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簡介

揚(yang)州(zhou)(zhou)泰(tai)州(zhou)(zhou)國際機場(chang)是國家(jia)航空一類口岸，是江蘇省揚(yang)州(zhou)(zhou)市(shi)(shi)(shi)與(yu)泰(tai)州(zhou)(zhou)市(shi)(shi)(shi)兩個地級(ji)市(shi)(shi)(shi)按8：2比例(li)共同投資新建(jian)的民用(yong)機場(chang)（其中包(bao)含揚(yang)州(zhou)(zhou)提供的6成土(tu)地資產）。服務(wu)范圍以揚(yang)州(zhou)(zhou)市(shi)(shi)(shi)、泰(tai)州(zhou)(zhou)市(shi)(shi)(shi)為主，同時輻(fu)射鎮(zhen)江市(shi)(shi)(shi)、淮(huai)安(an)市(shi)(shi)(shi)以及安(an)徽省部分(fen)地區。

揚州(zhou)泰州(zhou)國(guo)際機場于2010年(nian)3月18日(ri)奠基，2012年(nian)5月8日(ri)正式通航，機場占地約(yue)2291畝，總投資約(yue)21億元(yuan)，機場位(wei)于揚州(zhou)市(shi)江都(dou)區丁溝鎮，南側鄰近寧(ning)啟鐵路(lu)和(he)江海(hai)高速公路(lu)，西(xi)側毗鄰省道安大公路(lu)，距(ju)揚州(zhou)市(shi)區約(yue)30公里(li)，距(ju)泰州(zhou)市(shi)區約(yue)20公里(li)。

揚州泰州國(guo)(guo)(guo)(guo)際機場先后累(lei)計(ji)開通了北(bei)京、廣州、深圳、長沙、三亞等(deng)31個(ge)(ge)國(guo)(guo)(guo)(guo)內航線(xian)以及(ji)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)香(xiang)港、韓國(guo)(guo)(guo)(guo)仁川、韓國(guo)(guo)(guo)(guo)清州、韓國(guo)(guo)(guo)(guo)濟州島(dao)、泰國(guo)(guo)(guo)(guo)普吉島(dao) 、泰國(guo)(guo)(guo)(guo)曼(man)谷(gu)、臺灣臺北(bei)、日(ri)本大阪、日(ri)本茨城、柬埔寨暹粒、越南芽莊、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)澳門等(deng)12個(ge)(ge)國(guo)(guo)(guo)(guo)際和(he)地區(qu)航線(xian)。自2012年開航以來，累(lei)計(ji)實現旅客吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)387.37萬人次，其中(zhong)2016年旅客吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)達143.7萬人次。

2016年3月27日(ri)，中國(guo)民航總局江蘇(su)監管局正(zheng)式向揚(yang)州泰(tai)州機(ji)(ji)場(chang)(chang)授予“揚(yang)州泰(tai)州國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)”的牌子，這標志(zhi)著(zhu)揚(yang)州泰(tai)州機(ji)(ji)場(chang)(chang)正(zheng)式升(sheng)級并掛牌“國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)”。2016年9月9日(ri)，揚(yang)州泰(tai)州國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)年旅客吞吐量突破百萬人次新聞發布會暨春秋航空戰略合作(zuo)簽約(yue)儀式舉行(xing)，標志(zhi)著(zhu)揚(yang)泰(tai)國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)正(zheng)式邁入(ru)中型機(ji)(ji)場(chang)(chang)行(xing)列。

機場標志

“揚州(zhou)泰州(zhou)機場(chang)(chang)”由英文(wen)簡寫“YZ TZ A”有機組成，圖案融合了奔(ben)騰的(de)河流、飛翔的(de)大鵬、蔚藍的(de)天空(kong)和(he)騰空(kong)而起(qi)的(de)飛機，表達了機場(chang)(chang)行業(ye)特點、民航運輸特色和(he)獨特的(de)企業(ye)形象，蘊涵揚、泰兩(liang)市(shi)厚(hou)重(zhong)的(de)歷史文(wen)化底(di)蘊，展示揚、泰兩(liang)市(shi)全力發展空(kong)港經濟(ji)的(de)時代脈(mo)動。

圖案(an)直(zhi)觀地看，上(shang)部象征飛機(ji)，下部象征跑道，非常具(ju)有民航(hang)運輸(shu)特色，有時代(dai)感和國際(ji)化的(de)(de)(de)(de)特質(zhi)。更(geng)深層次看，上(shang)部類(lei)似揚州(zhou)的(de)(de)(de)(de)“Y”，下部類(lei)似泰州(zhou)的(de)(de)(de)(de)“T”，整(zheng)個標(biao)志(zhi)圖案(an)簡(jian)潔明快、創意新穎、表達準確、通俗(su)易懂、容易識記，具(ju)有鮮明的(de)(de)(de)(de)時代(dai)特色、豐富的(de)(de)(de)(de)藝術表現(xian)力、強烈的(de)(de)(de)(de)視覺感染(ran)力和直(zhi)觀的(de)(de)(de)(de)整(zheng)體(ti)美感。

機場發展

2015年(nian)1月6日，國務院正(zheng)式(shi)下發《關于同意揚州(zhou)泰州(zhou)國際(ji)機場開(kai)放的批復(fu)》（國函【2015】1號），這表示揚州(zhou)泰州(zhou)國際(ji)機場開(kai)放一類航空(kong)口(kou)岸正(zheng)式(shi)獲批。

2015年(nian)2月(yue)12日揚州(zhou)市(shi)委書記謝正義、市(shi)長朱(zhu)民(min)陽，泰(tai)(tai)(tai)(tai)州(zhou)市(shi)委書記藍紹敏、市(shi)長陸志(zhi)鵬等(deng)揚泰(tai)(tai)(tai)(tai)兩(liang)市(shi)黨政主要領導共同視(shi)察了揚州(zhou)泰(tai)(tai)(tai)(tai)州(zhou)國(guo)際(ji)機場，專題研究機場口岸開放及運營發展問題。兩(liang)市(shi)領導表示(shi)，揚州(zhou)泰(tai)(tai)(tai)(tai)州(zhou)國(guo)際(ji)機場通航以來取得了令人鼓舞與振奮的成績，其發展是(shi)兩(liang)市(shi)人民(min)共同關心的大事(shi)，兩(liang)市(shi)要同心同向、共建共享，抓(zhua)住(zhu)一類口岸開放獲批的機遇，共同建設好機場，進一步惠及揚泰(tai)(tai)(tai)(tai)兩(liang)市(shi)人民(min)。

2015年6月25日，揚州(zhou)(zhou)泰州(zhou)(zhou)國(guo)際(ji)(ji)機(ji)場(chang)對(dui)外(wai)(wai)開(kai)放國(guo)家(jia)級驗收會(hui)(hui)議(yi)在(zai)(zai)揚州(zhou)(zhou)召開(kai)，國(guo)家(jia)口(kou)岸驗收組一(yi)(yi)致(zhi)同意揚州(zhou)(zhou)泰州(zhou)(zhou)國(guo)際(ji)(ji)機(ji)場(chang)航(hang)(hang)空(kong)(kong)口(kou)岸對(dui)外(wai)(wai)開(kai)放通(tong)過國(guo)家(jia)驗收。揚州(zhou)(zhou)市長朱民陽、副(fu)市長孔(kong)令俊、泰州(zhou)(zhou)常務副(fu)市長何榕等出(chu)席會(hui)(hui)議(yi)。一(yi)(yi)類口(kou)岸是指由國(guo)務院審批，允(yun)許中國(guo)籍(ji)和外(wai)(wai)國(guo)籍(ji)人(ren)員、貨物、物品(pin)和交通(tong)工具直(zhi)接出(chu)入國(guo)（關(guan)、邊）境的(de)海（河）、陸、空(kong)(kong)客貨口(kou)岸。一(yi)(yi)般意義(yi)上講，誰(shui)擁(yong)有一(yi)(yi)類航(hang)(hang)空(kong)(kong)口(kou)岸，誰(shui)就插上騰飛的(de)翅膀，在(zai)(zai)開(kai)放發展和區域競爭中將(jiang)贏定先機(ji)。揚州(zhou)(zhou)泰州(zhou)(zhou)國(guo)際(ji)(ji)機(ji)場(chang)一(yi)(yi)類航(hang)(hang)空(kong)(kong)口(kou)岸開(kai)放，必將(jiang)提升(sheng)揚州(zhou)(zhou)、泰州(zhou)(zhou)的(de)城市綜合競爭力，大(da)(da)力改(gai)善投(tou)資環境，將(jiang)助力揚州(zhou)(zhou)、泰州(zhou)(zhou)加(jia)速形(xing)成立體大(da)(da)樞紐、發展大(da)(da)產業(ye)、對(dui)接大(da)(da)都市的(de)戰略優勢和跨越(yue)發展能力。

自2012年5月8日(ri)正(zheng)式通航以來，在揚州(zhou)、泰州(zhou)兩市市委、市政府的(de)堅強領導下(xia)，機場運營發展取(qu)得(de)了顯著成效。

2012年(nian)5月(yue)通航(hang)到2013年(nian)2月(yue)底，不到一年(nian)時間(jian)，揚州泰(tai)州國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)旅客(ke)吞吐(tu)量(liang)已經達到33.5萬人(ren)次(ci)(ci)，客(ke)座(zuo)率基本保持(chi)在70%左右(you)。截止到2016年(nian)累計實(shi)現旅客(ke)吞吐(tu)量(liang)387.37萬人(ren)次(ci)(ci)，其(qi)中2012年(nian)24.73萬人(ren)次(ci)(ci)，2013年(nian)61.3萬人(ren)次(ci)(ci)，2014年(nian)70.6萬人(ren)次(ci)(ci)，2015年(nian)87萬人(ren)次(ci)(ci)，2016年(nian)143,7萬人(ren)次(ci)(ci)，在全(quan)國(guo)219個運(yun)輸機(ji)(ji)場(chang)位(wei)列第(di)64位(wei)，其(qi)中國(guo)際地區旅客(ke)吞吐(tu)量(liang)20.7萬人(ren)次(ci)(ci)，在全(quan)省9座(zuo)機(ji)(ji)場(chang)中位(wei)列第(di)3位(wei)。

機場更名

2016年2月25日(ri)，經(jing)中國(guo)民航總局批(pi)復，揚(yang)(yang)州(zhou)泰州(zhou)機(ji)場(chang)(chang)正式(shi)更(geng)名為揚(yang)(yang)州(zhou)泰州(zhou)國(guo)際機(ji)場(chang)(chang)。此(ci)次(ci)更(geng)名，對提高(gao)揚(yang)(yang)州(zhou)泰州(zhou)國(guo)際機(ji)場(chang)(chang)的國(guo)際知名度和(he)影(ying)響力，更(geng)好(hao)地服務(wu)揚(yang)(yang)州(zhou)、泰州(zhou)經(jing)濟社會發展和(he)對外開放具有重要(yao)的意義(yi)。

在中國(guo)(guo)民用(yong)航(hang)(hang)空局(ju)綜合司關于揚(yang)州(zhou)(zhou)泰(tai)州(zhou)(zhou)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)更名(ming)的(de)復(fu)函中寫道(dao)，鑒于揚(yang)州(zhou)(zhou)泰(tai)州(zhou)(zhou)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)作為航(hang)(hang)空口(kou)岸對(dui)外(wai)開(kai)放已(yi)獲得國(guo)(guo)務院批復(fu)，海關總署已(yi)完成對(dui)揚(yang)州(zhou)(zhou)泰(tai)州(zhou)(zhou)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)對(dui)外(wai)開(kai)放的(de)驗(yan)收(shou)，揚(yang)州(zhou)(zhou)泰(tai)州(zhou)(zhou)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)已(yi)具備國(guo)(guo)際機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)的(de)條件。機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)更名(ming)符合《地名(ming)管理(li)條例》和(he)《民用(yong)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)使用(yong)許可規(gui)定(ding)》(民航(hang)(hang)總局(ju)令第156號)的(de)有關規(gui)定(ding)，同(tong)意揚(yang)州(zhou)(zhou)泰(tai)州(zhou)(zhou)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)更名(ming)為“揚(yang)州(zhou)(zhou)泰(tai)州(zhou)(zhou)國(guo)(guo)際機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)”，英文(wen)名(ming)稱為：“YANGZHOU TAIZHOU INTERNATIONAL AIRPORT"。

2016年3月27日，中(zhong)國民航(hang)總局江蘇(su)監管局正式(shi)(shi)向揚(yang)州泰(tai)州機(ji)(ji)(ji)場授予“揚(yang)州泰(tai)州國際機(ji)(ji)(ji)場”的牌子(zi)，這就(jiu)標志(zhi)著揚(yang)州泰(tai)州機(ji)(ji)(ji)場正式(shi)(shi)升(sheng)級(ji)并掛牌為“國際機(ji)(ji)(ji)場”。

機場規劃

根據《江(jiang)蘇省(sheng)民航(hang)“十一(yi)五”至2020年(nian)發展規劃(hua)》，機場2020年(nian)前進入中(zhong)型機場之列。按(an)照一(yi)次規劃(hua)、分期建設的原則，機場按(an)國內航(hang)空支線(xian)機場標準規劃(hua)建設。

揚(yang)(yang)州泰州國(guo)際機(ji)場(chang)一(yi)期工程按(an)滿(man)足2020年旅客吞吐量200萬人次、貨(huo)(huo)郵吞吐量2.4萬噸的目標(biao)設計建設，航站樓總建筑面(mian)積近(jin)3萬平(ping)方(fang)米。機(ji)場(chang)主要為(wei)揚(yang)(yang)州、泰州地(di)區(qu)提供民(min)航服務，未來力爭成為(wei)蘇中地(di)區(qu)旅客貨(huo)(huo)運(yun)的中轉平(ping)臺和區(qu)域樞紐機(ji)場(chang)。

機場升級

2016年3月27日，揚州(zhou)泰州(zhou)機(ji)場舉行儀式，接受民航華東(dong)管理局頒(ban)發(fa)的(de)國(guo)際民航機(ji)場使(shi)用許可證，標(biao)志著(zhu)該機(ji)場正(zheng)式跨入國(guo)際機(ji)場行列(lie)。

2017年4月19日，省發改委以(yi)蘇發改設施發〔2017〕425號文件對揚州(zhou)泰州(zhou)國際機場一(yi)期擴建工程可行性研究報告(gao)進行批(pi)復，標志著該項目由前期工作全面(mian)進入建設實施階段。

機場(chang)一期擴(kuo)建(jian)工(gong)(gong)程(cheng)按(an)照滿(man)足2025年(nian)(nian)機場(chang)年(nian)(nian)旅客(ke)(ke)吞(tun)吐量(liang)300萬人(ren)次(ci)、年(nian)(nian)貨運吞(tun)吐量(liang)3.5萬噸(dun)規模(mo)設計。主要建(jian)設內容為(wei)：飛行區指(zhi)標由(you)4C提升為(wei)4E，跑道(dao)由(you)2400米延長至3200米，新建(jian)跑道(dao)北端(duan)I類儀表著落系統及(ji)I類精密進近燈光系統，擴(kuo)建(jian)消防站、機務、特種車庫，配套建(jian)設供電、暖(nuan)通、給排水等(deng)場(chang)內外配套工(gong)(gong)程(cheng)，未來(lai)最(zui)大可起(qi)降波音(yin)747全重(zhong)、空中客(ke)(ke)車A340等(deng)四發遠程(cheng)寬(kuan)體客(ke)(ke)機。工(gong)(gong)程(cheng)總(zong)投資約(yue)5.67億元(yuan)，征地約(yue)516.7畝(mu)，由(you)揚州、泰州兩市(shi)按(an)照8:2比例投資建(jian)設。

機場航線

國內航線

揚州(zhou)泰州(zhou)國際(ji)機場自2012年通航(hang)以來，先(xian)后累計開通了北(bei)京(jing)、廣州(zhou)、成都、深圳、桂林、西安、沈陽、哈爾濱、三(san)亞(ya)、天津、昆明、廈門、貴(gui)陽、洛陽、長春(chun)、大連、福州(zhou)、鄭州(zhou)、 石家(jia)莊、珠海(hai)、呼和浩特、蘭州(zhou)、長沙、海(hai)口、博鰲、重慶、南寧、武漢、銀(yin)川(chuan)、烏魯木齊、北(bei)海(hai)等國內航(hang)線達31個。

目前長沙(sha)、海(hai)口、重慶、南(nan)寧、武漢、銀川(chuan)6個城市航線暫時停飛，等(deng)待復(fu)航。

2016年(nian)06月28日新開桂林航(hang)線，由桂林航(hang)空執飛。

2016年11月29日(ri)新開呼和浩(hao)特航線，由春秋航空執飛。

2016年12月(yue)07日新開天津航(hang)線，由春秋(qiu)航(hang)空(kong)執(zhi)飛。

2016年12月25日新開貴陽(yang)航線(xian)，由(you)春秋航空執飛。

2016年12月(yue)27日新開(kai)昆明(ming)航線，由春秋航空執飛(fei)。

2017年01月01日新開珠海航(hang)線，由春秋航(hang)空執飛。

2017年01月05日新(xin)開博鰲航線，由桂林航空(kong)執飛。

2017年6月6日(ri)新(xin)(xin)增揚州(zhou)至新(xin)(xin)疆(jiang)烏魯木(mu)齊和福建福州(zhou)的(de)航班，加密揚州(zhou)至內(nei)蒙古呼(hu)和浩特和河北石(shi)家莊航班。

國際航線

揚州(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)機(ji)場自(zi)2015年(nian)開放一類航(hang)空口岸(an)后(hou)(hou)，先后(hou)(hou)累計(ji)開通(tong)韓(han)國(guo)(guo)(guo)(guo)濟州(zhou)(zhou)(zhou)、泰(tai)國(guo)(guo)(guo)(guo)曼谷、臺灣臺北、日本大阪(ban)、泰(tai)國(guo)(guo)(guo)(guo)普吉(ji)島(dao)、柬埔(pu)寨暹(xian)粒、韓(han)國(guo)(guo)(guo)(guo)仁川、韓(han)國(guo)(guo)(guo)(guo)清(qing)州(zhou)(zhou)(zhou)、日本茨城、越南芽莊、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)香港、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)澳(ao)門（臨(lin)時包(bao)機(ji)）等國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)和地區航(hang)線達12個。

目前韓國仁川、韓國清州、日本茨城、中國香港(gang)、中國澳門(men)5個(ge)城市(shi)航線暫時停飛，等(deng)待(dai)復(fu)航。

2015年07月(yue)03日，經兩岸(an)民航管理部門協(xie)商，大陸新(xin)增揚州(zhou)泰(tai)州(zhou)機場為兩岸(an)客運定(ding)期航點，每個航點每方(fang)每周各可安(an)排3個往(wang)返(fan)航班。

2015年09月24日揚(yang)州泰州機(ji)場(chang)開通韓國(guo)首爾國(guo)際包機(ji)航線，由濟洲(zhou)航空執(zhi)飛，兩周三(san)班。

2015年09月(yue)28日揚(yang)州泰州機場開通中國香港航線，由香港航空執飛(fei)，每周兩班。

2015年09月28日(ri)揚州(zhou)(zhou)泰州(zhou)(zhou)機(ji)場開通(tong)臺灣臺北桃園臨時包(bao)機(ji)航(hang)線，由中國國際(ji)航(hang)空執飛。

2015年(nian)10月21日(ri)揚州泰(tai)州機場開通(tong)中國澳(ao)(ao)門(men)(men)的航線，由(you)澳(ao)(ao)門(men)(men)航空(kong)執(zhi)行臨時(shi)包機一(yi)班。

2015年(nian)11月03日揚州(zhou)泰州(zhou)機場開通泰國曼(man)谷航線，由春秋航空每周執飛(fei)4班(ban)。

2016年01月25日(ri)揚州泰州機(ji)場(chang)開通臺(tai)灣(wan)臺(tai)北的定(ding)期航班(ban)，由中(zhong)國(guo)國(guo)際航空(kong)和臺(tai)灣(wan)中(zhong)華航空(kong)每周執飛5班(ban)。

2016年03月27日(ri)(ri)揚州(zhou)泰州(zhou)機場(chang)開通日(ri)(ri)本茨城定(ding)期航班(ban)，由春秋航空每(mei)周(zhou)執飛2班(ban)。

2016年03月27日揚州泰州機場開(kai)通(tong)日本(ben)大阪定期航班，由春秋航空每周執飛4班。

2016年(nian)03月29日揚州泰州機場開通韓國仁川航線，并計劃2016年(nian)4月7日改飛韓國清州，兩周(zhou)3班，第一周(zhou)二(er)、六，次周(zhou)4執飛。

2016年06月24日揚州(zhou)泰州(zhou)機(ji)場開通韓國濟州(zhou)的定(ding)期航班，由春(chun)秋航空每周(zhou)執(zhi)飛4班。每周(zhou)一、三、五、六(liu)執(zhi)飛。

2016月07月03日(ri)揚州(zhou)泰州(zhou)機場開通泰國普吉島的航線，由春秋航空每(mei)周(zhou)執飛3班。每(mei)周(zhou)一、三、日(ri)執飛。

2016年12月起揚州(zhou)泰(tai)州(zhou)機場加(jia)密大阪航線，由(you)春秋航空每周增加(jia)兩(liang)班。

2017年01月25日揚(yang)州泰州機場開通柬埔(pu)寨暹粒的航線。

2017年9月12日，揚州(zhou)泰(tai)州(zhou)國際機場攜手越(yue)南捷星(xing)太平洋航空召開(kai)(kai)“揚（泰(tai)）州(zhou)=芽莊”新聞發布(bu)會，宣布(bu)于9月27日開(kai)(kai)通“揚（泰(tai)）州(zhou)=芽莊”航線。