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安慶港
0 票數:0 #港口#
安慶市地處長江中下游,八百里皖江的源頭,臨江近海。安慶港是長江干線上兼有沿海和內陸雙重優勢對外開放的重要港口,也是安徽省境內長江北岸唯一深水良港,被稱為 “皖西南咽喉”。安慶港歷史悠久,素有“千年古渡百年港”和“八省通津”之美譽。早在南宋安慶建城前,便有盛唐灣古渡口。2004年被國家公布為全國主要港口,2017年國務院正式批準安慶港為汽車整車進口口岸。2016年安慶港完成港口貨物吞吐量2277.64萬噸。
  • 所在地/隸屬: 安(an)徽省安(an)慶市迎江區
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歷史與發展

安慶(qing)港歷史悠久,素有“千年(nian)古(gu)渡百年(nian)港”之(zhi)美(mei)稱和(he)“八省通津”之(zhi)美(mei)譽。早在南宋安慶(qing)建城前,便(bian)有盛唐灣古(gu)渡口(kou)。

1902年安慶被辟為“通商口岸(an)”。

1986年安慶港被(bei)國務院批準為一(yi)類(lei)外貿口(kou)岸(an)。

1996年(nian)對外國籍船舶(bo)開放。

2004年(nian)被國(guo)家(jia)公布為全(quan)國(guo)主要港口。

2017年國務院(yuan)正式(shi)批(pi)準安慶(qing)港為汽車整車進(jin)口口岸(an)。

相關參數

安慶港(gang)轄(xia)區(qu)岸(an)線(xian)(xian)總(zong)長247公里(li),其中本港(gang)區(qu)上起皖河(he)口下至前(qian)江(jiang)口,全(quan)長22.5公里(li),岸(an)線(xian)(xian)資(zi)源極為(wei)豐富。港(gang)轄(xia)區(qu)內長江(jiang)干線(xian)(xian)河(he)勢穩(wen)定,具有建(jian)設(she)5000—10000噸級江(jiang)海輪深水(shui)泊位(wei)的岸(an)線(xian)(xian)優越條件。航道水(shui)流(liu)平緩,不受潮(chao)汐影(ying)響,冬無冰凍,春無凌汛,通(tong)行能(neng)力較好。航道枯水(shui)期為(wei)5米(mi)(mi),中洪水(shui)期6米(mi)(mi),洪水(shui)期7.5米(mi)(mi),可通(tong)行萬(wan)噸輪。

安慶港地理位置優越,對外交(jiao)通十分便利,公路(lu)、水(shui)路(lu)、鐵路(lu)、航空相(xiang)結合的立(li)體交(jiao)通體系已(yi)逐步形成。

安慶港(gang)(gang)現有(you)四大港(gang)(gang)區(qu),即安慶本港(gang)(gang)區(qu)、宿松港(gang)(gang)區(qu)、華陽港(gang)(gang)區(qu)和樅陽港(gang)(gang)區(qu),大小泊(bo)位220余個,其中主要生產用(yong)泊(bo)位180多個,5000噸級泊(bo)位10個,集裝箱專用(yong)泊(bo)位3個,錨地4處。碼頭(tou)前沿最(zui)大起重能力(li)40噸,港(gang)(gang)口年設計綜合通過(guo)能力(li)3000萬(wan)噸。2007年港(gang)(gang)口貨物吞吐量(liang)近(jin)3000萬(wan)噸,集裝箱吞吐量(liang)近(jin)萬(wan)箱。

2011年(nian)7月5日交通運(yun)輸部批準安(an)慶(qing)港(gang)(gang)(gang)為(wei)兩岸海(hai)運(yun)直航(hang)(hang)港(gang)(gang)(gang)口(kou)。安(an)慶(qing)港(gang)(gang)(gang)對臺直航(hang)(hang)后(hou)(hou),將緊緊抓(zhua)住利(li)用(yong)獲準直航(hang)(hang)的有(you)利(li)時機,充分利(li)用(yong)皖(wan)江(jiang)北(bei)岸深水良港(gang)(gang)(gang)的有(you)利(li)條件,加快基礎(chu)設(she)(she)(she)施建設(she)(she)(she),爭(zheng)取盡早(zao)建成(cheng)皖(wan)西南(nan)、長(chang)江(jiang)中(zhong)下游北(bei)岸集(ji)多種(zhong)運(yun)輸方(fang)式為(wei)一(yi)體,布(bu)局合理、功能(neng)完善(shan)、服務高效、環境和(he)諧的區域性中(zhong)心樞紐港(gang)(gang)(gang)口(kou)。水運(yun)基礎(chu)條件得(de)到(dao)改善(shan),五年(nian)來累(lei)計(ji)(ji)完成(cheng)港(gang)(gang)(gang)口(kou)建設(she)(she)(she)投資14.1億(yi)(yi)。港(gang)(gang)(gang)口(kou)累(lei)計(ji)(ji)完成(cheng)貨(huo)物吞吐量(liang)1.38億(yi)(yi)噸,累(lei)計(ji)(ji)完成(cheng)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)吞吐量(liang)5.6萬標準箱(xiang),外貿吞吐量(liang)累(lei)計(ji)(ji)完成(cheng)39萬噸。五里廟三(san)期(qi)工(gong)程、馬窩一(yi)期(qi)工(gong)程、樅陽(yang)海(hai)螺三(san)期(qi)工(gong)程、東方(fang)造船舾裝(zhuang)碼頭(tou)、望(wang)江(jiang)華陽(yang)港(gang)(gang)(gang)儲建成(cheng)運(yun)營,長(chang)風港(gang)(gang)(gang)一(yi)期(qi)工(gong)程加快推進,石門湖航(hang)(hang)道(dao)整治工(gong)程被(bei)省政府列為(wei)首家(jia)收(shou)費航(hang)(hang)道(dao)試點。2010年(nian)11月16日安(an)慶(qing)至上海(hai)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)始(shi)(shi)發(fa)班(ban)輪正式實(shi)現(xian)首航(hang)(hang),不僅填補了安(an)慶(qing)港(gang)(gang)(gang)沒有(you)始(shi)(shi)發(fa)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)班(ban)輪的空白,也是皖(wan)江(jiang)繼蕪(wu)湖、池州(zhou)港(gang)(gang)(gang)之后(hou)(hou)第三(san)家(jia)開通始(shi)(shi)發(fa)班(ban)輪的港(gang)(gang)(gang)口(kou)。

歷史機遇

2017年6月(yue)7日,李國英省長作出(chu)重要批示(shi):“我省安慶港已獲國務院批準為(wei)汽車(che)整(zheng)車(che)進口口岸(an),要及早抓緊與海關總署的工(gong)作銜接,把批準后的運行工(gong)作做好,做出(chu)成(cheng)效。”

安慶港(gang)汽(qi)車(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)口(kou)(kou)(kou)岸的(de)(de)成功獲(huo)批將有(you)(you)助(zhu)于加快打造內陸開放(fang)新(xin)高地(di)步伐。一(yi)是有(you)(you)利于構建(jian)安慶市乃至皖(wan)西南、長(chang)(chang)江中游(you)區域汽(qi)車(che)(che)(che)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)多元化(hua)物流方式,降低內陸地(di)區汽(qi)車(che)(che)(che)進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)消費成本(ben);二是為(wei)參與(yu)“一(yi)帶一(yi)路”建(jian)設(she)提供更加持續性(xing)的(de)(de)保障,維(wei)持雙向開放(fang)的(de)(de)常態化(hua),為(wei)“一(yi)帶一(yi)路”建(jian)設(she)發揮(hui)重(zhong)要(yao)的(de)(de)支撐作(zuo)用;三是有(you)(you)利于擴大進(jin)(jin)(jin)出(chu)口(kou)(kou)(kou)的(de)(de)規(gui)模,作(zuo)為(wei)皖(wan)西南地(di)區乃至長(chang)(chang)江中游(you)區域的(de)(de)對外開放(fang)的(de)(de)新(xin)平(ping)臺,發揮(hui)區位(wei)、政策和功能優勢,堅持進(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)(kou)和出(chu)口(kou)(kou)(kou)并重(zhong),打造汽(qi)車(che)(che)(che)進(jin)(jin)(jin)出(chu)口(kou)(kou)(kou)貿易便利化(hua)平(ping)臺,成為(wei)皖(wan)西南地(di)區汽(qi)車(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)及零(ling)部件進(jin)(jin)(jin)出(chu)口(kou)(kou)(kou)最便捷(jie)的(de)(de)通道和集散地(di)。

下(xia)一步,安(an)慶(qing)港(gang)口(kou)(kou)(kou)岸將(jiang)借鑒天津港(gang)成功經(jing)驗,按(an)照(zhao)李(li)國英省長(chang)的指示,加快推進(jin)汽車(che)整車(che)進(jin)口(kou)(kou)(kou)口(kou)(kou)(kou)岸的建(jian)設運行等(deng)工作。同(tong)時,因地制(zhi)宜、因勢利導(dao),制(zhi)定(ding)具有(you)較強競(jing)爭力的支持政(zheng)策,吸引進(jin)口(kou)(kou)(kou)汽車(che)貿(mao)易(yi)商、改(gai)裝廠(chang)等(deng)落戶安(an)慶(qing)、扎根安(an)慶(qing)。

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