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簡介

北京南苑機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，建(jian)于(yu)1910年(nian)，位于(yu)北京市豐臺(tai)區(qu)(qu)，是(shi)中(zhong)國(guo)歷史上第一個機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。目前該機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)為軍民(min)合用機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，只對(dui)中(zhong)國(guo)聯(lian)合航空(kong)有限公司獨家開放，是(shi)中(zhong)國(guo)聯(lian)合航空(kong)的基(ji)地機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。北京南苑機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)距(ju)離市區(qu)(qu)（南四(si)環）3公里(li)，距(ju)離天安門廣(guang)場(chang)(chang)(chang)13公里(li)，擁有一座年(nian)處理120萬人次的航站樓，機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)飛行區(qu)(qu)等級(ji)為4C。

2015年，北京(jing)南苑機場完成運輸起降4.2萬(wan)架(jia)次，同(tong)比(bi)(bi)2014年減(jian)少1.2%；旅客吞(tun)吐量527萬(wan)人次，同(tong)比(bi)(bi)2014年增(zeng)長6.8%，居中國(guo)第(di)(di)40位；貨郵吞(tun)吐量3.7萬(wan)噸，同(tong)比(bi)(bi)2014年減(jian)少1.7%，居中國(guo)第(di)(di)38位。

硬件設施

北京南(nan)苑機場候機樓(lou)2007年(nian)完成改擴(kuo)建(jian)，增設廊橋、電梯(ti)等(deng)設施，環境(jing)和設施明顯改善。

候機(ji)樓建筑面積近1萬平方米，候機(ji)樓內設(she)立售票、值機(ji)、安檢，距(ju)離相(xiang)距(ju)不遠。

北京(jing)南苑機場(chang)是中國聯合航空有限公司(si)獨家(jia)使用的(de)主運(yun)營(ying)基(ji)地，隨著中國民(min)用航空市場(chang)需求增長(chang)迅速，北京(jing)首都國際機場(chang)經常被(bei)空中管制(zhi)部門實施流量控制(zhi)。

承載客流

北京南苑機(ji)場(chang)起到的分(fen)流部分(fen)旅客的作(zuo)用。

南苑中國聯合航空(kong)公司航班(ban)經常延(yan)誤。

北京南苑機場(chang)旅客吞(tun)吐量為年500萬人左(zuo)右。

跑道長3200米。

通航城市

上海、廣州(zhou)(zhou)、深圳、成都、重慶(qing)、大(da)連、巴彥淖爾、通遼、廈門、三亞(ya)、長沙、衡陽(yang)(yang)、溫州(zhou)(zhou)、呼和浩(hao)特、蘭州(zhou)(zhou)、常州(zhou)(zhou)、包頭、滿洲里、延(yan)安、嘉峪關、佛山、烏蘭浩(hao)特、畢節(jie)、臨沂、襄陽(yang)(yang)、舟山、連云(yun)港、衢州(zhou)(zhou)、赤峰、南(nan)通、烏海、海拉爾、錫林浩(hao)特、大(da)同、齊(qi)齊(qi)哈爾、伊春、南(nan)陽(yang)(yang)、金(jin)昌(chang)、揭陽(yang)(yang)、池州(zhou)(zhou)、鄂爾多(duo)斯(si)、興義、長治(zhi)、榆林、安順、慶(qing)陽(yang)(yang)、貴陽(yang)(yang)、煙臺、杭州(zhou)(zhou)、南(nan)昌(chang)、青島、寧波、延(yan)安、惠(hui)州(zhou)(zhou)、南(nan)充、上饒等。

改造狀況

搬遷共識

2011年底(di)，中國民航局、北京市政府、軍方簽署了一個三方協議，就南(nan)苑機(ji)場的搬遷達成共識(shi)。

2012年(nian)上半年(nian)，首(shou)都第二機(ji)場項目(mu)獲得國務院原則批準，隨著(zhu)首(shou)都第二機(ji)場興建，南苑機(ji)場將成為歷史。

2012年7月，北京市豐臺區規劃局和(he)相(xiang)關街鄉(xiang)研究制定南(nan)中軸(zhou)線發展(zhan)規劃，規劃建議(yi)搬遷南(nan)苑機場，以打通南(nan)中軸(zhou)路(lu)。中軸(zhou)線從永定門南(nan)延10公里。

規劃建議

規劃建議南苑(yuan)機(ji)場搬(ban)遷后將原址改建為(wei)城市航站樓。南苑(yuan)機(ji)場候機(ji)樓總面積經(jing)過擴建后已達1萬(wan)6千平方米，

其(qi)樓層整(zheng)(zheng)體設計都(dou)符(fu)合機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)登(deng)機(ji)(ji)程序。旅客可(ke)(ke)在該(gai)航(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓完成(cheng)安檢(jian)、行李托(tuo)運、打(da)印(yin)登(deng)機(ji)(ji)牌等手續，然后(hou)乘坐軌道(dao)(dao)交(jiao)通直往首都(dou)第二機(ji)(ji)場(chang)(chang)，經過最后(hou)一道(dao)(dao)安檢(jian)即可(ke)(ke)登(deng)機(ji)(ji)。南(nan)苑(yuan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)航(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓作(zuo)(zuo)為中(zhong)轉，將大(da)(da)大(da)(da)減少乘客候機(ji)(ji)時(shi)間，同時(shi)，南(nan)苑(yuan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)作(zuo)(zuo)為城(cheng)市航(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓使(shi)用，其(qi)原來的(de)停機(ji)(ji)坪可(ke)(ke)作(zuo)(zuo)為停車場(chang)(chang)和軌道(dao)(dao)交(jiao)通的(de)中(zhong)轉站(zhan)，市民可(ke)(ke)以由此(ci)搭乘公共交(jiao)通，從而(er)大(da)(da)大(da)(da)緩解市內交(jiao)通壓(ya)力。南(nan)苑(yuan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)重(zhong)新(xin)規(gui)劃和利用后(hou)，現有(you)產業用地限(xian)高(gao)將重(zhong)新(xin)進(jin)行規(gui)劃調整(zheng)(zheng)，釋放相對充裕的(de)發(fa)展空間。