簡介
玉(yu)林機場(chang)(chang)本期(qi)飛行區建設等級為4C,遠期(qi)規(gui)劃(hua)4D,跑道長度2600米(mi)(mi),寬45米(mi)(mi),規(gui)劃(hua)跑滑間(jian)距按照4E標準設置(zhi),站坪設置(zhi)5個機位,機型組合為1B4C,最大起降機型為波音737-800.航站樓(lou)建筑面(mian)積約(yue)15000平方(fang)(fang)米(mi)(mi),一期(qi)T1航站樓(lou)建筑面(mian)積約(yue)15000平方(fang)(fang)米(mi)(mi)，其(qi)中首層建筑面(mian)積8000平方(fang)(fang)米(mi)(mi)，二(er)層建筑面(mian)積約(yue)7000平方(fang)(fang)米(mi)(mi)，貨運(yun)倉庫1200平方(fang)(fang)米(mi)(mi),客(ke)機坪18610平方(fang)(fang)米(mi)(mi),停車場(chang)(chang)7000平方(fang)(fang)米(mi)(mi)(含工作人(ren)(ren)員停車場(chang)(chang))。預計到2025年(nian),年(nian)旅客(ke)吞吐(tu)量為74萬人(ren)(ren)次,年(nian)貨運(yun)吞吐(tu)量為5000噸。
建設背景
玉(yu)林(lin)民(min)(min)(min)用(yong)機(ji)場(chang)是列入國(guo)務院“十二五(wu)”綜合交通運輸(shu)體系(xi)規劃及自治(zhi)區“十二五(wu)”規劃綱要的(de)重大項(xiang)目。按照《民(min)(min)(min)用(yong)機(ji)場(chang)建設管理規定》，玉(yu)林(lin)市民(min)(min)(min)用(yong)機(ji)場(chang)項(xiang)目在選(xuan)址階(jie)段先(xian)后(hou)完成了(le)各項(xiang)工(gong)作。玉(yu)林(lin)民(min)(min)(min)用(yong)機(ji)場(chang)項(xiang)目得到了(le)中(zhong)國(guo)民(min)(min)(min)航局等(deng)單(dan)位的(de)有力指(zhi)導(dao)、大力支持和幫助(zhu)。
選址
玉(yu)(yu)林民用機場選址(zhi)在玉(yu)(yu)林市(shi)福綿區(qu)石和鎮旺久場址(zhi)。旺久場址(zhi)位(wei)于(yu)玉(yu)(yu)林市(shi)南側福綿區(qu)境(jing)內，距(ju)玉(yu)(yu)林市(shi)中心直(zhi)線距(ju)離(li)約21公(gong)(gong)里、公(gong)(gong)路距(ju)離(li)約30公(gong)(gong)里。該場址(zhi)周邊交通優勢突出，繞(rao)城高(gao)速(su)、玉(yu)(yu)鐵(tie)高(gao)速(su)公(gong)(gong)路、玉(yu)(yu)鐵(tie)鐵(tie)路、玉(yu)(yu)公(gong)(gong)二(er)級路以及(ji)規劃荔浦至(zhi)玉(yu)(yu)林高(gao)速(su)公(gong)(gong)路從附近(jin)經過，為場址(zhi)提供了良好(hao)交通條件，利于(yu)打(da)造立體綜合(he)交通運輸體系。
建設進展
1. 2014年5月16日，玉林市鐵路和機場建設辦公室獲悉表示，中國民航局于5月14日批復了玉林民用機場選址報告，同意將優化后的旺久場址作為玉林民用機場推薦場址。玉林民用機場選址報告的批復，標志著我市民用機場項目前期工作取得了階段性的進展。玉林民用機場場址獲批后，下一步我市將開始建設場址氣象觀測站，啟動對推薦場址的保護工作，加快玉林民用機場預可研、可研前期工作，控制機場周邊的建設用地，協調好機場及周邊整體規劃工作，加快機場選址周邊供電、供水以及道路等配套設施建設，啟動玉林空港產業城規劃，并將及時成立領導小組專門機構，爭取盡快啟動機場進場路的建設工作，確保玉林民用機場項目早日開工，早日竣工啟用，讓玉林實現騰飛的夢想。玉林民(min)(min)用機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)址(zhi)獲批后，下一步我市將開始建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)址(zhi)氣象觀測站，啟(qi)(qi)動對(dui)推(tui)薦場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)址(zhi)的保護工(gong)作(zuo)，加(jia)快玉林民(min)(min)用機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)預(yu)可(ke)研、可(ke)研前期工(gong)作(zuo)，控制機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)周邊的建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)用地，協調好機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)及周邊整體規劃(hua)工(gong)作(zuo)，加(jia)快機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)選址(zhi)周邊供電(dian)、供水以及道路(lu)等配套設(she)(she)施建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)，啟(qi)(qi)動玉林空港產(chan)業城規劃(hua)，并將及時成立領(ling)導小組(zu)專門機(ji)(ji)構，爭取盡快啟(qi)(qi)動機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)進(jin)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)路(lu)的建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)工(gong)作(zuo)，確保玉林民(min)(min)用機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)項目早日(ri)開工(gong)，早日(ri)竣工(gong)啟(qi)(qi)用，讓玉林實(shi)現騰飛的夢想。
2.2014年7月16日(ri)，全區民航(hang)業發展(zhan)工(gong)作視頻會議對《廣西關于促(cu)進民航(hang)業發展(zhan)的(de)意見》進行了詳盡(jin)解(jie)讀(du)。結(jie)合《意見》2014—2015年實施方(fang)案，廣西民航(hang)業將迎來(lai)快速發展(zhan)，將形(xing)成(cheng)以南寧(ning)、桂林兩(liang)大干(gan)線(xian)機場(chang)(chang)為(wei)骨干(gan),柳(liu)州、北(bei)海機場(chang)(chang)為(wei)輔助,其他支(zhi)線(xian)機場(chang)(chang)為(wei)補充的(de)民航(hang)機場(chang)(chang)體系。大力拓(tuo)展(zhan)區內機場(chang)(chang)國內和國際(ji)航(hang)線(xian)，大力發展(zhan)通用航(hang)空。《意見》寫到(dao)2015年南寧(ning)機場(chang)(chang)將啟動第(di)二跑道工(gong)程前期工(gong)作，柳(liu)州機場(chang)(chang)停機坪和航(hang)站(zhan)樓擴建將竣工(gong)投(tou)產，梧州機場(chang)(chang)遷建工(gong)程、新(xin)建玉林機場(chang)(chang)也都將爭(zheng)取開工(gong)建設。根據《意見》2014—2015年實施方(fang)案，今明(ming)兩(liang)年區內干(gan)線(xian)機場(chang)(chang)將有一系列大動作。
3.2014年12月18日(ri)至19日(ri)，國家發(fa)改委(wei)委(wei)托中(zhong)國民(min)航工程咨詢公司(si)在我(wo)市(shi)組織召(zhao)開(kai)專家評(ping)(ping)估(gu)會，對玉(yu)林民(min)用機場預可行性研究(jiu)報告進(jin)行評(ping)(ping)估(gu)。市(shi)長蘇海棠，市(shi)委(wei)常委(wei)、玉(yu)林軍(jun)分區司(si)令員王(wang)志強，副市(shi)長丘(qiu)德奎、鄧(deng)長球，市(shi)政府秘(mi)書長李(li)松明和中(zhong)國民(min)航局、中(zhong)國民(min)航工程咨詢公司(si)、民(min)航中(zhong)南(nan)地(di)區管理局、空(kong)軍(jun)司(si)令部(bu)、廣州軍(jun)區司(si)令部(bu)等軍(jun)民(min)航有關部(bu)門領(ling)導(dao)參(can)加了評(ping)(ping)估(gu)會。
12月(yue)18日，與(yu)會代表實地踏勘了(le)福綿(mian)區(qu)旺久、老虎山(shan)和樟木場址(zhi)，深(shen)入了(le)解了(le)玉(yu)林(lin)民用機(ji)(ji)(ji)場的(de)場址(zhi)情況(kuang)(kuang)。評(ping)估會上，專(zhuan)家組(zu)與(yu)會領導對機(ji)(ji)(ji)場場址(zhi)、總面積規劃、建設內(nei)容和規模、空域條(tiao)件、飛(fei)(fei)行(xing)程序設計、飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)性(xing)能分(fen)析、航空業務等情況(kuang)(kuang)進行(xing)了(le)深(shen)入評(ping)估，對玉(yu)林(lin)民用機(ji)(ji)(ji)場建設方(fang)案的(de)科學(xue)性(xing)、準確性(xing)和可(ke)(ke)行(xing)性(xing)進行(xing)研究(jiu)論證，形成了(le)專(zhuan)家組(zu)評(ping)估意見(jian)，認為玉(yu)林(lin)民用機(ji)(ji)(ji)場建設是必要的(de)，原則同(tong)意玉(yu)林(lin)民用機(ji)(ji)(ji)場預(yu)可(ke)(ke)行(xing)性(xing)研究(jiu)報(bao)告，并提出了(le)繼(ji)續完(wan)善(shan)補充預(yu)可(ke)(ke)行(xing)性(xing)研究(jiu)報(bao)告的(de)意見(jian)和建議。
4：2016年2月3日，國(guo)務院、中央軍委正式下(xia)發《關于同(tong)意新(xin)建(jian)廣西玉林(lin)民(min)用(yong)機(ji)場的批復》（國(guo)函〔2016〕33號），同(tong)意新(xin)建(jian)玉林(lin)民(min)用(yong)機(ji)場。新(xin)建(jian)玉林(lin)民(min)用(yong)機(ji)場獲(huo)批復，標志著玉林(lin)民(min)用(yong)機(ji)場項目建(jian)設邁出關鍵一步。玉林(lin)市民(min)在家門口乘坐飛機(ji)出行(xing)的夢(meng)想即(ji)將(jiang)照進現實(shi)。
新(xin)(xin)建(jian)玉(yu)林(lin)民用機(ji)場為國(guo)(guo)內支線機(ji)場，場址位(wei)于玉(yu)林(lin)市(shi)福綿區(qu)(qu)石和鎮旺久村附近(jin)。本期(qi)工程建(jian)設(she)規模(mo)為：飛(fei)行區(qu)(qu)按4C標(biao)準設(she)計(ji)，新(xin)(xin)建(jian)一條長(chang)2600米的跑(pao)道(dao)；航站(zhan)(zhan)區(qu)(qu)按滿(man)足2025年旅(lv)客吞(tun)吐量(liang)74萬(wan)人次、貨郵吞(tun)吐量(liang)5000噸的目標(biao)設(she)計(ji)，新(xin)(xin)建(jian)航站(zhan)(zhan)樓8000平(ping)方米、站(zhan)(zhan)坪機(ji)位(wei)5個；配套建(jian)設(she)通信、導航、氣象、供油、消防救(jiu)援等輔助生產設(she)施。項目總投資14.3億元，由國(guo)(guo)家發(fa)展改革委(wei)、中(zhong)國(guo)(guo)民航局、廣西區(qu)(qu)政府共同籌措解決。
玉(yu)林市(shi)是全國著(zhu)名(ming)僑鄉(xiang)，長(chang)期以來對(dui)外(wai)商貿(mao)(mao)往來較為發(fa)(fa)達，對(dui)民(min)(min)航服務(wu)的需求旺盛。新(xin)建玉(yu)林民(min)(min)用機(ji)場(chang)獲批復，標志(zhi)著(zhu)我(wo)市(shi)機(ji)場(chang)項目前(qian)期工作(zuo)取得了重大(da)(da)階段性進展(zhan)(zhan)。玉(yu)林民(min)(min)用機(ji)場(chang)的建設，對(dui)于完善廣西機(ji)場(chang)布局，承擔廣西東(dong)(dong)南部(bu)(bu)地(di)區(qu)和廣東(dong)(dong)西部(bu)(bu)地(di)區(qu)基本航空服務(wu)功能，構筑(zhu)我(wo)市(shi)現代(dai)綜合交通運輸體系，進一步(bu)改善我(wo)市(shi)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)環境，擴大(da)(da)對(dui)外(wai)開放，推動經濟社會發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，加(jia)快建設泛北部(bu)(bu)灣城市(shi)群(qun)商貿(mao)(mao)中心具有重大(da)(da)意義(yi)。
多方合力助推玉林打通“天路”
近(jin)年來，南廣等高鐵開通(tong)(tong)運(yun)營(ying)，北部(bu)灣(wan)經濟區(qu)開放開發風生水(shui)起，全區(qu)航空(kong)運(yun)輸(shu)體系進(jin)一(yi)步(bu)完善(shan)……經濟實力穩居廣西第一(yi)方(fang)陣的(de)玉林(lin)市，要(yao)在全面融(rong)入(ru)國家“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”和自治區(qu)“雙核驅動、三(san)區(qu)統籌”發展戰略及加快(kuai)建(jian)成“兩城市一(yi)中(zhong)心”的(de)過程中(zhong)有(you)一(yi)番大(da)作為，建(jian)設機場，打通(tong)(tong)“天(tian)路(lu)(lu)”顯得更為重要(yao)和緊迫。
玉林(lin)市(shi)醞(yun)釀建(jian)設民(min)用機場(chang)由(you)來已久。2014年(nian)，玉林(lin)市(shi)確立了全(quan)市(shi)經濟社會發展“三年(nian)打(da)基礎，五年(nian)大(da)(da)變化”的目標，并明確打(da)基礎首先(xian)是打(da)交(jiao)通基礎，在(zai)“通”和(he)“聯”上下工夫，重點(dian)做好“修機場(chang)、建(jian)碼頭、接高鐵”三件(jian)大(da)(da)事，大(da)(da)興(xing)交(jiao)通，大(da)(da)建(jian)交(jiao)通，打(da)響新(xin)一輪(lun)交(jiao)通基礎設施建(jian)設大(da)(da)會戰，大(da)(da)手筆、大(da)(da)氣(qi)魄推進現代(dai)綜合交(jiao)通運輸體系(xi)建(jian)設。玉林(lin)民(min)用機場(chang)項目建(jian)設由(you)此全(quan)面提速，各項前期工作在(zai)緊鑼(luo)密鼓(gu)地進行。
玉(yu)林(lin)市(shi)委(wei)、市(shi)政(zheng)(zheng)府主(zhu)要領(ling)導多次率市(shi)直有關(guan)部(bu)門(men)負責人奔(ben)赴北京、廣(guang)州、南寧等地(di)，加強與國家發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)改革委(wei)、中(zhong)國民航(hang)局、南部(bu)戰(zhan)區(qu)空(kong)(kong)軍等主(zhu)要部(bu)門(men)，以及自治(zhi)區(qu)黨委(wei)、政(zheng)(zheng)府及相關(guan)部(bu)門(men)的匯報(bao)對(dui)接，及時表達玉(yu)林(lin)的迫切(qie)心聲，全面匯報(bao)玉(yu)林(lin)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)現狀、資源優勢、瓶頸問題等實際情況(kuang)，深刻闡述“修機場(chang)、建碼(ma)頭、接高鐵(tie)”對(dui)打造玉(yu)林(lin)乃至桂東南地(di)區(qu)便利交通、拓展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)空(kong)(kong)間(jian)、增強發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)后勁(jing)、促(cu)進區(qu)域協調(diao)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的重大意義，得到(dao)了上級領(ling)導肯定，并(bing)給予幫助和支(zhi)持(chi)。2014年5月14日(ri)，中(zhong)國民航(hang)局批復了玉(yu)林(lin)民用機場(chang)選址(zhi)報(bao)告，同意將優化后的旺久(jiu)場(chang)址(zhi)作為推(tui)薦(jian)場(chang)址(zhi)。
日前，新建玉(yu)(yu)林民(min)用機(ji)場項目已(yi)由(you)國(guo)務院、中央軍委(wei)下(xia)發文件正式批復(fu)。打通一條玉(yu)(yu)林經濟社會發展新騰(teng)飛(fei)的“天路”，既(ji)合理優化(hua)全(quan)區(qu)航空網絡(luo)，又填補(bu)桂(gui)東南(nan)沒(mei)有飛(fei)機(ji)場的空白，進一步吸引更(geng)多區(qu)內外客(ke)商游客(ke)前來(lai)投(tou)資置業、觀(guan)光旅游、休閑(xian)度假，也讓玉(yu)(yu)林710多萬人民(min)在家門口就能(neng)坐上飛(fei)機(ji)。
機場一級公路將于本月開工建設
目前，機場可研(yan)報(bao)(bao)(bao)告(gao)及(ji)水保、環評、文物、地震、地形測試、林業等專(zhuan)(zhuan)題報(bao)(bao)(bao)告(gao)均已完(wan)成(cheng)招標工(gong)作(zuo)，我市專(zhuan)(zhuan)職部門正(zheng)會(hui)同(tong)設(she)計(ji)單位全力推進(jin)可研(yan)報(bao)(bao)(bao)告(gao)和相關專(zhuan)(zhuan)題報(bao)(bao)(bao)告(gao)的編制工(gong)作(zuo)。
同時(shi)，我市已經啟動了機場場址(zhi)和凈(jing)空(kong)管理工(gong)作(zuo)，控制機場周邊的建(jian)設用地；開展臨空(kong)產業(ye)園規劃研究，協調機場建(jian)設與(yu)臨空(kong)產業(ye)的布(bu)局工(gong)作(zuo)；加快機場選址(zhi)周邊供電、供水(shui)及(ji)道路設施的規劃建(jian)設。其(qi)中，玉(yu)州區南江(jiang)街道坡塘村(cun)至玉(yu)林民用機場一級公(gong)路將于2月份開工(gong)建(jian)設，全長17.4公(gong)里，總投資6.06億元(yuan)。
建設(she)意義新華(hua)社南寧2月21日(ri)(ri)專電(dian)（記者吳小康、徐(xu)海(hai)濤）記者從廣(guang)西(xi)玉(yu)(yu)林(lin)(lin)市有(you)關(guan)部門了解到，玉(yu)(yu)林(lin)(lin)市機場(chang)路(lu)項(xiang)目(mu)(mu)暨玉(yu)(yu)林(lin)(lin)民用機場(chang)項(xiang)目(mu)(mu)日(ri)(ri)前已在玉(yu)(yu)林(lin)(lin)市福綿(mian)區正(zheng)式開(kai)工(gong)。該項(xiang)目(mu)(mu)的建設(she)將(jiang)填(tian)補桂東南地(di)區民航建設(she)的空白。
建設意義
建設玉林民用機場(chang)，符合國家政策導向(xiang)，有(you)利于(yu)(yu)貫(guan)徹自治區(qu)(qu)“雙核(he)驅動”發展戰(zhan)略(lve)，有(you)利于(yu)(yu)完善玉林現代綜(zong)合交通運輸(shu)體系，有(you)利于(yu)(yu)加快桂東南經濟社會發展，助推全區(qu)(qu)“兩(liang)個(ge)建成”目標的實現。
給生活一把琴 
