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自然條件

風(feng)況(kuang)：常風(feng)向東南(nan)東，強風(feng)向東北(bei)東及東南(nan)。強風(feng)風(feng)速20米(mi)/秒，臺風(feng)最大(da)風(feng)速為36.8米(mi)/秒。年(nian)平均臺風(feng)4次(ci)，均發生在7－9月份。

降(jiang)水(shui)：年平均(jun)降(jiang)水(shui)量1694.6毫(hao)(hao)米(mi)，降(jiang)水(shui)量最多集中(zhong)在5－9月，約占全年降(jiang)水(shui)量的62%。臺風帶來的暴雨(yu)24小時內最大降(jiang)水(shui)量達200－300毫(hao)(hao)米(mi)，對(dui)船舶航行靠泊有(you)一定(ding)影響。

霧(wu)況：年平均霧(wu)日14.7天，多發生在每年3－4月份。氣(qi)(qi)溫：年平均氣(qi)(qi)溫17.9℃，最高氣(qi)(qi)溫39.3℃，最低(di)氣(qi)(qi)溫－4.5℃。 全(quan)年無冰封(feng)。

潮(chao)汐：屬不規(gui)則半日潮(chao)。最高潮(chao)位(wei)6.46米（按吳淞海基面，以下同），最低潮(chao)位(wei)－0.52米，最大(da)潮(chao)差(cha)6.39米，最小潮(chao)差(cha)0.73米。

潮(chao)流(liu)：最(zui)大潮(chao)流(liu)流(liu)速發生在中潮(chao)位(wei)，憩(qi)流(liu)時間(jian)發生高、低潮(chao)后(hou)半小(xiao)時左右。一般漲潮(chao)流(liu)速小(xiao)于落潮(chao)流(liu)速。

航道吃(chi)水(shui)限制：從(cong)引(yin)水(shui)錨地至盤石(shi)(shi)錨地9.0米(mi)；從(cong)盤石(shi)(shi)錨地至朔門碼頭(tou)6.0米(mi)(乘(cheng)潮)

日落(luo)后船舶(bo)能否進(jin)港航行：大噸位(wei)船舶(bo)日落(luo)后不引航進(jin)出(特殊除外)

交通狀況

溫州港交通方便。沿(yan) 104 國道抵金華市，可通過浙(zhe)贛鐵(tie)路(lu)連接全(quan)國各地， 104 國道經過溫州與(yu)全(quan)省公路(lu)網相(xiang)連。

溫州機場離市區 24 公里 、目前已經開辟至(zhi)北京、上海、揚(yang)州、寧波、廈門、廣州、武漢(han)、成都等航線。

水路(lu)貨運航線(xian)通大連、廈門等(deng)沿海港(gang)口以及長江沿線(xian)的漢口、九江、南京等(deng)地；國(guo)際貨運航線(xian)通往日(ri)本(ben)、朝鮮、香港(gang)等(deng) 22 個(ge)國(guo)家和地區。

水上客運航線有到上海(hai)、寧波(bo)、定海(hai)、廣州(zhou)及(ji)香港(gang)的班(ban)輪。

港口條件

第一裝卸公司分 3 個(ge)作業區，共有 6 個(ge)貨運泊(bo)位，4個(ge)3000 噸級(ji)泊(bo)位和 2 個(ge) 2000 噸級(ji)泊(bo)位；

第(di)二裝卸公司分 2 個作(zuo)業區，共有 4 個貨(huo)運(yun)泊(bo)位，5000 噸級和(he) 500 噸級泊(bo)位各 2 個；龍(long)灣(wan)集裝箱公司，有 3 個萬噸級多用途(tu)泊(bo)位。

溫州港(gang)擁有市區老港(gang)區、楊府(fu)山港(gang)區、龍灣(wan)港(gang)區、七(qi)里港(gang)區等四大港(gang)區。13.67%和(he)8.01%。

①七里港區：

港(gang)區位(wei)(wei)于浙江省南(nan)部，溫州(zhou)市以東，甌江河口北岸,使(shi)用岸線長867米(mi)，前沿水深達-8~-13米(mi)，是(shi)甌江口內水深條(tiao)件(jian)最好的天然良港(gang)。港(gang)區交通(tong)(tong)便利，離(li)甬臺溫高速(su)公路入口僅(jin)12公里；離(li)溫州(zhou)機場、火車貨運站僅(jin)30公里。港(gang)區占地面積25萬(wan)(wan)平方米(mi)，泊(bo)位(wei)(wei)總(zong)長582米(mi)，擁有1.5萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)集(ji)裝箱(xiang)泊(bo)位(wei)(wei)1個，2.5萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)多用途泊(bo)位(wei)(wei)、500噸(dun)(dun)級(ji)和1000噸(dun)(dun)級(ji)的泊(bo)位(wei)(wei)各一(yi)個。集(ji)裝箱(xiang)堆場面積12萬(wan)(wan)平方米(mi)，拆(chai)裝箱(xiang)庫面積3000平方米(mi)。年設計通(tong)(tong)過能力360萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，集(ji)裝箱(xiang)15萬(wan)(wan)TEU。

②龍灣港區：

龍灣(wan)港(gang)(gang)(gang)區(qu)作為溫(wen)州港(gang)(gang)(gang)的主要外貿港(gang)(gang)(gang)區(qu)，位于甌(ou)(ou)江河口南岸，離甌(ou)(ou)江口門13公(gong)(gong)里，西距市區(qu)15公(gong)(gong)里，東距溫(wen)州機(ji)場(chang)9公(gong)(gong)里，港(gang)(gang)(gang)口海運南北中轉方(fang)(fang)便(bian)，港(gang)(gang)(gang)區(qu)后方(fang)(fang)有省道（市區(qu)至機(ji)場(chang)一(yi)級公(gong)(gong)路(lu)）與甬臺溫(wen)高(gao)速公(gong)(gong)路(lu)和104、330國道聯接，金溫(wen)鐵路(lu)有支線進(jin)入港(gang)(gang)(gang)區(qu)與浙贛(gan)線相接，集疏(shu)運條件良好(hao)。港(gang)(gang)(gang)區(qu)占地16.7萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)(fang)米，擁有萬(wan)噸(dun)級泊位2個(ge)，7500噸(dun)級滾裝碼(ma)頭(tou)1個(ge)，碼(ma)頭(tou)線總(zong)長575米，碼(ma)頭(tou)前沿水(shui)深(shen)-9米,港(gang)(gang)(gang)區(qu)堆場(chang)面積12萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)(fang)米，碼(ma)頭(tou)CFS3000平(ping)(ping)方(fang)(fang)米。

③上浦港區：

港區擁有碼頭(tou)(tou) 7座，其(qi)中(zhong)固(gu)定碼頭(tou)(tou)2座，浮碼頭(tou)(tou)5座，碼頭(tou)(tou)前沿水(shui)深為(wei)-7米，碼頭(tou)(tou)岸線(xian)長245米；泊(bo)位9個，最大靠泊(bo)能(neng)力達5000噸。后方(fang)堆(dui)場約9000平(ping)方(fang)米，擁有倉庫(ku)面積(ji)約9500平(ping)方(fang)米。

④楊府山港區：

港區(qu)海岸線總(zong)長481米，碼頭前沿水深(shen)-7.2米，擁有116米、5 000噸(dun)級(ji)浮(fu)碼頭一座，可(ke)停泊(bo)(bo)10 000噸(dun)級(ji)淺(qian)水輪。5 000噸(dun)級(ji)固(gu)定泊(bo)(bo)位(wei)2個(ge)、1 000噸(dun)級(ji)固(gu)定泊(bo)(bo)位(wei)1個(ge)、500噸(dun)級(ji)固(gu)定泊(bo)(bo)位(wei)2個(ge)。

經濟腹地

十二(er)五期間，根據省(sheng)交(jiao)通廳的(de)要(yao)求，加(jia)快對外接(jie)口(kou)暢通，融入(ru)全國路(lu)(lu)網(wang)，形成立(li)足長三角、輻射(she)皖(wan)贛(gan)閩的(de)省(sheng)際(ji)路(lu)(lu)網(wang)；銜接(jie)其他交(jiao)通方式，機場建設、高速公(gong)路(lu)(lu)、干線公(gong)路(lu)(lu)、農村公(gong)路(lu)(lu)相(xiang)互(hu)配套，形成城鄉一體、區域協調的(de)立(li)體路(lu)(lu)網(wang)，重(zhong)點完善溫州港口(kou)通道。通過五年努(nu)力，為交(jiao)通率先(xian)基本實現現代化奠定堅實基礎。

根(gen)據溫州港的(de)輻射能力，經濟腹(fu)地分為(wei)(wei)核心(xin)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)、輻射層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)、競爭層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)三(san)個層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)次。核心(xin)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)腹(fu)地為(wei)(wei)溫州市，預測 2010 年外(wai)(wai)貿(mao)進出額為(wei)(wei) 210 億美元 ( 年增長幅度為(wei)(wei) 25 % ~27 % ) ， 2010 年外(wai)(wai)貿(mao)集裝箱生(sheng)成量約(yue) 100 萬 TEU 。預測吸引 50% 外(wai)(wai)貿(mao)箱通(tong)過溫州口岸出口，則 2010 年核心(xin)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)外(wai)(wai)貿(mao)箱吞吐量約(yue)為(wei)(wei) 50 萬 TEU 。

港區分布及泊位情況

第一裝卸公司分 3 個作(zuo)業區，共有(you) 6 個貨(huo)運泊(bo)位(wei)， 4 個 3000 噸級泊(bo)位(wei)和 2 個 2000 噸級泊(bo)位(wei)；

第二裝卸公司(si)分(fen) 2 個(ge)作業(ye)區(qu)，共(gong)有(you) 4 個(ge)貨運泊位(wei)(wei)， 5000 噸級和 500 噸級泊位(wei)(wei)各 2 個(ge)；龍灣集(ji)裝箱公司(si)，有(you) 3 個(ge)萬噸級多用(yong)途泊位(wei)(wei)。

倉儲堆場及能力：共有(you)倉庫 24 座，面積(ji) 2.14 萬平(ping)方米，堆場 24 處，總面積(ji) 10.69 萬平(ping)方米。

溫(wen)(wen)州(zhou)港與日本、韓國(guo)(guo)、科威特、俄羅斯、新(xin)加坡(po)(po)及香港等(deng) 10 多個國(guo)(guo)家和(he)地(di)區的(de)港口(kou)有著航運貿易往來(lai)，開辟了至(zhi)韓國(guo)(guo)釜(fu)山、新(xin)加坡(po)(po)、青島、廣州(zhou)、寧波、上(shang)海(hai)、營口(kou)等(deng)航線(xian)，至(zhi)我(wo)國(guo)(guo)沿海(hai)南北及長江港口(kou)航線(xian)。 2004 年全港貨物(wu)吞(tun)吐量突破(po) 2600 萬(wan)噸(dun)(dun)，集裝(zhuang)(zhuang)箱 22 萬(wan) TEU 。目前正在實施溫(wen)(wen)州(zhou)港龍灣港區二(er)期(qi)(qi)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)，投(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)(zi) 2 億元(yuan)、建(jian)(jian)設規(gui)模(mo)為萬(wan)噸(dun)(dun)級泊(bo)位 2 個和(he)龍灣港區一期(qi)(qi)改造工(gong)(gong)(gong)程(cheng)，總投(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)(zi) 1.8 億元(yuan)。今(jin)年將(jiang)完成(cheng)規(gui)模(mo)為 2 個 2.5 萬(wan)噸(dun)(dun)級集裝(zhuang)(zhuang)箱專用泊(bo)位設計處(chu)理集裝(zhuang)(zhuang)箱 30 萬(wan) TEU 、工(gong)(gong)(gong)程(cheng)總投(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)(zi)約(yue) 7 億元(yuan)人民幣的(de)七(qi)里港區二(er)期(qi)(qi)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)和(he)建(jian)(jian)設規(gui)模(mo)為 127200 平方米 、用地(di) 1100 畝、總投(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)(zi) 4 億元(yuan)的(de)龍灣港口(kou)物(wu)流園區工(gong)(gong)(gong)程(cheng)的(de)前期(qi)(qi)工(gong)(gong)(gong)作，爭取早(zao)日開工(gong)(gong)(gong)建(jian)(jian)設。建(jian)(jian)設規(gui)模(mo)為 2 個 5 萬(wan)噸(dun)(dun)兼(jian)靠 10 萬(wan)噸(dun)(dun)集裝(zhuang)(zhuang)箱泊(bo)位、圍海(hai)造地(di) 1000 多畝、總投(tou)(tou)(tou)資(zi)(zi)(zi) 11 億元(yuan)的(de)狀元(yuan)岙深水港一期(qi)(qi) ( 試驗 ) 工(gong)(gong)(gong)程(cheng)于(yu) 2004 年 12 月 27 日 開工(gong)(gong)(gong)建(jian)(jian)設。這(zhe)些(xie)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)的(de)建(jian)(jian)成(cheng)，將(jiang)使溫(wen)(wen)州(zhou)港在“十(shi)五”期(qi)(qi)末形成(cheng) 70 萬(wan) TEU 集裝(zhuang)(zhuang)箱處(chu)理能力。

發展目標

根據浙江“水運強省”和溫州(zhou)“一(yi)港三(san)城”戰略部署，新(xin)世紀頭 20 年，港門建(jian)設將作為溫州(zhou)新(xin)一(yi)輪經濟發展的基石(shi)加快(kuai)推進。

溫州港(gang)(gang)(gang)的(de)發展(zhan)目標是：以(yi)(yi)建設(she)(she)我(wo)國沿(yan)海(hai)(hai)主樞(shu)紐(niu)港(gang)(gang)(gang)和(he)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)重要(yao)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)為(wei)(wei)目標，堅持以(yi)(yi)甌(ou)江口(kou)(kou)外(wai)深水(shui)(shui)港(gang)(gang)(gang)開發建設(she)(she)為(wei)(wei)中心，拓展(zhan)沿(yan)海(hai)(hai)，挺進腹地，全(quan)力(li)(li)(li)打造區(qu)域性深水(shui)(shui)大港(gang)(gang)(gang)，努(nu)力(li)(li)(li)實現(xian)“三(san)大跨(kua)(kua)(kua)越(yue)”，即由(you)河口(kou)(kou)港(gang)(gang)(gang)向近海(hai)(hai)深水(shui)(shui)港(gang)(gang)(gang)跨(kua)(kua)(kua)越(yue)；由(you)地區(qu)性港(gang)(gang)(gang)向沿(yan)海(hai)(hai)主樞(shu)紐(niu)港(gang)(gang)(gang)跨(kua)(kua)(kua)越(yue)；由(you)喂(wei)給港(gang)(gang)(gang)向干(gan)線港(gang)(gang)(gang)跨(kua)(kua)(kua)越(yue)。形(xing)成以(yi)(yi)洞頭狀(zhuang)元(yuan)岙(ao)、樂(le)清灣南岳、大小門(men)島、七(qi)里(li)和(he)靈昆為(wei)(wei)主體(ti)港(gang)(gang)(gang)區(qu)的(de)大格局。加快狀(zhuang)元(yuan)岙(ao)、南岳、七(qi)里(li)、龍灣等港(gang)(gang)(gang)區(qu)建設(she)(she)，完善對外(wai)交通及運(yun)輸網絡，大力(li)(li)(li)發展(zhan)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)運(yun)輸業務，到 2010 年港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)吞吐能力(li)(li)(li)達 5000 萬(wan)噸，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)通過能力(li)(li)(li)達到 150 萬(wan)標箱(xiang)(xiang)，為(wei)(wei)實現(xian)“ 331 ” 發展(zhan)目標 (30 個以(yi)(yi)上深水(shui)(shui)泊位， 300 萬(wan) TEU 通過能力(li)(li)(li)，超(chao)億噸吞吐量 ) ，為(wei)(wei)建成現(xian)代(dai)化(hua)沿(yan)海(hai)(hai)主樞(shu)紐(niu)港(gang)(gang)(gang)和(he)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)重要(yao)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)夯實跨(kua)(kua)(kua)越(yue)支撐(cheng)點(dian)。

助航信息

航(hang)道(dao)(dao)：進港航(hang)道(dao)(dao)位置和(he)方(fang)向(xiang)：口外(wai)東北(bei)方(fang)向(xiang)有(you)沙頭水(shui)道(dao)(dao)，航(hang)道(dao)(dao)走(zou)向(xiang)西南，可通(tong)航(hang)3000噸(dun)以下(xia)船舶(bo)；口外(wai)東向(xiang)黃大岙水(shui)道(dao)(dao)，航(hang)道(dao)(dao)走(zou)向(xiang)西偏北(bei)，可通(tong)航(hang)2萬噸(dun)級(ji)船舶(bo)；南口的(de)南水(shui)道(dao)(dao)已經淤淺，很少(shao)通(tong)航(hang)。

錨(mao)地(di)：溫州港(gang)共(gong)有7個(ge)錨(mao)地(di)，其中(zhong)貨輪錨(mao)地(di)4個(ge)，引航和(he)外(wai)輪聯檢(jian)錨(mao)地(di)1個(ge)，避風錨(mao)地(di)2個(ge)。

另有系(xi)泊浮筒3個：錨地(di)最大系(xi)泊能力(li)為(wei)萬(wan)噸級(ji)船(chuan)舶(bo)，浮筒最大系(xi)泊能力(li)2.5 萬(wan)噸級(ji)船(chuan)舶(bo)。

港區簡介

一座城(cheng)市的(de)崛起，往往與(yu)港口(kou)發(fa)展密切相連。溫(wen)(wen)州的(de)發(fa)展也(ye)是(shi)如(ru)此，最(zui)早(zao)的(de)朔門(men)碼頭，如(ru)今早(zao)成(cheng)為古(gu)色古(gu)香的(de)老街。隨著(zhu)狀元岙、樂清(qing)灣、大小門(men)島(dao)深水港口(kou)的(de)建設，溫(wen)(wen)州港逐步邁向(xiang)(xiang)沿(yan)海(hai)港。縱向(xiang)(xiang)看，溫(wen)(wen)州港一直在發(fa)展，但橫(heng)向(xiang)(xiang)看，當寧波、深圳走向(xiang)(xiang)大港口(kou)城(cheng)市時，溫(wen)(wen)州的(de)東海(hai)海(hai)面還是(shi)顯(xian)得有些平(ping)靜。

好在越來越多的(de)人明白(bai)，港口對一個城(cheng)(cheng)市發(fa)展(zhan)的(de)重要性(xing)。從(cong)紐約、鹿(lu)特丹、漢(han)堡到(dao)(dao)新加坡(po)，從(cong)上海、天津、青島到(dao)(dao)大連，這些城(cheng)(cheng)市的(de)發(fa)展(zhan)經(jing)驗表(biao)明，它們無不(bu)是(shi)依港而生，因港而榮。特別是(shi)經(jing)濟(ji)全(quan)球化，港口的(de)功能(neng)也由最初(chu)單純的(de)貨物裝卸和集散功能(neng)，擴大到(dao)(dao)了工業、商業、物流、信息、旅游等功能(neng)。世界銀行的(de)專家(jia)做(zuo)過測算：修(xiu)建一個集裝箱碼(ma)頭(tou)，92%的(de)利益獲得者是(shi)地(di)區經(jing)濟(ji)，8%才屬于碼(ma)頭(tou)和輪(lun)船公司本身。

現(xian)任溫州市(shi)委書記邵占維，曾(ceng)擔任寧波港務局(ju)的局(ju)長，是港口建設和管理(li)方面的行家。

去年5月(yue)22日，樂(le)(le)清下著蒙蒙細雨，邵占維(wei)在樂(le)(le)清灣(wan)港區調(diao)研時說：“縱觀當今世界(jie)，港口(kou)發(fa)展與城市、經濟(ji)的(de)關系越(yue)來越(yue)密(mi)切(qie)。發(fa)展港口(kou)，不是簡單地建(jian)幾個碼頭、泊幾條船，而已成為帶動商貿(mao)、臨港工業、旅游發(fa)展的(de)一個重要節點。要把溫(wen)州港的(de)開發(fa)建(jian)設(she)，擺在更大的(de)范圍(wei)內(nei)去籌劃，努(nu)力把溫(wen)州港建(jian)設(she)成為一個重要的(de)區域(yu)性樞紐(niu)港。”

時下，溫(wen)(wen)州劃出(chu)了一(yi)條長長的(de)“沿海產業(ye)(ye)帶”，而位于(yu)產業(ye)(ye)帶橋頭(tou)堡的(de)正是(shi)溫(wen)(wen)州港(gang)的(de)“一(yi)港(gang)七區(qu)”，蒼南港(gang)區(qu)、平陽港(gang)區(qu)、瑞安港(gang)區(qu)、甌江港(gang)區(qu)、小門(men)島港(gang)區(qu)、樂清(qing)灣港(gang)區(qu)、狀元岙港(gang)區(qu)。

溫州港(gang)(gang)正處于港(gang)(gang)口布局優化和功能調整期。隨著沿(yan)海(hai)產業帶建設(she)的推進(jin)，溫州港(gang)(gang)港(gang)(gang)口建設(she)重點逐步(bu)跳(tiao)出甌江，向(xiang)東(dong)海(hai)延伸。

溫州港，正朝著(zhu)北接(jie)(jie)“長三(san)角”，南接(jie)(jie)“珠三(san)角”，內連浙南閩北與贛湘皖廣大內陸，外通歐洲(zhou)、中東的樞(shu)紐港發展(zhan)(zhan)。2009年(nian)11月，溫州被(bei)批(pi)準成(cheng)為大陸63個對(dui)臺(tai)直航港口(kou)之(zhi)一(yi)后，狀元岙(ao)成(cheng)為浙江(jiang)距臺(tai)灣最近的海運港口(kou)。新中國成(cheng)立60周年(nian)之(zhi)際(ji)，溫州港發展(zhan)(zhan)迎來了新的歷史機(ji)遇，我們期待(dai)溫州港也迎來自己的輝煌和絢爛。

邁向東海

溫州港(gang)口已(yi)大步(bu)“跨(kua)”出(chu)了甌江口，向(xiang)更廣闊的(de)海洋空間發(fa)(fa)展。目前，溫州市正在積極實施(shi)“一(yi)港(gang)七區”的(de)溫州港(gang)建設(she)發(fa)(fa)展戰略，已(yi)相繼開發(fa)(fa)建設(she)小門島、狀元(yuan)岙、樂(le)清灣(wan)等港(gang)區。

不過，溫(wen)州港(gang)的(de)建(jian)設(she)依然任重道遠(yuan)。溫(wen)州市(shi)港(gang)航管理局日前召(zhao)開(kai)了“加(jia)快推(tui)進溫(wen)州港(gang)口基礎設(she)施(shi)建(jian)設(she)民主懇(ken)談會”，探討(tao)溫(wen)州港(gang)建(jian)設(she)方略。溫(wen)州港(gang)再一次成為(wei)人(ren)們的(de)視(shi)覺焦點。

據了解，接下來，溫州港口建(jian)設(she)(she)將(jiang)與該(gai)市沿(yan)海產業帶(dai)建(jian)設(she)(she)互為推(tui)力。溫州港要借助沿(yan)海產業帶(dai)建(jian)設(she)(she)的(de)契機(ji)迅速發展，同時(shi)將(jiang)更好地服(fu)務沿(yan)海產業帶(dai)建(jian)設(she)(she)。

港口現狀(zhuang)：年(nian)吞(tun)吐(tu)量突破(po)5000萬噸

溫州港(gang)是一(yi)(yi)個(ge)集河(he)口港(gang)、海(hai)(hai)港(gang)于一(yi)(yi)體(ti)的(de)綜合性(xing)港(gang)口，是我國25個(ge)沿海(hai)(hai)主要港(gang)口之一(yi)(yi)，是上海(hai)(hai)國際航運(yun)中心的(de)重要支線港(gang)。它(ta)處于寧波到福(fu)州1000多(duo)公里海(hai)(hai)岸線的(de)中間位(wei)置(zhi)，擁有較好的(de)區位(wei)條件(jian)、豐富的(de)岸線資源，擁有發展成(cheng)為一(yi)(yi)個(ge)區域性(xing)樞紐港(gang)的(de)基本條件(jian)。

目前，溫(wen)(wen)州(zhou)港(gang)(gang)正處于(yu)港(gang)(gang)口(kou)(kou)布局優化和功能調整期(qi)。長(chang)期(qi)以來(lai)，溫(wen)(wen)州(zhou)港(gang)(gang)主要(yao)限制(zhi)在甌(ou)江(jiang)口(kou)(kou)內發(fa)展(zhan)中小型碼頭，港(gang)(gang)口(kou)(kou)吞吐量(liang)增長(chang)緩慢。近年來(lai)，在溫(wen)(wen)州(zhou)由甌(ou)江(jiang)時代(dai)向東海時代(dai)跨越的發(fa)展(zhan)戰略中，溫(wen)(wen)州(zhou)港(gang)(gang)口(kou)(kou)建設(she)重點已跳出甌(ou)江(jiang)，逐(zhu)步(bu)向甌(ou)江(jiang)河口(kou)(kou)、口(kou)(kou)外轉(zhuan)移。

溫州港現有生產性(xing)泊(bo)位232個，其中(zhong)萬(wan)噸(dun)級以上(shang)深水泊(bo)位15個，最大(da)靠(kao)泊(bo)能力10萬(wan)噸(dun)級。2008年全市(shi)完成港口貨物吞吐量5043萬(wan)噸(dun)，首次突破(po)5000萬(wan)噸(dun)大(da)關；完成集裝箱(xiang)38.05萬(wan)標箱(xiang)。

溫(wen)州港(gang)新一(yi)輪總(zong)體(ti)規劃已于2008年(nian)6月由(you)交通(tong)運輸部和浙江省政府聯合批(pi)準實施(shi)。規劃構筑出一(yi)個(ge)以狀元岙港(gang)區、樂(le)清灣港(gang)區、大小門(men)島港(gang)區為核心樞紐港(gang)區，以甌江和瑞安、平陽、蒼南等港(gang)區為補充的“一(yi)港(gang)七區”總(zong)體(ti)發(fa)展布局。

發展優勢

腹地貨源(yuan)潛(qian)力巨大

“溫州內外貿(mao)集裝箱生成量很(hen)大(da)，港(gang)口(kou)運輸發展潛力很(hen)好。”溫州市港(gang)航管理(li)局(ju)規劃處副(fu)處長陳春說。但是，溫州港(gang)現有功能的發揮正遭遇港(gang)口(kou)疏運體系不(bu)夠(gou)完(wan)善、港(gang)口(kou)貨源(yuan)外流等問題(ti)的阻(zu)礙，亟(ji)待破解。

據溫(wen)州(zhou)海關統計，2008年溫(wen)州(zhou)外(wai)貿集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)生(sheng)成量約60萬(wan)標箱(xiang)(xiang)。由(you)于目前溫(wen)州(zhou)港口(kou)功能尚(shang)未完全發(fa)揮，去(qu)年全市只(zhi)完成38.05萬(wan)標箱(xiang)(xiang)的(de)吞吐量，其中8萬(wan)標箱(xiang)(xiang)為外(wai)貿集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)。在8萬(wan)標箱(xiang)(xiang)的(de)外(wai)貿集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)中，出口(kou)只(zhi)占到3萬(wan)標箱(xiang)(xiang)，與(yu)外(wai)貿集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)生(sheng)成量約60萬(wan)標箱(xiang)(xiang)相比，這(zhe)意(yi)味著還有很(hen)大的(de)貨源潛力可以挖掘。

交通部規劃(hua)研(yan)究(jiu)院對溫州(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)腹地(di)經濟的(de)研(yan)究(jiu)表明，溫州(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)直接(jie)經濟腹地(di)主(zhu)要包括溫州(zhou)(zhou)(zhou)、麗水、衢州(zhou)(zhou)(zhou)、金華(hua)以及臺州(zhou)(zhou)(zhou)南(nan)部、福建寧(ning)德(de)等(deng)地(di)區(qu)，面積4萬(wan)多平(ping)方(fang)公里(li)(li)；間接(jie)腹地(di)包括浙西南(nan)、閩(min)北、贛東(dong)、皖南(nan)等(deng)部分地(di)區(qu)大(da)約16萬(wan)平(ping)方(fang)公里(li)(li)。廣大(da)的(de)腹地(di)資源為(wei)港(gang)口(kou)集聚創(chuang)造了良好條件。

專家指出，隨(sui)著溫(wen)州(zhou)沿(yan)海(hai)產業帶的(de)(de)建(jian)設(she)，一大(da)(da)批(pi)依賴于港(gang)口的(de)(de)產業將落戶于港(gang)口后方，使溫(wen)州(zhou)港(gang)形成港(gang)口、物流(liu)和(he)臨港(gang)產業三位一體的(de)(de)現代(dai)港(gang)口發展模(mo)式，這必將大(da)(da)大(da)(da)推(tui)動港(gang)口的(de)(de)快速發展，成為提升溫(wen)州(zhou)城(cheng)市輻射和(he)集聚能力的(de)(de)助推(tui)器(qi)。

近期目標

完善(shan)功(gong)能提升吞(tun)吐(tu)能力

如何(he)利用好(hao)溫(wen)州港(gang)(gang)的(de)(de)(de)優勢(shi)，最近(jin)，溫(wen)州市港(gang)(gang)航管理(li)局作出(chu)了一份《加快溫(wen)州港(gang)(gang)口(kou)(kou)基(ji)礎設(she)(she)施建(jian)(jian)設(she)(she)的(de)(de)(de)對策研究》，其(qi)中(zhong)指出(chu)，下一步溫(wen)州市將把港(gang)(gang)口(kou)(kou)建(jian)(jian)設(she)(she)發(fa)展與(yu)溫(wen)州社(she)會經(jing)濟發(fa)展需求、沿海產業(ye)帶建(jian)(jian)設(she)(she)的(de)(de)(de)要求緊(jin)密結合(he)起來，加快推進港(gang)(gang)口(kou)(kou)基(ji)礎設(she)(she)施建(jian)(jian)設(she)(she)，著力解決影響和制約港(gang)(gang)口(kou)(kou)建(jian)(jian)設(she)(she)發(fa)展的(de)(de)(de)突(tu)出(chu)問題，并拓展腹地資源，推動港(gang)(gang)口(kou)(kou)快速(su)發(fa)展，提升(sheng)溫(wen)州港(gang)(gang)的(de)(de)(de)吞(tun)吐(tu)能力。

近期(qi)(qi)溫州港口建設發展的(de)目標包括：在2010年(nian)前(qian)開工(gong)(gong)(gong)(gong)建設樂清(qing)灣(wan)港區(qu)一(yi)期(qi)(qi)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)兩個(ge)5萬噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)多用途泊(bo)位(wei)、樂清(qing)灣(wan)海螺水泥粉磨站(zhan)項(xiang)目5萬噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)配套碼頭、狀元岙港區(qu)5萬噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)化工(gong)(gong)(gong)(gong)碼頭等(deng)(deng)深(shen)水泊(bo)位(wei)，5年(nian)內新增5萬噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)深(shen)水泊(bo)位(wei)5個(ge)；2010年(nian)前(qian)開工(gong)(gong)(gong)(gong)建設甌江口航(hang)(hang)道治理二期(qi)(qi)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)、樂清(qing)灣(wan)進(jin)港航(hang)(hang)道一(yi)期(qi)(qi)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)等(deng)(deng)，積極推進(jin)大小門島港區(qu)30萬噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)航(hang)(hang)道項(xiang)目前(qian)期(qi)(qi)工(gong)(gong)(gong)(gong)作，有效改善港口通航(hang)(hang)條(tiao)件。

據(ju)悉，近(jin)期，溫州(zhou)市(shi)港航(hang)部門還將開通對臺航(hang)線，積(ji)極(ji)開辟歐洲、中東航(hang)線，力(li)爭(zheng)在2010年實現集(ji)裝箱吞(tun)吐量突破50萬標箱，完(wan)成港口貨物(wu)吞(tun)吐量6000萬噸以上(shang)。

陳(chen)春表示：“我們要(yao)(yao)在內(nei)(nei)貿(mao)(mao)和外貿(mao)(mao)航線(xian)上(shang)同時下工夫(fu)。內(nei)(nei)貿(mao)(mao)方面，主要(yao)(yao)是(shi)把已有四通八達的內(nei)(nei)貿(mao)(mao)航線(xian)網絡利用好，將溫州港(gang)打造成內(nei)(nei)貿(mao)(mao)中轉(zhuan)港(gang)；外貿(mao)(mao)方面，既要(yao)(yao)積(ji)極開辟遠(yuan)洋干線(xian)，也(ye)要(yao)(yao)發展好內(nei)(nei)支線(xian)，把溫州外貿(mao)(mao)貨物吸引到水路(lu)上(shang)來，運抵(di)寧(ning)波(bo)、上(shang)海(hai)，再(zai)轉(zhuan)遠(yuan)洋干線(xian)。”

對外合作

攜手麗水港謀雙贏

近日，浙江(jiang)麗(li)水(shui)港(gang)(gang)(gang)航管(guan)理(li)部門負責人到溫州會商，專程趕赴狀(zhuang)元岙港(gang)(gang)(gang)區，對(dui)該港(gang)(gang)(gang)區泊位、貨(huo)物裝卸等情況進(jin)行(xing)實地考察(cha)。雙方就(jiu)如何對(dui)溫麗(li)兩市港(gang)(gang)(gang)口(kou)規劃(hua)對(dui)接、編制甌江(jiang)航運總(zong)體開發(fa)方案(an)、水(shui)運基(ji)礎(chu)設施規劃(hua)和(he)建設項目(mu)安排、標(biao)準化船型開發(fa)、港(gang)(gang)(gang)航生產(chan)組織(zhi)等作了深入(ru)研討(tao)。

據了(le)解，下一(yi)步，兩地將以甌(ou)江(jiang)(jiang)航(hang)運(yun)總(zong)體(ti)開發方案編(bian)制(zhi)為(wei)載體(ti)，積(ji)極推進(jin)甌(ou)江(jiang)(jiang)航(hang)道梯級開發達到500噸級船舶直達麗水城關目標，實現(xian)麗水融入溫(wen)州(zhou)港(gang)(gang)。同時探討(tao)編(bian)制(zhi)青(qing)田(tian)港(gang)(gang)區控制(zhi)性詳(xiang)細(xi)規劃(hua)、水運(yun)基礎(chu)設(she)施(shi)建設(she)項目推進(jin)，重點探討(tao)了(le)如(ru)何推進(jin)甌(ou)江(jiang)(jiang)航(hang)道疏浚(jun)項目，特別(bie)是青(qing)田(tian)港(gang)(gang)區至青(qing)山(shan)特鋼(gang)碼頭(tou)疏浚(jun)，加強兩港(gang)(gang)生(sheng)產合(he)作。雙方希(xi)望充分發揮溫(wen)州(zhou)港(gang)(gang)狀元岙(ao)港(gang)(gang)區一(yi)期(qi)及龍(long)灣(wan)、七里作業(ye)區和(he)青(qing)田(tian)港(gang)(gang)區青(qing)山(shan)特鋼(gang)碼頭(tou)泊位能力，通過多式聯運(yun)發展煤炭、礦(kuang)石接(jie)卸業(ye)務，提高溫(wen)州(zhou)港(gang)(gang)對麗水港(gang)(gang)的輻(fu)射。雙方還就江(jiang)(jiang)海聯運(yun)船型方案和(he)發展江(jiang)(jiang)海聯運(yun)的可行(xing)性進(jin)行(xing)了(le)探討(tao)。

據(ju)介紹，麗(li)(li)水港航、青(qing)山特鋼公司(si)及新創(chuang)新公司(si)都有強烈合作意向(xiang)。據(ju)悉，麗(li)(li)水港貨源充足，新創(chuang)建(jian)碼頭(tou)外輪多次成功靠港，也證明(ming)其有足夠的靠泊、裝卸實力。經(jing)進一步(bu)詳細測算及市(shi)場(chang)調查，雙方今(jin)后將聯合抱團(tuan)，形成規模(mo)經(jing)濟，到(dao)時(shi)因麗(li)(li)水港的輻射效應，溫(wen)州狀元岙港區將商機無(wu)限，而溫(wen)州、麗(li)(li)水兩港也將實現雙贏(ying)。

吞吐量

1995年(nian)溫(wen)州港(gang)完(wan)成貨(huo)物(wu)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)600.62萬(wan)(wan)噸，旅客吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)146.87萬(wan)(wan)人次；外貿吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)30.75萬(wan)(wan)噸；國內集(ji)裝箱12011自然箱；國際集(ji)裝箱19302TEU；該港(gang)下(xia)屬企業貨(huo)物(wu)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)267.63萬(wan)(wan)噸。

2000年溫州港貨物吞吐量859.44萬(wan)噸,增長21.9%。

2001年溫州港貨物吞(tun)吐(tu)量1314.3萬噸。

2002年溫州港貨(huo)物吞吐量1650萬噸,增長25.5%。

2003年溫(wen)州港貨物吞(tun)吐量已達2338萬(wan)噸,集裝箱吞(tun)吐量18萬(wan)標箱。

2004年(nian)(nian)(nian)溫州港(gang)貨物吞吐(tu)量(liang)3440.51萬噸(dun),比2003年(nian)(nian)(nian)增(zeng)(zeng)長(chang)12.5%;完成集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)吞吐(tu)量(liang)213149teu,比2003年(nian)(nian)(nian)增(zeng)(zeng)長(chang)17.7%;2005年(nian)(nian)(nian)累計(ji)完成貨物吞吐(tu)801萬噸(dun)，集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)吞吐(tu)量(liang)23萬 TEU ；分別比上年(nian)(nian)(nian)同期增(zeng)(zeng)長(chang)

2005年(nian)(nian)溫(wen)州港貨物吞吐(tu)量首次超過3000萬大(da)關據統計,完成(cheng)貨物吞吐(tu)量3097萬噸,比2004年(nian)(nian)同(tong)期增長(chang)17.76%,創歷史新高。

2006年溫州港貨(huo)物吞吐量3924萬噸。

2007年溫州港貨物吞吐(tu)量達(da)到1310萬(wan)噸。

2008年溫州港貨物吞吐量(liang)首破(po)5000萬。