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簡介

北京南苑機場(chang)，建于(yu)1910年，位于(yu)北京市豐臺區，是中國(guo)歷史上第一(yi)個機場(chang)。目前該機場(chang)為(wei)軍(jun)民合用機場(chang)，只對中國(guo)聯合航(hang)空有限公(gong)司獨(du)家(jia)開放，是中國(guo)聯合航(hang)空的(de)基地機場(chang)。北京南苑機場(chang)距離市區（南四環(huan)）3公(gong)里(li)，距離天安門廣場(chang)13公(gong)里(li)，擁(yong)有一(yi)座年處(chu)理120萬人(ren)次(ci)的(de)航(hang)站樓，機場(chang)飛行區等級為(wei)4C。

2015年(nian)(nian)，北京南苑機場完成運輸起降(jiang)4.2萬(wan)架次(ci)，同比2014年(nian)(nian)減(jian)少1.2%；旅(lv)客吞吐量527萬(wan)人次(ci)，同比2014年(nian)(nian)增長6.8%，居中(zhong)國(guo)第40位；貨郵吞吐量3.7萬(wan)噸，同比2014年(nian)(nian)減(jian)少1.7%，居中(zhong)國(guo)第38位。

硬件設施

北京南苑機(ji)場(chang)候機(ji)樓2007年(nian)完成改擴建(jian)，增設廊橋、電梯等(deng)設施(shi)，環(huan)境和設施(shi)明顯改善(shan)。

候機(ji)樓建筑面積近1萬(wan)平方米，候機(ji)樓內設立售票、值機(ji)、安檢(jian)，距離相(xiang)距不遠。

北京(jing)南(nan)苑(yuan)機場(chang)是中(zhong)國(guo)聯合航空有(you)限(xian)公司獨家使用(yong)的主(zhu)運營基地，隨(sui)著中(zhong)國(guo)民用(yong)航空市場(chang)需求增長迅速，北京(jing)首都國(guo)際機場(chang)經常被空中(zhong)管制部門實施流量控制。

承載客流

北京南苑機場起到(dao)的(de)分流部分旅客的(de)作用。

南苑中國(guo)聯合(he)航(hang)(hang)空公司航(hang)(hang)班經常延誤。

北京南苑機場(chang)旅(lv)客吞吐(tu)量為年(nian)500萬人左右。

跑道長3200米(mi)。

通航城市

上海(hai)、廣(guang)州(zhou)、深圳、成都、重慶(qing)(qing)、大連、巴彥淖爾、通遼(liao)、廈門、三(san)亞、長沙、衡陽、溫(wen)州(zhou)、呼和浩特(te)、蘭(lan)州(zhou)、常州(zhou)、包頭(tou)、滿洲里(li)、延安、嘉(jia)峪關(guan)、佛山、烏蘭(lan)浩特(te)、畢(bi)節(jie)、臨(lin)沂、襄陽、舟山、連云港、衢州(zhou)、赤峰、南(nan)通、烏海(hai)、海(hai)拉爾、錫林浩特(te)、大同、齊(qi)齊(qi)哈爾、伊(yi)春、南(nan)陽、金昌(chang)(chang)、揭(jie)陽、池(chi)州(zhou)、鄂爾多斯、興義、長治、榆林、安順(shun)、慶(qing)(qing)陽、貴陽、煙臺、杭(hang)州(zhou)、南(nan)昌(chang)(chang)、青島、寧波、延安、惠州(zhou)、南(nan)充(chong)、上饒(rao)等。

改造狀況

搬遷共識

2011年底，中國民航局、北(bei)京市(shi)政(zheng)府、軍方簽署了一(yi)個三(san)方協議，就南苑(yuan)機場的(de)搬(ban)遷達成共識。

2012年(nian)上半(ban)年(nian)，首都(dou)第(di)二(er)(er)機(ji)場(chang)項(xiang)目獲得國務院(yuan)原則(ze)批準，隨著首都(dou)第(di)二(er)(er)機(ji)場(chang)興建，南苑機(ji)場(chang)將(jiang)成為歷(li)史(shi)。

2012年7月，北(bei)京市豐臺區規劃局和相關街鄉研究制定南(nan)中軸線發展規劃，規劃建(jian)議搬遷南(nan)苑機(ji)場，以打通南(nan)中軸路。中軸線從永(yong)定門南(nan)延10公里。

規劃建議

規劃建(jian)議南苑機場搬遷后(hou)將原(yuan)址改建(jian)為城市(shi)航站樓(lou)。南苑機場候機樓(lou)總面積經過擴建(jian)后(hou)已達1萬6千平方米(mi)，

其(qi)樓層整體設(she)計都(dou)(dou)符合機場(chang)(chang)的(de)(de)登機程序。旅客可(ke)在該航(hang)站樓完成安檢、行李托運(yun)、打(da)印登機牌等(deng)手(shou)續，然后(hou)(hou)乘(cheng)坐軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)直往(wang)首都(dou)(dou)第二機場(chang)(chang)，經過(guo)最后(hou)(hou)一道安檢即可(ke)登機。南苑機場(chang)(chang)航(hang)站樓作為(wei)中(zhong)轉(zhuan)，將大(da)大(da)減少乘(cheng)客候機時間，同時，南苑機場(chang)(chang)作為(wei)城市航(hang)站樓使(shi)用，其(qi)原來的(de)(de)停(ting)機坪可(ke)作為(wei)停(ting)車(che)場(chang)(chang)和軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)的(de)(de)中(zhong)轉(zhuan)站，市民可(ke)以由此(ci)搭乘(cheng)公共(gong)交(jiao)通(tong)(tong)，從而(er)大(da)大(da)緩解(jie)市內交(jiao)通(tong)(tong)壓力。南苑機場(chang)(chang)重(zhong)新(xin)規(gui)(gui)劃和利用后(hou)(hou)，現有產業用地(di)限高將重(zhong)新(xin)進行規(gui)(gui)劃調(diao)整，釋放相對(dui)充裕的(de)(de)發展空間。