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簡介

徐(xu)(xu)州(zhou)觀音(yin)國際(ji)機(ji)場，于1997年(nian)11月8日建成(cheng)，位于徐(xu)(xu)州(zhou)睢寧縣雙(shuang)溝鎮，是徐(xu)(xu)州(zhou)地方(fang)籌資6.91億人民(min)幣興(xing)建的大型民(min)用(yong)機(ji)場。1997年(nian)正式通航。

2007年(nian)(nian)(nian)，徐州觀(guan)音(yin)國(guo)(guo)(guo)際機(ji)場開(kai)(kai)(kai)放了(le)臨(lin)時口岸并開(kai)(kai)(kai)通了(le)到香港的航線(xian)(xian)。2008年(nian)(nian)(nian)，機(ji)場一類(lei)航空口岸被(bei)國(guo)(guo)(guo)務院批準對(dui)外開(kai)(kai)(kai)放。2010年(nian)(nian)(nian)通過了(le)國(guo)(guo)(guo)家(jia)驗收，2011年(nian)(nian)(nian)開(kai)(kai)(kai)通臺北(bei)航線(xian)(xian)，2012年(nian)(nian)(nian)開(kai)(kai)(kai)通泰國(guo)(guo)(guo)曼(man)谷(gu)航線(xian)(xian)，升級為國(guo)(guo)(guo)際機(ji)場。2013年(nian)(nian)(nian)開(kai)(kai)(kai)通了(le)徐州至韓(han)國(guo)(guo)(guo)首爾直飛航線(xian)(xian)，以及臺灣高雄航線(xian)(xian)，2014年(nian)(nian)(nian)開(kai)(kai)(kai)通了(le)韓(han)國(guo)(guo)(guo)濟州島(dao)航線(xian)(xian)。2015年(nian)(nian)(nian)開(kai)(kai)(kai)通了(le)至日本大阪及名古屋(wu)航線(xian)(xian)。2016年(nian)(nian)(nian)開(kai)(kai)(kai)通了(le)越(yue)南艦港、緬(mian)甸蒲甘(gan)和國(guo)(guo)(guo)內的泉州-三亞(ya)航線(xian)(xian)。

2015年，觀音國際機(ji)場(chang)實施二(er)期(qi)擴(kuo)建(jian)工(gong)(gong)(gong)程，主要包括飛行(xing)區工(gong)(gong)(gong)程、航(hang)(hang)站區工(gong)(gong)(gong)程、公用配(pei)套設施工(gong)(gong)(gong)程、總圖(tu)工(gong)(gong)(gong)程和供油改(gai)造五大(da)工(gong)(gong)(gong)程，總投資65億(yi)元。觀音機(ji)場(chang)二(er)期(qi)擴(kuo)建(jian)工(gong)(gong)(gong)程竣(jun)工(gong)(gong)(gong)后(hou)，機(ji)場(chang)航(hang)(hang)站樓面積將達到5.8萬平方米，新增3600米滑行(xing)道，并配(pei)套新建(jian)10座登機(ji)橋，有效滿足機(ji)場(chang)2025年年旅客(ke)吞吐(tu)量460萬人(ren)次、年貨郵吞吐(tu)量5萬噸、年航(hang)(hang)班起(qi)降(jiang)5.2萬架(jia)次的需(xu)求(qiu)。

2015年，徐州觀音國際機場完成運(yun)輸起降(jiang)3.1萬(wan)架次，同(tong)比(bi)2014年增長1.2%；旅客吞吐(tu)量(liang)132萬(wan)人次，同(tong)比(bi)2014年增長4%，居中國第61位；貨(huo)郵吞吐(tu)量(liang)0.7萬(wan)噸，同(tong)比(bi)2014年增長9.4%，居中國第56位。

運營情況

1997年(nian)11月8日通航(hang)(hang)(hang)以來，觀(guan)音國際機場(chang)先后開通了30余條航(hang)(hang)(hang)線。到2013年(nian)，觀(guan)音國際機場(chang)正(zheng)在運營的航(hang)(hang)(hang)線有高(gao)雄、臺北、香港、重慶、北京、上海(hai)、廣州、深(shen)圳、大連、昆明、成都、杭州、三亞、福(fu)州、長沙、海(hai)口、廈門，秦皇島等航(hang)(hang)(hang)線。每周航(hang)(hang)(hang)班量305個左右。

隨(sui)著(zhu)徐(xu)(xu)(xu)州(zhou)及周邊地(di)區(qu)經濟社會發展的(de)需求，觀音(yin)國(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)加快了(le)口岸(an)開(kai)(kai)放(fang)步(bu)伐。2007年(nian)(nian)12月(yue)(yue)(yue)18日(ri)，開(kai)(kai)放(fang)了(le)臨(lin)時口岸(an)，并開(kai)(kai)通(tong)(tong)(tong)了(le)徐(xu)(xu)(xu)州(zhou)至(zhi)(zhi)香港客運包機(ji)(ji)航(hang)(hang)線(xian)。2008年(nian)(nian)，機(ji)(ji)場(chang)一(yi)(yi)類航(hang)(hang)空(kong)口岸(an)被國(guo)務(wu)院批準對外開(kai)(kai)放(fang)。2010年(nian)(nian)通(tong)(tong)(tong)過了(le)國(guo)家一(yi)(yi)類口岸(an)驗(yan)收，2011年(nian)(nian)3月(yue)(yue)(yue)28日(ri)正式開(kai)(kai)通(tong)(tong)(tong)了(le)臺灣地(di)區(qu)航(hang)(hang)線(xian)，成為徐(xu)(xu)(xu)州(zhou)及周邊對外開(kai)(kai)放(fang)的(de)重要窗口。2011年(nian)(nian)3月(yue)(yue)(yue)28日(ri)正式開(kai)(kai)通(tong)(tong)(tong)徐(xu)(xu)(xu)州(zhou)至(zhi)(zhi)臺北定期航(hang)(hang)線(xian)，2012年(nian)(nian)7月(yue)(yue)(yue)1日(ri)，徐(xu)(xu)(xu)州(zhou)至(zhi)(zhi)泰國(guo)曼谷航(hang)(hang)線(xian)開(kai)(kai)通(tong)(tong)(tong),2013年(nian)(nian)5月(yue)(yue)(yue)30日(ri)，徐(xu)(xu)(xu)州(zhou)-首爾(er)航(hang)(hang)線(xian)開(kai)(kai)通(tong)(tong)(tong)。2013年(nian)(nian)6月(yue)(yue)(yue)3日(ri)，徐(xu)(xu)(xu)州(zhou)-高雄航(hang)(hang)線(xian)開(kai)(kai)通(tong)(tong)(tong)。

2012年(nian)，徐州觀音國(guo)(guo)際(ji)機場(chang)(chang)(chang)旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)吞吐量(liang)97.5萬(wan)人(ren)次(ci)，航(hang)班起降10000架(jia)次(ci)，貨(huo)物吞量(liang)6000噸，同(tong)比分別(bie)增長(chang)15.2%、20.9%、21.6%，其中旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)吞吐量(liang)創機場(chang)(chang)(chang)通(tong)航(hang)以(yi)來紀錄。2012年(nian)7月(yue)1日，觀音國(guo)(guo)際(ji)機場(chang)(chang)(chang)開(kai)通(tong)的第一條國(guo)(guo)際(ji)航(hang)線(xian)——徐州至泰國(guo)(guo)曼谷國(guo)(guo)際(ji)航(hang)線(xian)正式開(kai)通(tong)，當年(nian)共(gong)運(yun)行(xing)25班次(ci)，運(yun)送(song)旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)4942人(ren)次(ci)，平均客(ke)(ke)(ke)座(zuo)率76.12%。同(tong)時，徐州至香港、臺北(bei)航(hang)班保(bao)障有力，去年(nian)全年(nian)，徐州至香港航(hang)班共(gong)運(yun)行(xing)132班次(ci)，運(yun)送(song)旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)26240人(ren)次(ci)。徐州至臺北(bei)航(hang)班共(gong)運(yun)行(xing)299班次(ci)，運(yun)送(song)旅(lv)(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)59252人(ren)次(ci)。

發展動態

2013年11月22日，徐州觀(guan)音國際機(ji)場年旅客吞吐量首次突破(po)100萬人次大關，標(biao)志著(zhu)徐州觀(guan)音國際機(ji)場正(zheng)式躋(ji)身于全國“百萬級”中(zhong)型機(ji)場行列，實現歷史性(xing)的突破(po)，具有里程碑的意(yi)義(yi)。

從50萬到100萬僅用了4年時間

觀音國際機場(chang)(chang)1997年(nian)11月建成(cheng)通航(hang)，當年(nian)旅客吞吐(tu)量不(bu)足1萬(wan)人次，到(dao)2009年(nian)才突破50萬(wan)，歷時12年(nian)；而從50萬(wan)到(dao)100萬(wan)，只用了4年(nian)時間，年(nian)增長(chang)率在20%以上，高于全(quan)國平均(jun)水平，成(cheng)為(wei)江蘇省發展速度最(zui)快，業務最(zui)繁忙的支線(xian)機場(chang)(chang)之(zhi)一。

根據徐州觀(guan)音國際(ji)機(ji)場發布的2014年旅(lv)客(ke)吞(tun)吐(tu)量報(bao)告顯示，觀(guan)音國際(ji)機(ji)場航(hang)班起(qi)降(jiang)架次為11008個，旅(lv)客(ke)吞(tun)吐(tu)量1267548人次，同比增長(chang)13.9%，是江(jiang)蘇省第四(si)個躋身機(ji)場“百萬俱樂部(bu)”的成員。

觀音國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)發展(zhan)(zhan)步伐不(bu)斷(duan)加快。先(xian)后開(kai)通(tong)了23條航線，航線網絡覆蓋全國各(ge)主(zhu)要(yao)城(cheng)市；實現了一(yi)類口岸開(kai)放，開(kai)通(tong)了香港、臺北、高(gao)雄、泰國、韓國5條境外航線；完成了一(yi)期改擴(kuo)建(jian)，并著(zhu)手(shou)開(kai)展(zhan)(zhan)二期改擴(kuo)建(jian)，機(ji)(ji)場(chang)服(fu)務(wu)功(gong)能(neng)和(he)形象面貌有了新的(de)提升；陸續(xu)在周邊城(cheng)市設立了8座城(cheng)市候(hou)機(ji)(ji)樓(lou)，擴(kuo)大(da)了機(ji)(ji)場(chang)的(de)輻射范圍(wei)和(he)影響力；加強機(ji)(ji)場(chang)科學化(hua)管(guan)理，完成公司化(hua)改制，奠定了機(ji)(ji)場(chang)加快發展(zhan)(zhan)的(de)基礎。以上諸種因(yin)素(su)都從不(bu)同層面促(cu)進(jin)了機(ji)(ji)場(chang)客流量的(de)快速增長。

二期擴建工程開工建設

通航(hang)之初，觀(guan)音國(guo)際(ji)機場的(de)設(she)計(ji)能力為滿足年(nian)(nian)旅客(ke)吞吐量(liang)100萬(wan)人次(ci)，這在當(dang)時是(shi)超前的(de)，經過16年(nian)(nian)快速(su)發展，今年(nian)(nian)已經達(da)到這個規(gui)模。為了提高機場運營保障能力，促進機場持續健康(kang)發展，觀(guan)音國(guo)際(ji)機場從去年(nian)(nian)開始(shi)籌(chou)備二期改擴建(jian)(jian)(jian)，二期擴建(jian)(jian)(jian)總投資13億元，主要工(gong)程包括新(xin)建(jian)(jian)(jian)一座(zuo)34000平(ping)方米候機樓，新(xin)建(jian)(jian)(jian)一條(tiao)3400×23米平(ping)行滑行道，擴建(jian)(jian)(jian)停機坪面積80000平(ping)方米。2013年(nian)(nian)，已完成工(gong)程立項，市政府(fu)牽頭成立了擴建(jian)(jian)(jian)指揮部(bu)，正在進行工(gong)程可研報告編制(zhi)審批(pi)，預計(ji)明年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)可動工(gong)建(jian)(jian)(jian)設(she)，至2016年(nian)(nian)建(jian)(jian)(jian)成投入運營，將滿足機場年(nian)(nian)旅客(ke)吞量(liang)460萬(wan)人次(ci)、年(nian)(nian)貨(huo)郵吞吐量(liang)為5.0萬(wan)噸、年(nian)(nian)航(hang)班起降架(jia)次(ci)5.2萬(wan)架(jia)次(ci)的(de)需(xu)要。

建設區域中心國際航空港

2013年(nian)，觀(guan)音國際機(ji)場(chang)已確立“利用(yong)兩(liang)三年(nian)時間(jian)，完(wan)成客流(liu)量200萬以上”的(de)(de)近期(qi)(qi)奮斗目標，并規劃了以2040年(nian)為(wei)目標年(nian)的(de)(de)遠期(qi)(qi)目標。到2040年(nian)，觀(guan)音國際機(ji)場(chang)將達(da)到年(nian)旅客吞吐量2500萬人次、貨郵(you)吞吐量40萬噸的(de)(de)規模(mo)(mo)，成為(wei)淮海經濟區(qu)規模(mo)(mo)最大(da)、實力最強、最具國際競爭力的(de)(de)區(qu)域性中心國際航空港。

2015年4月14日，徐州觀音國際機場二期擴建工程項目核定概算投資15.43億元。“項目建設對于提高機場綜合保障能力，滿足機場多元化發展需要，提升淮海經濟區大型國際航空港的服務功能，完善地區綜合交通運輸體系具有(you)重(zhong)要(yao)意義。

發展規劃

根(gen)據近(jin)幾年(nian)機(ji)場發展(zhan)情況及機(ji)場長遠(yuan)發展(zhan)的需(xu)要，觀音國際機(ji)場編制了(le)“十二五”發展(zhan)規劃。預計(ji)到(dao)“十二五”末2015年(nian)，觀音國際機(ji)場旅客吞(tun)吐(tu)量(liang)將(jiang)達到(dao)230萬人次(ci)，貨物吞(tun)吐(tu)量(liang)達5萬噸。觀音國際機(ji)場將(jiang)成為(wei)淮海經濟區(qu)(qu)現代化大(da)(da)型(xing)干線(xian)(xian)機(ji)場和(he)(he)航空貨運中轉基(ji)地，成為(wei)淮海經濟區(qu)(qu)航空客貨運輸區(qu)(qu)域(yu)中心。通(tong)過直(zhi)飛和(he)(he)串飛等形(xing)式，航線(xian)(xian)覆蓋所有省會城(cheng)(cheng)市(shi)、東部沿海主要城(cheng)(cheng)市(shi)和(he)(he)東南亞、東北亞大(da)(da)城(cheng)(cheng)市(shi)。預計(ji)在2017實現年(nian)旅客吞(tun)吐(tu)量(liang)突破350萬人次(ci)。

2009年(nian)(nian)8月觀音國(guo)際機場編制了總(zong)體規劃，將2020年(nian)(nian)定為(wei)近(jin)期(qi)(qi)目標年(nian)(nian)，2040年(nian)(nian)定為(wei)遠期(qi)(qi)目標年(nian)(nian)。

近期發展(zhan)方向定(ding)位為(wei)建設成為(wei)現代化區域性大型機場，成為(wei)淮海經濟區航(hang)空客貨運輸(shu)區域中心。

計劃到2020年(nian)(nian)末，實(shi)現年(nian)(nian)客流量600萬人次(ci)；實(shi)現貨郵吞(tun)吐(tu)量10萬噸，開(kai)通國(guo)內(nei)航(hang)線55條，國(guo)際(ji)（地(di)區）航(hang)線15條。

到(dao)2040年，觀音(yin)國際機場(chang)將達到(dao)年旅(lv)客(ke)吞吐量3000萬(wan)人次、貨(huo)郵吞吐量40萬(wan)噸的規模。

硬件設施

徐州(zhou)觀(guan)音國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)在(zai)市(shi)轄縣設(she)立的城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)候機(ji)(ji)樓(lou)(lou)有睢寧、豐縣、沛縣候機(ji)(ji)樓(lou)(lou)，目前(qian)徐州(zhou)觀(guan)音國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)已經在(zai)轄區開(kai)(kai)通(tong)了(le)邳州(zhou)、新沂(yi)、賈汪的城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)候機(ji)(ji)樓(lou)(lou)，并開(kai)(kai)通(tong)了(le)棗(zao)莊、宿(su)遷、宿(su)州(zhou)、淮(huai)北城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)候機(ji)(ji)樓(lou)(lou)，下一步，觀(guan)音國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)還將開(kai)(kai)通(tong)永(yong)城(cheng)(cheng)(cheng)等(deng)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)候機(ji)(ji)樓(lou)(lou)，進一步拓展機(ji)(ji)場(chang)服務(wu)范圍。