芒果视频下载

簡介

青(qing)(qing)島(dao)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)東國(guo)際(ji)機場（IATA代碼(ma)：TAO，ICAO代碼(ma)：ZSQD）位于(yu)青(qing)(qing)島(dao)市(shi)(shi)所轄膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)州市(shi)(shi)中(zhong)心(xin)東北11公(gong)里，大沽(gu)河以西(xi)、東外環以東、膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)濟鐵路(lu)和膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)濟客(ke)運專線之(zhi)間，距青(qing)(qing)島(dao)市(shi)(shi)中(zhong)心(xin)約(yue)39公(gong)里。青(qing)(qing)島(dao)膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)東國(guo)際(ji)機場的周邊交通，擁有(you)青(qing)(qing)銀(yin)、青(qing)(qing)蘭、沈海(hai)3條高(gao)速公(gong)路(lu)，膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)濟、膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)黃、膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)新、膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)濟客(ke)運專線4條鐵路(lu)和膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)濟客(ke)運專線膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)州站(zhan)，規(gui)劃中(zhong)的濟青(qing)(qing)高(gao)鐵也(ye)下(xia)穿膠(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)東國(guo)際(ji)機場并設青(qing)(qing)島(dao)機場站(zhan)，已形成縱橫交錯(cuo)、四通八(ba)達的道路(lu)網絡，為(wei)場址提供(gong)了(le)良好交通條件，利于(yu)打(da)造陸空綜(zong)合(he)交通體系。

2011年，青島新機(ji)場(chang)歷史性地被納(na)入我國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)民(min)經濟“十(shi)二(er)五”發(fa)展規(gui)(gui)(gui)劃(hua)綱要、全國(guo)(guo)(guo)綜合交通(tong)運輸體系規(gui)(gui)(gui)劃(hua)、全國(guo)(guo)(guo)民(min)用機(ji)場(chang)布(bu)局規(gui)(gui)(gui)劃(hua)、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)民(min)航“十(shi)二(er)五”發(fa)展規(gui)(gui)(gui)劃(hua)，機(ji)場(chang)定位(wei)也(ye)由原先的普通(tong)干線(xian)機(ji)場(chang)，提升為(wei)區(qu)域性門戶樞紐機(ji)場(chang)。

成功列入國(guo)家規劃，意味著青島新機(ji)場由(you)此(ci)具備了打造“國(guo)內一(yi)流、世界先進的區域樞紐機(ji)場”的現實條件。

運行等級

青(qing)島(dao)膠東國(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)運(yun)行等(deng)(deng)(deng)級為(wei)4F(青(qing)島(dao)流亭機(ji)(ji)場(chang)為(wei)4E級)，為(wei)最(zui)高等(deng)(deng)(deng)級，可起降空中客車A380、波(bo)音747-800等(deng)(deng)(deng)目前最(zui)大機(ji)(ji)型，與北京首都國(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)、天津濱海國(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)、上海浦東國(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)、廣州白云國(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)、成都雙流國(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)、昆明長水國(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)、桂林(lin)兩江(jiang)國(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)、西安(an)咸陽國(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)等(deng)(deng)(deng)11個(ge)機(ji)(ji)場(chang)等(deng)(deng)(deng)級相當(dang)。

地理交通

機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)位(wei)于(yu)膠(jiao)(jiao)州市(shi)中(zhong)(zhong)心(xin)東(dong)北11公(gong)里，大沽河以西(xi)、東(dong)外環(huan)以東(dong)、膠(jiao)(jiao)濟(ji)鐵(tie)路和(he)膠(jiao)(jiao)濟(ji)客(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線(xian)之間，距青島市(shi)中(zhong)(zhong)心(xin)約(yue)40公(gong)里。該場(chang)(chang)(chang)址周邊(bian)交通(tong)(tong)優勢(shi)突(tu)出(chu)，擁有青銀、青蘭(lan)、沈(shen)海3條(tiao)高速(su)公(gong)路，膠(jiao)(jiao)濟(ji)、膠(jiao)(jiao)黃、膠(jiao)(jiao)新、膠(jiao)(jiao)濟(ji)客(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線(xian)4條(tiao)鐵(tie)路和(he)膠(jiao)(jiao)濟(ji)客(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線(xian)膠(jiao)(jiao)州站(zhan)(zhan)，規劃中(zhong)(zhong)的(de)濟(ji)青高鐵(tie)也下(xia)穿(chuan)膠(jiao)(jiao)東(dong)國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)并(bing)設機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)站(zhan)(zhan)，已形成縱橫交錯、四(si)通(tong)(tong)八達的(de)道(dao)路網絡，為場(chang)(chang)(chang)址提供了良好交通(tong)(tong)條(tiao)件(jian)，利于(yu)打(da)造陸空(kong)綜合交通(tong)(tong)體系。為區域性樞紐機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)、面向日(ri)韓(han)的(de)門戶機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。

在國家批復項目內(nei)容外，青(qing)島(dao)(dao)市(shi)還配套規劃(hua)了新(xin)(xin)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)綜合交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)體系，高鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、地(di)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、城(cheng)(cheng)軌、公(gong)路(lu)(lu)(lu)等各種(zhong)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)方式將在機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)中心(xin)實現“零換乘(cheng)”。鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)方面，規劃(hua)建(jian)設(she)濟青(qing)高鐵(tie)(tie)(tie)(tie)穿(chuan)過(guo)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)并設(she)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)站；新(xin)(xin)建(jian)自(zi)膠州北站經機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)至紅(hong)島(dao)(dao)站的(de)(de)(de)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)走廊，連(lian)接正(zheng)在建(jian)設(she)的(de)(de)(de)青(qing)連(lian)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、青(qing)榮城(cheng)(cheng)際鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)和已運營(ying)的(de)(de)(de)膠濟客專(zhuan)，形(xing)(xing)成(cheng)新(xin)(xin)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)與周邊城(cheng)(cheng)市(shi)快(kuai)(kuai)速(su)(su)(su)連(lian)接的(de)(de)(de)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)網絡(luo)。軌道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)方面，規劃(hua)建(jian)設(she)的(de)(de)(de)主城(cheng)(cheng)區M8線、西海(hai)岸R9線、藍色(se)硅谷R7線均接入機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)中心(xin)，形(xing)(xing)成(cheng)新(xin)(xin)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)與市(shi)域快(kuai)(kuai)速(su)(su)(su)連(lian)接的(de)(de)(de)軌道(dao)網絡(luo)。公(gong)路(lu)(lu)(lu)方面，改造升(sheng)級青(qing)銀高速(su)(su)(su)、204國道(dao)、正(zheng)陽路(lu)(lu)(lu)、膠州灣高速(su)(su)(su)，以及沈(shen)海(hai)高速(su)(su)(su)、濱河路(lu)(lu)(lu)、雙元路(lu)(lu)(lu)，規劃(hua)建(jian)設(she)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)西高速(su)(su)(su)、機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)高速(su)(su)(su)，形(xing)(xing)成(cheng)“四(si)橫五縱(zong)”的(de)(de)(de)新(xin)(xin)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)公(gong)路(lu)(lu)(lu)集疏(shu)網絡(luo)。三(san)個交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)網絡(luo)的(de)(de)(de)有(you)機(ji)(ji)結合，可(ke)以實現1小時通(tong)(tong)(tong)達青(qing)島(dao)(dao)全(quan)域、1.5～2小時覆蓋半島(dao)(dao)主要城(cheng)(cheng)市(shi)的(de)(de)(de)客貨集疏(shu)目標。

運營能力

青(qing)島新機(ji)場(chang)將(jiang)(jiang)形成(cheng)集(ji)航(hang)空(kong)、鐵路、公路、城(cheng)市、軌道等多(duo)種(zhong)交(jiao)通方式(shi)于(yu)一體的綜合(he)樞紐，實現暢(chang)通、便捷、高(gao)效交(jiao)通集(ji)疏。通過對(dui)區域經(jing)濟發展(zhan)和民航(hang)業務(wu)增長需求的測(ce)算，按照民航(hang)局“十二(er)五”規劃對(dui)青(qing)島新機(ji)場(chang)的定位，預計青(qing)島新機(ji)場(chang)2025年(nian)(nian)年(nian)(nian)旅客吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)將(jiang)(jiang)達到3500萬人次，貨(huo)郵(you)吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)50萬噸(dun)，飛機(ji)起降30萬架次，高(gao)峰小時航(hang)班起降104架次；遠期（2045年(nian)(nian)）可(ke)滿足年(nian)(nian)旅客吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)5500萬人次、終端(duan)6000萬人次，貨(huo)郵(you)吞(tun)吐(tu)量(liang)(liang)100萬噸(dun)，飛機(ji)起降45萬架次，高(gao)峰小時航(hang)班起降136架次。

智慧機場

按照科技界的提法(fa)，如今的機場(chang)(chang)(chang)已進(jin)入(ru)3.0時代(dai)（“機場(chang)(chang)(chang)1.0”時代(dai)是(shi)以機場(chang)(chang)(chang)運(yun)營為導向，“機場(chang)(chang)(chang)2.0”時代(dai)則是(shi)以機場(chang)(chang)(chang)商(shang)業為導向），即以旅客(ke)體驗為導向。在互聯(lian)網時代(dai)，如何讓旅客(ke)獲得更好的體驗？毫無疑問(wen)，得讓機場(chang)(chang)(chang)“智慧”起(qi)來。

青島膠東國際(ji)機(ji)(ji)場建設(she)前期(qi)就引入(ru)信息化規(gui)劃，以打(da)造(zao)最(zui)佳(jia)體驗機(ji)(ji)場為目標(biao)，充分運用先進成熟的大數據、云計算、物聯(lian)網和移(yi)動(dong)互聯(lian)等(deng)技術，著力打(da)造(zao)智(zhi)慧(hui)生(sheng)產、智(zhi)慧(hui)安全、智(zhi)慧(hui)管理、智(zhi)慧(hui)服務和智(zhi)慧(hui)交通等(deng)五大特色(se)，力求建設(she)“簡單、舒(shu)適，更(geng)懂人(ren)”的機(ji)(ji)場。

綠色環保

綠色環保(bao)是大勢所趨，慢(man)(man)慢(man)(man)已成(cheng)為一(yi)種生活方(fang)式，青島膠東國際機場(chang)項目(mu)也不例外。

青島膠東國(guo)際機場的(de)建筑，全(quan)部按照星級(ji)以上標(biao)準(zhun)設計，其中航(hang)站樓規劃為最高標(biao)準(zhun)綠色(se)三(san)星，辦公區(qu)域兩(liang)星，其他區(qu)域一星。

更重(zhong)要的是，青島膠東(dong)國(guo)際機場(chang)率先將海綿理(li)念引入機場(chang)，水(shui)徑流(liu)控制(zhi)率突破75%，再(zai)生水(shui)利用超過(guo)50%，力(li)爭打造全國(guo)首個海綿機場(chang)。

為了節(jie)能(neng)環保，青島膠東國際機場建(jian)立(li)獨立(li)能(neng)源(yuan)中心，綜(zong)合用能(neng)效率可(ke)(ke)達90%以上(shang)。光伏發(fa)電(dian)可(ke)(ke)滿足航站樓20%供電(dian)需(xu)求(qiu)，水蓄冷(leng)可(ke)(ke)滿足全場40%供冷(leng)需(xu)求(qiu)。

不銹鋼屋面

在建(jian)筑(zhu)環節，青島膠東(dong)國(guo)際機場建(jian)設世界(jie)最大(da)航站樓(lou)整體不銹鋼(gang)屋面，面積(ji)約22萬平米，國(guo)內(nei)首家(jia)、世界(jie)第一！目前(qian)，歐(ou)洲、日本最大(da)規模(mo)在17萬平米左右(you)。

這(zhe)種不銹鋼屋(wu)面，主(zhu)要解決揭蓋、漏雨等傳(chuan)統材(cai)料(liao)無(wu)法(fa)克服的(de)弊端，現在國內(nei)焊接技術成熟，鋼材(cai)價(jia)格較(jiao)低，綜(zong)合造價(jia)較(jiao)傳(chuan)統屋(wu)面建設材(cai)料(liao)增加(jia)不多(duo)。

文化主題

青(qing)島(dao)膠(jiao)東(dong)國(guo)際(ji)機(ji)場基于城市(shi)文(wen)化(hua)和(he)發(fa)展戰略(lve)，以(yi)海(hai)洋文(wen)化(hua)為主(zhu)、青(qing)島(dao)民俗文(wen)化(hua)為輔，聯合中央美院確立了(le)青(qing)島(dao)膠(jiao)東(dong)國(guo)際(ji)機(ji)場“海(hai)之夢”的文(wen)化(hua)主(zhu)題，整(zheng)體風格以(yi)藍色為主(zhu)、白灰色為輔。

為促進文化(hua)主(zhu)題的應用(yong)落實(shi)，選取國際知名(ming)設計單位-韓國熙林與中央美院組成(cheng)聯(lian)合體，并(bing)聘請全(quan)國、省市知名(ming)專家組成(cheng)專家智庫，強強聯(lian)合、博(bo)采眾長，確保“海之夢(meng)”文化(hua)主(zhu)題的應用(yong)落地。

在商(shang)業開發方面(mian)，青(qing)島膠東國際機場(chang)注重(zhong)商(shang)業空(kong)間、旅客流程及建筑空(kong)間的一(yi)體化設計，突(tu)出(chu)日韓特色，在航站區內打造(zao)集航空(kong)出(chu)行、零售餐飲、休(xiu)閑娛樂于一(yi)體的商(shang)業綜合體，商(shang)業面(mian)積比例高達(da)10%，業內領(ling)先（傳(chuan)(chuan)統設計6%-8%）。同(tong)時(shi)，借鑒(jian)新加(jia)坡(po)樟宜機場(chang)經驗，轉變經營理念，由傳(chuan)(chuan)統租賃模式變為銷(xiao)售抽成模式，實現機場(chang)與商(shang)家合作共贏(ying)、風(feng)險共擔，打造(zao)同(tong)城(cheng)同(tong)價(jia)。