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武漢港
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武漢港地處長江中游,是交通部定點的水鐵聯運主樞紐港,在國家中部崛起戰略、長江黃金水道和武漢航運中心建設中地位極為重要,最大靠泊能力12000噸級,一次系泊能力70萬噸,設備最大起重能力50噸,集裝箱吞吐能力50萬標箱,貨物吞吐能力3000萬噸。武漢港主要進出港航道為長江、漢水和江岸區港港地。武漢成為內地首個開通拼箱業務的港口。2016年武漢港完成集裝箱吞吐量為113萬標箱。
  • 所在地/隸屬: 湖北省武漢市江(jiang)岸(an)區沿江(jiang)大道145號
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發展歷史

武(wu)(wu)漢(han)港(gang)務集團前身(shen)是武(wu)(wu)漢(han)港(gang)務管理(li)局。2005年6月,由武(wu)(wu)漢(han)市國資(zi)委與上海(hai)國際港(gang)務集團、上港(gang)集團物流有限公司三家合(he)資(zi)組建新的集團公司,注(zhu)冊資(zi)本9.4億(yi)(yi)元,企業(ye)總資(zi)產16.6億(yi)(yi)元,其中武(wu)(wu)漢(han)市國資(zi)委占股份45%。

如今轄(xia)漢陽、漢口、陽邏、沌口、青山、左嶺等港(gang)區,港(gang)區現(xian)有(you)面(mian)積(ji)122.45平(ping)(ping)方(fang)公里(li)(li),生(sheng)產(chan)泊位43個,岸線長5868米;庫場總(zong)面(mian)積(ji)43.4萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)米;鐵路專用線20公里(li)(li);錨(mao)地3處、基地16個;各類大型裝卸機械215臺(套(tao));港(gang)作(zuo)拖輪、駁船139艘(sou)。最(zui)大靠(kao)泊能(neng)(neng)(neng)(neng)力(li)12000噸(dun)級,一次(ci)系泊能(neng)(neng)(neng)(neng)力(li)70萬(wan)噸(dun),設(she)備(bei)最(zui)大起重(zhong)能(neng)(neng)(neng)(neng)力(li)50噸(dun),集裝箱吞(tun)吐(tu)(tu)能(neng)(neng)(neng)(neng)力(li)50萬(wan)標箱,貨物吞(tun)吐(tu)(tu)能(neng)(neng)(neng)(neng)力(li)3000萬(wan)噸(dun)。

主要(yao)從事集裝箱、煤炭、鋼(gang)鐵(tie)、石(shi)油、礦石(shi)、建材、糧(liang)食、化肥、件雜貨等各種貨物的港口裝卸(xie)、倉儲、運(yun)輸、修理及清洗服務(wu);水陸(lu)旅客中轉運(yun)輸、旅游及駁船水上(shang)編解隊作業(ye)(ye)服務(wu);經濟(ji)信息咨詢服務(wu);港口發(fa)展和關聯項目的投資;房地產行業(ye)(ye)建筑裝飾;餐(can)飲娛樂、機(ji)械加工和旅游廣(guang)告等業(ye)(ye)務(wu)。

自然條件

風況

春夏多北風(feng)(feng)、東(dong)風(feng)(feng)7、8月多南風(feng)(feng),風(feng)(feng)力一般2~4級(ji),大風(feng)(feng)多為5~6級(ji),江面最大陣風(feng)(feng)7~8級(ji)。年(nian)(nian)平均風(feng)(feng)速2.8米/秒;年(nian)(nian)最大風(feng)(feng)速19.1米/秒;極(ji)大風(feng)(feng)速可達(da)28米/秒,7~8級(ji)大風(feng)(feng)年(nian)(nian)平均8.2天(tian),最多16天(tian),最少1天(tian)。

降水

年(nian)平(ping)均降(jiang)水量(liang)為1284毫米,年(nian)最大(da)降(jiang)水量(liang)為2105毫米,年(nian)平(ping)均大(da)于(yu)或(huo)等于(yu)0.1毫米的降(jiang)雨(yu)日(ri)125天(tian),大(da)于(yu)或(huo)等于(yu)25毫米的降(jiang)雨(yu)日(ri)為13.1天(tian),大(da)于(yu)或(huo)等于(yu)50毫米的降(jiang)雨(yu)日(ri)為4.5天(tian)。年(nian)平(ping)均降(jiang)雪日(ri)8天(tian)。

霧況

年平(ping)均霧(wu)(wu)日(ri)數(shu)33.1天(tian),11月份最多為(wei)10天(tian),冬春兩季一般早霧(wu)(wu)午(wu)消。

氣溫

年平(ping)均(jun)(jun)氣(qi)溫(wen)(wen)15℃;7~8月最(zui)熱,平(ping)均(jun)(jun)氣(qi)溫(wen)(wen)37℃左右(you),最(zui)高曾達41.3℃;1月份(fen)最(zui)冷(leng),平(ping)均(jun)(jun)氣(qi)溫(wen)(wen)2.9℃,最(zui)低曾達-18℃,港(gang)區無封(feng)凍史(shi)。

水位

武漢(han)段(duan)長江歷年最高水(shui)位-27.86米(mi)(黃海高程,下同(tong))最低水(shui)位8.21米(mi),主航道枯水(shui)期(qi)水(shui)深一(yi)般(ban)在(zai)3.5米(mi)左右,洪(hong)水(shui)期(qi)一(yi)般(ban)在(zai)9~15為.

流(liu)速(su):最大(da)流(liu)速(su)3.06米/秒,平均最大(da)流(liu)速(su)2.70米/秒.

流量(liang):最(zui)大流量(liang)76100立方米/秒(miao),最(zui)小流速(su)4830立方米/秒(miao)。

助航信息

航(hang)(hang)(hang)(hang)道(dao):武漢(han)港(gang)(gang)(gang)(gang)主(zhu)要進(jin)出港(gang)(gang)(gang)(gang)航(hang)(hang)(hang)(hang)道(dao)為長(chang)江(jiang)、漢(han)水(shui)(shui)(shui)和江(jiang)岸區港(gang)(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)(gang)地。港(gang)(gang)(gang)(gang)區航(hang)(hang)(hang)(hang)道(dao)標(biao)準水(shui)(shui)(shui)深(shen),長(chang)江(jiang)段(duan)(duan)(duan)為4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),最(zui)(zui)深(shen)處(chu)(chu)9米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),最(zui)(zui)淺處(chu)(chu)為1米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi);漢(han)江(jiang)段(duan)(duan)(duan)水(shui)(shui)(shui)深(shen)5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)至1.8米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。港(gang)(gang)(gang)(gang)區枯洪水(shui)(shui)(shui)位落差均(jun)在12米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)以(yi)上。航(hang)(hang)(hang)(hang)道(dao)寬度,長(chang)江(jiang)段(duan)(duan)(duan)最(zui)(zui)窄(zhai)處(chu)(chu)80米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),最(zui)(zui)寬處(chu)(chu)1060米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),漢(han)江(jiang)段(duan)(duan)(duan)寬60米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),河口寬約(yue)200米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。江(jiang)岸港(gang)(gang)(gang)(gang)區港(gang)(gang)(gang)(gang)池,長(chang)2000米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),寬200米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),有進(jin)出河槽,枯水(shui)(shui)(shui)期(qi)挖(wa)泥量200萬立方米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)至300萬立方米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),保持通航(hang)(hang)(hang)(hang)水(shui)(shui)(shui)深(shen)6米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。

錨地(di):武漢港口錨泊基地(di)17處,水域面積499.58萬平方米,一次可系泊303艘(sou)。

拼箱出口

2012年7月2日,記(ji)者從武漢新港獲悉,武漢成為內地首(shou)個開(kai)通拼箱業務(wu)的(de)港口,

小(xiao)宗貨(huo)物可在武漢拼裝在一(yi)個集裝箱內(nei),直(zhi)接報關出口(kou)。

據悉,一個標準(zhun)集裝箱最(zui)小25到30立方米(mi),大的有65至68立方米(mi)。很多小宗出口(kou)貨物裝不滿一個集裝箱,出于(yu)成本考慮(lv)則選擇和其(qi)他貨物拼(pin)箱。

因武漢(han)此前(qian)未開通拼箱報關業務,武漢(han)港(gang)的貨(huo)物(wu)只能(neng)從(cong)陸路運(yun)(yun)往上海(hai),再(zai)從(cong)當地(di)物(wu)流中心轉(zhuan)運(yun)(yun)至(zhi)港(gang)口。這(zhe)一趟下來(lai),每噸貨(huo)物(wu)運(yun)(yun)費、倉儲(chu)費要500多元。

如今,武(wu)(wu)(wu)漢港(gang)已開通拼(pin)(pin)(pin)箱(xiang)報(bao)關(guan)業務(wu),武(wu)(wu)(wu)漢港(gang)務(wu)集團與(yu)上(shang)海拼(pin)(pin)(pin)裝(zhuang)(zhuang)企業合作,開始承(cheng)接拼(pin)(pin)(pin)箱(xiang)業務(wu)。貨物運(yun)(yun)到武(wu)(wu)(wu)漢港(gang)陽邏(luo)二期碼頭后(hou)直接拼(pin)(pin)(pin)裝(zhuang)(zhuang)并報(bao)關(guan),隨(sui)后(hou)直接運(yun)(yun)往上(shang)海。在上(shang)海港(gang)口海關(guan)監管倉庫(ku)內(nei),海關(guan)人員將(jiang)監督開箱(xiang),把不(bu)同(tong)目的地(di)貨物再次拼(pin)(pin)(pin)裝(zhuang)(zhuang)到不(bu)同(tong)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)內(nei)。這樣一來(lai),每噸貨物運(yun)(yun)費可降至200元左右。

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