芒果视频下载

簡介

港口的由來

素有(you)"江南一枝花"美譽的(de)(de)馬(ma)(ma)鞍(an)山(shan)(shan)市(shi)，是(shi)一座美麗的(de)(de)現代(dai)(dai)化工業城(cheng)市(shi)。它位于(yu)皖東(dong)南長江南岸，集“文明(ming)(ming)衛(wei)生城(cheng)市(shi)”、“花園城(cheng)市(shi)”、“園林(lin)城(cheng)市(shi)” 于(yu)一身，是(shi)我國重要的(de)(de)鋼(gang)鐵基(ji)地(di)。馬(ma)(ma)鞍(an)山(shan)(shan)地(di)區(qu)具(ju)有(you)明(ming)(ming)顯的(de)(de)區(qu)域優(you)勢(shi)和(he)良好(hao)的(de)(de)港口條件，沿江近海(hai)，集疏運便利、承東(dong)啟(qi)西(xi)、經濟腹(fu)地(di)廣(guang)闊，是(shi)安徽的(de)(de)東(dong)大門，皖江的(de)(de)第一站。早在1958年(nian)馬(ma)(ma)鞍(an)山(shan)(shan)建市(shi)，毛澤東(dong)主席就親(qin)臨(lin)馬(ma)(ma)鞍(an)山(shan)(shan)視察，他高(gao)瞻(zhan)遠矚地(di)指出："馬(ma)(ma)鞍(an)山(shan)(shan)條件很好(hao)，可以(yi)發(fa)展成為中型的(de)(de)鋼(gang)鐵聯合企業。"正是(shi)他那偉大的(de)(de)預言，幾十年(nian)來，全(quan)市(shi)人民(min)團結奮斗(dou)，艱(jian)苦(ku)創業，以(yi)勤勞(lao)的(de)(de)汗水和(he)智慧，在昔日荒蕪的(de)(de)土(tu)地(di)上，建起了(le)一座現代(dai)(dai)化鋼(gang)鐵城(cheng)市(shi)。

成立時間

1989年(nian)(nian)(nian)馬(ma)(ma)鞍(an)(an)(an)山(shan)口(kou)岸成(cheng)立(li)了(le)。1990年(nian)(nian)(nian)國務院以國函（1990）89號文(wen)正式批準馬(ma)(ma)鞍(an)(an)(an)山(shan)港辟為國輪外(wai)(wai)運(yun)一類(lei)口(kou)岸，并相(xiang)應設立(li)了(le)港監、海關、商檢、動植檢、衛(wei)檢等(deng)口(kou)岸檢查檢驗單位。從此，美(mei)麗的(de)鋼(gang)城展(zhan)現(xian)出雄姿，沖出了(le)國門，走向了(le)世界(jie)。隨著(zhu)馬(ma)(ma)鞍(an)(an)(an)山(shan)市外(wai)(wai)向型經濟(ji)的(de)發(fa)展(zhan)，涉外(wai)(wai)服(fu)務企業從無到有(you)、從小到大(da)，目前已(yi)發(fa)展(zhan)到7家(jia)。開(kai)辟有(you)至日本、香港及東南(nan)亞地區(qu)的(de)運(yun)輸航線(xian)。口(kou)岸外(wai)(wai)貿(mao)貨運(yun)量穩(wen)步增長，年(nian)(nian)(nian)最高貨運(yun)量達80余(yu)萬噸(dun)(dun)，基本穩(wen)定在(zai)50萬噸(dun)(dun)左(zuo)右。主要(yao)出口(kou)產(chan)品(pin)有(you)鋼(gang)材(cai)、化工原料、各類(lei)機(ji)械、服(fu)裝(zhuang)(zhuang)、針紡織品(pin)等(deng)；進(jin)口(kou)產(chan)品(pin)有(you) 鐵礦石、礦粉、機(ji)械設備及配(pei)件，年(nian)(nian)(nian)進(jin)出口(kou)總值達2.2億美(mei)元以上，名列(lie)全國113個一類(lei)水(shui)運(yun)口(kou)岸的(de)第(di) 46位，這還不包括馬(ma)(ma)鋼(gang)每年(nian)(nian)(nian)進(jin)口(kou)的(de)200-300萬噸(dun)(dun)鐵礦石、礦粉等(deng)。今年(nian)(nian)(nian)一季度(du)，經國家(jia)海關總署和交(jiao)通部(bu)批準，馬(ma)(ma)鞍(an)(an)(an)山(shan)港又開(kai)通了(le)兩條(tiao)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)內支線(xian)，并已(yi)投(tou)入運(yun)行。目前，馬(ma)(ma)鞍(an)(an)(an)山(shan)口(kou)岸的(de)基礎設施建設和聯(lian)檢執法(fa)機(ji)構設置已(yi)趨完善，提高了(le)馬(ma)(ma)鞍(an)(an)(an)山(shan)口(kou)岸的(de)綜合功(gong)能(neng)和馬(ma)(ma)鞍(an)(an)(an)山(shan)港在(zai)靠泊、裝(zhuang)(zhuang)卸、倉儲的(de)能(neng)力(li)，促進(jin)了(le)馬(ma)(ma)鞍(an)(an)(an)山(shan)外(wai)(wai)貿(mao)事業的(de)蓬勃發(fa)展(zhan)。

港口情況

位置及交通

馬鞍山港位于長江(jiang)下游南岸的馬鞍山市(shi)，東經118°27'9"，北緯31°44'1"，地處安(an)徽省中部東端，與江(jiang)蘇省交(jiao)界，是"皖江(jiang)"的東大門。上(shang)毗蕪湖，下鄰(lin)南京，逆(ni)江(jiang)而(er)上(shang)至(zhi)(zhi)重慶1959公(gong)里，順流而(er)下至(zhi)(zhi)上(shang)海440公(gong)里。港轄區(qu)上(shang)起和縣的西梁山，下至(zhi)(zhi)烏江(jiang)的駐馬河口(kou)，全長41公(gong)里。港轄區(qu)自采石(shi)磯翠(cui)螺山至(zhi)(zhi)慈湖和尚港，全長15.7公(gong)里。

馬(ma)鞍(an)山市(shi)臨江近海(hai)，水(shui)陸交通(tong)十分便(bian)利，寧銅鐵(tie)路上接京滬線，下連皖贛(gan)線，與(yu)全國鐵(tie)路網相接。寧蕪公路、寧馬(ma)高速公路與(yu)全國公路網貫通(tong)。馬(ma)鞍(an)山至和縣(xian)長江汽車(che)輪渡(du)溝通(tong)大(da)江南北，水(shui)陸屬(shu)長江"黃金"水(shui)道，可與(yu)國內外港(gang)口(kou)四季通(tong)航(hang)。

自然條件

夏(xia)季(ji)(ji)以(yi)東(dong)南東(dong)及東(dong)南風(feng)(feng)(feng)為(wei)(wei)主，冬季(ji)(ji)以(yi)東(dong)北北及東(dong)北風(feng)(feng)(feng)為(wei)(wei)主，強風(feng)(feng)(feng)向東(dong)北北，歷(li)(li)(li)年(nian)(nian)最(zui)(zui)(zui)大風(feng)(feng)(feng)速20.3米(mi)(mi)/秒(miao)。 年(nian)(nian)平(ping)(ping)均(jun)(jun)(jun)(jun)降水(shui)(shui)量(liang)1000毫米(mi)(mi)，年(nian)(nian)平(ping)(ping)均(jun)(jun)(jun)(jun)降水(shui)(shui)日(ri)(ri)114天(tian)(tian)。年(nian)(nian)平(ping)(ping)均(jun)(jun)(jun)(jun)降雪日(ri)(ri)7天(tian)(tian)。 年(nian)(nian)平(ping)(ping)均(jun)(jun)(jun)(jun)霧(wu)日(ri)(ri)6天(tian)(tian)，最(zui)(zui)(zui)多18天(tian)(tian)，多發生在冬春兩(liang)季(ji)(ji)。 歷(li)(li)(li)年(nian)(nian)平(ping)(ping)均(jun)(jun)(jun)(jun)氣(qi)溫16℃，最(zui)(zui)(zui)高(gao)氣(qi)溫41.1℃，最(zui)(zui)(zui)低(di)氣(qi)溫－13℃。 歷(li)(li)(li)年(nian)(nian)最(zui)(zui)(zui)高(gao)水(shui)(shui)位9.51米(mi)(mi)，歷(li)(li)(li)年(nian)(nian)最(zui)(zui)(zui)低(di)水(shui)(shui)位－0.11米(mi)(mi)，平(ping)(ping)均(jun)(jun)(jun)(jun)水(shui)(shui)位3.91米(mi)(mi)（以(yi)黃海(hai)為(wei)(wei)基(ji)點）。歷(li)(li)(li)年(nian)(nian)長(chang)江最(zui)(zui)(zui)大流量(liang)92600立方(fang)米(mi)(mi)/米(mi)(mi)，最(zui)(zui)(zui)小流量(liang)6020立方(fang)米(mi)(mi)/秒(miao)，平(ping)(ping)均(jun)(jun)(jun)(jun)流量(liang)28490立方(fang)米(mi)(mi)/秒(miao)。最(zui)(zui)(zui)大流速2.8米(mi)(mi)/秒(miao)，平(ping)(ping)均(jun)(jun)(jun)(jun)流速2米(mi)(mi)/秒(miao)。

經濟腹地

馬鞍(an)山港(gang)(gang)直接經(jing)濟腹地(di)(di)(di)為馬鞍(an)山市(shi)(shi)(shi)(shi)及(ji)其(qi)(qi)鄰近(jin)地(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)當涂縣(xian)(xian)、和縣(xian)(xian)等(deng)(deng)(deng)，面積(ji)(ji)(ji)1684平方公(gong)里(li)，人(ren)口(kou)(kou)100.6萬(wan)人(ren)，其(qi)(qi)中市(shi)(shi)(shi)(shi)區(qu)(qu)(qu)面積(ji)(ji)(ji)285平方公(gong)里(li)，人(ren)口(kou)(kou)39.6萬(wan)人(ren)。馬鞍(an)山是(shi)(shi)我國新興的鋼(gang)鐵工業城市(shi)(shi)(shi)(shi)，臨江(jiang)近(jin)海，水陸(lu)交通(tong)(tong)十分便利，馬鞍(an)山鋼(gang)鐵公(gong)司是(shi)(shi)本市(shi)(shi)(shi)(shi)經(jing)濟的主(zhu)體(ti)，除此，目前(qian)已形成包括建(jian)(jian)筑(zhu)、建(jian)(jian)材、電力、化(hua)工、冶(ye)金(jin)和金(jin)屬(shu)(shu)制品(pin)(pin)、輕工、紡(fang)織(zhi)、機(ji)械電子、食品(pin)(pin)等(deng)(deng)(deng)門類(lei)(lei)齊全(quan)的行業。 馬鞍(an)山港(gang)(gang)的間接腹地(di)(di)(di)為巢湖(hu)(hu)地(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)、滁(chu)州(zhou)地(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)和合(he)肥市(shi)(shi)(shi)(shi)，腹地(di)(di)(di)內(nei)(nei)(nei)(nei)轄(xia)3市(shi)(shi)(shi)(shi)13個縣(xian)(xian)，人(ren)口(kou)(kou)近(jin)1200萬(wan)人(ren)，總面積(ji)(ji)(ji)達2.96萬(wan)平方公(gong)里(li)。巢湖(hu)(hu)素稱魚米之鄉，滁(chu)州(zhou)全(quan)地(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)是(shi)(shi)國家(jia)商(shang)品(pin)(pin)糧基地(di)(di)(di)，其(qi)(qi)中肥西縣(xian)(xian)是(shi)(shi)全(quan)國商(shang)品(pin)(pin)糧生(sheng)產(chan)基地(di)(di)(di)。腹地(di)(di)(di)內(nei)(nei)(nei)(nei)經(jing)過多(duo)(duo)年(nian)來(lai)的建(jian)(jian)設(she)，目前(qian)已形成冶(ye)金(jin)、煤炭(tan)、化(hua)工、機(ji)械、建(jian)(jian)材、紡(fang)織(zhi)、電機(ji)與電器、交通(tong)(tong)運(yun)輸(shu)、設(she)備制造、橡膠制品(pin)(pin)、食品(pin)(pin)等(deng)(deng)(deng)工業門類(lei)(lei)。地(di)(di)(di)下資(zi)源有鐵、硫、明礬(fan)石(shi)(shi)、各(ge)類(lei)(lei)灰巖等(deng)(deng)(deng)礦產(chan)，其(qi)(qi)中明礬(fan)石(shi)(shi)儲量名列全(quan)國第二。 港(gang)(gang)口(kou)(kou)進口(kou)(kou)貨物以鐵礦石(shi)(shi)、煤炭(tan)、非金(jin)屬(shu)(shu)礦石(shi)(shi)、礦建(jian)(jian)材料(liao)為大宗，主(zhu)要來(lai)自省(sheng)(sheng)內(nei)(nei)(nei)(nei)及(ji)南京、鎮江(jiang)等(deng)(deng)(deng)地(di)(di)(di)，出口(kou)(kou)貨物有鋼(gang)絲、生(sheng)鐵、水泥等(deng)(deng)(deng)，運(yun)往蘇浙滬及(ji)本省(sheng)(sheng)各(ge)地(di)(di)(di)。 腹地(di)(di)(di)內(nei)(nei)(nei)(nei)馬鞍(an)山市(shi)(shi)(shi)(shi)風景(jing)(jing)秀麗，。自然環境優(you)(you)美，人(ren)文景(jing)(jing)觀頗多(duo)(duo)，整個城市(shi)(shi)(shi)(shi)湖(hu)(hu)光山色，號稱“九山環一湖(hu)(hu)，翠(cui)螺出大江(jiang)”。鎖溪河(he)東岸的青山腳(jiao)下還有太白(bai)祠和李白(bai)墓(mu)，市(shi)(shi)(shi)(shi)西南的采石(shi)(shi)磯是(shi)(shi)江(jiang)南著(zhu)名的游覽勝地(di)(di)(di)，江(jiang)北和縣(xian)(xian)有烏江(jiang)霸王祠。巢湖(hu)(hu)地(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)風景(jing)(jing)優(you)(you)美，著(zhu)名風景(jing)(jing)區(qu)(qu)(qu)有巢湖(hu)(hu)。滁(chu)州(zhou)境內(nei)(nei)(nei)(nei)，有醉翁亭等(deng)(deng)(deng)名勝。合(he)肥逍遙津是(shi)(shi)三國時(shi)大戰場

港口現狀

馬鞍(an)(an)(an)山港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)是一(yi)個(ge)(ge)以服務于鋼鐵、電(dian)力(li)工業為主，并為馬鞍(an)(an)(an)山市及皖東(dong)、皖中(zhong)地(di)(di)區(qu)內外物(wu)資運輸服務的(de)(de)多功(gong)能綜合港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)，是城市和(he)(he)腹(fu)地(di)(di)經濟(ji)發(fa)展(zhan)的(de)(de)重要(yao)交通樞紐，對(dui)完善和(he)(he)拓展(zhan)城市功(gong)能，發(fa)展(zhan)外向型經濟(ji)，以及對(dui)上海經濟(ji)區(qu)的(de)(de)協調發(fa)展(zhan)，具有(you)重要(yao)的(de)(de)戰(zhan)略(lve)地(di)(di)位(wei)。 馬鞍(an)(an)(an)山港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)轄區(qu)，右岸(an)自(zi)(zi)當涂縣(xian)的(de)(de)金(jin)柱關至慈(ci)湖(hu)河口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)，左岸(an)自(zi)(zi)和(he)(he)縣(xian)的(de)(de)西果山至烏江河口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)，全(quan)長41公(gong)里(li)，長江干流為36公(gong)里(li)，馬鞍(an)(an)(an)山港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)務管(guan)理(li)局(ju)已占用岸(an)線長2.3公(gong)里(li)。港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)陸域(yu)面積(ji)(ji)(ji)168萬(wan)(wan)平方米(mi)(mi)(mi)(mi)，水(shui)(shui)域(yu)面積(ji)(ji)(ji)2044萬(wan)(wan)平方米(mi)(mi)(mi)(mi)。 馬鞍(an)(an)(an)山港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)包括馬鞍(an)(an)(an)山和(he)(he)采石(shi)兩個(ge)(ge)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)。 港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)擁有(you)碼頭16座，泊(bo)位(wei)19個(ge)(ge)，總(zong)長890米(mi)(mi)(mi)(mi)，最(zui)大(da)靠泊(bo)能力(li)2000噸(dun)(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)。 港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)有(you)錨地(di)(di)3處，可錨泊(bo)1000噸(dun)(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)輪船34艘。上錨地(di)(di)在(zai)老電(dian)廠以下(xia)至港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)3號(hao)碼頭，長1000米(mi)(mi)(mi)(mi)，寬300米(mi)(mi)(mi)(mi)；下(xia)錨地(di)(di)在(zai)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)7～9號(hao)碼頭處，長950米(mi)(mi)(mi)(mi)，寬300米(mi)(mi)(mi)(mi)；另一(yi)處在(zai)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)7～8號(hao)碼頭處設一(yi)水(shui)(shui)泥(ni)躉，作為無人(ren)泊(bo)基(ji)地(di)(di)。 港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)江面寬闊，岸(an)線順直，－5米(mi)(mi)(mi)(mi)等深線靠近岸(an)邊，近30年來基(ji)本不積(ji)(ji)(ji)不淤(yu)，港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)自(zi)(zi)然條件優越(yue)，全(quan)年皆可靠泊(bo)3000～5000噸(dun)(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)船舶作業。 港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)倉庫(ku)總(zong)面積(ji)(ji)(ji)1728平方米(mi)(mi)(mi)(mi)，堆(dui)場(chang)總(zong)面積(ji)(ji)(ji)28.3萬(wan)(wan)平方米(mi)(mi)(mi)(mi)。 港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)擁有(you)裝卸(xie)機械199臺，其中(zhong)起重機25臺，最(zui)大(da)起重能力(li)16噸(dun)(dun)(dun)(dun)。 港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)有(you)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)作拖輪2艘。 港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)有(you)客運泊(bo)位(wei)2個(ge)(ge)，候(hou)船室面積(ji)(ji)(ji)300平方米(mi)(mi)(mi)(mi)。 1990年全(quan)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)完成吞吐量(liang)178.5萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)，其中(zhong)出口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)117.8萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)，進口(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)(kou)60.7萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)(dun)。主要(yao)貨種為煤(mei)炭(tan)、石(shi)油、礦建(jian)材料、鋼鐵、非金(jin)屬礦石(shi)、化肥、農(nong)藥、糧食(shi)等。

發展意義

隨(sui)著馬(ma)(ma)鞍山海關、港(gang)(gang)監、商檢、衛(wei)檢、動植物檢等機構的(de)(de)(de)相(xiang)繼掛牌，以及馬(ma)(ma)鞍山港(gang)(gang)外(wai)(wai)貿(mao)碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)的(de)(de)(de)建成投產，馬(ma)(ma)鞍山港(gang)(gang)直(zhi)接靠(kao)泊外(wai)(wai)輪的(de)(de)(de)條件更趨成熟(shu)。展望未來，馬(ma)(ma)鞍山將(jiang)以建設(she)大型現代化(hua)鋼鐵基地和電力(li)工(gong)業為主要目標，并相(xiang)應加(jia)快其他工(gong)業、第三(san)產業、郊(jiao)縣(xian)農業和各項事業的(de)(de)(de)協調發展。馬(ma)(ma)鞍山港(gang)(gang)將(jiang)由一個單一的(de)(de)(de)工(gong)業港(gang)(gang)發展為公用碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)與(yu)(yu)(yu)貨主碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)、通用碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)與(yu)(yu)(yu)專業碼(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)、貨運與(yu)(yu)(yu)客運、內(nei)貿(mao)與(yu)(yu)(yu)外(wai)(wai)貿(mao)相(xiang)結合的(de)(de)(de)多功能的(de)(de)(de)綜合性港(gang)(gang)口(kou)。