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簡介

海口(kou)美蘭國際(ji)機(ji)場(chang)（Haikou Meilan International Airport，IATA：HAK，ICAO：ZJHK），位于中國海南(nan)(nan)省海口(kou)市東(dong)南(nan)(nan)方向18公里處，為(wei)4E級民用國際(ji)機(ji)場(chang)，是中國重要的(de)機(ji)場(chang)之一。

海口美蘭(lan)國際機(ji)場(chang)于1999年(nian)(nian)(nian)5月(yue)(yue)(yue)25日正(zheng)式通航，于2002年(nian)(nian)(nian)11月(yue)(yue)(yue)在香港上(shang)市；2011年(nian)(nian)(nian)12月(yue)(yue)(yue)成(cheng)為中國國內首家擁有離島(dao)免稅店的機(ji)場(chang)；2016年(nian)(nian)(nian)1月(yue)(yue)(yue)完成(cheng)一期(qi)(qi)航站樓改擴建工程(cheng)；2015年(nian)(nian)(nian)11月(yue)(yue)(yue)開始二期(qi)(qi)擴建項目(mu)。

據2017年8月(yue)機(ji)(ji)場官網顯示，海口美蘭國際機(ji)(ji)場機(ji)(ji)場占地面積(ji)1140公頃，擁有1條長3600米(mi)、寬45米(mi)跑道；平行滑行道長3600米(mi)、寬23米(mi)；航站(zhan)樓(lou)總規(gui)模近15萬(wan)平方(fang)米(mi)，站(zhan)坪(ping)總面積(ji)79萬(wan)平方(fang)米(mi)，站(zhan)坪(ping)機(ji)(ji)位(wei)78個。

2016年，海口美蘭國(guo)際機場完成旅客吞(tun)吐(tu)量1880.38萬(wan)(wan)人(ren)次、貨運吞(tun)吐(tu)量14.88萬(wan)(wan)噸、起降架(jia)(jia)次13.55萬(wan)(wan)架(jia)(jia)次，分別位(wei)居中(zhong)國(guo)第(di)18、第(di)20、第(di)21位(wei)。

航線航點

國內航線

海(hai)南(nan)(nan)航空：北京(jing)-首都、上(shang)海(hai)-浦東(dong)、重(zhong)慶、杭州、南(nan)(nan)京(jing)、寧(ning)波(bo)、廈門、廣州、深(shen)圳、長(chang)沙、武(wu)漢(han)、成都、桂林(lin)、貴(gui)陽(yang)、昆明、合(he)肥、南(nan)(nan)昌(chang)、溫州、鄭州、濟(ji)南(nan)(nan)、青島、西安、呼和浩特、運城、蘭州、南(nan)(nan)寧(ning)、沈陽(yang)、烏(wu)魯木齊(qi)、襄陽(yang)、徐(xu)州、長(chang)春、大連、長(chang)治、珠海(hai)、天津、太原、寧(ning)波(bo)、張家界、綿陽(yang)、衡陽(yang)

首(shou)都航空（海航旗下(xia)）：大(da)連、太原、寧波、西安、長(chang)沙、重慶、武(wu)漢、南京、廣州(zhou)(zhou)、杭(hang)州(zhou)(zhou)、貴陽(yang)、南昌、洛陽(yang)、鄭州(zhou)(zhou)、桂林、恩施、烏魯木齊、蘭州(zhou)(zhou)、梅州(zhou)(zhou)、北(bei)京、忻州(zhou)(zhou)、大(da)理、長(chang)春

天津(jin)航(hang)空（海航(hang)旗下）：天津(jin)、廈門、西安、貴陽、合肥、揭(jie)陽、懷化、南昌(chang)、贛(gan)州(zhou)(zhou)、南寧、銀川(chuan)、宜昌(chang)、鄭州(zhou)(zhou)、珠海、湛江、南京、義(yi)烏(wu)、揚州(zhou)(zhou)、瀘州(zhou)(zhou)、濟(ji)寧、六盤(pan)水、常德、長(chang)沙(sha)、重(zhong)慶、烏(wu)魯木齊

西(xi)部(bu)航空（海航旗下）：重(zhong)慶、鄭州

祥(xiang)鵬航空（海航旗(qi)下）：昆明、成都、興(xing)義、贛(gan)州、南昌

北部(bu)灣航空（海(hai)航旗下）：南(nan)寧、永州(zhou)、珠海(hai)、合(he)肥、贛州(zhou)、南(nan)昌、西昌、洛陽、揭陽、桂林、蘭(lan)州(zhou)、凱里、敦煌(huang)

福州航空（海航旗(qi)下）：福州、哈(ha)爾濱、徐州、襄(xiang)陽、臺州

中國南方航空：北京-首都、上海-浦東(dong)、廣州(zhou)(zhou)、深圳、珠(zhu)海、揭陽潮汕、杭州(zhou)(zhou)、南寧、昆明、鄭州(zhou)(zhou)、廈門、長沙、重慶、武漢(han)、合肥、哈(ha)爾濱、銀川、鄭州(zhou)(zhou)、南陽、大連、烏(wu)魯木齊、南京、運城、蘭州(zhou)(zhou)

中國東方航空：上海-浦東、南寧(ning)、長(chang)沙、昆明、武漢、南昌、柳州、揭陽(yang)、淮(huai)安(an)、大(da)連、西安(an)

中(zhong)國國際航空(kong)：北京(jing)-首都、成(cheng)都、武漢、上海(hai)-浦(pu)東、重(zhong)慶、大連(lian)、太原、天津、杭州、呼和(he)浩特、銀川、運城、貴陽

上(shang)海航空(kong)：上(shang)海-浦東、溫州、井岡(gang)山、上(shang)海-虹橋

吉祥航空(kong)：上海-浦(pu)東、無錫、青島、哈爾(er)濱、南(nan)京、南(nan)昌、西(xi)安

九(jiu)元(yuan)航空：哈爾濱、南京、廣(guang)州(zhou)、貴陽、西安、長沙、邵陽

廈(sha)門(men)航空：廈(sha)門(men)、杭州、天津、福州、長沙、大連、北京

深圳航空：深圳、廣州、南(nan)京、無錫、鄭州、南(nan)昌、哈(ha)爾濱、沈陽

四川航空(kong)：成都、寧波、重(zhong)慶(qing)、太原、西安、天津、哈爾(er)濱

山東航空：長(chang)沙(sha)、長(chang)春(chun)、濟(ji)南、福州、溫(wen)州、呼(hu)和浩特、青島、海拉(la)爾(er)、長(chang)沙(sha)、杭州

奧凱航空(kong)：天津、深(shen)圳、南(nan)通、南(nan)寧、西安

聯合航空：北京-南苑、石(shi)家莊(zhuang)、銅仁

河北航空：溫州、石(shi)家莊、長沙、連云港(gang)、貴(gui)陽

華夏航空：百色(se)、重慶、河(he)池、柳州(zhou)、荔波、畢節

烏魯木齊航空：綿陽、烏魯木齊

東海航(hang)空：深圳(zhen)、南寧、蘭州、珠海、鄭州、貴陽

成都航空：興(xing)義、成都、桂林、鄭州(zhou)、長(chang)沙

長安(an)航空：西(xi)安(an)、南昌

江西航空：南昌

長龍航空：杭州

金鵬航(hang)空：五(wu)臺山、鄭州(zhou)、溫(wen)州(zhou)、濟(ji)南、深圳

西藏航空：貴陽

昆明航空：太原

青島(dao)航空：桂林、青島(dao)

國際及港澳臺地(di)區航線

海(hai)南(nan)航(hang)空：曼谷、臺北-桃園、澳門、羅(luo)馬、萬象、瑯勃拉邦(bang)、河內、峴港(gang)、普吉島、馬尼拉、芭提雅

香港航空：香港

首都航(hang)空：金邊、暹粒、清邁、清萊

港龍航空：香港

中華航空：臺北(bei)-桃園

捷星亞洲航(hang)空：新加坡

韓亞航空：首爾-仁川

欣豐虎航(hang)：新加坡(po)

中國南方航空：首爾(er)-仁川(chuan)、仰(yang)光

遠東航空：高雄

德(de)威航空：首爾-仁(ren)川(chuan)

馬來西亞航空：吉隆坡

天津航空：臺中

維(wei)姆(mu)航空(kong)：莫斯科

馬印航空(kong):檳(bin)城、吉隆坡(po)

吳哥航(hang)空:暹粒(li)、金邊(bian)

蘇拉維加(jia)亞航(hang)空:雅(ya)加(jia)達、巴厘島

酷鳥航空(kong):芭提雅(ya)

印(yin)尼獅航:雅加達

客貨運量

2015年夏秋航(hang)季(ji)各航(hang)空公司共計(ji)劃(hua)在(zai)美(mei)蘭(lan)機(ji)場(chang)執行航(hang)班66712架(jia)次，平(ping)均每(mei)周(zhou)執行航(hang)班2224架(jia)次，同(tong)比2014年夏秋航(hang)季(ji)航(hang)班計(ji)劃(hua)增長(chang)17.92%，形勢(shi)令人欣喜。

2015年(nian)(nian)春運(yun)，美(mei)蘭機(ji)場(chang)共實(shi)現運(yun)輸航(hang)班起降19554架次、運(yun)送(song)旅客277.09萬(wan)人(ren)次，同比2014年(nian)(nian)春運(yun)分別增長18.2%和15.2%，實(shi)現了新年(nian)(nian)開門(men)紅。

2016年春運期間(jian)，美(mei)蘭(lan)機(ji)場航(hang)班(ban)量同比去(qu)年增長384架次(ci)(ci)，增幅1.8%，客(ke)流量同比去(qu)年增長154323人(ren)(ren)次(ci)(ci)，增幅5.6%。其中客(ke)流最高(gao)峰在2月14日，當日執(zhi)行航(hang)班(ban)527架次(ci)(ci)，輸(shu)送旅(lv)客(ke)80696人(ren)(ren)次(ci)(ci)。美(mei)蘭(lan)機(ji)場共執(zhi)行航(hang)班(ban)19735架次(ci)(ci)，輸(shu)送旅(lv)客(ke)2925482萬人(ren)(ren)次(ci)(ci)。

2016年全年，海口美蘭國(guo)際機場旅客吞吐量(liang)突破1880萬(wan)人次，客流量(liang)同比(bi)去年增長16.3%，創下歷史新高(gao)。

2017年2月(yue)22日(ri)(ri)(ri)，海口美(mei)蘭(lan)國(guo)際機場今年春運共計執飛航班(ban)20783架次(ci)(ci)、運送(song)旅客(ke)321.5萬人次(ci)(ci)，同比2016年春運分(fen)別增長(chang)5.3%和10%。自1月(yue)20日(ri)(ri)(ri)起，美(mei)蘭(lan)機場客(ke)流量持續(xu)多(duo)日(ri)(ri)(ri)保持在(zai)8萬人次(ci)(ci)以上(shang)，其中，2月(yue)2日(ri)(ri)(ri)的客(ke)流吞吐量更是(shi)突破美(mei)蘭(lan)機場通(tong)航以來單日(ri)(ri)(ri)歷史峰值，運送(song)旅客(ke)逾8.8萬人次(ci)(ci)。

交通換乘

出租車

海(hai)口出租車起(qi)價10元，3公里(li)(li)后每公里(li)(li)2.0元，此外還有夜間行車費用(yong)，過橋過路費由乘客承(cheng)擔(dan)（海(hai)南高速沒有過路費）。

公交車

海口(kou)公(gong)交有21路(lu)，41路(lu)開往美蘭機(ji)場(chang)，全程票價5~6元。21路(lu)白沙門-美蘭機(ji)場(chang)；41路(lu)秀英(ying)港-美蘭機(ji)場(chang)。

機場巴士

美蘭機(ji)場有(you)進口(kou)考(kao)斯特(te)中巴車(che)(che)、豪華金(jin)龍大巴車(che)(che)在海(hai)口(kou)民航賓(bin)館（海(hai)秀(xiu)路9號）、海(hai)口(kou)汽車(che)(che)西(xi)站（海(hai)秀(xiu)西(xi)路）與美蘭機(ji)場之間(jian)接送旅客(ke)，票(piao)價15~20元。

機場巴(ba)士1號線（票價15元）

海口民(min)航(hang)賓館――美蘭機(ji)場：05：30至21：00，每(mei)30分鐘一班，沿途的停車地(di)點是：老海航(hang)大(da)廈（已(yi)拆除）、昌茂花(hua)園（龍(long)昆南路）、金(jin)霖(lin)花(hua)園、龍(long)鳳大(da)酒(jiu)樓。

美蘭機場――海口(kou)民航賓館(guan)：從有航班(ban)到(dao)達(da)開始(shi)發車至最后一個航班(ban)到(dao)達(da)后結束。沿(yan)途的停車地點是：龍鳳大酒樓、東(dong)站（海府(fu)(fu)路）、省政府(fu)(fu)（瓊劇院）。

機場巴士(shi)2號線：（票(piao)價20元）

海口汽(qi)車西(xi)站——美蘭(lan)機(ji)場：早班7：00開(kai)始(shi)，每小時發(fa)一(yi)班，晚(wan)上21：00結束，沿途停靠的站點有：禧天賓館（汽(qi)車西(xi)站）-農(nong)墾(ken)總局(ju)-海南職業(ye)技術學院-汽(qi)車南站-美蘭(lan)機(ji)場。

美(mei)蘭機場(chang)——海口(kou)汽車西站：從第一(yi)(yi)個航(hang)班(ban)到(dao)達至最后一(yi)(yi)個到(dao)港(gang)航(hang)班(ban)結束(shu)，運力根據現場(chang)情(qing)況(kuang)隨時調整(zheng)保障，沿途停靠的站點(dian)有(you)：美(mei)蘭機場(chang)-火車東站-海南師范大學(xue)-明(ming)光(guang)國(guo)際(ji)大酒店（汽車南站）-海南職業技術學(xue)院-農墾總局-汽車西站。

高鐵站

海口美蘭國(guo)際機(ji)場(chang)(chang)已開通動車組(zu)列車開往(wang)海口市區或(huo)三亞方向。抵達(da)美蘭機(ji)場(chang)(chang)的乘(cheng)客(ke)，可(ke)通過美蘭機(ji)場(chang)(chang)航站樓(lou)地下通道，5分(fen)鐘左右可(ke)直達(da)美蘭火(huo)車站。乘(cheng)客(ke)可(ke)在美蘭機(ji)場(chang)(chang)換乘(cheng)動車組(zu)，前往(wang)海口方向或(huo)三亞方向。

海口美蘭站-海口東站 全程約9分鐘，票價5.5元(yuan)；最后一班動車20：16開出，20：25抵(di)達海口東站。

海(hai)口美蘭站-海(hai)口站 全(quan)程約33分鐘，票價10.5元；班(ban)次(ci)較少，最后(hou)一(yi)班(ban)20：16開出，20：49抵達海(hai)口站。

海口美蘭(lan)站-三(san)亞(ya)站 全程(cheng)約(yue)1小時50分鐘，票(piao)價79.5元 ； 最后一班動車21：40開出，23：25抵(di)達三(san)亞(ya)站。