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簡介

漠(mo)河古蓮機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)為(wei)中(zhong)國支線機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)三字代碼：OHE。位于黑龍江省(sheng)漠(mo)河縣城西(xi)南(nan)9公里處，總占(zhan)地(di)面積為(wei)158.7萬平方米(mi)，設計機(ji)(ji)型為(wei)CRJ-200、ERJ-145、DON328等(deng)支線飛機(ji)(ji)，跑道長度2200米(mi)，寬45米(mi)。

機(ji)場開辟哈爾濱(bin)及(ji)周(zhou)邊城市的航(hang)線，設(she)計(ji)目標年(nian)2015年(nian)旅客(ke)吞(tun)吐量(liang)為12.2萬人次(ci)，航(hang)站樓建筑面積2000平方(fang)米，以(yi)及(ji)航(hang)管、導航(hang)、助航(hang)燈光、通訊、供(gong)電、供(gong)油等配套(tao)設(she)施(shi)。機(ji)場總(zong)投資(zi)2.38億元，2008年(nian)建成(cheng)通航(hang)。

歷史沿革

漠河(he)(he)機(ji)場于(yu)2008年(nian)6月18日正(zheng)式通(tong)航(hang)，開通(tong)漠河(he)(he)至哈爾濱、漠河(he)(he)至黑河(he)(he)、漠河(he)(he)至海拉爾三條航(hang)線。機(ji)場規劃到(dao)2015年(nian)旅客吞吐量12.2萬人次(ci)，到(dao)2025年(nian)34.6萬人次(ci)；年(nian)增(zeng)長率到(dao)2015年(nian)將達(da)到(dao)13.5%，2025年(nian)11%；2015年(nian)年(nian)貨運量達(da)到(dao)720噸(dun)(dun)，2025年(nian)達(da)到(dao)2076噸(dun)(dun)；年(nian)起降架次(ci)到(dao)2015年(nian)達(da)到(dao)3588架次(ci)，2025年(nian)達(da)到(dao)8238架次(ci)。

漠河(he)(he)(he)機(ji)場(chang)通航后(hou)，先后(hou)有(you)臺灣(wan)、上海(hai)、廣(guang)東、廣(guang)西(xi)、北京、山西(xi)等40多(duo)個旅游團(tuan)體1萬多(duo)人(ren)(ren)乘飛機(ji)來此旅游。2008年上半(ban)年漠河(he)(he)(he)共接待(dai)游人(ren)(ren)100310人(ren)(ren)次，同比(bi)增(zeng)長(chang)62%，旅游收入6736萬元(yuan)，同比(bi)增(zeng)長(chang)54%。漠河(he)(he)(he)機(ji)場(chang)將由首(shou)都機(ji)場(chang)集團(tuan)管理。機(ji)場(chang)通航后(hou)，國航將開通漠河(he)(he)(he)往返北京、漠河(he)(he)(he)前往呼(hu)倫貝爾(er)，以及漠河(he)(he)(he)經(jing)哈爾(er)濱(bin)前往大(da)連(lian)或沈陽(yang)的航線。

2005年，由林管(guan)局和西林吉(ji)林業局出資組建的大興安嶺(ling)漠(mo)河(he)機場(chang)有(you)限責任(ren)(ren)公(gong)(gong)司正(zheng)式(shi)成(cheng)立。為(wei)加快漠(mo)河(he)機場(chang)建設(she)(she)(she)步伐，林業集團(tuan)公(gong)(gong)司為(wei)機場(chang)公(gong)(gong)司注入了(le)啟動(dong)資金，成(cheng)立了(le)大興安嶺(ling)漠(mo)河(he)機場(chang)建設(she)(she)(she)領導小組，制定了(le)漠(mo)河(he)機場(chang)開(kai)工(gong)(gong)(gong)前(qian)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)時(shi)間(jian)表，明確(que)牽頭責任(ren)(ren)人、責任(ren)(ren)單位、協(xie)辦單位，將各項工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)落實到具(ju)體責任(ren)(ren)人。該公(gong)(gong)司負責土地、林地、環評的審(shen)批(pi)、可(ke)研、總平面(mian)規劃、初步設(she)(she)(she)計、施(shi)工(gong)(gong)(gong)圖設(she)(she)(she)計的委(wei)托編制和審(shen)批(pi)、工(gong)(gong)(gong)程地質(zhi)(zhi)詳勘(kan)(kan)、水文地質(zhi)(zhi)詳勘(kan)(kan)、場(chang)區測繪(hui)的組織協(xie)調；負責委(wei)托組織招投標，工(gong)(gong)(gong)程項目開(kai)工(gong)(gong)(gong)審(shen)批(pi)，施(shi)工(gong)(gong)(gong)管(guan)理(li)，工(gong)(gong)(gong)程質(zhi)(zhi)量(liang)控制監督(du)，財務核算，國債資金管(guan)理(li)等項工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)。該公(gong)(gong)司為(wei)確(que)保機場(chang)2005年5月1日能按時(shi)開(kai)工(gong)(gong)(gong)，已(yi)做(zuo)好前(qian)期的各項準備工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)。

機場建設得到了(le)國(guo)(guo)(guo)務院(yuan)和黑龍江省委、省政府(fu)高度(du)重視，在國(guo)(guo)(guo)家發改委、國(guo)(guo)(guo)家民(min)航(hang)(hang)總局(ju)、黑龍江省政府(fu)的大力(li)支持(chi)下(xia)，2006年初(chu)，國(guo)(guo)(guo)家有關部(bu)門(men)批(pi)復，飛行區跑(pao)道面積，94500平方米，項目總投資為23608萬元。該項目2006年6月(yue)(yue)21日開工(gong)建設，于2008年4月(yue)(yue)18日總體竣工(gong)。并由中國(guo)(guo)(guo)南(nan)方航(hang)(hang)空公司執(zhi)行航(hang)(hang)線，航(hang)(hang)線為漠河—哈爾濱—北京，于2008年6月(yue)(yue)18日通航(hang)(hang)。

硬件設施

跑道(dao)長2200米(mi)，寬45米(mi)，飛(fei)行區等級4C級，可(ke)以(yi)起降(jiang)波(bo)音737-800以(yi)下機型。停(ting)機坪面(mian)積12320平方米(mi)，可(ke)同時停(ting)放兩架中型客機。在2008年6月18日開通經(jing)哈爾濱往返北京的(de)航線。

機場運營

為支持大興安(an)嶺漠(mo)河(he)民(min)用機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)項目建(jian)(jian)設，黑龍江省(sheng)政(zheng)(zheng)府安(an)排(pai)省(sheng)級配套資金5000萬(wan)元(yuan)，其(qi)中(zhong)省(sheng)發(fa)改(gai)委承(cheng)擔(dan)(dan)4000萬(wan)元(yuan)，省(sheng)財政(zheng)(zheng)廳承(cheng)擔(dan)(dan)1000萬(wan)元(yuan)。所有資金分兩年按項目工(gong)(gong)(gong)期進度撥付下(xia)達(da)。另外，國(guo)家林業局也通(tong)過了漠(mo)河(he)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)設使用林地的審(shen)核，同意漠(mo)河(he)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)設占用國(guo)家所有重點林區(qu)林地158.69公頃(qing)。各項審(shen)批手續(xu)完成后，漠(mo)河(he)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)于(yu)2005年6月(yue)初開始施(shi)工(gong)(gong)(gong)。 2006年4月(yue)20日，漠(mo)河(he)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)設公司在網(wang)上公開發(fa)布(bu)新建(jian)(jian)漠(mo)河(he)民(min)用機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)飛行區(qu)場(chang)(chang)(chang)道(dao)工(gong)(gong)(gong)程施(shi)工(gong)(gong)(gong)招標和機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)民(min)航(hang)(hang)專(zhuan)業工(gong)(gong)(gong)程施(shi)工(gong)(gong)(gong)監(jian)(jian)理(li)(li)招標公告(gao)。最終，西北民(min)航(hang)(hang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)設監(jian)(jian)理(li)(li)咨詢有限責(ze)(ze)任公司中(zhong)標負(fu)責(ze)(ze)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)民(min)航(hang)(hang)專(zhuan)業工(gong)(gong)(gong)程施(shi)工(gong)(gong)(gong)監(jian)(jian)理(li)(li)，中(zhong)國(guo)航(hang)(hang)空港建(jian)(jian)設總公司最終中(zhong)標負(fu)責(ze)(ze)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)飛行區(qu)場(chang)(chang)(chang)道(dao)工(gong)(gong)(gong)程施(shi)工(gong)(gong)(gong)。

2008年4月(yue)15日8時30分，大興安嶺漠河機(ji)(ji)場(chang)上，飛(fei)機(ji)(ji)平(ping)穩地(di)從跑(pao)道(dao)上起飛(fei)，在空中(zhong)做了一(yi)些參數的測試，又(you)平(ping)穩地(di)著陸(lu)在跑(pao)道(dao)上。成功地(di)一(yi)起一(yi)落，證明飛(fei)機(ji)(ji)可以在漠河機(ji)(ji)場(chang)著陸(lu)或起飛(fei)，也揭(jie)開了漠河航空史上的第一(yi)頁(ye)。此次試飛(fei)由南航執飛(fei)，機(ji)(ji)型為空中(zhong)客車A320和波音737，作為中(zhong)國(guo)最北端的民用機(ji)(ji)場(chang)，漠河機(ji)(ji)場(chang)將(jiang)為漠河旅(lv)游業的騰(teng)飛(fei)插(cha)上翅膀(bang)。

2008年(nian)5月26日16時(shi)(shi)50分，一架(jia)空(kong)中(zhong)(zhong)客車A320客機(ji)(ji)平穩降落在(zai)漠河(he)機(ji)(ji)場(chang)，標志(zhi)著中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)位置(zhi)最北(bei)、緯度最高的民用機(ji)(ji)場(chang)首(shou)次(ci)試航(hang)成功。試航(hang)成功的漠河(he)機(ji)(ji)場(chang)總投資2.36億元，停機(ji)(ji)坪(ping)面(mian)積(ji)12320平方米，可(ke)同時(shi)(shi)停放兩架(jia)中(zhong)(zhong)型客機(ji)(ji)。2008年(nian)6月18日15時(shi)(shi)，滿載(zai)旅客的南航(hang)CZ6279航(hang)班(ban)在(zai)漠河(he)機(ji)(ji)場(chang)安全降落，北(bei)京—哈爾濱—漠河(he)航(hang)線正(zheng)式(shi)開通(tong)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)第134個機(ji)(ji)場(chang)在(zai)祖國(guo)(guo)最北(bei)部邊疆漠河(he)正(zheng)式(shi)投入使用。