芒果视频下载

交通

銅(tong)(tong)陵交通(tong)(tong)便捷，既有滬(hu)銅(tong)(tong)鐵路相連，還有四通(tong)(tong)八達的公路網(wang)絡。八百里'皖江'第(di)一橋(qiao)--銅(tong)(tong)陵長江公路大(da)橋(qiao)飛架南北，為銅(tong)(tong)陵的發展安上了(le)金翅膀。

產業

銅(tong)(tong)陵是(shi)新(xin)興的(de)(de)工(gong)(gong)貿(mao)港口(kou)城(cheng)(cheng)市，綜合實(shi)力逐年增強，支(zhi)柱(zhu)產業比較發(fa)達，有(you)(you)色金(jin)屬，化(hua)工(gong)(gong)，電子，建(jian)(jian)材，紡織工(gong)(gong)業門(men)類(lei)齊全。銅(tong)(tong)陵有(you)(you)色公(gong)司(si)(si)和(he)銅(tong)(tong)化(hua)公(gong)司(si)(si)分(fen)別(bie)進全國(guo)工(gong)(gong)業500強，金(jin)隆(long)銅(tong)(tong)業有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)，銅(tong)(tong)陵海螺公(gong)司(si)(si)，銅(tong)(tong)峰電子集團(tuan)公(gong)司(si)(si)等再建(jian)(jian)項目為銅(tong)(tong)陵經濟(ji)(ji)發(fa)展注(zhu)入強大活(huo)力。銅(tong)(tong)陵現(xian)已成為國(guo)內重(zhong)要的(de)(de)有(you)(you)色金(jin)屬、硫磷化(hua)工(gong)(gong)、電子原(yuan)材料、建(jian)(jian)材工(gong)(gong)業基地，同(tong)時又是(shi)全國(guo)十(shi)八個綜合配套改革試點城(cheng)(cheng)市和(he)全國(guo)衛生城(cheng)(cheng)市，享有(you)(you)一系列優(you)惠(hui)政策，近年來，全面實(shi)施“外向(xiang)帶(dai)動”戰略，成為皖(wan)江開發(fa)開放的(de)(de)重(zhong)點城(cheng)(cheng)市，建(jian)(jian)成了對(dui)外開放的(de)(de)一類(lei)口(kou)岸，設立了保稅工(gong)(gong)廠和(he)保稅倉庫、海關,經濟(ji)(ji)技術(shu)開發(fa)區建(jian)(jian)設初具規模，經濟(ji)(ji)外向(xiang)度(du)名列安(an)徽省前茅。

港口情況

地方港(gang)務(wu)管(guan)(guan)(guan)理機構始建于1959年(nian)(nian)，初屬蕪湖內河航(hang)(hang)運局(ju)管(guan)(guan)(guan)轄(xia)，至1958年(nian)(nian)底改(gai)為銅(tong)(tong)陵(ling)(ling)(ling)市港(gang)務(wu)局(ju)，1974年(nian)(nian)改(gai)稱銅(tong)(tong)陵(ling)(ling)(ling)市航(hang)(hang)管(guan)(guan)(guan)處(chu)，1965年(nian)(nian)以(yi)后(hou)有短期的內河、長(chang)航(hang)(hang)、廠礦(kuang)分治。1971年(nian)(nian)9月長(chang)航(hang)(hang)銅(tong)(tong)陵(ling)(ling)(ling)港(gang)務(wu)局(ju)建立，統管(guan)(guan)(guan)內河以(yi)外的港(gang)務(wu)。目前，銅(tong)(tong)陵(ling)(ling)(ling)港(gang)有長(chang)航(hang)(hang)銅(tong)(tong)陵(ling)(ling)(ling)港(gang)務(wu)局(ju)及省屬銅(tong)(tong)陵(ling)(ling)(ling)市航(hang)(hang)管(guan)(guan)(guan)處(chu)兩(liang)個港(gang)口管(guan)(guan)(guan)理機構。

銅(tong)陵口岸（銅(tong)陵港）于一九九三年元(yuan)月(yue)被批準為(wei)一類(lei)開放口岸。銅(tong)陵口岸委員會(hui)協調銅(tong)陵海關、商檢、邊防以及各外貿(mao)業務單位，把嚴格執法、服務社(she)會(hui)作(zuo)為(wei)工(gong)作(zuo)的重點，為(wei)銅(tong)陵外貿(mao)事業的發展奠定了(le)堅定的基(ji)礎(chu)。

銅(tong)陵港位(wei)于(yu)銅(tong)陵長江(jiang)大橋下游1.5公里處，是(shi)古銅(tong)都銅(tong)陵的南大門。

銅陵港自(zi)然岸線長(chang)11.9公(gong)里，水域(yu)面積200萬平(ping)方米(mi)，陸域(yu)面積27.3平(ping)方米(mi)，歷(li)年(nian)平(ping)均(jun)溫度16.2℃，多年(nian)平(ping)均(jun)水位(wei)6.49m，年(nian)平(ping)均(jun)風速3.6/s，年(nian)平(ping)均(jun)霧(wu)日9.7天(tian)，港口水域(yu)無冰凍史，航道(dao)平(ping)均(jun)寬約1200米(mi)，終年(nian)可(ke)通航3000－5000噸級船舶。具有優越的(de)自(zi)然環境。

自然條件

氣象

1、風(feng)：夏季(ji)多西南風(feng)，春、秋、冬(dong)季(ji)多東(dong)北風(feng)；歷年最大風(feng)速24米/秒。

2、降水：年(nian)平(ping)均(jun)降雨(yu)量1364.4毫米。年(nian)平(ping)均(jun)降雨(yu)日數136.3天。

3、霧：年平均霧日10天，一(yi)般(ban)發生在冬、春(chun)季節(jie)。

4、氣溫(wen)：歷年平均氣溫(wen)16.2℃，最(zui)高氣溫(wen)40.2℃，最(zui)低(di)氣溫(wen)-11.9℃。

水文

歷年最(zui)高水(shui)位14.21米(mi)(mi)，最(zui)低水(shui)位0.68米(mi)(mi)，平(ping)均水(shui)位4.82米(mi)(mi)；最(zui)大流(liu)速(su)1.23米(mi)(mi)/秒(miao)，最(zui)小流(liu)速(su)0.48米(mi)(mi)/秒(miao)。

港口現狀

銅陵港(gang)交通(tong)(tong)便利，公路方面：港(gang)區公路可達省內各市(shi)縣，外通(tong)(tong)華東、華南等地區的大中城市(shi)，銅陵長江(jiang)大橋更溝通(tong)(tong)江(jiang)淮，蘇北與皖南經濟腹地的聯系。鐵(tie)路方面：寧銅鐵(tie)路、銅九鐵(tie)路直(zhi)達港(gang)口，具(ju)有通(tong)(tong)江(jiang)達海、干支互通(tong)(tong)，為(wei)港(gang)口的集疏運創(chuang)造了(le)良好的條(tiao)件(jian)。

銅陵港(gang)現擁有十五(wu)座客貨(huo)運碼頭和(he)門類齊全(quan)的各種裝(zhuang)卸機械，港(gang)轄(xia)區(qu)吞吐量達400萬噸，主要承擔出口硫砂、黃(huang)砂、水泥、生鐵、電解(jie)銅、熔渣、紡(fang)織(zhi)品等及進口磷礦(kuang)、煤炭(tan)、鐵礦(kuang)、銅精(jing)砂等貨(huo)種的裝(zhuang)卸任務。

銅陵港(gang)有碼頭13座(zuo)，泊位22個(ge)，總延長799米(mi)(mi)(mi)，最(zui)大靠泊能(neng)力5000噸(dun)級：倉庫面(mian)積5557平方米(mi)(mi)(mi)，堆(dui)場面(mian)積4.9萬(wan)(wan)平方米(mi)(mi)(mi)，客運站1座(zuo)，候船室面(mian)積787平方米(mi)(mi)(mi)；鐵路裝卸線長度3925米(mi)(mi)(mi)；港(gang)作(zuo)拖輪2艘(sou)；裝卸機(ji)械66臺，其中起重機(ji)15臺，最(zui)大起重能(neng)力30噸(dun)；職(zhi)工(gong)1144人，固定資產原值2040萬(wan)(wan)元；1985年貨物吞吐(tu)量(liang)183萬(wan)(wan)噸(dun)，其中出(chu)口(kou)(kou)(kou)92萬(wan)(wan)噸(dun)；旅客吞吐(tu)量(liang) 87萬(wan)(wan)人次(ci)。進出(chu)口(kou)(kou)(kou)貨物，以金屬礦石(shi)（57萬(wan)(wan)噸(dun)，以出(chu)口(kou)(kou)(kou)為(wei)主）、非(fei)金屬礦石(shi)（34萬(wan)(wan)噸(dun)，以進口(kou)(kou)(kou)為(wei)主）及礦建材料（42萬(wan)(wan)噸(dun)，進口(kou)(kou)(kou)略多于出(chu)口(kou)(kou)(kou)）為(wei)最(zui)大宗。

1993年(nian)(nian)10月，由國(guo)家(jia)投資(zi)興建的大(da)件雜貨(huo)碼頭(tou)一(yi)期工(gong)程(cheng)，于1998年(nian)(nian)3月基本建成(cheng)(cheng)并投入生產。該(gai)碼頭(tou)擁有一(yi)臺皖江起重最大(da)的40T/25M和兩(liang)臺10T/25M新(xin)型臺架起重機及4800平方(fang)米儲存庫(ku)，集裝箱(xiang)拆(chai)裝箱(xiang)庫(ku)，成(cheng)(cheng)組工(gong)具庫(ku)及40噸(dun)裝卸橋，該(gai)碼頭(tou)后(hou)方(fang)水泥貨(huo)場面(mian)積達一(yi)萬平方(fang)米。

春華秋實四十載，銅(tong)(tong)陵港(gang)已逐(zhu)步形成(cheng)了以散貨裝卸為主，兼有客運(yun)和件雜貨水陸中轉的(de)(de)中型綜合(he)性港(gang)口，促進了地域經濟的(de)(de)發展。縱觀(guan)銅(tong)(tong)陵市(shi)和港(gang)口建(jian)設和發展，可以看(kan)出(chu)“城依(yi)(yi)港(gang)立，港(gang)依(yi)(yi)城興”。

2013年以來，銅陵(ling)外向型(xing)經濟復蘇、好轉，銅陵(ling)港(gang)長江外貿(mao)碼頭集裝箱吞(tun)吐量(liang)大增(zeng)，1至8月份實現集裝箱進出口(kou)11612標箱，與(yu)去年同期(qi)相(xiang)比增(zeng)長90%，其中外貿(mao)量(liang)9805標箱，與(yu)去年同期(qi)相(xiang)比增(zeng)長113%。