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簡介

北(bei)京(jing)南苑機場(chang)(chang)，建于1910年，位于北(bei)京(jing)市豐臺(tai)區，是中(zhong)國歷史(shi)上第一個(ge)機場(chang)(chang)。目前該(gai)機場(chang)(chang)為(wei)軍民(min)合(he)用(yong)機場(chang)(chang)，只(zhi)對中(zhong)國聯(lian)合(he)航空有限公(gong)司獨家(jia)開放(fang)，是中(zhong)國聯(lian)合(he)航空的基地機場(chang)(chang)。北(bei)京(jing)南苑機場(chang)(chang)距離市區（南四環）3公(gong)里，距離天(tian)安門廣場(chang)(chang)13公(gong)里，擁有一座年處理120萬人次的航站(zhan)樓，機場(chang)(chang)飛行(xing)區等(deng)級為(wei)4C。

2015年(nian)，北(bei)京南苑機(ji)場完成(cheng)運(yun)輸起降4.2萬(wan)(wan)架次(ci)，同(tong)比(bi)2014年(nian)減少(shao)1.2%；旅客吞(tun)吐量527萬(wan)(wan)人次(ci)，同(tong)比(bi)2014年(nian)增(zeng)長6.8%，居中(zhong)(zhong)國(guo)第40位(wei)(wei)；貨郵(you)吞(tun)吐量3.7萬(wan)(wan)噸，同(tong)比(bi)2014年(nian)減少(shao)1.7%，居中(zhong)(zhong)國(guo)第38位(wei)(wei)。

硬件設施

北京南(nan)苑機(ji)場候機(ji)樓2007年(nian)完成改擴建(jian)，增(zeng)設廊橋、電梯等設施，環境和設施明顯(xian)改善。

候(hou)機(ji)樓建筑面積(ji)近1萬(wan)平方(fang)米，候(hou)機(ji)樓內設立售票、值機(ji)、安檢，距離(li)相(xiang)距不遠。

北(bei)京南苑(yuan)機場是中國(guo)聯合航空有限公司獨家使(shi)用的(de)主運(yun)營基地，隨著中國(guo)民用航空市場需求(qiu)增長迅速，北(bei)京首都國(guo)際機場經常(chang)被空中管制部門(men)實施(shi)流量控(kong)制。

承載客流

北京南苑機場起到的分流部分旅客的作用。

南(nan)苑中國聯(lian)合航(hang)空公司(si)航(hang)班經常延(yan)誤。

北京南苑機場旅客(ke)吞吐量為年500萬人左右。

跑道長3200米。

通航城市

上(shang)海、廣州、深圳、成都(dou)、重慶(qing)、大(da)連、巴彥淖爾(er)(er)、通遼、廈門、三亞、長(chang)沙、衡陽、溫州、呼和浩特、蘭州、常州、包(bao)頭(tou)、滿洲里、延(yan)(yan)安、嘉峪關、佛(fo)山、烏(wu)蘭浩特、畢(bi)節(jie)、臨沂、襄陽、舟(zhou)山、連云港、衢州、赤(chi)峰、南(nan)通、烏(wu)海、海拉爾(er)(er)、錫林浩特、大(da)同、齊(qi)齊(qi)哈(ha)爾(er)(er)、伊春、南(nan)陽、金昌、揭(jie)陽、池(chi)州、鄂爾(er)(er)多斯(si)、興義、長(chang)治、榆林、安順、慶(qing)陽、貴陽、煙臺(tai)、杭州、南(nan)昌、青島(dao)、寧波、延(yan)(yan)安、惠州、南(nan)充(chong)、上(shang)饒等。

改造狀況

搬遷共識

2011年底，中國民航局、北京市(shi)政府、軍方簽(qian)署了(le)一個三方協(xie)議，就南苑機(ji)場(chang)的搬遷(qian)達成(cheng)共(gong)識(shi)。

2012年上(shang)半年，首都第(di)二機(ji)場(chang)項目獲得國務院原則批準(zhun)，隨著首都第(di)二機(ji)場(chang)興建，南苑機(ji)場(chang)將成為(wei)歷史(shi)。

2012年7月，北京市(shi)豐(feng)臺區規劃局和相關街(jie)鄉研究制定南(nan)中(zhong)(zhong)軸(zhou)線發展(zhan)規劃，規劃建(jian)議搬遷南(nan)苑機場(chang)，以打通(tong)南(nan)中(zhong)(zhong)軸(zhou)路。中(zhong)(zhong)軸(zhou)線從(cong)永定門南(nan)延10公(gong)里(li)。

規劃建議

規劃建議(yi)南苑(yuan)機(ji)場搬遷后(hou)將(jiang)原址改(gai)建為城市航(hang)站(zhan)樓。南苑(yuan)機(ji)場候機(ji)樓總面(mian)積經過擴建后(hou)已達1萬6千平方(fang)米(mi)，

其樓層(ceng)整體設計(ji)都(dou)符合(he)機(ji)(ji)場(chang)(chang)的登(deng)機(ji)(ji)程(cheng)序。旅客可(ke)在該航站樓完(wan)成安檢(jian)、行李托運、打印登(deng)機(ji)(ji)牌等手續，然后(hou)(hou)乘(cheng)坐軌道交通(tong)直往首都(dou)第二機(ji)(ji)場(chang)(chang)，經(jing)過(guo)最后(hou)(hou)一道安檢(jian)即可(ke)登(deng)機(ji)(ji)。南(nan)苑機(ji)(ji)場(chang)(chang)航站樓作(zuo)為中(zhong)轉，將大(da)大(da)減少乘(cheng)客候機(ji)(ji)時間(jian)(jian)，同時，南(nan)苑機(ji)(ji)場(chang)(chang)作(zuo)為城市(shi)航站樓使用，其原來的停(ting)機(ji)(ji)坪(ping)可(ke)作(zuo)為停(ting)車場(chang)(chang)和軌道交通(tong)的中(zhong)轉站，市(shi)民可(ke)以由此搭乘(cheng)公共交通(tong)，從而大(da)大(da)緩解(jie)市(shi)內交通(tong)壓(ya)力。南(nan)苑機(ji)(ji)場(chang)(chang)重新規劃(hua)和利(li)用后(hou)(hou)，現有產業用地限(xian)高將重新進(jin)行規劃(hua)調(diao)整，釋放相對充裕的發展空(kong)間(jian)(jian)。