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簡介

徐州觀音國際機場，于(yu)1997年11月8日(ri)建成，位于(yu)徐州睢寧縣雙(shuang)溝鎮，是徐州地方籌資(zi)6.91億人(ren)民幣興建的大型民用機場。1997年正式(shi)通航(hang)。

2007年(nian)(nian)，徐州觀音國際機(ji)場開(kai)(kai)放了(le)(le)臨時(shi)口岸并開(kai)(kai)通(tong)了(le)(le)到香港(gang)的(de)航(hang)(hang)(hang)線(xian)。2008年(nian)(nian)，機(ji)場一類航(hang)(hang)(hang)空口岸被國務院批(pi)準對外(wai)開(kai)(kai)放。2010年(nian)(nian)通(tong)過了(le)(le)國家(jia)驗收，2011年(nian)(nian)開(kai)(kai)通(tong)臺北航(hang)(hang)(hang)線(xian)，2012年(nian)(nian)開(kai)(kai)通(tong)泰(tai)國曼(man)谷航(hang)(hang)(hang)線(xian)，升級為國際機(ji)場。2013年(nian)(nian)開(kai)(kai)通(tong)了(le)(le)徐州至(zhi)韓國首爾直飛(fei)航(hang)(hang)(hang)線(xian)，以(yi)及(ji)臺灣高雄航(hang)(hang)(hang)線(xian)，2014年(nian)(nian)開(kai)(kai)通(tong)了(le)(le)韓國濟州島航(hang)(hang)(hang)線(xian)。2015年(nian)(nian)開(kai)(kai)通(tong)了(le)(le)至(zhi)日本大阪及(ji)名古屋航(hang)(hang)(hang)線(xian)。2016年(nian)(nian)開(kai)(kai)通(tong)了(le)(le)越南艦港(gang)、緬甸蒲甘和國內的(de)泉州-三亞航(hang)(hang)(hang)線(xian)。

2015年(nian)，觀(guan)音國際機場實施二期擴(kuo)建(jian)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)，主(zhu)要包括飛行區(qu)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)、航站區(qu)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)、公用(yong)配套設施工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)、總圖工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)和供油改造五(wu)大工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)，總投資65億(yi)元。觀(guan)音機場二期擴(kuo)建(jian)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)竣工(gong)(gong)后，機場航站樓(lou)面積將達到(dao)5.8萬(wan)平方米，新(xin)增(zeng)3600米滑行道，并(bing)配套新(xin)建(jian)10座登機橋(qiao)，有效滿足機場2025年(nian)年(nian)旅客吞吐(tu)量460萬(wan)人次、年(nian)貨郵(you)吞吐(tu)量5萬(wan)噸、年(nian)航班(ban)起降(jiang)5.2萬(wan)架次的需求。

2015年，徐州觀音國(guo)際機(ji)場完成運輸(shu)起降3.1萬(wan)架次(ci)，同比2014年增(zeng)長(chang)1.2%；旅(lv)客吞吐(tu)(tu)量(liang)132萬(wan)人次(ci)，同比2014年增(zeng)長(chang)4%，居中國(guo)第61位；貨郵吞吐(tu)(tu)量(liang)0.7萬(wan)噸(dun)，同比2014年增(zeng)長(chang)9.4%，居中國(guo)第56位。

運營情況

1997年(nian)11月8日通航(hang)(hang)以來，觀(guan)音國際(ji)機(ji)場(chang)先后開通了(le)30余條航(hang)(hang)線。到2013年(nian)，觀(guan)音國際(ji)機(ji)場(chang)正在(zai)運營的航(hang)(hang)線有(you)高雄、臺北(bei)、香港(gang)、重慶、北(bei)京、上海、廣州、深圳、大連(lian)、昆明、成都、杭州、三亞、福州、長沙、海口、廈門，秦皇島等航(hang)(hang)線。每周航(hang)(hang)班量(liang)305個(ge)左(zuo)右。

隨著(zhu)徐(xu)(xu)(xu)州及周(zhou)邊地區經濟社會發展的需求(qiu)，觀(guan)音國際機(ji)場(chang)加快了(le)口岸開(kai)(kai)放步伐。2007年(nian)(nian)(nian)12月18日，開(kai)(kai)放了(le)臨時口岸，并開(kai)(kai)通(tong)(tong)(tong)(tong)了(le)徐(xu)(xu)(xu)州至(zhi)香港客(ke)運包機(ji)航線(xian)(xian)。2008年(nian)(nian)(nian)，機(ji)場(chang)一(yi)類航空口岸被國務(wu)院批準對外開(kai)(kai)放。2010年(nian)(nian)(nian)通(tong)(tong)(tong)(tong)過了(le)國家(jia)一(yi)類口岸驗收，2011年(nian)(nian)(nian)3月28日正(zheng)式(shi)開(kai)(kai)通(tong)(tong)(tong)(tong)了(le)臺灣地區航線(xian)(xian)，成為(wei)徐(xu)(xu)(xu)州及周(zhou)邊對外開(kai)(kai)放的重要窗(chuang)口。2011年(nian)(nian)(nian)3月28日正(zheng)式(shi)開(kai)(kai)通(tong)(tong)(tong)(tong)徐(xu)(xu)(xu)州至(zhi)臺北(bei)定(ding)期航線(xian)(xian)，2012年(nian)(nian)(nian)7月1日，徐(xu)(xu)(xu)州至(zhi)泰國曼谷航線(xian)(xian)開(kai)(kai)通(tong)(tong)(tong)(tong),2013年(nian)(nian)(nian)5月30日，徐(xu)(xu)(xu)州-首爾航線(xian)(xian)開(kai)(kai)通(tong)(tong)(tong)(tong)。2013年(nian)(nian)(nian)6月3日，徐(xu)(xu)(xu)州-高雄航線(xian)(xian)開(kai)(kai)通(tong)(tong)(tong)(tong)。

2012年(nian)，徐(xu)(xu)州觀(guan)(guan)音(yin)國際機場(chang)(chang)(chang)旅客(ke)吞(tun)(tun)吐量97.5萬人(ren)次(ci)，航班(ban)起降10000架次(ci)，貨物(wu)吞(tun)(tun)量6000噸，同比分別增長15.2%、20.9%、21.6%，其中(zhong)旅客(ke)吞(tun)(tun)吐量創(chuang)機場(chang)(chang)(chang)通航以來紀錄。2012年(nian)7月1日，觀(guan)(guan)音(yin)國際機場(chang)(chang)(chang)開通的第一條國際航線(xian)——徐(xu)(xu)州至泰國曼谷國際航線(xian)正式開通，當年(nian)共運(yun)(yun)(yun)行25班(ban)次(ci)，運(yun)(yun)(yun)送(song)旅客(ke)4942人(ren)次(ci)，平均客(ke)座率76.12%。同時，徐(xu)(xu)州至香港(gang)、臺(tai)北航班(ban)保障(zhang)有力，去年(nian)全年(nian)，徐(xu)(xu)州至香港(gang)航班(ban)共運(yun)(yun)(yun)行132班(ban)次(ci)，運(yun)(yun)(yun)送(song)旅客(ke)26240人(ren)次(ci)。徐(xu)(xu)州至臺(tai)北航班(ban)共運(yun)(yun)(yun)行299班(ban)次(ci)，運(yun)(yun)(yun)送(song)旅客(ke)59252人(ren)次(ci)。

發展動態

2013年11月22日(ri)，徐州觀音國(guo)際(ji)機場(chang)年旅(lv)客(ke)吞吐(tu)量首次突破(po)100萬(wan)人次大關，標志著徐州觀音國(guo)際(ji)機場(chang)正式躋身于全國(guo)“百萬(wan)級(ji)”中型機場(chang)行(xing)列，實現歷史性的突破(po)，具有里程碑(bei)的意義(yi)。

從50萬到100萬僅用了4年時間

觀音國際機場1997年(nian)11月建成通航，當年(nian)旅客吞吐(tu)量不(bu)足1萬(wan)人(ren)次，到2009年(nian)才突破50萬(wan)，歷(li)時(shi)12年(nian)；而從50萬(wan)到100萬(wan)，只(zhi)用了4年(nian)時(shi)間，年(nian)增(zeng)長率在20%以上(shang)，高于全(quan)國平均水平，成為江蘇省發展速(su)度(du)最(zui)快，業務最(zui)繁(fan)忙(mang)的(de)支線機場之一。

根據徐州觀音國際(ji)機場發布的2014年旅(lv)客吞吐量(liang)(liang)報告顯示，觀音國際(ji)機場航班起降架次為11008個(ge)，旅(lv)客吞吐量(liang)(liang)1267548人次，同(tong)比增長(chang)13.9%，是江(jiang)蘇省(sheng)第四個(ge)躋身機場“百萬俱樂部”的成員。

觀(guan)音國(guo)際機(ji)場(chang)發展(zhan)步伐不斷加快(kuai)。先后開(kai)通了(le)23條(tiao)航(hang)線(xian)，航(hang)線(xian)網絡覆蓋全(quan)國(guo)各主要(yao)城(cheng)市(shi)；實現(xian)了(le)一(yi)類口岸開(kai)放，開(kai)通了(le)香港、臺北、高(gao)雄、泰國(guo)、韓國(guo)5條(tiao)境外航(hang)線(xian)；完成了(le)一(yi)期改擴(kuo)(kuo)建(jian)(jian)，并著(zhu)手開(kai)展(zhan)二期改擴(kuo)(kuo)建(jian)(jian)，機(ji)場(chang)服(fu)務功能和形象(xiang)面貌有了(le)新(xin)的(de)提升；陸續在周邊城(cheng)市(shi)設立了(le)8座城(cheng)市(shi)候機(ji)樓，擴(kuo)(kuo)大了(le)機(ji)場(chang)的(de)輻射范(fan)圍和影響(xiang)力；加強機(ji)場(chang)科學化(hua)管理，完成公(gong)司化(hua)改制，奠定了(le)機(ji)場(chang)加快(kuai)發展(zhan)的(de)基礎。以上諸種(zhong)因素都從(cong)不同(tong)層面促進了(le)機(ji)場(chang)客流量(liang)的(de)快(kuai)速增長。

二期擴建工程開工建設

通航之初，觀(guan)音國際機(ji)場(chang)的設(she)(she)計能力為滿足年(nian)(nian)(nian)旅(lv)(lv)客吞吐量(liang)(liang)100萬(wan)人(ren)次(ci)，這在(zai)當時是超前的，經過16年(nian)(nian)(nian)快速發(fa)展，今年(nian)(nian)(nian)已經達到這個規模(mo)。為了(le)提(ti)高(gao)機(ji)場(chang)運營(ying)保(bao)障能力，促進機(ji)場(chang)持續健康發(fa)展，觀(guan)音國際機(ji)場(chang)從去年(nian)(nian)(nian)開始籌備二期改擴建，二期擴建總(zong)投資13億元，主要(yao)工(gong)(gong)程包括新(xin)建一座34000平方米候(hou)機(ji)樓，新(xin)建一條3400×23米平行(xing)滑行(xing)道，擴建停(ting)機(ji)坪面(mian)積(ji)80000平方米。2013年(nian)(nian)(nian)，已完成(cheng)工(gong)(gong)程立項(xiang)，市(shi)政府牽頭成(cheng)立了(le)擴建指揮部，正在(zai)進行(xing)工(gong)(gong)程可研報告編制審批，預計明年(nian)(nian)(nian)上半年(nian)(nian)(nian)可動(dong)工(gong)(gong)建設(she)(she)，至2016年(nian)(nian)(nian)建成(cheng)投入運營(ying)，將滿足機(ji)場(chang)年(nian)(nian)(nian)旅(lv)(lv)客吞量(liang)(liang)460萬(wan)人(ren)次(ci)、年(nian)(nian)(nian)貨郵吞吐量(liang)(liang)為5.0萬(wan)噸(dun)、年(nian)(nian)(nian)航班(ban)起降架次(ci)5.2萬(wan)架次(ci)的需(xu)要(yao)。

建設區域中心國際航空港

2013年(nian)，觀音國際(ji)(ji)機場已(yi)確立“利用兩三年(nian)時間，完成(cheng)客流量200萬以(yi)上”的(de)近期(qi)奮斗目標，并規(gui)劃了以(yi)2040年(nian)為目標年(nian)的(de)遠(yuan)期(qi)目標。到(dao)2040年(nian)，觀音國際(ji)(ji)機場將(jiang)達到(dao)年(nian)旅客吞(tun)吐(tu)量2500萬人次、貨郵吞(tun)吐(tu)量40萬噸的(de)規(gui)模，成(cheng)為淮海經濟區(qu)(qu)規(gui)模最大、實力最強、最具國際(ji)(ji)競爭(zheng)力的(de)區(qu)(qu)域性中心國際(ji)(ji)航空港。

2015年4月14日，徐州觀音國際機場二期擴建工程項目核定概算投資15.43億元。“項目建設對于提高機場綜合保障能力，滿足機場多元化發展需要，提升淮海經濟區大型國際航空港的服務功能，完善地區綜合交通運輸體系具有重要(yao)意義。

發展規劃

根據近幾年機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)發(fa)(fa)展(zhan)情(qing)況(kuang)及機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)長遠(yuan)發(fa)(fa)展(zhan)的需要，觀(guan)音國(guo)際機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)編制了(le)“十二五(wu)”發(fa)(fa)展(zhan)規劃(hua)。預計到“十二五(wu)”末2015年，觀(guan)音國(guo)際機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)旅(lv)客(ke)吞吐(tu)(tu)量(liang)將(jiang)達(da)到230萬人(ren)次(ci)(ci)，貨物吞吐(tu)(tu)量(liang)達(da)5萬噸。觀(guan)音國(guo)際機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)將(jiang)成(cheng)為(wei)(wei)淮(huai)海經(jing)濟區現(xian)(xian)代化大型干線機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)和(he)航空(kong)貨運中轉(zhuan)基地，成(cheng)為(wei)(wei)淮(huai)海經(jing)濟區航空(kong)客(ke)貨運輸(shu)區域中心。通過直飛(fei)和(he)串飛(fei)等(deng)形式，航線覆蓋所有(you)省會城(cheng)市(shi)(shi)、東(dong)部沿海主要城(cheng)市(shi)(shi)和(he)東(dong)南(nan)亞(ya)、東(dong)北亞(ya)大城(cheng)市(shi)(shi)。預計在2017實現(xian)(xian)年旅(lv)客(ke)吞吐(tu)(tu)量(liang)突破350萬人(ren)次(ci)(ci)。

2009年(nian)8月(yue)觀(guan)音國際(ji)機場(chang)編制了(le)總體規劃，將2020年(nian)定(ding)為近(jin)期(qi)目標年(nian)，2040年(nian)定(ding)為遠期(qi)目標年(nian)。

近期發展方向(xiang)定位為建設成(cheng)為現代化區域(yu)性大(da)型機場，成(cheng)為淮(huai)海經濟區航空客貨(huo)運輸區域(yu)中心。

計劃到(dao)2020年(nian)末(mo)，實(shi)現年(nian)客流(liu)量600萬人次；實(shi)現貨(huo)郵吞吐(tu)量10萬噸，開通國(guo)內航線(xian)55條(tiao)，國(guo)際（地區(qu)）航線(xian)15條(tiao)。

到2040年，觀音國際機場將達到年旅客吞(tun)吐量(liang)3000萬人次、貨(huo)郵吞(tun)吐量(liang)40萬噸的規模。

硬件設施

徐州觀(guan)音國際機(ji)(ji)場在(zai)市轄縣(xian)設立(li)的城(cheng)(cheng)市候(hou)(hou)機(ji)(ji)樓有睢寧、豐縣(xian)、沛縣(xian)候(hou)(hou)機(ji)(ji)樓，目前徐州觀(guan)音國際機(ji)(ji)場已經在(zai)轄區開(kai)(kai)通了邳州、新沂、賈(jia)汪的城(cheng)(cheng)市候(hou)(hou)機(ji)(ji)樓，并開(kai)(kai)通了棗莊(zhuang)、宿遷、宿州、淮北城(cheng)(cheng)市候(hou)(hou)機(ji)(ji)樓，下一(yi)步，觀(guan)音國際機(ji)(ji)場還將(jiang)開(kai)(kai)通永城(cheng)(cheng)等城(cheng)(cheng)市候(hou)(hou)機(ji)(ji)樓，進一(yi)步拓(tuo)展機(ji)(ji)場服務范圍(wei)。