋼材(cai)、化工原(yuan)料、各類(lei)機械、服裝(zhuang)、針紡織品等；進(jin)口(kou)(kou)產(chan)品有(you)(you) 鐵礦石、礦粉、機械設備(bei)及配(pei)件，年(nian)(nian)進(jin)出口(kou)(kou)總(zong)(zong)值達2.2億美(mei)(mei)元以(yi)上，名列全國(guo)(guo)113個一(yi)類(lei)水運口(kou)(kou)岸(an)(an)的(de)(de)(de)(de)第(di) 46位，這還不包括馬(ma)(ma)(ma)鋼每年(nian)(nian)進(jin)口(kou)(kou)的(de)(de)(de)(de)200-300萬噸(dun)鐵礦石、礦粉等。今年(nian)(nian)一(yi)季(ji)度，經國(guo)(guo)家海關(guan)總(zong)(zong)署和交通部(bu)批(pi)準，馬(ma)(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)(shan)港又開(kai)通了(le)兩條集裝(zhuang)箱(xiang)內支線，并(bing)已(yi)投入運行。目(mu)前，馬(ma)(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)(shan)口(kou)(kou)岸(an)(an)的(de)(de)(de)(de)基礎設施建設和聯檢(jian)(jian)執法機構設置(zhi)已(yi)趨(qu)完善(shan)，提(ti)高(gao)了(le)馬(ma)(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)(shan)口(kou)(kou)岸(an)(an)的(de)(de)(de)(de)綜合功能(neng)和馬(ma)(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)(shan)港在靠泊、裝(zhuang)卸(xie)、倉儲(chu)的(de)(de)(de)(de)能(neng)力(li)，促(cu)進(jin)了(le)馬(ma)(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)(shan)外貿(mao)事業(ye)的(de)(de)(de)(de)蓬勃發展。

港口情況

位置及交通

馬鞍(an)山港(gang)(gang)位于(yu)長江(jiang)下游南(nan)岸的馬鞍(an)山市，東(dong)經(jing)118°27'9"，北緯31°44'1"，地處安徽省(sheng)中部東(dong)端，與江(jiang)蘇省(sheng)交界，是"皖江(jiang)"的東(dong)大門(men)。上毗蕪湖(hu)(hu)，下鄰南(nan)京，逆江(jiang)而(er)上至(zhi)重慶1959公里，順(shun)流而(er)下至(zhi)上海440公里。港(gang)(gang)轄區(qu)上起和(he)(he)縣的西(xi)梁山，下至(zhi)烏江(jiang)的駐馬河口，全長41公里。港(gang)(gang)轄區(qu)自采石磯翠螺山至(zhi)慈(ci)湖(hu)(hu)和(he)(he)尚港(gang)(gang)，全長15.7公里。

馬(ma)鞍山(shan)市(shi)臨江(jiang)近海(hai)，水(shui)陸交(jiao)通十分便利，寧(ning)銅鐵(tie)(tie)路上接京滬線，下連(lian)皖贛線，與(yu)(yu)全(quan)國(guo)鐵(tie)(tie)路網相接。寧(ning)蕪(wu)公(gong)(gong)路、寧(ning)馬(ma)高速公(gong)(gong)路與(yu)(yu)全(quan)國(guo)公(gong)(gong)路網貫通。馬(ma)鞍山(shan)至(zhi)和縣(xian)長(chang)江(jiang)汽車輪(lun)渡溝通大江(jiang)南北，水(shui)陸屬長(chang)江(jiang)"黃金"水(shui)道，可(ke)與(yu)(yu)國(guo)內外港口四季通航。

自然條件

夏季(ji)以(yi)(yi)東(dong)南(nan)東(dong)及東(dong)南(nan)風(feng)為主，冬季(ji)以(yi)(yi)東(dong)北(bei)(bei)北(bei)(bei)及東(dong)北(bei)(bei)風(feng)為主，強(qiang)風(feng)向東(dong)北(bei)(bei)北(bei)(bei)，歷年最(zui)(zui)大風(feng)速(su)20.3米(mi)/秒(miao)(miao)。 年平(ping)(ping)(ping)均(jun)(jun)降水量1000毫(hao)米(mi)，年平(ping)(ping)(ping)均(jun)(jun)降水日(ri)114天(tian)。年平(ping)(ping)(ping)均(jun)(jun)降雪日(ri)7天(tian)。 年平(ping)(ping)(ping)均(jun)(jun)霧日(ri)6天(tian)，最(zui)(zui)多(duo)18天(tian)，多(duo)發(fa)生在冬春兩季(ji)。 歷年平(ping)(ping)(ping)均(jun)(jun)氣(qi)(qi)溫(wen)16℃，最(zui)(zui)高(gao)氣(qi)(qi)溫(wen)41.1℃，最(zui)(zui)低(di)氣(qi)(qi)溫(wen)－13℃。 歷年最(zui)(zui)高(gao)水位9.51米(mi)，歷年最(zui)(zui)低(di)水位－0.11米(mi)，平(ping)(ping)(ping)均(jun)(jun)水位3.91米(mi)（以(yi)(yi)黃海為基點(dian)）。歷年長江(jiang)最(zui)(zui)大流量92600立(li)方(fang)(fang)(fang)米(mi)/米(mi)，最(zui)(zui)小流量6020立(li)方(fang)(fang)(fang)米(mi)/秒(miao)(miao)，平(ping)(ping)(ping)均(jun)(jun)流量28490立(li)方(fang)(fang)(fang)米(mi)/秒(miao)(miao)。最(zui)(zui)大流速(su)2.8米(mi)/秒(miao)(miao)，平(ping)(ping)(ping)均(jun)(jun)流速(su)2米(mi)/秒(miao)(miao)。

經濟腹地

馬(ma)(ma)鞍(an)山(shan)(shan)港(gang)直接經濟(ji)腹(fu)地(di)為(wei)(wei)馬(ma)(ma)鞍(an)山(shan)(shan)市及其鄰(lin)近地(di)區(qu)(qu)當涂縣、和縣等，面積1684平方公(gong)(gong)里，人(ren)(ren)(ren)口(kou)100.6萬(wan)人(ren)(ren)(ren)，其中市區(qu)(qu)面積285平方公(gong)(gong)里，人(ren)(ren)(ren)口(kou)39.6萬(wan)人(ren)(ren)(ren)。馬(ma)(ma)鞍(an)山(shan)(shan)是我國(guo)新(xin)興的(de)(de)(de)(de)(de)鋼(gang)鐵(tie)(tie)工(gong)業城市，臨江近海，水陸(lu)交通十分(fen)便(bian)利，馬(ma)(ma)鞍(an)山(shan)(shan)鋼(gang)鐵(tie)(tie)公(gong)(gong)司是本市經濟(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)主體(ti)，除(chu)此(ci)，目前已(yi)形成包括(kuo)建(jian)(jian)(jian)筑、建(jian)(jian)(jian)材、電力、化工(gong)、冶金(jin)和金(jin)屬制品(pin)、輕工(gong)、紡(fang)織(zhi)、機(ji)械(xie)(xie)電子、食品(pin)等門(men)類齊全的(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)業。 馬(ma)(ma)鞍(an)山(shan)(shan)港(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)間接腹(fu)地(di)為(wei)(wei)巢(chao)(chao)湖地(di)區(qu)(qu)、滁(chu)州地(di)區(qu)(qu)和合肥市，腹(fu)地(di)內(nei)轄3市13個(ge)縣，人(ren)(ren)(ren)口(kou)近1200萬(wan)人(ren)(ren)(ren)，總面積達(da)2.96萬(wan)平方公(gong)(gong)里。巢(chao)(chao)湖素稱(cheng)魚米之鄉，滁(chu)州全地(di)區(qu)(qu)是國(guo)家商品(pin)糧基地(di)，其中肥西(xi)縣是全國(guo)商品(pin)糧生(sheng)(sheng)產基地(di)。腹(fu)地(di)內(nei)經過多(duo)年來的(de)(de)(de)(de)(de)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)，目前已(yi)形成冶金(jin)、煤(mei)炭(tan)、化工(gong)、機(ji)械(xie)(xie)、建(jian)(jian)(jian)材、紡(fang)織(zhi)、電機(ji)與電器、交通運(yun)輸、設(she)(she)備制造(zao)、橡膠(jiao)制品(pin)、食品(pin)等工(gong)業門(men)類。地(di)下資源有(you)(you)鐵(tie)(tie)、硫、明(ming)(ming)礬(fan)石(shi)(shi)、各類灰巖(yan)等礦產，其中明(ming)(ming)礬(fan)石(shi)(shi)儲量名列(lie)全國(guo)第(di)二。 港(gang)口(kou)進口(kou)貨物(wu)(wu)以鐵(tie)(tie)礦石(shi)(shi)、煤(mei)炭(tan)、非(fei)金(jin)屬礦石(shi)(shi)、礦建(jian)(jian)(jian)材料為(wei)(wei)大(da)宗，主要(yao)來自省內(nei)及南(nan)京、鎮(zhen)江等地(di)，出口(kou)貨物(wu)(wu)有(you)(you)鋼(gang)絲、生(sheng)(sheng)鐵(tie)(tie)、水泥(ni)等，運(yun)往蘇浙滬及本省各地(di)。 腹(fu)地(di)內(nei)馬(ma)(ma)鞍(an)山(shan)(shan)市風(feng)景秀麗(li)，。自然(ran)環境優(you)美，人(ren)(ren)(ren)文景觀(guan)頗多(duo)，整個(ge)城市湖光山(shan)(shan)色，號稱(cheng)“九山(shan)(shan)環一湖，翠螺出大(da)江”。鎖溪河東岸的(de)(de)(de)(de)(de)青山(shan)(shan)腳下還有(you)(you)太(tai)白祠和李白墓，市西(xi)南(nan)的(de)(de)(de)(de)(de)采石(shi)(shi)磯是江南(nan)著名的(de)(de)(de)(de)(de)游覽勝地(di)，江北和縣有(you)(you)烏江霸(ba)王(wang)祠。巢(chao)(chao)湖地(di)區(qu)(qu)風(feng)景優(you)美，著名風(feng)景區(qu)(qu)有(you)(you)巢(chao)(chao)湖。滁(chu)州境內(nei)，有(you)(you)醉翁亭等名勝。合肥逍遙津(jin)是三國(guo)時大(da)戰場

港口現狀

馬鞍(an)(an)(an)山(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)是一(yi)(yi)個(ge)(ge)以服務于鋼(gang)鐵(tie)(tie)、電力工業(ye)為(wei)主，并為(wei)馬鞍(an)(an)(an)山(shan)市(shi)(shi)及皖(wan)東、皖(wan)中(zhong)(zhong)地(di)(di)區(qu)(qu)內(nei)外(wai)物資運輸服務的(de)(de)多功能綜合港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)，是城(cheng)市(shi)(shi)和(he)腹地(di)(di)經濟發(fa)(fa)展的(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)交通樞紐，對完(wan)善(shan)和(he)拓(tuo)展城(cheng)市(shi)(shi)功能，發(fa)(fa)展外(wai)向型經濟，以及對上(shang)(shang)海經濟區(qu)(qu)的(de)(de)協調發(fa)(fa)展，具有(you)重(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)戰略地(di)(di)位(wei)(wei)。 馬鞍(an)(an)(an)山(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)轄區(qu)(qu)，右(you)岸(an)自(zi)當(dang)涂(tu)縣的(de)(de)金柱(zhu)關至慈湖河口(kou)(kou)(kou)(kou)，左岸(an)自(zi)和(he)縣的(de)(de)西果山(shan)至烏江(jiang)河口(kou)(kou)(kou)(kou)，全長41公(gong)里，長江(jiang)干流為(wei)36公(gong)里，馬鞍(an)(an)(an)山(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)務管理局已(yi)占(zhan)用岸(an)線長2.3公(gong)里。港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)陸域面(mian)(mian)(mian)(mian)積(ji)(ji)168萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，水域面(mian)(mian)(mian)(mian)積(ji)(ji)2044萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)。 馬鞍(an)(an)(an)山(shan)港(gang)(gang)(gang)(gang)包(bao)括馬鞍(an)(an)(an)山(shan)和(he)采石(shi)兩個(ge)(ge)港(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)。 港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)擁(yong)有(you)碼(ma)頭16座，泊位(wei)(wei)19個(ge)(ge)，總(zong)長890米(mi)，最大靠(kao)泊能力2000噸(dun)(dun)(dun)級。 港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)有(you)錨(mao)(mao)(mao)地(di)(di)3處(chu)，可錨(mao)(mao)(mao)泊1000噸(dun)(dun)(dun)級輪船(chuan)34艘。上(shang)(shang)錨(mao)(mao)(mao)地(di)(di)在(zai)老電廠(chang)以下至港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)3號碼(ma)頭，長1000米(mi)，寬(kuan)300米(mi)；下錨(mao)(mao)(mao)地(di)(di)在(zai)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)7～9號碼(ma)頭處(chu)，長950米(mi)，寬(kuan)300米(mi)；另一(yi)(yi)處(chu)在(zai)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)7～8號碼(ma)頭處(chu)設一(yi)(yi)水泥(ni)躉，作為(wei)無(wu)人泊基地(di)(di)。 港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)江(jiang)面(mian)(mian)(mian)(mian)寬(kuan)闊，岸(an)線順直(zhi)，－5米(mi)等深(shen)線靠(kao)近(jin)岸(an)邊，近(jin)30年來基本不(bu)積(ji)(ji)不(bu)淤，港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)自(zi)然條件(jian)優越，全年皆(jie)可靠(kao)泊3000～5000噸(dun)(dun)(dun)級船(chuan)舶作業(ye)。 港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)倉庫總(zong)面(mian)(mian)(mian)(mian)積(ji)(ji)1728平(ping)方(fang)米(mi)，堆場總(zong)面(mian)(mian)(mian)(mian)積(ji)(ji)28.3萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)。 港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)擁(yong)有(you)裝卸機械(xie)199臺，其(qi)中(zhong)(zhong)起重(zhong)機25臺，最大起重(zhong)能力16噸(dun)(dun)(dun)。 港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)有(you)港(gang)(gang)(gang)(gang)作拖(tuo)輪2艘。 港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)有(you)客運泊位(wei)(wei)2個(ge)(ge)，候(hou)船(chuan)室面(mian)(mian)(mian)(mian)積(ji)(ji)300平(ping)方(fang)米(mi)。 1990年全港(gang)(gang)(gang)(gang)完(wan)成(cheng)吞吐量178.5萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)，其(qi)中(zhong)(zhong)出口(kou)(kou)(kou)(kou)117.8萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)，進(jin)口(kou)(kou)(kou)(kou)60.7萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)。主要(yao)(yao)貨種為(wei)煤炭、石(shi)油、礦建(jian)材料、鋼(gang)鐵(tie)(tie)、非金屬礦石(shi)、化肥、農藥、糧食等。

發展意義

隨著馬鞍山海關、港(gang)(gang)監、商(shang)檢、衛檢、動植物檢等機構的(de)相繼掛(gua)牌，以及馬鞍山港(gang)(gang)外(wai)貿碼頭(tou)的(de)建成投產(chan)(chan)，馬鞍山港(gang)(gang)直接(jie)靠(kao)泊外(wai)輪的(de)條件(jian)更趨成熟。展(zhan)(zhan)望未來(lai)，馬鞍山將以建設大型現代化(hua)鋼鐵(tie)基(ji)地和(he)電力(li)工業(ye)為主要目標，并相應加(jia)快其他工業(ye)、第三產(chan)(chan)業(ye)、郊縣農業(ye)和(he)各項事業(ye)的(de)協調發展(zhan)(zhan)。馬鞍山港(gang)(gang)將由一個單一的(de)工業(ye)港(gang)(gang)發展(zhan)(zhan)為公(gong)用(yong)碼頭(tou)與貨(huo)主碼頭(tou)、通用(yong)碼頭(tou)與專業(ye)碼頭(tou)、貨(huo)運與客運、內(nei)貿與外(wai)貿相結合(he)的(de)多功(gong)能的(de)綜(zong)合(he)性港(gang)(gang)口。