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簡介

通(tong)(tong)(tong)化三(san)源(yuan)浦機場（IATA代碼TNH、ICAO代碼ZYTN），位(wei)于(yu)中國(guo)通(tong)(tong)(tong)化市(shi)柳(liu)河縣三(san)源(yuan)浦鎮，面積為40萬平(ping)方米，距市(shi)中心約(yue)30公里。位(wei)于(yu)通(tong)(tong)(tong)化市(shi)西(xi)北38.5公里，柳(liu)河縣三(san)源(yuan)浦鎮的西(xi)南方向，與通(tong)(tong)(tong)化市(shi)區公路距離50.9公里。

機(ji)場飛(fei)行區等級(ji)4C，跑道長2300米，航站樓面積3034平方米。設計年吞吐量19.4萬人次，可起降波音737-800、空客A320 、 BAE146 、 新舟60 、多尼(ni)爾(er)32等機(ji)型(xing)。

硬件設施

通化三源浦軍(jun)民(min)合用機場是國(guo)家“十一五”規(gui)劃實(shi)施、“十二五”投入建(jian)設(she)的(de)(de)國(guo)內支(zhi)線機場，是吉林(lin)省“一主多輔”機場建(jian)設(she)格(ge)局(ju)中的(de)(de)重要組成部分。通化三源浦機場隸屬于(yu)吉林(lin)省民(min)航(hang)機場集團公司。機場位(wei)于(yu)通化市西北38.5公里，柳(liu)河(he)縣三源浦鎮(zhen)的(de)(de)西南方向，與通化市區公路距離50.9公里。機場飛行區等級(ji)4C，跑(pao)道(dao)長(chang)2300米，航(hang)站樓面(mian)積3034平方米。設(she)計年吞吐(tu)量19.4萬人次(ci)，可起(qi)降(jiang)波音737-800、空客A320 BAE146、新舟60、多尼(ni)爾(er)32 等機型(xing)。

歷史沿革

2009年(nian)吉(ji)林省(sheng)通(tong)化市政府(fu)籌建通(tong)化三源浦機場(chang)相(xiang)關工(gong)作。

2011年正式(shi)開(kai)始建(jian)設

2013年1月(yue)(yue)24日(ri)通化機(ji)場通過(guo)竣(jun)工驗(yan)收，11月(yue)(yue)7日(ri)完成機(ji)場飛行校驗(yan)工作，11月(yue)(yue)11日(ri)，完成了(le)開航前的(de)應急救援綜(zong)合演練(lian)。

2014年6月18日正(zheng)式通航(hang)。

航站航點

北京(jing)-通化-北京(jing)

廣州(zhou)-天(tian)津-通化-天(tian)津-廣州(zhou)

浦東-大(da)(da)連(lian)-通化-大(da)(da)連(lian)-浦東

北京(jing)-通化-北京(jing)

廣州-天(tian)津-通化-天(tian)津-廣州

北京-通化(hua)-北京

廣州-大連(lian)-通化-大連(lian)-廣州

浦(pu)東(dong)-大連(lian)(lian)-通化(hua)-大連(lian)(lian)-浦(pu)東(dong)

北京-通化-北京

機場意義

通(tong)(tong)(tong)化(hua)(hua)機(ji)場通(tong)(tong)(tong)航，不僅為(wei)通(tong)(tong)(tong)化(hua)(hua)群眾(zhong)增加了一種快速便捷的(de)出行(xing)方式(shi)，更是通(tong)(tong)(tong)化(hua)(hua)市(shi)開放發展(zhan)的(de)體(ti)現(xian)，標志(zhi)著通(tong)(tong)(tong)化(hua)(hua)市(shi)補齊了現(xian)代(dai)立(li)體(ti)交通(tong)(tong)(tong)體(ti)系的(de)“最后一塊(kuai)短(duan)板”，架起(qi)了與外(wai)界聯(lian)系的(de)“空(kong)中通(tong)(tong)(tong)道(dao)”。無論對(dui)改善投資環境、構筑立(li)體(ti)化(hua)(hua)交通(tong)(tong)(tong)網(wang)絡、拉動(dong)地區經(jing)濟發展(zhan)，還(huan)是對(dui)旅游產業、招商引資、群眾(zhong)出行(xing)方式(shi)選擇，都將帶來(lai)推動(dong)力。