芒果视频下载

簡介

南京馬(ma)鞍國際(ji)機場(chang)(chang)位于南京市六合(he)區馬(ma)鞍街道，是軍民(min)合(he)用(yong)(yong)機場(chang)(chang)，建設初期(qi)為(wei)軍用(yong)(yong)，遠期(qi)將(jiang)改為(wei)民(min)用(yong)(yong)。

2015年7月30日，南京馬鞍國際機(ji)場(chang)建(jian)成投運，大校(xiao)場(chang)機(ji)場(chang)正式關閉(bi)，整體搬遷(qian)至此。

建設歷程

2003年，軍地雙方開始啟動大校(xiao)場機(ji)場遷建前期工(gong)作。

2006年1月，確定(ding)新機場場址(zhi)。

2009年1月，中國國務院、中共中央軍委正式(shi)批復同意遷建(jian)空軍南京機場(chang)，短期內(nei)無(wu)民用規劃(hua)。

2012年8月，空軍南京新(xin)機(ji)場正式開工。

2015年(nian)7月30日(ri)，南京馬鞍國際機場建成投(tou)運，大校場機場正式關閉，整體搬(ban)遷至(zhi)此。

機場搬遷

對于市民關注的大校場紅花機場的搬遷問題，張蒿年透露，南京市一直在運(yun)作把大(da)(da)校場的(de)紅(hong)(hong)花(hua)機場，搬到(dao)六合去，由于紅(hong)(hong)花(hua)機場這個地區大(da)(da)約有(you)9到(dao)10平方公里，南(nan)京市(shi)(shi)政府計劃在(zai)將該處機場搬遷之后，這個地方也將建(jian)成城市(shi)(shi)另外(wai)一個副(fu)中心(xin)。

他(ta)還(huan)透露，在(zai)六合規劃(hua)的(de)新機場已經暫(zan)時定名為馬(ma)鞍機場，具體位置大概在(zai)六城(cheng)鎮(zhen)的(de)西北方(fang)向(xiang)，這個機場的(de)建(jian)成估計(ji)可能至少要三年。

這個機(ji)場是以軍(jun)民合用的機(ji)場。

開工儀式

2012年8月8日(ri)，空軍南京新機場(chang)建設工程開(kai)工儀式在六合區舉行。

南京軍(jun)區(qu)空(kong)軍(jun)司(si)(si)令員乙曉光，空(kong)軍(jun)參(can)謀長助理常(chang)丁求，南京軍(jun)區(qu)空(kong)軍(jun)副司(si)(si)令員常(chang)寶林，省(sheng)委(wei)(wei)常(chang)委(wei)(wei)、市委(wei)(wei)書記楊(yang)衛澤，副省(sheng)長史和(he)平(ping)，市長季(ji)建業(ye)為(wei)工(gong)程開工(gong)剪彩。出(chu)席開工(gong)儀式的(de)軍(jun)地(di)領導還有：南京軍(jun)區(qu)空(kong)軍(jun)后勤(qin)部部長周(zhou)錫黃，市人(ren)大(da)常(chang)委(wei)(wei)會主(zhu)任(ren)陳家(jia)寶，市政協主(zhu)席繆(mou)合林，市委(wei)(wei)常(chang)委(wei)(wei)、秘書長劉以安，副市長陸冰。

改成民用

馬鞍國際機場位于南京市六合區馬鞍街道，是軍民合用機場，建設初期為(wei)軍(jun)用(yong)，遠(yuan)期(qi)將改為(wei)民用(yong)。

2015年7月30日(ri)馬鞍國際機場建成投(tou)運(yun)，大校場機場正式關閉(bi)，整(zheng)體搬遷(qian)至此。

馬鞍機場主(zhu)要輻(fu)射范圍(wei)是蘇北及皖東北地區(qu)，方(fang)便區(qu)域(yu)居民(min)出行，南京也將由此成為國內又一(yi)個擁(yong)有兩座大型(xing)機場的(de)城市(shi)。

此前曾(ceng)有規劃披露，未來(lai)在祿口(kou)機場(chang)和馬鞍機場(chang)間還將修(xiu)建一條地鐵(tie)線(xian)，用來(lai)快速連接中轉(zhuan)客流，如同上海軌道交通(tong)2號線(xian)連接虹橋機場(chang)和浦(pu)東國際(ji)機場(chang)。

服務地區

為呼應跨江(jiang)(jiang)通(tong)(tong)(tong)(tong)道建設(she)，完(wan)善江(jiang)(jiang)北(bei)新(xin)區(qu)內部(bu)交通(tong)(tong)(tong)(tong)，建設(she)“南(nan)延西(xi)擴”快速通(tong)(tong)(tong)(tong)道，構筑“東(dong)西(xi)便(bian)捷、南(nan)北(bei)暢通(tong)(tong)(tong)(tong)、內外銜接”的交通(tong)(tong)(tong)(tong)網絡，六合區(qu)將全(quan)力對接國省干(gan)線和跨江(jiang)(jiang)通(tong)(tong)(tong)(tong)道，形成區(qu)內結(jie)構合理、與(yu)南(nan)京主城(cheng)全(quan)面溝(gou)通(tong)(tong)(tong)(tong)、整(zheng)體(ti)方便(bian)快速的交通(tong)(tong)(tong)(tong)格局。

“在東部(bu)開工建(jian)設(she)白果路(lu)開發(fa)段，南部(bu)實施時(shi)代大道延伸，與中心科技(ji)園無縫對(dui)接，西部(bu)積極(ji)配(pei)合方新路(lu)建(jian)設(she)，完善與寧連、寧淮高速交通，北部(bu)配(pei)合建(jian)設(she)雄(xiong)州(zhou)西路(lu)，西北部(bu)建(jian)設(she)滁河大橋，與六程路(lu)建(jian)立(li)，直達新機場，形成內外暢通的輻(fu)射集(ji)散道路(lu)體系。”

李琦告(gao)訴記者，為實現地方公路與高速公路對接，按照鎮(zhen)鎮(zhen)十五分(fen)鐘上高速的(de)要求(qiu)，未來(lai)五至十年，六合將加快(kuai)區內干線公路建設，主要建好四大干線公路：

一是西部(bu)干線(xian)公(gong)(gong)路(lu)及(ji)其連接線(xian)，對接寧淮公(gong)(gong)路(lu)、寧蚌高速公(gong)(gong)路(lu)，構筑西、北部(bu)三(san)鎮(zhen)快速通道；

二是東部干線，對接浦儀高速公路、寧通高速公路、繞越高速公路，完善東部東溝、新篁、八百橋、冶山四鎮(zhen)交通網絡；

三是(shi)北(bei)部干線(xian)公路，輻射安徽省來安縣，帶動北(bei)部丘陵地(di)區經(jing)濟的發展；

四(si)是中部干線(xian)公(gong)路(lu)，東起(qi)于儀(yi)征市月(yue)塘(tang)鄉交界處，分別與金江公(gong)路(lu)、六馬(ma)公(gong)路(lu)、西部干線(xian)相交會(hui)，分三(san)段連接，貫穿(chuan)八百橋(qiao)、馬(ma)鞍、程橋(qiao)三(san)鎮腹地，終點(dian)為(wei)西與安(an)徽省(sheng)來安(an)縣獨山鄉相接。