芒果视频下载

簡介

港口的由來

素有"江(jiang)南(nan)一(yi)枝花"美譽的(de)(de)(de)(de)(de)(de)馬(ma)鞍山市(shi)，是一(yi)座美麗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現代化(hua)工(gong)業(ye)城市(shi)。它位于皖東南(nan)長(chang)江(jiang)南(nan)岸，集“文明(ming)衛生城市(shi)”、“花園城市(shi)”、“園林城市(shi)” 于一(yi)身，是我(wo)國重要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鋼(gang)鐵基地。馬(ma)鞍山地區(qu)具有明(ming)顯的(de)(de)(de)(de)(de)(de)區(qu)域優勢和(he)良(liang)好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)港口條件，沿江(jiang)近海，集疏運便利、承東啟西(xi)、經濟(ji)腹地廣闊，是安徽的(de)(de)(de)(de)(de)(de)東大門，皖江(jiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)第一(yi)站。早在1958年馬(ma)鞍山建(jian)市(shi)，毛澤東主席就親臨馬(ma)鞍山視察，他(ta)高瞻遠(yuan)矚(zhu)地指出(chu)："馬(ma)鞍山條件很好(hao)，可以發展成(cheng)為(wei)中型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鋼(gang)鐵聯(lian)合企業(ye)。"正是他(ta)那偉大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)預言，幾(ji)十年來，全市(shi)人(ren)民團結奮斗，艱苦(ku)創業(ye)，以勤(qin)勞的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汗水和(he)智慧(hui)，在昔日荒蕪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)土地上，建(jian)起了一(yi)座現代化(hua)鋼(gang)鐵城市(shi)。

成立時間

1989年(nian)馬(ma)鞍(an)山(shan)(shan)口(kou)岸(an)(an)成立了(le)(le)。1990年(nian)國務院以國函（1990）89號文正式批準(zhun)馬(ma)鞍(an)山(shan)(shan)港(gang)辟(pi)為國輪外(wai)(wai)運一(yi)類口(kou)岸(an)(an)，并(bing)相應(ying)設立了(le)(le)港(gang)監、海關(guan)、商檢(jian)(jian)(jian)、動植(zhi)檢(jian)(jian)(jian)、衛檢(jian)(jian)(jian)等(deng)口(kou)岸(an)(an)檢(jian)(jian)(jian)查檢(jian)(jian)(jian)驗單位(wei)。從(cong)(cong)此，美麗的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)城展(zhan)現出(chu)雄姿，沖出(chu)了(le)(le)國門(men)，走(zou)向了(le)(le)世(shi)界。隨著(zhu)馬(ma)鞍(an)山(shan)(shan)市外(wai)(wai)向型(xing)經(jing)濟(ji)的(de)(de)(de)發展(zhan)，涉(she)外(wai)(wai)服務企業(ye)從(cong)(cong)無到有、從(cong)(cong)小到大，目前已(yi)發展(zhan)到7家。開辟(pi)有至日本(ben)、香(xiang)港(gang)及東南(nan)亞地區的(de)(de)(de)運輸航線。口(kou)岸(an)(an)外(wai)(wai)貿貨(huo)運量(liang)(liang)穩(wen)步(bu)增長，年(nian)最高(gao)貨(huo)運量(liang)(liang)達(da)80余萬(wan)噸(dun)，基(ji)本(ben)穩(wen)定在50萬(wan)噸(dun)左(zuo)右。主要出(chu)口(kou)產(chan)品有鋼(gang)(gang)(gang)材、化工原(yuan)料(liao)、各類機(ji)械、服裝、針紡(fang)織品等(deng)；進口(kou)產(chan)品有 鐵礦(kuang)石、礦(kuang)粉(fen)、機(ji)械設備及配件，年(nian)進出(chu)口(kou)總值達(da)2.2億美元以上，名列全(quan)國113個一(yi)類水運口(kou)岸(an)(an)的(de)(de)(de)第 46位(wei)，這還不包括(kuo)馬(ma)鋼(gang)(gang)(gang)每年(nian)進口(kou)的(de)(de)(de)200-300萬(wan)噸(dun)鐵礦(kuang)石、礦(kuang)粉(fen)等(deng)。今(jin)年(nian)一(yi)季(ji)度，經(jing)國家海關(guan)總署和(he)交(jiao)通(tong)部批準(zhun)，馬(ma)鞍(an)山(shan)(shan)港(gang)又開通(tong)了(le)(le)兩條集裝箱內支(zhi)線，并(bing)已(yi)投入運行。目前，馬(ma)鞍(an)山(shan)(shan)口(kou)岸(an)(an)的(de)(de)(de)基(ji)礎設施建設和(he)聯(lian)檢(jian)(jian)(jian)執法機(ji)構設置已(yi)趨完善，提高(gao)了(le)(le)馬(ma)鞍(an)山(shan)(shan)口(kou)岸(an)(an)的(de)(de)(de)綜(zong)合(he)功能(neng)和(he)馬(ma)鞍(an)山(shan)(shan)港(gang)在靠泊(bo)、裝卸、倉(cang)儲(chu)的(de)(de)(de)能(neng)力，促進了(le)(le)馬(ma)鞍(an)山(shan)(shan)外(wai)(wai)貿事業(ye)的(de)(de)(de)蓬勃發展(zhan)。

港口情況

位置及交通

馬(ma)(ma)鞍山港(gang)位(wei)于長江下(xia)游南岸(an)的(de)(de)馬(ma)(ma)鞍山市，東(dong)經(jing)118°27'9"，北緯31°44'1"，地處安徽省(sheng)中部東(dong)端，與江蘇省(sheng)交界(jie)，是"皖江"的(de)(de)東(dong)大門。上毗蕪(wu)湖(hu)，下(xia)鄰南京(jing)，逆江而(er)上至(zhi)(zhi)重慶1959公里(li)(li)，順(shun)流而(er)下(xia)至(zhi)(zhi)上海440公里(li)(li)。港(gang)轄(xia)(xia)區(qu)上起和縣(xian)的(de)(de)西梁山，下(xia)至(zhi)(zhi)烏(wu)江的(de)(de)駐馬(ma)(ma)河口，全長41公里(li)(li)。港(gang)轄(xia)(xia)區(qu)自采石磯翠螺(luo)山至(zhi)(zhi)慈湖(hu)和尚港(gang)，全長15.7公里(li)(li)。

馬鞍山(shan)(shan)市臨(lin)江(jiang)(jiang)近海，水(shui)陸交通(tong)(tong)十(shi)分便(bian)利，寧銅(tong)鐵路(lu)(lu)(lu)上接(jie)(jie)京滬線，下(xia)連皖贛線，與全(quan)國(guo)鐵路(lu)(lu)(lu)網相接(jie)(jie)。寧蕪(wu)公路(lu)(lu)(lu)、寧馬高速公路(lu)(lu)(lu)與全(quan)國(guo)公路(lu)(lu)(lu)網貫通(tong)(tong)。馬鞍山(shan)(shan)至和縣長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)汽車輪渡溝通(tong)(tong)大江(jiang)(jiang)南(nan)北，水(shui)陸屬長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)"黃(huang)金"水(shui)道(dao)，可與國(guo)內外港口(kou)四(si)季通(tong)(tong)航(hang)。

自然條件

夏季以(yi)東(dong)(dong)(dong)南(nan)(nan)東(dong)(dong)(dong)及(ji)東(dong)(dong)(dong)南(nan)(nan)風為(wei)(wei)主，冬(dong)季以(yi)東(dong)(dong)(dong)北(bei)(bei)(bei)北(bei)(bei)(bei)及(ji)東(dong)(dong)(dong)北(bei)(bei)(bei)風為(wei)(wei)主，強風向東(dong)(dong)(dong)北(bei)(bei)(bei)北(bei)(bei)(bei)，歷(li)(li)年(nian)(nian)最(zui)大(da)(da)(da)風速20.3米(mi)(mi)/秒。 年(nian)(nian)平(ping)(ping)均(jun)降(jiang)(jiang)水量(liang)1000毫(hao)米(mi)(mi)，年(nian)(nian)平(ping)(ping)均(jun)降(jiang)(jiang)水日(ri)114天。年(nian)(nian)平(ping)(ping)均(jun)降(jiang)(jiang)雪日(ri)7天。 年(nian)(nian)平(ping)(ping)均(jun)霧日(ri)6天，最(zui)多18天，多發生在(zai)冬(dong)春兩季。 歷(li)(li)年(nian)(nian)平(ping)(ping)均(jun)氣溫(wen)16℃，最(zui)高氣溫(wen)41.1℃，最(zui)低(di)氣溫(wen)－13℃。 歷(li)(li)年(nian)(nian)最(zui)高水位9.51米(mi)(mi)，歷(li)(li)年(nian)(nian)最(zui)低(di)水位－0.11米(mi)(mi)，平(ping)(ping)均(jun)水位3.91米(mi)(mi)（以(yi)黃(huang)海為(wei)(wei)基點）。歷(li)(li)年(nian)(nian)長江最(zui)大(da)(da)(da)流(liu)量(liang)92600立(li)方米(mi)(mi)/米(mi)(mi)，最(zui)小(xiao)流(liu)量(liang)6020立(li)方米(mi)(mi)/秒，平(ping)(ping)均(jun)流(liu)量(liang)28490立(li)方米(mi)(mi)/秒。最(zui)大(da)(da)(da)流(liu)速2.8米(mi)(mi)/秒，平(ping)(ping)均(jun)流(liu)速2米(mi)(mi)/秒。

經濟腹地

馬(ma)鞍(an)山(shan)(shan)(shan)港(gang)直接(jie)經(jing)濟腹(fu)(fu)地(di)(di)(di)為(wei)馬(ma)鞍(an)山(shan)(shan)(shan)市(shi)(shi)及(ji)(ji)其(qi)鄰近(jin)(jin)地(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)當涂縣、和(he)縣等(deng)，面積1684平(ping)方公里(li)，人(ren)口100.6萬人(ren)，其(qi)中市(shi)(shi)區(qu)(qu)(qu)面積285平(ping)方公里(li)，人(ren)口39.6萬人(ren)。馬(ma)鞍(an)山(shan)(shan)(shan)是我國(guo)新興的(de)鋼(gang)鐵(tie)工(gong)業城(cheng)市(shi)(shi)，臨(lin)江(jiang)近(jin)(jin)海，水陸交通(tong)十分便利，馬(ma)鞍(an)山(shan)(shan)(shan)鋼(gang)鐵(tie)公司是本(ben)市(shi)(shi)經(jing)濟的(de)主體，除此(ci)，目前(qian)已形成包括建(jian)(jian)筑、建(jian)(jian)材、電(dian)力、化工(gong)、冶(ye)金(jin)和(he)金(jin)屬制品(pin)(pin)、輕(qing)工(gong)、紡織、機(ji)械(xie)電(dian)子、食品(pin)(pin)等(deng)門類齊全(quan)(quan)的(de)行業。 馬(ma)鞍(an)山(shan)(shan)(shan)港(gang)的(de)間接(jie)腹(fu)(fu)地(di)(di)(di)為(wei)巢湖(hu)(hu)地(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)、滁州(zhou)地(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)和(he)合(he)肥市(shi)(shi)，腹(fu)(fu)地(di)(di)(di)內(nei)(nei)(nei)轄3市(shi)(shi)13個縣，人(ren)口近(jin)(jin)1200萬人(ren)，總面積達2.96萬平(ping)方公里(li)。巢湖(hu)(hu)素稱魚米之鄉，滁州(zhou)全(quan)(quan)地(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)是國(guo)家商品(pin)(pin)糧基(ji)地(di)(di)(di)，其(qi)中肥西縣是全(quan)(quan)國(guo)商品(pin)(pin)糧生產(chan)基(ji)地(di)(di)(di)。腹(fu)(fu)地(di)(di)(di)內(nei)(nei)(nei)經(jing)過多年來的(de)建(jian)(jian)設，目前(qian)已形成冶(ye)金(jin)、煤炭、化工(gong)、機(ji)械(xie)、建(jian)(jian)材、紡織、電(dian)機(ji)與電(dian)器、交通(tong)運輸、設備制造、橡膠(jiao)制品(pin)(pin)、食品(pin)(pin)等(deng)工(gong)業門類。地(di)(di)(di)下資(zi)源有(you)(you)鐵(tie)、硫(liu)、明礬石(shi)(shi)(shi)、各(ge)類灰巖等(deng)礦(kuang)(kuang)產(chan)，其(qi)中明礬石(shi)(shi)(shi)儲量名(ming)列全(quan)(quan)國(guo)第二。 港(gang)口進(jin)口貨(huo)(huo)物以鐵(tie)礦(kuang)(kuang)石(shi)(shi)(shi)、煤炭、非(fei)金(jin)屬礦(kuang)(kuang)石(shi)(shi)(shi)、礦(kuang)(kuang)建(jian)(jian)材料為(wei)大宗，主要來自省內(nei)(nei)(nei)及(ji)(ji)南(nan)京、鎮江(jiang)等(deng)地(di)(di)(di)，出(chu)口貨(huo)(huo)物有(you)(you)鋼(gang)絲、生鐵(tie)、水泥等(deng)，運往蘇浙(zhe)滬(hu)及(ji)(ji)本(ben)省各(ge)地(di)(di)(di)。 腹(fu)(fu)地(di)(di)(di)內(nei)(nei)(nei)馬(ma)鞍(an)山(shan)(shan)(shan)市(shi)(shi)風景(jing)秀(xiu)麗，。自然(ran)環境優(you)美，人(ren)文景(jing)觀頗多，整個城(cheng)市(shi)(shi)湖(hu)(hu)光山(shan)(shan)(shan)色(se)，號稱“九山(shan)(shan)(shan)環一湖(hu)(hu)，翠螺出(chu)大江(jiang)”。鎖溪河東岸的(de)青山(shan)(shan)(shan)腳下還有(you)(you)太(tai)白祠和(he)李白墓，市(shi)(shi)西南(nan)的(de)采石(shi)(shi)(shi)磯是江(jiang)南(nan)著名(ming)的(de)游覽勝地(di)(di)(di)，江(jiang)北(bei)和(he)縣有(you)(you)烏江(jiang)霸(ba)王祠。巢湖(hu)(hu)地(di)(di)(di)區(qu)(qu)(qu)風景(jing)優(you)美，著名(ming)風景(jing)區(qu)(qu)(qu)有(you)(you)巢湖(hu)(hu)。滁州(zhou)境內(nei)(nei)(nei)，有(you)(you)醉(zui)翁亭(ting)等(deng)名(ming)勝。合(he)肥逍(xiao)遙津是三國(guo)時大戰場

港口現狀

馬(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)(shan)港(gang)(gang)(gang)是(shi)一(yi)個(ge)以(yi)服務于鋼鐵、電(dian)力(li)工業(ye)為(wei)主，并為(wei)馬(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)(shan)市及(ji)皖東(dong)、皖中(zhong)地(di)區(qu)(qu)內外(wai)物資運輸服務的多功能綜合港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)，是(shi)城市和(he)(he)腹地(di)經濟(ji)(ji)發展(zhan)(zhan)的重(zhong)要(yao)交通樞紐(niu)，對(dui)(dui)完善和(he)(he)拓展(zhan)(zhan)城市功能，發展(zhan)(zhan)外(wai)向型經濟(ji)(ji)，以(yi)及(ji)對(dui)(dui)上海經濟(ji)(ji)區(qu)(qu)的協調發展(zhan)(zhan)，具(ju)有(you)重(zhong)要(yao)的戰略地(di)位。 馬(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)(shan)港(gang)(gang)(gang)轄區(qu)(qu)，右岸(an)自(zi)(zi)當(dang)涂縣(xian)的金柱關至(zhi)慈(ci)湖河口(kou)(kou)(kou)(kou)，左岸(an)自(zi)(zi)和(he)(he)縣(xian)的西果山(shan)(shan)至(zhi)烏江(jiang)河口(kou)(kou)(kou)(kou)，全長(chang)(chang)41公(gong)里，長(chang)(chang)江(jiang)干流為(wei)36公(gong)里，馬(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)(shan)港(gang)(gang)(gang)務管(guan)理(li)局已占(zhan)用岸(an)線(xian)(xian)(xian)長(chang)(chang)2.3公(gong)里。港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)陸域面積(ji)168萬平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)，水域面積(ji)2044萬平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)。 馬(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)(shan)港(gang)(gang)(gang)包括(kuo)馬(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)(shan)和(he)(he)采石兩個(ge)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)。 港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)擁有(you)碼(ma)頭16座，泊(bo)位19個(ge)，總長(chang)(chang)890米(mi)(mi)，最大(da)靠(kao)泊(bo)能力(li)2000噸(dun)級(ji)。 港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)有(you)錨(mao)地(di)3處(chu)，可錨(mao)泊(bo)1000噸(dun)級(ji)輪船34艘。上錨(mao)地(di)在(zai)老電(dian)廠以(yi)下(xia)至(zhi)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)3號(hao)碼(ma)頭，長(chang)(chang)1000米(mi)(mi)，寬300米(mi)(mi)；下(xia)錨(mao)地(di)在(zai)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)7～9號(hao)碼(ma)頭處(chu)，長(chang)(chang)950米(mi)(mi)，寬300米(mi)(mi)；另(ling)一(yi)處(chu)在(zai)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)7～8號(hao)碼(ma)頭處(chu)設一(yi)水泥躉，作為(wei)無人泊(bo)基(ji)地(di)。 港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)江(jiang)面寬闊(kuo)，岸(an)線(xian)(xian)(xian)順直，－5米(mi)(mi)等(deng)深線(xian)(xian)(xian)靠(kao)近岸(an)邊，近30年來基(ji)本不積(ji)不淤(yu)，港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)自(zi)(zi)然(ran)條件優越，全年皆可靠(kao)泊(bo)3000～5000噸(dun)級(ji)船舶(bo)作業(ye)。 港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)倉庫總面積(ji)1728平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)，堆場總面積(ji)28.3萬平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)。 港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)擁有(you)裝卸(xie)機(ji)械199臺，其中(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)25臺，最大(da)起(qi)(qi)重(zhong)能力(li)16噸(dun)。 港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)有(you)港(gang)(gang)(gang)作拖輪2艘。 港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)有(you)客運泊(bo)位2個(ge)，候船室面積(ji)300平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)。 1990年全港(gang)(gang)(gang)完成吞(tun)吐量178.5萬噸(dun)，其中(zhong)出口(kou)(kou)(kou)(kou)117.8萬噸(dun)，進口(kou)(kou)(kou)(kou)60.7萬噸(dun)。主要(yao)貨種為(wei)煤炭、石油(you)、礦建材料、鋼鐵、非金屬礦石、化肥、農(nong)藥、糧食等(deng)。

發展意義

隨著馬(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)海關、港(gang)監、商檢(jian)、衛(wei)檢(jian)、動植物檢(jian)等機構的(de)相繼(ji)掛牌，以(yi)及馬(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)港(gang)外貿碼頭(tou)的(de)建成投產(chan)，馬(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)港(gang)直接靠(kao)泊外輪(lun)的(de)條件更趨成熟。展(zhan)(zhan)望未(wei)來，馬(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)將以(yi)建設(she)大(da)型(xing)現代化鋼鐵基地和(he)電力工業(ye)(ye)(ye)為主(zhu)要(yao)目標，并(bing)相應加(jia)快其他工業(ye)(ye)(ye)、第(di)三產(chan)業(ye)(ye)(ye)、郊縣(xian)農業(ye)(ye)(ye)和(he)各項事業(ye)(ye)(ye)的(de)協調發展(zhan)(zhan)。馬(ma)(ma)鞍(an)(an)山(shan)港(gang)將由一個單(dan)一的(de)工業(ye)(ye)(ye)港(gang)發展(zhan)(zhan)為公用碼頭(tou)與(yu)貨主(zhu)碼頭(tou)、通用碼頭(tou)與(yu)專業(ye)(ye)(ye)碼頭(tou)、貨運與(yu)客(ke)運、內貿與(yu)外貿相結合(he)的(de)多(duo)功能的(de)綜(zong)合(he)性(xing)港(gang)口(kou)。