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簡介

梧州(zhou)長洲島(dao)民用機場（ICAO：ZGWZ；IATA：WUZ）于1995年7月建成(cheng)通(tong)航(hang)，位于梧州(zhou)市(shi)長洲島(dao)，停機坪面(mian)積7500平方米，跑(pao)道長1800米，寬45米，可滿足波音737機型全重起降使用，飛行區(qu)等(deng)級為4C規模(mo)標(biao)準(zhun)。機場自開航(hang)以來先(xian)后開通(tong)過梧州(zhou)至桂林(lin)、南(nan)寧、北海(hai)、廣(guang)州(zhou)、深圳、珠(zhu)海(hai)、海(hai)口、長沙等(deng)航(hang)線。

歷史沿革

原(yuan)高旺(wang)機場1962年(nian)停航。1987年(nian)10月確定現址(zhi)。1991年(nian)12月動工(gong)興建。跑(pao)道為混凝土結構。

梧州(zhou)(zhou)長洲島民用機(ji)場(chang)于(yu)1995年(nian)7月(yue)建成通航(hang)，停(ting)機(ji)坪(ping)面積7500平方(fang)米(mi)，跑道(dao)長1800米(mi)，寬45米(mi)，可滿足波音(yin)737機(ji)型全重起降使用，飛行區等(deng)級為4C規模(mo)標準。機(ji)場(chang)自開航(hang)以(yi)(yi)來先后(hou)開通過梧州(zhou)(zhou)至桂林(lin)、南(nan)寧、北(bei)海、廣(guang)州(zhou)(zhou)、深圳、珠海、海口、長沙等(deng)航(hang)線，但運輸航(hang)班(ban)自2002年(nian)5月(yue)后(hou)一(yi)直處于(yu)停(ting)航(hang)狀態。2007年(nian)6月(yue)18日起這一(yi)狀態終(zhong)于(yu)得以(yi)(yi)打破，在廣(guang)西機(ji)場(chang)管理(li)集團(tuan)和梧州(zhou)(zhou)市政府(fu)等(deng)多方(fang)的(de)共同努力下，梧州(zhou)(zhou)機(ji)場(chang)在停(ting)航(hang)5年(nian)之久后(hou)再次(ci)開航(hang)，現梧州(zhou)(zhou)——南(nan)寧航(hang)線每(mei)周7個往(wang)返航(hang)班(ban)。

硬件設施

機場于1991年(nian)12月16日動工(gong)興建(jian)，1995年(nian)5月建(jian)成并(bing)開通使用，跑道長(chang)1800米寬45米，可(ke)滿足(zu)波(bo)音737機型全重起降(jiang)使用，停(ting)機坪100×75米。梧(wu)州(zhou)機場占地(di)1447.67畝(mu) ( 其中(zhong)場區(qu)(qu)1425畝(mu)，外22.67畝(mu)，含市區(qu)(qu)民航生活區(qu)(qu)4151.4平方(fang)米 ) ，場區(qu)(qu)建(jian)有辦公樓(lou)(lou)、航管(guan)樓(lou)(lou)、候(hou)機樓(lou)(lou)、警衛樓(lou)(lou)，外場設有三個導航臺(tai)。梧(wu)州(zhou)機場投資1.89億(yi)元，現有資產(chan)1.01億(yi)元。

機場管理

梧州(zhou)機(ji)場(chang)管理(li)機(ji)構(gou)為“廣(guang)西(xi)機(ji)場(chang)管理(li)集團梧州(zhou)機(ji)場(chang)有限責任公(gong)司(si)”，屬廣(guang)西(xi)機(ji)場(chang)管理(li)集團屬下的一家全(quan)資子公(gong)司(si)，公(gong)司(si)主要經(jing)營范圍有航(hang)空運輸(shu)輔助活動及航(hang)空運輸(shu)代理(li)業務(wu)，兼(jian)營酒(jiu)店、物業、商貿、旅游等(deng)。梧州(zhou)機(ji)場(chang)憑借廣(guang)西(xi)機(ji)場(chang)管理(li)集團的雄厚(hou)實力，機(ji)場(chang)管理(li)的專業技(ji)術和(he)經(jing)驗，合理(li)策劃資本運營，全(quan)面提升(sheng)梧州(zhou)機(ji)場(chang)的整體實力，拓寬業務(wu)范圍，開辟航(hang)空市(shi)場(chang)。

航班航點

截止2015年已(yi)開通梧(wu)州(zhou)至(zhi)(zhi)桂林(lin)、梧(wu)州(zhou)至(zhi)(zhi)南寧、梧(wu)州(zhou)至(zhi)(zhi)西(xi)安航線，年內(nei)還將(jiang)開通其(qi)它區內(nei)外航線，同時(shi)深圳鯤(kun)鵬國際飛行(xing)學校飛行(xing)主訓基地(di)也(ye)駐在(zai)梧(wu)州(zhou)機場(chang)(chang)。梧(wu)州(zhou)機場(chang)(chang)本著“安全第一，正常飛行(xing)，優質服(fu)務”的(de)宗旨，抓住機遇(yu)，加快發(fa)展步伐，繁(fan)榮梧(wu)州(zhou)的(de)航空市場(chang)(chang)，為(wei)改善梧(wu)州(zhou)及桂東南地(di)區的(de)投資(zi)環境，促進地(di)方經(jing)濟(ji)建設和(he)社會發(fa)展做出更大的(de)貢獻。

2008年(nian)10月(yue)13日(ri)，梧(wu)(wu)(wu)州(zhou)(zhou)(zhou)至(zhi)廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)、梧(wu)(wu)(wu)州(zhou)(zhou)(zhou)至(zhi)深圳(zhen)兩條空中航線(xian)(xian)正式開通(tong)(tong)(tong)，這是梧(wu)(wu)(wu)州(zhou)(zhou)(zhou)至(zhi)南(nan)寧航線(xian)(xian)開通(tong)(tong)(tong)之后，梧(wu)(wu)(wu)州(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)航空事業(ye)發展(zhan)的(de)又一喜(xi)事。自2007年(nian)6月(yue)份開通(tong)(tong)(tong)梧(wu)(wu)(wu)州(zhou)(zhou)(zhou)至(zhi)南(nan)寧的(de)航線(xian)(xian)后，經過一年(nian)多運營，該航線(xian)(xian)客(ke)源穩定(ding)，客(ke)座率節節攀(pan)升(sheng)，成(cheng)為了區內支線(xian)(xian)中效(xiao)益最好、評價(jia)最高、最穩定(ding)的(de)一條航線(xian)(xian)，充分體現(xian)了梧(wu)(wu)(wu)州(zhou)(zhou)(zhou)航空市(shi)場的(de)巨(ju)大潛(qian)力和良好發展(zhan)前景(jing)。根據梧(wu)(wu)(wu)州(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)經濟社會發展(zhan)的(de)需(xu)要(yao)，在(zai)廣(guang)西機(ji)場管理集(ji)團的(de)積極配合下，梧(wu)(wu)(wu)州(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)從2007年(nian)起(qi)就積極籌(chou)劃開通(tong)(tong)(tong)梧(wu)(wu)(wu)州(zhou)(zhou)(zhou)至(zhi)廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)和深圳(zhen)的(de)航線(xian)(xian)。經多方努(nu)力，2008年(nian)9月(yue)10日(ri)，梧(wu)(wu)(wu)州(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)會同廣(guang)西機(ji)場管理集(ji)團與廣(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)旅航航空運輸(shu)服務有限(xian)公司(si)簽訂協議(yi)，決(jue)定(ding)租用(yong)南(nan)方航空公司(si)飛機(ji)合作開通(tong)(tong)(tong)這兩條航線(xian)(xian)。