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交通

銅陵交通(tong)便捷，既有滬銅鐵(tie)路相連，還有四通(tong)八達的(de)公(gong)路網絡。八百(bai)里'皖江'第(di)一橋--銅陵長(chang)江公(gong)路大橋飛(fei)架南北，為(wei)銅陵的(de)發展(zhan)安上了金翅(chi)膀。

產業

銅(tong)陵(ling)是(shi)(shi)新興的工貿港口城市，綜(zong)合實(shi)(shi)力逐年增強，支柱產業(ye)比較(jiao)發達，有(you)(you)(you)色金(jin)(jin)屬(shu)，化工，電子(zi)，建(jian)材，紡(fang)織工業(ye)門類齊全。銅(tong)陵(ling)有(you)(you)(you)色公(gong)(gong)司(si)和(he)(he)銅(tong)化公(gong)(gong)司(si)分別進全國(guo)工業(ye)500強，金(jin)(jin)隆(long)銅(tong)業(ye)有(you)(you)(you)限公(gong)(gong)司(si)，銅(tong)陵(ling)海(hai)螺公(gong)(gong)司(si)，銅(tong)峰電子(zi)集團(tuan)公(gong)(gong)司(si)等再(zai)建(jian)項(xiang)目為銅(tong)陵(ling)經(jing)(jing)濟發展注入強大活力。銅(tong)陵(ling)現已(yi)成為國(guo)內(nei)重要的有(you)(you)(you)色金(jin)(jin)屬(shu)、硫磷化工、電子(zi)原材料、建(jian)材工業(ye)基地，同時又是(shi)(shi)全國(guo)十八個綜(zong)合配套(tao)改(gai)革試(shi)點城市和(he)(he)全國(guo)衛生城市，享有(you)(you)(you)一(yi)系列(lie)優惠政策，近年來，全面實(shi)(shi)施“外向(xiang)帶動”戰(zhan)略，成為皖江開(kai)(kai)發開(kai)(kai)放(fang)的重點城市，建(jian)成了對外開(kai)(kai)放(fang)的一(yi)類口岸(an)，設立(li)了保稅工廠(chang)和(he)(he)保稅倉庫、海(hai)關,經(jing)(jing)濟技術開(kai)(kai)發區(qu)建(jian)設初具規模，經(jing)(jing)濟外向(xiang)度名列(lie)安徽省前茅(mao)。

港口情況

地方港務管(guan)理(li)機構始建(jian)于(yu)1959年(nian)，初屬(shu)蕪湖內(nei)河(he)航(hang)(hang)(hang)運局(ju)管(guan)轄，至1958年(nian)底改為銅陵(ling)市(shi)港務局(ju)，1974年(nian)改稱銅陵(ling)市(shi)航(hang)(hang)(hang)管(guan)處(chu)，1965年(nian)以后有短期的(de)內(nei)河(he)、長(chang)航(hang)(hang)(hang)、廠礦分治。1971年(nian)9月(yue)長(chang)航(hang)(hang)(hang)銅陵(ling)港務局(ju)建(jian)立，統管(guan)內(nei)河(he)以外的(de)港務。目(mu)前，銅陵(ling)港有長(chang)航(hang)(hang)(hang)銅陵(ling)港務局(ju)及省屬(shu)銅陵(ling)市(shi)航(hang)(hang)(hang)管(guan)處(chu)兩個(ge)港口管(guan)理(li)機構。

銅陵口岸(an)（銅陵港）于一九(jiu)九(jiu)三年元月被批準為(wei)一類(lei)開(kai)放口岸(an)。銅陵口岸(an)委員(yuan)會(hui)(hui)協(xie)調銅陵海關、商檢、邊防(fang)以及各(ge)外貿業務單位(wei)，把嚴格(ge)執法、服務社(she)會(hui)(hui)作為(wei)工作的(de)重點，為(wei)銅陵外貿事業的(de)發(fa)展奠定了堅定的(de)基(ji)礎(chu)。

銅陵(ling)港位于銅陵(ling)長江大橋下游1.5公里處(chu)，是(shi)古銅都(dou)銅陵(ling)的南(nan)大門(men)。

銅陵港自(zi)然(ran)岸(an)線長11.9公里，水(shui)域面(mian)積(ji)200萬平(ping)(ping)(ping)方(fang)米(mi)，陸域面(mian)積(ji)27.3平(ping)(ping)(ping)方(fang)米(mi)，歷年平(ping)(ping)(ping)均(jun)溫度16.2℃，多年平(ping)(ping)(ping)均(jun)水(shui)位6.49m，年平(ping)(ping)(ping)均(jun)風速3.6/s，年平(ping)(ping)(ping)均(jun)霧日9.7天，港口水(shui)域無冰凍史，航道平(ping)(ping)(ping)均(jun)寬約1200米(mi)，終年可通航3000－5000噸級船舶。具有優(you)越(yue)的自(zi)然(ran)環境。

自然條件

氣象

1、風(feng)：夏季(ji)多(duo)西南風(feng)，春、秋、冬季(ji)多(duo)東北風(feng)；歷年最大風(feng)速24米/秒(miao)。

2、降(jiang)水：年平均降(jiang)雨量1364.4毫米。年平均降(jiang)雨日數136.3天。

3、霧(wu)：年平均(jun)霧(wu)日10天，一般發(fa)生在冬、春季節。

4、氣(qi)溫(wen)(wen)：歷年平均氣(qi)溫(wen)(wen)16.2℃，最高氣(qi)溫(wen)(wen)40.2℃，最低氣(qi)溫(wen)(wen)-11.9℃。

水文

歷年最(zui)高水(shui)位(wei)14.21米，最(zui)低水(shui)位(wei)0.68米，平均水(shui)位(wei)4.82米；最(zui)大流速1.23米/秒，最(zui)小流速0.48米/秒。

港口現狀

銅陵港交通便(bian)利，公(gong)路(lu)方(fang)面：港區(qu)公(gong)路(lu)可達省內各市(shi)縣，外(wai)通華(hua)東、華(hua)南等地區(qu)的(de)大(da)中城市(shi)，銅陵長江大(da)橋更溝通江淮，蘇北與皖南經濟腹地的(de)聯(lian)系。鐵路(lu)方(fang)面：寧銅鐵路(lu)、銅九鐵路(lu)直達港口，具有通江達海、干支(zhi)互通，為港口的(de)集疏(shu)運(yun)創造了良好的(de)條件。

銅陵港現擁有十五座客貨運碼頭和門類齊(qi)全的各種(zhong)裝卸(xie)機械，港轄區吞吐量達400萬噸，主要承(cheng)擔出口(kou)(kou)硫砂、黃(huang)砂、水泥、生鐵、電(dian)解(jie)銅、熔(rong)渣(zha)、紡(fang)織品等(deng)及進口(kou)(kou)磷礦、煤炭、鐵礦、銅精砂等(deng)貨種(zhong)的裝卸(xie)任務。

銅陵港有(you)碼頭13座，泊位22個，總延長799米(mi)(mi)，最大靠泊能力5000噸級：倉庫面(mian)積5557平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，堆場面(mian)積4.9萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，客運站1座，候船室面(mian)積787平(ping)方(fang)米(mi)(mi)；鐵路裝卸線長度3925米(mi)(mi)；港作拖輪2艘；裝卸機械66臺，其(qi)中起重機15臺，最大起重能力30噸；職工1144人(ren)，固(gu)定資產(chan)原值2040萬(wan)元；1985年貨物(wu)吞吐量183萬(wan)噸，其(qi)中出口92萬(wan)噸；旅(lv)客吞吐量 87萬(wan)人(ren)次。進出口貨物(wu)，以(yi)(yi)金屬礦石(shi)(shi)（57萬(wan)噸，以(yi)(yi)出口為(wei)主(zhu)）、非金屬礦石(shi)(shi)（34萬(wan)噸，以(yi)(yi)進口為(wei)主(zhu)）及(ji)礦建材料（42萬(wan)噸，進口略多(duo)于出口）為(wei)最大宗。

1993年10月，由國家投資興建(jian)的大件雜貨(huo)碼頭(tou)一期工(gong)程，于1998年3月基本(ben)建(jian)成并投入生產。該碼頭(tou)擁有一臺(tai)皖江起重最大的40T/25M和兩臺(tai)10T/25M新型(xing)臺(tai)架起重機及(ji)4800平(ping)方米(mi)儲存(cun)庫(ku)，集裝(zhuang)箱(xiang)拆裝(zhuang)箱(xiang)庫(ku)，成組(zu)工(gong)具庫(ku)及(ji)40噸裝(zhuang)卸橋，該碼頭(tou)后方水泥貨(huo)場(chang)面積達一萬平(ping)方米(mi)。

春華秋實(shi)四(si)十載，銅陵(ling)(ling)港(gang)已逐步形(xing)成了以(yi)(yi)散貨(huo)裝卸為主，兼有客(ke)運和件雜貨(huo)水陸中轉的(de)中型綜合性(xing)港(gang)口，促進了地域(yu)經(jing)濟的(de)發展。縱觀銅陵(ling)(ling)市(shi)和港(gang)口建設和發展，可以(yi)(yi)看出(chu)“城依港(gang)立，港(gang)依城興”。

2013年(nian)以來，銅陵外向型(xing)經濟復(fu)蘇(su)、好轉，銅陵港長江外貿碼頭集(ji)裝箱(xiang)吞吐量大增(zeng)，1至(zhi)8月份實(shi)現集(ji)裝箱(xiang)進(jin)出(chu)口11612標(biao)箱(xiang)，與(yu)(yu)去年(nian)同期(qi)相(xiang)(xiang)比(bi)增(zeng)長90%，其中外貿量9805標(biao)箱(xiang)，與(yu)(yu)去年(nian)同期(qi)相(xiang)(xiang)比(bi)增(zeng)長113%。