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杭(hang)州(zhou)位于(yu)(yu)中(zhong)國(guo)東(dong)南(nan)沿海(hai)(hai)的浙江(jiang)省東(dong)北(bei)部(bu)，副省級城(cheng)市(shi)，浙江(jiang)省省會(hui)，我(wo)國(guo)華東(dong)地(di)區(qu)重要(yao)的交通(tong)樞紐，長(chang)(chang)三角地(di)區(qu)重要(yao)的航空客(ke)運中(zhong)心(xin)，離上(shang)海(hai)(hai)180余公里，是(shi)我(wo)國(guo)歷史上(shang)著(zhu)名(ming)的七大(da)(da)古(gu)都之(zhi)(zhi)一，杭(hang)州(zhou)地(di)處長(chang)(chang)江(jiang)三角洲(zhou)南(nan)翼，杭(hang)州(zhou)灣西端(duan)，錢塘江(jiang)下游，京杭(hang)大(da)(da)運河南(nan)端(duan)，北(bei)近上(shang)海(hai)(hai)，東(dong)鄰寧波，是(shi)長(chang)(chang)江(jiang)三角洲(zhou)重要(yao)中(zhong)心(xin)城(cheng)市(shi)和(he)中(zhong)國(guo)東(dong)南(nan)部(bu)重要(yao)交通(tong)樞紐。市(shi)域界于(yu)(yu)北(bei)緯(wei)29°11′至30°34′和(he)東(dong)經118°20′至120°37′之(zhi)(zhi)間。市(shi)區(qu)中(zhong)心(xin)地(di)理坐標為北(bei)緯(wei)30°16′、東(dong)經120°12′。杭(hang)州(zhou)市(shi)地(di)處中(zhong)亞熱帶(dai)與北(bei)亞熱帶(dai)過(guo)渡區(qu)，溫暖(nuan)濕潤(run)，四季(ji)分明，光照(zhao)充足，雨量(liang)豐沛(pei)。

截(jie)止到2017年(nian)11月，杭州(zhou)港港口(kou)貨物吞(tun)吐量達9623萬噸。

杭(hang)州港是國(guo)內28個內河主要港口之一(yi)，連接三大(da)水(shui)系（京杭(hang)大(da)運(yun)河、錢塘(tang)江、杭(hang)甬運(yun)河），將杭(hang)嘉(jia)湖水(shui)系、錢江水(shui)系和蕭紹(shao)甬水(shui)系融為一(yi)體(ti)，成為具有往(wang)(wang)北能伸(shen)入長江，往(wang)(wang)東能駛向沿(yan)海的通江達海的航運(yun)能力(li)。實現歷史(shi)性(xing)的“億噸突破”后，杭(hang)州港區作為長三角南翼“樞紐港”的地位，得到了進一(yi)步的鞏固。

自然條件

降水(shui)：平均相對濕度69.6%，年(nian)降水(shui)量1139毫米(mi)。

交通情況

公路(lu)交(jiao)通(tong)：公路(lu)運(yun)輸四通(tong)八達，滬杭甬高(gao)速公路(lu)貫(guan)穿全境。

航空交通：杭(hang)州(zhou)擁有杭(hang)州(zhou)蕭山(shan)國際機場，客運吞吐量居(ju)長三(san)角第(di)三(san)，每(mei)天有直(zhi)航班(ban)(ban)機往(wang)返香(xiang)港、澳(ao)門、臺北、高雄等特別(bie)行政區重(zhong)點城市，并(bing)且有杭(hang)州(zhou)至(zhi)新加坡(po)、曼谷等亞(ya)洲航班(ban)(ban)和歐(ou)洲的(de)國際航線(xian)，杭(hang)州(zhou)至(zhi)日本(ben)的(de)國際貨運包機航線(xian)以及杭(hang)州(zhou)至(zhi)國內30多個主要城市和旅游景點的(de)航線(xian)，目前從杭(hang)州(zhou)輻射的(de)航線(xian)已達45條(tiao)。

經濟中心

杭州(zhou)特(te)殊(shu)的地(di)(di)(di)理(li)位置，活躍的區域經(jing)濟中心地(di)(di)(di)位，形成(cheng)了(le)廣(guang)闊的經(jing)濟腹(fu)(fu)地(di)(di)(di)。輻射范圍包括(kuo)省(sheng)內的嘉興、湖州(zhou)、紹興、寧波、溫州(zhou)等(deng)(deng)主(zhu)(zhu)要城市和省(sheng)外的上海(hai)(hai)、江蘇、安徽、山東、長(chang)江沿岸(an)主(zhu)(zhu)要省(sheng)市及(ji)廣(guang)東、福(fu)建、海(hai)(hai)南等(deng)(deng)沿海(hai)(hai)港(gang)口(kou)，確(que)立了(le)杭州(zhou)港(gang)作(zuo)為全國內河主(zhu)(zhu)樞紐(niu)港(gang)的地(di)(di)(di)位，在地(di)(di)(di)緣、經(jing)濟、文化、社會等(deng)(deng)各方(fang)面與上海(hai)(hai)及(ji)長(chang)三角各城市有著密(mi)不可(ke)分的聯(lian)系。因(yin)此，新的規劃(hua)從全國運輸(shu)網，特(te)別(bie)是長(chang)江三角洲綜合運輸(shu)網的建設出發，正確(que)認識了(le)杭州(zhou)港(gang)在大(da)交(jiao)通(tong)格局中的地(di)(di)(di)位和作(zuo)用，統籌考慮與周邊港(gang)口(kou)、各類(lei)運輸(shu)方(fang)式、區域經(jing)濟和經(jing)濟腹(fu)(fu)地(di)(di)(di)發展、公路(lu)主(zhu)(zhu)骨架(jia)、水運主(zhu)(zhu)通(tong)道、港(gang)站主(zhu)(zhu)樞紐(niu)及(ji)支(zhi)持保(bao)(bao)障系統的緊(jin)密(mi)協調和銜接，互(hu)聯(lian)互(hu)動、資(zi)源共享(xiang)，確(que)保(bao)(bao)了(le)港(gang)口(kou)功能和優勢得(de)到最大(da)發揮。

實現“億噸突破”，杭州港作(zuo)為長三角南翼“樞紐(niu)港”的地位(wei)，得(de)到了(le)進(jin)一步(bu)的鞏(gong)固(gu)。

由(you)于水路發達，如今的杭州(zhou)港(gang)已經成為(wei)集裝卸儲(chu)存、中轉換裝、臨江工業、現代(dai)物流(liu)、旅(lv)游(you)客(ke)運(yun)等功能(neng)(neng)于一身的綜合(he)性港(gang)口。通(tong)過鐵路、公(gong)路、民航運(yun)輸，貨物在杭州(zhou)港(gang)能(neng)(neng)與水路“無縫銜接”。

據介紹(shao)，目前杭(hang)州港(gang)(gang)共有(you)(you)9個(ge)港(gang)(gang)區(qu)(qu)，覆蓋(gai)了杭(hang)州市(shi)區(qu)(qu)和(he)5個(ge)縣市(shi)；擁有(you)(you)950個(ge)碼(ma)頭(tou)、1303個(ge)生(sheng)產用碼(ma)頭(tou)泊位，其中有(you)(you)152個(ge)碼(ma)頭(tou)泊位可以停泊500噸級以上的船舶。至2014年，杭(hang)州內河航道(dao)里(li)(li)程(cheng)已經達到2006公里(li)(li)，其中四(si)級航道(dao)403公里(li)(li)，五(wu)級航道(dao)152公里(li)(li)。

港區分布

錢江港區

作為杭州(zhou)港出海航運(yun)和(he)寧波港直接腹地的(de)港區，為杭州(zhou)經濟(ji)技術(shu)開(kai)發區的(de)物(wu)資運(yun)輸服務，主要建設件雜(za)貨(huo)、散貨(huo)、集(ji)裝箱泊位和(he)旅游客運(yun)泊位。

運河港區

作為(wei)(wei)京杭運(yun)(yun)河大宗物資運(yun)(yun)輸(shu)的(de)集(ji)散地，發(fa)揮杭州港在(zai)杭嘉(jia)湖(hu)水運(yun)(yun)網中(zhong)的(de)優勢(shi)，為(wei)(wei)石化、能(neng)源、重工業建設和(he)集(ji)裝箱的(de)發(fa)展(zhan)服務。主要建設件雜貨、散貨、煤(mei)炭、集(ji)裝箱泊(bo)位和(he)旅游客運(yun)(yun)泊(bo)位。

蕭山港區

作為杭甬運河、錢(qian)塘江(jiang)出海口岸，為蕭山工業(ye)園區的物資運輸服務，主要建設件雜(za)貨、散貨、集裝(zhuang)箱泊(bo)位。

余杭港區

作為京(jing)杭(hang)運河大宗(zong)物資(zi)運輸集散中(zhong)心，為臨平、仁和、崇(chong)賢、倉前工業園(yuan)區物資(zi)運輸服務(wu)，主要建設件雜貨(huo)、散貨(huo)、集裝(zhuang)箱、危(wei)險品泊位。