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簡介

常(chang)州奔牛國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)（簡稱：常(chang)州國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)、常(chang)州機(ji)(ji)場(chang)），1985年(nian)建成，位于(yu)長江三(san)角(jiao)洲蘇南中部地區，西距南京祿口國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)110公里，東距上海虹橋國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)170公里。機(ji)(ji)場(chang)處于(yu)南北(bei)(bei)航路(lu)的(de)中心位置，到北(bei)(bei)京、沈陽、廣(guang)州、深圳、重慶、成都、西安等城市(shi)(shi)飛行時間(jian)都在2小(xiao)時左右。機(ji)(ji)場(chang)停機(ji)(ji)坪達(da)16萬平米(mi)，停機(ji)(ji)位20個（1E3D15C1B），高(gao)峰(feng)小(xiao)時起降飛機(ji)(ji)可達(da)19架次(ci)，飛行跑道長3400米(mi)、寬(kuan)50米(mi)，飛行區等級(ji)為4E級(ji)，目(mu)前是設計年(nian)旅客吞吐量(liang)500萬人次(ci)的(de)樞紐型國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)空(kong)港(gang)，可直飛香港(gang)、澳門(men)、臺北(bei)(bei)、臺中、高(gao)雄、首爾、曼(man)谷、甲(jia)米(mi)、萬象、名古屋、濟州島、襄陽郡、大邱(qiu)、印(yin)度尼(ni)西亞巴厘島、芽莊、暹粒等國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji) （地區）城市(shi)(shi)。

常州奔牛國際(ji)機(ji)場(chang)(chang)(chang)是常州市加快構建現(xian)代綜合交(jiao)通(tong)運輸體系的重要載體。機(ji)場(chang)(chang)(chang)的發展定(ding)位是建設成為國際(ji)和(he)國內、旅客和(he)貨物協調發展的華東地(di)區(qu)民(min)航重要國際(ji)機(ji)場(chang)(chang)(chang)和(he)區(qu)域航空貨運集散中心。

2015年(nian)，常州(zhou)奔(ben)牛國際機場完成運輸起降2.2萬架次，同(tong)比(bi)2014年(nian)增長17.4%；旅客吞吐量(liang)181萬人次，同(tong)比(bi)2014年(nian)降低(di)2.7%，居中國第(di)(di)51位；貨郵吞吐量(liang)1.8萬噸(dun)，同(tong)比(bi)2014年(nian)降低(di)3.4%，居中國第(di)(di)49位。

硬件設施

常(chang)州(zhou)奔牛國際(ji)機(ji)(ji)場是常(chang)州(zhou)市(shi)加快構建現(xian)代(dai)綜合(he)交(jiao)通運輸體(ti)系的(de)重要載(zai)體(ti)。常(chang)州(zhou)機(ji)(ji)場生產(chan)經(jing)營(ying)水平得(de)到提高，安全保障能力大幅提升，管理體(ti)制改(gai)(gai)革不斷深入(ru)，改(gai)(gai)擴(kuo)建工(gong)程(cheng)持續實(shi)施，進入(ru)了快速發(fa)展的(de)新階段，極大地方便了旅(lv)客出(chu)行，有力地促進了區域(yu)經(jing)濟社會發(fa)展。2014年常(chang)州(zhou)機(ji)(ji)場年旅(lv)客吞(tun)吐(tu)量186.1萬，位居江蘇第(di)三。

常州奔牛國際機場飛行區等級4E，建(jian)有一條長3400米(mi)、寬(kuan)50米(mi)的(de)跑道(dao)， 兩(liang)側(ce)各5米(mi)寬(kuan)的(de)道(dao)肩，可供波音747及以下的(de)飛機起降，跑道(dao)號碼11/29，磁(ci)方位：114°/294°，跑道(dao)兩(liang)端900米(mi)的(de)道(dao)面為水泥混(hun)凝土(tu)(tu)，跑道(dao)中部為瀝(li)青(qing)混(hun)凝土(tu)(tu)。

機(ji)場基(ji)準點坐標(biao)為 北緯(wei)31°55.1' 東(dong)經119°46.6'，機(ji)場標(biao)高為7.3米。

11/29跑(pao)道兩(liang)端均設有ILS CAT I類(lei)盲降系統。

年吞吐量

常州奔牛國(guo)際機(ji)場(chang)2014年12月份實現(xian)旅客(ke)吞吐(tu)(tu)量14.1萬人次，同比(bi)增長21.85%，在華東42個機(ji)場(chang)中排(pai)(pai)名第16位(wei)；貨(huo)郵吞吐(tu)(tu)量1826.8噸(dun)，同比(bi)增長14.35%，排(pai)(pai)名17位(wei)；起降架(jia)次1605架(jia)次，同比(bi)增長25.39%，排(pai)(pai)名20位(wei)。

2014年1月(yue)——12月(yue)，常州奔牛國際機(ji)場共實(shi)現(xian)(xian)旅客吞(tun)(tun)吐量186.1萬人次(ci)，同比增(zeng)長21.9%，在華東(dong)42個機(ji)場中(zhong)(zhong)排名第16位，在江蘇(su)省9個機(ji)場中(zhong)(zhong)排名第3位；實(shi)現(xian)(xian)貨(huo)郵吞(tun)(tun)吐量18241.1噸，同比增(zeng)長19.61%,在華東(dong)42個機(ji)場中(zhong)(zhong)排名18位；起降架(jia)次(ci)22438架(jia)次(ci)，同比增(zeng)長15.97%,在華東(dong)42個機(ji)場中(zhong)(zhong)排名19位。

交通換乘

公交路線機場交通

火車站公(gong)交(jiao)中心站乘坐(zuo)32路可直達(da)民航機場。32路火車站公(gong)交(jiao)中心站首班6:30，末班18:30,常州奔牛(niu)國際(ji)機場首班6:40，末班18:40

機場巴士

每天(tian)早上08：30從(cong)(cong)康(kang)輝票務中心(xin)，08：45從(cong)(cong)喜來登(deng)大酒店深航售(shou)票處(chu)，09：00從(cong)(cong)中旅(lv)票務中心(xin)發車直(zhi)達常州民(min)航機場。

深航班車：15：00從江陰(yin)銀河賓館直達常州民航機場。

鎮江(jiang)、丹陽(yang)(yang)方向：鎮江(jiang)（大酒(jiu)店）14：15發車，丹陽(yang)(yang)（文化城的訊(xun)達代(dai)售點途徑銀燕代(dai)售點）15：40發車，直達常(chang)州機場(chang)。

揚中方向(xiang)：外辦16：00發(fa)(fa)車，途(tu)經航運16：20發(fa)(fa)車，直達常州(zhou)機場。

另(ling)通(tong)江南路260號(hao)，常州工學院對(dui)面有機(ji)場大(da)巴。

城市候機路線

常(chang)(chang)州奔牛(niu)國際(ji)機(ji)場市區城市候機(ji)樓，位于(yu)常(chang)(chang)州民航服務中心一樓大(da)廳，通江南(nan)路260號（常(chang)(chang)州工學院對面）。 班車(che)直達，車(che)程30分鐘，票價15元。

常(chang)州奔牛國際(ji)機(ji)場金壇城市候(hou)機(ji)樓，地處金壇區(qu)東環(huan)二(er)路39-10號，金壇汽車客運(yun)站(東站)旁九(jiu)龍賓館的大廳內(nei)。專線班車沿途經過(guo)S340省道、奔卜路（S239），轉(zhuan)入龍城大道，終點是常(chang)州國際(ji)機(ji)場候(hou)機(ji)樓，途中(zhong)運(yun)行約(yue)1小(xiao)時。

常州奔牛國(guo)際機場江(jiang)陰城(cheng)市(shi)候(hou)機樓(lou)，位于江(jiang)陰汽車客運站內售(shou)票(piao)大(da)(da)廳東側。班線經芙(fu)蓉大(da)(da)道、青龍道口、滬寧高速行駛，全程62公里，途中(zhong)約1小(xiao)時，票(piao)價40元。

常州奔(ben)牛國際機場丹(dan)陽城市(shi)候機樓，位于丹(dan)陽華(hua)陽路72號客運中心車站(zhan)售票大廳。

常州(zhou)奔(ben)(ben)牛(niu)國際機場(chang)鎮江城(cheng)市候機樓，位于潤州(zhou)區黃山西路(高鐵(tie)站)。客車(che)通過滬蓉(rong)高速公路鎮江南收費站，至常州(zhou)羅(luo)墅灣出口下即直達奔(ben)(ben)牛(niu)機場(chang)，整個(ge)車(che)程約1個(ge)小時。