芒果视频下载

臺州港概述

2001年交通(tong)部以（2001）58號文件(jian)批準(zhun)臺(tai)(tai)(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市港(gang)(gang)口(kou)統一(yi)更名為臺(tai)(tai)(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)(gang)，實(shi)現“一(yi)城(cheng)一(yi)港(gang)(gang)”、港(gang)(gang)城(cheng)同名的(de)發展格(ge)局(ju)。2003年實(shi)施港(gang)(gang)航(hang)(hang)(hang)體(ti)制改(gai)革(ge)，原臺(tai)(tai)(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)(gang)務管(guan)理局(ju)和原臺(tai)(tai)(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市航(hang)(hang)(hang)運(yun)管(guan)理處合并，組建(jian)新的(de)臺(tai)(tai)(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市港(gang)(gang)航(hang)(hang)(hang)管(guan)理局(ju)，建(jian)立(li)全港(gang)(gang)統一(yi)規劃、建(jian)設(she)、管(guan)理的(de)港(gang)(gang)航(hang)(hang)(hang)新體(ti)制。臺(tai)(tai)(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)(gang)口(kou)已建(jian)、規劃建(jian)港(gang)(gang)岸(an)(an)線96.23公(gong)里(li)，具備開(kai)(kai)發港(gang)(gang)口(kou)有(you)利條件(jian)的(de)深(shen)水岸(an)(an)線為30.75公(gong)里(li)，占港(gang)(gang)口(kou)岸(an)(an)線的(de)32%。截至2009年底(di)，臺(tai)(tai)(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)(gang)共有(you)生產性(xing)泊(bo)位170個(ge)(ge)，碼頭泊(bo)位長度(du)為9895米，其(qi)中(zhong)萬噸(dun)(dun)級(ji)以上的(de)深(shen)水泊(bo)位4個(ge)(ge)，最大靠泊(bo)能力(li)74000噸(dun)(dun)。臺(tai)(tai)(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)港(gang)(gang)已成為區域(yu)性(xing)重要(yao)港(gang)(gang)口(kou)，一(yi)類開(kai)(kai)放口(kou)岸(an)(an)、長三角(jiao)港(gang)(gang)口(kou)群中(zhong)距臺(tai)(tai)(tai)(tai)灣最近(jin)的(de)港(gang)(gang)口(kou)，為大陸對臺(tai)(tai)(tai)(tai)灣直(zhi)航(hang)(hang)(hang)的(de)63個(ge)(ge)港(gang)(gang)口(kou)之(zhi)一(yi)。

2011年，臺州港(gang)共完成貨(huo)物吞吐(tu)量5358.2萬噸，同比增長5.1%，集(ji)裝箱吞吐(tu)量達15.1萬標箱，同比增長11.9%。

臺(tai)(tai)(tai)(tai)州(zhou)(zhou)撤地(di)(di)建(jian)市(shi)后，臺(tai)(tai)(tai)(tai)州(zhou)(zhou)市(shi)委市(shi)政府對港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)工作十(shi)分(fen)重(zhong)視，明(ming)確把建(jian)設東南沿海(hai)(hai)現代(dai)化(hua)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)城(cheng)市(shi)作為(wei)臺(tai)(tai)(tai)(tai)州(zhou)(zhou)城(cheng)市(shi)的三大目標(biao)定位之一，全面推進臺(tai)(tai)(tai)(tai)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)“一港(gang)(gang)(gang)六(liu)區(qu)(qu)(qu)”開發建(jian)設，規(gui)劃和重(zhong)點建(jian)設六(liu)大港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)岸線后方臨港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)域的臨港(gang)(gang)(gang)工業和物流園區(qu)(qu)(qu)。至“十(shi)一五”期末，港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)貨物吞吐(tu)量達(da)到(dao)5000萬(wan)噸，集裝箱吞吐(tu)量達(da)到(dao)50萬(wan)標(biao)箱。2005年，臺(tai)(tai)(tai)(tai)州(zhou)(zhou)市(shi)委、市(shi)政府提(ti)出全力打造(zao)三張城(cheng)市(shi)名片，即長三角地(di)(di)區(qu)(qu)(qu)先(xian)進制造(zao)業基(ji)地(di)(di)、東南沿海(hai)(hai)現代(dai)化(hua)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)大城(cheng)市(shi)、中國民營經(jing)濟(ji)創(chuang)新示范區(qu)(qu)(qu)。2007年2月，省政府批復(fu)《臺(tai)(tai)(tai)(tai)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)總(zong)體規(gui)劃》，明(ming)確臺(tai)(tai)(tai)(tai)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)是浙江沿海(hai)(hai)地(di)(di)區(qu)(qu)(qu)性重(zhong)要港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)，臺(tai)(tai)(tai)(tai)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)由大麥嶼(yu)、臨海(hai)(hai)、海(hai)(hai)門、黃巖、溫嶺、健跳六(liu)港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)組成(cheng)。臺(tai)(tai)(tai)(tai)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)立足于臺(tai)(tai)(tai)(tai)州(zhou)(zhou)實際，注重(zhong)發展特色港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)，臺(tai)(tai)(tai)(tai)州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)(gang)的基(ji)本定位是“一型三化(hua)”，即腹地(di)(di)立足內源型、港(gang)(gang)(gang)區(qu)(qu)(qu)功能差(cha)異化(hua)、投(tou)資(zi)主(zhu)體多元化(hua)、資(zi)源整合(he)一體化(hua)。

位置及交通

位置

臺州港(gang)地理(li)坐標為121°27′E，28°41′N。位于浙江(jiang)省(sheng)東南(nan)沿海(hai)中部，處于長三角港(gang)口群，是浙江(jiang)省(sheng)重要港(gang)口，也是臺州市城市發(fa)展的(de)依托和發(fa)展外向型(xing)經(jing)濟的(de)窗口。

交通

臺州(zhou)(zhou)交(jiao)(jiao)通(tong)條件便利，陸路(lu)(lu)形(xing)成以甬臺溫高(gao)速(su)、104國道(dao)(dao)、沿海高(gao)速(su)、上(shang)三高(gao)速(su)、臺縉高(gao)速(su)為主體(ti)的公(gong)路(lu)(lu)網；水(shui)路(lu)(lu)有椒(jiao)（靈）江(jiang)、金清兩大(da)內河水(shui)系(xi)，溫黃、椒(jiao)北六(liu)條干(gan)線(xian)航道(dao)(dao)及眾多的支線(xian)航道(dao)(dao)，可江(jiang)河聯運(yun)、江(jiang)海聯通(tong)；臺州(zhou)(zhou)路(lu)(lu)橋(qiao)機(ji)場(chang)開辟有北京、深(shen)圳、廣州(zhou)(zhou)、上(shang)海、南京等國內大(da)中城市的16條航線(xian)；甬臺溫鐵路(lu)(lu)貫穿(chuan)臺州(zhou)(zhou)全境，大(da)麥嶼港區(qu)、臨海港區(qu)引入鐵路(lu)(lu)支線(xian)。臺州(zhou)(zhou)港已(yi)形(xing)成海、陸（公(gong)路(lu)(lu)）、空三位一體(ti)的交(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)體(ti)系(xi)。

自然條件

氣象

風(feng)況：常風(feng)向：西北(bei)(bei)-北(bei)(bei)北(bei)(bei)西，頻率15%，強風(feng)向：西北(bei)(bei)-北(bei)(bei)北(bei)(bei)東，10月只(zhi)次年2月盛行北(bei)(bei)、西北(bei)(bei)風(feng)，6到8月盛行偏(pian)南風(feng)

氣溫：年平均(jun)氣溫17℃，最高為38.8℃，最低為－7.5℃。最高氣溫出現在7到8月。

冰凍：無冰凍史

潮(chao)(chao)(chao)(chao)汐：為不規則(ze)型半日潮(chao)(chao)(chao)(chao)，最高(gao)潮(chao)(chao)(chao)(chao)位6.22米(mi)(mi)，平均高(gao)潮(chao)(chao)(chao)(chao)位4.24米(mi)(mi)，最大(da)潮(chao)(chao)(chao)(chao)差6.30米(mi)(mi)，最小潮(chao)(chao)(chao)(chao)差0.81米(mi)(mi)，平均潮(chao)(chao)(chao)(chao)差4.0米(mi)(mi)。

潮流(liu)：臺州灣漲潮流(liu)向287度(du)，與(yu)河段(duan)平均(jun)走向的軸(zhou)線偏9度(du)

降(jiang)水(shui)：全(quan)年降(jiang)水(shui)主要(yao)集中在3月至9月，降(jiang)水(shui)量(liang)占全(quan)年的75%。全(quan)年平(ping)均降(jiang)水(shui)量(liang)為1530毫米。

霧(wu)況：霧(wu)日主要集中(zhong)在3到6月份，占全年的72%。能見度小于1公(gong)里的霧(wu)日數(shu)為(wei)50天左(zuo)右(you)，最多年大陳(chen)站和(he)玉環站分別達(da)88天和(he)72天。

相(xiang)(xiang)對濕(shi)(shi)度(du)(du)：多年(nian)(nian)平均(jun)相(xiang)(xiang)對濕(shi)(shi)度(du)(du)80%，每年(nian)(nian)4月(yue)到(dao)(dao)8月(yue)較為(wei)潮(chao)濕(shi)(shi)，6月(yue)的平均(jun)相(xiang)(xiang)對濕(shi)(shi)度(du)(du)為(wei)90%；冬季氣候較為(wei)干燥，12月(yue)到(dao)(dao)次年(nian)(nian)2月(yue)平均(jun)相(xiang)(xiang)對濕(shi)(shi)度(du)(du)為(wei)70%左(zuo)右。

水文

潮(chao)汐屬正規(gui)半日潮(chao)型。歷年來最高潮(chao)位(wei)7.50米，最低潮(chao)位(wei)-1.77米，平均(jun)潮(chao)位(wei)2.17米。

經濟腹地

臺(tai)州東臨東海，西連(lian)金華(hua)、麗水，南北(bei)介(jie)于溫州、寧波(bo)之間，臺(tai)州港腹地(di)以(yi)臺(tai)州市為主，依托(tuo)長(chang)三角經濟(ji)圈、溫臺(tai)產(chan)業(ye)(ye)帶，逐步(bu)擴(kuo)大至浙南、贛(gan)東和閩(min)北(bei)等部分地(di)區(qu)。臺(tai)州是民營經濟(ji)先發地(di)區(qu)，長(chang)三角先進制(zhi)造(zao)(zao)業(ye)(ye)基地(di)，汽車(che)(che)摩托(tuo)車(che)(che)及配件、縫制(zhi)設備、塑料(liao)模具、家(jia)用電(dian)器、醫藥化工和船舶修造(zao)(zao)等是主導產(chan)業(ye)(ye)。2005年國民生產(chan)總值1247億元，財政總收(shou)入147億元。

港口概況

臺州(zhou)港是(shi)浙(zhe)江沿(yan)海(hai)地(di)區(qu)性重要(yao)港口(kou)，我(wo)國對外(wai)開放的一類口(kou)岸,承擔腹地(di)經濟(ji)發展能源物資、原材(cai)料(liao)的中(zhong)(zhong)轉(zhuan)運(yun)輸(shu)，是(shi)集(ji)裝箱運(yun)輸(shu)的支線港和對臺貿易的重要(yao)口(kou)岸，具備裝卸儲存、中(zhong)(zhong)轉(zhuan)換裝、臨港工業開發、現代物流、綜合(he)服(fu)務、城市景觀等功能，是(shi)民營化特色明(ming)(ming)顯的綜合(he)性港口(kou)。臺州(zhou)港由海(hai)門、大麥嶼、臨海(hai)、健跳、溫(wen)嶺、黃巖六大港區(qu)組(zu)成，六港區(qu)功能明(ming)(ming)確、優勢(shi)互(hu)補。2005年全港共有生(sheng)產性泊(bo)位102個，其中(zhong)(zhong)萬(wan)噸級(ji)(ji)以上(shang)深(shen)水泊(bo)位4個，最大靠(kao)泊(bo)能力5萬(wan)噸級(ji)(ji)。

六大港區

大麥嶼港區

大(da)麥(mai)嶼港(gang)(gang)(gang)區(qu)位于玉環半島的西海岸(an)(an)，是(shi)臺(tai)州港(gang)(gang)(gang)的南(nan)大(da)門，自然(ran)條件得天獨厚(hou)，進(jin)港(gang)(gang)(gang)航道欄(lan)門砂水深11米，港(gang)(gang)(gang)區(qu)內(nei)航道水深均在13米以上，規(gui)劃(hua)岸(an)(an)線29.85公里，規(gui)劃(hua)碼(ma)頭(tou)(tou)前沿水深均在12米以上。2萬(wan)噸(dun)級(ji)泊位可(ke)自由進(jin)出(chu)(chu)，3萬(wan)噸(dun)級(ji)船舶(bo)無(wu)需乘(cheng)潮即可(ke)進(jin)出(chu)(chu)港(gang)(gang)(gang)區(qu)，5萬(wan)噸(dun)級(ji)以上船舶(bo)需乘(cheng)潮進(jin)出(chu)(chu)，且(qie)港(gang)(gang)(gang)池基(ji)本(ben)不(bu)淤(yu)，港(gang)(gang)(gang)內(nei)避(bi)風(feng)條件優良，是(shi)中(zhong)國航海學會推薦的我國沿海八大(da)避(bi)風(feng)錨地之(zhi)一(yi)。大(da)麥(mai)嶼港(gang)(gang)(gang)區(qu)屬國家(jia)一(yi)類口岸(an)(an)，已建(jian)成投入使用5萬(wan)噸(dun)級(ji)碼(ma)頭(tou)(tou)、2萬(wan)噸(dun)級(ji)（兼靠(kao)3萬(wan)噸(dun)級(ji)）多用途碼(ma)頭(tou)(tou)、3千(qian)(qian)噸(dun)級(ji)滾裝碼(ma)頭(tou)(tou)、3千(qian)(qian)噸(dun)級(ji)客運(yun)(yun)碼(ma)頭(tou)(tou)、千(qian)(qian)噸(dun)級(ji)液(ye)化氣中(zhong)轉碼(ma)頭(tou)(tou)、千(qian)(qian)噸(dun)級(ji)貨(huo)運(yun)(yun)碼(ma)頭(tou)(tou)等大(da)小(xiao)碼(ma)頭(tou)(tou)14座(zuo)。大(da)麥(mai)嶼港(gang)(gang)(gang)的發展(zhan)定位是(shi)建(jian)設成為“三港(gang)(gang)(gang)一(yi)中(zhong)心(xin)”，即集(ji)裝箱運(yun)(yun)輸支線港(gang)(gang)(gang)、大(da)宗貨(huo)物集(ji)散中(zhong)轉港(gang)(gang)(gang)、臺(tai)貿港(gang)(gang)(gang)和港(gang)(gang)(gang)口物流中(zhong)心(xin)。

臨海（頭門）港區

臨海(hai)（頭(tou)(tou)門(men)(men)）港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)位于臺州市中(zhong)部椒(jiao)江口(kou)外(wai)臺州灣(wan)的(de)頭(tou)(tou)門(men)(men)島，距(ju)大陸約12公(gong)(gong)里。規劃(hua)用(yong)疏港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)公(gong)(gong)路(lu)與大陸連接(jie)。頭(tou)(tou)門(men)(men)島港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)址區(qu)位優勢得天(tian)獨厚，建港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)條件良好。南側岸線長(chang)度4.3公(gong)(gong)里，水深(shen)8-9米，適合建設(she)多(duo)用(yong)途(tu)、石化、煤炭等(deng)深(shen)水泊(bo)位。臨海(hai)（頭(tou)(tou)門(men)(men)）港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)規劃(hua)47個(ge)萬噸級泊(bo)位，為深(shen)水港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)岸線。規劃(hua)把它作為“十一五”期末港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)建設(she)的(de)一大重點。發展定位為“建設(she)三港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)”，爭取(qu)“兩個(ge)實(shi)現(xian)”。“建設(she)三港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)”，就是(shi)(shi)把頭(tou)(tou)門(men)(men)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)建設(she)成(cheng)為中(zhong)心城(cheng)市港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)、工業港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)和(he)(he)旅游休閑港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)。爭取(qu)“兩個(ge)實(shi)現(xian)”就是(shi)(shi)通過(guo)將海(hai)門(men)(men)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)功能的(de)逐步外(wai)延(yan)和(he)(he)轉(zhuan)移，實(shi)現(xian)海(hai)門(men)(men)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)河口(kou)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)向頭(tou)(tou)門(men)(men)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)區(qu)海(hai)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)轉(zhuan)變；通過(guo)圍涂(tu)和(he)(he)拋壩促淤(yu)等(deng)填海(hai)工程的(de)實(shi)施，實(shi)現(xian)臺州城(cheng)市的(de)東擴(kuo)。

海門港區

海(hai)門(men)(men)港(gang)(gang)區(qu)地處(chu)市區(qu)，歷(li)史悠久，港(gang)(gang)城互為依托，對臺州(zhou)區(qu)域經(jing)(jing)濟和(he)社會發(fa)展有(you)著舉足(zu)輕重的(de)作用。1989年5月(yue)8日(ri)，國(guo)務院、中(zhong)央軍委批(pi)準海(hai)門(men)(men)港(gang)(gang)對外(wai)(wai)(wai)輪開放(fang)。海(hai)門(men)(men)港(gang)(gang)區(qu)岸線順直，港(gang)(gang)域開闊(kuo)，口外(wai)(wai)(wai)航(hang)道水(shui)深2.0米(mi)，乘(cheng)潮可通航(hang)5000噸船(chuan)舶和(he)淺(qian)吃(chi)水(shui)萬噸輪。海(hai)門(men)(men)港(gang)(gang)區(qu)作為對外(wai)(wai)(wai)貿(mao)易和(he)客運(yun)能(neng)源運(yun)輸服務的(de)中(zhong)型港(gang)(gang)口，是(shi)臺州(zhou)港(gang)(gang)的(de)中(zhong)心港(gang)(gang)區(qu)和(he)行(xing)政指揮中(zhong)心、航(hang)政管理中(zhong)心、信(xin)息處(chu)理中(zhong)心。經(jing)(jing)國(guo)家經(jing)(jing)貿(mao)委批(pi)準，國(guo)家級醫化(hua)基地已落(luo)戶海(hai)門(men)(men)港(gang)(gang)區(qu)。

黃巖港區

黃(huang)巖(yan)(yan)港區位于黃(huang)巖(yan)(yan)區東北(bei)部蘆村與三(san)山(shan)之間的(de)椒江(jiang)南岸，岸線(xian)長度為1.87公里。航(hang)道(dao)水深3-8米。目前(qian)共(gong)建(jian)有(you)7個碼頭和2個船廠(chang)。其(qi)中500噸級、1000噸級碼頭各1個。規劃(hua)建(jian)造1000-2000噸級散雜貨碼頭泊位5個，危險(xian)品專用(yong)泊位1個。主要是服務(wu)市(shi)區和港區后方(fang)的(de)產業發展，承擔生活和生產物資的(de)船舶運(yun)輸功能(neng)。

溫嶺港區

溫(wen)嶺港區(qu)現有大小泊位(wei)(wei)38個(ge)。其中1000噸級泊位(wei)(wei)3個(ge)，2000噸級油品泊位(wei)(wei)5個(ge)。溫(wen)嶺規劃溫(wen)嶺（龍(long)門(men)）港區(qu)自然岸線總(zong)長51.8公里(li)，規劃港口(kou)岸線36.7公里(li)。以當地(di)經濟發展所需的(de)生(sheng)產(chan)、生(sheng)活物資(zi)運輸為主，結合臨港工業開(kai)發，建設(she)配套碼頭基礎設(she)施的(de)，提(ti)供(gong)原材(cai)料(liao)、物資(zi)運輸。

健跳港區

健(jian)跳(tiao)港(gang)(gang)(gang)區是(shi)(shi)臺州(zhou)港(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)北大門，口內(nei)岸(an)線穩定，海域開闊，口外有(you)(you)牛(niu)山和洋市涂(tu)兩處深水(shui)港(gang)(gang)(gang)址，岸(an)線水(shui)深10米以上(shang)，曾被孫中(zhong)(zhong)山先生列入《建國方(fang)略》中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)“實業之(zhi)要港(gang)(gang)(gang)”，可建深水(shui)泊(bo)位12座(zuo)(zuo)，是(shi)(shi)理(li)想的(de)(de)(de)大型(xing)核電、火電選址。該港(gang)(gang)(gang)區現有(you)(you)碼(ma)頭(tou)10座(zuo)(zuo)，泊(bo)位總(zong)長615米，其中(zhong)(zhong)5000噸級多用途碼(ma)頭(tou)碼(ma)頭(tou)1座(zuo)(zuo)、千噸級碼(ma)頭(tou)2座(zuo)(zuo)，國家規(gui)劃裝機容量(liang)200萬(wan)千瓦，總(zong)投資約250億元(yuan)的(de)(de)(de)核電基(ji)地、正在前期準備中(zhong)(zhong)，是(shi)(shi)未來的(de)(de)(de)能源大港(gang)(gang)(gang)和“華東(dong)電力(li)城”的(de)(de)(de)配套港(gang)(gang)(gang)口。

主要錨地

臺州港現有各類錨地20處，主要有三門大甲山待泊錨地、點燈錨地、海門港內錨地、臺州港第二引航(hang)檢疫錨(mao)地、大麥嶼(yu)引航(hang)檢疫錨(mao)地、大麥嶼(yu)駁載錨(mao)地等。

水運、造船業

臺州水(shui)運(yun)(yun)(yun)業發(fa)展迅(xun)猛，近兩年沿海(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)力(li)增幅居(ju)全省首位(wei)。隨(sui)著臺州市(shi)(shi)城市(shi)(shi)化進(jin)程加快(kuai)，鋼(gang)材等物資需求量快(kuai)速增長，水(shui)路運(yun)(yun)(yun)輸得到快(kuai)速發(fa)展。截至2008年底，全市(shi)(shi)共有水(shui)運(yun)(yun)(yun)企業74家，水(shui)路運(yun)(yun)(yun)力(li)總量143萬(wan)載重噸，其(qi)(qi)中(zhong)沿海(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)力(li)總量140萬(wan)載重噸。共有機動運(yun)(yun)(yun)輸船(chuan)舶1866艘，其(qi)(qi)中(zhong)客船(chuan)12艘1572客位(wei)，貨船(chuan)1845艘142萬(wan)載重噸，駁船(chuan)9艘，5866載重噸。船(chuan)舶大(da)型化、年輕化發(fa)展趨勢明顯，運(yun)(yun)(yun)力(li)結構進(jin)一步優化，尤其(qi)(qi)大(da)、特、新運(yun)(yun)(yun)力(li)發(fa)展較快(kuai)。

臺(tai)州船(chuan)(chuan)舶(bo)建造(zao)(zao)正(zheng)在(zai)向大(da)型(xing)化、品牌化、系(xi)列(lie)化發展，形(xing)成了以散(san)貨船(chuan)(chuan)、集(ji)裝箱(xiang)船(chuan)(chuan)、危險品船(chuan)(chuan)（油輪(lun)）、工(gong)程(cheng)船(chuan)(chuan)為主的(de)四大(da)系(xi)列(lie)，建造(zao)(zao)數量(liang)、建造(zao)(zao)能力、船(chuan)(chuan)舶(bo)種類、年(nian)產(chan)值等(deng)居國(guo)內民營造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)業(ye)(ye)前列(lie)。目前，全市共有造(zao)(zao)（修）船(chuan)(chuan)企業(ye)(ye)80多(duo)(duo)家(jia)，與造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)行(xing)業(ye)(ye)相配套的(de)船(chuan)(chuan)用產(chan)品生產(chan)企業(ye)(ye)60多(duo)(duo)家(jia)。2008年(nian)共完(wan)(wan)成船(chuan)(chuan)舶(bo)檢驗1663 艘(sou)，203萬總噸，其中完(wan)(wan)成建造(zao)(zao)檢驗船(chuan)(chuan)舶(bo)345艘(sou)，114萬總噸，完(wan)(wan)成營運檢驗船(chuan)(chuan)舶(bo)1318艘(sou)，89萬總噸。至2010年(nian)，將(jiang)形(xing)成臨海、溫嶺、三(san)門健跳三(san)個船(chuan)(chuan)舶(bo)修造(zao)(zao)基地，椒江、金清(qing)、大(da)麥嶼等(deng)若干個造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)工(gong)業(ye)(ye)園區，船(chuan)(chuan)舶(bo)修造(zao)(zao)業(ye)(ye)產(chan)值將(jiang)達(da)到200億元。同時(shi)，港(gang)(gang)航經濟、航道與規劃管理(li)、渡口安全管理(li)、計(ji)劃財務管理(li)、港(gang)(gang)航綜合(he)執法等(deng)工(gong)作也都呈現良性(xing)發展的(de)態(tai)勢(shi)。