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簡介

南(nan)通(tong)(tong)興東國(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)（ICAO代(dai)碼：ZSNT；IATA代(dai)碼：NTG）1993年(nian)(nian)(nian)正式通(tong)(tong)航，位于南(nan)通(tong)(tong)市區東北(bei)的(de)通(tong)(tong)州(zhou)區興東街道，距(ju)市中(zhong)心(xin)直線距(ju)離約(yue)18公(gong)里，并和寧通(tong)(tong)、鹽通(tong)(tong)等高速(su)公(gong)路(lu)連(lian)接(jie)。南(nan)通(tong)(tong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)飛行跑道長3400米，飛行區等級(ji)為(wei)(wei)4D，已開通(tong)(tong)南(nan)通(tong)(tong)至(zhi)北(bei)京、天津、廣州(zhou)、沈(shen)陽、深圳、青(qing)島、廈門、武漢、成(cheng)都、大(da)連(lian)、溫(wen)州(zhou)、鄭州(zhou)、南(nan)京、長沙、重慶、南(nan)昌、昆明、福州(zhou)、蘭(lan)州(zhou)、泉(quan)州(zhou)、海口(kou)、貴陽、南(nan)寧、桂林和韓(han)國(guo)(guo)首(shou)爾(er)、濟州(zhou)島，日(ri)本大(da)阪、名古屋，臺灣，泰國(guo)(guo)曼(man)谷近三十個城市航線 。2014年(nian)(nian)(nian)南(nan)通(tong)(tong)興東國(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)全年(nian)(nian)(nian)旅客吞吐(tu)(tu)量(liang)達93.2萬(wan)人(ren)次，同比增長38%；貨(huo)郵吞吐(tu)(tu)量(liang)3.2萬(wan)噸，同比增長28%，客貨(huo)增幅均(jun)位列全省第(di)二。2015年(nian)(nian)(nian)8月(yue)6日(ri)機(ji)(ji)場(chang)(chang)口(kou)岸順利(li)通(tong)(tong)過國(guo)(guo)家驗收，正式成(cheng)為(wei)(wei)我國(guo)(guo)一(yi)類航空開放(fang)口(kou)岸。2015年(nian)(nian)(nian)11月(yue)3日(ri),機(ji)(ji)場(chang)(chang)年(nian)(nian)(nian)旅客吞吐(tu)(tu)量(liang)首(shou)次突破100萬(wan)人(ren)次，南(nan)通(tong)(tong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)由(you)此邁入中(zhong)型機(ji)(ji)場(chang)(chang)行列。

2015年，南(nan)通興東國(guo)際機場完(wan)成(cheng)運輸起降2.3萬(wan)架次(ci)，同比(bi)2014年減少13.7%；旅客(ke)吞(tun)吐(tu)量116萬(wan)人次(ci)，同比(bi)2014年增長24.6%，居(ju)中國(guo)第67位(wei)；貨(huo)郵吞(tun)吐(tu)量3.1萬(wan)噸，同比(bi)2014年增長11.8%，居(ju)中國(guo)第42位(wei)。

歷史沿革

南通(tong)興東國際機(ji)場位于(yu)南通(tong)市東北方向，通(tong)州區(qu)興東街(jie)道(dao)境(jing)內，距南通(tong)市區(qu)約9.8公(gong)(gong)里(li)，占地面積約3000畝(mu)，于(yu)1992年(nian)底竣工，次年(nian)投(tou)入使用，距離上海約100公(gong)(gong)里(li)，在機(ji)場西南端(duan)3.5公(gong)(gong)里(li)處有興仁高(gao)速(su)(su)路口，為(wei)寧啟高(gao)速(su)(su)和沿海高(gao)速(su)(su)入口，貫通(tong)蘇通(tong)大橋和崇啟大橋。地面交通(tong)設施發(fa)達，出(chu)入機(ji)場便捷。

南(nan)通(tong)興東(dong)國(guo)際機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)于(yu)1990年(nian)10月18日進(jin)行擴(kuo)建，1992年(nian)12月31日批(pi)準啟(qi)用，1993年(nian)元旦成(cheng)功首航(hang)，1993年(nian)8月24日正(zheng)式(shi)通(tong)航(hang)，機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)使用性質為(wei)民用航(hang)空運輸機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，是(shi)江(jiang)蘇省最早投入使用的(de)民用機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。2003年(nian)11月實(shi)行屬地化(hua)管(guan)理(li)，次年(nian)5月24日江(jiang)蘇省政(zheng)(zheng)府正(zheng)式(shi)將(jiang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)委托給南(nan)通(tong)市政(zheng)(zheng)府管(guan)理(li)。2005年(nian)6月20日，南(nan)通(tong)市政(zheng)(zheng)府委托南(nan)通(tong)眾和控(kong)(kong)股有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)(si)（現更名(ming)為(wei)南(nan)通(tong)國(guo)有(you)(you)資(zi)產投資(zi)控(kong)(kong)股有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)(si)）作為(wei)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)出資(zi)人，同年(nian)12月底，原民航(hang)南(nan)通(tong)站經南(nan)通(tong)市工商局注冊(ce)，更名(ming)為(wei)南(nan)通(tong)興東(dong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)(si)，注冊(ce)資(zi)本8000萬(wan)元。

機(ji)場飛(fei)行區等級指(zhi)標4D，并兼(jian)顧E類飛(fei)機(ji)的起降要(yao)求；機(ji)場跑道(dao)(dao)(dao)(dao)長(chang)度3400m（2100m瀝(li)青道(dao)(dao)(dao)(dao)面(mian)，1300m混凝(ning)土道(dao)(dao)(dao)(dao)面(mian)），總寬(kuan)60m，含兩(liang)側(ce)道(dao)(dao)(dao)(dao)肩各7.5m，平行滑行道(dao)(dao)(dao)(dao)1911m，總寬(kuan)44m，含兩(liang)側(ce)道(dao)(dao)(dao)(dao)肩各10.5m，跑道(dao)(dao)(dao)(dao)道(dao)(dao)(dao)(dao)面(mian)等級強度：64/R/B/W/T，跑道(dao)(dao)(dao)(dao)標高4.93m；航(hang)站(zhan)樓面(mian)積(ji)(ji)6000m，停機(ji)坪面(mian)積(ji)(ji)52000m，貨站(zhan)面(mian)積(ji)(ji)4600m；設(she)有(you)無線電(dian)通(tong)(tong)信(xin)導航(hang)系(xi)統(tong)、雙向進近儀(yi)表(biao)著落系(xi)統(tong)、助航(hang)燈光系(xi)統(tong)、氣象(xiang)自動觀測系(xi)統(tong)。配有(you)齊全的有(you)線通(tong)(tong)信(xin)、供電(dian)、供水和飛(fei)機(ji)供油系(xi)統(tong)。

機場規模

興東(dong)機場(chang)在市委、市政府(fu)和民航(hang)(hang)(hang)上級部門(men)的(de)正確領導下，積(ji)極(ji)搶抓(zhua)江蘇沿(yan)海開發(fa)(fa)(fa)、長三角一(yi)體(ti)化發(fa)(fa)(fa)展(zhan)兩(liang)大國(guo)家戰略(lve)機遇(yu)，緊緊圍繞民航(hang)(hang)(hang)局專題會議紀要(yao)[2009]第(di)12期《研究南(nan)通興東(dong)機場(chang)建設發(fa)(fa)(fa)展(zhan)問(wen)題》確定的(de)將江蘇南(nan)通興東(dong)機場(chang)作(zuo)為上海國(guo)際航(hang)(hang)(hang)空樞(shu)紐輔助機場(chang)的(de)總體(ti)目標，按照(zhao)“保安全、抓(zhua)建設、開航(hang)(hang)(hang)線、促發(fa)(fa)(fa)展(zhan)”的(de)工作(zuo)思路，認真(zhen)貫徹落(luo)實(shi)民航(hang)(hang)(hang)局專題會議紀要(yao)的(de)精神，突出重點，多(duo)措并(bing)舉，加快發(fa)(fa)(fa)展(zhan)。自1993年(nian)通航(hang)(hang)(hang)以來，實(shi)現了第(di)19年(nian)安全年(nian)，累計接送中外旅客近500萬人次，貨(huo)郵10萬噸，為南(nan)通及周邊社(she)會經濟(ji)的(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)發(fa)(fa)(fa)揮了重要(yao)的(de)作(zuo)用。

交通換乘

在南(nan)通(tong)市區(qu)校西公交停車場(chang)可(ke)坐(zuo)611、622﹑633路到達，在通(tong)州區(qu)客運站可(ke)坐(zuo)213路到達。

運行概況

1、安全運行

南通(tong)興(xing)東國際機(ji)場(chang)始(shi)終堅(jian)持“安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)第一、預防(fang)為主、綜合治理”的方針，嚴(yan)格落實民(min)(min)航(hang)(hang)局提出的“五嚴(yan)”要求(qiu)，強化管理，明確責(ze)任，落實措施，狠抓安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)生產(chan)責(ze)任制的落實。2009年機(ji)場(chang)通(tong)過(guo)了民(min)(min)航(hang)(hang)局的安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)審(shen)計，總體符合率(lv)(lv)98.05%，2010年以(yi)總體符合率(lv)(lv)99.09%的成績通(tong)過(guo)了民(min)(min)航(hang)(hang)局安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)審(shen)計復查。2011年11月通(tong)過(guo)了民(min)(min)航(hang)(hang)華(hua)東地(di)區管理局的航(hang)(hang)空(kong)安(an)(an)(an)(an)保審(shen)計。

2、航線航班

機場緊(jin)緊(jin)圍繞“開(kai)辟有效航線(xian)航班，不斷增(zeng)加客(ke)貨流量(liang)”的(de)工(gong)作(zuo)中心，以“團結實干(gan)求(qiu)發展(zhan)(zhan)，負重(zhong)(zhong)拼搏(bo)求(qiu)翻番”的(de)精神積極開(kai)展(zhan)(zhan)工(gong)作(zuo)。通(tong)(tong)航19年(nian)來，先后開(kai)通(tong)(tong)了南通(tong)(tong)至(zhi)(zhi)北京、天津、廣州(zhou)、沈陽、深(shen)圳、青(qing)島、廈門、武漢、成都、大(da)連、溫(wen)州(zhou)、鄭州(zhou)、南京、長沙、重(zhong)(zhong)慶、南昌、昆明(ming)、福州(zhou)、蘭州(zhou)、泉州(zhou)、三(san)亞(ya)、南寧、桂林(lin)和韓(han)國(guo)(guo)首爾、濟(ji)州(zhou)島，日本大(da)阪、名(ming)古屋，臺(tai)灣，泰國(guo)(guo)曼谷近(jin)三(san)十個城市航線(xian) 。通(tong)(tong)達國(guo)(guo)內，國(guo)(guo)際近(jin)三(san)十個城市，開(kai)通(tong)(tong)了至(zhi)(zhi)深(shen)圳的(de)貨運(yun)航班。安全(quan)保障了溫(wen)家寶、吳邦國(guo)(guo)、張(zhang)德江、李鵬、朱(zhu)镕基、羅干(gan)等黨和國(guo)(guo)家領導人(ren)(ren)的(de)專機任(ren)務。2015年(nian)，累計完成旅客(ke)吞(tun)吐(tu)量(liang)116.2萬人(ren)(ren)次，完成貨郵吞(tun)吐(tu)量(liang)3.1萬噸(dun)，共安全(quan)保障各類飛(fei)機起降(jiang)3萬余架次，其中，保障航班一(yi)萬余架次，同比增(zeng)長4.0%，為地(di)方經(jing)濟(ji)發展(zhan)(zhan)做出(chu)了重(zhong)(zhong)大(da)貢獻。

3、飛訓及通用航空

南(nan)通(tong)(tong)(tong)興(xing)東(dong)(dong)(dong)國(guo)際機場(chang)(chang)凈空(kong)(kong)(kong)條件良(liang)好、區位優勢凸顯(xian)，發(fa)展勢頭(tou)強勁，吸引(yin)了多家航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公司(si)紛至沓來(lai)。已有(you)(you)東(dong)(dong)(dong)方航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、上海航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、春秋航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、吉祥航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、深圳航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、天津航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、揚子江貨運航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)等航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公司(si)先后選(xuan)擇在(zai)機場(chang)(chang)集(ji)中(zhong)飛(fei)訓。其中(zhong)東(dong)(dong)(dong)方航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公司(si)在(zai)通(tong)(tong)(tong)建立了飛(fei)訓基地(di)，中(zhong)國(guo)民航(hang)(hang)(hang)(hang)校飛(fei)中(zhong)心(xin)東(dong)(dong)(dong)方基地(di)已選(xuan)址南(nan)通(tong)(tong)(tong)興(xing)東(dong)(dong)(dong)機場(chang)(chang)，上海中(zhong)意通(tong)(tong)(tong)用(yong)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公司(si)在(zai)通(tong)(tong)(tong)設立了基地(di)，華(hua)夏航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)工程(cheng)技術(shu)有(you)(you)限公司(si)現已在(zai)機場(chang)(chang)內建立籌建處，另有(you)(you)多家航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公司(si)正與機場(chang)(chang)商洽相關業務(wu)。