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發展歷史

武(wu)漢港務集團(tuan)前身(shen)是武(wu)漢港務管理局。2005年6月，由武(wu)漢市國(guo)資(zi)委(wei)(wei)與(yu)上海國(guo)際(ji)港務集團(tuan)、上港集團(tuan)物(wu)流有限(xian)公司(si)三家合資(zi)組建新的(de)集團(tuan)公司(si)，注冊(ce)資(zi)本9.4億元(yuan)，企業總資(zi)產(chan)16.6億元(yuan)，其(qi)中武(wu)漢市國(guo)資(zi)委(wei)(wei)占股份(fen)45%。

如今轄漢(han)陽、漢(han)口(kou)、陽邏(luo)、沌口(kou)、青山、左嶺(ling)等(deng)港區(qu)，港區(qu)現有面積122.45平方公(gong)里(li)，生產泊(bo)位(wei)43個(ge)，岸線長5868米；庫場總面積43.4萬平方米;鐵路專用線20公(gong)里(li)；錨(mao)地(di)3處(chu)、基地(di)16個(ge)；各(ge)類大(da)型裝卸機械215臺（套(tao)）；港作拖輪、駁船(chuan)139艘。最大(da)靠泊(bo)能(neng)力12000噸級，一次系泊(bo)能(neng)力70萬噸，設備最大(da)起(qi)重能(neng)力50噸，集裝箱吞吐能(neng)力50萬標(biao)箱，貨物(wu)吞吐能(neng)力3000萬噸。

主要從事集裝箱、煤炭、鋼鐵(tie)、石(shi)油(you)、礦石(shi)、建材、糧食、化(hua)肥、件雜(za)貨等各(ge)種貨物的港(gang)口裝卸(xie)、倉儲、運輸、修(xiu)理及(ji)清(qing)洗(xi)服(fu)務(wu)；水(shui)陸旅(lv)客中轉運輸、旅(lv)游及(ji)駁船水(shui)上編(bian)解隊作業服(fu)務(wu)；經(jing)濟信息咨詢服(fu)務(wu)；港(gang)口發展和關聯項目(mu)的投(tou)資；房地產(chan)行(xing)業建筑裝飾；餐飲(yin)娛(yu)樂(le)、機械加工(gong)和旅(lv)游廣告等業務(wu)。

自然條件

風況

春夏多北風(feng)(feng)(feng)、東(dong)風(feng)(feng)(feng)7、8月多南(nan)風(feng)(feng)(feng)，風(feng)(feng)(feng)力一(yi)般2～4級，大(da)風(feng)(feng)(feng)多為5～6級，江面最(zui)大(da)陣風(feng)(feng)(feng)7～8級。年(nian)(nian)平均風(feng)(feng)(feng)速2.8米/秒；年(nian)(nian)最(zui)大(da)風(feng)(feng)(feng)速19.1米/秒；極(ji)大(da)風(feng)(feng)(feng)速可達28米/秒，7～8級大(da)風(feng)(feng)(feng)年(nian)(nian)平均8.2天(tian)，最(zui)多16天(tian)，最(zui)少1天(tian)。

降水

年平均降(jiang)水(shui)量為1284毫(hao)(hao)(hao)米(mi)，年最大(da)(da)降(jiang)水(shui)量為2105毫(hao)(hao)(hao)米(mi)，年平均大(da)(da)于或等(deng)于0.1毫(hao)(hao)(hao)米(mi)的降(jiang)雨(yu)日125天(tian)，大(da)(da)于或等(deng)于25毫(hao)(hao)(hao)米(mi)的降(jiang)雨(yu)日為13.1天(tian)，大(da)(da)于或等(deng)于50毫(hao)(hao)(hao)米(mi)的降(jiang)雨(yu)日為4.5天(tian)。年平均降(jiang)雪日8天(tian)。

霧況

年平均霧(wu)日數33.1天，11月(yue)份最多為10天，冬(dong)春兩季一般早(zao)霧(wu)午(wu)消。

氣溫

年平(ping)均氣溫(wen)15℃；7～8月(yue)最熱，平(ping)均氣溫(wen)37℃左右，最高曾達(da)41.3℃；1月(yue)份(fen)最冷(leng)，平(ping)均氣溫(wen)2.9℃，最低曾達(da)－18℃，港區無封(feng)凍史。

水位

武漢段長(chang)江(jiang)歷年最高水(shui)(shui)(shui)位(wei)-27.86米(mi)（黃海(hai)高程，下同）最低水(shui)(shui)(shui)位(wei)8.21米(mi)，主航道枯水(shui)(shui)(shui)期水(shui)(shui)(shui)深一般(ban)在3.5米(mi)左右，洪水(shui)(shui)(shui)期一般(ban)在9～15為．

流速(su)：最大流速(su)3.06米/秒(miao)，平均最大流速(su)2.70米/秒(miao)．

流(liu)量：最大流(liu)量76100立(li)方米(mi)/秒，最小(xiao)流(liu)速4830立(li)方米(mi)/秒。

助航信息

航(hang)(hang)道：武(wu)漢(han)港(gang)主要進(jin)出(chu)(chu)港(gang)航(hang)(hang)道為長(chang)江(jiang)、漢(han)水(shui)(shui)和江(jiang)岸區港(gang)港(gang)地(di)。港(gang)區航(hang)(hang)道標準水(shui)(shui)深(shen)，長(chang)江(jiang)段(duan)為4米(mi)(mi)(mi)，最(zui)(zui)深(shen)處9米(mi)(mi)(mi)，最(zui)(zui)淺處為1米(mi)(mi)(mi)；漢(han)江(jiang)段(duan)水(shui)(shui)深(shen)5米(mi)(mi)(mi)至1.8米(mi)(mi)(mi)。港(gang)區枯(ku)洪(hong)水(shui)(shui)位落差均在12米(mi)(mi)(mi)以上。航(hang)(hang)道寬(kuan)度，長(chang)江(jiang)段(duan)最(zui)(zui)窄(zhai)處80米(mi)(mi)(mi)，最(zui)(zui)寬(kuan)處1060米(mi)(mi)(mi)，漢(han)江(jiang)段(duan)寬(kuan)60米(mi)(mi)(mi)，河口寬(kuan)約200米(mi)(mi)(mi)。江(jiang)岸港(gang)區港(gang)池，長(chang)2000米(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)200米(mi)(mi)(mi)，有進(jin)出(chu)(chu)河槽，枯(ku)水(shui)(shui)期挖泥量200萬(wan)立方米(mi)(mi)(mi)至300萬(wan)立方米(mi)(mi)(mi)，保持通航(hang)(hang)水(shui)(shui)深(shen)6米(mi)(mi)(mi)。

錨地：武漢港口錨泊(bo)基(ji)地17處(chu)，水域面積499.58萬平方米，一次可系泊(bo)303艘。

拼箱出口

2012年(nian)7月2日，記者從(cong)武漢新港獲悉，武漢成為內(nei)地首個開通拼箱業務的(de)港口，

小宗貨物可在(zai)武漢拼裝在(zai)一個(ge)集裝箱內，直接報(bao)關出口。

據悉，一個標準集(ji)裝箱(xiang)(xiang)最小(xiao)25到30立(li)方(fang)米，大的有65至68立(li)方(fang)米。很多小(xiao)宗出口貨(huo)物裝不滿(man)一個集(ji)裝箱(xiang)(xiang)，出于(yu)成本考慮則(ze)選擇和其他貨(huo)物拼(pin)箱(xiang)(xiang)。

因武漢此前未(wei)開通拼箱(xiang)報關業務，武漢港(gang)的貨物只能從(cong)陸路運(yun)往上海，再從(cong)當地物流中(zhong)心轉運(yun)至港(gang)口(kou)。這一(yi)趟下來(lai)，每噸貨物運(yun)費、倉儲費要500多元。

如(ru)今，武(wu)漢港已開(kai)通拼箱報關(guan)業務(wu)，武(wu)漢港務(wu)集團與(yu)上海拼裝企(qi)業合作，開(kai)始(shi)承接(jie)(jie)拼箱業務(wu)。貨(huo)(huo)物(wu)運(yun)到武(wu)漢港陽邏二(er)期(qi)碼頭后直(zhi)接(jie)(jie)拼裝并報關(guan)，隨后直(zhi)接(jie)(jie)運(yun)往上海。在上海港口海關(guan)監(jian)管倉庫內，海關(guan)人員將(jiang)監(jian)督開(kai)箱，把不(bu)(bu)同(tong)目(mu)的地(di)貨(huo)(huo)物(wu)再次拼裝到不(bu)(bu)同(tong)集裝箱內。這樣一(yi)來，每噸貨(huo)(huo)物(wu)運(yun)費可(ke)降至200元左右。