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簡介

徐州觀音(yin)國(guo)際機場(chang)，于1997年11月(yue)8日建(jian)成，位于徐州睢(sui)寧縣雙溝鎮(zhen)，是徐州地方籌資6.91億人民(min)幣興建(jian)的大(da)型民(min)用機場(chang)。1997年正式通航。

2007年(nian)(nian)，徐(xu)州(zhou)觀音(yin)國(guo)(guo)際機場(chang)開(kai)放了(le)臨時口岸并開(kai)通(tong)(tong)了(le)到香港的航(hang)(hang)線(xian)(xian)。2008年(nian)(nian)，機場(chang)一類航(hang)(hang)空口岸被國(guo)(guo)務院批(pi)準(zhun)對外開(kai)放。2010年(nian)(nian)通(tong)(tong)過了(le)國(guo)(guo)家驗收，2011年(nian)(nian)開(kai)通(tong)(tong)臺(tai)北航(hang)(hang)線(xian)(xian)，2012年(nian)(nian)開(kai)通(tong)(tong)泰國(guo)(guo)曼(man)谷航(hang)(hang)線(xian)(xian)，升級為國(guo)(guo)際機場(chang)。2013年(nian)(nian)開(kai)通(tong)(tong)了(le)徐(xu)州(zhou)至韓國(guo)(guo)首爾(er)直飛航(hang)(hang)線(xian)(xian)，以及(ji)(ji)臺(tai)灣高雄(xiong)航(hang)(hang)線(xian)(xian)，2014年(nian)(nian)開(kai)通(tong)(tong)了(le)韓國(guo)(guo)濟州(zhou)島航(hang)(hang)線(xian)(xian)。2015年(nian)(nian)開(kai)通(tong)(tong)了(le)至日本大(da)阪及(ji)(ji)名古屋航(hang)(hang)線(xian)(xian)。2016年(nian)(nian)開(kai)通(tong)(tong)了(le)越南(nan)艦港、緬甸蒲(pu)甘和國(guo)(guo)內的泉州(zhou)-三亞航(hang)(hang)線(xian)(xian)。

2015年，觀音(yin)國際機(ji)場實施(shi)二(er)期(qi)擴建(jian)工程(cheng)，主(zhu)要包(bao)括飛行(xing)區(qu)工程(cheng)、航站(zhan)區(qu)工程(cheng)、公用配(pei)套設施(shi)工程(cheng)、總(zong)圖工程(cheng)和(he)供油改造五大工程(cheng)，總(zong)投資65億(yi)元。觀音(yin)機(ji)場二(er)期(qi)擴建(jian)工程(cheng)竣工后，機(ji)場航站(zhan)樓面(mian)積將(jiang)達到5.8萬(wan)平方米(mi)，新增3600米(mi)滑行(xing)道，并(bing)配(pei)套新建(jian)10座(zuo)登機(ji)橋，有效滿足機(ji)場2025年年旅(lv)客吞吐(tu)量460萬(wan)人次、年貨郵吞吐(tu)量5萬(wan)噸(dun)、年航班起降(jiang)5.2萬(wan)架次的需(xu)求。

2015年(nian)(nian)，徐州觀音(yin)國(guo)(guo)際(ji)機場完成(cheng)運輸起降3.1萬架次(ci)，同(tong)比2014年(nian)(nian)增長(chang)1.2%；旅客吞吐(tu)量132萬人次(ci)，同(tong)比2014年(nian)(nian)增長(chang)4%，居中國(guo)(guo)第61位(wei)(wei)；貨郵吞吐(tu)量0.7萬噸，同(tong)比2014年(nian)(nian)增長(chang)9.4%，居中國(guo)(guo)第56位(wei)(wei)。

運營情況

1997年11月8日通(tong)航(hang)以(yi)來，觀音(yin)國際機場先(xian)后(hou)開通(tong)了30余條航(hang)線。到2013年，觀音(yin)國際機場正在運營的航(hang)線有高雄、臺(tai)北、香(xiang)港(gang)、重慶、北京、上(shang)海、廣州(zhou)、深圳、大連、昆明、成都(dou)、杭州(zhou)、三亞、福(fu)州(zhou)、長(chang)沙、海口、廈門，秦皇島等(deng)航(hang)線。每(mei)周航(hang)班量305個左右。

隨著徐(xu)(xu)州及(ji)(ji)周邊地區(qu)經濟社會(hui)發展的需求(qiu)，觀音國(guo)(guo)際機(ji)場(chang)加快了口岸(an)開(kai)放(fang)步伐。2007年(nian)(nian)(nian)12月(yue)18日(ri)(ri)，開(kai)放(fang)了臨(lin)時口岸(an)，并(bing)開(kai)通了徐(xu)(xu)州至(zhi)香(xiang)港客(ke)運包機(ji)航(hang)(hang)線(xian)(xian)。2008年(nian)(nian)(nian)，機(ji)場(chang)一類航(hang)(hang)空口岸(an)被國(guo)(guo)務院批準(zhun)對外開(kai)放(fang)。2010年(nian)(nian)(nian)通過了國(guo)(guo)家一類口岸(an)驗收，2011年(nian)(nian)(nian)3月(yue)28日(ri)(ri)正(zheng)式開(kai)通了臺(tai)灣地區(qu)航(hang)(hang)線(xian)(xian)，成為徐(xu)(xu)州及(ji)(ji)周邊對外開(kai)放(fang)的重(zhong)要窗(chuang)口。2011年(nian)(nian)(nian)3月(yue)28日(ri)(ri)正(zheng)式開(kai)通徐(xu)(xu)州至(zhi)臺(tai)北(bei)定期航(hang)(hang)線(xian)(xian)，2012年(nian)(nian)(nian)7月(yue)1日(ri)(ri)，徐(xu)(xu)州至(zhi)泰國(guo)(guo)曼谷航(hang)(hang)線(xian)(xian)開(kai)通,2013年(nian)(nian)(nian)5月(yue)30日(ri)(ri)，徐(xu)(xu)州-首爾航(hang)(hang)線(xian)(xian)開(kai)通。2013年(nian)(nian)(nian)6月(yue)3日(ri)(ri)，徐(xu)(xu)州-高雄航(hang)(hang)線(xian)(xian)開(kai)通。

2012年，徐州(zhou)觀音國(guo)(guo)際機場旅(lv)客(ke)吞(tun)吐(tu)量97.5萬人次(ci)(ci)，航(hang)(hang)班起降10000架次(ci)(ci)，貨物吞(tun)量6000噸，同(tong)比分別增長15.2%、20.9%、21.6%，其中旅(lv)客(ke)吞(tun)吐(tu)量創機場通(tong)航(hang)(hang)以來紀錄(lu)。2012年7月1日，觀音國(guo)(guo)際機場開通(tong)的第一條國(guo)(guo)際航(hang)(hang)線——徐州(zhou)至(zhi)泰國(guo)(guo)曼谷國(guo)(guo)際航(hang)(hang)線正式(shi)開通(tong)，當年共運(yun)(yun)行(xing)(xing)25班次(ci)(ci)，運(yun)(yun)送(song)(song)旅(lv)客(ke)4942人次(ci)(ci)，平均客(ke)座率(lv)76.12%。同(tong)時，徐州(zhou)至(zhi)香港、臺(tai)北(bei)航(hang)(hang)班保障(zhang)有力(li)，去年全(quan)年，徐州(zhou)至(zhi)香港航(hang)(hang)班共運(yun)(yun)行(xing)(xing)132班次(ci)(ci)，運(yun)(yun)送(song)(song)旅(lv)客(ke)26240人次(ci)(ci)。徐州(zhou)至(zhi)臺(tai)北(bei)航(hang)(hang)班共運(yun)(yun)行(xing)(xing)299班次(ci)(ci)，運(yun)(yun)送(song)(song)旅(lv)客(ke)59252人次(ci)(ci)。

發展動態

2013年11月22日，徐(xu)州觀音(yin)國(guo)(guo)際機(ji)場(chang)年旅客吞吐量首(shou)次(ci)突破100萬人次(ci)大(da)關，標志著(zhu)徐(xu)州觀音(yin)國(guo)(guo)際機(ji)場(chang)正式躋身于全國(guo)(guo)“百萬級”中型機(ji)場(chang)行列，實現歷(li)史性的突破，具(ju)有(you)里程碑的意義。

從50萬到100萬僅用了4年時間

觀音(yin)國際機場(chang)1997年11月建成(cheng)通航，當(dang)年旅客吞吐量(liang)不足1萬(wan)人次，到(dao)2009年才突破50萬(wan)，歷時12年；而從50萬(wan)到(dao)100萬(wan)，只(zhi)用了4年時間(jian)，年增長(chang)率在(zai)20%以上，高于全國平均(jun)水平，成(cheng)為江蘇(su)省(sheng)發展速度(du)最(zui)快，業務最(zui)繁忙的支線機場(chang)之一。

根據徐(xu)州觀(guan)音(yin)(yin)國(guo)際機(ji)場發布(bu)的2014年旅客吞吐量報(bao)告顯示，觀(guan)音(yin)(yin)國(guo)際機(ji)場航(hang)班起降架次為(wei)11008個，旅客吞吐量1267548人次，同(tong)比增長13.9%，是(shi)江蘇省第四(si)個躋身機(ji)場“百萬俱樂部”的成員(yuan)。

觀(guan)音國(guo)際機(ji)場發(fa)展步伐不(bu)斷加快(kuai)。先后開(kai)(kai)通(tong)了23條航(hang)線(xian)，航(hang)線(xian)網絡覆蓋全(quan)國(guo)各(ge)主(zhu)要城市(shi)；實(shi)現(xian)了一類口岸開(kai)(kai)放，開(kai)(kai)通(tong)了香(xiang)港、臺北、高雄(xiong)、泰國(guo)、韓國(guo)5條境外航(hang)線(xian)；完成(cheng)了一期(qi)改(gai)擴建(jian)，并著手開(kai)(kai)展二期(qi)改(gai)擴建(jian)，機(ji)場服務功能和(he)形(xing)象面貌有了新的提(ti)升；陸續在周邊城市(shi)設立了8座城市(shi)候機(ji)樓(lou)，擴大了機(ji)場的輻射(she)范圍和(he)影響力；加強機(ji)場科學化(hua)管(guan)理，完成(cheng)公司化(hua)改(gai)制，奠定了機(ji)場加快(kuai)發(fa)展的基(ji)礎。以上(shang)諸(zhu)種因素都從不(bu)同層面促進了機(ji)場客流量的快(kuai)速增長。

二期擴建工程開工建設

通航(hang)之初，觀音(yin)國際(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)場的(de)(de)設(she)(she)計能力(li)(li)為滿足年(nian)(nian)旅(lv)客吞(tun)(tun)吐量(liang)100萬人次，這在當時是超前的(de)(de)，經過16年(nian)(nian)快速發展，今年(nian)(nian)已(yi)經達(da)到這個規(gui)模。為了(le)提高機(ji)(ji)(ji)場運營保障(zhang)能力(li)(li)，促進機(ji)(ji)(ji)場持續健康發展，觀音(yin)國際(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)場從去年(nian)(nian)開始籌備二期改(gai)擴建，二期擴建總投資13億元，主要(yao)工(gong)(gong)程(cheng)包括(kuo)新(xin)建一座(zuo)34000平方米候(hou)機(ji)(ji)(ji)樓，新(xin)建一條3400×23米平行(xing)(xing)滑行(xing)(xing)道，擴建停(ting)機(ji)(ji)(ji)坪面積80000平方米。2013年(nian)(nian)，已(yi)完(wan)成工(gong)(gong)程(cheng)立項(xiang)，市政(zheng)府牽頭成立了(le)擴建指揮部，正在進行(xing)(xing)工(gong)(gong)程(cheng)可研報(bao)告編制審批，預(yu)計明年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)可動工(gong)(gong)建設(she)(she)，至2016年(nian)(nian)建成投入運營，將滿足機(ji)(ji)(ji)場年(nian)(nian)旅(lv)客吞(tun)(tun)量(liang)460萬人次、年(nian)(nian)貨郵(you)吞(tun)(tun)吐量(liang)為5.0萬噸、年(nian)(nian)航(hang)班起(qi)降架(jia)次5.2萬架(jia)次的(de)(de)需要(yao)。

建設區域中心國際航空港

2013年(nian)(nian)，觀音國際機(ji)場已確立“利(li)用兩三年(nian)(nian)時間，完成客流量(liang)200萬以(yi)上”的(de)(de)近(jin)期(qi)奮斗目標，并規(gui)劃了以(yi)2040年(nian)(nian)為目標年(nian)(nian)的(de)(de)遠期(qi)目標。到(dao)2040年(nian)(nian)，觀音國際機(ji)場將(jiang)達到(dao)年(nian)(nian)旅客吞吐量(liang)2500萬人次(ci)、貨郵吞吐量(liang)40萬噸(dun)的(de)(de)規(gui)模，成為淮(huai)海經(jing)濟(ji)區(qu)(qu)規(gui)模最大、實力最強、最具國際競(jing)爭力的(de)(de)區(qu)(qu)域(yu)性中心國際航空港。

2015年4月14日，徐州觀音國際機場二期擴建工程項目核定概算投資15.43億元。“項目建設對于提高機場綜合保障能力，滿足機場多元化發展需要，提升淮海經濟區大型國際航空港的服務功能，完善地區綜合交通運輸體系具有重要意義。

發展規劃

根據近幾(ji)年機(ji)(ji)場(chang)發(fa)展(zhan)情況及機(ji)(ji)場(chang)長遠發(fa)展(zhan)的(de)需要，觀(guan)音國際(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)編(bian)制了“十(shi)二(er)五”發(fa)展(zhan)規劃(hua)。預計到“十(shi)二(er)五”末2015年，觀(guan)音國際(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)旅(lv)客吞(tun)吐量(liang)(liang)將達到230萬人(ren)次，貨(huo)物吞(tun)吐量(liang)(liang)達5萬噸。觀(guan)音國際(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)將成(cheng)為淮海(hai)經(jing)濟(ji)區現代化大(da)型干線(xian)機(ji)(ji)場(chang)和(he)航(hang)空貨(huo)運中(zhong)轉基(ji)地(di)，成(cheng)為淮海(hai)經(jing)濟(ji)區航(hang)空客貨(huo)運輸區域中(zhong)心。通過直飛(fei)和(he)串飛(fei)等(deng)形式，航(hang)線(xian)覆蓋所有省會城市(shi)、東部(bu)沿海(hai)主要城市(shi)和(he)東南亞、東北亞大(da)城市(shi)。預計在2017實現年旅(lv)客吞(tun)吐量(liang)(liang)突破(po)350萬人(ren)次。

2009年(nian)(nian)(nian)8月觀音(yin)國際(ji)機場編制了(le)總體規劃，將2020年(nian)(nian)(nian)定為近(jin)期目(mu)標(biao)年(nian)(nian)(nian)，2040年(nian)(nian)(nian)定為遠期目(mu)標(biao)年(nian)(nian)(nian)。

近期發展方向定位(wei)為(wei)建(jian)設成(cheng)為(wei)現代化(hua)區(qu)(qu)(qu)域性大型機場，成(cheng)為(wei)淮海(hai)經濟(ji)區(qu)(qu)(qu)航(hang)空(kong)客(ke)貨運輸區(qu)(qu)(qu)域中心。

計劃到2020年末，實現(xian)年客流量600萬(wan)人次；實現(xian)貨郵吞吐量10萬(wan)噸，開通國內航線55條(tiao)，國際（地區）航線15條(tiao)。

到2040年，觀音國際(ji)機場將達到年旅(lv)客吞吐量3000萬(wan)人次、貨郵吞吐量40萬(wan)噸的規(gui)模。

硬件設施

徐州觀音(yin)(yin)國際機(ji)場(chang)在市轄縣設立的城市候機(ji)樓(lou)有睢寧、豐縣、沛縣候機(ji)樓(lou)，目前徐州觀音(yin)(yin)國際機(ji)場(chang)已經在轄區開(kai)(kai)通(tong)了邳州、新(xin)沂、賈汪的城市候機(ji)樓(lou)，并(bing)開(kai)(kai)通(tong)了棗莊(zhuang)、宿遷、宿州、淮北城市候機(ji)樓(lou)，下一步，觀音(yin)(yin)國際機(ji)場(chang)還將開(kai)(kai)通(tong)永城等(deng)城市候機(ji)樓(lou)，進(jin)一步拓展機(ji)場(chang)服(fu)務范圍。