芒果视频下载

臺州港概述

2001年交(jiao)通(tong)部(bu)以（2001）58號文件(jian)批準臺(tai)(tai)(tai)州(zhou)(zhou)市港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)統一(yi)更名(ming)為(wei)臺(tai)(tai)(tai)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)，實現“一(yi)城一(yi)港(gang)(gang)(gang)”、港(gang)(gang)(gang)城同名(ming)的發展格局(ju)。2003年實施港(gang)(gang)(gang)航體制改革，原臺(tai)(tai)(tai)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)務(wu)管(guan)(guan)理(li)局(ju)和原臺(tai)(tai)(tai)州(zhou)(zhou)市航運管(guan)(guan)理(li)處(chu)合并，組建(jian)(jian)新的臺(tai)(tai)(tai)州(zhou)(zhou)市港(gang)(gang)(gang)航管(guan)(guan)理(li)局(ju)，建(jian)(jian)立全港(gang)(gang)(gang)統一(yi)規劃(hua)、建(jian)(jian)設、管(guan)(guan)理(li)的港(gang)(gang)(gang)航新體制。臺(tai)(tai)(tai)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)已建(jian)(jian)、規劃(hua)建(jian)(jian)港(gang)(gang)(gang)岸(an)(an)線(xian)96.23公(gong)里，具備(bei)開發港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)有利條件(jian)的深水(shui)(shui)岸(an)(an)線(xian)為(wei)30.75公(gong)里，占(zhan)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)岸(an)(an)線(xian)的32%。截至(zhi)2009年底(di)，臺(tai)(tai)(tai)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)共有生產性(xing)泊(bo)(bo)位170個(ge)，碼頭泊(bo)(bo)位長度為(wei)9895米，其中萬噸(dun)級以上(shang)的深水(shui)(shui)泊(bo)(bo)位4個(ge)，最大(da)靠(kao)泊(bo)(bo)能力74000噸(dun)。臺(tai)(tai)(tai)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)已成為(wei)區域性(xing)重要港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)，一(yi)類開放口(kou)(kou)(kou)(kou)岸(an)(an)、長三角港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)群中距臺(tai)(tai)(tai)灣最近的港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)，為(wei)大(da)陸(lu)對臺(tai)(tai)(tai)灣直航的63個(ge)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)之(zhi)一(yi)。

2011年(nian)，臺州港共完(wan)成貨物吞(tun)吐量(liang)5358.2萬(wan)噸，同(tong)(tong)比增(zeng)長(chang)5.1%，集裝箱(xiang)吞(tun)吐量(liang)達15.1萬(wan)標(biao)箱(xiang)，同(tong)(tong)比增(zeng)長(chang)11.9%。

臺(tai)州(zhou)撤地(di)建市(shi)(shi)(shi)(shi)后，臺(tai)州(zhou)市(shi)(shi)(shi)(shi)委(wei)市(shi)(shi)(shi)(shi)政府對港(gang)(gang)(gang)口(kou)工作十(shi)(shi)分重(zhong)視，明確把建設東南沿海(hai)(hai)(hai)現代(dai)化(hua)港(gang)(gang)(gang)口(kou)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)作為臺(tai)州(zhou)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)的三大(da)目標(biao)定(ding)位之一(yi)，全面推(tui)進(jin)臺(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)“一(yi)港(gang)(gang)(gang)六區(qu)(qu)”開(kai)發建設，規劃和(he)重(zhong)點建設六大(da)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)岸線后方臨港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)域的臨港(gang)(gang)(gang)工業和(he)物流園區(qu)(qu)。至(zhi)“十(shi)(shi)一(yi)五”期末，港(gang)(gang)(gang)口(kou)貨(huo)物吞吐量達到5000萬(wan)噸，集裝箱吞吐量達到50萬(wan)標(biao)箱。2005年，臺(tai)州(zhou)市(shi)(shi)(shi)(shi)委(wei)、市(shi)(shi)(shi)(shi)政府提出全力打造三張城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)名片，即長三角地(di)區(qu)(qu)先進(jin)制造業基地(di)、東南沿海(hai)(hai)(hai)現代(dai)化(hua)港(gang)(gang)(gang)口(kou)大(da)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)、中國(guo)民營經濟創新示范區(qu)(qu)。2007年2月，省政府批(pi)復《臺(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)總體規劃》，明確臺(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)是(shi)浙(zhe)江沿海(hai)(hai)(hai)地(di)區(qu)(qu)性重(zhong)要港(gang)(gang)(gang)口(kou)，臺(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)由大(da)麥嶼、臨海(hai)(hai)(hai)、海(hai)(hai)(hai)門、黃巖、溫嶺、健跳六港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)組成。臺(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)立足于臺(tai)州(zhou)實(shi)際，注重(zhong)發展特(te)色港(gang)(gang)(gang)口(kou)，臺(tai)州(zhou)港(gang)(gang)(gang)的基本(ben)定(ding)位是(shi)“一(yi)型三化(hua)”，即腹地(di)立足內源型、港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)功(gong)能差異化(hua)、投資主體多元化(hua)、資源整(zheng)合一(yi)體化(hua)。

位置及交通

位置

臺州港(gang)地理坐(zuo)標為121°27′E，28°41′N。位于(yu)浙江省(sheng)東(dong)南沿(yan)海中部，處于(yu)長三角港(gang)口群，是(shi)浙江省(sheng)重要(yao)港(gang)口，也是(shi)臺州市城(cheng)市發展的(de)(de)依托和發展外向(xiang)型經濟(ji)的(de)(de)窗口。

交通

臺(tai)(tai)州交通條(tiao)件便(bian)利，陸路(lu)形(xing)成以(yi)甬臺(tai)(tai)溫高速、104國道、沿(yan)海高速、上(shang)三高速、臺(tai)(tai)縉高速為主體的公(gong)路(lu)網；水路(lu)有(you)椒（靈）江、金清兩(liang)大內河(he)水系，溫黃、椒北六條(tiao)干線(xian)航(hang)(hang)道及(ji)眾(zhong)多的支線(xian)航(hang)(hang)道，可江河(he)聯(lian)運(yun)(yun)、江海聯(lian)通；臺(tai)(tai)州路(lu)橋(qiao)機場開辟有(you)北京(jing)、深圳、廣州、上(shang)海、南京(jing)等國內大中(zhong)城市的16條(tiao)航(hang)(hang)線(xian)；甬臺(tai)(tai)溫鐵(tie)路(lu)貫穿臺(tai)(tai)州全境，大麥嶼(yu)港區(qu)、臨(lin)海港區(qu)引入鐵(tie)路(lu)支線(xian)。臺(tai)(tai)州港已形(xing)成海、陸（公(gong)路(lu)）、空(kong)三位一體的交通運(yun)(yun)輸(shu)體系。

自然條件

氣象

風況：常(chang)風向(xiang)：西北(bei)-北(bei)北(bei)西，頻率15%，強風向(xiang)：西北(bei)-北(bei)北(bei)東，10月只次(ci)年2月盛(sheng)行北(bei)、西北(bei)風，6到8月盛(sheng)行偏南(nan)風

氣(qi)溫：年平均氣(qi)溫17℃，最高為38.8℃，最低為－7.5℃。最高氣(qi)溫出現在7到8月。

冰凍：無冰凍史

潮(chao)(chao)汐(xi)：為不(bu)規則型半日潮(chao)(chao)，最(zui)高潮(chao)(chao)位(wei)6.22米(mi)，平均(jun)高潮(chao)(chao)位(wei)4.24米(mi)，最(zui)大潮(chao)(chao)差6.30米(mi)，最(zui)小潮(chao)(chao)差0.81米(mi)，平均(jun)潮(chao)(chao)差4.0米(mi)。

潮流：臺州(zhou)灣漲(zhang)潮流向287度，與河段平均走向的軸線偏(pian)9度

降(jiang)(jiang)水：全(quan)年(nian)降(jiang)(jiang)水主要集中在(zai)3月至9月，降(jiang)(jiang)水量占(zhan)全(quan)年(nian)的75%。全(quan)年(nian)平均降(jiang)(jiang)水量為(wei)1530毫米。

霧(wu)況：霧(wu)日主要(yao)集中在3到(dao)6月份，占全年的(de)(de)72%。能見度小于1公里(li)的(de)(de)霧(wu)日數為50天左(zuo)右(you)，最多年大陳站(zhan)和玉環站(zhan)分別達88天和72天。

相對(dui)濕度(du)：多年(nian)(nian)平(ping)(ping)均相對(dui)濕度(du)80%，每年(nian)(nian)4月(yue)到(dao)8月(yue)較為(wei)潮(chao)濕，6月(yue)的平(ping)(ping)均相對(dui)濕度(du)為(wei)90%；冬(dong)季氣候(hou)較為(wei)干燥，12月(yue)到(dao)次年(nian)(nian)2月(yue)平(ping)(ping)均相對(dui)濕度(du)為(wei)70%左(zuo)右(you)。

水文

潮(chao)(chao)汐屬正(zheng)規半日(ri)潮(chao)(chao)型。歷年來(lai)最高(gao)潮(chao)(chao)位(wei)7.50米，最低(di)潮(chao)(chao)位(wei)-1.77米，平(ping)均潮(chao)(chao)位(wei)2.17米。

經濟腹地

臺州(zhou)東(dong)臨東(dong)海(hai)，西(xi)連金華、麗水，南北介于溫(wen)州(zhou)、寧波之間，臺州(zhou)港腹地(di)以(yi)臺州(zhou)市(shi)為主，依(yi)托長三角經濟(ji)圈、溫(wen)臺產業(ye)帶，逐步擴(kuo)大(da)至(zhi)浙南、贛(gan)東(dong)和閩北等部分地(di)區。臺州(zhou)是(shi)民營經濟(ji)先發地(di)區，長三角先進制造業(ye)基地(di)，汽(qi)車摩托車及配(pei)件、縫制設(she)備、塑料(liao)模具、家用電器、醫(yi)藥化工(gong)和船舶修造等是(shi)主導(dao)產業(ye)。2005年國民生產總(zong)值1247億(yi)元，財政總(zong)收入147億(yi)元。

港口概況

臺州港(gang)(gang)(gang)是浙江沿海地區(qu)(qu)性重要港(gang)(gang)(gang)口(kou)，我(wo)國對外開放的一類口(kou)岸,承擔腹(fu)地經(jing)濟發展(zhan)能(neng)源物資(zi)、原材料(liao)的中(zhong)轉運輸，是集裝(zhuang)箱運輸的支線港(gang)(gang)(gang)和對臺貿易(yi)的重要口(kou)岸，具備裝(zhuang)卸儲存(cun)、中(zhong)轉換裝(zhuang)、臨(lin)港(gang)(gang)(gang)工(gong)業開發、現代物流、綜合(he)服務、城市景觀等功能(neng)，是民(min)營(ying)化特色明(ming)顯的綜合(he)性港(gang)(gang)(gang)口(kou)。臺州港(gang)(gang)(gang)由海門、大麥嶼、臨(lin)海、健跳、溫嶺、黃巖六(liu)大港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)組成，六(liu)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)功能(neng)明(ming)確、優勢互補。2005年全港(gang)(gang)(gang)共有生產(chan)性泊(bo)(bo)位102個，其(qi)中(zhong)萬噸級(ji)以上深水泊(bo)(bo)位4個，最大靠(kao)泊(bo)(bo)能(neng)力5萬噸級(ji)。

六大港區

大麥嶼港區

大(da)(da)麥嶼港(gang)(gang)(gang)區(qu)位于(yu)玉環半(ban)島的西海(hai)岸(an)(an)，是臺州(zhou)港(gang)(gang)(gang)的南大(da)(da)門，自然條件得天獨厚(hou)，進(jin)港(gang)(gang)(gang)航(hang)道欄門砂水(shui)深11米，港(gang)(gang)(gang)區(qu)內航(hang)道水(shui)深均(jun)在13米以(yi)(yi)上，規劃岸(an)(an)線29.85公(gong)里，規劃碼頭前沿水(shui)深均(jun)在12米以(yi)(yi)上。2萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)泊位可自由進(jin)出，3萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)船(chuan)舶(bo)無需(xu)乘潮即(ji)可進(jin)出港(gang)(gang)(gang)區(qu)，5萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)以(yi)(yi)上船(chuan)舶(bo)需(xu)乘潮進(jin)出，且港(gang)(gang)(gang)池基本不淤，港(gang)(gang)(gang)內避(bi)風條件優良，是中(zhong)國航(hang)海(hai)學會推薦的我國沿海(hai)八大(da)(da)避(bi)風錨地之(zhi)一(yi)(yi)。大(da)(da)麥嶼港(gang)(gang)(gang)區(qu)屬國家一(yi)(yi)類(lei)口岸(an)(an)，已建成投入使用5萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)碼頭、2萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)（兼靠3萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)）多用途(tu)碼頭、3千(qian)(qian)(qian)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)滾(gun)裝(zhuang)(zhuang)碼頭、3千(qian)(qian)(qian)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)客運(yun)碼頭、千(qian)(qian)(qian)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)液化氣中(zhong)轉碼頭、千(qian)(qian)(qian)噸(dun)(dun)級(ji)(ji)(ji)貨(huo)運(yun)碼頭等大(da)(da)小碼頭14座。大(da)(da)麥嶼港(gang)(gang)(gang)的發展定位是建設(she)成為“三(san)港(gang)(gang)(gang)一(yi)(yi)中(zhong)心”，即(ji)集裝(zhuang)(zhuang)箱運(yun)輸支(zhi)線港(gang)(gang)(gang)、大(da)(da)宗貨(huo)物集散中(zhong)轉港(gang)(gang)(gang)、臺貿(mao)港(gang)(gang)(gang)和港(gang)(gang)(gang)口物流(liu)中(zhong)心。

臨海（頭門）港區

臨海（頭(tou)門）港(gang)(gang)區(qu)(qu)位于臺州市(shi)中部(bu)椒江(jiang)口(kou)外臺州灣的(de)(de)(de)頭(tou)門島，距大(da)陸約12公(gong)里(li)。規(gui)劃(hua)用(yong)疏港(gang)(gang)公(gong)路與大(da)陸連接。頭(tou)門島港(gang)(gang)址區(qu)(qu)位優(you)勢得天獨(du)厚，建(jian)港(gang)(gang)條(tiao)件良好。南側岸線長度4.3公(gong)里(li)，水深(shen)8-9米(mi)，適(shi)合建(jian)設多(duo)用(yong)途(tu)、石化(hua)、煤炭等(deng)(deng)深(shen)水泊位。臨海（頭(tou)門）港(gang)(gang)區(qu)(qu)規(gui)劃(hua)47個萬噸級(ji)泊位，為(wei)深(shen)水港(gang)(gang)口(kou)岸線。規(gui)劃(hua)把它作為(wei)“十一五”期末港(gang)(gang)口(kou)建(jian)設的(de)(de)(de)一大(da)重點(dian)。發展定位為(wei)“建(jian)設三港(gang)(gang)”，爭取“兩個實(shi)現(xian)(xian)”。“建(jian)設三港(gang)(gang)”，就是(shi)(shi)把頭(tou)門港(gang)(gang)區(qu)(qu)建(jian)設成為(wei)中心(xin)城市(shi)港(gang)(gang)口(kou)、工業(ye)港(gang)(gang)和(he)(he)旅游休閑(xian)港(gang)(gang)。爭取“兩個實(shi)現(xian)(xian)”就是(shi)(shi)通過(guo)將海門港(gang)(gang)功能的(de)(de)(de)逐步(bu)外延和(he)(he)轉(zhuan)移，實(shi)現(xian)(xian)海門港(gang)(gang)的(de)(de)(de)河口(kou)港(gang)(gang)向頭(tou)門港(gang)(gang)區(qu)(qu)海港(gang)(gang)的(de)(de)(de)轉(zhuan)變(bian)；通過(guo)圍涂和(he)(he)拋壩促淤(yu)等(deng)(deng)填海工程的(de)(de)(de)實(shi)施，實(shi)現(xian)(xian)臺州城市(shi)的(de)(de)(de)東擴。

海門港區

海門(men)港(gang)(gang)區(qu)地(di)處市(shi)區(qu)，歷史悠久，港(gang)(gang)城(cheng)互為依托，對臺(tai)州區(qu)域經(jing)濟(ji)和社會(hui)發展有著舉(ju)足輕重的(de)作(zuo)用。1989年5月8日，國(guo)務院、中央軍(jun)委批(pi)準(zhun)海門(men)港(gang)(gang)對外輪開放。海門(men)港(gang)(gang)區(qu)岸線順直，港(gang)(gang)域開闊，口外航(hang)道(dao)水(shui)深2.0米，乘潮(chao)可通航(hang)5000噸船舶和淺吃水(shui)萬(wan)噸輪。海門(men)港(gang)(gang)區(qu)作(zuo)為對外貿(mao)易和客運能(neng)源運輸服務的(de)中型港(gang)(gang)口，是臺(tai)州港(gang)(gang)的(de)中心港(gang)(gang)區(qu)和行政指揮中心、航(hang)政管理(li)中心、信息處理(li)中心。經(jing)國(guo)家經(jing)貿(mao)委批(pi)準(zhun)，國(guo)家級醫化基地(di)已落戶海門(men)港(gang)(gang)區(qu)。

黃巖港區

黃巖(yan)港區位于黃巖(yan)區東北部蘆村與三山之(zhi)間的椒江南岸，岸線長度為1.87公里。航道(dao)水(shui)深3-8米。目前共建有7個碼頭(tou)和(he)2個船廠。其中500噸(dun)級(ji)、1000噸(dun)級(ji)碼頭(tou)各1個。規劃建造(zao)1000-2000噸(dun)級(ji)散雜貨(huo)碼頭(tou)泊位5個，危險品專用泊位1個。主要是(shi)服務市區和(he)港區后(hou)方的產業發展，承(cheng)擔(dan)生活和(he)生產物(wu)資的船舶運(yun)輸功能。

溫嶺港區

溫嶺(ling)港(gang)區現有大小泊(bo)位(wei)38個(ge)。其中1000噸(dun)級泊(bo)位(wei)3個(ge)，2000噸(dun)級油品泊(bo)位(wei)5個(ge)。溫嶺(ling)規劃溫嶺(ling)（龍(long)門）港(gang)區自(zi)然岸(an)線總長51.8公(gong)里，規劃港(gang)口岸(an)線36.7公(gong)里。以當地經濟(ji)發展所需的(de)生(sheng)產(chan)、生(sheng)活物資(zi)運(yun)輸為主，結合臨港(gang)工業開發，建設配套碼(ma)頭基(ji)礎設施的(de)，提供原(yuan)材料、物資(zi)運(yun)輸。

健跳港區

健跳港(gang)區(qu)是(shi)臺州(zhou)港(gang)的北大(da)(da)門，口內岸(an)線穩定，海域開闊，口外(wai)有牛(niu)山(shan)和(he)洋(yang)市涂兩處深水(shui)港(gang)址(zhi)，岸(an)線水(shui)深10米以(yi)上，曾被孫中(zhong)(zhong)山(shan)先生列入(ru)《建(jian)國方(fang)略》中(zhong)(zhong)的“實(shi)業(ye)之(zhi)要港(gang)”，可建(jian)深水(shui)泊(bo)位(wei)12座，是(shi)理想的大(da)(da)型核電、火(huo)電選址(zhi)。該港(gang)區(qu)現有碼(ma)頭(tou)10座，泊(bo)位(wei)總(zong)長615米，其中(zhong)(zhong)5000噸級(ji)多(duo)用(yong)途碼(ma)頭(tou)碼(ma)頭(tou)1座、千(qian)噸級(ji)碼(ma)頭(tou)2座，國家規劃(hua)裝機(ji)容量200萬(wan)千(qian)瓦，總(zong)投資約250億(yi)元的核電基地、正在前期準備中(zhong)(zhong)，是(shi)未來的能源大(da)(da)港(gang)和(he)“華(hua)東電力城”的配套港(gang)口。

主要錨地

臺州港現有各類錨地20處，主要有三門大甲山待泊錨地、點燈錨地、海門港內錨地、臺(tai)州港(gang)第二(er)引航檢(jian)疫錨地、大麥嶼(yu)(yu)引航檢(jian)疫錨地、大麥嶼(yu)(yu)駁載錨地等。

水運、造船業

臺州水(shui)(shui)運(yun)(yun)業發展迅猛，近兩年沿海(hai)運(yun)(yun)力增幅居全(quan)省(sheng)首(shou)位。隨著臺州市(shi)城市(shi)化(hua)進程加快，鋼材等物(wu)資需求量快速(su)增長，水(shui)(shui)路(lu)運(yun)(yun)輸得到快速(su)發展。截至2008年底，全(quan)市(shi)共有水(shui)(shui)運(yun)(yun)企業74家，水(shui)(shui)路(lu)運(yun)(yun)力總量143萬(wan)載(zai)重噸(dun)，其(qi)中(zhong)沿海(hai)運(yun)(yun)力總量140萬(wan)載(zai)重噸(dun)。共有機動運(yun)(yun)輸船(chuan)舶1866艘，其(qi)中(zhong)客船(chuan)12艘1572客位，貨船(chuan)1845艘142萬(wan)載(zai)重噸(dun)，駁船(chuan)9艘，5866載(zai)重噸(dun)。船(chuan)舶大型化(hua)、年輕化(hua)發展趨(qu)勢明(ming)顯，運(yun)(yun)力結(jie)構(gou)進一步(bu)優化(hua)，尤(you)其(qi)大、特、新運(yun)(yun)力發展較快。

臺州船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)建造(zao)(zao)(zao)正在(zai)向大型化、品牌化、系列(lie)化發展，形(xing)成(cheng)了以散貨船(chuan)(chuan)、集裝箱船(chuan)(chuan)、危險品船(chuan)(chuan)（油輪）、工程船(chuan)(chuan)為(wei)主的四大系列(lie)，建造(zao)(zao)(zao)數量(liang)、建造(zao)(zao)(zao)能力、船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)種類、年(nian)產值(zhi)等居國內(nei)民(min)營造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)業(ye)前列(lie)。目前，全(quan)市共(gong)有造(zao)(zao)(zao)（修）船(chuan)(chuan)企業(ye)80多家，與造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)行(xing)業(ye)相配套的船(chuan)(chuan)用(yong)產品生(sheng)產企業(ye)60多家。2008年(nian)共(gong)完成(cheng)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)檢(jian)驗(yan)(yan)1663 艘(sou)，203萬(wan)總(zong)噸，其(qi)中(zhong)完成(cheng)建造(zao)(zao)(zao)檢(jian)驗(yan)(yan)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)345艘(sou)，114萬(wan)總(zong)噸，完成(cheng)營運檢(jian)驗(yan)(yan)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)1318艘(sou)，89萬(wan)總(zong)噸。至(zhi)2010年(nian)，將(jiang)形(xing)成(cheng)臨(lin)海、溫嶺(ling)、三門健跳(tiao)三個(ge)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)修造(zao)(zao)(zao)基地，椒江、金清、大麥(mai)嶼(yu)等若干個(ge)造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)工業(ye)園區(qu)，船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)修造(zao)(zao)(zao)業(ye)產值(zhi)將(jiang)達到200億元。同時(shi)，港航經濟、航道(dao)與規劃管(guan)理、渡口(kou)安全(quan)管(guan)理、計劃財務管(guan)理、港航綜合執法等工作也都呈現良性發展的態勢(shi)。