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簡介
通(tong)化(hua)三源(yuan)浦機(ji)場（IATA代碼(ma)TNH、ICAO代碼(ma)ZYTN），位(wei)于(yu)中(zhong)(zhong)國通(tong)化(hua)市柳河縣三源(yuan)浦鎮，面積為40萬平方米，距市中(zhong)(zhong)心約(yue)30公里(li)(li)。位(wei)于(yu)通(tong)化(hua)市西(xi)北38.5公里(li)(li)，柳河縣三源(yuan)浦鎮的西(xi)南方向(xiang)，與通(tong)化(hua)市區公路距離50.9公里(li)(li)。
機場飛行區等級4C，跑道(dao)長2300米，航站(zhan)樓(lou)面積3034平方米。設計年(nian)吞吐(tu)量19.4萬人(ren)次，可起降波音(yin)737-800、空客(ke)A320 、 BAE146 、 新(xin)舟60 、多(duo)尼爾32等機型(xing)。
硬件設施
通化(hua)三源浦(pu)軍民合(he)用(yong)機場(chang)是國家“十(shi)一(yi)(yi)五”規劃實施、“十(shi)二五”投入建設的國內支線機場(chang)，是吉林省“一(yi)(yi)主多輔”機場(chang)建設格(ge)局中的重要組成部(bu)分。通化(hua)三源浦(pu)機場(chang)隸屬于(yu)吉林省民航機場(chang)集團公司。機場(chang)位于(yu)通化(hua)市西北38.5公里(li)，柳河縣三源浦(pu)鎮的西南方(fang)向，與通化(hua)市區公路距離50.9公里(li)。機場(chang)飛行區等級4C，跑道長2300米，航站樓面積3034平方(fang)米。設計(ji)年吞(tun)吐量19.4萬人次，可起降波音737-800、空客A320 BAE146、新舟60、多尼爾32 等機型。
歷史沿革
2009年吉林省通(tong)化市政府籌建通(tong)化三源浦(pu)機場相關工作。
2011年正式開(kai)始建(jian)設
2013年(nian)1月(yue)24日通(tong)化(hua)機(ji)場通(tong)過竣工(gong)驗收，11月(yue)7日完成機(ji)場飛行校驗工(gong)作，11月(yue)11日，完成了開航(hang)前的應急救援綜合演(yan)練(lian)。
2014年6月(yue)18日(ri)正式通航(hang)。
航站航點
北(bei)京(jing)-通化-北(bei)京(jing)
廣州-天津(jin)-通化-天津(jin)-廣州
浦東(dong)-大連-通化-大連-浦東(dong)
北京-通化-北京
廣州-天津-通(tong)化-天津-廣州
北京-通(tong)化(hua)-北京
廣(guang)州(zhou)-大連-通化-大連-廣(guang)州(zhou)
浦(pu)東-大連(lian)-通化-大連(lian)-浦(pu)東
北(bei)(bei)京-通化-北(bei)(bei)京
機場意義
通(tong)(tong)化(hua)(hua)機(ji)場通(tong)(tong)航，不僅為通(tong)(tong)化(hua)(hua)群(qun)眾增加了一種快(kuai)速便捷的出(chu)行(xing)方式，更是通(tong)(tong)化(hua)(hua)市(shi)(shi)開放發(fa)展(zhan)的體(ti)現，標志(zhi)著(zhu)通(tong)(tong)化(hua)(hua)市(shi)(shi)補齊(qi)了現代立體(ti)交通(tong)(tong)體(ti)系的“最(zui)后一塊短板”，架起(qi)了與外界聯系的“空中通(tong)(tong)道”。無(wu)論對改善投資環(huan)境、構筑立體(ti)化(hua)(hua)交通(tong)(tong)網絡、拉(la)動(dong)地區經濟發(fa)展(zhan)，還是對旅游(you)產業、招(zhao)商引資、群(qun)眾出(chu)行(xing)方式選擇，都將帶來推(tui)動(dong)力。
