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簡介

揚州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)國際(ji)機(ji)場是國家航空一類口岸，是江蘇(su)省揚州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)與泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)兩個地(di)級(ji)市(shi)按8：2比(bi)例(li)共同投資新建的民用機(ji)場（其中(zhong)包含揚州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)提供的6成土(tu)地(di)資產(chan)）。服務(wu)范圍(wei)以(yi)揚州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)、泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)為(wei)主，同時輻射鎮江市(shi)、淮安市(shi)以(yi)及安徽省部分地(di)區(qu)。

揚州泰州國際機場于(yu)2010年3月(yue)18日奠(dian)基，2012年5月(yue)8日正(zheng)式通航，機場占地(di)約2291畝，總投資約21億元，機場位于(yu)揚州市(shi)江(jiang)都(dou)區丁溝鎮，南(nan)側鄰近寧啟鐵(tie)路和江(jiang)海高速公(gong)路，西側毗鄰省道安大公(gong)路，距(ju)揚州市(shi)區約30公(gong)里(li)，距(ju)泰州市(shi)區約20公(gong)里(li)。

揚(yang)州泰州國際機場先后(hou)累計開通(tong)了北(bei)京(jing)、廣州、深圳、長沙、三亞等31個(ge)國內航(hang)線以(yi)及中國香港、韓(han)(han)國仁(ren)川、韓(han)(han)國清州、韓(han)(han)國濟州島(dao)、泰國普吉島(dao) 、泰國曼谷(gu)、臺灣臺北(bei)、日本大阪、日本茨城、柬埔(pu)寨暹粒、越南(nan)芽莊、中國澳(ao)門等12個(ge)國際和(he)地區航(hang)線。自2012年開航(hang)以(yi)來，累計實現旅客吞吐量(liang)387.37萬人(ren)次，其中2016年旅客吞吐量(liang)達143.7萬人(ren)次。

2016年(nian)3月27日，中國(guo)(guo)民(min)航總(zong)局江蘇監(jian)管(guan)局正(zheng)式向揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)機(ji)場授予“揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場”的牌子(zi)，這標志(zhi)著(zhu)(zhu)揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)機(ji)場正(zheng)式升(sheng)級并(bing)掛牌“國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場”。2016年(nian)9月9日，揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場年(nian)旅客吞吐量突破百萬人次新聞發(fa)布會暨春秋航空戰略合(he)作簽(qian)約儀(yi)式舉(ju)行(xing)，標志(zhi)著(zhu)(zhu)揚(yang)(yang)泰(tai)(tai)(tai)國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場正(zheng)式邁入中型機(ji)場行(xing)列。

機場標志

“揚州(zhou)泰(tai)州(zhou)機場”由英文(wen)(wen)簡寫(xie)“YZ TZ A”有機組(zu)成，圖案融合了奔騰(teng)的(de)河流(liu)、飛(fei)翔的(de)大鵬(peng)、蔚藍的(de)天(tian)空(kong)和(he)騰(teng)空(kong)而起的(de)飛(fei)機，表達(da)了機場行業特點、民航運輸(shu)特色和(he)獨特的(de)企(qi)業形象，蘊涵揚、泰(tai)兩市厚重的(de)歷(li)史文(wen)(wen)化底蘊，展示揚、泰(tai)兩市全力發展空(kong)港經濟的(de)時代脈動(dong)。

圖案直(zhi)觀地看(kan)，上部象征(zheng)(zheng)飛機(ji)，下(xia)部象征(zheng)(zheng)跑道，非常具有(you)(you)民航運輸特色(se)，有(you)(you)時代(dai)感和國際化的(de)特質(zhi)。更深層次(ci)看(kan)，上部類似揚州的(de)“Y”，下(xia)部類似泰(tai)州的(de)“T”，整(zheng)個標志圖案簡潔明快、創意新穎(ying)、表達準確、通俗易(yi)懂、容易(yi)識記，具有(you)(you)鮮明的(de)時代(dai)特色(se)、豐富的(de)藝(yi)術表現力(li)、強烈的(de)視覺感染力(li)和直(zhi)觀的(de)整(zheng)體美(mei)感。

機場發展

2015年1月6日，國務院(yuan)正式下發《關(guan)于同意(yi)揚州泰州國際(ji)機(ji)(ji)場開放的批(pi)復》（國函【2015】1號(hao)），這(zhe)表示(shi)揚州泰州國際(ji)機(ji)(ji)場開放一(yi)類航(hang)空口岸正式獲批(pi)。

2015年2月12日(ri)揚(yang)州(zhou)(zhou)市(shi)(shi)委書(shu)記(ji)謝(xie)正(zheng)義、市(shi)(shi)長(chang)朱民(min)陽，泰州(zhou)(zhou)市(shi)(shi)委書(shu)記(ji)藍(lan)紹敏、市(shi)(shi)長(chang)陸志鵬(peng)等揚(yang)泰兩(liang)(liang)(liang)市(shi)(shi)黨政主要(yao)領(ling)(ling)導共(gong)(gong)同視(shi)察了(le)揚(yang)州(zhou)(zhou)泰州(zhou)(zhou)國際機(ji)(ji)場(chang)，專(zhuan)題(ti)研究機(ji)(ji)場(chang)口岸開放及(ji)運營發(fa)展(zhan)問題(ti)。兩(liang)(liang)(liang)市(shi)(shi)領(ling)(ling)導表示，揚(yang)州(zhou)(zhou)泰州(zhou)(zhou)國際機(ji)(ji)場(chang)通航以來取得了(le)令(ling)人鼓舞與振奮的(de)成績，其發(fa)展(zhan)是兩(liang)(liang)(liang)市(shi)(shi)人民(min)共(gong)(gong)同關心的(de)大事(shi)，兩(liang)(liang)(liang)市(shi)(shi)要(yao)同心同向、共(gong)(gong)建共(gong)(gong)享，抓住一(yi)類口岸開放獲批的(de)機(ji)(ji)遇，共(gong)(gong)同建設好(hao)機(ji)(ji)場(chang)，進一(yi)步惠及(ji)揚(yang)泰兩(liang)(liang)(liang)市(shi)(shi)人民(min)。

2015年6月25日，揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)機場對(dui)外開(kai)放(fang)(fang)國(guo)(guo)家(jia)(jia)級驗收會議(yi)在揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)召開(kai)，國(guo)(guo)家(jia)(jia)口(kou)(kou)岸(an)驗收組一(yi)(yi)(yi)致同意(yi)揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)機場航空(kong)口(kou)(kou)岸(an)對(dui)外開(kai)放(fang)(fang)通(tong)過(guo)國(guo)(guo)家(jia)(jia)驗收。揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)市長朱民(min)陽、副市長孔令俊、泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)常務副市長何(he)榕等出(chu)席會議(yi)。一(yi)(yi)(yi)類口(kou)(kou)岸(an)是指由國(guo)(guo)務院(yuan)審(shen)批，允許中國(guo)(guo)籍和外國(guo)(guo)籍人員(yuan)、貨(huo)物、物品和交通(tong)工具直接(jie)出(chu)入國(guo)(guo)（關、邊）境的(de)海（河(he)）、陸(lu)、空(kong)客貨(huo)口(kou)(kou)岸(an)。一(yi)(yi)(yi)般意(yi)義(yi)上講(jiang)，誰擁(yong)有一(yi)(yi)(yi)類航空(kong)口(kou)(kou)岸(an)，誰就插上騰飛的(de)翅(chi)膀，在開(kai)放(fang)(fang)發展(zhan)和區域(yu)競(jing)爭中將贏定先(xian)機。揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)機場一(yi)(yi)(yi)類航空(kong)口(kou)(kou)岸(an)開(kai)放(fang)(fang)，必(bi)將提升揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)、泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)的(de)城市綜合競(jing)爭力(li)，大(da)力(li)改善投資環境，將助力(li)揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)、泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)加(jia)速形成立體大(da)樞紐、發展(zhan)大(da)產業、對(dui)接(jie)大(da)都市的(de)戰略(lve)優勢和跨越發展(zhan)能力(li)。

自2012年5月8日正式通(tong)航以來(lai)，在揚州、泰州兩市(shi)(shi)市(shi)(shi)委、市(shi)(shi)政府的堅強(qiang)領導(dao)下，機場運營發展(zhan)取得(de)了顯著成效(xiao)。

2012年(nian)(nian)5月通航到(dao)2013年(nian)(nian)2月底，不到(dao)一年(nian)(nian)時(shi)間，揚州泰州國際機場旅客(ke)吞吐量(liang)(liang)已經達到(dao)33.5萬(wan)(wan)(wan)(wan)人次(ci)，客(ke)座(zuo)(zuo)率(lv)基本保持在(zai)(zai)70%左右。截止到(dao)2016年(nian)(nian)累計實現(xian)旅客(ke)吞吐量(liang)(liang)387.37萬(wan)(wan)(wan)(wan)人次(ci)，其(qi)中2012年(nian)(nian)24.73萬(wan)(wan)(wan)(wan)人次(ci)，2013年(nian)(nian)61.3萬(wan)(wan)(wan)(wan)人次(ci)，2014年(nian)(nian)70.6萬(wan)(wan)(wan)(wan)人次(ci)，2015年(nian)(nian)87萬(wan)(wan)(wan)(wan)人次(ci)，2016年(nian)(nian)143,7萬(wan)(wan)(wan)(wan)人次(ci)，在(zai)(zai)全國219個運輸(shu)機場位列(lie)第(di)(di)64位，其(qi)中國際地區旅客(ke)吞吐量(liang)(liang)20.7萬(wan)(wan)(wan)(wan)人次(ci)，在(zai)(zai)全省9座(zuo)(zuo)機場中位列(lie)第(di)(di)3位。

機場更名

2016年2月25日，經中國(guo)民航(hang)總(zong)局批復，揚州(zhou)泰(tai)州(zhou)機場(chang)正式更名為揚州(zhou)泰(tai)州(zhou)國(guo)際(ji)機場(chang)。此次更名，對(dui)提(ti)高揚州(zhou)泰(tai)州(zhou)國(guo)際(ji)機場(chang)的國(guo)際(ji)知名度和影響力(li)，更好地服務(wu)揚州(zhou)、泰(tai)州(zhou)經濟社(she)會發展和對(dui)外(wai)開放具有重要的意義。

在中(zhong)國民用(yong)(yong)航空局綜合司關于(yu)揚州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)更名(ming)(ming)的復函中(zhong)寫道，鑒于(yu)揚州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)作為(wei)航空口岸對外開放(fang)已(yi)(yi)獲得國務院批復，海關總(zong)署已(yi)(yi)完成對揚州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)對外開放(fang)的驗收，揚州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)已(yi)(yi)具備國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)的條(tiao)件。機(ji)(ji)場(chang)(chang)更名(ming)(ming)符合《地名(ming)(ming)管(guan)理條(tiao)例(li)》和《民用(yong)(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)使(shi)用(yong)(yong)許可規定(ding)》(民航總(zong)局令(ling)第156號)的有(you)關規定(ding)，同意(yi)揚州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)更名(ming)(ming)為(wei)“揚州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)”，英文名(ming)(ming)稱為(wei)：“YANGZHOU TAIZHOU INTERNATIONAL AIRPORT"。

2016年3月27日(ri)，中國民航總局江蘇監管局正式(shi)向揚州(zhou)泰州(zhou)機(ji)場授予“揚州(zhou)泰州(zhou)國際機(ji)場”的牌子，這(zhe)就標(biao)志著(zhu)揚州(zhou)泰州(zhou)機(ji)場正式(shi)升級并掛(gua)牌為“國際機(ji)場”。

機場規劃

根據《江蘇省民航(hang)“十一(yi)五”至2020年(nian)發展規劃》，機(ji)場(chang)2020年(nian)前進入中型(xing)機(ji)場(chang)之列(lie)。按(an)照一(yi)次規劃、分期建設的原則，機(ji)場(chang)按(an)國內航(hang)空(kong)支線機(ji)場(chang)標準規劃建設。

揚州(zhou)(zhou)泰(tai)州(zhou)(zhou)國際機場(chang)一期工(gong)程按滿足2020年旅客吞吐(tu)量200萬(wan)人次、貨(huo)郵吞吐(tu)量2.4萬(wan)噸(dun)的目(mu)標設(she)計建設(she)，航(hang)站(zhan)樓總建筑面(mian)積近(jin)3萬(wan)平(ping)方米。機場(chang)主(zhu)要為(wei)(wei)揚州(zhou)(zhou)、泰(tai)州(zhou)(zhou)地區提(ti)供民航(hang)服務(wu)，未來力(li)爭成為(wei)(wei)蘇中地區旅客貨(huo)運的中轉平(ping)臺(tai)和(he)區域樞紐(niu)機場(chang)。

機場升級

2016年3月(yue)27日，揚州(zhou)泰州(zhou)機(ji)(ji)場(chang)舉行儀(yi)式(shi)，接(jie)受(shou)民航(hang)華東管理局頒發(fa)的(de)國際(ji)民航(hang)機(ji)(ji)場(chang)使(shi)用(yong)許可(ke)證，標志著(zhu)該機(ji)(ji)場(chang)正式(shi)跨入國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)行列。

2017年(nian)4月19日，省(sheng)發改委以蘇發改設(she)施發〔2017〕425號(hao)文(wen)件對揚州(zhou)泰州(zhou)國際機場一期擴(kuo)建工(gong)程可行(xing)性研究(jiu)報(bao)告進行(xing)批復，標志(zhi)著該項目由前(qian)期工(gong)作全(quan)面進入建設(she)實(shi)施階段。

機場一期擴建(jian)(jian)(jian)工程(cheng)按照滿(man)足2025年機場年旅(lv)客(ke)吞(tun)吐(tu)量300萬人(ren)次(ci)、年貨運吞(tun)吐(tu)量3.5萬噸規(gui)模(mo)設計。主要(yao)建(jian)(jian)(jian)設內容(rong)為：飛(fei)行區指標由(you)4C提(ti)升為4E，跑道由(you)2400米(mi)延長至3200米(mi)，新建(jian)(jian)(jian)跑道北端I類儀表著落系統及I類精密進近(jin)燈光系統，擴建(jian)(jian)(jian)消防站、機務(wu)、特種車庫(ku)，配套(tao)建(jian)(jian)(jian)設供(gong)電、暖通、給排水(shui)等場內外(wai)配套(tao)工程(cheng)，未來最大可起降(jiang)波音747全重、空中客(ke)車A340等四發遠(yuan)程(cheng)寬體客(ke)機。工程(cheng)總投(tou)資約(yue)5.67億元，征地約(yue)516.7畝，由(you)揚州、泰州兩(liang)市按照8:2比(bi)例投(tou)資建(jian)(jian)(jian)設。

機場航線

國內航線

揚州(zhou)泰(tai)州(zhou)國際機場自(zi)2012年通航以來，先后累計開通了北京、廣州(zhou)、成都、深圳(zhen)、桂林、西安、沈陽(yang)、哈(ha)爾濱、三亞、天津、昆明、廈門、貴陽(yang)、洛陽(yang)、長春、大(da)連、福(fu)州(zhou)、鄭州(zhou)、 石家(jia)莊(zhuang)、珠海、呼和浩特(te)、蘭州(zhou)、長沙、海口、博鰲、重(zhong)慶、南寧、武漢(han)、銀川、烏魯(lu)木齊、北海等國內航線達31個。

目前長沙(sha)、海口、重(zhong)慶、南寧、武漢(han)、銀川6個城市航(hang)線暫時停飛，等待復航(hang)。

2016年06月(yue)28日新開桂(gui)林航線，由桂(gui)林航空執(zhi)飛。

2016年11月29日新開呼和浩特航(hang)線，由春秋航(hang)空執飛。

2016年(nian)12月07日(ri)新開天津航線，由春(chun)秋航空執飛。

2016年(nian)12月25日新開貴陽(yang)航線，由春秋(qiu)航空執飛(fei)。

2016年12月27日新開昆明航線，由春秋航空(kong)執飛。

2017年(nian)01月(yue)01日新開珠(zhu)海(hai)航線，由春秋(qiu)航空執飛。

2017年(nian)01月05日新開博鰲航線，由桂(gui)林航空執飛。

2017年6月6日(ri)新(xin)增揚州至新(xin)疆烏魯木(mu)齊和福建福州的航班，加(jia)密揚州至內蒙古呼和浩特(te)和河(he)北石(shi)家莊航班。

國際航線

揚州(zhou)泰州(zhou)國(guo)際(ji)機場自(zi)2015年開放一類航空口岸后，先后累計(ji)開通韓國(guo)濟州(zhou)、泰國(guo)曼谷(gu)、臺灣臺北(bei)、日(ri)本大(da)阪(ban)、泰國(guo)普吉島、柬埔寨暹粒、韓國(guo)仁川、韓國(guo)清州(zhou)、日(ri)本茨城、越南(nan)芽莊、中國(guo)香港、中國(guo)澳門（臨時包機）等國(guo)際(ji)和(he)地區航線達(da)12個。

目前韓國(guo)仁川、韓國(guo)清州、日本茨城(cheng)、中國(guo)香(xiang)港、中國(guo)澳門(men)5個城(cheng)市航(hang)線暫時停飛(fei)，等(deng)待(dai)復航(hang)。

2015年07月(yue)03日，經兩岸民航管理部(bu)門(men)協商，大陸新增揚州泰州機(ji)場為兩岸客運(yun)定期(qi)航點，每個(ge)航點每方每周各可安排3個(ge)往(wang)返航班(ban)。

2015年09月24日揚州(zhou)泰(tai)州(zhou)機場開通(tong)韓國首爾(er)國際包機航線，由濟洲航空執飛，兩周三班。

2015年09月(yue)28日揚州泰州機場開通(tong)中國香港航線，由香港航空執飛，每周兩班。

2015年09月28日揚州泰州機場開通(tong)臺灣臺北桃園臨時(shi)包機航線，由中國國際(ji)航空(kong)執飛。

2015年10月21日揚州(zhou)(zhou)泰州(zhou)(zhou)機場開(kai)通中國澳門的(de)航線(xian)，由澳門航空執(zhi)行臨(lin)時包(bao)機一(yi)班(ban)。

2015年11月03日揚州泰(tai)州機場開通(tong)泰(tai)國(guo)曼谷(gu)航線，由春秋航空每周(zhou)執飛(fei)4班。

2016年01月(yue)25日揚(yang)州(zhou)(zhou)泰州(zhou)(zhou)機場(chang)開通(tong)臺灣(wan)臺北的定期航(hang)班，由中國國際航(hang)空和臺灣(wan)中華(hua)航(hang)空每周執(zhi)飛5班。

2016年03月27日揚州(zhou)泰州(zhou)機場開通日本茨城定期航班，由春(chun)秋航空每周執(zhi)飛(fei)2班。

2016年03月(yue)27日揚州泰州機(ji)場開(kai)通日本大(da)阪(ban)定(ding)期航班，由春秋航空每周執(zhi)飛4班。

2016年03月29日(ri)揚州泰州機場開通韓(han)國(guo)仁川航(hang)線，并計劃2016年4月7日(ri)改飛韓(han)國(guo)清州，兩周(zhou)3班，第一周(zhou)二、六(liu)，次周(zhou)4執飛。

2016年06月24日揚(yang)州(zhou)泰州(zhou)機場開通(tong)韓國濟州(zhou)的定期航班，由(you)春秋航空(kong)每(mei)周執飛4班。每(mei)周一、三(san)、五、六(liu)執飛。

2016月07月03日揚州泰州機場開通泰國普吉(ji)島的航(hang)線，由春(chun)秋航(hang)空每周執(zhi)飛(fei)3班。每周一、三(san)、日執(zhi)飛(fei)。

2016年12月起揚州(zhou)泰州(zhou)機場(chang)加密大阪航線，由春秋航空每周增(zeng)加兩班。

2017年01月25日揚州泰州機場開通柬埔寨暹粒(li)的航線。

2017年9月(yue)12日(ri)，揚(yang)州(zhou)泰州(zhou)國(guo)際機(ji)場攜手越南捷星(xing)太平洋航空(kong)召開“揚(yang)（泰）州(zhou)=芽莊”新聞發布會，宣布于9月(yue)27日(ri)開通“揚(yang)（泰）州(zhou)=芽莊”航線。