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交通情況

水運交通：

南北(bei)向有(you)(you)通航千噸級(ji)船舶的贛江水(shui)運(yun)主(zhu)通道，東(dong)西向有(you)(you)被列為(wei)按千噸級(ji)航道規劃建(jian)設的贛江水(shui)運(yun)主(zhu)通道。

鐵路交通：

陸路南(nan)北向有京九鐵(tie)路，東(dong)西(xi)向有浙贛鐵(tie)路。

公路交通：

南(nan)北向有105國道(dao)、昌九高速(su)(su)公路、昌樟高速(su)(su)公路、京福高速(su)(su)公路，東西向有316國道(dao)、320國道(dao)、梨溫高速(su)(su)公路、昌金高速(su)(su)公路。

航空交通：

航(hang)空有新建的(de)昌北機場(chang)，開通國(guo)內(nei)各大城(cheng)市航(hang)線(xian)30余條。

經濟腹地

因水路(lu)交通便利，南昌是(shi)我國南方重要的商貿流通城市，也是(shi)沿海地區(qu)(qu)商貿輻射(she)中西部的中轉(zhuan)樞紐。市轄區(qu)(qu)土地面積617平(ping)方公里，

人口180.99萬人。工(gong)農業主要產(chan)品有鋼(gang)鐵(tie)、化工(gong)、機(ji)電(dian)、輕工(gong)、家電(dian)、汽(qi)車、造船、建材(cai)、棉紡織品及糧食、油(you)料等。港口的(de)(de)(de)間(jian)接經濟腹(fu)地包括(kuo)贛江兩(liang)岸(an)和鐵(tie)路、公路沿線的(de)(de)(de)贛中、贛南(nan)(nan)等廣袤地區，贛南(nan)(nan)的(de)(de)(de)金屬礦石、木材(cai)，多(duo)經由南(nan)(nan)昌港集散或中轉聯運，貨源充足穩定。

港區及泊位

生(sheng)產用碼(ma)頭泊位(wei)88個(ge)，總延長(chang)3 250米，其中客運(yun)碼(ma)頭4個(ge)，貨(huo)運(yun)碼(ma)頭84個(ge)，按生(sheng)產用途分煤炭碼(ma)頭1個(ge)、糧食碼(ma)頭3個(ge)、石油碼(ma)頭10個(ge)、雜貨(huo)碼(ma)頭42個(ge)、散貨(huo)碼(ma)頭27個(ge)。

倉儲能力

生產用庫場53座，面積(ji)(ji)(ji)達63 754平(ping)方米(mi)，容積(ji)(ji)(ji)達90 200立方米(mi)，客運設施總(zong)面積(ji)(ji)(ji)4 131平(ping)方米(mi)，其(qi)中候船廳面積(ji)(ji)(ji)為1 565平(ping)方米(mi)。

裝卸能力

各類裝卸機械有(you)100臺(tai)，最大起重能力達32噸。