簡介
玉林機(ji)場(chang)本(ben)期飛行區(qu)建設(she)等級為4C,遠期規(gui)劃(hua)4D,跑道長(chang)度2600米,寬(kuan)45米,規(gui)劃(hua)跑滑間距按照(zhao)4E標準(zhun)設(she)置,站(zhan)坪設(she)置5個機(ji)位,機(ji)型組合(he)為1B4C,最大起降(jiang)機(ji)型為波(bo)音737-800.航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)建筑(zhu)面積(ji)(ji)約15000平(ping)方(fang)(fang)米,一期T1航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)建筑(zhu)面積(ji)(ji)約15000平(ping)方(fang)(fang)米，其中首層建筑(zhu)面積(ji)(ji)8000平(ping)方(fang)(fang)米，二層建筑(zhu)面積(ji)(ji)約7000平(ping)方(fang)(fang)米，貨運(yun)倉庫(ku)1200平(ping)方(fang)(fang)米,客機(ji)坪18610平(ping)方(fang)(fang)米,停車場(chang)7000平(ping)方(fang)(fang)米(含工作人(ren)員停車場(chang))。預計到2025年(nian),年(nian)旅客吞(tun)吐量為74萬人(ren)次(ci),年(nian)貨運(yun)吞(tun)吐量為5000噸。
建設背景
玉林(lin)民(min)用機(ji)場是列入(ru)國務(wu)院“十二五”綜(zong)合交(jiao)通運輸體系規劃及自(zi)治區“十二五”規劃綱(gang)要的重大項目。按照《民(min)用機(ji)場建設管理規定》，玉林(lin)市(shi)民(min)用機(ji)場項目在選址階段先(xian)后完(wan)成了各項工作。玉林(lin)民(min)用機(ji)場項目得(de)到了中國民(min)航局等單位的有力(li)指導(dao)、大力(li)支(zhi)持和幫助。
選址
玉(yu)林民用機場選址(zhi)在玉(yu)林市福綿(mian)區(qu)石(shi)和鎮(zhen)旺久場址(zhi)。旺久場址(zhi)位于(yu)玉(yu)林市南側福綿(mian)區(qu)境內，距(ju)(ju)玉(yu)林市中心直(zhi)線距(ju)(ju)離約21公(gong)(gong)里、公(gong)(gong)路(lu)距(ju)(ju)離約30公(gong)(gong)里。該場址(zhi)周(zhou)邊交通優(you)勢突出，繞城高(gao)(gao)速(su)(su)、玉(yu)鐵(tie)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)、玉(yu)鐵(tie)鐵(tie)路(lu)、玉(yu)公(gong)(gong)二(er)級路(lu)以(yi)及規劃(hua)荔浦至玉(yu)林高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)從附(fu)近(jin)經過，為場址(zhi)提供了良好交通條件，利于(yu)打造立體綜合交通運輸體系。
建設進展
1. 2014年5月16日，玉林市鐵路和機場建設辦公室獲悉表示，中國民航局于5月14日批復了玉林民用機場選址報告，同意將優化后的旺久場址作為玉林民用機場推薦場址。玉林民用機場選址報告的批復，標志著我市民用機場項目前期工作取得了階段性的進展。玉林民用機場場址獲批后，下一步我市將開始建設場址氣象觀測站，啟動對推薦場址的保護工作，加快玉林民用機場預可研、可研前期工作，控制機場周邊的建設用地，協調好機場及周邊整體規劃工作，加快機場選址周邊供電、供水以及道路等配套設施建設，啟動玉林空港產業城規劃，并將及時成立領導小組專門機構，爭取盡快啟動機場進場路的建設工作，確保玉林民用機場項目早日開工，早日竣工啟用，讓玉林實現騰飛的夢想。玉林(lin)(lin)民(min)用(yong)(yong)機(ji)(ji)場場址(zhi)(zhi)獲批后，下一步我市將開(kai)始(shi)建(jian)(jian)設(she)(she)場址(zhi)(zhi)氣象觀測站，啟(qi)動(dong)對推薦(jian)場址(zhi)(zhi)的(de)保護(hu)工(gong)作，加快玉林(lin)(lin)民(min)用(yong)(yong)機(ji)(ji)場預可(ke)研(yan)、可(ke)研(yan)前(qian)期工(gong)作，控制機(ji)(ji)場周(zhou)邊的(de)建(jian)(jian)設(she)(she)用(yong)(yong)地(di)，協調(diao)好機(ji)(ji)場及周(zhou)邊整(zheng)體規劃工(gong)作，加快機(ji)(ji)場選址(zhi)(zhi)周(zhou)邊供(gong)電、供(gong)水以(yi)及道路(lu)(lu)等配套設(she)(she)施建(jian)(jian)設(she)(she)，啟(qi)動(dong)玉林(lin)(lin)空港產業(ye)城規劃，并將及時成(cheng)立(li)領導小組專門(men)機(ji)(ji)構，爭取(qu)盡快啟(qi)動(dong)機(ji)(ji)場進場路(lu)(lu)的(de)建(jian)(jian)設(she)(she)工(gong)作，確保玉林(lin)(lin)民(min)用(yong)(yong)機(ji)(ji)場項目早(zao)日開(kai)工(gong)，早(zao)日竣工(gong)啟(qi)用(yong)(yong)，讓(rang)玉林(lin)(lin)實現騰(teng)飛的(de)夢想。
2.2014年(nian)(nian)7月16日(ri)，全(quan)區(qu)民(min)航(hang)(hang)業發(fa)展工(gong)作(zuo)視頻會(hui)議對《廣西關于促進民(min)航(hang)(hang)業發(fa)展的意(yi)(yi)見(jian)》進行了(le)詳(xiang)盡(jin)解讀。結合《意(yi)(yi)見(jian)》2014—2015年(nian)(nian)實(shi)施方(fang)案(an)，廣西民(min)航(hang)(hang)業將(jiang)(jiang)迎來(lai)快速(su)發(fa)展，將(jiang)(jiang)形成以南(nan)寧(ning)、桂林(lin)(lin)兩大(da)干(gan)線(xian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)為(wei)(wei)骨干(gan),柳(liu)州、北海機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)為(wei)(wei)輔助,其他支線(xian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)為(wei)(wei)補充的民(min)航(hang)(hang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)體(ti)系(xi)(xi)。大(da)力拓(tuo)展區(qu)內機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)國(guo)內和國(guo)際(ji)航(hang)(hang)線(xian)，大(da)力發(fa)展通用航(hang)(hang)空。《意(yi)(yi)見(jian)》寫(xie)到2015年(nian)(nian)南(nan)寧(ning)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)將(jiang)(jiang)啟動第二跑道工(gong)程前期(qi)工(gong)作(zuo)，柳(liu)州機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)停機(ji)(ji)(ji)坪和航(hang)(hang)站樓擴建將(jiang)(jiang)竣(jun)工(gong)投產(chan)，梧州機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)遷建工(gong)程、新(xin)建玉林(lin)(lin)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)也都將(jiang)(jiang)爭取開(kai)工(gong)建設。根據《意(yi)(yi)見(jian)》2014—2015年(nian)(nian)實(shi)施方(fang)案(an)，今明兩年(nian)(nian)區(qu)內干(gan)線(xian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)將(jiang)(jiang)有一系(xi)(xi)列大(da)動作(zuo)。
3.2014年12月18日(ri)至19日(ri)，國(guo)(guo)家(jia)發改(gai)委委托中國(guo)(guo)民(min)(min)航(hang)(hang)工程咨(zi)詢公(gong)司(si)在我市(shi)(shi)組(zu)織(zhi)召開專家(jia)評估會，對玉林民(min)(min)用(yong)機場預(yu)可行(xing)性研究報告進行(xing)評估。市(shi)(shi)長(chang)蘇海(hai)棠，市(shi)(shi)委常委、玉林軍分區(qu)(qu)司(si)令員王志(zhi)強，副(fu)市(shi)(shi)長(chang)丘(qiu)德(de)奎、鄧長(chang)球(qiu)，市(shi)(shi)政府秘書(shu)長(chang)李(li)松(song)明和中國(guo)(guo)民(min)(min)航(hang)(hang)局(ju)、中國(guo)(guo)民(min)(min)航(hang)(hang)工程咨(zi)詢公(gong)司(si)、民(min)(min)航(hang)(hang)中南地(di)區(qu)(qu)管理局(ju)、空軍司(si)令部、廣州(zhou)軍區(qu)(qu)司(si)令部等(deng)軍民(min)(min)航(hang)(hang)有(you)關(guan)部門領導參加了評估會。
12月18日，與會(hui)代表實地踏勘了(le)(le)福(fu)綿區旺久、老虎山(shan)和(he)(he)樟木場(chang)(chang)址，深入了(le)(le)解(jie)了(le)(le)玉林(lin)民用(yong)(yong)機(ji)場(chang)(chang)的(de)場(chang)(chang)址情況(kuang)。評估會(hui)上，專(zhuan)家組(zu)與會(hui)領導對機(ji)場(chang)(chang)場(chang)(chang)址、總面積規劃、建設(she)內容和(he)(he)規模、空域(yu)條件、飛行(xing)(xing)程序設(she)計(ji)、飛機(ji)性(xing)(xing)(xing)能(neng)分析、航空業務等情況(kuang)進行(xing)(xing)了(le)(le)深入評估，對玉林(lin)民用(yong)(yong)機(ji)場(chang)(chang)建設(she)方案的(de)科學性(xing)(xing)(xing)、準確性(xing)(xing)(xing)和(he)(he)可(ke)行(xing)(xing)性(xing)(xing)(xing)進行(xing)(xing)研(yan)究論證(zheng)，形成了(le)(le)專(zhuan)家組(zu)評估意見，認(ren)為玉林(lin)民用(yong)(yong)機(ji)場(chang)(chang)建設(she)是必要的(de)，原則(ze)同意玉林(lin)民用(yong)(yong)機(ji)場(chang)(chang)預可(ke)行(xing)(xing)性(xing)(xing)(xing)研(yan)究報(bao)告，并提出(chu)了(le)(le)繼續(xu)完善補(bu)充預可(ke)行(xing)(xing)性(xing)(xing)(xing)研(yan)究報(bao)告的(de)意見和(he)(he)建議。
4：2016年2月3日，國務院、中(zhong)央軍委(wei)正(zheng)式下發《關于同(tong)意(yi)新(xin)(xin)建廣(guang)西玉(yu)(yu)林民(min)(min)用機(ji)場的(de)批復(fu)》（國函〔2016〕33號），同(tong)意(yi)新(xin)(xin)建玉(yu)(yu)林民(min)(min)用機(ji)場。新(xin)(xin)建玉(yu)(yu)林民(min)(min)用機(ji)場獲(huo)批復(fu)，標(biao)志著玉(yu)(yu)林民(min)(min)用機(ji)場項(xiang)目建設邁出關鍵一步。玉(yu)(yu)林市民(min)(min)在家(jia)門口(kou)乘坐飛機(ji)出行的(de)夢想即將照進(jin)現實(shi)。
新(xin)建(jian)(jian)(jian)玉(yu)(yu)林民(min)用機場(chang)為(wei)國(guo)(guo)內(nei)支線機場(chang)，場(chang)址位于(yu)玉(yu)(yu)林市福綿區(qu)(qu)(qu)石和(he)鎮(zhen)旺久村附近。本期工程建(jian)(jian)(jian)設(she)規模(mo)為(wei)：飛行區(qu)(qu)(qu)按4C標準(zhun)設(she)計(ji)，新(xin)建(jian)(jian)(jian)一(yi)條長2600米的跑道；航(hang)站區(qu)(qu)(qu)按滿足(zu)2025年旅客吞(tun)吐(tu)(tu)量74萬人次、貨郵吞(tun)吐(tu)(tu)量5000噸的目標設(she)計(ji)，新(xin)建(jian)(jian)(jian)航(hang)站樓8000平方米、站坪機位5個；配套建(jian)(jian)(jian)設(she)通信、導航(hang)、氣象、供油(you)、消防救援(yuan)等輔助生產設(she)施。項目總投資14.3億元，由國(guo)(guo)家發(fa)展改(gai)革(ge)委、中國(guo)(guo)民(min)航(hang)局、廣西區(qu)(qu)(qu)政府共同籌(chou)措解(jie)決。
玉林市(shi)(shi)是全國著(zhu)名僑(qiao)鄉，長期(qi)以來對外商(shang)貿(mao)往來較為發(fa)達，對民航服務的需求(qiu)旺盛。新建玉林民用機場(chang)獲(huo)批復(fu)，標志著(zhu)我(wo)市(shi)(shi)機場(chang)項目前(qian)期(qi)工作取得(de)了重大階段性進展(zhan)。玉林民用機場(chang)的建設，對于完善(shan)廣西機場(chang)布局，承(cheng)擔廣西東南(nan)部地區和廣東西部地區基本(ben)航空服務功能，構筑(zhu)我(wo)市(shi)(shi)現代綜合交(jiao)通運輸體系，進一步改善(shan)我(wo)市(shi)(shi)發(fa)展(zhan)環境，擴大對外開放，推動經濟社會發(fa)展(zhan)，加快(kuai)建設泛北部灣城市(shi)(shi)群商(shang)貿(mao)中(zhong)心具有重大意義(yi)。
多方合力助推玉林打通“天路”
近(jin)年來，南廣等高鐵開通運(yun)(yun)營，北部灣經濟(ji)區(qu)開放開發(fa)風生(sheng)水起，全區(qu)航(hang)空運(yun)(yun)輸體系進一(yi)(yi)步完(wan)善……經濟(ji)實(shi)力穩居廣西第一(yi)(yi)方陣的(de)玉(yu)林(lin)市，要在全面融入(ru)國家“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)(lu)”和(he)自治區(qu)“雙核驅動、三區(qu)統(tong)籌”發(fa)展戰略及加快建(jian)成“兩城市一(yi)(yi)中(zhong)(zhong)心”的(de)過(guo)程中(zhong)(zhong)有一(yi)(yi)番大(da)作為(wei)，建(jian)設機場，打通“天路(lu)(lu)”顯(xian)得更為(wei)重要和(he)緊(jin)迫。
玉(yu)林(lin)市(shi)醞釀建(jian)設(she)(she)民用機(ji)場由(you)來已久(jiu)。2014年(nian)，玉(yu)林(lin)市(shi)確立了全市(shi)經濟社會(hui)發展“三年(nian)打基礎(chu)，五年(nian)大(da)(da)變化”的目標，并明確打基礎(chu)首(shou)先是打交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)基礎(chu)，在(zai)“通(tong)(tong)(tong)”和(he)“聯”上下工夫，重點(dian)做好“修機(ji)場、建(jian)碼頭、接高鐵”三件(jian)大(da)(da)事，大(da)(da)興交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)，大(da)(da)建(jian)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)，打響新(xin)一(yi)輪交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)基礎(chu)設(she)(she)施建(jian)設(she)(she)大(da)(da)會(hui)戰，大(da)(da)手(shou)筆、大(da)(da)氣魄推進(jin)現(xian)代綜(zong)合交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)運輸體系建(jian)設(she)(she)。玉(yu)林(lin)民用機(ji)場項(xiang)目建(jian)設(she)(she)由(you)此全面提速，各項(xiang)前(qian)期工作(zuo)在(zai)緊鑼密鼓(gu)地進(jin)行。
玉(yu)(yu)林市(shi)委(wei)、市(shi)政府主(zhu)要領導多次率市(shi)直有關部(bu)(bu)(bu)門負責人奔(ben)赴北京(jing)、廣州、南(nan)寧等地，加強(qiang)與國(guo)(guo)(guo)家發展(zhan)(zhan)改革(ge)委(wei)、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)民航局、南(nan)部(bu)(bu)(bu)戰區(qu)(qu)空軍等主(zhu)要部(bu)(bu)(bu)門，以及自治(zhi)區(qu)(qu)黨(dang)委(wei)、政府及相關部(bu)(bu)(bu)門的(de)(de)匯報對接，及時表達玉(yu)(yu)林的(de)(de)迫切心聲，全面匯報玉(yu)(yu)林發展(zhan)(zhan)現狀、資源(yuan)優勢、瓶頸問題等實際(ji)情況，深刻闡述“修機(ji)場(chang)、建(jian)碼頭、接高鐵(tie)”對打造玉(yu)(yu)林乃至桂東南(nan)地區(qu)(qu)便利交(jiao)通(tong)、拓(tuo)展(zhan)(zhan)發展(zhan)(zhan)空間、增強(qiang)發展(zhan)(zhan)后勁(jing)、促進區(qu)(qu)域協調發展(zhan)(zhan)的(de)(de)重大意義(yi)，得(de)到了(le)上(shang)級領導肯定(ding)，并給予幫(bang)助和(he)支(zhi)持。2014年5月14日，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)民航局批(pi)復了(le)玉(yu)(yu)林民用(yong)機(ji)場(chang)選址報告，同意將(jiang)優化后的(de)(de)旺久場(chang)址作為(wei)推薦場(chang)址。
日前，新建玉林民用(yong)機(ji)場項目已由國務(wu)院(yuan)、中(zhong)央(yang)軍委下發(fa)(fa)文件正(zheng)式批(pi)復。打(da)通一條玉林經濟社會發(fa)(fa)展新騰飛(fei)的“天路”，既合理優化全區(qu)航空網絡(luo)，又填補(bu)桂東南沒有飛(fei)機(ji)場的空白，進一步吸引更多(duo)區(qu)內外客商游客前來投資置(zhi)業、觀光(guang)旅(lv)游、休(xiu)閑(xian)度假(jia)，也讓(rang)玉林710多(duo)萬(wan)人(ren)民在家(jia)門口就能坐上飛(fei)機(ji)。
機場一級公路將于本月開工建設
目前，機場可(ke)研報(bao)告及水(shui)保、環評、文物(wu)、地震、地形測試、林(lin)業等專題(ti)報(bao)告均已完(wan)成招標工作，我市專職部門正會(hui)同設計單位(wei)全力推進可(ke)研報(bao)告和相關(guan)專題(ti)報(bao)告的編(bian)制工作。
同時，我市已經(jing)啟動了機場(chang)場(chang)址(zhi)和凈空管理工作，控制(zhi)機場(chang)周(zhou)邊的建設用(yong)地(di)；開(kai)展(zhan)臨(lin)空產業(ye)園規劃研究，協調(diao)機場(chang)建設與臨(lin)空產業(ye)的布局(ju)工作；加快機場(chang)選(xuan)址(zhi)周(zhou)邊供電、供水及道(dao)路(lu)設施的規劃建設。其(qi)中，玉州(zhou)區南江(jiang)街道(dao)坡塘村至(zhi)玉林民用(yong)機場(chang)一級(ji)公路(lu)將于2月份開(kai)工建設，全長17.4公里，總投資(zi)6.06億元。
建設意義新華(hua)社南寧(ning)2月(yue)21日專電（記(ji)者(zhe)吳小康(kang)、徐海濤）記(ji)者(zhe)從廣西(xi)玉(yu)林(lin)市(shi)有關部門(men)了解到(dao)，玉(yu)林(lin)市(shi)機場(chang)路項目(mu)暨(ji)玉(yu)林(lin)民用機場(chang)項目(mu)日前已在玉(yu)林(lin)市(shi)福(fu)綿區正式開工。該(gai)項目(mu)的建設將(jiang)填補桂(gui)東南地區民航建設的空白。
建設意義
建設(she)玉林(lin)民用機(ji)場，符合國家政策(ce)導向，有利于貫徹(che)自治區(qu)“雙核驅動”發展(zhan)戰略，有利于完善玉林(lin)現(xian)代綜合交通運(yun)輸(shu)體系，有利于加快(kuai)桂(gui)東(dong)南經濟社會發展(zhan)，助(zhu)推全區(qu)“兩個建成(cheng)”目標的實現(xian)。
給生活一把琴 
