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簡介

南(nan)通(tong)(tong)(tong)興(xing)東(dong)國際機(ji)(ji)(ji)場(chang)（ICAO代碼：ZSNT；IATA代碼：NTG）1993年(nian)正(zheng)式通(tong)(tong)(tong)航，位于南(nan)通(tong)(tong)(tong)市(shi)區東(dong)北(bei)的通(tong)(tong)(tong)州(zhou)(zhou)(zhou)區興(xing)東(dong)街(jie)道，距市(shi)中心直線距離約18公里，并和寧通(tong)(tong)(tong)、鹽(yan)通(tong)(tong)(tong)等(deng)高速公路連接(jie)。南(nan)通(tong)(tong)(tong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)飛(fei)行跑(pao)道長3400米，飛(fei)行區等(deng)級(ji)為(wei)4D，已開通(tong)(tong)(tong)南(nan)通(tong)(tong)(tong)至北(bei)京、天(tian)津、廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)、沈陽、深圳、青島、廈門、武漢、成都、大(da)連、溫州(zhou)(zhou)(zhou)、鄭(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)、南(nan)京、長沙、重(zhong)慶(qing)、南(nan)昌、昆(kun)明、福州(zhou)(zhou)(zhou)、蘭州(zhou)(zhou)(zhou)、泉州(zhou)(zhou)(zhou)、海口(kou)、貴(gui)陽、南(nan)寧、桂林和韓國首爾、濟州(zhou)(zhou)(zhou)島，日本大(da)阪、名古屋，臺灣，泰國曼谷(gu)近三十(shi)個城市(shi)航線 。2014年(nian)南(nan)通(tong)(tong)(tong)興(xing)東(dong)國際機(ji)(ji)(ji)場(chang)全年(nian)旅客吞吐(tu)量達93.2萬(wan)人(ren)次(ci)，同比(bi)增(zeng)(zeng)長38%；貨郵吞吐(tu)量3.2萬(wan)噸，同比(bi)增(zeng)(zeng)長28%，客貨增(zeng)(zeng)幅均位列(lie)全省第(di)二。2015年(nian)8月6日機(ji)(ji)(ji)場(chang)口(kou)岸(an)順利通(tong)(tong)(tong)過國家驗收，正(zheng)式成為(wei)我國一類航空開放口(kou)岸(an)。2015年(nian)11月3日,機(ji)(ji)(ji)場(chang)年(nian)旅客吞吐(tu)量首次(ci)突(tu)破100萬(wan)人(ren)次(ci)，南(nan)通(tong)(tong)(tong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)由此邁(mai)入中型機(ji)(ji)(ji)場(chang)行列(lie)。

2015年(nian)，南通興東國(guo)際機場完成運(yun)輸起降2.3萬架次，同比(bi)2014年(nian)減少13.7%；旅客吞吐(tu)量(liang)116萬人次，同比(bi)2014年(nian)增長24.6%，居(ju)中國(guo)第67位(wei)；貨郵吞吐(tu)量(liang)3.1萬噸，同比(bi)2014年(nian)增長11.8%，居(ju)中國(guo)第42位(wei)。

歷史沿革

南通(tong)興(xing)東(dong)國際機(ji)場(chang)位于南通(tong)市(shi)東(dong)北(bei)方向(xiang)，通(tong)州區興(xing)東(dong)街道境內(nei)，距南通(tong)市(shi)區約(yue)9.8公里，占地面(mian)積約(yue)3000畝(mu)，于1992年底竣工，次年投入使用(yong)，距離上海約(yue)100公里，在機(ji)場(chang)西(xi)南端3.5公里處有興(xing)仁(ren)高(gao)(gao)速路口，為寧(ning)啟高(gao)(gao)速和(he)沿海高(gao)(gao)速入口，貫通(tong)蘇(su)通(tong)大橋(qiao)和(he)崇(chong)啟大橋(qiao)。地面(mian)交通(tong)設(she)施發達，出入機(ji)場(chang)便捷(jie)。

南(nan)通(tong)(tong)(tong)興東(dong)國際(ji)機(ji)場(chang)(chang)于(yu)1990年10月18日(ri)進行擴建，1992年12月31日(ri)批準啟用(yong)，1993年元旦成功(gong)首航(hang)，1993年8月24日(ri)正(zheng)式通(tong)(tong)(tong)航(hang)，機(ji)場(chang)(chang)使用(yong)性質為(wei)民用(yong)航(hang)空運輸機(ji)場(chang)(chang)，是(shi)江蘇省最早投入使用(yong)的民用(yong)機(ji)場(chang)(chang)。2003年11月實行屬地化管理，次年5月24日(ri)江蘇省政府正(zheng)式將機(ji)場(chang)(chang)委托(tuo)給南(nan)通(tong)(tong)(tong)市政府管理。2005年6月20日(ri)，南(nan)通(tong)(tong)(tong)市政府委托(tuo)南(nan)通(tong)(tong)(tong)眾和控股有限(xian)公司（現(xian)更(geng)名(ming)為(wei)南(nan)通(tong)(tong)(tong)國有資產(chan)投資控股有限(xian)公司）作(zuo)為(wei)機(ji)場(chang)(chang)出資人，同年12月底(di)，原民航(hang)南(nan)通(tong)(tong)(tong)站經南(nan)通(tong)(tong)(tong)市工商(shang)局(ju)注冊，更(geng)名(ming)為(wei)南(nan)通(tong)(tong)(tong)興東(dong)機(ji)場(chang)(chang)有限(xian)公司，注冊資本8000萬元。

機(ji)(ji)(ji)場(chang)飛行區等級指標4D，并兼顧(gu)E類飛機(ji)(ji)(ji)的起降(jiang)要求；機(ji)(ji)(ji)場(chang)跑道長度(du)3400m（2100m瀝(li)青道面(mian)，1300m混凝土道面(mian)），總寬(kuan)60m，含兩側道肩各(ge)7.5m，平行滑行道1911m，總寬(kuan)44m，含兩側道肩各(ge)10.5m，跑道道面(mian)等級強度(du)：64/R/B/W/T，跑道標高(gao)4.93m；航(hang)站樓面(mian)積(ji)6000m，停(ting)機(ji)(ji)(ji)坪(ping)面(mian)積(ji)52000m，貨站面(mian)積(ji)4600m；設有(you)無線電(dian)通信(xin)導航(hang)系(xi)統(tong)、雙向進近儀表(biao)著落系(xi)統(tong)、助航(hang)燈光系(xi)統(tong)、氣(qi)象自動觀測系(xi)統(tong)。配有(you)齊全的有(you)線通信(xin)、供電(dian)、供水(shui)和飛機(ji)(ji)(ji)供油(you)系(xi)統(tong)。

機場規模

興東機場(chang)在市委、市政府和(he)民航(hang)上級(ji)部門的(de)(de)正確領導下，積(ji)極搶抓江蘇(su)沿海(hai)開發(fa)(fa)、長三角一體化發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)兩大國家戰略機遇，緊緊圍繞民航(hang)局專題(ti)(ti)會(hui)議紀要[2009]第12期《研究南(nan)通(tong)興東機場(chang)建設發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)問題(ti)(ti)》確定的(de)(de)將江蘇(su)南(nan)通(tong)興東機場(chang)作(zuo)為上海(hai)國際(ji)航(hang)空(kong)樞(shu)紐(niu)輔助機場(chang)的(de)(de)總體目標，按照“保安全、抓建設、開航(hang)線、促發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)”的(de)(de)工作(zuo)思路(lu)，認(ren)真貫徹落實民航(hang)局專題(ti)(ti)會(hui)議紀要的(de)(de)精神，突出重點，多措并舉，加(jia)快發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)。自1993年通(tong)航(hang)以來，實現了第19年安全年，累計接送中(zhong)外旅客近500萬人(ren)次，貨郵10萬噸，為南(nan)通(tong)及周邊(bian)社會(hui)經濟(ji)的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)發(fa)(fa)揮了重要的(de)(de)作(zuo)用(yong)。

交通換乘

在南通市區(qu)(qu)校西公(gong)交停車場可坐(zuo)611、622﹑633路到達，在通州區(qu)(qu)客運站可坐(zuo)213路到達。

運行概況

1、安全運行

南通(tong)興東國際機場始終堅持“安全第一(yi)、預防為主、綜合(he)治理”的(de)(de)方(fang)針，嚴格落(luo)實(shi)民航(hang)局提出的(de)(de)“五(wu)嚴”要求，強化管理，明(ming)確責(ze)任，落(luo)實(shi)措施，狠抓(zhua)安全生產(chan)責(ze)任制的(de)(de)落(luo)實(shi)。2009年機場通(tong)過(guo)了(le)(le)民航(hang)局的(de)(de)安全審(shen)(shen)計(ji)，總(zong)體符(fu)合(he)率(lv)98.05%，2010年以總(zong)體符(fu)合(he)率(lv)99.09%的(de)(de)成績通(tong)過(guo)了(le)(le)民航(hang)局安全審(shen)(shen)計(ji)復查。2011年11月通(tong)過(guo)了(le)(le)民航(hang)華(hua)東地區管理局的(de)(de)航(hang)空(kong)安保審(shen)(shen)計(ji)。

2、航線航班

機場緊緊圍繞“開辟有(you)效航(hang)線航(hang)班，不(bu)斷增加客貨(huo)(huo)流量”的(de)工作(zuo)中(zhong)心(xin)，以“團結實干求發展，負重(zhong)(zhong)拼搏求翻(fan)番”的(de)精神積極開展工作(zuo)。通航(hang)19年(nian)(nian)來，先后開通了(le)南通至北京、天津、廣州(zhou)、沈陽、深圳、青島、廈(sha)門、武漢、成都、大(da)連、溫(wen)州(zhou)、鄭州(zhou)、南京、長沙、重(zhong)(zhong)慶(qing)、南昌(chang)、昆明(ming)、福(fu)州(zhou)、蘭州(zhou)、泉州(zhou)、三(san)亞、南寧、桂林和韓國首爾、濟(ji)州(zhou)島，日本大(da)阪(ban)、名(ming)古屋(wu)，臺灣，泰國曼谷(gu)近(jin)三(san)十個(ge)城市(shi)航(hang)線 。通達國內(nei)，國際近(jin)三(san)十個(ge)城市(shi)，開通了(le)至深圳的(de)貨(huo)(huo)運(yun)航(hang)班。安(an)全(quan)保(bao)障了(le)溫(wen)家寶(bao)、吳邦國、張(zhang)德江、李(li)鵬(peng)、朱镕基、羅干等黨和國家領導人的(de)專機任(ren)務(wu)。2015年(nian)(nian)，累計完成旅客吞(tun)吐量116.2萬人次，完成貨(huo)(huo)郵吞(tun)吐量3.1萬噸，共安(an)全(quan)保(bao)障各(ge)類飛機起(qi)降3萬余架(jia)(jia)次，其中(zhong)，保(bao)障航(hang)班一萬余架(jia)(jia)次，同比增長4.0%，為地方(fang)經濟(ji)發展做出了(le)重(zhong)(zhong)大(da)貢獻。

3、飛訓及通用航空

南通(tong)(tong)興(xing)東國際機場(chang)(chang)凈(jing)空(kong)條件(jian)良好、區位(wei)優勢凸顯(xian)，發(fa)展勢頭強(qiang)勁(jing)，吸引了(le)多(duo)家(jia)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)紛(fen)至沓(ta)來。已有東方(fang)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)、上海航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)、春秋(qiu)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)、吉祥航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)、深(shen)圳航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)、天津航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)、揚子(zi)江(jiang)貨運航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)等航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)先后選(xuan)擇在(zai)機場(chang)(chang)集中(zhong)飛(fei)訓。其中(zhong)東方(fang)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)在(zai)通(tong)(tong)建立了(le)飛(fei)訓基(ji)(ji)地(di)(di)，中(zhong)國民航(hang)(hang)(hang)(hang)校飛(fei)中(zhong)心東方(fang)基(ji)(ji)地(di)(di)已選(xuan)址南通(tong)(tong)興(xing)東機場(chang)(chang)，上海中(zhong)意通(tong)(tong)用航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)在(zai)通(tong)(tong)設立了(le)基(ji)(ji)地(di)(di)，華夏(xia)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)工(gong)程(cheng)技術(shu)有限公(gong)(gong)司(si)(si)現(xian)已在(zai)機場(chang)(chang)內建立籌(chou)建處，另有多(duo)家(jia)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)正與機場(chang)(chang)商洽(qia)相關業務。