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簡介

徐(xu)州(zhou)觀音國際機場，于(yu)1997年11月8日建成，位(wei)于(yu)徐(xu)州(zhou)睢寧縣雙溝鎮(zhen)，是徐(xu)州(zhou)地方籌資6.91億(yi)人民(min)幣興建的大型(xing)民(min)用機場。1997年正(zheng)式(shi)通(tong)航。

2007年(nian)，徐州(zhou)(zhou)觀(guan)音國際機場(chang)開(kai)放了(le)(le)(le)臨時口岸并開(kai)通(tong)(tong)了(le)(le)(le)到(dao)香港(gang)的航(hang)線(xian)(xian)。2008年(nian)，機場(chang)一(yi)類航(hang)空口岸被國務院(yuan)批準對外(wai)開(kai)放。2010年(nian)通(tong)(tong)過了(le)(le)(le)國家驗收，2011年(nian)開(kai)通(tong)(tong)臺北航(hang)線(xian)(xian)，2012年(nian)開(kai)通(tong)(tong)泰國曼(man)谷航(hang)線(xian)(xian)，升級為國際機場(chang)。2013年(nian)開(kai)通(tong)(tong)了(le)(le)(le)徐州(zhou)(zhou)至(zhi)韓國首爾直(zhi)飛航(hang)線(xian)(xian)，以及(ji)臺灣高雄航(hang)線(xian)(xian)，2014年(nian)開(kai)通(tong)(tong)了(le)(le)(le)韓國濟州(zhou)(zhou)島航(hang)線(xian)(xian)。2015年(nian)開(kai)通(tong)(tong)了(le)(le)(le)至(zhi)日本大阪及(ji)名古屋航(hang)線(xian)(xian)。2016年(nian)開(kai)通(tong)(tong)了(le)(le)(le)越南艦港(gang)、緬甸(dian)蒲甘和國內(nei)的泉州(zhou)(zhou)-三(san)亞航(hang)線(xian)(xian)。

2015年(nian)(nian)，觀音國(guo)際機場(chang)實施(shi)二(er)期擴(kuo)(kuo)建工程，主要包(bao)括飛行(xing)區工程、航(hang)站區工程、公用配(pei)套(tao)設施(shi)工程、總圖工程和供油改造五大工程，總投資(zi)65億元(yuan)。觀音機場(chang)二(er)期擴(kuo)(kuo)建工程竣工后，機場(chang)航(hang)站樓面積將達到5.8萬(wan)平方米(mi)，新增(zeng)3600米(mi)滑行(xing)道(dao)，并配(pei)套(tao)新建10座(zuo)登機橋，有效滿足機場(chang)2025年(nian)(nian)年(nian)(nian)旅客吞吐量460萬(wan)人次、年(nian)(nian)貨(huo)郵吞吐量5萬(wan)噸、年(nian)(nian)航(hang)班起降5.2萬(wan)架(jia)次的需求。

2015年(nian)，徐州觀音國(guo)際機場(chang)完成運輸起降3.1萬(wan)架次(ci)，同比2014年(nian)增(zeng)長1.2%；旅客吞吐量132萬(wan)人次(ci)，同比2014年(nian)增(zeng)長4%，居中國(guo)第61位；貨郵(you)吞吐量0.7萬(wan)噸，同比2014年(nian)增(zeng)長9.4%，居中國(guo)第56位。

運營情況

1997年(nian)11月8日通航(hang)(hang)(hang)以(yi)來，觀音國際機場先后開(kai)通了30余條航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)。到2013年(nian)，觀音國際機場正在運營的航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)有高雄、臺北、香港、重慶、北京(jing)、上海、廣州(zhou)、深圳、大(da)連、昆明、成(cheng)都、杭州(zhou)、三亞、福州(zhou)、長沙、海口、廈(sha)門，秦皇島等航(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)。每周(zhou)航(hang)(hang)(hang)班量305個(ge)左右(you)。

隨著徐(xu)州(zhou)及周邊地區(qu)經濟社會發展的需求，觀(guan)音國(guo)(guo)際機(ji)場加快了口岸開(kai)(kai)放步伐。2007年(nian)(nian)(nian)12月(yue)18日，開(kai)(kai)放了臨時口岸，并(bing)開(kai)(kai)通(tong)(tong)了徐(xu)州(zhou)至香港(gang)客(ke)運包機(ji)航(hang)線(xian)(xian)。2008年(nian)(nian)(nian)，機(ji)場一(yi)類(lei)航(hang)空口岸被國(guo)(guo)務(wu)院批準對(dui)外開(kai)(kai)放。2010年(nian)(nian)(nian)通(tong)(tong)過(guo)了國(guo)(guo)家一(yi)類(lei)口岸驗收，2011年(nian)(nian)(nian)3月(yue)28日正式(shi)開(kai)(kai)通(tong)(tong)了臺灣地區(qu)航(hang)線(xian)(xian)，成為(wei)徐(xu)州(zhou)及周邊對(dui)外開(kai)(kai)放的重要(yao)窗口。2011年(nian)(nian)(nian)3月(yue)28日正式(shi)開(kai)(kai)通(tong)(tong)徐(xu)州(zhou)至臺北定期航(hang)線(xian)(xian)，2012年(nian)(nian)(nian)7月(yue)1日，徐(xu)州(zhou)至泰國(guo)(guo)曼谷航(hang)線(xian)(xian)開(kai)(kai)通(tong)(tong),2013年(nian)(nian)(nian)5月(yue)30日，徐(xu)州(zhou)-首爾航(hang)線(xian)(xian)開(kai)(kai)通(tong)(tong)。2013年(nian)(nian)(nian)6月(yue)3日，徐(xu)州(zhou)-高(gao)雄航(hang)線(xian)(xian)開(kai)(kai)通(tong)(tong)。

2012年(nian)，徐州(zhou)(zhou)觀音國際機(ji)場旅(lv)客(ke)吞吐(tu)量(liang)97.5萬人次(ci)(ci)(ci)，航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)起降(jiang)10000架次(ci)(ci)(ci)，貨物(wu)吞量(liang)6000噸，同比分別增長15.2%、20.9%、21.6%，其中旅(lv)客(ke)吞吐(tu)量(liang)創(chuang)機(ji)場通(tong)航(hang)(hang)以來紀錄。2012年(nian)7月1日(ri)，觀音國際機(ji)場開通(tong)的第一條(tiao)國際航(hang)(hang)線(xian)——徐州(zhou)(zhou)至(zhi)泰國曼谷國際航(hang)(hang)線(xian)正式(shi)開通(tong)，當年(nian)共運(yun)行(xing)25班(ban)(ban)(ban)次(ci)(ci)(ci)，運(yun)送(song)(song)旅(lv)客(ke)4942人次(ci)(ci)(ci)，平均客(ke)座(zuo)率(lv)76.12%。同時，徐州(zhou)(zhou)至(zhi)香港、臺北(bei)航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)保障有力，去年(nian)全年(nian)，徐州(zhou)(zhou)至(zhi)香港航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)共運(yun)行(xing)132班(ban)(ban)(ban)次(ci)(ci)(ci)，運(yun)送(song)(song)旅(lv)客(ke)26240人次(ci)(ci)(ci)。徐州(zhou)(zhou)至(zhi)臺北(bei)航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)共運(yun)行(xing)299班(ban)(ban)(ban)次(ci)(ci)(ci)，運(yun)送(song)(song)旅(lv)客(ke)59252人次(ci)(ci)(ci)。

發展動態

2013年(nian)11月22日，徐州觀(guan)音(yin)國(guo)際機場(chang)(chang)年(nian)旅客吞吐(tu)量首次突(tu)破(po)100萬(wan)(wan)人次大關，標志著徐州觀(guan)音(yin)國(guo)際機場(chang)(chang)正式躋身于全國(guo)“百(bai)萬(wan)(wan)級”中型(xing)機場(chang)(chang)行列，實現歷(li)史性的突(tu)破(po)，具有里(li)程(cheng)碑的意(yi)義。

從50萬到100萬僅用了4年時間

觀音(yin)國際(ji)機(ji)場1997年11月建成通航，當年旅客吞吐量不足1萬(wan)人次(ci)，到2009年才突破50萬(wan)，歷(li)時12年；而從50萬(wan)到100萬(wan)，只用了4年時間，年增長率(lv)在20%以上，高于全國平均(jun)水平，成為江蘇省發展速(su)度最快，業務最繁忙的(de)支(zhi)線機(ji)場之一。

根據徐州觀(guan)音(yin)國際機場(chang)發布的2014年(nian)旅(lv)客(ke)吞吐(tu)量報告顯示(shi)，觀(guan)音(yin)國際機場(chang)航班起降架(jia)次為11008個，旅(lv)客(ke)吞吐(tu)量1267548人次，同(tong)比增長13.9%，是江蘇省(sheng)第(di)四個躋身機場(chang)“百萬俱樂部”的成員。

觀(guan)音國(guo)(guo)際機(ji)(ji)(ji)場發(fa)展步伐(fa)不斷加(jia)快。先(xian)后開(kai)通(tong)了(le)(le)(le)23條(tiao)航線(xian)(xian)，航線(xian)(xian)網絡覆蓋全國(guo)(guo)各主(zhu)要城市；實(shi)現了(le)(le)(le)一(yi)類口岸開(kai)放，開(kai)通(tong)了(le)(le)(le)香港、臺北、高雄、泰(tai)國(guo)(guo)、韓國(guo)(guo)5條(tiao)境(jing)外航線(xian)(xian)；完成(cheng)了(le)(le)(le)一(yi)期(qi)改擴(kuo)建(jian)，并著手開(kai)展二期(qi)改擴(kuo)建(jian)，機(ji)(ji)(ji)場服務功能和(he)形象面貌有了(le)(le)(le)新的(de)(de)提(ti)升；陸續在周邊城市設立了(le)(le)(le)8座城市候機(ji)(ji)(ji)樓(lou)，擴(kuo)大了(le)(le)(le)機(ji)(ji)(ji)場的(de)(de)輻射(she)范圍和(he)影響力；加(jia)強(qiang)機(ji)(ji)(ji)場科(ke)學化管理，完成(cheng)公司(si)化改制，奠定(ding)了(le)(le)(le)機(ji)(ji)(ji)場加(jia)快發(fa)展的(de)(de)基(ji)礎。以上諸種因素都從(cong)不同層面促進(jin)了(le)(le)(le)機(ji)(ji)(ji)場客流量(liang)的(de)(de)快速增長(chang)。

二期擴建工程開工建設

通航之(zhi)初，觀音(yin)國際(ji)機(ji)場的設計能力為(wei)滿足年(nian)旅客吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)100萬(wan)(wan)人次(ci)，這在當時(shi)是超前的，經過(guo)16年(nian)快(kuai)速(su)發展，今年(nian)已經達到(dao)這個規模。為(wei)了提高機(ji)場運營保(bao)障能力，促進機(ji)場持續健康發展，觀音(yin)國際(ji)機(ji)場從(cong)去年(nian)開(kai)始(shi)籌備二期改(gai)擴建(jian)(jian)，二期擴建(jian)(jian)總投資13億(yi)元，主要(yao)工(gong)程包括新建(jian)(jian)一座(zuo)34000平方(fang)米(mi)候機(ji)樓，新建(jian)(jian)一條3400×23米(mi)平行(xing)滑行(xing)道，擴建(jian)(jian)停機(ji)坪面積80000平方(fang)米(mi)。2013年(nian)，已完成(cheng)工(gong)程立項，市政(zheng)府牽頭成(cheng)立了擴建(jian)(jian)指揮部，正在進行(xing)工(gong)程可研報告編制審批(pi)，預計明年(nian)上半年(nian)可動工(gong)建(jian)(jian)設，至2016年(nian)建(jian)(jian)成(cheng)投入運營，將(jiang)滿足機(ji)場年(nian)旅客吞(tun)(tun)量(liang)460萬(wan)(wan)人次(ci)、年(nian)貨郵(you)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)為(wei)5.0萬(wan)(wan)噸、年(nian)航班(ban)起(qi)降架次(ci)5.2萬(wan)(wan)架次(ci)的需要(yao)。

建設區域中心國際航空港

2013年(nian)(nian)(nian)，觀音國(guo)際(ji)(ji)機(ji)場已確(que)立“利(li)用兩三年(nian)(nian)(nian)時間，完成客流(liu)量(liang)200萬以上”的近期奮斗目標，并(bing)規(gui)(gui)劃了以2040年(nian)(nian)(nian)為目標年(nian)(nian)(nian)的遠期目標。到2040年(nian)(nian)(nian)，觀音國(guo)際(ji)(ji)機(ji)場將達到年(nian)(nian)(nian)旅客吞(tun)吐量(liang)2500萬人次、貨郵吞(tun)吐量(liang)40萬噸的規(gui)(gui)模，成為淮(huai)海經濟(ji)區規(gui)(gui)模最(zui)大、實力最(zui)強、最(zui)具國(guo)際(ji)(ji)競爭力的區域性中心(xin)國(guo)際(ji)(ji)航空港。

2015年4月14日，徐州觀音國際機場二期擴建工程項目核定概算投資15.43億元。“項目建設對于提高機場綜合保障能力，滿足機場多元化發展需要，提升淮海經濟區大型國際航空港的服務功能，完善地區綜合交通運輸體系具(ju)有重要意義。

發展規劃

根據近幾(ji)年(nian)機(ji)場(chang)(chang)發展(zhan)情況(kuang)及(ji)機(ji)場(chang)(chang)長遠發展(zhan)的(de)需要(yao)，觀音國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)機(ji)場(chang)(chang)編(bian)制了“十二五(wu)”發展(zhan)規劃。預計到“十二五(wu)”末2015年(nian)，觀音國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)機(ji)場(chang)(chang)旅(lv)客吞(tun)吐量將達(da)到230萬人(ren)次(ci)，貨物吞(tun)吐量達(da)5萬噸。觀音國(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)機(ji)場(chang)(chang)將成(cheng)為淮(huai)海(hai)經濟區現代(dai)化大型干線機(ji)場(chang)(chang)和航(hang)空貨運中轉基地(di)，成(cheng)為淮(huai)海(hai)經濟區航(hang)空客貨運輸區域中心。通過直(zhi)飛和串飛等形式，航(hang)線覆(fu)蓋所有省(sheng)會城市、東(dong)(dong)部沿海(hai)主要(yao)城市和東(dong)(dong)南亞、東(dong)(dong)北亞大城市。預計在(zai)2017實現年(nian)旅(lv)客吞(tun)吐量突(tu)破350萬人(ren)次(ci)。

2009年(nian)8月觀音國際機(ji)場編制了(le)總體規劃，將2020年(nian)定為(wei)近期目(mu)標年(nian)，2040年(nian)定為(wei)遠期目(mu)標年(nian)。

近期發(fa)展方向定位(wei)為(wei)(wei)建(jian)設成為(wei)(wei)現代化區域性大(da)型機場，成為(wei)(wei)淮海(hai)經濟區航(hang)空客(ke)貨運輸區域中心。

計劃到2020年(nian)末，實現(xian)年(nian)客流(liu)量(liang)600萬人(ren)次；實現(xian)貨郵(you)吞吐量(liang)10萬噸，開通(tong)國(guo)內航(hang)線(xian)(xian)55條(tiao)，國(guo)際（地(di)區）航(hang)線(xian)(xian)15條(tiao)。

到2040年，觀(guan)音國際機(ji)場將(jiang)達(da)到年旅(lv)客(ke)吞吐量3000萬(wan)人(ren)次、貨(huo)郵(you)吞吐量40萬(wan)噸的規模(mo)。

硬件設施

徐州觀(guan)音國際機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)在市(shi)轄縣設立的城(cheng)(cheng)市(shi)候機(ji)(ji)(ji)(ji)樓(lou)有睢寧、豐(feng)縣、沛縣候機(ji)(ji)(ji)(ji)樓(lou)，目前徐州觀(guan)音國際機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)已經在轄區開通(tong)了邳州、新沂、賈汪的城(cheng)(cheng)市(shi)候機(ji)(ji)(ji)(ji)樓(lou)，并開通(tong)了棗莊、宿(su)遷、宿(su)州、淮(huai)北城(cheng)(cheng)市(shi)候機(ji)(ji)(ji)(ji)樓(lou)，下一(yi)步(bu)，觀(guan)音國際機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)還將開通(tong)永城(cheng)(cheng)等城(cheng)(cheng)市(shi)候機(ji)(ji)(ji)(ji)樓(lou)，進一(yi)步(bu)拓展機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)服務范圍。