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簡介
通(tong)(tong)化(hua)三(san)源(yuan)浦機場（IATA代(dai)碼TNH、ICAO代(dai)碼ZYTN），位于中(zhong)國通(tong)(tong)化(hua)市(shi)柳河(he)縣(xian)三(san)源(yuan)浦鎮(zhen)，面積(ji)為40萬(wan)平(ping)方米(mi)，距市(shi)中(zhong)心約30公(gong)里(li)。位于通(tong)(tong)化(hua)市(shi)西北38.5公(gong)里(li)，柳河(he)縣(xian)三(san)源(yuan)浦鎮(zhen)的西南方向，與通(tong)(tong)化(hua)市(shi)區公(gong)路(lu)距離50.9公(gong)里(li)。
機場(chang)飛(fei)行區等級4C，跑道長2300米(mi)，航(hang)站樓面(mian)積3034平(ping)方米(mi)。設(she)計年吞吐量19.4萬人次，可起降波音737-800、空客(ke)A320 、 BAE146 、 新舟(zhou)60 、多尼爾(er)32等機型。
硬件設施
通(tong)化(hua)(hua)三源(yuan)浦軍民合用機(ji)(ji)場(chang)是國家(jia)“十(shi)一(yi)五”規劃實施、“十(shi)二(er)五”投入建設的國內支線機(ji)(ji)場(chang)，是吉林(lin)省“一(yi)主多輔(fu)”機(ji)(ji)場(chang)建設格局中的重要組成(cheng)部分。通(tong)化(hua)(hua)三源(yuan)浦機(ji)(ji)場(chang)隸屬于吉林(lin)省民航(hang)機(ji)(ji)場(chang)集團公(gong)司(si)。機(ji)(ji)場(chang)位于通(tong)化(hua)(hua)市西北38.5公(gong)里(li)，柳(liu)河(he)縣(xian)三源(yuan)浦鎮的西南方(fang)向，與通(tong)化(hua)(hua)市區(qu)公(gong)路距(ju)離50.9公(gong)里(li)。機(ji)(ji)場(chang)飛行(xing)區(qu)等級4C，跑(pao)道長2300米，航(hang)站樓面積(ji)3034平方(fang)米。設計年吞吐量19.4萬人次，可起降波音(yin)737-800、空客A320 BAE146、新舟60、多尼(ni)爾32 等機(ji)(ji)型。
歷史沿革
2009年吉林省通(tong)化市(shi)政府籌(chou)建通(tong)化三源浦機場(chang)相關工作(zuo)。
2011年正式開始建設
2013年1月24日通化機(ji)(ji)場通過竣工驗收，11月7日完成機(ji)(ji)場飛行(xing)校(xiao)驗工作，11月11日，完成了開航前的應急救援(yuan)綜合(he)演練。
2014年6月18日正式通航。
航站航點
北(bei)京(jing)-通化-北(bei)京(jing)
廣州-天(tian)津-通化-天(tian)津-廣州
浦東-大連-通化-大連-浦東
北京-通化-北京
廣州(zhou)-天津-通化-天津-廣州(zhou)
北京-通化-北京
廣州(zhou)(zhou)-大(da)連(lian)-通化-大(da)連(lian)-廣州(zhou)(zhou)
浦(pu)(pu)東-大連-通化-大連-浦(pu)(pu)東
北(bei)京-通化-北(bei)京
機場意義
通(tong)化機場通(tong)航，不(bu)僅為通(tong)化群眾增加了一(yi)種快速便捷的出(chu)行(xing)方(fang)(fang)式(shi)，更(geng)是(shi)通(tong)化市開放發展的體(ti)現，標志著(zhu)通(tong)化市補齊了現代立體(ti)交(jiao)通(tong)體(ti)系(xi)的“最后一(yi)塊短(duan)板”，架起了與(yu)外(wai)界(jie)聯系(xi)的“空中通(tong)道”。無(wu)論對改善投(tou)資環境、構筑立體(ti)化交(jiao)通(tong)網絡、拉動地區經濟發展，還(huan)是(shi)對旅游產業、招商引資、群眾出(chu)行(xing)方(fang)(fang)式(shi)選擇，都將帶來推動力。
